Mikroautobusų transportas iš Anglijos: geriausi sprendimai, kai reikia vežti ne tik keleivius

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais ir galiu pasakyti viena – mikroautobusų transportas iš Anglijos niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš šalies. Anksčiaia buvo: užsiveži, parneši, visi laimingi. Dabar, po Brexito, tai visiška kita istorija su dokumentais, muitinėmis ir biurokratija, kuri kartais sukelia net migreną. Tačiau ne viskas taip blogai, jei žinai, į ką įsirėžti. Štai jums realus, be jokių lakštų, vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, ir ką turėtumėte žinoti, renkantiesi pervežimą.

Bendri klausimai apie mikroautobusų transportą iš Anglijos

Kiek laiko užtrunka mikroautobusų transportas iš Anglijos į Lietuvą?

Įprastai kalbame apie 3–4 dienas, jei viskas vyksta pagal planą. Vairuotojas išvažiuoja, užsuka prie kliento, krauna ir važiuoja į uostą. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad Anglijoje dabar eismo sąlygos gali būti neprognozuojamos, o ir uosto laukimai gali prailgti. Vakar pats stebėjau, kaip kelią uždarė avarija ties Londonu, tai praradome pusę dienos. Taigi, geriau planuokite su atsarga. Jei reikia mikroautobusų transportas iš Anglijos skubiai, pasakykite iš karto, tai pakeis maršrutą.

Ar galima vežti daiktus keleivinio mikroautobuso skyriuje?

Techniškai – ne, tai draudžiama taisyklių, jei tai ne jūsų asmeniniai daiktai ir jei jūs nevažiuojate kartu. Muitinė labai griežtai žiūri, kai vairuotojas sako: "tai tik keleivių bagažas", o viduje užmaskuotos prekės. Turime naudoti krovininius mikroautobusus. Vieną kartą taip bandė vežti statybines medžiagas, teko gražinti ir viską perkrauti į kitą, tinkamą transportą. Geriau nedaryti bandymų apgauti sistemą, ji dabar moko brangiai.

Kokia yra vidutinė tokio pervežimo kaina?

Kainos šiuo metu svyruoja labai stipriai, priklauso nuo degalų kainos ir kuro priedų (nežinau, ar pastebėjote, bet degalai vėl brango). Maždaug gali orientuotis į 1200–1500 eurų už vieną mikroautobusą įvairiose vietovėse, bet tai labai apytikslis skaičius. Jei reikalingas mikroautobusų transportas iš Anglijos su kelių automobilių pakrovimu, kaina bus kitokia. Visada geriau prašyti konkretaus skaičiavimo, nes kiekvienas atvejis individualus. Nereikėtų tikėtis, kad kirsime per pusę, nes mums taip pat brangu gyventi kelyje.

Ar įeina į kainą vairuotojo išlaidos ir keltas?

Taip, į standartinę kainą įeina viskas: vairuotojo darbas, kuro priedai, keltas (Dover-Calais arba Eurotunelis) ir visos kitos išlaidos. Nėra jokių paslėptų mokesčių, nebent klientas pageidauja kažko ypatingo, pavyzdžiui, ekspresinio pristatymo naktį. Kartais klientai klausia, ar turi mokėti vairuotojui maistą – ne, tai mūsų rūpestis. Vairuotojas pats pasirūpina savo reikalais, jis ne pirmą dieną kelyje.

Kokius mikroautobusus naudojate pervežimui?

Daugiausiai tai "Mercedes Sprinter" arba "Ford Transit" krovininės versijos. Jie patikimi, turi pakankamai vietos ir įveikia ilgus atstumus be problemų. Kartais gauname užklausą vežti didesnes "Vivaro" versijas, bet jose mažiau vietos, jei reikia vežti kažką didelio. Mūsų flota nėra nauja, bet techninė būklė puiki – mikroautobusų transportas iš Anglijos neleidžia mums sau leisti gedimų kelyje, tai tiesiog brangiai kainuoja.

Ar galima sutvarkyti pervežimą savaitgaliu?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Vairuotojai taip pat turi poilsio laikus, o savaitgaliais dirbti reikia mokėti papildomai. Jei jums skubia, galime rasti vairuotoją, kuris pasiruošęs važiuoti šeštadienį, bet tai bus ypatingas užsakymas. Normaliai viskas vyksta darbo dienomis, todėl planuokite iš anksto, jei norite sutaupyti.

Ar saugu leisti savo automobilį ar daiktus vairuotojui?

Per 20 metų buvo tik vienas incidentas, kur vairuotojas "nuklydo" su keletu dėžių, bet tai buvo seniai, ir tas žmogus daugiau su mumis nedirba. Dabar visi vairuotojai patikrinti, turime draudimą. Be to, jei jums svarbus mikroautobusų transportas iš Anglijos, galime įrengti GPS stebėjimą, matysite, kur jūsų daiktai yra realiu laiku. Tai duoda ramybę.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugedąs kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet įvyksta. Tada skambiname pagalbai iš artimiausios serviso stoties. Jei gedimas nereiškia, kad mikroautobusas nebevažiuoja, jį sutvarkome vietoje. Jei rimtas – keičiame automobilį. Vieną kartą mums sugedo variklis Vokietijoje, teko laukti dieną ir perrašyti krovinį į kitą. Klientui tai atėjo nemokamai, mums tai nuostolis, bet tai verslo dalis.

Ar galima veži padangas arba technines skysčius?

Galima, bet yra taisyklių. Padangos turi būti ne daugiau kaip 4 vnt. (be rato), skysčiai – turi būti originalioje pakuotėje. Nežinau, kodėl taip, bet muitinė mėgsta klausinėti apie tepalus. Jei vežate daugiau, reikia deklaruoti. Nerekomenduoju vežti pilną kanistrą benzinio bagažinėje – tai pavojinga ir nelegalu.

Kaip vyksta užsakymo procesas?

Paprastai: rašote mums, pasakote, ką ir iš kur reikia vežti. Mes paskaičiuojame kainą. Jei sutinkate, sudarome sutartį (el. paštu). Tada surandame vairuotojų, kurie arti jūsų krovinio. Viskas vyksta greitai, dažniausiai per valandą jau žinome, kada galim važiuoti. Mikroautobusų transportas iš Anglijos organizavimas dabar yra gan greitas procesas, tiksliau, kol nereikia laukti dokumentų.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" nesklandumai

Kokius dokumentus reikia parengti pervežimui?

Būtinas CMR sandėris, kuris patvirtina krovinio perdavimą, ir sąskaita faktūra (jei tai prekės). Jei tai asmeniniai daiktai, reikia sąrašo su verte. Be to, reikalingas vairuotojo pasas arba ID kortelė. Dabar, po Brexito, be šitų dokumentų niekur nepraeisi. Muitininkai mėgsta viską tiksliai patikrinti, todėl reikia, kad viskas būtų tvarkingai surašyta.

Ar reikia mokėti PVM (Very mokestį) importuojant prekes?

Jei esate verslininkas ir turite PVM mokėtojo kodą, dažniausiai galite taikyti 0 proc. PVM tarifą (intra-Community supply), tačiau tik jei prekės keliauja į kitą ES šalį. Bet čia yra viena "žiurkė" – reikia teisingai užpildyti eksporto deklaraciją Anglijoje. Jei jos nėra, Lietuvoje teks mokėti visą 21 proc. (ar kiek dabar yra). Geriau pasikonsultuoti su savo buhalteriu, kad nenukristumėte.

Kas yra "Carnet TIR" ar ar jis reikalingas mikroautobusams?

Mikroautobusams paprastai ne, nebenaudojame daugiau TIR knygių (bent jau tokiuose maršrutuose). Jos reikalingos sunkvežimiams su dideliais krovinių skyriais. Mums užtenka CMR ir eksporto deklaracijos. Kai kurios firmos bando gąsdinti, kad reikalingas TIR, bet tai tiesiog jų pardavimo triukas, kad uždirbtų daugiau.

Ar galima importuoti naudotą mikroautobusą į Lietuvą?

Galima, bet tai sudėtinga. Naudotų transporto priemonių importas dabar apribotas dėl aplinkosaugos reikalavimų (Euro 4, 5 ir t.t.). Jei mikroautobusas per senas, jo neįleis arba teks mokėti didelius mokesčius. Be to, mikroautobusų transportas iš Anglijos su tokiu transportu reikalauja ypatingo dėmesio, nes muitinė tikrins techninę buklę. Geriau tiksliai sužinoti metus ir variklio duomenis prieš perkant.

Kas daryti, jei trūksta dokumentų uoste?

Tai būna siaubingai įtempta situacija. Vieną kartą klientas nenuėjo į "post office" Anglijoje užpildyti eksporto deklaracijos, o vairuotojas jau buvo prie keltų. Teko skubiai ieškoti agento, kuris tai galėtų padaryti distanciškai, už tai sumokėjome dvigubai. Dabar visada pasakome: nėra deklaracijos – nevažiuojame. Nedarykite mums tokių staigmenų, mūsų nervai negeležiniai.

Ar reikia draudimo krovinio?

Būtinai. Mes turime standartinį draudimą, bet jis dengia tik tam tikrą sumą, dažniausiai iki 10 tūkst. eurų. Jei vežate brangias prekes, privalote tai pasakyti. Nėra nieko blogiau, nei kai sugenda ir klientas pareiškia, jo krovinys vertas 50 tūkst., o mes žinome, kad jo nebuvo. Draudimas dėl mikroautobusų transportas iš Anglijos yra tas pagrindas, kuris apsaugo jus ir mus.

Kaip muitinė tikrina daiktus?

Gali būti vizualinė apžiūra arba pilna iškrova. Pilna iškrova reta, bet įvyksta, jei atrodo įtartai. Muitininkai turi rentgeno aparatus, taip pat tikrina. Jei deklaravote "buitinę techniką", o viduje randa 50 naujų telefonų – bus didelė problema. Būkite sąžiningi, nes mulkinti neapsimoka.

Ar sunku gauti eksporto deklaraciją Anglijoje?

Jei esate pasiruošę, ne. Reikia eiti į artimiausią "export office" arba pasinaudoti brokeriu. Dabar daugelis daryti tai elektroniniu būdu. Tačiau vietiniai Anglijos gyventojai kartais nežino, kas tai yra, todėl jei perkate iš jų, paaiškinkite iš anksto. "You need an export declaration, mate" – tai frazė, kurią dažnai naudojame.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl maisto ar gyvūnų?

Taip, maisto produktų (mėsos, pieno) negalima vežti be specialių leidimų. Gyvūnus galima, bet reikia pasų (chipą ir sveikatos pažymą). Vieną kartą bandėme vežti šunį be pažymos, teko grįžti. Gyvūnų pervežimas mikroautobusų transportas iš Anglijos metu yra galimas, bet turi būti labai tvarkingai suplanuotas.

Konkretūs atvejai ir ypatingos situacijos

Ar vežate daiktus iš aukcionų, pvz., "eBay" ar "Copart"?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Žmonės perka automobilius, motociklus, net baldus iš aukcionų. Reikia tik nurodyti aukciono numerį ir nuotraukas, kad būtų lengviau deklaruoti. Būna, kad klientas nupirko laužytą automobilį, o mums reikia jį užkrauti – tai fiziškai sunku, bet įmanoma su kranu.

Kas daryti, jei pirkėjas nėra Lietuvoje?

Nieko specialaus, tiesiog nurodykite pristatymo adresą kitur. Mes vežame ne tik į Lietuvą, bet ir į Latviją, Estiją, net Lenkiją. Mikroautobusų transportas iš Anglijos yra lankstus, galima pristatyti tiesiai į vartus, nors jie būtų Berlyne. Svarbu, kad adresas būtų tikslus, nes vairuotojams nemėgsta važinėti ratuose ieškodami namų.

Ar galima susitikti su vairuotoju Anglijoje padėti pakrauti?

Galima, tai netgi rekomenduojama. Taip greičiau ir tiksliau. Vairuotojas gali atvykti nurodytu laiku, jūs padėsite ir viskas bus tvarkoje. Tik nepamirškite, kad Anglijoje kairysis eismas, todėl sustodami prie sandėlio, atsižvelkite į tai, kur lengviau užsukti.

Kaip elgtis, jei daiktai atvyko su defektais?

Pirmiausia – nedarykite panikos. Pažymėkite defektus CMR sandoryje (jei vairuotojas dar yra vietoje) arba padarykite nuotraukas iš karto, kai atidarote mikroautobusą. Tada rašykite mums pranešimą. Mes ieškosime, kur įvyko gedimas. Draudimas padengs žalą, jei tai ne jūsų kaltė. Vieną kartą buvo nulūžus baldas dėl blogo prifixavimo, tai atlyginome.

Ar vežiate statybines medžiagas ar ilgas strypas?

Galima, bet turi būti tvirtai prifixuotos. Ilgos medžiagos (pavyzdžiui, grindjuostės) turi būti užfiksuotos, kad neišlįstų. Muitinė gali neleisti, jei krovinys peržengia mikroautubo ilgį ir yra neapsaugotas. Geriau konsultuotis iš anksto, kokio ilgio daiktus planuojate vežti.

Ar galima užsakyti dalinį krovinį (part load)?

Taip, tai populiaru. Jei neturite pilnos mikroautobuso krovinio, mes galime surasti kitą klientą tame pačiame maršrute. Tai pigiau. Tiesa, gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius. Mikroautobusų transportas iš Anglijos daliniu krovinio būdu yra puikus sprendimas mažesnėms siuntoms.

Kas daryti, jei aš esu tik perkas iš Anglijos, bet nežinau, ką daryti toliau?

Parašykite mums. Mes padėsime su logistika. Galime padaryti ir visus dokumentus (per mūsų partnerius Anglijoje), tik reikės mums perduoti pardavėjo duomenis. Dažnai klientai tiesiog nuperka ir sako: "atkeliaukite ir paimkite". Tai mums patogiausias variantas.

Ar sunku vežti daiktus iš Škotijos ar Velso?

Nėra sunku, bet brangiau ir ilgiau. Škotija yra toli, reikia skirti daugiau laiko. Vairuotojai ten važiuoja retiau, todėl reikia planuoti savaitę-dvi iš anksto. Jei gyvenate šiaurės Škotijoje, gali tekti susitarti artimiausiuose miestuose, pvz., Edinburge, kad nebūtų važiuoti į pačią "dykvietę".

Ar turiote galimybę sandėliuoti daiktus Lietuvoje?

Turime partnerių, bet patys mes esame pervežėjai. Ilgam laikui sandėliuoti nėra mūsų pagrindinis verslas, bet keletą dienų galime laikyti, jei jums sunku atvykti iš karto. Tai papildoma paslauga, už ką reikia susitarti atskirai.

Ar saugu vežti brangų elektroniką?

Taip, jei supakuota. Geriau, jei tai originalioje pakuotėje. Muitinė gali prašyti papildomų dokumentų (pvz., serijinių numerių), kad įsitikintų, tai ne vagystės gavyba. Mes ne kada nešiojame brangius daiktus atvirai, visada paslėpiame nuo akių.

Kaip apmokėti paslaugas?

Geriausia banko pavedimu. Pervedimas į mūsų sąskaitą Lietuvoje arba Anglijoje (turime abiejų šalių sąskaitas). Kai kuriai klientams patinka grynaisiais, bet vairuotojai negali imti didelių pinigų sau į kišenę dėl saugumo. Geriausia formaliai.

Ką daryti, jei atsisakau užsakymo paskutinę minutę?

Jei vairuotojas jau išvažiavo arba jau yra Anglijoje, teks sumokėti baudą. Mes turime uždirbti, nes išlaidos padarytos. Jei atsisakote prieš išvykstant, tai nėra problemos. Būkite sąžiningi, mes būsime sąžiningi su jumis.

Išvada

Viskas sužinojote? Mikroautobusų transportas iš Anglijos nėra rocket science, bet reikalauja kantrybės ir supratimo. Pas mus dirba žmonės, ne robotai, ir mes stengiamės padėti kiekvienam. Naudokitės patikimais pervežėjais, nebandykite taupyti ant dokumentų, ir viskas vyks sklandžiai. O jei dar turite klausimų – tiesiog rašykite, pasikalbėsim.