Mikroautobusų transportas į Angliją: patogus pasirinkimas ir kaina

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, tiek daug laiko praleidau prie vairo ir biure, kad jau galėčiau knygą rašyti apie visus tų kelionių nesusipratimus. Kasdien susiduriu su klientais, kurie neabejingi savo siuntoms, o kai kalbame apie mikroautobusų transportas į Angliją, visada kyla tų pačių klausimų. Anksčiau buvo paprasčiau – įsėdi ir važiuji, bet dabar, po visų tų Brexit pokyčių ir naujų taisyklių, situacija pasikeitė. Visgi, nepaisant visų šiurkščiųjų nelygumų, krovininis mikroautobusas išlieka vienu patogiausių būdų gabenti daiktus mažesnėmis grupėmis arba vykdyti privatų pervežimą. Žinoma, kaina visada kelia nerimą, bet jei suprasite logistikos niuansus, taps aišku, kodėl tam tikros paslaugos kainuoja taip, kaip kainuoja. Štai trumpas ir aiškus žinynas kasdienybės, o ne mokslinio straipsnio stiliumi.

Bendrai apie maršrutus ir laiką

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Anglijos?

Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai važiuojate, nes Anglija ne tik Londonas. Jei į Londoną arba pietryčius, tai įprastai tai trunka apie 30–40 valandų nuo išvykimo Lietuvoje (su visais sustojimais). į šiaurę, pavyzdžiui, į Mančesterį ar Liverpulį, užtruksite šiek tiek ilgiau, gal net porą valandų daugiau. Reikėtų atsižvelgti į eismus Belgijoje ir Vokietijoje, kur dažnai stovi, o tada tas mikroautobusų transportas į Angliją tampa išbandymu nervams. Be to, per keltą ar Eurotunelį taip pat reikia laiko, tad neskubėkite planuoti per greitai.

Ar vairuotojas gali važiuoti be sustojimų?

Techniškai negali, ir tai yra griežtai kontroliuojama. Yra tachografo reikalavimai, tiesiog fiziškai negali būti kitaip. Vairuotojas privalo padaryti pertrauką po 4,5 valandų vairavimo, o po tam laiko ilgiau poilsiauti. Vakar susidūriau situacija, kai klientas skambino ir pyko, kad vairuotojas "kažkur užstrigo" Kazlu Rūdoje. Aš jam sakiau – geriau jis užstrigs ten ir pails, nei važiuos mieguistas prie Ostrovcenco. Taigi, įsivaizduokite, kad tai ne lenktynės, o normalus logistinis procesas su reikalavimais.

Kur paprastai vyksta perėja per kanalą?

Dažniausiai naudojamas Kalė–Doveris, tai yra klasika. Ten yra keltai arba Eurotunelis, kurį dažniau mėgsta vairuotojai, nes nereikia išlipti iš mašinos (nors kai kuriems patinka keltas, galima pavalgyti). Kartais, jei yra problemų (pvz., migrantų bandymai patekti į mašiną, kas, tiesa sakant, dabar retesnė problema dėl saugumo priemonių), gali būti nukreipiami į kitas uostus, bet tai išimtys. Mikroautobusų transportas į Angliją be šios perėjos būtų labai brangus ir ilgokus.

Ar įmanoma atvežti daiktą į konkretų adresą?

Taip, tai yra pagrindis to, ką mes darome. Mes nevežame į sandėlius ir liepiame jums vežti paties, nebent taip būtų pigiau (bet tai nėra patogu). Mikroautobusas gali atvažiuoti tiesiai prie jūsų namo Anglijoje arba verslo patalpų. Vienintelis dalykas, reikalingas nepamiršti – ar gali didelis transportas priartėti prie jūsų durų? Angliški miesteliai dažnai siauri, su apkrovos zonomis, kurias reikia rezervuoti.

Kas nutinka, jei vairuotojas pasiklysta?

Tai nutinka dažniau, nei galit įsivaizduoti, ypač su senesniais navigacija neturinčiais vairuotojais. Nors dabar visi turi telefonus, bet signalas Anglijoje kažkur laukuose gali dingti. Paprastai jie susisiekia ir paklausia kelio, taigi nelikite bejėgiai. Kartais gali būti pavėluota valanda ar dvi dėl blogo maršruto pasirinkimo, bet vairuotojai dažniausiai išmano savo darbą.

Pinigai, kainos ir nepageidaujamos išlaidos

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobusų transportas į Angliją?

Kainos svyruoja labai stipriai, tai ne fiksuotas dalykas. Už pilną mikroautobuso vietą (apie 8-10 kubinių metrų) galite tekti mokėti nuo 600 iki 1200 eurų, priklausomai nuo kuro kainos ir sezono. Jei turite tik kelias dėžes, galite susitarti dėl dalinio krovinio – tai bus pigiau, bet reikės palaukti, kai surasime kitus siuntėjus į tą pačią kryptį. Brexitas taip pat pridėjo mokesčių, tad senos kainos nebegalioja.

Ar kaina įeina ir keltų bilietas?

Paprastai taip, kai sutariame dėl visos sumos, ji turi būti "nuo durų iki durų". Tai reiškia, kad mokėti už keltą turi pervežėjas. Nemažai blogų firmų (nepaminėsiu pavardžių) mėgina paprašyti papildomai grynaisiais vairuotojui kelio metu. Tiesiog pasidomėkite iš karto – ar kaina galutinė, ar dar bus "nepageidaujamų staigmenų".

Kodėl kainos taip stipriai kinta?

Kuro kaina, žinoma, bet dar ir dabartinė situacija rinkoje. Mažėja vairuotojų, didėja įmonių išlaidos. Prieš savaitę turėjau atvejį, kai per naktį kaina pakilo 10 proc., nes viena didelė firma uždarė maršrutą ir visi skubėjo rasti ką nors kito. Tiesiog taip yra, rinka gyva. Mikroautobusų transportas į Angliją jau nebe taip pigus kaip prieš penkerius metus.

Ar reikia mokėti už pristatymą į atokius vietas?

Anglija didelė, ir jei važiuojate į Škotijos kalnus arba Velsą, gali būti taikomas papildomas mokestis už kilometražą. Taip pat, jei į Londono centrą (ULEZ zona) reikia įvažiuoti, ten mokesčiai už transporto priemonę gali būti dideli. Geriau iškarto pasakykite adresą, kad galėčiau paskaičiuoti galutinę sumą be jokių priekaištų vėliau.

Ar galima sumokėti atvykus?

Nerekomenduoju niekam, nei man, nei jums. Profesionalios įmonės paprastai prašo avanso arba pilnos sumos iš anksto, kad užtikrintų, kad krovinys bus pasiruoštas. Yra buvę atvejų, kai klientas atsisako pasiimti siuntą arba "dingsta", o vairuotojas stovi su pilnu mikroautobusu. Tai nuostolis abiem pusėms.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu vežate dažnai arba didelį kiekį daiktų, visada galima pasikalbėti. Taip pat, jei esate lankstus dėl išvykimo datos (pvz., galite palaukti dieną-dvi, kol surinksime pilną krovinį), kaina gali nukristi žymiai. Nebijokit derėtis, mes įpratę.

Dokumentai, muitinė ir tas prakeiktas Brexit

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Jei tai tik jūsų asmeniniai daiktai (keliaujate gyventi), reikės deklaracijos (Transfer of Residence), kuri patvirtina, kad daiktai naudoti ir nebus parduodami. Jei prekės (prekybai), tai reikės prekių deklaracijos, faktūros ir tarptautinio prekių kodų (HS kodų). Be šių dokumentų mikroautobusų transportas į Angliją gali sustoti tiesiog prie sienos.

Ar sudėtinga praėti muitinę Anglijoje?

Po Brexit'o tapo sudėtingiau, anksčiau tiesiog važiavai per žaliąją juostą. Dabar reikia deklaruoti viską. Jei turite tinkamus dokumentus, tai eina greitai, bet jei trūksta HS kodo arba faktūra neaiški, gali tekti laužti galvą. Kartais muitininkai (angliškai "officers") gali būti labai pedantiški ir tikrinti kiekvieną dėžę.

Kas dėl PVM mokesčio (VAT)?

Jei esate verslininkas ir siunčiate prekes Anglijon, gali tekti mokėti PVM importui, nebent jūsų pirkėjas Anglijoje turi VAT numerį ir naudojamas "reverse charge" mechanizmas. Asmeniniai daiktai paprastai atleidžiami nuo mokesčių, jei tenkinamos sąlygos (pvz., daiktai naudoti ilgiau nei 6 mėnesius). Geriau pasikonsultuoti su brokeriu, kad netyčia nepamokėtumėt per daug.

Ar reikia muitinės brokerio?

Asmeniniam siuntimui dažnai galite išsiversti patys, bet jei tai prekės, brokeris labai padeda. Jis užpildo visus tuos elektroninius formalius reikalavimus Anglijos pusėje. Vienas mano klientas bandė tai daryti pats ir suklydo dėl maisto produktų kodo – mašina buvo sustabdyta ir visas krovinys patikrintas. Geriau užmokėti brokeriui ir miegoti ramiai.

Ar galima vežti maistą?

Griežtai ribojama, ypač mėsa ir pieno produktai. Anglija labai saugo savo gyvulininkystę nuo ligų. Galite vežti kiekvienam asmeniui po mažą kiekį (pvz., 2 kilogramai mėsos), bet ne daugiau. Vakar bandžiau įsivaizduoti, kaip vairuotojas aiškins, kodėl veža dešimt kilogramų dešros... geriau to nedaryti.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentą?

Tai blogiausias scenarijus. Gali tekti grįžti atgal arba laukti, kol dokumentą išsiųs elektroniniu būdu (jei tai įmanoma). Kartais gali būti bauda. Todėl visada patikrinkite du kartus – ar pasas galioja, ar deklaracija pasirašyta, ar faktūros originalios (ne kopijos).

Krovinys, keleiviai ir gyvūnai

Kiek daiktų talpina mikroautobusas?

Standartinis krovininis mikroautobus (pvz., Ford Transit ar VW Crafter) talpina apie 10-12 kubinių metrų, jei išmontuotos sėdynės. Tai apie 8-10 europaletinių kelių (ne pilnų paletų!) arba daug dėžių. Jei turite baldus, juos reikia gerai išmatuoti, nes sofa gali užimti pusę mikroautobuso. Neduok meluoti apie tūrį, kadangi vairuotojas tiesiog neįmes daugiau, nei telpa.

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais?

Tai priklauso nuo to, ar tai yra keleivinis, ar krovininis mikroautobus. Krovininiuose, be sėdynių, vežti žmonių draudžiama (techniškai neleidžiama). Tačiau mes galime organizuoti keleivinį mikroautobusą su viena ar dviem sėdynėmis. Tiesa, tada kaina bus kitokia, nes mažiau vietos kroviniui. Būtinai pasakykite apie tai iš anksto.

Ar įmanoma vežti augintinį (šunį, katę)?

Taip, bet tam reikia specialaus pasiruošimo. Augintinui turi būti "Pet Passport" arba galiojantis sveikatos pažymėjimas, mikroschema ir antkūnėlis. Be to, reikia užsiregistruoti kelionei iš anksto (TRACES sistema, jei tai ne komercinis vežimas). Mikroautobusų transportas į Angliją su augintiniais įmanomas, bet vairuotojas turi apie tai žinoti, kad galėtų tinkamai planuoti poilsį (negali palikti šuns karštame automobilyje).

Kaip turi būti supakuoti daiktai?

Gerai, labai gerai. Nenaudokite plastikinių maišelių, jie plyšta. Dėžės turi būti uždarytos, o baldai – apvynioti stretch plėvele. Jei daiktai judės per važiavimą, gali sugaditi kitus krovinius arba pačią mašiną. Vieną kartą vairuotojas parsivežė neapvyniotą veidrodį... spėkite, kas nutiko? Nebelikę veidrodžio.

Ar draudžiama vežti pavojingas krovinius?

Taip, sprogmenys, aksominės medžiagos (gali būti, bet su specialiomis leidimais), dideli kiekiai degiųjų skysčių beveik nebus priimti. Jei turite dažų ar cheminių medžiagų, privalote tai pranešti. Nesakius, gali būti didelė bauda arba krovinio konfiskavimas, o mums tai tik galvos skausmas.

Ar galima vežti dviračius?

Galima, bet jie daug vietos užima. Geriau juos išmontuoti (nuimti ratus) ir susukti. Jei dedate ant bagažinės stogo, reikia užtikrinti, kad jis tvirtai laikosi, nes Anglijoje dažnai lyja vėjuotą lietų.

Pavojai, rizikos ir gyvenimas (ir kaip išgyventi)

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugenda?

Tai gyvenimas. Varikliai kartais nuleidžia rankas. Jei įvyksta gedimas Anglijoje, vairuotojas skambina gelbėjimo tarnybai (jūsų draudimas arba mūsų pagalbos tarnyba). Mes stengiamės pakeisti mašiną arba suremontuoti kuo greičiau. Klientui tai reiškia vėlavimą. Atsiprašome už tai, bet mes ne stebukladariai, o tik žmonės su technika.

Ar mano daiktai apdrausti?

Paprastai įmonės turi atsakomybės draudimą, bet jis dažnai ribotas (pvz., 10 EUR už kilogramą). Jei vežate brangius daiktus (kompiuterius, juvelyrinius dirbinius), būtinai pasakykite ir pasidarykite papildomą draudimą. Nemanau, kad norite gauti vos 50 eurų už sugadintą 2000 eurų vertės televizorių.

Kaip pasirinkti patikimą pervežėją?

Nežiūrėkite tik į mažiausią kainą. Žiūrėkite į atsiliepimus, ar jie turi tinklalapį, ar galite su jais susisiekti telefonu. Jei atsiliepimų nėra, arba jie keisti, vengkite. Yra firmų, kurios pasako "taip, taip" ir dingsta. Patikimumas šioje srityje brangiau kainuoja, bet užtikrina ramybę.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Labai retai, jei pasirenkat normalią firmą. Yra buvę atvejų, kai pasitaiko "pilkiųjų" vairuotojų, kurie pasiima dalį krovinio ir iškeliauja. Tai baisu, bet todėl reikia tikrinti dokumentus. Mes visada stengiamės sekti mašinas per GPS, kad tiksliai žinotume, kur yra jūsų daiktai.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dauguma vairuotojų – paprasti vyrai, dirbantys sunkų darbą. Jie gali būti pavargę, galbūt šiek tiek nuobodžiuojantys, bet jie nori atlikti darbą ir grįžti namo. Kartais gali būti šiurkštūs, jei klientas nebuvo pasiruošęs (pvz., nebuvo nuleisti daiktai). Santykis "pilnas puodas" – abipusis pagarba dirba geriausiai.

O dėl tų nelegalių migrantų problemų?

Kalbant apie mikroautobusų transportas į Angliją, tai yra senas mitas arba retas atvejis. Dabar visiems sunkvežimiams ir mikroautobusai Kalėje yra specialūs skeneriai ir patroliai. Vairuotojai labai saugo savo mašinas, nes jei randa migrantą, bauda didžiulė, o mašina konfiskuojama. Taigi rizika minimali.

Kas daryti, jei atvykęs radau sugedusį daiktą?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą (nuotraukos). Jis turi pasirašyti aktą apie pažeidimą. Toliau kreipkitės į draudimo kompaniją. Nedarykite to vėliau, kai vairuotojas jau važiuoja atgal į Lietuvą, tada bus per vėlu įrodyti, kad ne jūs pats susilaužėte tą stalą.

Ar verta laukti pigesnio pasiūlymo?

Jei jums skuba – ne. Jei laikas leidžia – taip. Kartais gaunam užklausą, o klientas sako "aš lauksiu savaitę". Po savaitės surandame dar vieną klientą į tą pačią kryptį ir kaina nukrenta 30 proc. Tai lošimas, bet kartais verta. (Nebent jums reikia tų daiktų rytoj).

Ar galima užsakyti ekspresinį pervežimą?

Galima, bet tai kainuos brangiai. Tada jums skiriamas visas mikroautobusas ir jis važiuoja tiesiai be sustojimų (išskyrus privalomus poilsius). Tai naudinga verslui, kai stokoje liko detalės arba svarbūs dokumentai.

Ką daryti, jei vairuotojo angliškų kalbų trūksta?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pažodžiui, o dažnai ir geriau. Anglijoje dauguma vietų yra pažymėtos, o navigacija kalba angliškai. Jei kils rimta problema su muitine, mes galime padėti telefonu iš Lietuvos. Taigi, baimės nereikia, mes ne pirmą kartą važiuojame.

Išvada

Galiausiai, mikroautobusų transportas į Angliją yra tas pasirinkimas, kuris sujungia kainą ir patogumą, jei viskas suplanuota teisingai. Nors dabartinė situacija su muitine ir dokumentais šiek tiek apsunkina gyvenimą, bet tai nėra kažkas neišsprendžiamo. Svarbiausia – būti sąžiningu su pervežėju dėl krovinio dydžio ir rūšies, o tada kelionys įvyks be didesnių nenumatytumų. Pasidomėkite kainomis iš anksto, pasiruoškite dokumentus ir drąsiai siųskite savo daiktus arba vykkit patys – mes jau pasiruošę padėti.