Mikroautobusų transportas į UK: asmeninių daiktų pristatymas – kas čia per daug triukšmo?

Gyvenu šioje srityje beveik du su puse dešimtmečius, todėl jau mažai kas gali mane nustebinti, tačiau klientai visada klausia to paties. Žmonėms visada atrodo, kad mikroautobusų transportas į UK: asmeninių daiktų pristatymas yra kažkas magiškai paprasto – numetėm dėžes ir važiuojam. Realybėje viskas yra šiek tiek sudėtingesnė, ypač dabar, po „Brexit“. Būna, kad viskas nueina lygiai, bet kartais užkliuvam ant custom’ų arba ferry’jų vėlavimų. Štai štai, pabandysiu papasakoti, kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, tiesiai iš vairuotojo sėdynės.

Dokumentai ir muitinės beprotybės

Ar tikrai reikia ToR01 numerio, jei tik keliasi daiktus?

Žinote, daugelis manęs nesiklauso, o pasirodo, be šito numerio jūsų mikroautobusų transportas į UK: asmeninių daiktų pristatymas gali tapti labai brangus. ToR01 (Transfer of Residence) leidžia atvežti turtą be PVM ir verytarių mokesčių. Užpildyti jį internete yra lengva, bet gauti patvirtinimą gali užtrukti savaitę-dvi. Geriau tai padaryti iš anksto, nei stovėti sienoje ir mokyti anglų kalbą muitininkui.

Kas nutinka, jei pamiršau paimti pasų arba vairuotojo pažymėjimą?

Tai klasika. Vairuotojas važiuoja iki pat sienos, o tu stovi namuose ir ieškai pasų. Be galiojančio dokumento jį tiesiog neįleis į kelionę arba grąžins atgal. Turėkime omenyje, kad kelią į UK kontroliuoja griežčiau nei anksčiau, todėl dokumentai turi būti rankose.

Ar reikia deklaracijos kiekvienam daiktui?

Nebūtinai kiekvienam šukai ar kojinei, tačiau inventorinė sąraša turi būti. Muitininkai mėgsta matyti, kas vyksta. Jei sąrašas bus per aptemptas, gali pradėti klausinėti, ar tikrai asmeniniai daiktai, o ne prekybinis krovinių.

Ar galima vežti maistą?

O čia ypatingai atsargiai. Džemų, rieklų gali, bet mėsą ar pieno produktus? Didelė rizika, kad viską konfiskuos. Viena kartą važiavom, ir klientas bandė įsismulkinti keletą dešrelių, tai tejo keisti vairuotojo maršrą. Geriau neišgirti šio tabu.

Kas daryti, jei neturiu visų dokumentų iš karto?

Tokiu atveju geriau derėtis su vairuotoju, galės jų nufotografuoti ir atsiųsti. Tačiau originalai vis tiek reikalingi pristatymo metu. Nesitikėkite, kad mikroautobusų transportas į UK: asmeninių daiktų pristatymas vyks be popierių – britai mėgsta tvarką.

Ar Butas Nuo (P30) formą reikia?

Tai Lietuvoje reikalaujamas dalykas, jei išvykstate gyventi į užsienį ir norite išsiregistruoti. Mums, pervežėjams, tai nebūtina, bet jums – taip, kadangi gali būti problemų su mokesčių ar pašalpų gavimu. Nerekomenduoju to užmiršti.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Anglijoj (tarkim, kad taip rašom) tai gali trukti nuo valandos iki visos dienos, jei eilės didelės arba trūksta ką nors. Dažniausiai viskas būna greita, jeigu dokumentai tvarkingi.

Ar reikia versti inventorinį sąrašą į anglų kalbą?

Labai rekomenduoju. Lietuviškai rašytą sąrašą gali nesuprasti, o vėliau kils nesusipratimų. Kiekvienas įrankis turi turėti pavadinimą, kurį įsivaizduoja anglas.

Kokius dokumentus turi turėti pats vairuotojas?

Vairuotojas turi turėti teises, pasą, vairuotojo kortelę, CMR draudimą ir visus jūsų pavedimus. Be to, jis turi būti įrašytas į tų pačių daiktų sąrašą kaip atsakingas asmuo.

Kas vyksta su dronais arba elektronika?

Dabar griežta. Dronus reikia deklaruoti, o jei jų daug, gali kilti klausimų, ar tai ne verslas. Telefonų nebegalima tiek daug vežti be PVM mokėjimo, tai atsižvelkite.

Ar galima vežti vaikus važiuojant į UK?

Tai jau nebe daiktų klausimas, bet taip, vaikus vežti galima. Jei jie yra su jumis, tai kita istorija, jei ne – tai jau globos klausimas. Daiktų atžvilgiu – jų čia niekas neberiboja, jei tai nėra alkoholio ar tabako.

Ar turi būti koks nors draudimas?

Privalomas. Kelių draudimas (Green Card) yra būtinas, o krovinių draudimas (CMR) labai praverčia, jei kas nors nutinka kelyje. Nemanau, kad norite rizikuoti savo baldais.

Kainos ir pinigai, kas užką

Kodėl kainos taip svyruoja?

Kuro kaina, kelių mokesčiai, o ypač bilietai į keltą (ferry) – viskas keičiasi kasdien. Vieną dieną gali būti pigiau, kitą – brangiau dviem kartais. Neįmanoma fiksuoti kainos ilgam laikui.

Ar į kainą įeina keltų bilietai?

Paprastai taip, bet būkite tikri, klauskite. Kartos pigi pasiūlyma paslėpta papildoma "ferry fee" eilutė, kurią galvojate, kad jau mokėjote. Geriau vieną kartą paklausti, nei vėliau gailėtis.

Kiek dažnai reikia mokėti užsidirbimui?

Įprasta yra mokėti avansą (depozitą), o likutį – atiduodant daiktus arba prieš išvykstant. Pabandykite nepirkti katės maiše, jei kas prašo 100% iš karto. (Nors dabar, su visais tais mokesčiais, kai kurie imasi ir visą sumą).

Ar brangiau vežti į Škotiją nei į Londoną?

Taip, Škotija (pvz., Glazgas ar Edinburgas) yra toliau, reikia daugiau kuro, vairuotojui ilgiau dirbti. Tas pats su Airija – ten visada brangiau dėl jūros perkelimo.

Kokia apytikslė kaina už vieną kubilą dėžių?

Sunku pasakyti, nes viskas priklauso nuo svorio ir tūrio. Vidutiniškai galima žiūrėti į rinkos vidurkį, bet tikslią sumą pasakysiu tik pamatęs, ką reikia krauti.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais Anglijoje?

Dauguma vairuotojų nebepriima grynųjų, ypač didelėmis sumomis. Bankinis pavedimas arba kortelė – tai standartas. Be to, grynaisiais sunku sekti apskaitą.

Ar taikomas PVM asmeniniams daiktams?

Jei turite ToR01 numerį, jo nėra. Jei nėra, tada gali tekti mokėti 20% PVM ir importo verytarą. Tai gali smarkiai padidinti galutinę sąskaitą.

Kas daryti, jei pasiūlymas per brangus?

Klauskite, iš ko jis susideda. Galima daryta konsolidacija (su kitu klientu), tada bus pigiau, bet lėčiau. Mikroautobusų transportas į UK: asmeninių daiktų pristatymas turi savo kainos grindus, per kurias neperšoksime be nuostolio.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas?

Jei mes pakaujame – taip, tai įeina į paslaugos kainą. Jei pakuojate patys, savo dėžės – jūsų problema, mūsų tik apkrovimas.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių Anglijoje?

Gali būti vietinės aplikacijos (Ulez) mokesčiai už važiavimą Londono centru, jei ten reikės važiuoti. Tai dažnai užmirštama, bet vairuotojas tą sumą už prašą.

Logistika, laikas ir patirtis

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos?

Paprastai tai 3-4 dienos į vieną pusę, priklausomai nuo maršruto, poilsio laiko ir kelių eigos. Kelias eina per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją) ir tada per kanalą. (Gal pro Prancūziją, bet dažniau pro Belgią link Kalė).

Ar vairuotojas gali atvežti daiktus tiesiai į butą antrame aukšte be lifto?

Gali, jeigu jis vienas ir stiprus, bet dažniausia reikia, kad būtų kas padėti. Dvidešimt kubų baldų neįnešsi vienas per 20 minutes. Derėkitės iš anksto, ar reikia lydinčiųjų rankų.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelio eismo įvykyje?

Tai gyvenimas. Mes jums pranešame, kelias uždelstas. Kartais tai gali būti tik valanda, kartais visą dieną. Negali būti, kad mikroautobusų transportas į UK: asmeninių daiktų pristatymas visada vyktų pagal sekundmačinį.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma naujų mikroautobusų turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur pamatysite, kur dabar stovi vairuotojas. Bet nedarykite to kas 10 minučių, vairuotojai nuo to nervinga.

Kas daryti, jei atvykstant paaiškėja, kad daugiau daiktų nei buvo sakoma?

Tai labai nemaloni situacija. Jei netelpa, tenka arba palikti (atvežti kitą kartą), arba ieškoti sprendimų vietos. Už tai papildomai paprašyti pinigų – natūralu.

Ar galima vežti transporto priemonę (automobilį) mikroautobusu?

Techniškai galima, jei ji telpa į ilgio aukščio limits ir yra užfiksuota kaip krovinius. Tačiau tokiu atveju reikia specialių leidimų, tai nebe tas pats kas baldų vežimas.

Kaip susitvarkoma su įkrovimu/iškrovimu?

Geriausia, jei būsite vietoje. Jeigu negalite, turite įgaliotą asmenį. Vairuotojas negali laukti valandą kol jūs važiuojate iš darbo, jo laikas yra pinigai.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai pasitikėjimo klausimas. Dirbame 20 metų, gerbime klientus. Bet jei jautiatės nerviškai, geriau raktus palikite pažįstamam ar kaimynui.

Kokios yra problemos su keltu į Angliją?

Dažniausiai – vėlavimai dėl blogo oro arba perpildytas reisas. Paskutinį kartą teko laukti 6 valandas, nes buvo techniniai gedimai. Tokios dalykos neįmanoma numesti.

Nerealios situacijos ir patarimai

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, šunys, katės. Bet turi būti pasai, mikročipai ir visi EU vet pasai. Be to, reikia užsiregistruoti kelionės laiką, kad gyvūnas neprarastų. Vairuotojas turi žinoti, kad keliauja keleivis.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Jeigu buvo tvarkiai užkrovta ir užfiksuota CMR, draudimas tai padengs. Jeigu vėliau paaiškėja, kad dėžės buvo plastikinės ir sugedo – čia jau sunkiau įrodyti.

Ar galiu vežti degalus?

Bet ką. Degalus benzininėse canistras griežtai draudžiama tiek keltuose, tiek tuneliuose. Tai saugumo normos, jų nepažeisime. Nusipirkite Anglijoje.

Ar reikia išimti baterijas iš technikos?

Didelės baterijos (pvz., elektros dviračių) reikia išimti arba specialiai pakarti, nes jos gali užsidegti. Tai labai dažna priežastira, kodėl gaisrai kyla.

Kas yra konsolidacija ir kada ją verta rinktis?

Kai turi mažai daiktų, pvz., 5-10 dėžių. Tada mes surandame kitą klientą ten pat ir važiuojame kartu. Pigiau, bet ilgiau reikia laukti, kai susirinks pilnas reisas.

Ar galima pasitikėti "pigiaisiais" pervežėjais?

Gerbame save. Yra firmų, kurios dirba be drąudimo, be sutarčių, su senais savanaudžiais „gazelėmis“. Jei jums svarbu turtas, geriau mokėti šiek tiek daugiau už garantiją, nei ieškoti pigiausio pasiūlymo portale.

Kaip pasiruošti vairuotojo atvykimui?

Užtikrinkite, kad vieta yra paruošta – sniegas išvalytas, laisvas praėjimas. Kol vairuotojas stovi su varikliu įjungtu laukdamas, kol jūs šluote užkarpą, laikas bėga.

Ar galima vežti pinigus grynaisiais?

Gali, bet iki 10 tūkst. eurų (jeigu atsimenu tą ribą) be deklaravimo. Jei daugiau – turi deklaruoti muitinėje abiejose pusėse. Geriau tiesiog pervesti į sąskaitą.

Kokia yra pagrindinė klaida, kurią daro klientai?

Per daug daiktų paima paskutinę minutę. Pasakote „15 dėžių“, o paskui įleidžiate dar sofos dalį, kurios nėra sąraše. Sukeliame chaosą. Mikroautobusų transportas į UK: asmeninių daiktų pristatymas reikalauja tikslumo.

Ar verta rūpintis dėžių kokybe?

Absoliučiai taip. Nenaudokite senų, drignų ar pasprogusių dėžių. Vairuotojas gali atsisakyti jų pakrauti, nes yra pavojus, kad viskas iškris kelyje.

Kas nutinka, jei nėra su kuo susisiekti priešais?

Vairuotojas tiesiog palieka daiktus lauke (jei leidžiama) arba važiuoja toliau. Jis negali laukti amžinai. Būkite pasiekiami.

Trumpai tariant, viskas pasidaro daug paprasčiau, kai susitariate iš anksto ir negeriate „neprognozuojamų“ pokyčių paskutinę minutę. Mikroautobusų transportas į UK: asmeninių daiktų pristatymas mums – kasdienybė, o jums – didelis įvykis. tiesiog būkite kantrūs ir pasiruošę, o viskas gerai nueis. Sėkmės kelionėje!