Mikroautobusų transportas į Londoną – kas tikrai vyksta užmaržumo vartų

Sveiki, gerbiamieji. Dirbu šioje srityje jau geriau nei dvidešimt metų, o gyvenimas kelyje niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš šalies. Kai kalbame apie mikroautobusų transportas į Londoną, daugelis įsivaizduoja paprastą važiavimą, bet realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kurį suka ne tik vairuotojai, bet ir muitinės, taisyklių pasikeitimai bei orai. Po „Brexit“ viskas pasikeitė – anksčiau buvo paprasčiau, dabar reikia daugiau popierių, o klientai dažnai net neįsivaizduoja, koks „chaosas“ gali iškilti per sieną. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią gaidą – ne kaip reklaminį tekstuką, o kaip tiesą iš pirmų lūpų, kad žinotumė, į ką įsileidžiate.

Kainos, pinigai ir viskas kas su tuo susiję

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobusų transportas į Londoną?

Žinoma, klausimas, kurį girdžiu kas antrą dieną. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur būnant Lietuvoje reikia užkibti. Jei mažiau daiktų, gali būti pigiau, bet jei reikia kelti visą butą, tai kaina svyruoja labai plačiai. Vidutiniškai mikroautobusų transportas į Londoną kainuoja nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų, priklausomai nuo sezono. Nepamenu, kada paskutinį kartą kaina nekilo – degalai brango, o tiltai moka brangiai.

Ar kaina keičiasi, jei reikia važiuoti per miestus?

Taip, žinoma, jei reikia važiuoti gilyn į kaimus ar užsukti į penkis skirtingus adresus Londono centre, tai kils. Vairuotojui tenka praleisti valandas spūstyse, o laikas – tai pinigai. Be to, Londono zonos mokesčiai (Užmokestis už užterštą orą – ULEZ) dabar yra tikrai dideli, ir tai taip pat įeina į galutinę sumą. Taigi, kuo daugiau sustojimų, tuo brangiau.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Kartais taip, kartais ne. Jei turite didelį kiekį daiktų ir važiuojate į vieną vietą, galima šiek tiek nuleisti, bet ne tikiu. Mūsų maržos nėra tokios didelės, kaip atrodo, nes didelė dalis eina į degalus ir mokesčius. Bet jei esate lankstus dėl išvykimo datos, tai pavyksta suderinti pigiau, nes surandame kitus keleivius.

Ką daro įkainis?

Įkainis apima degalus, vairuotojo darbą, automobilio nuomą (jei jo neturime), bei visus kelių mokesčius. Taip pat įeina draudimas, kas yra labai svarbu, nes kelyje gali nutikti viskas. Kartais klientai klausia, ar įeina pietūs – ne, vairuotojas maitinasi pats, o tai jau jo reikalas.

Ar reikia mokėti už didelius daiktus (pvz., pianiną)?

Jei daiktas yra ypatingai sunkus ar neįtelpa į liftą, reikia įtraukti kelių žmonių pagalbą. Tai papildomas darbas, todėl taip, už tai reikia mokėti. Ne kartą matęs, kaip vairuotojas vienas bandė nešti sofą penktu aukšte be lifto – tai tiesiog nesaugu.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Galima, bet labai nenariau. Dabar viskas vyksta per sąskaitas, kad būtų aišku, kas ir kada mokėjo. Grynaisiais galima sumokėti vairuotojui atlyginimo dalį (arbatpinigius), bet visą sumą geriau pervesti, kad nebūtų nesusipratimų.

Dokumentai – baisioji dalis

Kokius dokumentus reikia tur�ti rankose?

Būtinai turi būti asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė), o jei vežate ne savo daiktus, tai reikia ir įgaliojimo. Be to, jei mikroautobusų transportas į Londoną vyksta komerciniu pagrindu, turi būti sutartis. O taip pat, nepamirškite CMR sąskaitos – be jos daiktų tiesiog nepraleis per sieną.

Kas dėl muitinės deklaracijos po Brexit?

Dabar tai būtina. Anksčiau važiuodavome be jokių problemų, o dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, kuris yra naudotas, jei jo vertė viršija tam tikrą ribą. Tai yra didelis galvos skausmas, nes klientai dažnai nesugeba susirasti sąskaitų. Turiu mintyje, kad taisyklės dar keičiasi, taigi patikrinkite paskutinę informaciją.

Ar reikia eiti pilną šviesą (kliiringas)?

Jei daiktų yra daug ir jie atrodo kaip prekės, gali būti, kad muitinė nuspręs, tai yra komercinis siuntinys. Tada reikės eiti pilną šviesą, o tai kainuos brangiai. Geriau iš anksto pasakyti, ką vežiate, kad nebūtų staigmenų sienoj. Vieną kartą taip važiavome su viena kliente, ir sulaikė trims dienoms.

Kas jei aš turiu tik pasą?

Turi būti užtenka (nors kartais būna, kad reikia ir vizos, priklausomai nuo pilietybės). Jei esate ES pilietis, su pasu važiuosite be problemų, bet tikrai patikrinkite galiojimo laiką. Nebūtų malonu, jei jis pasibaigtų kelionės metu.

Ar reikia CMR sąskaitos?

Taip, būtinai. Tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina, kad daiktai perduoti pervežimui. Be jo, jei nutiktų avarija, neįmanoma įrodyti, kas priklauso kam. Vairuotojas ją turi užpildyti išvykstant.

Ar reikia deklaruoti dovanas?

Jei dovanų vertė viršija 45 svarų (arba kaip dabar ten yra nustatyta), taip, reikia. Muitininkai yra griežti dėl to, ypač jei atrodote, kad važiuojate gyventi. Geriau nedaryti bandymų nuvogti, nes baudos didelės.

Kas galima vežoti, o kas ne

Ar galima vežti alkoholį ar cigaretes?

Galima, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei vairuotojas pamatys dešimtis dėžių degtinės, jis tiesiog atsis vežti, nes tai atrodo kaip prekyba. Nenoriu būti tas, kurį sulaiko už kontrabandą.

Kaip vežami dviračiai ar dideli daiktai?

Dviračius paprastai įdedame į specialią dėžę ant stogo arba viduje, jei yra vietos. Dideli daiktai, kaip sofos ar spintos, turi būti išmontuotos, jei įmanoma. Kartais klientai sako, kad spinta įeis, bet paskui paaiškėja, kad ji aukštes nei mikroautobusas (pataisau: aukštesnė).

Ar galima vežti maistą?

Asmeniniam vartojimui – taip. Bet jei vežate dvidešimt maišų miltų, tai jau bus komercinis siuntinys. Gyvūnų maistą taip pat reikia deklaruoti, ypač jei jame yra mėsos. Anglijoje su maistu labai griežta.

Kas dėl elektronikos kiekio?

Vienas kompiuteris, vienas telefonas – normalu. Jei vežiate penkis nebraižytus iPhone’us – tai įtariana. Muitinė gali pagalvoti, kad jūs juos parduosite. Geriau turėti pirkimo kvitus, kad įrodytumėte, kad tai jūsų seni daiktai.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugu, bet visada geriau juos paslėpti. Nereikia dėti aukso grandinelių ant priekinės sėdynės. Vairuotojas stebi automobilį, bet jei sustojime kažkas įlips į vidų, tai jis neapsigins. Draudimas padengia pavogtus daiktus, bet nervų neataugs.

Ar galima vežti chemines medžiagas?

Buitinės chemijos – po truputį, o jei tai kažkas pavojingo, kaip dažai ar tirpikliai, tai ne. Mums nereikia, kad kažkas užsidegė kelyje arba išsiliejo. Taisyklės dėl pavojingų krovinių (ADR) yra griežtos.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Londono?

Idealiu atveju – apie 30 valandų važiavimo. Bet realiai, su sustojimais, muitine ir spūstimis, tai užtrunka iki dviejų ar net trijų dienų. Mikroautobusų transportas į Londoną nėra lenktynės, mes nevažiuojame kaip Formulė 1. Saugumas svarbiau už greitį.

Ar vairuotojas sustoja poilsiui?

Žinoma, jis turi sustoti bent po 4,5 valandos, tai įstatymas. Jis gali užsukti į parduotuvę ar kavine, bet neilgai. Negalima jį versti laukti valandą prie užeigos, kai jis turi važiuoti toliau.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Taip, dažnai klientai važiuoja kartu. Bet turite suprasti, kad tai ilga kelionė ir vairuotojas nėra jūsų gidas. Jis dirba. Jei norite kalbėtis visą kelionę, tai gali jo trukdyti ir pavojingai.

Kas dėl Lietuvos ir Anglijos eismo įstatymų?

Anglijoje reikia važiuoti kairiąja juosta, o tai visada keista naujiems vairuotojams. Be to, greičio limitai griežtesni, ir kamerų daug. Mūsų vairuotojai jau pripratę, bet jei važiuojate savo automobiliu, būkite atsargūs.

Ar stabote prie durų?

Stabtome kiek įmanoma arčiau, bet ne visada įmanoma užvažiuoti tiesiai po kiemą. Londono gatvės siauros, o mikroautobusai dideli. Kartais teks nešti daiktus šimtus metrų, jei sunku užvažiuoti.

Kas atsitinka jei mikroautobusas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes kviečiame techninę pagalbą. Jei dėl to vėluojame, klientas dažnai pyksta, bet mes padarome viską, ką galime. Draudimas padengia techninės pagalbos iškvietimą.

Ar yra draudimas?

Taip, visi mūsų mikroautobusai yra apdrausti. Bet patikrinkite, ar draudimas apima ir vežamus daiktus, ne tik automobilį. Kartais įmonės sutaupo ir ima minimalų draudimą.

Gyvūnai ir keleiviai

Ar galima vežti šunį ar katę?

Galima, bet reikia pasirūpinti veterinariniu pasu su čipu. Be to, reikia atlikti kirmėlių ir pasikrėtimo gydymą (tai tas garsusis „brangiojo šuns“ įrašas). Anglija labai griežta dėl gyvūnų įvežimo.

Kokios taisyklės gyvūnams į UK?

Gyvūnas turi būti su čipu, turėti pasą ir vakcinaciją nuo pasiutligės. Be to, gyvūnas turi būti apgydintas nuo kirmėlių ne anksčiau kaip 24 valandos prieš išvykimą. Jei nebus to įrašo, gyvūną tiesiog nepraleis.

Ar vaikams reikia specialios kėdutės?

Jei važiuojate kaip keleiviai mūsų mikroautobusu, tada geriau turėti savo kėdutes. Mūsų automobiliuose jų nebūna, nes tai ne taksi. Saugumas yra pirmiausia.

Ar galiu pasiimti draugą?

Jei telpa į vietą, tai kodėl gi ne? Bet pasakykite iš anksto, nes mes turime žinoti, kiek žmonių važiuos. Negalima važiuoti daugiau žmonių nei yra sėdynių, tai baudžiama.

Ar galima rūkyti mikroautobuse?

Negalima. Tai griežtas draudimas. Vieną kartą vairuotojas rūkė ir sudegino sėdynę, o kvapas išliko mėnesį. Nenoriu, kad klientai atvyktų su dūmų kvapu.

Ar vežate senus žmones?

Taip, vežame visus. Bet jei žmogus reikalauja specialios priežiūros, turi būti lydintysis asmuo. Vairuotojas ne medikas ir negali nešti žmogaus laiptais jei jis sunkiai juda.

Pavojus ir problemos

Ar dažnai pasitaiko problemų su muitine?

Per pastaruosius metus pasitaiko vis dažniau. Muitininkai atsargūs, ieško nelegalų darbuotojų arba ne Deklaruotų pinigų. Jei viskas tvarkingai, problemų nėra, bet jei bandote ką nors nuslėpti – bus blogai.

Kas dėl blogų pervežėjų?

Yra daug įmonių, kurios siūlo neįtikėtinai mažas kainas, o paskui išeina, kad jie net neturi draudimo arba važiuoja seni mikroautobusai. Patariu patikrinti reitingus prieš užsakydami. Nemažai girdėjau istorijų, kai daiktai dingdavo kelyje.

Ar galiu paduoti skundą?

Galima, bet jei vairuotojas buvo teisus, tai nepadės. Vieną kartą klientas skundėsi, kad vairuotojas nepasikėlė lagamino į trečią aukštą be lifto. Mes to ir negalime daryti. Sutarkite iš anksto, kas įeina į paslaugą.

Kas atsitinka su daiktais, jei aš juos nepriimu?

Tada jie lieka pas mūsų sandėlyje, ir reikia mokėti už saugojimą. Negalima tiesiog palikti daiktų ir dingti. Tai papildomi mokesčiai, kurių norite išvengti.

Ar tikrai verta rinktis mikroautobusą?

Jei daug daiktų ir norite atvykti greičiau nei konteineriu, tai tikrai verta. Mikroautobusų transportas į Londoną yra lankstus ir greitas. Bet jei turite tik kelis krepšius, geriau skraidinti.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Neprivaloma, bet vairuotojai to labai vertina. Jei jis padėjo nešti sunkius daiktus ar buvo malonus, dešimt ar dvidešimt svarų bus gražus gestas.

Ar galima užsakyti grįžtamąjį pervežimą?

Taip, galima. Mes galime atvežti jus ir parsivežti atgal po savaitės ar mėnesio. Tiesa, reikia derėti laiką, nes vairuotojų grafikai užpildyti iš anksto.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Mikroautobusų transportas į Londoną nėra paprasta kelionė į parduotuvę, tai sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir supratimo. Svarbiausia – viską aptarti iš anksto, pasirūpinti dokumentais ir būti sąžiningu su pervežėju. Tada kelionė įvyks sklandžiai, o jūsų daiktai atvyks saugiai į paskirties vietą. Sėkmės kelyje ir tiek.