Mikroautobusų transportas į Angliją – profesionalūs sprendimai ir kas už juo slypi

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, todėl galiu pasakyti viena – mikrobius į Angliją vežti ne taip paprasta kaip anksčiau. Buvau laikais, kai tiesiog įsėdai ir važiavai, o dabar? Dabar ten visas miškas su muitinės, dokumentais ir britų kaprizais. Mikroautobusų transportas į Angliją dabar reikalauja ne tiek vairuotojo, kiek gerokai daugiau kantrybės ir išmanymo. Dažnai klientai skambina ir galvoja, kad tai tiesiog nuvažiuoti ir parvežti, bet realybėje už kiekvieno sėkmingo reiso stovi valandų darbai prie popierių. Čia ne tiesiog logistika, čia – nervų valdymas, ypač kai kalbame apie didelius krovininius mikroautobusus. Taigi, jei planuojate kelionę, geriausiai sužinokite, iš ko tai susideda, kad netyčia nepatektumėt į bėdą prie pat sienos.

Bendrai apie kainas ir laiką (ir kodėl viskas brangsta)

Kiek laiko trunka tas mikroautobusų transportas į Angliją?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas pasako, bet realiai dabar tai nebe 24 valandos. Anksčiau buvo galima nuskubėti per Kalė, dabar ten eilės po kelias valandas, ypač kai užeina feribotų darbuotojai streikuoti. Taigi, skaičiuokite, kad nuo jūsų durų iki Londono ar Mančesterio gali užtrukti ir 40, ir 50 valandų, jei kelyje kažkas ne taip. O jei dar reikia užsukti prie kelios adreso, tai pridėkite dar dieną. Tiesiog neskubėkite, skubėjimas čia pats blogiausias patarėjas.

Kiek tai viskas kainuoja?

Kaina šokinėja kaip šuo ant uodegos. Prieš metus galėjai sulyginti už 800 eurų, dabar jei rasi pigiau nei 1200–1300, gali būti, kad tave apgauna. Kuro kainos, feriboto bilietai – viskas pakilo. Be to, mikroautobusų transportas į Angliją reikalauja ir specialių leidimų, kurie irgi pinigus kainuoja. Jei kas siūlo "ukių kainą", gerai pagalvokite, ar tas mikroautobusas išvis galės įvažiuoti į JK, ar jums teks gaišti laiką pasienyje ir mokėti baudas.

Ar galima užsakyti ekskursinį autobusą, jei mūsų mažiau?

Galima, bet kodėl? Jums tiks 8–9 vietų mikroautobusas, kuris yra erdvus ir patogus. Ekskursiniai autobusai ten yra nepraktiški, brangiau kainuoja per plauką, ir su jais daugiau problemų su apmokejimu už kelias į London centrą. Geriau pasirinkite krovininį mikroautobusą, kuris turi daug vietos bagažui, o ne tuščias sėdimas vietas.

Ar vežate iš mažų miestelių, pvz., iš Utenos ar Telšių?

Vežame iš visur. Vienintelis dalykas kurį reikia suprasti – jei gyvenate toli nuo pagrindinio kelio, reikės pridėti laiko. Vairuotojui nieko blogo, tiesiog reikia nukrypimo, o tas laikas susumuojamas į bendrą kainą. Taip pat, jei kelyje būna prastos dangos (kas Lietuvoje ne retas atvejis), tai gali šiek tiek vėlinti.

Kokiais mikroautobusais važiuojate?

Dažniausiai tai VW Crafter arba Mercedes Sprinter, patikrinti techninės apžiūros. Nenaudojame senių šiukšlių, nes Anglijoje techninės būklės reikalavimai yra griežti. Jei mikroautobusas atrodo prastai, jį tiesiog neįleis į šalį arba gali sustabdyti policija pirmame šalies kelių poste.

Popierizai ir britų biurokratija (Brexit palieka pėdsakus)

Kokius dokumentai reikia vairuotojui?

Vairuotojas turi turėti vairuotojo pažymėjimą, kelio licenciją, ir dar daugybė kitų leidimų. Anglijoje dabar reikia specialaus "Kent Access Permit" jei važiuoji per Kentą, tai be to ten nepraeisi. Be to, turi būti tvarkingi draudimai. Vieną kartą matytau, kad vairuotojas užmiršo vieną lapelį, ir jo laukė 4 valandos pasienyje kol viskas išsiaiškino.

Kas su CMR sąskaitomis?

Jei vežate prekes ar daiktus, kurie nėra jūsų asmeniniai, būtina CMR. Be šitos sąskaitos muitinė jums neleis išvažiuoti iš Lietuvos arba neįleis į Angliją. Mikroautobusų transportas į Angliją dažnai vystomas kaip keleivių, bet jei ten yra prekių, tai jau kitas reikalas. Geriau iš karto pasakykite mums, ką vežate, kad mes paruoštume teisingus dokumentus.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Taip, jei daiktų vertė viršija tam tikrą ribą. Bet čia yra pilnas chaosas – vieną kartą leidžia praeiti be problemų, kitą kartą prašo išskaidrą kiekvienos poros kojinių. Jei vežate dalykus verslui, būtinai reikia deklaracijos, kitaip gali būti pripažinta kontrabanda arba nelegali prekyba.

Kas dėl pasų kontrolės?

Lietuvai pasai nereikalingi, bet vairuotojas turi turėti pasą su savimi. O jei su jumis važiuoja trečios šalies pilietis, tada reikia vizų. Vieną kartą teko išsiųsti vieną keleivį atgal iš Kalės, nes jam vizos pasibaigusios dviem dienomis anksčiau. Nėra jokios tolerancijos, britai ir prancūzai dabar labai griežti.

Ar reikia TIR karnetą?

Mikroautobusams TIR nereikalingas, jis skirtas sunkvežimiams. Tačiau jei jūsų mikroautobusas yra užregistruotas kaip krovininis virš 3,5 tonos (nors tai retas atvejus), tai gali tekti galvoti apie kitas procedūras. Paprastam 9 vietų busiukui tai nereikalinga, bet tarkim, aš 100% neprisaikdavau, nes taisyklės keičiasi kas pusmetį.

Kas jei vairuotojas neturi leidimo dirbti Anglijoje?

Tai didelė bėda. Nuo 2024 metų reikalavimai darbuotojams iš ES pasikeitė. Mūsų vairuotojai turi visus leidimus, bet jei samdusite "vilką" iš gatvės, gali būti, kad jį neįleis. Patikrinkite, ar vežėjas legaliai dirba JK rinkoje.

Krovinių gabenimo niuansai (kas galima, o kas ne)

Ar galima vežti daugiau nei 9 žmones?

Juridiškai ne, jei tai standartinis mikroautobusas. Yra didesni, 16-20 vietų, bet juos jau reglamentuoja kitos taisyklės, be to, jie netelpa į standartinį kėbulo aukščio reikalavimus kai kuriose vietose. Mikroautobusų transportas į Angliją dažniausiai vykdomas 8-9 vietų transportu, tai saugiausia ir pigiausia opcija.

Ar galiu vežti dviratį bagažinėje?

Galima, bet jis turi būti tinkamai užfiksuotas. Negali būti taip, kad dviratis lieja ant kitų lagaminų arba užstoja vaizdą atgaliniai veidrodžiai. Geriausia išardyti arba uždėti specialią dėklę. Turiu omenyje, kad jei dviratis užkritęs ant kelio, gausite didelę baudą.

Kaip su alkoholiu ir cigaretėmis?

Anglijoje griežtos taisyklės. Galite pasivežti tam tikrą kiekį (alkoholio – apie 9 litrus, cigaretės – 200 vnt.) sau, bet ne prekybai. Jei muitininkas įtars, kad tai verslui, visą uždarys ir bauda bus didelė. Geriau nebandyti savo laimės su degtine, neverti.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, šunys ir katės leidžiami, jei turi pasą, mikroschemą ir raštingą veterinarinį pažymą. Be to, turi būti įvykęs antiparazitinis gydymas ne anksčiau kaip prieš 24 valandas (bet ne vėliau kaip prieš 5 valandas). Vieną kartą teko laukti 6 valandas pasienyje, nes šeimininkas pamiršo pasirašyti veterinaro pažymą. Būkite atidūs.

Ką daryti jei daiktai netelpa?

Jeigu jūsų lagaminai netelpa į saloną ar bagažinę, negalima jų tiesiog uždėti ant stogo be specialios tvirtinimo sistemos. Tai nelegalu ir pavojinga. Galbūt reikės pasirinkti didesnį mikroautobusą arba priekabą (bet priekabos turi savus niuansus su draudimu).

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Visada yra rizika. Mes siūlome draudimą, bet jis ne visada dengia viską. Pinigus, brangius juvelyrinius dirbinius ar dokumentus geriau nevežti bagaže, o turėti pas save. Mikroautobusų transportas į Angliją yra saugus, bet vagystės įvyksta, ypač poilsio vietose.

Ant kelio – realybė be filtro

Ką daryti jei mikroautobusas sugenda?

Mes visada turime pagalbos partnerių, bet jei jūs samdote atskirą vairuotoją, gali būti bėdų. Anglijoje gelbėjimo paslaugos brangios. Jei sugenda per Kanalo tunelį arba prie pat uosto, tai viskas užstringa ilgam. Techninė pagalba JK užsienio transportui gali kainuoti šimtus svarų.

Ar vairuotojai miega kelyje?

Jūsų saugumo sumetimais, taip. Taisyklės griežtos – vairuotojas privalo turėti poilsį. Jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie bando. Mes užtikriname, kad vairuotojas turi poilsį prieš pradedant reisą ir poilsio pertraukas kelyje. Gera nuotaika vairuotojui – sauges kelias keleiviams.

Kiek laiko trunka perėjimas per Lamanšą?

Feribotas trunka apie 1,5–2 valandas, bet čia laukimas eilėse užima daugiau laiko. Tuneliu (Eurotunnel) praeiti greičiau – pati važiavimas trunka 35 minutes, bet vėl gi, reikia atvykti anksčiau dėl pasienio patikros. Dabar po Brexito pasienio patikra trunka ilgiau nei anksčiau.

Ar įeinate į Londoną (ULEZ zona)?

Į Londoną įvažiuoti galima, bet čia būna problema su ULEZ (Ultra Low Emission Zone). Mūsų mikroautobusai ten tikrai atitinka standartus, todėl galime važiuoti. Bet jei turesite senesnį transportą, dienos mokestis gali siekti 100-200 svarų. Be to, važinėjimas po Londoną yra vienas didžiausių streso šaltinių vairuotojui.

Kur laikomas mikroautobusas per naktį?

Jeigu tai ne tiesioginis reisas su pervežimu, o jums reikia mikroautobuso ilgesniam laikui, tai reikia susitarti dėl parkavimo. Anglijoje nemokamų parkavimo vietų beveik nėra, o stovėjimas centre be leidimo baigiasi bauda. Mes visada turime sutartų vietų, kur galime saugiai palikti transportą.

Ar vairuotojas gali sustoti parduotuvėje?

Taip, jeigu tai nepertraukia grafiko. Bet reikia suprasti, kad kiekviena sustojimo valanda prideda prie galutinio kelionės laiko. Jei reikia ilgai apsipirkti, geriau tai padaryti išsikrovus arba susitarti iš anksto. Vairuotojas nėra jūsų asmeninis šoferis visai dienai, jis turi atvykti į tašką laiku.

Pinigai, apgavystės ir rizikos (kaip neišsižiūrėti)

Kodėl kainos šokinėja?

Kaip jau minėjau, kuras, feribotai, draudimai. Be to, Anglijoje dabat labai didelios darbo jėgos trūkumas, todėl geri vairuotojai kaupia sau atlyginimus. Mikroautobusų transportas į Angliją tampa prabangos paslauga, nebe pigiu sprendimu. Taip pat įtakos turi ir infliacija.

Ar saugu mokėti avansą?

Avansas yra būtinas rezervacijai užfiksuoti, bet ne mokėkite 100% iš karto. Įprasta mokėti 10-30% avansą, o likutį – atvykus arba išsikraunant. Jei kas prašo pilnos sumos iš karto į sąskaitą, kurios numeris prasideda ne iš LT, tai didelė raudona vėliava.

Kaip atpažinti patikimą vežėją?

Patikimas vežėjas niekada nesako "mes viską padarysim už 24 valandas". Jis visada pasako apie galimas uždelstis, turi tinkamą svetainę (ne tik Facebook puslapį), ir pateikia sutartį. Taip pat, pažiūrėkite, ar jie turi fizinį adresą Lietuvoje. Jei adresas yra "Garažas 5, kažkur kaime", geriau ieškoti kitų.

Ar galima mokėti grynaisiais atvykus?

Galima, bet tai nerekomenduojama. Vairuotojams nėra saugu nešti didelių sumų grynaisiais sau, be to, tai sunku apskaičiuoti mokesčius. Geriau bankinis pavedimas, viskas lieka rašytiniuose pėdsakuose. (nors seni geri klientai kartais sumoka ir grynaisiais, jei sutinka).

Kas dėl draudimo?

Draudimas turi dengti ne tik transportą, bet ir keleivius bei jų bagažą. Pasitikrinkite, ar draudimas galioja JK teritorijoje, nes kai kurie "ekonominiai" draudimai baigiasi pasienio su Lenkija arba Vokietija. Anglijoje gydymas kainuoja milžiniškus pinigus, tad be draudimo nevažiuokite.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jei atšaukiate prieš dieną, avansas tikrai negrąžinamas, nes mes jau esame apmokę bilietus ir paruošę vairuotoją. Kuo anksčiau pranešate, tuo mažesnė bauda.

Ar dirbate su įmonėmis ar asmenimis?

Dirbame su visais. Įmonėms išrašome sąskaitas faktūras, PVM sąskaitas. Asmenims taip pat galime išrašyti, jei reikia. Mikroautobusų transportas į Angliją dažnai užsakomas ir vestuvėms, ir statybos komandoms, ir tiesiog žmonėms, kurie keičia gyvenamąją vietą.

Kas daro jūsų paslaugą profesionalia?

Tai ne tik tai, kad mes vežame. Tai tai, kad mes žinome, ką daryti, kai kažkas ne taip. Mes žinome, kur pasiskambinti, jei užstrigote, kaip kalbėtis su policija, kaip užpildyti muitinės deklaraciją. Patirtis tai tas dalykas, kurį negali nusipirkti už pinigus, ji gaunama per metus kelyje.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nors ši paslauga atrodo paprasta, tai sudėtingas mechanizmas. Mikroautobusų transportas į Angliją reikalauja pasitikėjimo tarp kliento ir vežėjo. Negerai, kai klientas bando išsisukti nuo taisyklių, bet dar blogiau, kai vežėjas to nežino. Pasirinkkite tuos, kurie nebijo prisipažinti, kad kelias gali užtrukti ilgiau, ir kurie tai patvirtina raštu. Gerai suplanuota kelionė – tai ta, kuri prasideda ne išvykimo dieną, o dar prieš savaitę, kai viskas sužinoma ir užsakoja. Sėkmės kelyje ir kelkite saugiai.