Mikroautobusų transportas iš Anglijos: kaina ir patogus pristatymas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o ką tik pradėjau, atrodė, kad viskas yra paprasta: pakrauk, važiuok, atiduok. Tačiau po „Brexit“ viskas pasikeitė, ir dabardieninis mikroautobusų transportas iš Anglijos yra visai kitas lygis. Dažnai klientai skambina ir klausia, kodėl brangiau ar kodėl užtrunka, o aš turiu paaiškinti, kad ten ne tik vairuoti reikia, bet ir su dokumentais kautis. Jei ieškote konkretaus pusiausvyros tarp kainos ir patogumo, geriau supraskite, kas vyksta užmarštyje, kad nenuviltumėte, kai vairuotojas užstrigs sienoj ar kuro kainos šoktels į dangų. Čia ne tik apie ratus, tai apie nervus ir laiką.

Kas dėl pinigų ir kontraktų?

O kiek tas daikt maždaug kainuos?

Sakykime tiesiog, kainos svyruoja kaip šuo uodega – priklauso nuo to, kur Anglijoje reikia važiuoti ir koks dabar kuras. Jei reikia važiuoti į Škotiją ar gilumą, brangiau, o jei prie pat Londono ar Doverio, tai pigiau. Mikroautobusų transportas iš Anglijas (čia turiu omenyje ne tik vieną maršrutą) dabar prasideda nuo maždaug 600-700 eurų, gali būti ir daugiau, jei degalai vėl brangs. Taip pat įtakos turi ir tai, ar reikia stepti įkrovą aukštyn, ar tiesiog užvažiuoti. Geriau rašykite man adresą, tada aš jums sakysiu skaičių, o ne spėliosiu.

Galite padaryti nuolaidą, jei vaziuoju daugiau nei viena mašina?

Žinoma, jei turite du ar tris mikroautobusus, pavyzdžiui, iš aukciono, mes galime susitarti dėl geresnės kainos, nes vairuotojas vienu kartu viską nuveš. Bet čia ne tiesiog pusė mažiau, nes anglų kelyje mokesčiai tenka tiek pat už kiekvieną mašiną. Mikroautobusų transportas iš Anglijos tampa ekonomiškesnis, kai krauname pilną devyniavietę (arba daugiau) grupę, tada galima daryti nuolaidą apie 10-15 procentų. Tiesą sakant, viskas priklauso nuo to, koks jūsų pasiūlymas realus, mes nesame labdariai, bet ir ne plėšikai.

Ar reikia mokėti iš karto, ar galima atidėti?

Daugelis kas norėtų atidėti mokėjimą, kai gaus prekę į rankas, bet mūsų pramonėje tai nebebeveikia taip lengvai. Mes paprastai prašome avanso, kad padengtume kuro išlaidas ir kelionę per Lamanšą, o likusią dalį – kai mašina jau Lietuvoje arba prieš pat išsikrovimą. Buvo atvejų, kai žmonės sulaukė mašinos ir pradėdavo vaidinti, kad pinigų nėra, o vairuotojas turi važiuoti toliau. Vieniems sutinkame, kitiems ne, bet paprastai reikia bent 30-50 proc. sumokėti iš karto. Tai apsaugo ir mus, ir jus – žinote, kad verslas vyksta.

Ką daryti, jei aš perku iš „Auto Trader“ ir man negali pateikti sąskaitos?

Čia yra gana dažna problema, ypač perkant iš privačių žmonių ar mažų prekeivių, kurie tiesiog nori gauti grynusius pinigus. Be sąskaitos-faktūros mes negalime oficialiai atvežti prekes, nes muitinė klaus dokumentų. Galima bandyti susitarti su pardavėju, kad jis išrašytų bent kažką panašaus į sutartį ar kvitą. Jei jis atsisako, tada mikroautobusų transportas iš Anglijos tampa labai rizikingas reikalas – gali būti, kad muitinė uždels mašiną arba privers sumokėti daugiau mokesčių. Geriau nedarykite pirkinio be popieriaus, pasitikėjimas giria, bet dokumentai svarbiau.

Ar kainoje įskaičiuota ir draudimas?

Taip, mes visada turime krovinių draudimą, bet jis neapima visko, pavyzdžiui, jei mašinoje būna jūsų asmeniniai daiktai, kurie nėra įrašyti į dokumentus. Jei vairuotojas užkirs šaltuką ir sudaužys priekinį stiklą, tai mūsų draudimas tai padengs, o jei dings jūsų palikta „PlayStation“ konsolė bagažinėje – ne. Klausiate apie mikroautobusų transportą iš Anglijos, tai pasidomėkite ir savo rizika. Sakyčiau, pagrindinis turtas yra draudžiamas, bet smulkmenas geriau patys neškitis su savimi, jei vertingos.

Kodėl kaina kiekvieną kartą kitokia?

Nenuostabu, kad klausiate, bet pasakykite, ar kaina parduotuvėse nesikeičia? Čia panašiai – kuro kaina, dolerio kursas, tiltų mokesčiai Anglijoje, visos šitos smulkmenos keičiasi kasdien. Prieš savaitę galėjame sulyginti kainą, o šiandien benzinas brangsta 10 centų, ir viskas – reikia perskaičiuoti. Be to, mikroautobusų transportas iš Anglijos priklauso nuo sezono – prieš šventes viskas brangsta, nes visi nori parsivežti dovanas ar mašinas. Aš stengiuosi laikytis rinkos, bet kartais teko pakelti kainą tiesiog todėl, kad vairuotojai taip pat nori uždirbti daugiau.

Kelias, Doveris ir kiti britų išdaigų

Kiek laiko užtruks, kol mašina bus pas mane?

Įprastai tai trunka apie 4-5 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai, bet jei įvyksta kažkas nepageidaujamo, gali užtrukti ir savaitę. Pradedame nuo to, kad reikia susirasti vairuotoją, tada jis važiuoja iki jūros, pereina per Doverį arba Eurotunelį (kas irgi užtrunka), o tik tada važiuoja į paskirties vietą Anglijoje. Ir tas mikroautobusų transportas iš Anglijos atgal trunka dar tiek pat. Kartais vairuotojai sustoja pailsėti, o kai kuriose vietose eismo sąlygos tokios, kad judi po 30 mylių per valandą. Tai neskubėkite spėlioti, geriau pasakykite, kada būtina, ir mes pasakysime, ar įmanoma.

Ar galite pristatyti mašiną tiesiai į mano kiemą?

Galime, jei jūsų kieme yra pravažiavimas didelioms mašinoms, o ne takelis, kuriuos praeina tik ožys. Mūsų vilkikai ar sunkvežimiai su platforma yra dideli, reikia vietos apsisukti. Jei gyvenate miesto centre ar siaurame gatvelėje, teks susitikti artimiauioje aikštelėje. Mikroautobusų transportas iš Anglijos gali būti patogus, bet mes negalėsime pravažiuoti tarp dviejų medžių ar per vartus, kuriais praeina tik „Volkswagen Golf“. Geriau iš anksto nufotografuokite savo kiemą ir atsiųskite man, tada aš nuspręsiu.

Kas daryti, jei mašina sugedo pervežimo metu?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei sugedo variklis arba stabdžiai, vairuotojas stoja šalia kelio ir skambina mums, o mes skambina jums. Tada arba mes remontuojame vietą, arba tempiame iki artimiausios servizo. Tai gali padidinti sąskaitą arba atidėti pristatymą. Vienas kartą nutiko taip, kad nupirkta mašina užsidegė (ne veltui, buvo variklio problema), ir teko skubiai gelbėti krovinią. Mikroautobusų transportas iš Anglijos turi savų pavojų, tad visada geriau tikrinti mašiną prieš perkant, o ne vėliau verkti.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba paprastai, pakankamai, kad suprastų instrukcijas, degalinėse užsakyti kavą ar pasikalbėti su policija. Bet nelaukite, kad jie skambins telefonu su jūsų draugu iš Mančesterio aptarinėdami orus. Jei reikia sudėtingesnių dalykų su pardavėjais, aš asmeniškai su jais kalbu. Mikroautobusų transportas iš Anglijos reikalauja bent minimalios kalbos žinios, nes be to ten sunku gyventi, ypač kai reikia suprasti, kodėl uždarytas kelias.

Kaip elgiamės su keliais, ten juk važiuojama kaire puse?

Jei susirandame vairuotoją, kuris niekada nebuvo Anglijoje, tai gali būti problema, bet dažniausiai važiuoja patyrę vyrai. Jie žino, kad reikia būti ypač atidiems sankryžose ir žieduose, nes instinktas verčia važiuoti į dešinę. Paprastai pirmosios valandos yra sunkiausios, o poto pripranta. Mikroautobusų transportas iš Anglijos nėra toks jau baisus, tiesiog reikia susikoncentruoti. O jei vairuotojas pamato, kaip kažkas važiuoja „bloga“ puse (tai yra teisinga), tai gali šiek tiek nustiebti, bet įprotį greitai įgyja.

Ar įeina į kainos keltų arba tunelio mokestis?

Taip, tai yra įskaičiuota į pagrindinę kainą, jums nereikia nieko papildomai mokėti už išvykimą iš žemyno. Bet jei dėl kažkokių priežasčių tenka keisti maršrutą, pavyzdžiui, dėl streikų ar blogo oro, tai gali kilti papildomi kaštai. Anglijoje tiltai kainuoja brangiai, ypač važiuojant į Londoną ar šiaurę. Mikroautobusų transportas iš Anglijos susideda ne tik iš darbo užmokesčio, bet ir iš visų šių mokesčių, kurie ten yra didesni nei pas mus. Apie tai reikia pagalvoti iš anksto.

Dokumentai, Brexitas ir muitinė

Kokius dokumentus reikia pateikti iš karto?

Mums reikalinga techninė pasas (jei yra), VMG kopija (pirkimo-pardavimo sutartis) ir jūsų asmens duomenys pristatymui. Be to, būtina žinoti mašinos VIN kodą ir techninius parametrus. Jei trūksta bent vieno popieriaus, gali užstrigti sienoje. Mikroautobusų transportas iš Anglijas dabar yra smarkiai apribotas dokumentais, be kurių neišvažiuosi nei iš ten, nei į ten. Geriau visus failus nufotografuokite ir atsiųskite man į WhatsApp ar el. paštą dar prieš važiuojant vairuotojui.

Kaip dabar veikia muitinė po „Brexit“?

O, tai čia yra visų mūsų košmaras. Anksčiau važiuodavai kaip savo šalyje, o dabar reikia deklaruoti prekes prieš išvykstant ir prieš atvykstant. Jei neteisingai pateiksite VMG reikšmę, gali tekti mokėti didelius baudus arba mokesčius. Muitininkai dabar yra labai griežti, tikrina viską ir dažnai atidaro mašinas patikrinimui. Mikroautobusų transportas iš Anglijos tapo biurokratiškesnis, todėl reikia pasirūpinti, kad VMG būtų tikslus. Kartais netgi aš pats susimąstau, ar nepamiršau kur nors kablelio, tiek viskas sudėtinga.

Ar jums reikia mūsų atstovo Anglijoje dokumentams parengti?

Ne visada, bet tai pagerintų procesą. Jei turite žmogų ten, kuris gali pasirašyti dokumentus ar perduoti raktus, tai puiku. Jei ne, mes galime susitarti su vairuotoju, kad jis paimtų viską iš pardavėjo, bet tada pardavėjas turi būti pasirengęs. Mikroautobusų transportas iš Anglijos be vietinio pagalbininko gali šiek tiek užtrukti, ypač jei reikia gauti numerių plokštes keitimo dokumentus. Bet dažniausiai susitvarkome pačių jėgomis.

Kas yra EX1 dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

EX1 dokumentas reikalingas, jei išvežate daiktą iš ES į Angliją ir vėl sugrąžinate atgal (arba iš Anglijos į ES), taip deklaruodami išvežimą iš ES. Jei tiesiog vežate mašiną į Lietuvą ir ji liks čia, tai jums gali reikėti importo deklaracijos. Tai sudėtinga sistema, ir paprastam žmogui sunku tai suprasti be pagalbos. Mikroautobusų transportas iš Anglijos reikalauja šių formalumų, o klaidos kainuoja brangiai. Geriau šitą darbą palikti brokeriams, kurie su tuo susiduria kasdien.

Ar galima vežti mikroautobuse daugiau nei 9 keleivius (t.y. reikia vairuotojo pažymėjimo)?

Čia jau įeina į techninę pusę. Jei tai yra 9 vietų (neiskaitant vairuotojo) mašina, tai dar važiuoja kaip paprastas automobilis. Jei daugiau – tai jau reikia „D“ kategorijos vairuotojo pažymėjimo ir tachografo. Daugelis perkantų mikroautobusų Anglijoje yra 9 vietų, todėl nėra problemų, bet reikia patikrinti techninę. Jei bandysite važiuoti su didesniu mikroautobusu be teisių, gausite didelę baudą. Mikroautobusų transportas iš Anglijos turi būti legalus, ir mes nežiūrime į tą, kad „ką nors peršoks“.

Kaip elgtis su PVM mokesčiais, jei esu verslininkas?

Jei esate PVM mokėtojas Lietuvoje, galite taikyti 0 proc. PVP tarifą importuojant, bet turi teisingai pateikti deklaracijas ir užregistruoti mašiną kaip įmonės turtą. Jei ne, turite sumokėti PVM Lietuvos muitinėje gavęs mašiną. Mikroautobusų transportas iš Anglijas verslininkams dažnai yra lengvesnis, nes jie gina sąskaitas, bet biurokratijos ten nemažiau. Svarbiausia nepamiršti importo mokesčio sumokėti laiku, kitaip gausite delspinigius, o mes to nenorime.

Vairuotojai, ir kas būna pervežimo metu

Ar vairuotojas gali parvežti mane su mašina (kaip keleivį)?

Techniškai tai galima, jei yra vietos ir jei mašina yra paruošta kelioniui (tačiau dažnai pervežami mikroautobusai yra be techninio arba negali važiuoti savo eiga). Jei mašina eina, tai kodėl gi ne, bet tada tai bus jau ne krovinių pervežimas, o keleivinis pervežimas, kainos gali skirtis. Mikroautobusų transportas iš Anglijos dažniausiai vyksta ant platformos, taigi ten negali sėdėti keleivias. O jei vairuotoja veda jūsų mašina, jis negali vežti jūsų kaip keleivio be tam tikrų leidimų. Geriau apie tai pasikalbėti iš anksto.

Ar vairuotojas gali užsukti į parduotuvę ar degalinę maistui?

Žinoma, jis ne robotas, turi valgyti ir gerti. Bet jis negali važinėti po miestą turistuoti. Jei jums reikia, kad jis kažką nupirktų ar paduotų, tai tai yra papildoma paslauga, ir ne visada vairuotojas sutiks, nes jis atsakingas už krovinių saugumą. Mikroautobusų transportas iš Anglijos yra darbas, ne poilsis, taigi jis stengiasi važiuoti tiesiai. Bet jei tenksta sustoti prie tos pačios „McDonald‘s“, kuriame ir jis, tai jis gali nusipirkti ir jums.

Kas vyksta, jei vairuotojas praranda raktus?

Tai buvo vienas kartą, kai vairuotojas, žinodamas mane, pavogė raktus (juokauju). Bet rimčiau, jei raktai dingsta, tai prasideda ieškojimai, skambinimas į serviso centrus, o kartais net laukimas, kol atsiunčia atsarginį raktą iš Lietuvos ar Anglijos. Tai gali užtrukti dvi dienas. Mikroautobusų transportas iš Anglijos turi savų neprognozuojamų momentų, todėl reikia kantrybės. Mes stengiamės tikrinti, ar raktai yra su vairuotoju, kai jis išvažiuoja, bet žmonės yra žmonės.

Ar galima sekti mašinos vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas, taigi aš galiu pasakyti, kur mašina yra bet kuriuo metu. Bet aš negaliu duoti jums tiesioginės nuorodos, kad matytumėte kiekvieną judesį, nes tai yra mūsų vidinė informacija. Galite pasakyti, kad aš jums parašau: „jau Lenkijoje“ arba „artėja prie Kauno“. Mikroautobusų transportas iš Anglijos yra stebimas, bet mes neatiduodame kontrolės visiškai, taip kad sužinotumėte, kiek vairuotojas važiavo.

Ką daryti, jei mašina atvažiuoja su daugiau įbrėžimų negu buvo nupirkta?

Čia jau yra ginčų klausimas. Prieš kraunant mašiną, vairuotojas visada padaro nuotraukas ar vaizdo įrašą, kad parodytume būklę. Jei atvykus matote naują įbrėžimą, kurio nebuvo, reikia nedelsiant susisiekti su mumis ir pateikti įrodymus. Tada mes kreipiamės į draudimą. Mikroautobusų transportas iš Anglijos yra apdraustas, bet mes neatsakome už tu defektus, kurie jau buvo ir kurių nepastebėjote pirkimo metu (pavyzdžiui, rūdys apačioje). Svarbu tai tikrinti dar prieš išvykstant.

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti mašiną, jei ji pilna daiktų?

Jei tai yra asmeniniai daiktai ir jie sveria nedaug, vairuotojas gali padėti, jis nėra akmenų nešėjas. Jei ten yra sunkios dėžės, baldai ar įranga, reikia turėti padėjėjus vietoj, arba apie tai paprašyti iš anksto (už papildomą mokestį). Mikroautobusų transportas iš Anglijas apima tik patį pervežimą, o ne krovimo darbus vietos. Vairuotojas jau pavargęs po tūkstančių kilometrų, jo nėra verta versti nešti sofos į trečią aukštą.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta naktį ir man ne patogu?

Daugelis vairuotojų bandą važiuoti taip, kad atvyktų darbo laiku, bet kartai eismo sąlygos pakeičia planus. Jei jis atvyksta 3 valandą ryto, jis gali tiesiog užmigti mašinoje ir laukti ryto. Jums nereikia keltis, jei nenorite. Mikroautobusų transportas iš Anglijos yra pritaikomas prie kliento, bet fizikinės galimybios žmogui turi ribas. Susitarkime dėl pristatymo laiko iš anksto, o jei kažkas pasikeičia, aš jums pranešiu.

Ar saugu kas perduoti pinigus vairuotojui pardavėjui?

Geriau ne. Mes nesiimame atsakomybės už pinigų pervedimus. Geriau naudokite bankus ar patikimas apmokėjimo sistemas. Jei paduosite vairuotojui grynaisiais pinigus, o jis juos „pamirš“ arba bus apiplėštas, mes negalėsime jums nieko padaryti. Mikroautobusų transportas iš Anglijos yra mūsų kompetencija, o finansinės operacijos – jūsų. Aš galiu tik patarti, kad viskas būtų oficialu, kad vėliau nebutų nemalonumų.

Kodėl kartais neliepiate gerti vairuotojui?

Tai yra aišku – saugumas. Bet vairuotojai yra suaugę žmonės, ir aš negaliu jiems uždrausti gerti alaus atostogų metu (kai jis ne vairuoja). Tačiau įmonės politika yra griežta: jei jis sėda prie vairo, turi būti blaivus. Mes turime alkotesterius ir kontrolę. Mikroautobusų transportas iš Anglijos reikalauja maksimalios koncentracijos, ypač Anglijos keliuose, kur eismo judėjimas yra intensyvus. Taigi geriau, kad jis geria kavą, o ne alų.

Ar galiu nupirkti mašiną, kuri nėra paregistruota (be numerių)?

Galite, bet tada važiuoti ją keliu negalima. Ji turi būti pervežta ant platformos arba tempdamasis. Jei nupirksite mašiną be numerių ir be techninės, mikroautobusų transportas iš Anglijos įvyks tik su tempimo arba pakrovimo paslauga. Tai gali šiek tiek brangiau, nei jei mašina galėtų važiuoti savo eiga. Susitikinęs su pardavėju, patikrinkite, ar jis tai leidžia, nes kai kurie neleidžia tempti savo mašinų iš kiemo.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nors mikroautobusų transportas iš Anglijos atrodo sudėtingas dėl visų šių taisyklių ir kainų, viskas įmanoma su geru planavimu. Nereikia tikėtis, kad tai kainuos pusę cento ir atvyks rytoj, jei pats nusipirkote mašiną šiaurės Škotijoje be dokumentų. Mes darome viską, kad jums būtų kuo lengviau, bet ir reikalaujame sąžiningumo ir supratimo. Jei viskas sutvarkyta teisingai, jūsų mikroautobusas pas jus atvyks saugiai ir laiku.