Mikroautobusų transportas į Angliją rasite geriausią sprendimą čia

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, mačiau viską – nuo degalų didelėms mašinams iki pilnos įrangos biurų išvežimo. Dažnai klientai klaustelėja, kaip dabar susitvarkyti su siuntomis, ypač kai kalba eina apie mikroautobusų transportas į Angliją. Tai nebe ta paprasta kelionė kaip anksčiau, kai užtenka vairuotojo pažymėjimo ir pilno bako. Dabar reikia kantrybės, gerų dokumentų ir supratimo, kad kelyje gali nutikti bet kas – nuo sunkios techninės apžiūros iki ilgos eilės tunelyje. Rašau tai paprastai, kaip kalbėčiau prie kavos puodelio, kad jūs žinotum, į ką įsijungiate ir kad nesiųstumėte pinigų veltui.

Kodėl kainos šokinėja ir ką su tuo dar

Kiek kainuoja nuvežti kokį nors daiktą į Londoną?

Kaina dabar yra kaip vėjragis – kinta kas dieną. Vakar buvo 1300, šiandien gali būti 1400, rytoj... kas ten žino. Žiūrime pagal kuro kainą ir tą, kiek krovinio telpa. Kai kurie mano, kad bus pigiau, jei tik pasirašys sutartį su kaimynu, bet realybėje kuro priedai ir mokesčiai už peržengimą (muitinės paslaugos) suvalgo maržą. Mikroautobusų transportas į Angliją nuo Londono iki Mančesterio skiriasi tik vietinėmis išlaidomis, pagrindinis biudžetas dingia jūros perėjimui ir dokumentams. Geriausia klausti konkretaus laiko, tą dieną skaičiuosime.

Kelias užtruks ilgiau nei prieš metus?

Beveik visada taip yra. Bent jau taip jaučiasi. Anksčiau įsijungiai ir važiuoji, po 24 valandų jai esi. Dabar reikia skaityti laiką su atsarga – užsibrėžkite 3 dienas. Yra situacijų, kai perėjime praleidžiate 6 valandas tik todėl, kad įgulos nepakaito arba muitininkas nusprendė atidžiau pažiūrėti į pusbėdvelius. (O buvau atveju, kai laukėme 10 valandų ties Doveriu, tikrai keista). Jei skubate, tai geriau iškart pasakykite, turbūt reikės lekti, o ne važiuoti rutuliu. Nežinau, ar sugebame tiek nuspėti, bet stengsimės.

Ar galima užsisakyti kelionę paskutinę minutę?

Galima, bet tai tada jau jūsų rizika. Jei atvažiuojame ryte ir reikia dokumentų, o jų nėra, tai vairuotojas sėdi ir laukia, o laikmatis įjungtas. Mums užtenka 2-3 dienų, kad viską suorganizuotume tvarkingai. Mikroautobusų transportas į Angliją reikalauja logistikos, ne tik vairo sukimo. Kartais gaunu skambutį sekmadienio vakare: „Galva rytoj važiuot?“. Tuomet aš tiesiog nusišypsoju ir sakau, kad tikrai ne, nebent jūs turite savo vairuotoją. Geriau planuokite savaitę iki išvykimo.

Ką daryti, jei pasiūlo kur kas pigiau?

Bėkite toli. Jei kaina per pusę mažesnė nei rinkos, tai arba mašina be draudimo, arba vairuotojas bus mieguistas. Mačiau tokių firmų, kurios važinėja senais, „kalnakasiais“ ir tik tiki, nepridurs. Nesusigadinkite nervų dėl 50 eurų skirtumo. Atsižvelkite į tai, kas įeina į kainą – ar įeina krovimas, ar įeina draudimas, ar mums reikia jums padėti su muitine. Už kokybę reikia mokėti, ypač kai reikalas keliauja per visą Europą.

Ar dirbate šeštadieniais ir sekmadieniais?

Dirbame, bet vairuotojai turi poilsio laikus. Negalima jų varyti 7 dienas per savaitę, tai nelegalu ir pavojinga. Jei reikia mikroautobusų transporto į Angliją savaitgalį, tai susitariame iš anksto, kad planuotume poilsio laiką kitą savaitę. (Aišku, kartais įvyksta nesklandumų ir vairuotojas gali atvykti sekmadienio vakare, tai ne mūsų kaltė, o eismo sąlygų). Geriausiai, jei krovinys pasiruoštas penktadienį, tai važiuojame, o jūs ramiai ilsitės.

Dokumentai ir tą muitinės šlamštą

Kokius dokument reikia paruošti?

Pagrindas tai EORI numeris, jei verslas, o jei ne, tai asmens kodas ir paso kopija. Be to, reikalingas prekių sąrašas (packing list) – tai yra labai svarbu. Negalima tiesiog parašyti „baldai“. Turi būti nurodyta, kokia medžiaga, kiek svorio, kokia kainą. Mikroautobusų transportas į Angliją be šitų popierių sustojsta sienoje. Ir dar, CMR konosamentas jums reikalingas, kad įrodytum, kodėl daiktai keliauja.

Kas tas EORI numeris ir kur jį gauti?

Tai toks kodas, kurį išduoda muitinė, kad jie žinotų, kas esate. Jei jo neturite, nieko neišvežsite. Užpildote paraišką internete, PVM mokėtojui gaunama greitai, fiziniam asmeniui šiek tiek ilgiau. Vienas klientas man sakė, kad jis nereikalingas, nes jis „tik dovanoja daiktus sūnui“. Ne, reikalingas visiems, net jei dovanojate. Muitinė to nesupranta be popieriaus. Užsiregistruokite kitą dieną, kol vėl nėra per vėlu.

Ar jūs užtikrinat muitinės išvalymą?

Mes padedame, bet galutinį žodį turi muitininkas. Esame pervežėjai, ne tarpininkai (tarpininkai mums brangūs). Bet jei viskas tvarkinga, tada praeinome kaip pro riešutą. Yra atvejų, kai užstrigta valandą ar dvi, bet tai retai. Mikroautobusų transportas į Angliją dabar yra standartinis procesas, jei nustatyt taisykles. Jei bandysite kažką paslėpti, tai mums nepadės nei maldavimai, nei pinigai. Būkite sąžiningi, kas yra įkrauta.

Kas nutinka, jei pamiršau kažką nurodyti sąraše?

Tada bus rūpesčių. Muitinė gali nubausti, arba privers vairuotoją grįžti atgal su krovinium, (kas būtų totali nesąmonė). Paskutinį kartą vienas klientas nenurodė senų dviračių, o laiko rašyti jis nebuvo. Teko laužt galą su muitininku, kadie įleido. Geriau deklaruokite viską, net jei tai atrodo nesvarbus šiukšles. Britai dabar labai griežti dėl importo.

Ar galima važiuoti su CMR konosamentu vienam?

Taip, bet turi būti aišku, kas priima siuntą. Užpildome jį dviejų kalbų (anglų ir lietuvių), kas palengvina darbą sienoje. CMR tai jūsų draugas, jei kas nutinka kelyje – žinojo mano senas mokytojas. Be jo, tai nelegalus pervežimas. Mikroautobusų transportas į Angliją visada apima šį dokumentą, net jei vežate vieną dėžę su drabužiais. Nesikreipkite į tuos, kurie sako, kad „nereikia, mes sutenkinsim“.

Techniniai dalykeliai ir keleiviai

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Galima, bet tai papildomai kainuoja, ir tarkim tiesiai, vairuotojai tai nemėgsta. Jie nori važiuoti ramiai, girdėti savo muziką arba tiesiog tyliai. Be to, jei būsite ten, tai muitinėje tikrins jus labai atidžiau. Mikroautobusų transportas į Angliją su keleiviais tampa jau ne krovininiu, o omeniu. Reiks keleivių sąrašų, paso duomenų. Jei norite miegoti mašinoje, tai tūrime pasirūpinti, kad vietos būtų, bet tobulo komforto nepyksite.

Kiek žmonių telpa į mikroautobusą?

Įprastas krovininis mikroautobusas turi 3 vietos司机 ir keleiviams. Nebent tai yra keleivinis variantas, bet tada negalima vežti tiek daug krovinių. Tai koks kompromisas arba daiktai, arba žmonės. Vienas klientas norėjo vežti 9 žmones ir visus jų lagaminus su buitinė technika. Teko aiškinti, kad fizikos dėsniai negalią pašalinti. Tenka rinktis – arba didelis krovininis reidas be keleivių, arba du mikroautobusai.

Ar galima vežti gyvūnus?

Galima, bet turi būti pasirašytas papildomas susitarimas dėl atsakomybės. Mes ne esame veterinarijos stotis. Vairuotojas gali sustoti duoti gėrė, bet jis nešildo maistą katėms. Jei šuo loja visą kelią, tai vairuotojas gali sukristi nuo nervų. (Buvau toks atvejis, kai šuns šeimininkas nepasakė, kad šis bijo vamzdžių, ir tunelyje prasidėjo panika). Geriau gyvūnus vežti specializuotomis firmomis, jei jie brangūs ar jautrūs.

Ar galima rūkyti mikroautobuse?

Absoliučiai ne. Tai ne tik mūsų taisyklė, bet ir Jungtinės Karalystės įstatymai. Jei vairuotoja užklups rūkyti, tai gali prarasti darbą, o jums gali tekti mokėti didelę baudą už cheminį valymą. ORANŽINIAI – dūmai įsigeria į baldus ir gali būti nebešvaru. Nebūkite egoistai, laukite perėjimo arba degalinėje. Mums rūpas, kad mašina liktų tvarkinga.

Ką daryti, jei reikalinga spec. įranga krovimui?

Mūsų vairuotojai turi rankas, bet ne keltuvus. Jei turite 500 kilogramų safe, tai jį reikia pačiam užkelti (turite tą keltuva?) arba reikia užsakytikraujantį meistrai mikroautobusų transportui į Angliją. Mes padėsime su lengvais daiktais, bet ne su sunkiaisais. Nenorime, kad vairuotojas nugarą sugadintų pirmoje dienoje ir liktų nebegali dirbti. Sugalvokite iš anksto, kaip iškelsite svarelius daiktus.

Kelionės eiga ir problemos

Kas, jei mašina suges kelyje?

Tai blogiausias scenarijų, bet jis nutinka. Tada mes išsiunčiame pagalbą arba keičiame mašiną, jei įmanoma. Jums nuo šio nereikia papildomai mokėti, jei ne jūsų kaltė. (Neseniai vienam klientui plokštė plyšo, kažką teko perduoti kitam vairuotojui). Įmonė turi draudimą „Kasko“ ir pagalbos tarnybą visoje Europoje. Tačiau gali užtrukti valandą ir daugiau, todėl nepykite, jei pavėluosime.

Ar galite užduoti mokestį už伦敦 užeismą?

Londono užmokestis (Ulez) dabar didelis skausmas. Jei įvažiuojame į zoną, tai reikia sumokėti, o šis mokestis kiekvieną dieną didėja. Dažniausiai įskaičiuojame tai į pasiūlymą, jei žinome, kad važiuosime į centrą. Bet jei jums reikia tik į priemiesčius, tai galima sutaupyti. Mikroautobusų transportas į Angliją per Londoną yra tarsi žaidimas su „sniperiu“ – viena klaidinga gatvė ir jūs turite baudą. Gerai užtikrinkite adresą.

Ar galima atidėti krovinią sandėlyje?

Galima, bet tai papildomai kainuoja. Sandėliavimas Anglijoje brangus. Jei gavėjas nepasirodo nustatytą laiką, tai turime kurį laiką laikyti mašinoje, bet ilgiau nei parą – neįsivaizduojama. Geriau derėkites su gavėjais iš anksto. Buvo atvejis, kai klientas davė blogą adresą, ir mes važiavome ratų 3 valandas. Tas laikas taip pat bus apmokėtas.

Kokį kelią geriausia rinktis - keltą ar tunelį?

Tunelį (Eurotunnel) dažniau renkames, nes greičiau – per 35 minutes esi Prancūzijoje. Keltas gali užtrukti 2 valandas (laukimas, išsilaipinimas). Bet tunelis brangesnis. Kadangi mikroautobusų transportas į Angliją dažnai priklauso nuo užsakymo skubumo, mes parenkame kas yra geriau tam momentui. Kartais keltas patogesnis, jei vairuotojas nori pailsėti (pavalgyti), nes tunelyje negalima išlipti iš mašinos.

Kaip elgiamės su technine apžiūra Anglijoje?

Jei mašina sena (daugiau nei 10 metų), tai į Angliją įvežti negalima (arba labai sunku). Mūsų automobiliai nauji, tai problemų neturime. Bet jei jūsų daiktai pažeidžia mašiną (pvz. tepalai išsilieja), tai techninė būtent to ir ieško. Tvarkingai supakuokite skysčius. Nenorime, kad mūsų vairuotojų sulaikytų britai dėl bjaurios mašinos.

Atsiskaitymas ir pasitikėjimas

Kaip galima atsiskaityti už paslaugas?

Priimame pavedimus, kartais grynaisiais, bet mažiau. Geriausia, kai įmonė atsiskaityto banku, tai aiškus mokestis už paslaugas (PVM). Būkite atsargūs su vairuotojais, kurio prašo grynųjų rankose. Tai greitaodžiai įmonės nustatymas. Mes viską išrašome sąskaitas faktūras. Mikroautobusų transportas į Angliją turi būti aiškus ir skaidrus piniginiu atžvilgiu, kad išvengtumete nesusipratimų.

Ar reikia mokėti depozitą?

Kartais taip, ypač jei tai dydisis, ekskursinis užsakymas arba jei atiduodate daiktus iš anksto. Depozitas grąžinamas, kai viskas grįžta arba pasiekia gavėją. Tai apsauga tiek mums, tiek jums. Vienas klientas nenorėjo mokėti avanso, o paskui net ir atvyko... nepasirodė. Važiuojant tuščia atgal mums praranda pinigus, todėl depozitas – būtinas dalykas dideliems projektams.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet kokia laiko? Jei atšaukiate parą iki išvykto, tai turbūt kažką paimame už paruošimo darbus. Jei vairuotojas jau sėdi mašinoje, tai reikia sumokėti bent 50% nuo kainos. Mes taip pat galime atšaukti jei būna techninės bėdos arba blogas oras (audra). (Negaliu 100% pasakyti dėl hurikano, bet jei jis yra, tai nevažiuosim). Aiškumo dėl atšaukimo reikia ieškoti sutartyje.

Kodėl jūsų kainos didesnės nei „skelbimuose“?

Nes skelbimuose dažnai rašo „mikroautobusu“ ir savaeigėmis, o ne profesionalūs pervežėjai. Jie neturi draudimo, neturi mokesčių. Mes mokame mokesčius Lietuvoje, Anglijoje, mokame draudimą, mokam vairuotojams atostogas. Tas, kas rašo skelbimuose po 500 eurų, tiesiog įsivažiuoja, pameta daiktus ir važiuoja atgal. Kas nutinka, jei daiktai dingsta? Tuomet jums nieko nepadarys. Mūsų kaina užtikrina saugumą.

Ar galite pasakyti, kiek maždaug kainuos mokestis už paslaugas apskritai?

Sunku pavadyt vieną skaičių. Vienam kelioniui į Šiaurės Angliją gali tekti 1500, kitam į pietus 1200. Žiūrime nuo to, kur paimame ir kur paliekame. Jei reikia įvežt į gilumą, pvz., Škotiją, tai brangiau. Pasakykite adresą, paskaičiuosim. Žinau, kad norite girdėti skaičių dabar, bet be duomenų aš galiu tik meluot.

Pabaigos mintys ir išvados

Apibendrinant, viskas virsta tuo, kad nėra vieno „geriausio“ sprendimo visiems. Vienam tinka pigiausias, greičiausias maršrutas, kitam svarbiausia, kad sofos neišsiteptų. Mikroautobusų transportas į Angliją dabar yra sudėtingesnis nei prieš 5 metus, bet vis tiek įmanomas su gerais planais. Būkite kantrūs, reikalaukite dokumentų ir nebūkite godūs, kai palyginote kainas. 20 metų patirtis sako, kad tvarkingumas ir sąžiningumas ilgai užtrunka bet kuriame kelyje, o ne tik į Didžiąją Britaniją. Pasidarykite gerą kavą ir galvokite apie krovinius, o biurokratiją palikite mums.