Mikroautobusų transportas į Jungtinę Karalystę: ko tikėtis ir kaip neišprotėti nuo dokumentų?

Sveiki, sulig šia tema susidūriau dar prieš tą dešimtmetį, kai viskas atrodė kur kas paprasčiau – įsijungei, važiavai ir po kelių valandų jau buvai Anglijoje gėręs arbatą. Dabar, po visų tų „Brexit“ pokyčių, situacija pasikeitė taip, kartais net pats stebiuosi, kaip mes vis dar sugebame susitvarkyti. Mikroautobusų transportas į Jungtinę Karalystę dabar tai ne paprasta kelionė, o visas strateginis manevras, kuriam reikia ne tik gerų ratų, bet ir kantrybės. Rašau tai kaip žmogus, kuris praleido tūkstančius valandų prie vairo ir sandėliuose, todėl nustebkite, jeigu čia nebus sausos oficialios kalbos. Būna taip, kad viskas vyksta sklandžiai, o kartais – prisimenu vieną atvejį, kai klientas užmiršo pasiimti pasą, ir mes teko šokti per galvą prieš pat keltą. Taigi, kas jus laukia? Žiūrėkime.

Dokumentai, muitinė ir Brexit šūsnys

Ar tikrai reikalingas tas EORI kodas?

Tai, žinote, dažniausiai klausimas, kurį girdžiu ryte, vos atsikėlus. Taip, reikalingas, ir be jo jūs niekur nepajudėsite net 10 metrų per sieną. EORI numeris – tai kaip jūsų paso numeris prekybai su ES, bet dabar, kai mes važiuojame į Jungtinę Karalystę, jis tampa būtinas ir ten. Be jo nei išvežti, nei įvežti prekių negalima, o muitinė tiesiog neleis jums pro šalį. Vieną kartą teko laukti 12 valandų Pas de Calais, kol vairuotojas spausdino tą kvitą, tai tikrai neverta rizikuoti. Geriau užtikrinkitės iš anksto, kad nereikėtų gaišti laiko.

Ką daryti su EX1 deklaracija?

EX1 deklaracija tai yra tas popierius, kuris patvirtina, kad prekės išvyksta iš Europos Sąjungos. Daugelis mano klientų galvoja, kad tai koks nors automatinis procesas, bet deja – jis reikalauja dėmesio. Ją turi pateikti gabenėjas arba jūsų atstovas, o pats procesas gali šiek tiek užtrukti, ypač jeigu internetas prastai veikia (kas tenka dažnai). Jeigu nenurodysite teisingų prekių kodų (TN VED), gali būti nemalonumų, todėl būkite atidūs. Aš asmeniškai visada patariu pasitikėti šia dalimi profesonalams, kadangi klaidos kainuoja brangiai.

Ar galiu važiuoti be muitinės brokerio?

Techniškai – galite, jeigu turite kantrybės šventojo ir mokate naudotis sistemas. Bet aš jums sakau – nebandykite. Muitinės brokeris tai tas žmogus, kuris išgelbės jūsų nervus, kai anglai uždarys sieną ar kils nesklandumų su dokumentais. Be jo, mikroautobusų transportas į Jungtinę Karalystę gali tapti tikru košmaru, ypač jeigu transportuojate ne asmeninius daiktus, o komercinę siuntą. Vieną kartą bandžiau pati padaryti deklaraciją pietų pertraukoje... prarandau valandą ir vėliau teko viską perrašyti.

Kas yra taršos mokestis Londonas (ULEZ)?

O tai, mano draugai, tai yra didelė bėda, jeigu neturite naujo mikroautobuso. ULEZ zona apima visą centrą ir ne tik, o už važiavimą ten reikia sumokėti kasdien, jei jūsų transporto priemonė neatitinka standartų. Patikrinkite savo numerius puslapyje prieš važiuodami, nes baudos ten tikrai milžiniškos, ir jos ateina paštu po mėnesio. Nemanau, kad norėsite mokėti 160 svarų už tai, kad pravažiavote pro Trafalgar square.

Ar reikia vairuotojo vizą ar kažką panašaus?

Lietuvai prie Eurozonos priklausymas čia nieko nekeičia. Jeigu esate ES pilietis, jums vizos nereikia, bet jeigu dirbate samdomas vairuotojas, gali tekti rodyti įrodymus, kad dirbate legaliai. Paprastai pasas arba asmens dokumentai užtenka, bet kartais pasitaiko ypatingų patikrinimų. Esu matęs, kaip klausinėja apie darbo sutartis, todėl geriau turėkite pas save kokį nors popierių, kad jus tikrai kas nenukreiptų atgal.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikrinimas?

Kart tai 5 minutes, kart tai 5 valandas. Viskas priklauso nuo to, kiek yra eilės ir ar viskas tvarkinga. Jeigu dokumentai tvarkingi, paprastai praleidžia greit, jeigu ne – gali tekti laužyti galvą. Prisimenu vieną atveją, kai mums teko iškrauti visą mikroautobusą, nes jų sistema neleido praeiti. Buvo baisiai šalta, vairuotojas buzavo, bet nieko padaryti negalėjome. Taigi, gerai pasiruoškite.

Ar sunkvežimiams taikomi tie patys taisyklės?

Mikroautobusai dažnai vairuojami sunkvežimių vairuotojo pažymėjimu (C kategorija), todėl taisyklės daugmaž panašios, bet yra skirtumų. Muitinėje jie dažnai žiūri pro pirštus į mikroautobusus, jeigu tai ne komercinis krovinys, tačiau jeigu ten pilna prekių – elgiasi kaip su sunkvežimiu. Mikroautobusų transportas į Jungtinę Karalystę turi savo niuansų, todėl nemanau, kad galima lyginti vieną su kitu 1 prie 1.

Kas su CMR sąskaita faktūra?

CMR tai kaip kvitas, kad prekės perduotos. Be jo, jeigu kils problemų, neįrodysite nieko. Užpildykite ją tiksliai, nes jeigu pateisite klaidą, gali būti bėdų su draudimu. Aš visada sakau vairuotojams – užpildyk dvi kopijas, viena duok klientui, kita palik sau. Niekada nežinai, kieno gali prireikti.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Taip, bet yra apribojimų, ypač mėsos ir pieno produktų. Negalite vežti dešros ar sūrio sau pusmeti, jeigu tai ne iš ES šalių (o JK dabar ne ES). Keli šaukštai mėsos užteks, o jeigu daugiau – viską nusavins muitinė. Buvo toks atvejis, kad vairuotojas neteko dešrelių, kuriuos norėjo padovanoti sūnui Londono.

Ar reikia žalias kortelės (Green Card)?

Dabar nebe. Po „Brexit“ buvo sumaišties, bet dabar lietuviška draudimo polisas galioja (jeigu jame nėra išimčių). Tačiau, aš visada patariu pasidėti tą žalią kortelę ar bent spausdinti laidavimo raštą iš draudimo. Angliški pareigūnai mėgsta dokumentus, o jeigu jų neturite – gali būti problemų. Geriau saugu nei gaila.

Kas atsitinka, jeigu pamiršau pasą?

Tuomet likote Prancūzijoje arba Belgijoje. Nėra jokios galimybės patekti į JK be paso, net jeigu jūsų mama gyvena Londone. Teko vieną kartą vežti vairuotoją atgal į Lietuvą, nes pasą paliko namie šepečio viršuje. Buvo liūdna, bet nieko padaryti negalima. Pasitikrinkite dokumentus tris kartus prieš išvykdami.

Kelias, keltai ir kiti malonumai

Ką geriau rinktis: keltą ar tunelį?

Tunelis (Eurotunnel) yra greitesnis, 35 minutės ir jūs jau kitame krante. Keltas ilgiau, maždaug 1.5 valandos, bet jūs galite išeiti į denį, papiesti. Aš asmeniškai mėgstu keltą, nes yra kur užsukti į tualetą normalų, o tunelyje sėdi ir laukai. Bet jeigu skubate – tunelis nėra klausimas. Tik žiūrėkite, kad nebūtų streikų, tuomet viskas stovi.

Ar dažnai būna eilių Doverio uoste?

O, broliau, tai kasdieninis gyvenimas. Yra dienų, kai praeiti per 20 minučių, o yra dienų, kai stovi 4 valandas. Ypač vasarą arba kai kažkas pradeda streikuoti (kas tenka dažnai Prancūzijoje). Mikroautobusų transportas į Jungtinę Karalystę yra tam tikras lošimas su laiku, todėl visada planuokite atsargą. Niekada nežinai, ką nutiks ant kelio M20.

Kiek kainuoja bilietas?

Kainos svyruoja priklausomai nuo to, kada perkate. Jeigu iš anksto – gali būti pigiau, jeigu vietoje – brangiau. Maždaug nuo 50 iki 200 eurų vienam kryžiui, priklauso nuo kompanijos (DFDS, P&O arba LeShuttle). Pasidėkite pinigų atsargą, galbūt teks pirkti brangesnį bilietą, jeigu plane pasikeitė.

Ar sunku važiuoti kairėje pusėje?

Pirmas 10 minučių jausiatės kaip astronautas Marso. Po to įprantate. Sunkiausia yra žiedeliuose ir važiuojant išvažiuojant iš degalinės – ten instinktas verčia sukti į dešinę. Būkite atidūs, ypač naktį. Aš vieną kartą beveik važiavau į griovį, nes man pasirodė, kad aš važiuoju teisingai (nors važiavau priešais srovę).

Kur geriausia užsipilti kuro?

Anglijoje kuras brangesnis nei Lietuvoje, bet ne taip baisiai kaip anksčiau. Tačiau degalinių reikia ieškoti atsargiai, nes ne visos leidžia užeiti sunkesnėms mašinoms. Prancūzijoje daugiau mažų degalinių kelyje, bet ten kainos irgi aukštos. Aš dažniausiai užpilau prieš pat uostą arba iš karto kirtus sieną, kad nebūtų rūpesčių.

Ar yra kelių mokesčiai?

Prancūzijoje yra mokesčiai už kelių naudojimą (peages), o Anglijoje – kai kurie tiltai ir tuneliai (pvz., Dartford Crossing). Dartford Crossing yra nemalonus dalykas, ten reikia mokėti internetu per 24 valandas, kitaip gausite baudą. Užmiršęs sumokėti vieną kartą, gavau laišką po mėnesio su dideliu priemokos mokestiu.

Kiek laiko trunka kelionė iš Vilniaus?

Priklausomai nuo to, kaip važiuojate. Maždaug 30-36 valandų, jeigu važiuojate be pernakvojimo (kas nelegalu ir pavojinga). Normaliai reikia 2-3 dienas su poilsio pertraukomis. Neskubėkite, Europos keliai gana įdomūs, o nuovargis – priešas.

Ar saugu palikti daiktus mikroautobuse?

Nėra nė vienos vietos, kur būtų 100% saugu. Ypač prieš uostus arba degalinių stovėjimo aikštelėse. Būna vagių, kurie laukia, kol vairuotojai eina į parduotuvę. Palikite vertingus daiktus paslėptus arba pasiimkite su savimi. Aš vieną kartą neteko navigacijos, nes kažkas ją išsitraukė per prolangą.

Ar galima važiuoti bet kuriu keliu Anglijoje?

Dauguma kelių leidžiami, bet yra apribojimų miestuose. Žemiau esantys ženklai rodo, koks mašinos aukštis arba svoris leidžiamas. Jeigu įvažiuosite į gatvę, kurioje draudžiama sunkvežimiams, gausite baudą. Geriau naudotis navigacija, kuri nustatyta sunkvežimių režimu.

Kas daryti, jeigu sugedo mašina?

Skambinti pagalbai. Jeigu turite draudimą, jie atsiųs mechaniką. Jeigu ne – teks ieškoti vietinio serviso, kas gali būti brangu. Anglijoje servisas nėra pigus, o dalys gali tekti laukti dienomis. Turėkite bent jau šturmano pasiruošimą – veržtuvus, žibintus.

Ar griežtai tikrina greitį?

Anglijoje daugiau kamerų nei Lietuvoje. Jos stovi ant stulpų, važiuoja su jumis kelyje (tose pilkose mašinose). Nelaikykite greičio, nes baudos ateina paštu ir yra gana didelės. 70 mylių per valandą (apie 112 km/h) – tai maksimumas greitkelyje.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas?

Klausimas labai platus. Nuo 500 iki 2000 eurų, priklauso nuo to, kiek daiktų, kurį maršrutą ir kada. Mikroautobusų transportas į Jungtinę Karalystę nėra pigus dalykas dėl kuro ir keltų. Jeigu kas nors siūlo už 200 eurų – tikėkite, kad kažką slepia arba važiuos be draudimo.

Ar kainuoja daugiau, jeigu reikia iškrauti daiktus?

Taip, jeigu reikia vairuotojo pagalbos ne tik vairuoti, bet ir nešti dėžes, tai kainuos brangiau. Vairuotojo darbas valandinis, todėl kiekviena valanda praleista prie kliento durų kainuoja. Sutarkite iš anksto, ar reikės rankų, kad nesusidarytų nesutarimų vietoje.

Kas yra „stand-by“ mokestis?

Tai mokestis už laukimą. Jeigu vairuotojas turi laukti, kol jums išsiunčiate dokumentus arba kol ruošiatėsi, jis laiko laiką. Paprastai pirmą valandą gali būti nemokamai, bet toliau – mokama. Nemanau, kad kas nors norėtų laisvai dirbti be užmokesčio.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Geriau ne. Dabar viskas vyksta bankiniu pavedimu. Anglijoje retai kas kuria su grynaisiais, o vairuotojams neapsimoka važinėti su dideliu kiekiu pinigų kišenėse. Pavedimas yra saugesnis ir abiem pusėms patogesnis.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Turi būti sąskaita faktūra, kurioje viskas parašyta. Jeigu jums kas nors sako „galima čia paduoti pinigų be dokumentų“ – bėkite. Tai gali baigtis blogai jums ir vairuotojui. Muitinės mokestis, keltų bilietai, kuras – viskas turi būti skaidru.

Ar kainuoja daugiau savaitei galą ar šventėmis?

Žinoma, kaip ir visur. Naujųjų metų ar Kalėdų laikotarpiu keltai brangsta, o eilės didėja. Jeigu galite, planuokite kelionę ne šventėmis, taip sutaupysite nemažai pinigų ir nervų. Aš asmeniškai tą laikotarpį stengiuosi praleisti namuose.

Ar taikomas PVM?

Priklauso nuo to, kas perveža. Jeigu tai įmonė, vežanti prekes, taip, PVM taikomas (arba atskaitomas). Jeigu tai asmeninis pervežimas (pavyzdžiui, perkėlimas į naujus namus), gali būti be PVM. Geriau pasikonsultuoti su buhalteriu, aš čia ne ekspertas.

Ar gauti nuolaidą, jeigu dažnai važiuoju?

Galima susitarti. Jeigu turite reguliarius siuntimus, dauguma pervežėjų suteiks nuolaidą. Verslas tai verslas, ilgalaikis klientas vertas daugiau nei vienkartinis. Tiesiog drąsiai klauskite.

Kas atsitinka, jeigu negaliu sumokėti iš karto?

Tada mašina su daiktais stovi ir laukia. Niekur neina, kol nesumokėsite. Tai gali trukti kelias dienas, o saugojimas taip pat kainuoja. Geriau pasirūpinkite lėšomis iš anksto, kad nereikėtų gaišti laiko.

Keleiviai, bagažas ir keistos situacijos

Ar galiu sėdėti gale su bagažu?

Techniškai galite, jeigu yra sėdynės ir saugos diržai. Bet jeigu ten pilna dėžių, tai nebesėdėsite. Mikroautobuse turi būti vietos keleiviams, ne tik prekėms (jeigu tai keleivinis pervežimas). Muitinėje gali prašyti išlipti, kad patikrintų, ar nevykstate kaip „kampaiuose“.

Kiek bagažo galiu pasiimti?

Kiek telpa. Bet jeigu tai viršija tam tikrą svorio ar apimties normą (jei tai komercinis siuntimas), gali tekti mokėti daugiau. Asmeniniam naudojimui – dažniausiai nebegriežtai ribojama, kol tai nekelia pavojaus. Vieną kartą vežiau pianiną, tai teko išmontuoti sėdynes.

Ar galima gerti alkoholio kelyje?

Ne jeigu vairuojate. Keleiviams galima, bet geriau nedaryti triukšmo. Angliški pareigūnai nemėgsta, kai mašina pilna girtų žmonių, tai gali būti įvertinta kaip bloga disciplina. Geriau išgertkite jau atvykę.

Ar leidžiama veži gyvūnus?

Taip, bet su sąlygomis. Turi būti pasas, mikroschema, skiepai. Kai kurios keltų kompanijos neleidžia vežti gyvūnų tam tikrose kabinose, todėl reikia žinoti iš anksto. Šunį vežti galima, katę – taip pat, bet nešokite su liūtu.

Kas jeigu vėluoju į susitikimą?

Vairuotojas lauks tik tam tikrą laiką (paprastai 30-60 min). Jeigu jūsų nėra, jis važiuoja toliau arba grįžta, o tai kainuos. Laikas – pinigai, tad būkite punktualūs. Nėra nieko blogiau kaip stovėti prieš namais ir nežinoti, ką daryti.

Ar galiu užsakyti vietą konkrečiam laikui?

Galite pabandžyti, bet Mikroautobusų transportas į Jungtinę Karalystę yra lankstus dalykas. Eismo sąlygos gali pakeisti visus planus. Mes stengiamės važiuoti pagal grafiką, bet jeigu užstrigsite eilėje, mes negalime padaryti stebuklo.

Ar saugu važiuoti naktį?

Saugu, bet pavojinga dėl nuovargio. Mūsų vairuotojai turi tachografinius įrašus, todėl negali važiuoti be pertraukų. Naktį eismas mažiau, bet matomumas blogesnis. Jeigu jūs keleivis, geriau užmigti ir atsigulti.

Kas su muzika kelyje?

Klausykite ką norite per ausines, jeigu kitiems trukdo. Vairuotojas dažniausiai klauso savo, arba radijo. Nesukelkite triukšmo, vairuotojui reikia koncentracijos, ypač Anglijoje, kur keliai siauresni.

Ar galiu užšaldyti maisto produktus?

Jei mikroautobuse yra šaldiklis – taip. Bet dažniausiai standartiniuose autobusuose jo nėra. Pasitarkite iš anksto, jeigu reikia pervežti šaldytus mėsos ar vaistus. Galiu pasakyti, kad vasarą be šaldiklio viskas gali sugesti.

Ar galima rūkyti mikroautobuse?

Absoliučiai ne. Tai baudžiama ir smirdi. Jeigu užfiksuojamas dūmų detektorius, gali būti didelė bauda. Rūkykite stovėjimo aikštelėse, o ne kabinoje. Aš asmeniškai keliuose neleidžiu niekam rūkyti, net sau.

Išvada

Na, trumpai tariant, Mikroautobusų transportas į Jungtinę Karalystę nėra toks jau baisus, jeigu viskas suplanuota. Pagrindas – tai dokumentai ir kantrybės. Jeigu pasirūpinsit EORI kodu, pasitikėsite geru pervežėju ir neleisite sau per daug nuskusti, viskas gerai pasibaigs. Žinoma, bus eilių, blogo oro ar pavargusių vairuotojų, bet tai daro šį darbą gyvu. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų daiktai pasieks adresą be jokių nenuostatų. O jeigu kas nueina ne taip – skambinkite, padėsim ką įmanoma (nors kartais tik patarime).