Mikroautobusų transportas iš Anglijos – efektyviai ir laiku

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – mikroautobusų transportas iš Anglijos niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš šalies. Nuo tada, kai įvyko Brexit, pasikeitė visa logistika: muitinės, dokumentai, brangstantys kuras... Visa tai sukuria chaosą, kurį mes, pervežėjai, stengiamės suvaldyti. Kartais viskas vyksta kaip laikrodžio, kartais vairuotojas užstringa Anglijoje dėl paprasto spaudinio klaidos. Štai kodėl reikia tikrai suprasti, kaip šis mechanizmas veikia, jei norite, kad jūsų krovinys atvyktų saugiai ir be nereikalingų nervų. Stengsimės išaiškinti tai paprasta kalba, be jokių nereikalingų profesionalių terminų, tiesiog taip, kaip būtų paaiškinta draugui prie alaus.

Bendri klausimai apie vežimą

Kiek laiko užtrunka mikroautobusų transportas iš Anglijos į Lietuvą?

Įprastai, jei kelyje nėra didelių nenumatytumų, tai trunka apie 3–4 dienas. Tačiau reikia prisiminti, kad mikroautobusų transportas iš Anglijos priklauso nuo kelio sąlygų, uosto eilių Doveriuje arba Eurotunelyje. Vakar vienas mūsų vairuotojas pranešė, kad stovėjo 6 valias ties Calais, nes kažkas susidūrė su muitine. Taigi, geriau planuoti rezervą ir neskubėti, nes stresas šioje srityje – blogas patarėjas.

Ar galite įvertinti tikslią atvykimo datą?

Būtų melaginga pasakyti, kad žinome tikslią valandą. Mes duodame orientacinį laiką, tačiau realybėje viskas gali pasikeisti per valandą. Pavyzdžiui, jei mikroautobusas sugenda arba pareikalauja techninio patikrinimo (kaip tai buvo praėjusią savaitę su vienu "Ford Transit"), atvykimas nusikelia. Visada stengiamės informuoti klientus iš karto, kai pasikeičia planai, tačiau neprašykite mūsų žiūrėti į stiklainį.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Tai reta, bet įvykstanti situacija. Jei vairuotojas susirga arba pasidaro pavargęs, jis privalo sustoti. Saugumas yra pirmasis prioritetas, net jei tai reiškia, kad jūsų baldai ar atsarginės dalys atvyks diena vėliau. Turime atsarginę vairuotojų komandą, bet jie ne visada gali būti netoli. Tai viena tų realių problemų, su kuriomis susiduriame ir kurią sprendžiame operatyviai.

Ar mikroautobusas važiuoja tiesiai į mano miestą?

Daugeliu atvejų – taip, jei jūsų miestas yra pagrindiniame maršrute arba netoli jo. Tačiau jei reikia važiuoti į labai atokų kaimą, kur keliai prastai išasfaltuoti (o tokių Lietuvoje dar yra), gali kilti papildomų sudėtingumų. Kartais reikia susitarti dėl perkrovimosi į mažesnį transportą arba net išsiimti krovinią pačiame mieste. Visada aptarinėjame šiuos niuansus iš anksto.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Na, tiek "realiu laiku", kiek leidžia mūsų technologijos ir vairuotojų noras pasakyti, kur jie yra. Turiem GPS sistemas, tačiau signalas Anglijoje arba kalnuotose vietovėse kartais pradingsta. Vairuotojai taip pat kartais pamiršta įjungti programėlę... žinau, žinau, reikėtų griežčiau. Bet dažniausiai galime pasakyti, kur mašina yra maždaug kas porą valandų.

Kokiais mikroautobusais vežate?

Dažniausiai tai "Mercedes Sprinter", "Ford Transit" arba "Volkswagen Crafter" tipo automobiliai. Jie pritaikyti krovininiams pervežimams. Svarbu, kad jie būtų techniškai tvarkingi, nes mikroautobusų transportas iš Anglijos – tai ilgos kelionės, seniems automobiliems gali būti per daug sunku. Mes stengiamės atnaujinti parką, bet rinka šiuo metu beprotiška – sunku rasti gerų naudotų mikroautobusų už protingą kainą.

Ar saugu keliauti su jumis?

Per mano 20 metų patirtį buvo visko – nuo pavogtų krovinių iki padegimų. Tačiau su mumis saugumo lygis didžiausias, nes dirbame tik su patikimais vairuotojais. Visi kroviniai yra apdrausti, tačiau geriausia apsauga yra patikimas vairuotojas, kuris nemiega mašinoje ir neleidžia svetimiems žmonėms artintis prie krovinių skyriaus naktį.

Kas daryti, jei reikia skubiai atšaukti pervežimą?

Reikia skambinti mums nedelsiant. Jei vairuotojas dar neįvažiavo į keltą arba nėra pakrovęs krovinių, galime susitarti dėl grąžinimo (tačiau atimsime už darbo atšaukimą). Jei jis jau važiuoja, tai jau nebeįmanoma – laikas ir kuras yra pinigai. Geriau iš karto pasakyti tiesą, kad galėtume spręsti situaciją.

Ar priimate smulkius siuntinius?

Taip, priimame. Tai vadinamos "dalinės krovinys" (part loads) paslaugos. Surinkome keletą klientų siuntinių į vieną mikroautobusą ir važiuojame. Tai puikus būdas sutaupyti, jei turite nupirkti, tarkime, porą kėdžių iš eBay arba motociklo dalis. Tiesą sakant, didelė dalis mūsų darbo yra būtent tokie individualūs užsakymai.

Kokios yra apmokėjimo sąlygos?

Standartiškai prašome 50% avansą, o likusią dalį – gavus krovinį arba prieš išvežant. Tai apsaugo mus nuo tų klientų, kurie liepia važiuoti, o paskui atsisako pasiimti. Buvo atvejų... nereikėtų jų prisiminti. Tačiau esame lankstūs ilgamečiams klientams, su kuriais dirbame pagal sąskaitas-faktūras su atidėta mokėjimo data.

Pinigai, kainos ir priedai

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobusų transportas iš Anglijos?

Kainos svyruoja labai stipriai. Viskas priklauso nuo kuro kainos (o dabar ji aukšta), maršruto ir krovinio svorio. Galima sakyti, kad nuo Londono centro iki Vilniaus tai kainuotų apie 600–800 svarų už pilną mikroautobusą. Jei tai dalinis krovinys – skaičiuokite maždaug 50–100 svarų už kubinį metrą. Tai labai apytiksliai skaičiai, geriau klausti konkretaus pasiūlymo.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia įvažiuoti giliai į Angliją?

Taip, žinoma. Jei reikia važiuoti ne į Londoną ar Mančesterį, o o, tarkime, į Škotijos kalnus arba Kornvalio uodegą, kaina didėja. Ten ne tik daugiau kuro, bet ir vairuotojas praranda dieną, kad nueitų ir sugrįžtų. Tokie užsakymai yra brangesni, todėl reikia apgalvoti, ar neapsimoka susitikti artimiau didesniam miestui.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums įžymu žodis "paslėpti". Mes stengiamės visą kainą sudėti ant stalo iš karto. Galbūt gali kilti papildomi mokesčiai už muitinės deklaravimą, jei dokumentai netvarkingi, arba už ypatingą krovimą (kai krovinys neįsispaudia per duris). Bet apie tai visada kalbame iš anksto. Nėra nieko blogiau nei netikėta suma sąskaitoje.

Ar galima mokėti svarais arba eurais?

Priimame svarus, eurais, o kartais net grynaisiais pinigais (jei vairuotojas sutinka). Tačiau geriausia ir saugiausia – bankinis pavedimas. Kursą skaičiuojame pagal dienos kursą. Jei mokate grynaisiais, įsitikinkite, kad banknotai yra nepažeisti, nes bankai gali atsisakyti juos priimti, o mums – būti nepatogu.

Ar atliekate krovimo darbus?

Taip, turime vairuotojų, kurie gali padėti pakrauti. Tačiau jei tai keturių ašų pianinas arba spinta, sverianti toną, mes neimsim to padaryti rankomis. Tuo atveju reikalingas kranas arba kelių vyrų komanda. Paprastus baldus ar dėžes įmesime be problemų, tiesiog nedarykite mums "stipriausių vyrų" konkurso.

Ar taikoma nuolaida už didelius krovinius?

Logiška, kad taip. Jei užpildote visą mikroautobusą, kaina bus mažesne už kubinį metrą nei pirkdami vieną vietą. Esant reguliariams pervežimams (pavyzdžiui, jei esate parduotuvės savininkas ir vežate prekes kas savaitę), galime pasiūlyti fiksuotą mėnesinę tarifą. Suprantame verslo poreikius.

Kas vyksta su kaina, jei kuro kaina pakyla?

Tai nuobodus klausimas, bet reikalingas. Jei kuro kaina staiga šoka į viršų 10%, gali tekti šiek tiek koreguoti kainą, ypač jei tai ilgalaikė sutartis. Bet paprastai, kai susitariame dėl kainos, ji fiksuojama. Mes nebandome uždirbti ant kuro svyravimų, stengiamės būti sąžiningi.

Ar pigiau važiuoti keltu ar tuneliu?

Tunelis (Eurotunnel) dažniausiai greitesnis, bet kiek brangesnis. Keltas gali būti pigesnis, jei užsisakote bilietus iš anksto, bet ten būna ilgesnės laukimo eilės. Pas mus, vykdant mikroautobusų transportas iš Anglijos, dažniau renkamės tunelį dėl greičio – vairuotojai taupo laiką, o laikas – pinigai.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima bandyti. Jei jūsų krovinys yra lengvai kraunamas, yra pakankamai laiko ir jis mums patinka (t.y., nėra keistų daiktų), galima šiek tiek nuplūsti. Bet nedarykite to, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų durų – tai nėra garbinga ir dažniausiai nesuveikia.

Ar atsiskaitote už vėlavimą?

Jei vėlavame dėl mūsų kaltės (sugedo mašina, pamiršome dokumentus – kas, tiesą sakant, retai nutinka), taip, galima kalbėti apie kompensaciją. Tačiau jei vėluojame dėl trafiko jūkų arba muitinės, tuomet mūsų rankos surištos. Mes nesame magai, negalime valdyti eismo.

Muitinė, dokumentai ir "popieriaus darbai"

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinas krovinio manifestas (CMR), prekių sąrašas (Packing List) ir, jei reikia, eksporto/importo deklaracijos. Po Brexit mikroautobusų transportas iš Anglijos tapo daug sudėtingesnis dokumentuoti. Jei parduodate prekes, reikės PVM mokėjimo dokumentų. Geriausia, jei turite sąskaitą-faktūrą, tai gerai pagreitina procesą.

Ar reikia deklaruoti viską?

Taip, viską. Buvę atvejų, kai klientai sakydavo "o, tai sena drabužėlė, neverta", o muitininkas randa prekę su etikete. Tada prasideda problemos ir baudos. Geriau užpildyti sąrašą detaliai, net jei tai atrodo kvaila. Muitinė turi matyti, kas keliauja per sieną.

Kas daryti, jei trūksta dokumentų?

Tai blogiausia scenarijus. Vairuotojas gali būti sustabdytas sienoje. Tada reikia greitai rasti dokumentus, siųsti juos el. paštu, daryti išankstinį deklaravimą. Tai kainuoja laiką ir nervus. Kartais reikia mokėti garantinius įnašus, kad galėtum įvežti prekes be dokumentų (vėliau juos pateikiant).

Ar reikia mokėti PVM ir muito?

Jei perkate naujas prekes iš Jungtinės Karalystės į ES, taip, reikia mokėti PVM (Import VAT) ir galbūt muito, jei prekės kilmė ne iš ES. Jei tai naudotos daiktys asmeniniam naudojimui, mokesčių gali nebūti (arba jie maži). Aš čia ne prieinantis specialistas (geriau pasitarkite su savo buhalteriu), bet dažniausiai asmeniniai daiktai be mokesčių.

Kaip veikia "TIR" karnetas?

Tai tarptautinis kelių krovinių vežimo dokumentas, leidžiantis važiuoti muitinės skyrių neapdulkinant. Tačiau mažiems pervežimams dažniau naudojame paprastą CMR. TIR naudingi, kai važiuojate per daug šalių arba kai krovinys turi būti uždarytas rūsyje su muitinės antspaudais. Mūsų mikroautobusai dažniausiai važiuoja "atidaryti".

Ar galite padėti su muitinės deklaravimu?

Taip, turime partnerius, kurie tai daro profesionaliai. Jei neturite patirties, gera tai mums pavesti. Muitinės kalba yra sudėtinga, viena klaida deklaracijoje gali kainuoti šimtus eurų. Geriau mokėti ekspertui už teisingą dokumentą ir miegoti ramiai.

Kokios prekės yra uždraustos?

Standartinis sąrašas: ginklai, narkotikai, gyvosios būtybės (be sertifikatų), kai kurie maisto produktai. Negalima vežti mėsos ar pieno produktų iš Anglijos (išskyrus specialius atvejus), tai yra griežtai kontroliuojama. Taip pat saugokitės padirbtų prekių – muitinė jų nemėgsta.

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką?

Galima, bet ribotais kiekiais asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti 200 litrų viskio komerciniais tikslais be licencijos, konfiskuos ir mašiną, ir prekes. Asmeniniam naudojimui yra normos, jas geriau pasitikrinti, kad nebūtum kaip tos juodosios komedijos herojus.

Kas vyksta, jei dokumentuose nurodyta neteisinga vertė?

Tai vadinama mokesčių vengimu arba klaida. Jei klaida atsitiktinė, galima pataisyti. Jei sąmoninga nurodėte 10 eurų vertę už 1000 eurų vertę prekę, gresia baudos. Muitinės sistemos dabar labai išmanios, jos tikrina rinkos kainas. Negerai meluoti.

Ar reikia ekrano vairuotojui?

Nebūtina, bet labai padeda. Yra speciali programėlė, kurioje vairuotojas įveda duomenis, ir muitinė juos mato iš anksto. Tai greitina patikrą sienoje. Be to, jei kyla problemų, galima greitai susisiekti su ekspedicija.

Ką daryti, jei prekės sugedus pervežimo metu?

Reikia sukurti defekto aktą (protokolą) tiesiogiai vietoje, nuotraukti ir pranešti mums. Mes perduodame šią informaciją draudimo kompanijai. Be šio akto gauti pinigus iš draudimo bus beveik neįmanoma, todėl nedelskite ir viską užfiksuokite.

Specifiniai ir neįprasti klausimai

Ar galima vežti motociklą?

Taip, motociklų transportas iš Anglijos yra dažnas. Jis turi būti gerai užfiksuotas, kad neišsuktų. Rekomenduojama įdėti į specialią dėžę arba gerai pririšti. Vairuotojai nekenčia, kai motociklas laisvai stovi ir gali įsirėžti į kitus daiktus posūkiuose.

Ar vežate statybinę techniką?

Mažą techniką, tarkime, mini ekskavatorių arba "palete techniką", taip, vežame. Svarbu tiksliai nurodyti svorį, nes mikroautobusai turi svorio limitus. Jei per daug įkelsite, gali prošokti puspriekabės ratai arba susprogti padangos.

Ar galiu nusiųsti dalis į savo automobilį, kuris yra Anglijoje?

Tai įdomus užsakymas. Turime atvežti dalis, surinkti arba padėti surinkti, o paskui palikti. Tačiau mes ne montuotojai. Mes atvešime detales, bet jei reikia variklio išimtį, tai jau jūsų arba meistro reikalas. Pasitarkite su mumis dėl galimybių.

Ar būna, kad vairuotojas atsisako vežti?

Kartais nutinka, jei krovinys atrodo pavojingas arba nelegalus. Pavyzdžiui, jei bando įkrauti ašaras arba sprogmenis. Mums saugumas svarbiau už pinigus. Taip pat, jei klientas elgiasi agresyviai, vairuotojas gali tiesiog nuvažiuoti. Geriau būti mandagiam.

Ar galima užsisakyti pervežimą iš Anglijos savaitgaliu?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Vairuotojai taip pat turi poilsį, o savaitgaliais dirbti reikia papildomai mokėti. Be to, savaitgaliais sunkiau rasti atvirą muitinę arba sandėlį, iš kur reikia pasiimti daiktus. Geriau planuoti darbo dienom.

Ką daryti, jei nurodžiau neteisingą adresą?

Skambinkite iš karto. Jei vairuotojas jau atvyko į nurodytą vietą, o ten nieko nėra, jis laukia. Laukimas – tai pinigai. Jei reikia važiuoti į kitą miestą, bus papildoma kaina. Geriau dukart patikrinti duomenis prieš siųsdami užsakymą.

Ar vežate augalus?

Gali būti sudėtinga dėl fitosanitarinių reikalavimų. Reikia sertifikatų, kad augalai nėra užkrėsti kenkėjų. Be to, žieminį laiką augalai gali užšalti mikroautobuse, jei jis nėra šiltas. Geriau to nedaryti, nebent tai yra ką tik nupirkta gėlių puokštė.

Ar galima pasiimti prekes iš "Auction" aukciono?

Taip, dažnai važiuojame įvairiuose aukcionuose. Svarbiausia, kad būtų nupirkta ir išpirkta (kad negalėtų kažkas uždrausti išvežti). Ten dažnai būna chaotiška situacija su dokumentais, tad reikia kantrybės.

Ar turiote sandėlį Lietuvoje, kur galima palikti daiktus?

Turime galimybę pasinaudoti partnerių sandėliais. Jei neatvykstate laiku arba dar nesutvarkėte patalpų, galima laikinai padėti. Tačiau tai papildoma paslauga, už kurią reikia sumokėti. Negalima palikti daiktų amžinai be mokėjimo.

Kaip elgiamės su "dėžėmis be etikečių"?

Tai košmaras. Jei atvežame dėžę, kurios negalima atidaryti ir nežinome, kas viduje, tai kelia problemų. Muitinė gali reikalauti atidaryti. Todėl prašome visus daiktus pažymėti. Nerašykite tik "daiktai", rašykite "baldai", "padangos" ir t.t.

Ar galima susitikti su vairuotoju degalinėje?

Taip, tai dažnai pasitaikantis variantas, ypač jei važiuojate daliniu kroviniu. Vairuotojas sustoja strategiškai patogioje vietoje (prie magistralės), ir jums ten reikia atvykti pasiimti. Taip sutaupome laiko, nes nereikia važiuoti į gatvės užkampius.

Ką daryti, jei vairuotojas nemoka lietuviškai ar angliškai?

Tai retas atvejis, mūsų vairuotojai dažniausiai moka bent rusiškai arba angliškai. Bet jei atsitiko, kalbame telefonu. Mes esame tarpininkai. Galite visada paskambinti mums dispečeriui, ir mes išversime arba paaiškinsime, kas vyksta.

Ar atvežate šunis ar kates?

Taip, gyvūnų pervežimas iš Anglijos (tai kita mūsų paslauga) taip pat vyksta mikroautobusais, tačiau turi būti atitinkamos būdelės ir pasai. Gyvūnui reikia vandens ir oro. Negalima uždaryti šuns į bagažinę be prieigos, tai nelegalu ir nemažinga.

Ar galima pasitarti su jumis prieš perkant daiktą Anglijoje?

Žinoma, tai puiki idėja. Kartai žmonės perka didelius baldus, kurie netilpsta į mikroautobusą, arba perka daiktus toli šiaurėje. Paskambinkite mums, mes pasakysime, ar įmanoma juos vežti ir kiek tai kainuos. Išvengsite nereikalingų nusivylimų.

Ar atsižvelgiate į klientų atsiliepimus?

Stengiamės. Jei kas negerai – skambinkite, ne rašykite tik neigiamų atsiliepimų internete be paaiškinimų. Mes esam žmonės, galime suklysti, bet ir stengiamės juos ištaisyti. Ilgamečiai klientai žino, kad su mumis galima susitarti.

Kodėl pasirinkti būtent jus?

Nes žinome tą šalį ir tą darbą. Mums nebežiaugu kelyje. Mes žinome, kur geriau pietus prieš Londoną ir kur laukia mažiausi eurai. Žinome, kaip kalbėti su griežtais muitininkais. Pasitikėjumas – tai pagrindas šioje srityje, o jį uždirbame metais.

Išvada

Viskas su mikroautobusų transportas iš Anglijos atrodo sudėtinga tik tol, kol neturite patikimo partnerio. Po dvidešimties metų šioje srityje galiu pasakyti, kad geriausia priemonė nuo problemų – tai atvirumas ir kantrybė. Nenukrypime nuo taisyklių, gerai paruoškime dokumentus ir būkime susitikę laiku. Tada ir jūsų krovinys atvyks efektyviai ir laiku, o mes – ramios sąžinės. Jei turite klausimų ar abejonių – tiesiog rašykite, visada rasime būdą padėti.