Mikroautobusų transportas į Angliją patikimas servisas: kas vyksta po gaubtu

Sveiki, esu čia jau daugiau nei dvidešimt metų, matęs viską – nuo sprogstančių padangų Vokietijoje iki klientų, kurie nori išvežti visą namų ūkį vienu „Mercedesu“ ir viską uždėti ant stogo. Mikroautobusų transportas į Angliją patikimas servisas – tai ne tik gražios frazės svetainėje su šypsenėlių nuotraukomis, tai kasdienis kovos su laiku, rindomis prie „Eurotunelio“ ir biurokratija, kuri po „Brexit“ tapo tikru košmaru. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog „važiuoju ir atvežiu“, tačiau realybėje ten yra dešimtys smulkių detalių, kurios gali sugriauti planus. Štai paprastas, be jokio „marketingo“ vaško, žvilgsnis į tai, kaip tai veikia iš vidaus, kai jau nusibosta rašyti el. laiškus ir galvoji apie pensiją.

Bendrai apie reisus ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas važiavimas?

Žmonės visada klausia to paties, o aš visada sakau – tai priklauso nuo Dievo ir britų muitinės. Įprastai, jei viskas eina kaip pažadėta (o retai kada taip būna), nuo Vilniaus iki, tarkime, Londono ar Mančesterio užtrunkame apie 30–36 valandas. Tačiau prisimenu vieną atveją, kai teko stovėti kalno eilėje prie Kalė penkias valandas, o vairuotojas beveik praleido keltą. Mikroautobusų transportas į Angliją patikimas servisas negali prisiimti atsakomybės už užstrigusius traukinius ar avarijas ant autostrados, todėl visada skaitykite savo žinutes, nes ten rašau realų atvykimo laiką, o ne tą, kurį sugalvojote svajose.

Ar galima važiuoti keleivių režimu?

Tai yra vienas populiariausių klausimų, tačiau čia visada yra „bet“. Galima, jei mikroautobusas užregistruotas kaip keleivinis, turi visus reikiamus licencijas ir vairuotojas turi teisę vežti žmones. Jei tai paprastas krovinių furgonas, kuriame sėdi keleiviai – tai didelė bėda, jei sustings britų policija. Anksčiau buvo lengviau, o dabar jie tikrina labai smulkiai. Geriau iš karto pasakykite, kiek žmonių važiuoja, kad mes nesuorganizuotume krovinių mašinos, kurioje telpa tik darbininkai.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti/iškrauti?

Žinoma, jei jis yra vienas ir turi laiko, dažniausiai padeda, ypač jei tai vienas ar du koliažai. Tačiau jei jums reikia perkrauti visą butą su sofos dalimis (kurių, beje, dažnai neįmanoma įkišti pro duris), čia mes jau neįsikišame. Vairuotojas yra vairuotojas, ne krovikas, nors dažnai jie būna labai kantrūs ir padeda. Esu matęs, kaip mūsų vairuotojas Padražius padėjo seneliui iškelti pianiną iš furgono Anglijoje, nors tai nebuvo jo pareiga. Tačiau to nereikėtų tikėtis automatiškai.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Atsakymas paprastas – taip, bet viskas turi būti įrašyta į CMR sąskaitą. Be to, geriau pasirūpinkite draudimu, jei vežate brangią elektroniką ar paveikslus. Mikroautobusų transportas į Angliją patikimas servisas visada pasiūlo draudimą, nes kelyje gali įvykti bet kas – nuo pavogto degalų bako iki avarijos. Vieną kartą vežome kliento motociklą, kuris, deja, nukrito, kai staigiai stabdėme prieššienyje prieš raudoną šviesą. Gera, kad buvo apdraustas.

Ar galima sekti mašiną realiu laiku?

Dauguma naujų furgonų turi GPS stebėjimą, tačiau aš asmeniškai ne visada žinau, kur yra konkretus vairuotojas pietų metu, jei jis neatsiliepia. Sistema kartais užstringa arba rodo vietą prieš valandą. Bet paprastai galite susisiekti su dispečeriumi, kuris paskambins vairuotojui ir paklaus, ar jau jėgė gerti tą kavą. Neskubėkite skambinti kas valandą, vairuotojai turi poilsio režimus.

Ar įmanoma atvežti šunį ar katiną?

Įmanoma, tačiau reikia mikročipo, pasų ir visų vakcinacijos įrašų. Be to, gyvūnas turi būti tinkamai uždarytas nešiojamoje kratovėje, o ne laisvai bėgiojimas po saloną, nes vairuotojas gali alergiškai užsikrėsti. Anglija yra griežta šalis šiuo klausimu, ir jei trūks nors vieno lapelio, gyvūną gali siųsti atgal arba laikyti karantino sąlygomis, kas kainuoja milžiniškus pinigus.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ painos

Kokius dokumentai reikalingi daiktams išvežti?

Būtinai reikia sandorio, kvito ar bet kokio raštiško įrodymo, kad daiktai priklauso jums ar jūs juos perkote. Jei vežate naudotas baldus, reikia deklaracijos, kad tai nėra komercinė prekyba. Muitininkai mėgsta klausinėti, kodėl vežate tris indaploves. Nežinau, kodėl jų tai taip domina, galiausiai jie tiesiog nori užpildyti savo formas. Be dokumentų gali tekti mokėti verytinį mokestį, kurį sunku sugrąžinti.

Ar reikia mokėti muitą ar PVM?

Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, tai mokesčių nėra. Jei vežate naujus daiktus, kurie atrodo kaip prekės parduotuvei, gali tekti mokėti britų PVM (20 proc.) ir muitą. Vieną kartą klientas norėjo išvežti penkias naujas „Dyson“ siurblines ir sakydavo, kad tai dovanos giminaičiams. Muitinė to nepirko. Teko mokėti.

Kas tas CMR ir kodėl jis svarbus?

CMR tarptautinė vežimo sąskaita faktūra – tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina, kad priėmėme krovinių ir atsakingi už jo pristatymą. Be jo, jei kažkas dingsta, neįrodysite, kad tai buvo mūsų furgone. Užpildome jį dviejų kopijų, viena atiduodate jums. Mikroautobusų transportas į Angliją patikimas servisas visada užtikrina, kad šie popieriai būtų tvarkingi, nes be jų – tai ne verslas, o savanoriškas skurdas.

Ar dirbate su muitinės brokeriu?

Taip, be brokerio dabar būtų labai sunku, ypač kai kalbame apie didesnes siuntas ar registruojamas mašinas. Brokeris mums pateikia visus kodus, kuriuos turi įvesti vairuotojas prieš pat įvažiavimą į Kentą. Kartais pasidaro painu, nes sistemos užstringa, bet brokeris visada sužino, kas nutiko. Geriau mums pasakyti iš karto, ką vežate, kad brokeris galėtų susiruošti iš anksto.

Ar galiu išvežti mašiną ant priekabos?

Galima, bet čia jau kita istorija – reikalinga speciali licencija, registracija ir techninė apžiūra. Anglijoje labai griežtai žiūri į tai, kaip mašina užfiksuota ant priekabos. Jei ji nuslystų – didelė bauda ir draudimo nebus. Turiu omenyje, kad reikia geras dirželius užsakyti, o ne tuos, kurius nusipirko rinkoje už penkis eurus.

Kas daryti, jei pamiršau pasą?

Tada vairuotojas negalės važiuoti į Angliją per jūrą arba tunelį, nes jūs neįleis. Reikės ieškoti konsulado arba grįžti atgal. Negalima važiuoti „be dokumentų“, manydamas, kad „pasižiūrės“. Niekada nepasižiūrės. Kartais nukrypome nuo temos, bet čia svarbu – pasas turi būti pasiekiamas, o ne paslėptas giliai lagamine, kurio negalima atidaryti be žirklių.

Kainos ir mokesčiai – kodėl tiek brangu?

Kodėl kaina aukštesnė nei prieš metus?

Degalai, keltų bilietai, gyvenimas Anglijoje padarė savo. Be to, po „Brexit“ pridėjo daugiau biurokratinių mokesčių už registracijas. Mikroautobusų transportas į Angliją patikimas servisas negali vežti už pusę pigiau nei kainuoja degalai, tiesiog todėl, kad jums taip patiko. Mums reikia mokėti vairuotojams, mokesčius, remontą. Jei kas nors siūlo neįtikėtinai pigiai – tikėkite, kažkur jie sutaupys, pvz., ant draudimo ar degalų kokybės.

Ar kainuoja keltų bilietas atskirai?

Paprastai kaina, kurią jums sakau, jau įskaičiuoja keltą arba „Eurotunelio“ pervežimą. Tačiau jei jūsų krovinys yra per sunkus arba per didelis, gali tekti papildomai mokėti už viršsvorio bilietą. Vieną kartą teko mokėti už 200 kg viršsvorius, nes klientas pasakė, kad veža „porą dėžių knygų“, o iš tiesų buvo švino ritiniai (kas uždrausta). Melavimas mums neapsimoka.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais arba kortele?

Geriau bankiniu pavedimu, kad būtų įrašas. Vairuotojai retai kada turi daug grynųjų, o jei ir turi, tai jie gali dingsti kelionės metu. Kortelėmis taip pat galima, bet reikia susitarti iš anksto, kad mes pasiruoštume terminalą. Su mokesčiais (PVM) visada yra daugiau rūpesčių su grynaisiais.

Ar yra nuolaidos grįžtant atgal?

Taip, jei užsakote abiem kryptimis, mes galime pasiūlyti geresnę kainą, nes mums nereikia važiuoti tuščiai atgal. Tuščias važiavimas – tai grynos nuostoliai, todėl mes stengiamės surasti krovinius iš Anglijos atgal į Lietuvą. Jei turite ką vežti atgal, pasakykite iš karto, tai gali sumažinti kainą net 20–30 proc.

Kas yra „stand-by“ paslauga?

Tai kai mes laukiamas jūsų sandėlyje arba prie namų, kol jūs susiruošiate. Tačiau tai kainuoja, nes vairuotojo laikas yra pinigai. Negalima laikyti jo lauke dvi valandas, nes jūs negalite rasti raktų nuo sandėlio. Tada įkainojama laukimo valanda, kuri nėra pigi, ypač Anglijoje.

Specifinės situacijos ir problemos

Ar galima vežti vaistus?

Galima, bet tik su receptu ir asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dideles krūvas antibiotikų be dokumentų, tai bus traktuojama kaip prekyba narkotikais, ir čia jau nebe aš padėsiu, o britų policija. Būkite protingi, pasirūpinkite dokumentais.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgsta?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Tuomet mes stengiamės rasti keleivį arba pakeisti mašiną. Jei laiko nėra, gali tekti laukti. Vieną kartą vairuotojas užgiedojo Belgijoje, teko skubiai ieškoti vietinio pervežėjo, kuris galėtų nuvežti furgoną iki terminalo. Buvo šventa kalėda, bet išsitraukėme.

Ar vežate į Škotiją ar Velsą?

Vežame, bet tai brangiau ir ilgiau, nes reikia važiuoti toliau. Be to, kai kuriems vairuotojams nepatinka važiuoti kalnuotais keliais Škotijoje, ypač žiemą, kai ten būna sniegas. Mikroautobusų transportas į Angliją patikimas servisas taip pat apima ir šias šalis, bet tik tada, kai kaina atitinka nuostolius už laiką.

Ar saugu duoti raktus nuo namų Anglijoje?

Dažnai darome taip – iškrauname daiktus, užrakiname namus ir raktus paduodame atgal klientui Lietuvoje per kurjerį arba kitą būdą. Tai patogu, kai parduodate namą ir išvykstate. Tačiau visada rekomenduoju pasidaryti nuotraukų, kad būtų įrodymas, kokia buvo būklė prieš išvykstant, kad vėliau nesiginčytumėte, kad buvo sugadinta durys.

Kas daryti, jei daiktas atvyko sužalotas?

Skambinkite mums iš karto, fotografuokite ir rašykite į CMG pastabas. Jei žala įvyko pervežimo metu, mūsų draudimas tai padengs. Jei jūsų pačių kaltė, kad prastai supakavote (pvz., stiklinės vazelės be popieriaus), tai mums nebus kaltės. Supakuokite gerai, geriau per daug negu per mažai.

Ar galima užsisakyti ekspress reisą?

Galima, bet tai kainuos kaip sparnas. Teks važiuoti be sustojimų, keisti vairuotojus arba leisti jam važiuoti per taisykles (kas neleidžiama). Geriau planuokite iš anksto. Ekspressas – tai kai mes atiduodame viską šalies ir važiuojame tik su jumis, o tai reiškia, kad mes prarandame pelną iš kitų klientų.

Pabaigos ir smulkmenos

Ar reikia mokėti už iškrovimą Anglijoje?

Įprastai ne, jei tai grindų lygio iškrovimas vienoje vietoje. Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto arba įvežti į labai siaurą gatvelę, kur furgonas netelpa, gali tekti papildomai sumokėti už rankinį darbą arba mažesnį automobilį. Angliški namai dažnai turi labai siauras įėjimus.

Kodėl vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Jis gali važiuoti (kas draudžiama), miegoti arba būti tunelyje, kur nėra ryšio. Nebūkite panikuojantys, jei jis neatsiliepia 10 minučių. Mes visada stengiamės pranešti, kai jis artėja. Kantrybės – čia pagrindinis dalykas šiame versle.

Ar priimate mažas siuntas (1–2 pakuolės)?

Priename, jei jose telpa į didesnį krovinį. Tačiau, jei tai tik viena dėžė, mums nepamatais siųsti mikroautobuso tik dėl jūsų, geriau kreiptis į kurjerius. Mikroautobusų transportas į Angliją patikimas servisas tampa pelningas tik kai furgonas yra pilnas.

Ar vežate chemines medžiagas ar statybines atliekas?

Ne, mums tai draudžiama be specialių leidimų. Nebandykite paslėpti dažų ar aerozolių, nes jei jie sprogs arba nutekės, gausime didžiulį baudą ir uždarysime mašiną. Būkite sąžiningi.

Kaip elgtis su dėmėmis ant furgono grindų?

Jei palikote dėmę (pvz., iš purvo batų arba išsiliejusio skysčio), mes turime teisę paprašyti valymo išlaidų. Vairuotojai stengiasi išlaikyti mašinas švariais, taigi prašome suprasti.

Ar galima užsakyti transportą šiandien važiuoti rytoj?

Kartais įmanoma, jei turime laisvą mašiną, bet dažniausiai reikia planuoti savaitę-dvi iš anksto. Ypač šildantį sezoną ar šventes. Geriau nedaryti spaudimo mums ir sau, ir užsakyti laiku.

Kas nutinka, jei aš vėluoju prie sandėlio Lietuvoje?

Vairuotojas lauks 15–30 minučių nemokamai. Po to prasideda laukimo mokestis, nes jo laikas yra brangus. Geriau būkite 10 minučių anksčiau nei 5 minutes vėluoti. Tai pagarbos darbuotojui reikalas.

Ar turiu draudimą?

Taip, mes turime KASKO ir civilinės atsakomybės draudimą, tačiau jis galioja tik tuo atveju, jei mūsų kaltė. Jei jūsų daiktai nukrenta, nes blogai uždėjote, draudimas nedings. Viskas turi būti tvarkingai užfiksuota.

Ar galima susipažinti su vairuotoju iš anksto?

Paprastai ne, nes keičiasi grafikai. Viską koordinuoja dispečeris. Vairuotojas gali būti tas pats, kuris važiavo prieš metus, o gali būti ir naujas žmogus iš Šiaulių.

Ką daryti, jei adresas Anglijoje neteisingas?

Skambinkite iš kada, kol vairuotojas dar važiuoja. Jei jis atvyksta į miestą ir negali rasti gatvės (o Anglijoje gatvių pavadinimai kartais kartojasi), prarasime valandas. GPS ne visada tikslus, o vairuotojai vietinius kelius pažįsta blogiau nei gyventojai.

Ar vežate dviračius?

Vežame, tereikia juos išmontuoti (nuimti ratus) ir uždaryti į dėžę arba apvynioti. Jei dviratis stovi stovėjimo aikštelėje ir laisvai sukiojasi, gali nukristi ir sulūžti. Užpakalinėje kabinoje vietos retai kada užtenka pilnam dviračiui su rėmeliu.

Ar galima užsakyti reguliarius reisus?

Taip, jei turite verslą ir reikia kas savaitę ar mėnesį vežti prekes, susitarsime dėl grafiko. Tokiu atveju kaina bus žymesnė, nes mes galime planuoti maršrutus efektyviau. Ilgalaikis bendradarbiavimas visada naudingiau nei vienkartiniai reisai.

Kodėl pas jus brangiau nei „gazelės“ vairuotojams?

Nes mes mokame mokesčius, turime draudimą, licencijas ir atsakome už krovinius. „Gazelės“ vairuotojas gali nuslysti per sieną, ir tada jūsų daiktai dingsta be pėdsakų. Mikroautobusų transportas į Angliją patikimas servisas kainuoja, tačiau tai užtikrina, kad jūsų baldai atvyks vietoje, o ne bus parduoti turguje kažkur Lenkijoje. Saugumas kainuoja.

Išvada

Galiausiai, viskas susiveda ne į tai, ką mes rašome svetainėje, o į tai, kaip mes elgiames, kai kažkas nueina ne taip. Esu šioje srityje ilgiau nei kelios dešimtys metų, ir galiu pasakyti, kad geriausia reklama yra ramus miegas ir žinios, kad klientas gavo savus daiktus. Mikroautobusų transportas į Angliją patikimas servisas – tai sunkus darbas, kurį atlieka žmonės, o ne robotai, todėl kartais būna nukrypimų, bet mes visada stengiamės ištaisyti padarytas klaidas. Jei planuojate kelionę, tiesiog susisiekite ir paprašykite patarso, o ne tik kainos, o mes rasime geriausią sprendimą jus (ir jūsų piniginę).