Mikroautobusų transportas į UK: pristatymo greičio privalumai

Dirbu šitoje srityje jau nepamenu kiek, o kažkokių dviejų dešimtys metų tikrai, ir turiu pasakyti – rinka pasikeitė, bet įgūdžiai lieka tie patys. Matyta visko – nuo degančių vilkikų iki dingusių konteinerų, tačiau vienas dalykas visada lieka svarbiausias, kai kalbame apie klientų poreikius. Mikroautobusų transportas į UK: pristatymo greičio privalumai dažnai tampa tas lemiamas faktorius, verčiantis verslininkus rinktis būtent šią paslaugą, o ne standartinį, lėtą konteinerį. Juk kai dalys reikalingos jau vakar, laukti savaitę tiesiog nėra galimybėl.Čia ne tiesiog važinėjimas, o tas jausmas, kai tikrai žinai, ką darai.

Kiek laiko tai užtruks ir kiek kainuos (daugmaž)

Kiek laiko reikia, kad mikroautobusas nukeliautų į Londoną?

Vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir atsakymas nėra toks paprastas kaip atrodo. Paprastai, jei viskas gerai, tai trukna apie 3–4 dienas, jei važiuojame be sustojimų ir be didelių spūstyų. Bet, žinote, keliukai yra keliukai – įvyko incidentas ties Varšuova, tai stovi penkias valandas. Mikroautobusų transportas į UK: pristatymo greičio privalumai pasireiškia čia labai aiškiai, nes mažiau krovinių reiškia greitesį muitinėje. Taigi, skaičiuokite, kad nuo tos dienos, kai pasiimame krovinių, iki pristatymo į Londoną ar Mančesterį praeina maždaug trys dienos. (Tik turiu omenyje, jei vairuotojas nemiega per daug valandų).

Ar tai brangiau nei vilkikas?

Tam tikru prasme taip, tiesiog dėl to, kad kuro sąnaudos vienam prekės vienetui yra didesnės, jei vežate nedaug daiktų. Bet jei jus domina mikroautobusų transportas į UK: pristatymo greičio privalumai, tuomet kainos skirtumas susilygina su tuo, kiek jūsų verslas praranda, dėl tos laikinos produkcijos stokos parduotuvėje. Vilkikas gali kainuoti pigiau tonai, jei turite pilną krovinį, o jei turite tik kelis paletes? Tuomet mikroautobusas laimi. Beje, kainos svyruoja priklausomai nuo kuro, šiandien jis brangus, rytoj gal pigesnis.

Kas dėl kuro kainų, ar jos įeina į kainą?

Įeina, žinoma, mes neame kur nors su savo kanistrais. Bet jei kainos šuoliais pakyla turi savaitę, pakeisime tarifus, nedarykite priekaištų. Esu matęs, kaip keliaujančios į Angliją kuro sąnaudos suvalgo visą pelną, o tai yra didelė problema. Verta atsiminti, kad greitas pristatymas reiškia ir tas didesnes sąnaudas. Tačiau klientams, kuriems svarbiausia tai mikroautobusų transportas į UK: pristatymo greičio privalumai, kuro kaina dažniausiai nėra pagrindinis rūpestis – svarbiau, kad prekės būtų vietoje.

Ar galite atvežti per savaitgalį?

Galime, bet vairuotojai taip pat žmonės, jie nori pailsėti. Esu matęs tuos, kurie važiuoja be sustojimų, o tai baigiasi blogai, su drausmės nuobaudomis. Taigi, pristatymas sekmadienį į atokius vietas (pvz., Škotijos kalnuose) gali būti sudėtingesnis. Geriau derėtis iš anksto. Anglijoj daug kur parduotuvės nedirba sekmadieniais, tai pristatyti į sandėlį gali būti neįmanoma. Nors jei tai privažiuoja prie durų, tai kita kalba.

Koks maksimalus svoris, kurį įspraunate?

Tai priklauso nuo to, kokia transporto priemonė, bet standartiškai tai apie 1.2 – 1.5 tonos krovinių. Jei bandysite įkelti sunkias metalo konstrukcijas, važiuoklės tiesiog nulūžta. Matęs esu, kaip vairuotojas bandėvežti per daug plytų, ir teko keisti ratus Belgijoje. Taip, mikroautobusų transportas į UK: pristatymo greičio privalumai taip pat priklauso ir nuo to, kad krovinys būtų tinkamai supakuotas ir nesvirčia. Neapsileiskite su svoriu, geriau paprašykite dviejų mašinų.

Ar galima susiplanuoti maršrutą per konkrečias miestas?

Galima, bet kiekviena sustojvietė tai laikas. Jei jums svarbiausiai tai mikroautobusų transportas į UK: pristatymo greičio privalumai, tuomet nerekomenduoju sustoti penkiose skirtingose vietose. Tiesiog eik tiesiai į taip vadinamą "Final destination". Beje, jei reikia, galiu užsukti į Birmingemą ar Liverpulį, bet tai papildomai brangiau ir prideda valandą prie laiko. Kartais klientai sako "tik trumpai įsukti", o tas "trumpai" trunka po tris valandas.

Dokumentai ir anglų muitinės reikalai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikia komercinės sąskaitos (invoice), kurioje būtų nurodyti HS kodai – be to jums neprasversite. Po Brexito (ar kaip ten dabar vadina) anglai labai griežtai tikrina, kas įvežama. Be HS kodų, reikia pakuočių sąrašo (packing list). Mikroautobusų transportas į UK: pristatymo greičio privalumai gali išgaruoti, jei dokumentai bus blogai parengti, nes muitinėje sustosite ir pamiršite apie greitą pristatymą. Taip pat reikia eksporto deklaracijos iš Lietuvos pusės.

Ar jūs atliekate muitinės išranką?

Mes padedame su dokumentais, bet pati išranka vyksta sienoje ar uoste. Tai yra procesas, kurį atlieka muitininkai, ne mes. Kartais viskas praeiti greitai, kartai jie atidaro ir tikrina kiekvieną dėžutę. Esu girdėjęs istorijų, kad dėl vieno blogai užpildyto laukelio krovinys stovėjo savaitę. Taigi, kai kalbame apie mikroautobusų transportas į UK: pristatymo greičio privalumus, dokumentų tvarka yra pusė sėkmės. Geriau duokite mums viską iš anksto ir tikrinte du kartus.

Kas dėl importo mokesčių (VAT ir muitai)?

Tai gaila, bet jūsų reikalas. Mokesčius turi sumokėti gavėjas Anglijoje. Mes ne už tai atsakingi. Žinoma, galime pasakyti, kiek apytiksliai tai kainuos, bet tikslų skaičių žino tik britų muitinė. Dėl to dažnai kyla nesusipratimų – vairuotojas atvyksta, o sandėlis nepriima krovinio, kol ne sumokėta mokesčių. Su vairuotojais kartais būna įdomiai, jie nežino angliškai paaiškinti apie mokesčius. (Gal reikėtų juos mokyti kalbos, bet sunku su seniais vilkai).

Ar reikia specialios licencijos vairuotojui?

Taip, reikia tos, kuri leidžia vežti daiktus (ne tik keleivius). Tai vadinama "lietimi". Be to, reikia leidimų darbui Anglijoje (visi tas KT formos ir pan.). Kai kurios "kietos" firmos tuo nesirūpina ir važiuoja kaip turistai – tai didelė rizika. Anglijoj policija dažnai sustabdo tokius mikroautobusus ir tikrina. Jei gaudome, mūsų vairuotojai viską tvarkingai turi. Dėl to ir mikroautobusų transportas į UK: pristatymo greičio privalumai išlieka saugūs.

Kas nutinka, jei trūksta dokumentų?

Tuomet laukiate. O vairuotojas laukia kartu su jumis. Pasakysiu tiesiai – geriau turėti dvigubai kopijų negu vieną. Kartais nutinka, kad siuntėjas pamiršta užpildyti ką nors svarbaus, ir tuomet pradėsi skambinti man vidurnaktį. Mikroautobusų transportas į UK: pristatymo greičio privalumai sužlungsta, kai reikia važiuoti atgal į gamyklą dėl popieriaus lapo. Būkite atsargūs.

Ar galiu vežti asmeninius daiktus?

Kodėl gi ne, bet turi būti deklaruota, kad nekomerciniai. Jei bandysite vežti prekes ir pasakyti, kad tai dovanos draugui, galite gauti didelį baudą. Anglai labai mėgga taisykles. Esu matęs, kaip bandė pronešti naujus telefonus "naudotais" – baigėsi teisme. Jei reikiate mikroautobusų transportas į UK: pristatymo greičio privalumaiems vežti asmeninius daiktus, pasakykite iš anksto, ir mes įrašysime į sutartį kaip "personal effects".

Kaip viskas vyksta kelyje (ir kas sugeba suklysti)

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti ir iškrauti?

Gali, jei jis vienas, ir tai įeina į kainą (paprastai). Bet jei ten 500 kilogramų dėžių ir trečtas aukštas be lifto, tuomet reikės talkos. Vairuotojai nėra jėgos sportininkai, nors kartai atrodo kaip raudonkepurės. Neklauskite jų nekti per pečių, jie turi sveikatą. Sutaupykite nervų ir užsakykite krovėjus abiejuose galuose. Tai padarys visą procesą greitesnį.

Kaip sekami kroviniai?

Na, turiu GPS sistemą, bet kartai ji būna "šviečia be gyvybės". Tada tenka skambinti vairuotojui ir klausti, kur jis yra. Kartais jis sako, kad prie Kauno, nors jau tikriausiai lenkijoje. Žinokit, vyresni vairuotojai nemėgsta tų telefonų. Tačiau stengiamės dėti tokius, kurie sugeba sekti. Mikroautobusų transportas į UK: pristatymo greičio privalumai taip pat ir tame, kad galiu pasakyti jums apytikslę vietą bet kurią minute (jei tik vairuotojas neprigirdėjo telefono).

Kas dėl kalbos barjero Anglijoje?

Anglijoj visi kalba angliškai, kas beveik. Dauguma mūsų vairuotojų kalba "traukiniu" – supranta pagrindinius žodžius, bet sudėtingų dalykų aptarti neįsivaizuoja. Jei reikia kalbėti su sandėlio vadovu, geriau, kad aš asmeniškai susisiektu, o ne dučiau telefoną vairuotojui. Nenorime, kad jis kažką pažadėtų, ko negalės įvykdyti. (Kartais pasitaiko tokių situacijų, kai vairuotojas sutinka atvežti į kiemą, o neįvažiavimas yra per mažas – bėda).

Ar mašina stabdo per naktį?

Jei maršrutas toks, reikia. Mes neliūdime vairuotojų. Jie turi poilsio režimą. Jei jis sustoja prie viešbučio užsienyje, tai užtrunka bent valandą, kol užsiregistruos ir išsiregistruos. Tai reikia įskaičiuoti į laiką. Nors kai kurios "užsienio" firmos verčia važiuoti per naktį be sustojimo – tai yra nelegalu ir pavojinga. Mes to nedarome.

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Turiu draugų, kurie turi techninę pagalbą, bet jei gedimas rimtas, pvz., variklis, tai laukimas gali trukti. Kartais galima perkrauti krovinius į kitą automobilį, bet tai brangu. Tačiau dėl to, kad maršrutai yra trumpesni, techninė pagalba atvyksta greičiau nei kokiame Kalnų Karabache. Taip, mikroautobusų transportas į UK: pristatymo greičio privalumai yra ir mažesnė gedimo rizika, nes mašinos naujesnės (pas mus bent jau).

Ar vairuotojas gali paimti pinigus iš rankų?

Ne, draudžiama. Visi mokėjimai turi eiti per sąskaitą ar banką. Vairuotojams griežtai draudžiama imti grynuosius pinigus už pristatymą. Yra buvę atvejų, kai pinigai dings, ir tada kaltinimų ratas prasideda. Čia纯 logistikos įmonė, ne nelegali keitykla. Užsisakykite mokėjimą iš anksto arba atsiskaitykite gavėjo pusėje (COD – kas atlyginama).

Smulkmenos ir bjaurios tiesos

Ar galima vežti šaldomus prekes?

Standartiniame mikroautobuse – ne, jei jis nėra su šaldymo įranga. Reikia specialios "frigo" mašinos. Jos brangesnės ir reikalauja daugiau dokumentų (temperatūros dienoraščiai). Nenusipirkite šokolado ir nesakykite, kad jis neišlydys vasarą viduryje Anglijos – išlydys. Tai viena dažniausių klaidų. Mikroautobusų transportas į UK: pristatymo greičio privalumai šiuo atveju nebegalioja, jei krovinys sugedęs.

Kas dėl draudimo? Kas pridengia žalą?

Mes turime visapusišką draudimą, bet jis dengia tik mūsų atsakomybę. Jei jūsų prekės blogai supakuotos ir susilaužo, draudimo nebus. Yra buvę, kad vežė vitrinus ir nepadėjė tarp jų putų. Viskas suskilo. Draudimo įmonės tikrai nemėgsta mokėti už nekompetentingą pakavimą. Užtikrinkite, kad dėžės stiprios.

Ar mažiems verslams tinka?

Tai idealiai tinka mažiems verslams, kurie turi nedidelius kiekius prekių. Parduotuvėlė, kuri užsako 50 drabužių, nereikia vilkiko. Mikroautobusų transportas į UK: pristatymo greičio privalumai yra būtent tai – lankstumas. Jūs galite užpildyti pusę mašinos ir mokėti tik už tai. Nereikia laukti, kol susirinks pilna konteinerio krovinys.

Kaip elgiate su "nelaiku" atvykstančiais vairuotojais?

Jeigu mes kalti – atleidžiame nuo mokesčio už vėlavimą arba grąžiname pinigus. Bet jei vėluoja dėl spūsties, kurių mes negalėjome numesti, tuomet tai ne mūsų kaltė. Kartai Anglijos oro uostuose ar uostuose eilės trunka po 10 valandų. Kas mes padarysime? Nieko. Tiesa, stengiamės planuoti maršrutus taip, kad išvengtume špilių. (Nors prie "Dover" kartai būna baisu).

Ar reikia įrašyti EXW ar DDP sąlygas?

Geriau pasikalbėkite apie tai. EXW reiškia, kad jūsduodate prekes, o mes likusį dalyką imame į savo rankas. DDP – mes viską padarome, įskaitant mokesčius. Dažniausiai dirbame EXW arba FCA, nes mokesčių Anglijoj verta klientui mokėti paties, kad nebūtų antkainio. Nors mikroautobusų transportas į UK: pristatymo greičio privalumai geriausiai jaustumėte su DDP – tiesiog laukiate durų atidarymo.

Ar galiu vežti pavojingas krovinius (ADR)?

Tam reikia specialios licencijos ir vairuotojo, kuris turi ADR pažymėjimą. Ne kiekvienas mūsų vairuotojas turi. Jei reikia vežti vaistus ar chemikalus, pasakykite iš anksto. Negalima tiesiog užmesti degių daugų į bagažinę – tai ne tik nelegalu, bet ir baisiai pavojinga tuneliuose. Su tokiomis prekėmes draustis nėra verta.

Kas dėl grįžtimo tuščia?

Kartais klientai klausia, ar galima pigiau, jei mašina grįžta tuščia. Taip, galima gauti nuolaidą, bet tik jeigu laiku sutinkama. Mes nevažiuojame atgal pro tuščią, jei ten yra darbas. Bet jei tenka važiuoti tuščia, kuro sąnaudas vis tiek tenka padengti. Taigi, nuolaida bus, bet ne 50 proc., turbūt 10–15 proc. Tai kažkiek padeda.

Kaip elgtis, jei gavėjo nėra vietoje?

Tai būna erzinantis. Vairuotojas laukia, laukia, skambina, niekas neatsiliepia. Tada jis važiuoja toliau į artimiausią viešbutį arba atgal į Lietuvą. Tuomet dar reikia iš naujo planuoti pristatymą. Jeigu žinote, kad nebus kas, praneškite iš anksto. Nenorime, kad prekės klaidžiotų po visą Angliją. Tai ne skambučiai telefonais kiekvieną valandą.

Ką daryti, jei prekės paslydo pačios?

Jei Jos supakuotos blogai – atsakomybė jūsų. Jei vairuotojas važiavo per daug agresyviai – mūsų. Turime vaizdo įrašų kabinose (ne visose, bet daugumoje), taigi galim pažiūrėti. Bet dažniausiai prekės paslysta dėl to, kad jos ne užfiksuotos tarp ribojančių juostų. Naudokite tą popierių, jis nebrangu.

Ar pervežate gyvūnus?

Nedarykite to. Mikroautobusas nėra skrydžio lėktuvas su oro kondicionieriumi ir reguliuojama temperatura. Žiurkės ar katinai gali pabėgti, o šuns gali pasijusti blogai. Yra specialios firmos, kurios perveža gyvūnus. Mes ne tokie. Niekada nesutikčiau vežti šuniuką, kuris gali susirgti viduryje Autostrados.

Ar reikia mokėti už laukimą prie iškrovos vietos?

Taip, jei laukimas ilgesnis nei 1 valanda (paprastai). Vairuotojo laikas yra pinigas. Jeigu sandėlis turi eilę ir ten užšiojate 3 valandas, mokėsite už tas 2 valandas. Geriau sutarkite su gavėju, kad jis būtų pasiruošęs. Mikroautobusų transportas į UK: pristatymo greičio privalumai dingsta, jeigu praleidžiate pusę dienos laukdamas, kol kas nors rastus rakto nuo sandėlio.

Kas nutinka su nuomatomis padangomis Anglijoje?

Jei sprogsta padanga, keičiame. Bet jei ten kažkas įstriga į ratą ir sugadina stabdžius, tai problema. Anglijoj servizai brangūs. Kartais pigiau nupirkti naudotą detalę vietos išsimokėjimui nei laukti siuntos iš Lietuvos. Bet mes turime draudimą ir techninę pagalbą, tai viską tvarkome. (Nors vieną kartą teko laukti detalių iš Vokietijos dvi savaites – tai buvo siaubas).

Ar galite pristatyti į gyvenamąjį namą?

Galime, bet tik jei ten galima privažiuoti dideliu mikroautobusu. Anglijoj yra tokių gatvių, kur net "Fiat 500" praeina sunkiai. Jeigu gyvenate siaurame takelyje, reikės iškrauti ant pagrindo ir vežti rankomis. O tai papildomas darbas, už kurį reikia mokėti. Patikrinkite, ar jūsų kaimelyje nėra sunkiųjų transporto priemonių apribojimų (tų ženklų su sunkvežimiu).

Kuo skiriasi jūsų paslauga nuo "Pašto"?

Paštas veža lėtai ir dažnai dingsta. Mes vežame saugiai ir atsižvelgiame į jūsų poreikius. Ir svarbiausia – mes atsakome į telefoną. Dirbu šitoje srityje tiek, kad jau žinau, ką reiškia klientas, kuris nebežino, kur jo krovinys. Su mumis žinosite. Mikroautobusų transportas į UK: pristatymo greičio privalumai yra individualumas. Jums nekas atsakys į užklausą pagal standartinę formą.

Ar saugu perduoti raktus vairuotojui?

Jei reikia važiuoti su kroviniu (pavyzdžiui, automobiliu ant priekabos), taip. Tačiau rekomenduojama turėti rezervinius raktus. Kartais nutinka, kad vairuotojas pametą raktus arba už juos užsidaro mašinoje. Tada reikia skambinti meistrui, o tai laikas ir pinigai. Geriau būkite atsargūs.

Kas dėl grąžinimo į Lietuvą?

Jei reikia grąžinti tuščią mašiną ar atvežti prekes atgal, tai daromas naujas užsakymas. Nėra jokių "dviejų krypčių" bilietų su nuolaida, nebent kalbame apie ilgalaikę sutartį. Kiekviena kelionė yra atskiras procesas su savo išlaidomis.

Ar verta rinktis jus, o ne pigų "skelbimą"?

Nemanau, kad verta rinktis tą, kas pažada auksą už 50 eurų. Esu matęs tų skelbimų – jie pasiima krovinį ir dingsta. Mes turime įmonę, bazę, draudimą ir atsakomybę. Mikroautobusų transportas į UK: pristatymo greičio privalumai pas mus įrodyti dešimtimis metų. Pinigus taupyti galite ant maisto, bet ne ant logistikos, jeigu jums svarbi verslo reputacija.

Galutinis patarimas – ką daryti dabar?

Skambinkite man arba rašykite. Nebūkite skeptiški. Galime paskaičiuoti iškart. Geriau praleisti 5 minutes kalbėdamas, nei tris dienas nerimaujant, kur dingo tūkstančių vertės krovinys. Eikime tiesiai, be nepageidaujamų nukrypimų ir klaidų.

Išvada

Viskas susiveda prie to, kad laikas yra pinigai, o patirtis – tai tas dalykas, kurį nenusipirksi. Dirbu jau beveik dviem dešimtims metų ir galiu pasakyti, kad ramių miegų užtikrina tik tvarka. Mikroautobusų transportas į UK: pristatymo greičio privalumai yra akivaizdūs tiems, kas nori užtikrinti, kad prekės pasieks paskirtį vietą laiku ir be nusivylimo. Nepaisant to, kad pasitaiko biurokratinių klaidų ar kelio spūsčių (ypač ties tuneliais), profesionalus požiūris leidžia išvengti didelių nelaime. Pasitikėkite savo partneriu, ir tada viskas vyks sklandžiai kaip aliejus. O jei kas nors negerai – tiesiog skambinkite, išsiaiškinsime.