Mikroautobusų transportas iš Anglijos garantuoja greitį: kas nutinka iš tikrųjų?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – laukimas niekada nedžiugina. Ypač kai kalba eina apie Angliją. Po to, kai įvyko „Brexit“, visa sistema pasidarė sudėtingesnė, daugiau popierių, daugiau nervų, tačiau vienas dalykas liko tas pats – klientas vis tiek nori savo daiktų kuo greičiau. Čia į pagalbą ateina mikroautobusų transportas iš Anglijos, kuris, mano nuomone, yra geriausias pasirinkimas tiems, kuriems skubėjimas yra prioritetas. Tikrai ne visada viskas nueina taip lygiai, kaip planuojame, bet mažesnis transportas veda save daugiau lankstžiau negu dideli sunkvežimiai, kurie užstringa tarp eilės prie Doverio arba kažkur Belgijoje. Štai keletas realių situacijų ir atsakymų į tai, kas jums labiausiai rūpi.

Kaip tai veikia ir kiek laiko užtrunka

Ar tikrai mikroautobusų transportas iš Anglijos yra toks greitas kaip sako?

Žiūrėkime tiesiai į akis – jis greitesnis už didelius sunkvežimius. Mikroautobusas nėra taip siaurai apribotas keliuose, jis gali važiuoti greičiau ir praleisti eiles, kurios sunkvežimiui užtruktų valandas. Tačiau mikroautobusų transportas iš Anglijos nėra stebuklas, jei prieš uostą susidaro didelė spūstė. Paprastai, jei nieko neįvyksta, daiktai pasiekia Lietuvą per 3–4 dienas, tačiau reikia prisiminti, kad tai nėra keleivinis lėktuvas. Vairuotojas turi pailsėti, peržengti sieną, tai visada valandų, ne minutžių reikalas.

Kiek laiko užtrunka paprastas siuntos iš Anglijos pristatymas?

Įprastai mes sakome klientams nuo trijų iki penkių dienų. Tai realus laikas, kai įvertiname ir krovimą, ir kelią, ir iškrovimą viename gale. Kartais pasitaiko, kad viskas nueina per dvi dienas, jei vairuotojas puikiai pakreipia ir nėra eilių, bet tokius atvejus aš skaičiuoju kaip laimingą atsitiktinumą. Geriau nusimanyti, kad atvažiuos penkto dieną, o jei anksčiau – būsite maloniai nustebintas. O jei laukiate rytoj, tai turbūt per vėlu šaukite.

Ar yra kokia nors garantija, kad atvyks nustatytu laiku?

Garantijų kelionėje nėra ir negali būti. Gali užgti viena liūdnai žinoma avarija M25 žiede, ir viskas stovi. Kartais pasitaiko, kad muitinėje užsilaiko priešpriešinis vairuotojas (ir gi, dėl jo visiems tenka laukti). Todėl aš niekada nepažadu 100 % garantijos, nebent tai yra ekspresinis siuntimas taisymuose. Esu girdėjęs istorijų, kai pažadėjo, o vėluoja tris dienas dėl techninio gedulo, todėl geriau būti skeptiškam.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa įvykus avarijai?

Tada jis praneša mums, mes pranešame jums, ir mes stengiamės rasti sprendimą. Kartais reikia perkrauti krovinį į kitą mikroautobusą, kas užtrunka, o kartais tiesiog reikia palaukti, kol bus sutaisomas padangos arba variklis. Tai yra ta bloga pusė, kurios niekas nemėgsta, bet ji egzistuoja. Prieš metus turėjau atvejį, kai vairuotojas užgriuvo į griovį (ne rimtai, bet užstrigo) ir teko laukti gelbėjimosi darbai pusę dienos.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Daugelis dabar turi GPS sekimo sistemas, tačiau senesniuose mikroautobusuose to gali nebūti. Tada sekimas vyksta „tafone“ – vairuotojas prisiskambina pasako, kur yra. Nors dauguma firmų jau skubia modernizuoti savus parkus, kad mikroautobusų transportas iš Anglijos būtų matomas. Jei jums svarbu tikslus žinomas, tikrinkite tai užsakydami, nes ne visada galime parodyti koordinates tiesiog iš karto.

Ar jums važiuoja tas pats vairuotojas visą laiką?

Dažniausiai taip, yra vairuotojai, kurie įprę važinėti maršrutu Londonas–Vilnius. Jie pažią kelią, pažia vietose ir tą pačią anglišką kavą. Tačiau gali būti ir taip, kad vairuotojas susirgo arba atostogauja, tada važinėja naujas žmogus. Tas pats žmogus yra geriau, nes jau turi patirties su muitine, o naujokas gali suklysti dėl kalbos barjero arba paprasčiausiai neaiškiai suprasti instrukciją.

Kodėl kartais vėluoja siunta, jei ji jau Anglijoje?

Anglijoje patalpose dažnai būna problemų surinkti daiktus. Jei tai yra pirkinių iš Amazon arba eBay, tai ten gali užtrukti sandėlyje, o ne kelyje. Mes atvykame pasiimti, o sandėlininkas sako, kad dar nebus paruošta. Tai ne mūsų kaltė, bet gaila, kad tada visą laiką skaičiuojate mums. Būna, kad klientas pats nespėja nieko išsiųsti, o tada kaltina mus.

Ar vežiate ir iš šiaurės Anglijos (pavyzdžiui, iš Mančesterio)?

Taip, važiuojame visur. Tik ten yra toliau į užsienio, tai reiškia, kad vairuotojas turi iš anksto (bent jau prieš dieną) išvažiuoti, kad spėtų į uostą. Mikroautobusų transportas iš Anglijos šiaurės dalies kiek brangesnis, nes daugiau kuro ir daugiau vairuotojo darbo valandų. Bet kelyje niekur nenuklystame, tiesiog maršrutas ilgesnis.

Dokumentai ir muitinės nuobodulys

Kokius dokumentų reikia paruošti išsiuntimui?

Reikia sąskaitos faktūros ir pirkimo-sandorio kopijos. Be šių dalykų niekur neišsiversite. Jei siunčiate asmeninius daiktus, geriausia sudaryti pristatymo sąrašą, kuriame būtų nurodyta, kas yra kas ir kiek tai verta. Muitininkai mėgsta tikslumą, jei parašysite „drabužiai“, gali paklausti kokius ir iš kokios medžiagos. Geriau daugiau rašyti iš karto.

Kas daryti, jei neturiu EORI numerio?

Tada turėsite jį gauti, kitaip neišvežsite nieko iš Europos Sąjungos ar atgal. Tai trunka kelias dienas, bet viskas daroma internetu. Nereikia eiti į niekieno pusę. Be EORI, mikroautobusų transportas iš Anglijos sustoja sienoje, ir tada gali tekti mokėti baudas už laukimą arba grąžinti atgal. Neduok mums galvos, gaukite jį iš anksto.

Ar reikia mokėti verytinį mokestį (PVM)?

Jei jūs esate įmonė, turinti PVM kodą, ir registruota MVIS sistemoje, tai PVM mokėti nereikia – tai yra 0 % tarifas. Bet jei siunčiate asmeninį siuntą be PVM kodo, tada reikės sumokėti PVM ir muito (jei vertė viršija nustatytą limitą). Asmeninės siuntos Lietuvoje ilgam laikui nebegavom be mokesčių, tai reikia nuspėti.

Kas tas „Customs Declaration“ ir kur jį imti?

Tai yra muitinės deklaracija, kurią dažniausiai pildo logistikos agentas arba vairuotojas. Jums nereikia jos daryti patys, jei pasinaudojote mūsų paslaugomis. Mes ją padarome už jus, tačiau reikės pateikti mums duomenis apie prekes. Deklaracija yra privaloma, be jos neišeina nei vienas krovinys iš Anglijos po „Brexit“.

Ar galiu siųsti maistą ar vaistus?

Gali, bet čia yra pavojinga sritis. Maistas turi būti originalioje pakuotės, su galiojimo laiku, ir dažnai reikia specialių leidimų (pvz., gyvūnų kilmės produktams). Vaistai taip pat griežtai reglamentuojami – reikia recepto arba leidimo. Aš asmeniškai nerekomenduoju siųsti pervežti jautrienos ar kiaulienos (per daug problemų su sanitarinėmis kontrolėmis). Geriau tuo nebandyti.

Kas daryti, jei pamečiau sąskaitą faktūrą?

Gera mintis – jei galite, atspausdinkite iš naujo. Jei negalite, parašykite mums laišką el. paštu, nurodydami prekės pavadinimą, kiekį, kainą. Mes bandysime tai susitvarkyti su muitinės, bet nėra garantijos, kad jiems tai patiks. Muitininkai mėgsta popierius, be jų jie elgiasi labai skeptiškai.

Kodėl muitinė taip dažnai sustabdo mikroautobusus?

Pagalvotum, kad jie mums nekenčia (galbūt taip ir yra), bet tiesą sakant, jie tikrina atrankos būdu. Kartai atsitinka, kad mikroautobusų transportas iš Anglijos patenka į „raudonąją zoną“. Tada tikrina kiekvieną dėžę. Tai gali trukti valandas ar net dienas. Nieko nepadarysi, turime laukti.

Ar galiu kreiptis dėl mokesčių grąžinimo, jei atšaukiau siuntą?

Jei siunta jau išvažiavo ar buvo deklaruota, tai grąžinti mokesčių labai sunku, beveik neįmanoma. Biurokratinė mašina jau pasisuko. Jei dar neįvyko išvežimas, tuomet tiesiog atšaukiate, ir mokesčių nebus. Geriausia apgalvoti du kartus prieš siunčiant.

Pinigai, kainos ir taisymai

Kiek vidutiniškai kainuoja vienos paletės pervežimas?

Kainos svyruoja priklausomai nuo degalų ir sezono. Pavyzdžiui, šiuo metu galbūt tai kainuoja apie 200–300 svarų už paletę, bet aš čia tik spėju. Tikslią kainą pasakysime tik kai sužinosime svorį ir adresą. Nebe tos kainos, buvo prieš penkerius metus, kai degalai buvo pigesni. Dabar mikroautobusų transportas iš Anglijos tampa brangesnis dėl viso to infliaicijos (tai ne, infliacijos).

Ar į kainą įeina draudimas?

Įprastai į kainą įeipa bazinis draudimas, bet jis labai mažas, pvz., 10 svarų už kilogramą. Jei vežate brangius daiktus, rekomenduoju papildomai apdrausti. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, nei vėliau gailėtis apgadintos kompiuterinės technikos. Pasitikėkite, dingo daiktų mažai, bet įvyksta.

Ar galima atsiskaityti gavus siuntą?

Dauguma mūsų dirba su išankstiniu apmokėjimu, ypač jei esate naujas klientas. Esu matęs daug atvejų, kai žmogus sako, kad sumokės vėliau, o pasirodo nieko nesumoka. Seniems klientams galime suteikti atidėjimą iki 14 dienų, tai jau kalbame apie pasitikėjimą. Bet pradžioje visada pinigai į priekį.

Ar taikoma bauda, jei vėluoju su krovimu?

Taip, jei vairuotojas laukia ilgiau nei valandą, pradedame skaičiuoti laukimo mokestį. Jo laikas brangus, jis turi važiuoti toliau. Prieš metus (bent jau man atrodo, kad buvo metai) vienas klientas laikė vairuotoją tris valandas, nes negalėjo rasti sandėlio raktų. Galiausiai gavo didelę sąskaitą už laukimą.

Ar kainuoja daugiau, jei siunta yra ne standartinio dydžio?

Ji telpa į microbuse, tai ne. Jei ji didelė, užima vietą kitam prekių, tai kaina gali paddėti. Mes skaičiuojame ne tik svorį, bet ir tūrį. Jei siunčiate ilgas laminuotas grindis, jos gali neužtilpti į normalią vietą. Tada reikia specialaus įrengimo.

Kas daryti, jei neturiu grynųjų vairuotojui?

Jums nereikia jokių grynųjų. Viskas apsiskaitoma banku per sąskaitą faktūrą. Vairuotojas jokių pinigų iš jūsų neima. Negalima duoti pinigų rankomis (kaip kas anksčiau buvo įprasta rytuose), dabar viskas tvarkoma legaliai ir per sistemas. Tai saugu ir jums, ir mums.

Ar galima daryti nuolaidas didelei siuntai?

Žinoma, jei vežate keletą paletės kiekvieną savaitę, mes rasim bendrą kalbą. Nuolaidos galimos nuolatiniams klientams, tai normalu. Tačiau vienkartinei siuntai nuolaidos nedarysime, nes ir taip marža nedidelė. Verslas yra verslas.

Krovinio apsauga ir įpakavimas

Kiek sveria viena paletė?

Standartinė europaleta gali sverti iki 1000 kilogramų. Tačiau į mikroautobusą geriau nekrauti tokio sunkio krovinio, nes gali užstrigti sunkvežimis arba susprogti pakaba. Geriausia, kai vienos paletės svoris yra apie 300–500 kg. Tada mikroautobusų transportas iš Anglijos yra saugesnis ir greitesnis.

Ar turiu pats įpakuoti prekes?

Galite tai daryti patys, arba mes pasiūlysime pakavimo paslaugą jūsų sandėlyje Anglijoje. Svarbiausia, kad dėžės būtų stiprios ir užlaisytos. Negalima krauti į plyštas dėžes, nes kelias nėra lygus. Buvau matęs, kaip atidarius duris, viskas išbyra ant žemės.

Ar saugu siųsti brangią elektroniką?

Yra saugu, jei gerai įpakuota ir apdrausta. Mes neesame vagių, bet žinia, vagystės vyksta. Rekomenduoju nerašyti ant dėžės „Kompiuteriai“ arba „Auksas“. Geriau rašyti „Pagalbinės dalys“. Tai mažina pavojų. Tiesa, kai kurie vairuotojai bando užrakinti ratus (ne visada tai padeda).

Kas nutinka, jei krovinys atkeliau sužalotas?

Jeigu pažeidimas matomas iš išorės, jūs turite to nenuardyti ir padaryti nuotraukas. Tuomet rašome pranešimą. Viską aiškiname draudimo kompanijai. Jei pažeidimas viduje, o išorė gerai, tai gali būti jūsų blogas įpakavimas. Kruopštumas čia labai svarbu.

Ar galiu vežti statybines medžiagas?

Taip, dažnai vežame plytas, cementą, medieną. Tik reikia prisiminti, kad cementas gali sugriūti, jei dėžė prakiurta. Mediena turi būti pažymėta, jei tai yra apsaugota rūšis (pvz., ISPM 15). Be to, sunkios medžiagos gali perkrauti pakabą, tai reikia pasikonsultuoti dėl svorio.

Ar galima susidėti daiktus be paletės?

Galima, tai vadinama „biria kroviniu“. Tiesiog sumesime visas dėžes ir užfiksuosime juos juostomis, kad nenukristų. Mikroautobuse vietos mažiau, tad tokiu būdu taip pat galima. Tiesa, gali būti brangiau už vietą, nes negalima padėti viena ant kitos aukštai.

Ar reikia krauti pats į mikroautobusą?

Nereikia, jei užsakote „nuo durų iki durų“ paslaugą. Mūsų vairuotojas arba komanda padės jums užkrauti. Bet jei tik perkraunate į mūsų bazę Londone ar Mančesteryje, ten mes viską padarome patys. Jums tiesiog reikia atvežti arba užsisakyti pasirinkimą.

Finaliai ir smulkmenos

Ar bendraujate su vairuotoju lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojai yra lietuviai arba bent jau supranta lietuviškai. Taip pat yra ir lenkai, su kuriais galima susikalbėti angliškai arba lietuviškai (jie supranta bazinius žodžius). Tai tikrai nebus problema susitarti. Retai pasitaiko vairuotojas, kuris kalba tik angliškai ir net nieko nesupranta iš mūsų pusės.

Kas daryti, jei vairuotojas negali rasti mano namų?

Jūsų adresas turi būti tikslus, su indeksu. Nenaudokime Google Maps, jei jis rodo lauką. Geriausia siųsti Waze tašką arba nuorodas. Anglijoje kaimai dažnai turi tas pačias gatvių pavadinimus, todėl tikslumas svarbiausias negu kada nors. Vairuotojai turi telefonus, bet jie nevisada sugeba surasti tą vieną namą tarp miško.

Ar galima užsakyti ekspressą, t.y. pristatyti per 48 valandas?

Galima, bet tai kainuos dvigubai arba trigubai brangiau. Tada vairuotojas važiuoja be sustojimų (be to, kad leidžiama įstatymai), o krovinys turi būti paruoštas akimirksniu. Toks mikroautobusų transportas iš Anglijos naudojamas tik tada, kai dingo gamybos stabdžiai gamykloje. Jei tai nėra kritiška, nepirkite šios paslaugos.

Ar galiu atšaukti užsakymą jį padariusius?

Jei vairuotojas jau išvažiavo į maršrutą, tai atšaukti nebegalite, arba turite sumokėti baudą. Jei jis dar nevažiuoja, galima atšaukti nemokamai. Mes suprantame, kad planai pasikeičia, bet kai kuras jau sudegintas, mums atlyginti negali niekas kitas, tik klientas.

Ar pervežate dviračius ar motociklus?

Taip, dviračius vežame dažnai, juos pakrauname į specialią laikiklius arba uždedame ant grindų. Motociklus taip pat galima, bet reikia, kad jis būtų be alyvos (arba specialiai paruoštas), kad nenušliurktų. Vieną kartą vežėme seną „Harley“, vairuotojas buvo laimingiausias žmogus tame mikroautobuse.

Ar ilgas poilsis vairuotojui-truckeriui veikia pristatymo laiką?

Žinoma, vairuotojai turi poilsio režimus. Jie negali važiuoti 10 valandų iš eilės. Todėl jie sustoja pietų arba nakvonės. Tai įtraukta į laiką. Negalima reikalauti, kad jie važiuotų nelegaliai. Mes laikomės taisyklių, nes baudos už tai didelės.

Kodėl reikia duoti tikslią gavėjo kontaktą?

Nes kartais atsitinka, kad vairuotojas atvyksta, o nėra nieko namuose. Tada jis praranda laiką beldždamas ir nieko negirdėdamas. Tikslius telefono numerį ir vardą – tai būtina taisyklė. Be to, gali būti, kad reikės skambinti dėl vartų kodo. Niekas nenori laukti kieme valandą.

Ką daryti, jei nėra kur užsistatyti mikroautobuso prie namų?

Geriau susitikti artimesnėje vietoje, pvz., didelėje aikštelėje prie parduotuvės. Mikroautobusas didelis, jei jūsų kaimas turi siauras gatves, jis neįvažiuos. Nereikia versti vairuotojo važiuoti į griovius, tokių istorijų per daug. Radome saugią vietą – visi laimingi.

Išvada

Viskas susiaurėja prie to, kad mikroautobusų transportas iš Anglijos yra greičiausias ir patogiausias būdas tiems, kurie nori turėti savus daiktus greitai ir be didelių rūpesčių, susijusių su didelių sunkvežimių logistika. Nors ir pasitaiko nesklandumų, neišvengiamų šioje srityje, bet mažesnis transportas leidžia mums būti lankstesniems ir reaguoti greičiau į jūsų poreikius. Rūpinkitės dokumentais iš anksto, gerai įpakuokite daiktus, ir viskas turėtų nueiti sklandžiai, be nereikalingų nervų ir ilgos laukimo.