Mikroautobusų transportas į UK: patikima ir kokybiška paslauga

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – kelyje viskas įvyksta kitaip nei planuojame biure. Mikroautobusų transportas į UK iš Lietuvos atrodo paprasta: pakrauni, važiuoji, iškrauni. Tačiau realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kurį suka ne tik ratai, bet ir dokumentai, muitinės bei oro sąlygos. Per šiuos metus mačiau viską – nuo paslėptų keleivių iki sovų, iškritusių iš nepritvirtintų vilkikų. Todėl, kai sakome „patikima ir kokybiška paslauga“, turime omenyje ne tai, kad niekas niekada nebus pavėluota, o tai, kad spėsime išspręsti problemas, kai jos atsiras. Mes ne stendai, o žmonės, kurie žino, ką reiškia naktį praleisti prie Kalė arba laukti, kol išsiaiškins, kur dingo vairuotojo pasas.

Pagrindai ir tai, kas visiems kainuoja nervus

Ar vežate į Londoną?

Taip, važiuojame į Londoną beveik kiekvieną savaitę. Bet čia reikia suprasti vieną dalyką – Londonas nėra vienas taškas. Jei jums reikia pristatyti į centrą (pavyzdžiui, Soho ar Westminster), tai viena kaina ir laikas, o jei į priemiesčius, pavyzdžiui, netoli Romfordo, bus visai kita. Mikroautobusų transportas į UK centrinius rajonus dažnai užtrunka dėl ULEZ zonų ir begalinių spūsčių. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido beveik penkias valandas tik tam, kad privažiuotų prie stogo, nes negalėjo įvažiuoti į tam tikras gatves. Taip kad taip, vežame, bet tikėkitės nemažai vargo.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai sakome 3-4 dienas, jei viskas būtų idealiai. Idealiai reiškia, kad nėra eilių pasienyje, nėra audros Jūroje ir vairuotojas miega po 4 valandas, o ne po 2. Realiai dažniausiai įvyksta kažkas mažo – pavyzdžiui, lūžo keltų terminalo kompiuteris arba britai pasirašo streiką (kas nutinka dažniau nei mes norime). Tada tas mikroautobusų transportas į UK gali užtrukti ir penkias dienas. Geriau susiruošiate ilgiau, o jei atvyks anksčiau – bus malonus nustebimas.

Kodėl kaina pastovi, kai kuro kaina kinta?

Tai klausimas, kurį man užduoda beveik kiekvienas klientas. Kaina susideda ne tik iš kuro. Yra dar keltų bilietai, kurių kaina svyruoja priklausomai nuo sezono ir dienos (sekmadieniais brangiau), yra vairuotojo darbo užmokestis, mokesčiai už kelių naudojimą Prancūzijoje ir Anglijoje. Ir žinoma, mokesčiai už išmetamųjų dujų kvotas. Taigi, net jei degalai pigsta, keltų kaina gali šokti į viršų, ir tai susilygina. Mikroautobusų transportas į UK turi būti apskaičiuotas taip, kad mes nebankrotuotume puse kelio.

Ar įeina į kainą keltas?

Įprastai į kainą įeina vienas keltas viena kryptimi. Tai reiškia, kad mokame už perėjimą iš Kalė į Doverį arba iš Dunkerkės. Jei dėl blogo oro keltas nenukeliauja, tai mums teks mokėti už vairuotojo viešbutį (o tai pinigai), o jei reikia važiuoti kitu maršrutu, gali reikėti papildomų mokesčių. Visada geriau pasiklaustyti dėl to iškarto, kad nereikėtų ginčytis prie terminalo.

Ar galima susiplanoti fiksuotą atvykimo laiką?

Galima susiplanuoti, bet garantuoti negaliu. Mikroautobusų transportas į UK yra pavaldus pervežimo sektoriui, o ne mūsų kalendoriui. Galiu pasakyti: „poryt ryto“, bet jei pasienyje sulaikys tris valandas dėl vieno dokumento, tada tas laikas pasislinks. Nerekomenduoju planuoti svarbių susitikimų tą pačią dieną, kai numatytas atvykimas. Palikite sau buferinį laiką.

Ar vežate asmeninius daiktus ar tik prekes?

Vežame ir tai, ir tai. Bet yra niuansas. Jei tai yra asmeniniai daiktai (kelionės bagažas, perkamas turtas), tai kitaip deklarouojamas muitinėje nei prekės, kurios bus parduotos. Jei sakykite „vežu daiktus namams“, o viduje bus 50 kartonų su naujais bateliais su etiketėmis, gali būti problema. Mums reikia žinoti tiesą, kad parodytume teisingą kodą muitinei.

Ar reikia mokėti už iškrovimą?

Priklausomai nuo to, kur iškrauname. Jei tai yra pirmas aukštas be lifto ir ten penkios didelios spintos, mūsų vairuotojas tikrai neleis jų nešti vienas, nors ir gali būti pagalius. Jei reikia keltų arba daugiau žmonių, tai apmokestinama atskirai arba aptariama iš anksto. Mikroautobusų transportas į UK neapima jūsų kaimyno pagalbos, jei jo nėra.

Ką daryti, jei netelpa į mikroautobusą?

Tai dažna problema. Klientas sako: „telpa, telpa, matėm panašų“. Tada atvažiuoja vairuotojas, įstato dvi sofas, o liko viena didelė dėžė. Tada reikia spręsti – ar vežti antrą reisą (brangu), ar siųsti kurjeriu (brangu), ar palikti. Geriau išmatuoti kiekvieną daiktą iš anksto ir nusiųsti mums sąrašą. Mes patys užimsim skaičiavimus.

Pasienio siaubas ir dokumentai

Kokie dokumentai reikalingi?

Būtinai reikalingas asmens tapatybės dokumentas (pasas arba ID kortelė) visiems dalyviams, jei tai keleivių pervežimas, arba vairuotojui, jei krovinių. Be to, reikalingas CMR kontraktas (krovinių pervežimo kvitas), kurį užpildo vairuotojas. Jei vežate prekes – PVM sąskaitos-faktūros, jei asmeninius daiktus – deklaracija (pildoma pasienyje). Be dokumentų neišvažiuosite.

Ar reikalingas EORI numeris?

Jei vežate prekes (net jei jas dovanojate draugui ar parduodate per eBay), taip, EORI numeris privalomas. Jis reikalingas Jungtinės Karalystės muitinės sistemai. Jei jo nėra, britai gali uždaryti sieną. Asmeniniams daiktams (pervykstantiems gyventi) jis ne visada būtinas, bet geriau jį turėti, kad būtų mažiau problemų. Mikroautobusų transportas į UK verslo klientams be EORIO tiesiog neįsivaizduojamas dabar.

Kas vyksta, jei trūksta dokumento?

Viskas sustoja. Vieną kartą klientas pamiršo vienos siuntos sąskaitą faktūrą – mes sėdėjome pasienyje penkias valandas, kol jis išsiuntė paveikslėlį į mūsų vairuotojo telefoną. O telefonas buvo įsijungęs, nes vairuotojas protingai pasidėjo įkroviklį. Jei negalite parodyti dokumentų, krovinys gali būti nukreiptas į sandėlį arba grąžintas atgal, o tai kainuos pinigus.

Ar tikrinami vairuotojai?

Taip, tikrinami labai griežtai. Nuo Brexito britai tapo daug atsargesni. Tikrina, ar vairuotojas nenaudoja narkotikų (greitasis testas), ar neturi nelegalių daiktų. Jei vairuotojas atrods pavargęs, gali būti atliekamas ir miego testas. Mūsų komandoje dirba tik patikimi žmonės, bet žmonės yra žmonės. Visada prašome vairuotojų būti ramūs ir mandagūs, nors ir po 10 valandų vairavimo.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet yra apribojimų. Negalima vežti mėsos ar pieno produktų iš ES į UK asmeniniam naudojimui (išskyrus labai mažus kiekius, pavyzdžiui, vieną sumuštinį). Vaisiai ir daržovės turi būti be žemės liekanų. Jei vežate prekybinį maistą, tai reikalingi sveikatos sertifikatai. Mikroautobusų transportas į UK su maistu be dokumentų – tai tiesioginis kelias į šiukšliadėžę prie patikros posto.

Kas daryti su draudimu?

Draudimas apima krovinį nuo pagrobimo, sunaikinimo arba sugadinimo. Bet jis nedengia to, kas įvyksta dėl jūsų kaltės – pvz., jei blogai supakavote dailę ir ji nukrito. Taip pat nedengia draudžiamų daiktų (ginklai, narkotikai). Visada patikrinkite draudimo sąlygas, ypač jei vežate brangią elektroniką arba meno kūrinius.

Ar sunku gauti vizą vairuotojui?

Jeigu vairuotojas yra ES pilietis, jam vizos nereikia, jei jo kelionės trukmė neviršija tam tikros ribos (dažniausiai 6 mėnesiai per metus). Jei vairuotojas iš trečiosios šalies, tai visiškas košmaras su vizomis. Mums visada lengviau dirbti su lietuviais arba latviais, kadangi nebūtų problemų su dokumentais prie patikros.

Realios problemos ir „nepatogūs“ dalykai

Ar dažnai sulūžta mikroautobusai?

Ne taip dažnai kaip anksčiau, bet vis tiek nutinka. Pagrindinė problema – padangos. Anglijoje keliai yra siauresni, o šalikelės aštresnės, todėl padangos dažniau plyšta. Mes turime sutartį su pagalba visoje Europoje, bet jei tai nutinka sekmadienį naktį Škotijoje, tai laukimas gali trukti. Tada mikroautobusų transportas į UK tampa pavėluojantis.

Kas jei vairuotojas susirga?

Tai blogiausias scenarijus. Vieną kartą mūsų vairuotojas Karališkajame Tunbridže užgavo gripą ir nebegalėjo vairuoti. Teko skambinti vietiniam pagalbos tinklui, kurie atvežė kitą vairuotoją (pakeitimas). Tai kainavo nemažai ir užtruko dieną. Jei vairuotojas susirga, jūsų krovinys stovi, mes negalime jo palikti be priežiūros (nors kartais tiesiog užrakiname ir paliekame saugomoje aikštelėje).

Ar galiu kreiptis į kitas firmas, jei jūs brangu?

Galite, bet būkite atsargūs. Rinkoje yra daug „kišenių“ firmų, kurios imasi už pusę kainos, o paskui dingsta kartu su jūsų daiktais. Mikroautobusų transportas į UK turi savą kainą, po kurios tiesiog neįmanoma dirbti legaliai. Jei kas siūlo per pigiai – tikrinkite jų draudimą ir atsiliepimus. Aš esu matęs, kaip žmonės prarado visą turtą dėl to, kad pasirinko pigesnį variantą.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

95% atvejų – taip. Mūsų vairuotojai areštuoti. Bet yra 5%, kai žmogus gali nusivilti gyvenimu. Nerekomenduoju vežti pinigus ar labai brangius juvelyrinius dirbinius be specialios priežiūros. Geriau juos siųsti apdraudžiamta kurjeriška paslauga. Vairuotojas yra ne šarvuotas automobilis.

Kas nutinka su nepristatyta siunta?

Jei negalime prieiti prie jūsų arba jūsų neprisimena telefono, vairuotojas važiuoja toliau. Tada jūsų siunta nukeliauja į mūsų sandėlį Lietuvoje (arba sandėlį Anglije), ir tada reikia mokėti už grąžinimą arba pervežimą dar kartą. Nerekomenduoju žaisti žaidimą „aš negaliu atsiliepti“.

Ar atsiskaitote už prarastą laiką?

Ne, mes ne atsiskaitome už jūsų prarastą laiką, jei pavėlavome ne dėl mūsų kaltės (pavyzdžiui, dėl eismo įvykio ant kelio). Mes atsiskaitome tik tada, jei tiesiog pamiršome užeiti (kas nutinka labai retai). Visada skaitykite sutartį.

Krovinių ypatumai ir gudrybės

Ar galima vežti dviračius?

Galima, bet jie turi būti išmontuoti arba tvirtai užfiksuoti specialiuose laikikliuose. Negalima pastatyti dviračio viduje be fiksavimo – jis apvers ir užmuš viską aplinkui. Mikroautobusų transportas į UK dažnai veža dviračius sportininkams, bet jie moka už specialią įrangą.

Kaip elgtis su sofa, kuri netelpa pro duris?

Nereikia spręsti vairuotojui. Jis nešėjas. Jis gali padėti nuleisti, bet jei reikia išmontuoti duris arba išlauži langą, tai jūsų problema. Pasiruoškite iš anksto – išmatuokite duris ir sofos plotį. Dažnai klientai sako: „įlės per balkoną“, bet vairuotojas nešoka į trečią aukštą be liftų.

Ar telpa 30 europaletės?

Ne, į standartinį mikroautobusą netelpa 30 europaletės. Netelpa nė 4 pilnos, jei jos yra standartinio aukščio. Mikroautobusuose gabenama daikteliais, dėžėmis arba sulenktomis kėdėmis. Jei turite daug paletės, reikia vilkiko. Mikroautobusų transportas į UK yra skirtas mažesniems siuntiniams.

Ar galima vežti gyvūnus?

Galima, bet tik tada, kai jie turi visas veterinarijos pasas, čipus ir skiepus. Be to, gyvūnas turi būti narvelyje. Negalima leisti šuni bėgioti po salono. Vairuotojas gali atsisakyti vežti, jei gyvūnas nešvarus arba agresyvus.

Kaip sužinoti, kur dabar yra vairuotojas?

Mes siunčiame GPS nuorodą arba skambinu vairuotojui. Bet jei jis važiuoja per tunelį arba yra vietose be ryšio (tokių Velse ar Škotijos kalnuose dar yra), informacijos gali nebūti. Nereikia skambinti kas valandą – tai trikdo vairuotoją.

Ar reikia pačiam sekti krovinius?

Ne, mums už tai mokama. Bet jei jums svarbu galite sekti per programą (jei tokia turime). Dažniausiai klientai tiesiog laukia skambučio „esu vietoje“. Mikroautobusų transportas į UK turėtų būti ramus procesas jums, o ne stresas su žemėlapiais.

Ar galima vežti pavojingas krovinius?

Dega skysčiai, sprogmenys ar toksinės medžiagos – ne. Negalima jų vežti be specialios licencijos ir transporto priemonės. Jei paslėpsite tokius daiktus dėžėse ir ims dūmti, vairuotojas sustos ir skambins policijai. Tada atsakomybė ant jūsų.

Ar pigiau, jei pats padedu įkrauti?

Kartais taip, kartais ne. Jei tai trunka 10 minučių – mes nenuimsime. Jei tai trunka 2 valandas ir reikia penkiems žmonėms – tai gali būti papildoma kaina už vairuotojo laiką. Geriau pasakyti iš anksto: „aš pats įkrausiu“, kad nereikėtų diskutuoti vėliau.

Pinigai, priedai ir pabaigos

Kokia yra avanso suma?

Paprastai imame 30-50% avansą. Tai užtikrina, kad jūs neatsisakysite paslaugos paskutinę minutę, kai mes jau esame kelyje. Likusią dalį sumokate gavęsi daiktus arba iš karto po pristatymo. Mikroautobusų transportas į UK be avanso nevyksta (išskyrus nuolatinius klientus).

Ar priimate mokėjimą grynaisiais?

Geriau ne. Vairuotojams neleidžiama turėti didelių sumų grynaisiais saugumo sumetimais. Geriau pervesti į sąskaitą arba pasinaudoti bankiniu pavedimu. Jei turite tik grynaisius, tai reikia sutarti iš anksto.

Kas daryti, jei daiktai atvyko su defektais?

Reikia nuotraukų. Tuoj pat, kol vairuotojas stovi prie durų, nuotraukokite sužalotą dėžę. Jei pasirašote CMR, kad viskas tvarkoje, o paskui randate sulaužytą vazą – draudimas nebegalės nieko padaryti. Būkite budrūs.

Ar galima užsisakyti ekskursiją vairuotojui?

Negalima. Vairuotojas turi poilsio laiką, kurį jis praleidžia lovoje arba maiste. Jis ne gidas. Jei jums reikalingas žmogus, kuris parvež ir parodys miestą, tai kita paslauga. Mikroautobusų transportas į UK yra apie pervežimą, o ne turizmą.

Ar galima keisti maršrutą važiuojant?

Galima, bet už tai papildomai mokama. Jei iš pradžių buvo tikslas Mančesteris, o paskui nusprendžiate dar užeiti į Liverpulį, tai kainuos. Vairuotojas skaičiuoja laiką ir degalus.

Kas vyksta su šiukšlėmis po iškrovimo?

Vairuotojas nusineša savo šiukšles (butelius nuo vandens, maisto paketus). Bet jis nešina jūsų išpakuotą kartoną ar seną sofos įdangą. Tai jūsų atsakomybė. Prašome pasirūpinti šiukšlių išvežimu iš anksto.

Kodėl pas jus brangiau nei pas „tą gudrųjį“ vairuotoją „Facebook“?

Kadangi mes mokame mokesčius, turime draudimą, naudojame legalius keltus ir mokame vairuotojams atlyginimą, o ne „krapštukus“. „Gudrieji“ dažnai važiuoja be draudimo, su pasenęs transportu arba parduoda jūsų daiktus puse kelio. Kokybė ir saugumas kainuoja.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet iki tam tikro momento. Jei atšaukiate, kai vairuotojas jau pakrovė daiktus, turite sumokėti 100% (arba bent jau už važiavimą tuščia atgal). Būkite atsargūs su planais.

Ką daryti, jei pamiršau ką nors įkrauti?

Jei tai nutiko Lietuvoje, galime sugrįžti (už papildomą kainą). Jei pamiršote kažką Anglijoje (pavyzdžiui, drabužių dėžę sandėlyje), turime laukti kito reiso. Tai užtrunka. Geriau padaryti sąrašą ir tikrinti du kartus.

Ar dirbate švenčių metu?

Dirbame, bet kainos gali būti didesnės, o laikai ilgesni. Anglijoje Kalėdos ir Naujieji metai – tai praktiškai „stop“ režimas, kai viskas užsidaro. Jei planuojate siųsti dovanas šventėms, siųskite bent savaitę anksčiau. Mikroautobusų transportas į UK šventinėmis yra lošimas su laiku.

Išvada

Galiausiai, viskas sumuojama į vieną – pasitikėjimą. Mikroautobusų transportas į UK nėra tiesius kelias iš punkto A į punktą B, tai procesas, kuriame gali kažką nutikti. Aš stengiuosi būti nuoširdus, nes matęs esu daug. Rinkitės ne tą, kas pasako, kad atveš per 24 valandas už pusę kainos, o tą, kas sako: „važiuosime saugiai, jei klastingai – pranešime“. Patikima ir kovybiška paslauga pasireiškia tada, kai kažkas negerai, o mes vis tiek sprendžiame problemą, o ne dingstame su jūsų kroviniais. Gerai susiplanuokite, turkite dokumentus ir kantrybės – tai jūsų geriaji draugas šioje srityje.