Mikroautobusu transportas iš Anglijos jau dabar: kaip tai veikia iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir mažai kas mane gali šiokiu tokiu nustebinti. Anksčiau buvo paprasta: pakrovė, važiavom, iškrovė. Tačiau po visų tų Brexit drabužių ir pasikeitusių taisyklių, situacija pasikeitė nepalyginamai. Dabar, kai klientai klausta apie mikroautobusu transportas iš Anglijos jau dabar, turiu sėdėti ir paaiškinti, kad tai nėra tikras kelionės laikas. Čia yra visa industrija su savo niuansais, kurie gali sutriuškinti jūsų planus, jei nepasiruošiate. Stengsiuosi papasakoti tiesiogiai, be jokių gražių žodžių, kaip tikrai atrodo šiandieninis pervežimų pasaulis ir ką reikia žinoti, kad krovinys pasiektų kelią.

Kainos ir bendrai kaip tai veikia dabar

Kiek tai viskas kainuoja?

Kainos dabar tikrai nėra tos pačios, kurios buvo prieš penkerius metus. Degalų kaina šokiruoja, be to, keltų bilietai iš Londono (Dover) į Kalė (Dover) arba po tuneliu kainuoja bepročiai daug. Mikroautobusu transportas iš Anglijos jau dabar turi savo bazinę kainą, kuri svyruoja priklausomai nuo to, kur tiksliai tenk surenkti krovinius. Jei reikia važiuoti į šiaurę, prie Glazgo, tai kainą didina ne tik kilometrai, bet ir vairuotojo poilsis. Taigi, nelukystelėkite, kai gausite pasiūlymą, jis atspindi realią situaciją kelyje.

Kodėl kaina kiekvieną kartą skirtinga?

Nepastovi viskas, nuo degalų iki keltų operatorių polinkingumo. Vieną dieną bilietas gali būti pigesnis, kitą – brangesnis dėl audros arba didelio paklausos. Dar dažnai pasitaiko, kad reikia skubti, tada mes įkainojame skubą. Taip pat įtakos turi tai, kiek krovinių turime surinkti vienoje vietoje. Jei turime važiuoti tik dėl jūsų vieno paveikslėlo į Leeds, tai kaina bus didesnė, negu jei paimtume kelis siuntinius Birmingham ir aplinkiniuose miestuose.

Ar galima kažkaip užsiprenumeruoti kainą?

Galima pasirašyti ilgalaikę sutartį, bet tada tenkama fiksuoti kainą, kuri gali būti aukštesnė nei vidutinė rinkos. Tai verslo rizika. Nors mikroautobusu transportas iš Anglijos jau dabar atrodo stabilus, niekas negarantuoja, kad po mėnesio keltai nepakels kainų dar 20 proc. Dažniausiai klientai renkasi fiksuotą kainą dėl saugumo jausmo, nors kartais išeiga brangiau. Aš asmeniškai visada patariu pasikalbėti su vadovu, ne su manegeriu, kad gautum realų skaičių.

Kaip apmokėti? Ar bankinis pavedimas saugus?

Bankinis pavedimas yra standartas, tačiau stenkitės niekada nemokėti į privažias sąskaitas. Yra daug pašalinių, kurie sukuria netikras svetaines. Mums visada patogiau, kai pavedimas ateina prieš išvykimą, tada vairuotojas gali ramiai užpildyti baką ir neskursti kelyje. Kartais sutinkame ir grynaisiais, bet tik paėmimo metu, ir tik su sąskaita-faktūra rankose. (Nors grynaisiais dabar retai kas moka, viskas eina per bankus.)

Ar imate mokestį už palaukimą?

Imam, ir tai normalu. Jei vairuotojas atvyksta į paskirtą vietą o laukia valandą, kol jums susiranda raktus nuo sandėlio, tai laikas prasideda skaičiuoti. Mums nėra naudo išstovėti vietoje, nes galva dega mikroautobuso transportas iš Anglijos jau dabar turi būti greitas. Paprastai pirmą valandą pleidžiame kaip malonumą, bet toliau – žiedas sukasi. Tai nėra pikta, tai tiesiog verslo logika.

Muitinė, dokumentai ir tas velniopkas Brexitas

Kokius dokumentus reikia turėti?

Turbūt svarbiausia yra eksporto deklaracija ir prekių sąrašas (pavyzdžiui, Excel lentelė). Be šitų dokumentų per sieną nepraeisi. Brexit viską sugadino – dabar tai tarsi trečioji šalis. Reikia tiksliai nurodyti, kas yra krovinys, svoris, vertė ir HS kodas. Jei padarysite klaidą, muitinėje sustosite ilgai. Asmeniškai mačiau, kaip viena klaida pavertė tris dienas stovėjimo pasienyje.

Kas tas HS kodas ir kur jį rasti?

HS kodas – tai tarptautinė prekės klasifikacija. Jis būtinas muitinei. Galiu jums pasakyti, kad aš visų kodų neprisimenu (nors turėčiau), todėl reikia arba patys paieškoti internete, arba klausti brokerio. Nerašykite „baldai“ ir viskas, turi būti „mediniai baldai, virtuvės“ ir t.t. Mikroautobusu transportas iš Anglijos jau dabar reikalauja maksimalaus tikslumo, kitaip baudos didelės.

Ar reikia tarpininko (brokerio)?

Labai rekomenduoju. Ypač jei pervežate dalykus, kuriems gali būti taikomi mokesčiai. Muitininkai Anglijoje gali būti labai griežti, o be brokerio vairuotojas liks vienas su savo problema. Brokeris užpildo visas formos prieš išvykstant, taip pat atvykstant į Lietuvą ar Lenkiją. Nėra tas brangus paslaugas, palyginti su nervais, kuriuos sutaupysite.

Kas daryti, jei dokumentai neteisingi?

Tada gūžta. Vieną kartą teko važiuoti atgal į sandėlį, nes klientas parašė blogą adresą sąskaitoje. Klientams atrodo, kad tai smulkmena, bet muitinei tai trūkstamas punktas. Geriau du kartus patikrinti viską nei vėliau skambinti ir spręsti problemas telefonu, kai vairuotojas jau stovi prie angliško pasienio. Mikroautobusu transportas iš Anglijos jau dabar neperžengia sienų be švarios dokumentacijos.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus?

Jei perkate naujas prekes iš JK, tikriausiai teks mokėti importo PVM. Jei tai senos daiktų perkėlimas (tiekimas), tai mokesčių neturėtų būti, jei deklaracija užpildyta teisingai. Žinoma, visada yra išimčių. Pavyzdžiui, jei vežate tabaką ar alkoholį, ten visai kita istorija – ten mokesčiai dideli. Geriausia pasikonsultuoti su savo buhalteriu prieš siuntiant.

Laikas, maršrutai ir vairuotojai

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Idealiai, jei niekas nesugenda, tai trys–keturios dienos. Anglijoje reikia nuvažiuoti iki uosto (Dover arba Harwich), perbristi jūrą, tada per Lenkiją ir Lietuvą. Bet realybėje – penkios dienos yra saugesnis laikas. Užstrigimas eismo spūstyse ties Londonu yra kasdienybė. O jei dar ir keltas vėluoja dėl vėjo... Mikroautobusu transportas iš Anglijos jau dabar yra sudėtingas logistinis žaidimas, ne tiesiog važiavimas.

Kur pernaktoja vairuotojai?

Turi būti numatyta poilsio vieta. Jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės. Anglijoje yra daug gerų stovyklaviečių, bet ten reikia mokėti už vietą. Kartais, jei siunta smulki, galima ir be specialios vietos, bet su dideliais mikroautobusais tai sudėtingiau. Vairuotojų poilsis yra įstatymas, o ne mūsų kaprizas.

Ar galima sekti kroviniu realiu laiku?

Dauguma autobusų turi GPS trackeriuose, taip galime parodyti, kur jis yra. Bet signalas Anglijoje kartais būna keistas, ypač kaimiškose vietovėse. Taigi, jei matote, kad jis stovi vietoje valandą, nejaudinkite – gali būti, kad vairuotojas tiesiog pietauja arba stovi eilėje į keltą. Mikroautobusu transportas iš Anglijos jau dabar yra technologinis, bet technologija ne visada idealiai veikia.

Kelias eina per Lamanšą ar tuneliu?

Abu variantai galimi. Tuneliu (Eurotunnel) greičiau, trunka 35 minutes, bet reikia užsibrėžti konkretų laiką. Keltu važiuojama ilgiau, bet ten gali pavaikščioti, nusipirkti ką nors. Mums dažniau patinka keltas, nes vairuotojas galiilsėti. (Arba tiesiog užsiduoti, jei buvo ilga naktis.) Pasirinkimas priklauso nuo to, kur tas mikroautobus yra tuo metu fiziškai.

Kas daryti, jei mikroautobulas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Turiome draudimą, kuris apima techninę pagalbą. Anglijoje tai gali būti brangu, jei neturime vietinio pagalbos tiekėjo. Bet esame pasiruošę – pasirašome sutartis su „RAC“ ar panašiomis firmomis. Jei gedamas didelis, gali tekti perkrauti krovinius į kitą transportą, o tai užtrunka. Tad nenusiminkite, jei vėluojame dėl techninių priežasčių.

Specifiniai daiktai ir keistos situacijos

Ar galima vežti motociklus?

Taip, motociklus įstatome į mikroautobusą, jei jie nedideli arba jei išmontuojami atskirai. Bet reikia labai gerai jų užfiksuoti, kad nešoktų kelyje. Vakar gavau užklausą dėl trijų Harley-Davidson – įsivaizduokite, kiek vietos jie užima. Mikroautobusu transportas iš Anglijos jau dabar leidžia vežti įvairias keistas cargas, bet turi būti sumontuotos tvirtinimo juostos grindyse.

Ar įleidžiate gyvūnus?

Ne, mes ne esame gyvūnų pervežimo firma. Mikroautobusai skirti kroviniams. Kartais gaunu skambučius dėl šunų ar kačių, bet turiu atmesti. Nors aš pats myliu šunis (ir turiu auksaplaukę retriverį namie), bet logistikoje tai būna problemų – poilsiui, drėgmei, kvapams. Geriau ieškokite specifinių pervežėjų.

Ar galima vežti baldus iš IKEA?

�inoma, kasdien tai darome. Bet nepamirškite, kad jūs turite surinkti arba supakuoti tas dėžes taip, kad jos neužimtų per daug vietos. Mikroautobusu transportas iš Anglijos jau dabar yra labai populiarus tarp tų, kurie perka baldus iš JK, kadangi ten kainos kartais geros. Tačiau jei supirkote per daug dalykų, gali tekti padaryti antrą kelionę.

Kas su alkoholiu ir tabaku?

Yra griežtos ribos. Vienam asmeniui leidžiama tam tikra kiekybė be mokesčių, jei tai asmeniniam naudojimui. Jei vežate dideles kibires alaus dėl restorano – tai jau komercinė siunta, reikia licencijų. Muitinė labai mielai užkerta kelią nelegaliam prekybai alkoholiu. Geriau nenusimanykite, nes baudos didelės, o krovinys gali būti konfiskuotas.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Taip, mes turime CMR draudimą, kuris padengia žalą iki tam tikros sumos. Bet jei vežate brangias paveikslus ar juvelyrinius dirbinius, reikia tai iš anksto pranešti ir galbūt papildomai apdrausti. Kartais klientai sako, kad tai seni daiktai, verti nieko, o paskui pradeda pyktis, kažką dingus. Būkite sąžiningi su mumis.

Pavojai, draudimas ir kaip nesuklysti

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jei kaina per maža – bėkite. Jei jie nekalba lietuviškai ar angliškai ir viską slampo – bėkite. Yra daug „piemenų“, kurie nuveža krovinį ir dingsta. Patikrinkite ar jiems tinkamas mikroautobusu transportas iš Anglijos jau dabar, ar jie turi realių atsiliepimų. Asmeniškai visada patariu ieškoti firmų, kurios veikia jau ne vieną metą, o ne savaitę.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dauguma mūsų vairuotojų – seni vilkai, kurie važinėja šiais maršrutais metus iš metų. Jie žino, kur geriau pietauti, kur pasitaisyti ratus. Tačiau žmonės yra žmonės, kartais gali būti ir nuotaikingi, ypač jei stovėjo spūstyse 10 valandų. Bet jie niekada nebus agresyvūs be reikalo, jei ir jūs elgsitės pagarbiai. Draudimas apsaugo ir jus, ir mus.

Kas nutinka, jei aš vėluoju pasiruošti?

Tuomet vairuotojas pradeda kalbėti telefonu su vadovu, o mes pradedame skaičiuoti baudas. Nerekomenduoju daryti įspūdžio, kad jūsų laikas brangesnis už mūsų. Vieną kartą teko laukti klientą, kol jis grįžo iš atostogų... pamiršęs pranešti, kad krovinius reikia vežti vėliau. Tai buvo įdomi pokalbio tema biure ryte.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tik tam tikru laiku. Jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų Anglijoje, atšaukimas kainuos. Reikia skaityti sutartį. Mes suprantame, gyvenimas, tačiau kai mikroautobusu transportas iš Anglijos jau dabar yra planuojamas savaitėms iš anksto, staigi pokyčiai sukelia chaosą. Būkite atsargūs.

Kod�l verta rinktis jus o ne didžiąsias linijas?

Didžiosios linijos vežia konteinerius, jos neužsuka po namus. Mes esame lankstesni. Galime atsiimti dėžę iš garinės Sidnejuje (ne tas Australijos, o Anglijos) ir parvežti tiesiai į jūsų kiemą Kaune. Tai patogumas, kurio negausite dideliame logistiniame milžine. O asmeninis požiūris visada svarbiau.

Ką daryti, jei atvykęs krovinys sužalotas?

Skubiai fotografuokite ir praneškite vairuotojui. Negalima pradėti iškrauti ir paskui skųstis. Reikia fiksuoti situaciją tuoj pat. Mes tada rašome pažeidimo aktą ir perduodame draudimo kompanijai. Nenusiminkite, įvykiai įvyksta, svarbiausia, kad būtų tvarkingai užregistruota.

Ar galima susiplanuoti išvykimą savaitgalį?

Galima, bet tikrai brangiau. Vairuotojai taip pat turi šeimas, jie nori ilsėtis. Jei reikalaujate važiuoti sekmadienį, mums tenka mokėti papildomai už darbo laiką. Mikroautobusu transportas iš Anglijos jau dabar nėra 24/7 be užmojo, tam reikalingos papildomos sąlygos. Geriau planuoti išvykimas pirmadienį ar antradienį.

Kaip geriausiai susisiekti?

Geriausia WhatsApp arba el. paštu. Tada turite užrašus. Telefonu kalbantys žmonės kartai supainioja adresus ar skaičius. Parašykite man žinutę, aš ją peržiūrėsiu ir atsiųsiu patvirtinimą. Taip saugiau ir abiem pusėms. O jei tikrai skubu – skambinkite, bet nenusiminkite, jei atsakau vėliau, važinėju.

Ar reikia mokėti už iškrovimą?

Paprastai ne, jei tai grindų lygis arba jei turiu liftelį. Bet jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai jau papildoma paslauga. Mes esame pervežėjai, ne perkėlikai. Žinoma, jei senas žmogus reikalauja pagalbos, mes padėsime iš humaniškumo, bet tai neįeina į standartinį kainą.

Ką dar reikėtų žinoti

Ar galima vežti mašinos dalis?

Galima, bet reikia tiksliai parašyti, kas tai yra – variklis, stiklas, arba kėbulo dalis. Muitinė mėgsta klausinėti, jei mato didelį metalo gabalą be etiketės. Vieną kartą teko įrodytinėti, kad tai senas radiatorius, o ne naujas brangus dalis. Dokumentai vėl gelia.

Kokias mašinas naudojate?

Turime ivisu ir Ford Transit modelių. Jie patikimi, turi pakankamai vietos. Visi transporto priemonės yra jaunesni nei 5 metai (apie tai), tad techninius privalumus atitinka. Svarbiausia, kad jie talpų 4-5 europaletteles arba atitinkamą kiekis krovinių tūrio.

Ar vežate į kitas šalis?

Taip, jei reikia, galima nuvežti į Vokietiją, Olandiją ar net Ispaniją, bet tai jau kitas užkainojimas. Mūsų pagrindinis maršrutas yra Lietuva – Anglija. Tačiau mikroautobusu transportas iš Anglijos jau dabar gali būti ir tranzitinis, t.y. mes pasigabenam ir toliau.

Kas daryti, jei praradu raktus?

Jei prarandate raktus nuo sandėlio Anglijoje, kur turiame paimti krovinią, tai problema. Mes negalime laukti valandų. Turite susitvarkyti prieš mūsų atvykimą. Jei ne, vairuotojas važiuoja toliau, o jums teks mokėti už tuščią važiavimą vėl. Tai griežta taisyklė.

Ar atliekate surinkimą?

Ne, mes ne surinkėjai. Atvežame dėžes, o jūs jas atidarote. Jei reikia surinkti baldus, reikia tartis su kitais meistrais. Mūsų užduotis – saugiai parvežti taip, kaip gavome. Nors jei kas mažą daiktą galima užsukti, mes galime padėti, bet ne užsipareigojame.

Kodėl Anglija brangesnė nei kitos šalys?

Atstumas ir jūra. Ten neįmanoma nuvažiuoti be keltų ar tunelio, o tai didžiausios išlaidos. Be to, Anglijoje darbo jėga brangesnė. Mikroautobusu transportas iš Anglijos jau dabar yra premium paslauga lyginant su krovininiais automobiliais iš Lenkijos ar Vokietijos.

Kaip užsakyti?

Parašykite man adresą, ką norite vežti ir svorį. Apskaičiuosiu ir atsiųsiu pasiūlymą. Jei sutinkate – susitariam dėl datų. Viskas labai paprasta, jei nėra jokių kompleksinių muitinių klausimų. Tiesiog būkite konkretūs.

Ar vežate maistas?

Reglamentuoti maisto produktai (mėsa, sūris) turi apribojimus. Nerekomenduoju vežti mėsos iš Anglijos į ES, tikslo užkardos gali uždaryti. Kita maisto produkta, kuri yra supakuota ir ilgalaikio, galima, bet visada geriau pasitikrinti su veterinarinės kontrolės taisyklėmis, kad nenuvežtume kažko nelegalaus.

Kas yra CMR draudimas?

Tai tarptautinės vežimo sutarties draudimas, kuris apsaugo jūsų krovinius nuo praradimo ar sugadinimo kelyje. Jis privalomas. Užsisakydamas mikroautobusu transportas iš Anglijos jau dabar, visada klauskite apie šią draudimo sumą, kad žinotum, kokia apsauga.

Galutinis patarimas

Nesitikėkite stebuklų už bananų kainą. Gera kokybė kainuoja, o mūsų patirtis garantuoja, kad krovinys atvyks. Pasitikėkite profesionale, o ne pigiažole.

Išvada

Viskas su tuo pervežimu atrodo sudėtinga tik tol, kol neturi patikimo partnerio. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti viena – geriausia yra atvirumas ir tvarkingi dokumentai. Mikroautobusu transportas iš Anglijos jau dabar yra patikimas būdas parsivežti daiktus, jei viskas suplanuota tinkamai. Naudokitės proga ir pasitikėkite mumis, o mes padarysime viską, kad jūsų krovinys pasiektų kelią saugiai ir laiku. Sėkmės planuojant!