Mikroautobusų transportas į UK: greita patikima saugu

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtis metų ir galiu pasakyti viena – daug kas pasikeitė, kai Britanija išėjo iš ES. Buvęs laikai, kai užsirašiai ir važiuoji, baigėsi. Dabar, norint organizuoti kokybišką mikroautobusų transportas į UK, reikia kantrybės ir žinių. Tačiau nepaisant visų šių muitinės ir biurokratijos iššūkių, mes vis dar siūlome greitas patikimas saugias paslaugas. Žmonės klausina, ar verta, aš sakiau – verta, jei žinai, su kuo dirbi. Štai trumpas vadovas, kaip tai veikia iš vidinės pusės, be jokių gražiųjų frazių.

Apie kainas, laiką ir biudžetus

Kiek bendrai kainuoja mikroautobusų transportas į UK?

Viskas priklauso nuo to, kiek kuro kainoje dabar. Vidutiniškai kalbant, jei važiuojame iš Vilniaus arba Kauno, tai kainuos apie 1,4–1,6 euro už kilometrą, tačiau tai skaičiuojant atgal. Toliau į Škotiją brangiau. Reikia įvertinti, kad keltų bilietai pasibrangino, todėl mikroautobusų transportas į UK nėra toks pigus kaip anksčiau. Geriausia prisipažinti kiek daiktų turite, tada paskaičiuosiu tikslią sumą be jokių slaptų mokesčių.

Kiek laiko užtrunka nuotolis iki Londono?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas vyksta be jokių nenumatytumų. Vairuotojas turi ilsėtis, turi muitinės eilės, o prieš Doverį dar gali būti spūstys. Vakar vienas mūsų vairuotojas praleido valandą ties Calais, nes ten buvo techninė problema. Taigi, skubėkite, bet ne tikėkite stebuklų – jei jums reikia krovinio rytoj, geriau pasakykite iš karto.

Ar kaina keičiasi jei aš turiu mažai daiktų?

Taip, logiška, kad mažiau krovinio – mažiau kuro, tačiau tolimiems maršrutams kaina vis tiek bus panaši. Mikroautobuso pervežimas į Angliją reikalauja tiek pat laiko ir keltų bilietų, nepaisant to, ar jis tuščias, ar pilnas. Kartais galima susiplanuoti daliančią krovą (consolidation), tada sumokėsite mažiau, bet turėsite palaukti, kol surinksime kitus klientus.

Kodėl kainos svyruoja taip stipriai?

Degalai, mano drauge, degalai. O dar tas svarbas kursas, kuris šokinėja kaip nori. Be to, Didžiojoje Britanijoje atsirado papildomi mokesčiai už aplinkosaugą ar už užsienio vairuotojus. Prieš metus mikroautobusų transportas į UK buvo pigesnis apie 10 procentų, o dabra matome, kaip kainos kyla. Niekada nežinai kas bus kitą savaitę, todėl dažniausiai kainas laikome galiojančias trumpą laiką.

Ar galima susitarti dėl nuolaidos?

Jei vežate dažnai, pavyzdžiui, kas savaitę ar kas mėnesį, tai abu laimingi. Tačiau vienam kartui nuolaidos daryti negaliu, nes tuomet tiesiog dirbsiu nuostoliai. Kartai klientai sako, o kaimynis vežė už 200 eurų mažiau – tada klausiu, ar jis atvyko? Dažniausiai pasirodo, kad tas kaimynas dar laukia savo kroviniios prie Belgijos sienos.

Kada reikia apmokėti už paslaugą?

Standartiškai prašome avansą, kad užtikrintume, kad vairuotojas tikrai išvažiuos. Dirbame per patikimas sąskaitas. Galima ir atsiskaityti gavus krovinį, bet tada kaina bus šiek tiek aukštesnė, nes mes imame riziką. 20 metų patirtis sako, kad žodžiu nieko nebeperveži – reikalingas popierinis įrodymas kad sutartis vykdoma.

Dokumentai, muitinė ir tas suktas Brexit

Kokius dokumentus būtinai reikia parengti?

Mums reikalingas jūsų asmens dokumento (pasas arba ID kortelės), krovinio sąrašas (packing list) ir, jei tai prekybinis vežimas, faktūros. Be to, būtinas EORI kodas, kuris privalomas visiems, kurie siunčia daiktus į UK. Mikroautobusų transportas į UK be šių dokumentų yra tiesiog neįmanomas – vairuotoją nepraleis per sieną arba bus didelis baudų riskas.

Kas tas EORI kodas ir kur jį gauti?

Tai Europos ekonominės veiklos registracijos ir identifikavimo kodas. Jį gausite nemokamai iš Muitinės departamento puslapio. Atrodo sudėtinga, bet užpildote paraišką ir po dienos jau turite. Be šio kodo net negalime padaryti išankstinės deklaracijos. Vieną kartą klientas pamiršo jį paminėti, ir mes teko laukti tris dienas prie sienos, tai nėra smagu.

Ar reikia mokėti PVM ar importo mokesčius?

Jei siunčiate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, mokesčių nėra. Jei tai naujos prekės ar parduodate įmonėms, taip, reikės sumokėti importo mokesčius ir PVM UK. Muitinės taisyklės yra griežtos. Kai kurios įmonės gali padėti su šiuo procesu, tačiau tai papildoma paslauga. Nereikia mėginti slėpti daiktų, muitininkai mato viską.

Kas nutinka jei trūksta prekių sąrašo?

Tada vairuotojas turi pradėti rašyti ranka prie pat sienos, o tai užtrunka amžinybę. Geriau padaryti paprastą Excelio lentelę iš anksto. Nereikia būti detaliu iki smulkmenų, bet turi būti aišku ką vežame – "baldai", "drabužiai", "technika". Esu matęs, kad žmonės rašo "dovanos", o tai kelia įtarimų (galbūt ne visada, bet dažnai).

Ar sunku praėti Britanijos muitinę dabar?

Jeigu viskas tvarkinga – praėjimas trunka 10–15 minučių. Bet jei trūksta EORI arba yra klaidų dokumentuose, gali užstringti. Mikroautobusų transportas į UK dabar yra labai priklausomas nuo dokumentacijos kokybės. Pas mus, lietuviuose, viskas daroma greit, bet ten jie tikrina kiekvieną faktūrą. Nereikia jaudintis, jei neteisingai parašei svorį, tiesiog pranešk mums iš karto.

Kas daryti jei dokumentai pasirodo neteisingi?

Nejudėkite nieko, laukite mūsų instrukcijų. Kartais galima pataisyti elektroniniu būdu, o kartais reikia siųsti naujus dokumentus į vairuotojo el. paštą. Vieną kartą buvo situacija, kai klientas nusiuntė ne tas dokumentus, teko viską atšaukti. Geriau leiskite mums patikrinti dokumentus prieš išvykstant vairuotojui – taip sutaupysite nervų.

Krovinio specifika – ką įsirašyti ir kaip supakuoti

Kiek daiktų realiai telpa į mikroautobusą?

Į standartinį 3,5 tonų mikroautobusą telpa apie 8–10 europaletų vietos arba apie 15 kubinių metrų krovinio. Tai daugiau nei atrodo. Bet jei turite didelius sofab, kurio neįmanoma išmontuoti, gali tekti užimti visą ilgį. Geriau nufotografuoti daiktus ir atsiųsti mums, tada mes pasakysime tikslią vietą. Mikroautobusų transportas į UK tampa efektyvus, kai krovinys užpildo erdvę.

Ar galima vežti maisto produktus?

Galima, bet yra griežtų apribojimų, ypač jei tai mėsa arba pieno produktai. Reikia specialių veterinarinių sertifikatų, kas kainuoja brangiai ir užtrunka. Asmeniniam vartojui, jei tai keletas batonų, tai tikriausiai praeis, bet jei prekybai – nėra šansų be dokumentų. Geriau to nedaroti, nes muitinė tiesiog konfiskuos viską.

Ar saugu vežti brangius daiktus, tarkime, paveikslus?

Yra draudimas, bet jis nevisada apima viską. Kai vežame mikroautobusu, daiktai yra įtvirtinami juostomis, tačiau kelionė nėra lygi. Didžiojoje Britanijoje keliai vietomis prasti, yra "sleeping policemen" – greičio mažinimo kalneliai. Jei daiktas labai trapias, reikia ypatingai uždėti įvyniojimo. Aš asmeniškai nesiūlaučiau vežti labai brangų porcelianą be specialios dėžės.

Ar galima vežti techniką, pvz., motociklus ar žoliapjoves?

Taip, darome tai dažnai. Svarbu, kad technika nebūtų pilna degalų (saugumo sumetimais) ir kad būtų fiksuota. Motociklą galima pastatyti specialioje lentynoje. Tiesa, jei technika dėmėta alyva arba purvina, reikia tai uždengti, kad neapsiteptų kitų klientų daiktai, jei tai daliančioji siunta.

Ar vairuotojas padeda krauti ir iškrauti?

Paprastai taip, jei tai nėra 3 tonų sunkio safas. Vairuotojai yra patyrę, jie žino kaip pakelti taip, nenukentėt nugarai. Tačiau jei reikia nešti daiktus per trečią aukštą be lifto, tai gali būti problema. Turime pakrautojus, bet jei reikia intensyvaus fizinio darbo daugiau nei valandą, aptarinėjame papildomą mokestį arba rekomenduojame samdyti talkininkus vietoje.

Kelionės į Angliją smulkmenos: keliai, laivai ir vairuotojai

Kur perplaukia laivą – Dover ar Kije?

Dauguma atveju važiuojame per Kalė–Dover, nes tai trumpiausias kelias. Kartais, jei yra didelės eilės (pvz., Brexit laikais buvo chaosas), nukreipiame per Zeebrugge arba Hullą. Mikroautobusų transportas į UK per Doverį yra pigiausias, bet jei ten spūstys trunka 6 valandas, vairuotojas praras poilsio laiką. Tada renkamės brangesnį, bet patogesnį maršrutą.

Ar vairuotojas miega kelyje?

Taip, jis turi privalomus poilsio intervalus. Jie miega specialiose stovėjimo vietose arba laive. Laivas perplaukia per 1,5–2 valandas, tą laiką jie gali pailsėti. Negalima reikalauti nuo vairuotojo važiuoti 24 valandas iš eilės – tai nelegalu ir pavojinga. Mūsų vairuotojai žino gerai viešbučius prie kelių, ten ramu ir saugu.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų mikroautobusų turi GPS sekimo sistemas. Galime atsiųsti nuorodą, kur matote, kur dabar yra vairuotojas. Kartais signalas dingsta tarpelėje Prancūzijoje arba tunelyje, bet tai nėra problema. Tai padeda ramiau jaustis, kai žinote, kad jau jaučia prie Londono apylinkių. Bet nereikia skambinti vairuotojui kas valandą.

Kas jei vairuotojas užstringa kelyje ir negali rasti adreso?

Tai nutinka dažniau nei galvojat. Angliški adresai yra sudėtingi – vienas gatvės pavadinimas, o namų numeriai išmėtyti kaip nori. Vairuotojas naudoja navigaciją, bet kartais reikia jūsų pagalbos. Jei galite, būkite prie telefono prieš atvykimo laiką. Vienas mūsų vairuotojas praleido valandą važinėdamas ratu viename ir tas pačiame kvartale Mančesteryje.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar anglųškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tad kalbame lietuviškai. Angliškai dauguma supa pagrindus, kad galėtų susitvarkyti su muitine arba degaline. Jeigu reikia kalbėtis su gavėju angliškai, vairuotojas gali paskambinti mums dispečeriams, ir mes padėsime išversti. Taigi, kalbos barjeras neturėtų būti problema.

Problemos, rizikos ir ko geriau nedaryti

Kas nutinka jei sugedžia mikroautobusas kelyje?

Turime techninę pagalbą visoje Europoje. Jei tai maža gedulas, pakeisime ratą arba užtaisysime padangą. Jei didelė – pakeisime mikroautobusą į kitą arba perkrausime krovinį. Tai retai nutinka, nes automobilius tikriname prieš išvykstant. Bet technika yra technika – ji gali suirti netikėtai. Tuo atveju mes pranešame ir atidėliojame pristatymą.

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Su mumis – nė karto. Bet girdėjau istorijų apie "keliaujančius" mikroautobusus, kurie išvažiuoja ir dingsta. Mikroautobusų transportas į UK turi būti patikimas, todėl tik dirbame su savo vairuotojais, o ne su atsitiktiniais "piratais" iš skelbimų. Nėra nieko blogesnio nei kai klientas skambina ir sako, kad jis pažadėjo atvežti prieš savaitę.

Ko aš asmeniškai nepatinku šioje srityje?

Nepatinka tų "kietųjų" vadybininkų, kurie pažado saulę ir mėnulį už pusę kainos. Jie paima avansą, ir tai paskutinis kartas kai juos matote. Taip pat nepatinka, kai klientai slepia, kad jų dėžės yra subyrėjusios, o tada kaltina vairuotoją. Reikia būti sąžiningu, tada ir kelionys bus saugūs. Pasitikėjimas – svarbiausia.

Kaip atpažinti blogą pervežėją ir išvengti sukčių?

Jei kaina per maža – bėkite. Jei negali parodyti sutarties arba atsisako registruoti įmonę – bėkite. Tikrasis mikroautobusų transportas į UK negali būti pigesnis už degalus ir keltą. Dar patikrinkite ar turi transporto licenciją. Jei jie atsisako duoti vairuotojo telefono numerio, tai didelis raudonas vėliavėlės signalas. Niekada nežinai kas gali nutikti kai pasikliovi nepatikimais žmonėmis.

Išvados

Viskas apie mikroautobusų transportas į UK atrodo sudėtinga tik pradžioje. Pagrindas yra geri dokumentai ir sąžiningas pokalbis. Jei pasiruošiate iš anksto, viskas vyks greitai ir saugiai. Aš matyti daugybę sėkmingų vežimų ir tik tų kelis, kurie susidūrė su problemų dėl neatsargumo. Pasitikėkite patirtimi, o ne mažiausia kaina, ir jūsų daiktai atkeliaus į Londoną ar Liverpulį laiku.