perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Angliją:
Keleivius vežame į Angliją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Anglija kaina nuo 130€/130£
Anglija → Lietuva kaina nuo 130€/130£
Siuntas vežame į Angliją
Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinius vežame į Angliją
Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus. Per tą laiką mačiau viską – pradedant nuo tada, kai sienas beveik nebuvo, iki dabar, kai kiekviena kelionė pro Angliją tampa galvos skausmu dėl dokumentų. Dažnai klientai skambina ir klausia apie mikroautobusų transportas iš Anglijos kainas ir paslaugas, tikėdamiesi, kad viskas vyks kaip pasakų. Deja, realybė yra šiek tiek kita. Čia nėra tiesiog "padėk ir nuvažiuok". Paslaugos kainos keičiasi priklausomai nuo sezonų, kuro, o kartais ir nuo to, kaip angliškas oras nusprendžia sukliausti keltą. Stengiuosi viską paaiškinti taip, kad būtų aišku, kas jūsų laukia, be jokių gražiųjų apvadų. Jei ieškote tiesos apie logistiką – esate tinkamoje vietoje.
Žmonės dažnai mano, kad kaina yra fiksuota, bet tai ne taip. Paprastai įkainoje sudaryti kuras, keliu mokesčiai (ypač brangios prancūzų autostrados), keltų bilietai ir vairuotojo darbas. Mikroautobusų transportas iš Anglijos kainos ir paslaugos priklauso ir nuo to, kiek būsite reikalaujami. Jei reikia važiuoti į gilumą, pvz., Škotiją ar Velsą, kaina pakils, nes vairuotojas praras pusę dienos. Taip pat, šiuo metu labai svyruoja kuro kaina, todėl ir pasiūlymai gali keistis iš dienos į dieną. Visada primenu, kad pigiausias ne visada yra geriausias, nes gali būti, kad vairuotojas važiuos be poilsio, kas yra saugumo pažeidimas.
Taip, taip, visada galima kalbėtis. Jei gabinate pilną mikroautobuso krovinį, pavyzdžiui, perkate visą butą ar statybines medžiagas, kaina gali būti mažesnia vienetui. Bet čia nėra taisyklė. Kartais net tada, kai krovinys didelis, vietiniai reikalavai Anglijoje gali apsunkiti įkėlimą. Vienintelis dalykas, kurį galiu garantuoti – jei skambinate paskutinę minutę, nuolaidos nebus. Planuokite iš anksto, tada mes galimsime suderinti grafikus ir sutaupyti laiko, o laikas logistikoje – tai pinigai. Taigi, mikroautobusų transportas iš Anglijos kainos ir paslaugos gali būti lankstesnės nei įsivaizduojate.
Paprastai tai trunka kelias valandas, ne ilgiau. Bet jei jūsų krovinys yra keistas – pavyzdžiui, didelė skulptūra ar kažkas, kas neįsileidžia per standartines duris – gali tekti laukti iki ryto. Turime konsultuotis su vairuotojais arba tikrinti specifinius maršrutus. Nenoriu jums nieko pasakyti ir paskui atsiprašinėti, kad susiklaidojau (o tai manėjau, kad įsileis). Geriau laukti ilgiau, bet gauti tikrų skaičių. Tačiau 90 proc. atvejų atsakymą pateikiu tą pačią dieną.
Tai yra skausminga tema. Jei atšaukiate prieš savaitę, paprastai viskas gerai, tik galima nedidelė administracinė mokestis. Bet jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų adreso Anglijoje arba jau perėjo Lamanšą, tada prasideda problemos. Jis jau išleidžia pinigus už keltą, kurį negrąžina. Todėl tiek mikroautobusų transportas iš Anglijos kainos ir paslaugos turi griežtas atšaukimo taisykles. Visada prašau būti tikriems, kad jums nereikia tos kelionės, nes paskui būna nemalonu ir man, ir jums.
Geriausiai, kai mokate banko pavedimu, tai saugiausia. Kai kurie vairuotojai dar priima grynaisiais, bet tai pasidaro vis rečiau dėl didelių sumų. Anglijoje grynųjų pinigų apyvarta mažėja, o mums reikia mokėti keltams ir degalinese kortelėmis. Taigi, grynaisiais galima, bet tik su sutartimi. Kartais klientai bando atiduoti didelius svetimšalius banknotus, o mūsų kepyklose Lietuvoje jas ne visada priima. Vienišas ar ne, bet reikia galvoti apie šiuos dalykus.
Standartinis rinkinys yra tapatybės kortelė arba pasas. Jei pervežate automobilius ar techniką, reikalingi techniniai pasai arba registracijos sertifikatai. Dabar, po "Brexit", viskas tapo sudėtingesnė. Reikia deklaruoti prekes išvykstant iš Anglijos ir atvykus į Lietuvą. Jei neturite jokių prekių (tik asmeniniai daiktai), tai daug paprasčiau – tiesiog sarašas. Bet jei tai verslas, tada reikia MV deklaracijos. Ne visi klientai tai supranta ir nuvažiuoja iki muitinės be popierių (tai būna katastrofa).
Galime padėti, bet geriau, jei tai daro brokeris. Mūsų darbas yra gabenti, o ne užpildyti tūkstančius langelių sistemose. Turime partnierių, kurie gali tai padaryti greitai, bet tai papildomai kainuoja. Mikroautobusų transportas iš Anglijos kainos ir paslaugos dažnai neįtraukia brokerio mokesčio, todėl klauskit iš anksto. Kartais vairuotojas gali tiesiog paduoti dokumentus muitininkui, jei tai paprasta eksporto deklaracija, bet su importu geriau turėti profesonalą.
Tuomet stovime ir laukiame. Turiu omenyje atveją, kai vairuotojas buvo priverstas laukti beveik parą Anglijoje, nes klientas negalėjo rasti automobilio techninio paso. Viską teko atidėti. Nieko nepadarysi, anglai tikrai neįsileis be teisingų popierių. Jei įvyksta klaida, mikroautobusų transportas iš Anglijos kainos ir paslaugos gali padidėti dėl stovėjimo mokesčio. Geriausia du kartus patikrinti, ar pasą įsidedate į kuprinę, o ne palikite ant spintelės namuose.
Ne jums, o tik tada, jei pervežate gyvūnus ar maistą. Tiesioginiai kroviniai, kaip baldai ar technika, nereikalauja sanitarninių sertifikatų (galbūt tik mediena, bet tai retas atvejis). Daugiausia problemų sukelia "statusas" – t.y., ar tai prekė, ar ne. Muitinės pareigūnai turi savo nuomonę, kuri kartais skiriasi nuo mūsų. Sunku būti 100 proc. tikriems, ką jiems sugalvos tas dieną. Kartais jie išVis nesupranta, kad tai dovana, o ne pirkimas.
Tai jau sudėtingesnės istorijos. TIR – tai kelių kilometrų popierius, kurį vairuotojas turi atiduoti sienoje. Jei turite mažą krovinį, T1 deklaracija užtenka. Mūsų vairuotojai su tuo susiduria kasdien, bet tai visada sukelia streso, nes viena bloga rašylė – ir visa kolona stovi. Mikroautobusų transportas iš Anglijos kainos ir paslaugos (ypač kai kalbame apie pilną krovinį) vis dažniau įtraukia šias procedūras į savo standartą. Būkit kantrūs su muitinėmis, jos dirba lėtai.
Iš Londono centro į Vilnių vidutiniškai tai trunka apie 3-4 dienas. Jei gyvenate kur nors toliau, pavyzdžiui, Kornvalyje ar šiaurės Anglijoje, pridėkite dar vieną dieną. Negaliu pasakyti tiksliai, nes niekada nežinai, kas nutiks kelyje. Vieną kartą vairuotojas praleido kelis laivus dėl rūkų Lamanše, tai ir viskas – pavėluota. Sunki sunkvežimiai, kiekvienas supranta, kad tai ne žalgiris, tiesiog eina sunkiau. Todėl niekada pažaduoti konkrečios valandos, tai būtų melas.
Dauguma mūsų vairuotojų išvažiavo į Angliją dar prieš 15 metų, taigi taip, kalba. Bent kažkiek supranta. Bet ne visi puikiai skaito sudėtingus angliškus adresus arba instrukcijas iš "Google Maps". Geriausia, jei galite užtekti trumpai aiškinti arba atsiųsti "What's App" vietos nuorodą. Mikroautobusų transportas iš Anglijos kainos ir paslaugos kokybė dažnai priklauso nuo to, kaip vairuotojas susitvarko su ryšiais. Kartais vyresni vairuotojai gali būti šiek tiek konservatyvesni, bet jie žino kelyką kaip savus kišenius.
Techniškai – taip, jei yra vietos. Bet tai retai įmanoma, nes mes dažniausiai vežame pilną krovinį. Jei reikiate pervežti tik save ir kelias lagaminą, geriau ieškoti taksi arba autobuso. Mikroautobusų transportas iš Anglijos kainos ir paslaugos yra orientuotos į krovinius, o ne keleivius. Yra įstatymai, kurie draudžia pervežti keleivius komerciniuose krovininiuose mikroautobusuose be specialių leidimų. Taigi, geriau nebandyti sėdėti ant dėžių – gali baigtis bauda.
Taip, jei tai ne penkių tonų seifas. Vairuotojai yra draugiški, juos galima paprašyti padėti su dideliais lagaminais ar sofomis. Bet jie ne perkėlikai. Jei turiate 50 dėžių su knygomis, reikės pačiam susirasti pagalbą gale. (Nors kartais įsitraukia, jei pamato, kad klientas pats nenusipeš). Nereikia naudoti jų kaip nemokamų darbuotojų, jie turi važiuoti toliau ir išlaikyti sveiką nugarą. Pagarbą jie tikrai vertina.
Žinoma, jie ne robotai. Jie turi poilsio taisykles – tachografas viską fiksuoja. Sustoja degalinėse papietauti ir pailsėti. Tai įeina į kelionės laiką. Kartais klientai pyksta, kodėl vairuotojo pozicija žemėlapyje stovi vietoje valandą. Geriau jį palikti pailsėti, nei jis pavargs ir pateks į avariją. Mikroautobusų transportas iš Anglijos kainos ir paslaugos apima ir šią saugumo dalį, nors ji klientams matoma tik kaip vėlavimas.
Taip, dviračius vežame dažnai. Juos galima uždėti ant stogo arba įkišti į vidų, jei išmontuojate ratus (arba jei yra pakaba). Bet reikia tai pranešti iš anksto, nes reikia paruošti įrankius. Jei atkeliate su dviračiu ir sakote "padėkite čia tai gali būti problemą, nes vietos gali nebūti). Geriau dėti specialią dėžę arba rėmus, kad nešoktų ir nebraižytų kitų daiktų.
Mikroautobusas negali tempioti didelės priekabos, jis tam nėra skirtas. Bet jei turite nedidelę priekabę (pvz., priekabą su motociklu), galime apsvarstyti variantą su kitu automobiliu. Mikroautobusų transportas iš Anglijos kainos ir paslaugos dažniausiai apie "vieną automobilį + krovinį". Jei jums reikia tempti, ieškokite vilkiko. Nėra prasmės rizikuoti ir dirbtiniu būdu kibti į tai, ko autobusas nepaima.
Mes neleidžiame nieko pasilikti atvirai. Viskas užtvirtinamas juostomis arba uždengiamas užuolaidomis. Tačiau esu realistas – jei vairuotojas sustoja pirtyje ir kažkas įsibraunia, mes negalime užtikrinti 100 proc. saugumo. Tokių atvejų buvo mažai, bet jie buvo. Todėl nekelkite pinigų ar labai brangių daiktų be stebėjimo. Draudimas yra privalomas, bet jis nebus padengęs jūsų prarastų nervų.
Taip, tik reikia atsižvelgti į svorį. Mikroautobusas gali pakrauti apie 1-1.5 tonas (priklausomai nuo modelio). Jei užpildysite jį plytomis iki pat lubų, pakaba tiesiog nulūžs arba vairuotojas gaus baudą už perpildymą. Klausiate apie mikroautobusų transportas iš Anglijos kainas ir paslaugas? Tai viena brangiausių paslaugų, jei reikia skaldyti krovinį į kelias dalis, nes vienas autobusas netelpa. Sunkieji kroviniai – tai ne mūsų stiprioji pusė (nors pavyzdžiui vairo koloną nešame).
Telpa, jei jie yra suplakti. Dideli baldai dažniausiai išardomi. Vairuotojai dažnai turi su savimi pagrindinius įrankius (verktus, atsuktuvus), todėl gali padėti išsukti kojas. Bet nekitkitėkite, kad jie surinks jūsų "ikea" spintą į vieną detalę – jie ne meistrai. Geriausia iš anksto paruošti baldus, kad tiktų į duris. Nenorime, kad jūsų sofa liktų Anglijoje, nes negalėjome ją įstumti.
Tada prasideda drama. Pirmiausia, mūsų draudimas padengia techninės pagalbos iškvietimą. Bet jei sugenda vėlų penktadienio vakarą Velse, tai gali trukti iki sekmadienio. Tokiu atveju mes stengiamės rasti kitą mikroautobusą arba perduoti daiktus kitiems vairuotojams. Mikroautobusų transportas iš Anglijos kainos ir paslaugos įtraukia ir šią riziką. Apgailestauju, bet tai gyvenimas. Kartais tikrai pasisekia, o kartais variklis nusprendžia mirti blogiausiu momentu.
Buvo, neapsisuksiu. Vieną kartą vairuotojas staigiai stabdė, o paskui supratome, kad dėžė su porcelianu nenukrito, bet buvo užspausta kita dėže. Tai buvo nemaloni situacija. Mokėjame kompensaciją pagal draudimo sąlygas, bet emocijų neatgauname. Dažnai dėl to kalti patys klientai, kurie prasta supakuoja daiktus (naudoja plonas dėžes). Nors sunku pripažinti klaidą, bet dažnai būna būtent taip.
Žinoma. Yra įmonių, kurios paima avansą ir dingsta. Yra "vairuotojų" be įmonių, kurie važiuoja su savo senais "Sprinteriais" ir tada pareikalauja papildomai pinigų viduryje kelio. Aš visada sakau – tikrinkite sutartį ir įmonės kodą. Mikroautobusų transportas iš Anglijos kainos ir paslaugos turi būti oficialios. Jei kas kas atrodo per daug pigu, tai greičiausiai pavojinga. Nenoriu, kad jūsų daiktai pasirodytų "Gumtree" pardavimų puslapyje po savaitės.
Pirmiausia – nepykite. Skambinkite man. Aš sužinosiu, kas vyksta. Jei tai kaltė, mes atleidžiame dalį sumos arba duodame nuolaidą kitam kartam. Jei tai ne mūsų kaltė (pvz., eismo įvykis, kuriame ne dalyvavo), tuomet mes negalime nieko padaryti. Bet stengiamės laikytis grafiko. Prisiminkite, kad Anglijoje greičio kameros visur, vairuotojai važiuoja saugiai, o tai reiškia lėčiau (o kas kas važiuoja greitai, dažnai gauna baudas).
Manau, kad taip. Brangesnė kaina dažniausiai reiškia, kad vairuotojas geresnis, automobilis naujesnis, o draudimas pilnesnis. Pigų variantą pasirinksite tuomet, kai norite rizikuoti. Mikroautobusų transportas iš Anglijos kainos ir paslaugos yra susijęs koncepcija. Nenoriu girtis, bet mūsų klientai grįžta, o tai geriausias įvertinimas. Pinigus galima uždirbti, o nervus – sunkiau.
į namus, jei yra galimybė priartėti. Bet jei gyvenate centre, kur sunkvežimiams draudžiama važiuoti, turime susitikit dešimtį. Mikroautobusas mažesnis už sunkvežimį, taigi jis gali važiuoti daugelyje vietų. Visgi, jei kelią blokuoja statybos arba sniegas (žiemos metu), teks įvežti rankomis arba palikti artimiausioje sažinomoje vietoje. Tai ne mūsų kaltė, kad mieste siauras kelias.
Galime vežti šunis ir kates būdami tarp Lietuvos ir Anglijos. Bet reikia pasas, čipas ir skiepai. Gyvūnai turi būti narvelyje, kad nebėgtų po automobilį – tai saugumo taisyklė. Vieną kartą vežome didelį dogą, kuris visą kelionė lojo. Vairuotojas beveik išprotėjo. Taigi, mikroautobusų transportas iš Anglijos kainos ir paslaugos gyvūnams turi savo niuansų. Būtinai pasakykite apie gyvūną iš anksto, nes ne visi vairuotojai juos myli (kažkas turi alergiją).
Dauguma automobilių turi GPS sekimą. Aš galiu jums atsiųsti nuorodą, kur matote, kur vairuotojas važiuoja. Bet ne visada signalas yra tobulas, pvz., Prancūzijos kalnuose signalas dingsta. Todėl nepykite, jei pusę valandos rodo, kad jis stovi vietoje. Tas pats "Google Maps" kartais meluoja. Bet apskritai – taip, technologijos leidžia matyti, kur yra jūsų daiktai, beveik kaip taksį.
Abiem kryptimis. Tai darbas su atgaliniu kroviniais. Jeigu reikia vežti iš Lietuvos į Londoną, tai pati kaina gali būti šiek tiek mažesnė, jei randame užsakymą tame pačiame regione. Mikroautobusų transportas iš Anglijos kainos ir paslaugos (ir atvirkščiai) yra mūsų kasdienybė. Visada ieškome galimybės užpildyti autobusą abejose kryptyse, kad jis nevažiuotų tuščias – tai taip pigiau.
Ne, negalime. Narkotikai, ginklai, gerosios kokybės tabakas (be mokesčių) – tai ne mums. Jei bandysite įkišti tokį dalyką į dėžę, o vairuotoją sustabdys pasienio kontrolė, bus didelių bėdų visiems. Nenorime turėti reikalų su policija. Būkite sąžiningi, kas jūsų dėžėse. Mes ne kaliniai, o tik logistika.
Jei vairuotojas jau nuvažiavo, sunku. Reikės laukti kitos kelionės, kuri gali būti po savaitės. Galime užduoti kitam vairuotojui paėsti, jei jis važiuoja tuo pačiu maršrutu. Bet už tai papildomai nebeprenksiu, tai jūsų klaida. Patikrinkite namus du kartus prieš išvykdami. Palikti apyrankę arba telefoną ant stalo... o, tai būna dažnai.
Taip, po to, kai sujungiame. Vairuotojai turi telefonus, bet jie važiuoja, todėl galvoj apie saugumą. Rašykite žinutes. Jei skambinate jam ramiai ir jis gali atsiliepti, jis padės. Bet jei jis vairuoja po Londoną (kaip kas kas būna intensyvus), nebus laiko kalbėti. Geriausia susitarti detales su manimi, dispečeriu, o aš jau perduosiu informaciją jam.
Nebūtina, bet jūsų malonumas bus vertinamas. Lietuviškai sakant – "padėk už gerą darbą". Anglijoje tai yra įprasta, o Lietuvoje vis dar įprastesnė. Jei vairuotojas iškrovė 20 sunkių dėžių ir nepyko, kai negalėjote rasti rakto – duokite jam dešimt ar dvidešimt svarų arba eurų. Tai padės jam nusipirkti kavos ir bus labiau motyvuotas next time.
Geriausia nurodyti laiko tarpą, pvz., nuo 10:00 iki 12:00. Jei sakote "būtinai 10:00", o taikymas užstringa, tai sukelsia stresą. Vairuotojai turi savo grafikus ir negali laukti valandą vienoje vietoje, jei turi važiuoti į kitą adresą. Lankstumas – raktas sėkmingai kelionei. Mikroautobusų transportas iš Anglijos kainos ir paslaugos veikia geriausiai, kai nespaudžiame ant laiko.
Taip, turime CMR draudimą, kuris dengia krovinį iki 10-20 tūkstančių eurų (priklausomai nuo sutarties). Bet tai ne viskas. Perskaitykite sąlygas. Jei dėžės buvo blogai supakuotos, draudimas nemokės. Mes džiaugiamės, kad dažniausiai viskas vyksta sklandžiai, bet kartais, deja, būna ir įbr�žimų. Draudimas yra tam, kad apsisaugotumėme nuo didelių nuostolių.
Google reviews arba "Facebook". Ten rasite ir tų, kurie pyksta, kad vėluoja valandą, ir tų, kuria ačiū už pagalbą. Atsiliepimus galima perkurti, tačiau ilgamečių klientų nuomonės paprastai tokios, kad jos atspindi realybę. Ieškokite įmonių, kurios čia jau ne pirmus metus. Naujokie kartais būna per daug ambicingi ir priverčia juos vairuotojus dirbti be miego.
Ne sužinau. Aš ne orakulas. Kuro kaina gali šokti į viršų, o keltų kompanijos padidinti bilietus. Galiu tik numatyti apytiksliai. Jei kalbame apie mikroautobusų transportas iš Anglijos kainas ir paslaugas, tai rinka yra labai dinamiška. Užsakykite dabar, jei kaina atrodo tinkama, o ne laukite "tolesnio ženklo". Neretai tai pasiduoda.
Taip, augalus galima vežti. Jei tai tik keli puodai su gėlėmis – nėra problemų. Jei didelė kolekcija, gali reikėti fitosanitarijos sertifikato (dėl žemės). Anglijoje daugeliui augalų ribojamas įvežimas į EU. Geriau patikrinti iš anksto, ar jūsų mėgstama orchidė ne uždrausta. Nenorime, kad jūsų floros kolekcija būtų konfiskuota sienoje.
Tai nutinka retai, bet kartais vairuotojas pamato, kad daiktas yra per didelis arba per sunkus, arba, dar blogiau, bjaurus (pvz., su purvu). Tada jis gali atsisakyti. Tokiu atveju mes stengiamės rasti kitą automobilį, bet tai gali kainuoti papildomai. Nenukrypime nuo taisyklių. Jei sakote "telpa į "Mercedes Vito", o tai iš tikrųjų ne telpa – problema jūsų.
Galbūt. Jei sutinkame, kad paimame jūsų daiktus ne iš namų, o iš artimiausio didelio miesto sandėlio, kaina gali būti mažesnė. Taip pat, jei galite palaukti kitos savaitės, kai turime planuotą maršrutą jūsų link. Mikroautobusų transportas iš Anglijos kainos ir paslaugos gali būti lankstesnės, jei ir jūs esate pasiruošęs kompromisais.
Paprastai reikalaujame 30-50 proc. avanso. Likusią dalį sumokate, kai krovinys išvežamas arba kai atvyksta į Lietuvą (prieš išdavimą). Tai saugu abiem pusėms. Mums reikia užtikrinti, kad netuščiai grįšime, o jums – kad krovinys atvyks. Pinigus priimame į sąskaitą. Padedame su sąskaitomis faktūromis jei reikia įmonėms.
Jei nebūtų, neprašyčiau rašyti šio straipsnio. Dirbau su tūkstančiais klientų, daugelis juos mano draugai. Taip, kartais padarytame klaidų, bet stengiamės jas ištaisyti. Logistika – tai ne tobulas mokslas, tai žmonių darbas. Jei ieškote mikroautobusų transportas iš Anglijos kainų ir paslaugų su žmogišku veidu, skambinkite mums.
Na, štai trumpai apie tai, kas vyksta. Mikroautobusų transportas iš Anglijos kainos ir paslaugos nėra tiesiog skaičiai lentelėje, tai sudėtingas procesas, kuriame susiduria žmonės, mašinos, muitinės ir orai. Aš stengiuosi būti sąžiningas, net jei tiesa kartais nemaloni. Jei reikės pervežti kažką iš Londono, Mančesterio ar net iš kaimo vietovės, susisiekite. Padarysime viską, kas priklauso nuo mūsų, kad jūsų daiktai saugiai pasiektų namus. Sėkmės ir saugių kelionių!