Mikroautobusų transportas į Angliją: kada rinktis šią galimybę ir kada geriau atsisakyti?

Gerai, kad susiradote laiko skaityti, nes dabar bandysiu išdėstyti viską taip, kad būtų aišku netgi tiems, kas niekada nebūvo susidūręs su tarptautiniais pervežimais. Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir per tą laiką matau viską – nuo puikių, sklandžių važiavimų iki tokių naktinių morų, kurias norėtų pamiršti. Mikroautobusų transportas į Angliją yra specifinis dalykas, čia nėra paprastai „nuvežė ir pamiršo“, ypač dabar, kai pasaulis pasikeitęs. Dažnai žmonės klausia, ar verta rinktis būtent mikroautobusą, o ne didelį sunkvežimį ar tiesiog siuntinį kurjeriu. Atsakymas nėra tiesioginis „taip“ ar „ne“, viskas priklauso nuo to, ką tiksliai norite nuvežti, kada ir kiek esate pasirengę laukti. Kartais atrodo, kad pigiau ir greičiau bet kokiu būdu patekti į Londoną ar Mančesterį, bet iš tikrųjų dažniausiai pasirodo, kad mikroautobusų transportas į Angliją yra auksinis vidurkis tarp patogumo ir kainos, jeigu tik pasirinksite teisingą laiką ir žinote su kuo turite darbą. (Žinoma, jei pasisekė su vairuotoju, tada viskas eina kaip pagal laikrodį, bet toks pasisekimas ne visados). Taigi, žiūrėkime, kas čia vyksta iš arčiau.

Bendrosios klausimyno ir pasirinkimo painos

Ar tikrai verta rinktis mikroautobusą, o ne paprastą sunkvežimį?

Sunku pasakyti taip ar ne, be jokių niuansų, bet stengsiu paaiškinti paprastai. Jei turite šiek tiek daugiau krovinios nei telpa į asmeninį automobilį, bet per mažai dideliam konteineriui (pavyzdžiui, perkate baldus iš eBay ar nešate įrangai statyboms), tuomet mikroautobusų transportas į Angliją yra geriausias pasirinkimas. Dideliems sunkvežimiams Anglija yra siauras ir varginanti, ten visur ribojami svoriai, o mikroautobusu lengviau įvažiuoti į miesto centrą ar prie privačio namo. Tiesa, kainų požiūriu kartais gali užkrypti brangiau nei didelis sunkvežimis, jeigu krovinio yra labai daug, nes tada reikia kelių kelionių. Taigi, verta suskaičiuoti savo tūrius ir svorius, o ne tik pasikliauti intuicija, kad „mažiau bus pigiau“.

Kaip suprasti, kada yra geriausias laikas važiuoti?

Tai yra tas klausimas, ant kurio dažnai užklystame, nes klientų kalendorius nesutampa su kelių eismo. Geriausias laikas yra tada, kai nėra švenčių nei Lietuvoje, nei Anglijoje, nei tarpinėse šalyse (Vokietija, Belgija). Kalbant apie mikroautobusų transportas į Angliją, vengiame kalėdinių bei Naujųjų metų laikotarpio, nes tada Doverio uoste susiformuoja eilės po 20 valandų. Taip pat stengiamės nevažiuoti pirmosiomis savaitėmis rugsėjo mėnesį, kai visi mokiniai grįžta į mokyklas ir turi savo „rush hour“. Optimalus laikas yra pavasario pabaiga arba rudens pradžia, kai orai dar galima sakyti toleriški, o eismas kelyje ne tokia intensyvus. Bet žinote, kaip būna – klientas visada skuba.

Kiek laiko užtrunka tas nuvažiavimas?

Standartiškai sakyčiau, kad reikia skaičiuoti apie 3–4 dienas iki galutinio pristatymo, jei viskas vyksta be jokių nesklandumų. Mikroautobusų transportas į Angliją yra sudėtingas dėl to, kad reikia parodyti dokumentus muitinei, kur gali užtrukti valandą ar dvi, o po to dar reikia pervežti tą Kelto arba eiti per tunelį (Eurotunelis). Kartais vairuotojas gali pavargti ir turi reikalavimą poilsio, todėl nedelsiant nevažiuoja toliau. Ypač jei kelia per Vokietiją, ten daug dabar statybų vietose, tad stovėjimai gali būti neprognozuojami. Geriausia visada pridėti vieną dieną atsargai, kad nekteltumėte ir nesusirauktumėte nervus.

Ar įmanoma susiderėti dėl kainos?

Žinoma, viskas yra derybos, bet nepamirškite, kad kuro kainos nebe tokios žemos kaip anksčiau. Dažniausiai mikroautobusų transportas į Angliją turi fiksuotą kainos bazę, tačiau jei jūsų krovinys yra „lengvas“, t.y. užima mažai vietos, bet reikia nuvežti tik dviems šeimininkams, galima šiek tiek nukristi. Bet jei jūsų daiktai sveria toną ir dar reikia kelti į antrą aukštą be lifto, tai nėra apie ką kalbėti – kaina liks tokia, kokia yra. Atsimenu vieną kartą, kai klientas bandė derėtis dėl 50 eurų nuolaidos, bet už tai vairuotojas turėjo laukti jam 3 valandas prie namų, tai tai neapsimokėjo.

Ar galima vežti keleivius kartu su kroviniu?

Formaliai, pagal įstatymus, tai yra sudėtinga, jeigu mikroautobusas yra registruotas kaip krovininis. Mikroautobusų transportas į Angliją dažniausiai vykdomas su tokiais vairuotojais, kurie turi licenciją kroviniams, ne žmonėms. Tačiau praktiškai, jei tai yra šeimos nariai ar pažįstami ir važiuoja iki 8 žmonių, dažnai tai daroma, bet tada reikia labai gero kompromiso ir tikslumo dokumentuose. Jei sulaikys muitinė ir pamatys, kad sėdi žmonės nelegaliai (be bilietų ar be leidimo), gali būti didelių rūpesčių. Aš asmeniškai nesiužpyčiau, jei kas nors klaustų, bet visada pasakau: geriau nedaryti rizikos, nebent jūsų pervežėjas yra 100% tikras dėl savo dokumentų.

Kas daro tas mikroautobusų pervežimus tokiais populiariais?

Manau, tai dėl to, kad žmonės nori matyti savo daiktus ir nori juos gauti greičiau nei jūra. Atplukdyti konteinerį gali užtrukti mėnesį, o mikroautobusų transportas į Angliją atvyksta per porą dienų. Be to, jūs galite padėti į mikroautobusą ir labai trapius daiktus, pavyzdžiui, pianiną ar didelį vitriną, kurią būtų sunku supakuoti į dėžę ir įdėti į bendrą konteinerį su kitų žmonių daiktais. Žmonėms patogi tas individualumas – vairuotojas atvyksta tiesiai į duris, padeda iškrauti ir nėra jokio tarpininkio sandėlyje, kur gali kažką nukristi.

Anglijos muitinės, dokumentai ir biurokratinis chaosas

Kokius dokumentų reikia parengti išvykai?

Čia prasideda sunkiausia dalis, jeigu nesate pasiruošę. Mums reikės Jūsų asmens dokumento (Paso ar ID kortelės), krovinio sąrašo (packing list), o jei prekę perkote ar parduodate, tuomet reikalingas sąskaitos faktūros kvitas. Nenuostabu, kad mikroautobusų transportas į Angliją dabar reikalauja daugiau dokumentų negu anksčiau, dėl to pačio „Brexit“. Jeigu dokumentai neatitinka realybės, t.y. parašėte 5 vairo kolonėles, o įdėjote 6, tai gali būti problema. Visada rekomenduoju daryti dvigubas kopijas ir vieną duoti vairuotojui, kitą pasilikti sau arba atsiųsti el. paštu.

Ar reikia mokėti muito ar mokesčius Anglijoje?

Tai priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai yra jūsų asmeniniai daiktai (kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius), tuomet mokesčių nėra. Mikroautobusų transportas į Angliją tampa brangesnis, jei pradedate vežti naujas prekes, kurias planuojate parduoti arba dovanoti. Tada anglai taiko PVM (VAT) ir galbūt importo mokestį, priklausomai nuo prekės tipo. Pvz., jei vežate nebrangius drabužius, mokestis mažas, bet jei vežate alkoholį ar tabaką, tai ruoškitės piniginius. Vienas mano klientas vežė seną dviratį, ir muitininkas darė jį vertinti 100 eurų, nors jis buvo rūsys, čia jau jų nuomonė įsigali.

Kas nutinka, jeigu trūksta kurio nors nors dokumento?

Esu matęs situacijų, kai žmonės užmiršta pasą ir liko pasienyje be jokių galimybių. Jeigu trūksta paso, vairuotojas negali įleisti jūsų į keltą ar per tunelį, tad sugrįžta atgal. Jei trūksta packing listo (daiktų sąrašo), muitinė gali sulaikyti visą mikroautobusą ir tikrinti kiekvieną dėžę, kas užtrunka valandoms. Mikroautobusų transportas į Angliją tokiu atveju pavirsta baisiu sapnu. Kartais galima viską ištaisyti telefoniniu skambučiu, prisiunčiant dokumentus elektroniniu būdu, bet tai tikrai ne taip paprasta, kaip atrodo. Geriau pasitikrinti viską tris kartus prieš išvykstant.

Ar dabar, po „Brexit“, kas nors pasikeitė?

Oh, taip, pasikeitė daugiau nei galima būtų įsivaizduoti. Anksčiau buvo tiesiog „važiuojam“, o dabar kiekvienas mikroautobusų transportas į Angliją turi praeiti per britų muitinę, kaip būtų važiuojama į Šveicariją ar Norvegiją. Reikia užpildyti įvažiavimo deklaraciją, kas buvo nereikalinga anksčiau. Taip pat sustiprėjo kontrolė dėl maisto produktų, negalima vežti mėsos ar pieno produktų (ne maistui, o sau) be specialių leidimų. Dirbant šioje srityje teko viską išmokti iš naujo, o kartais vis dar painiojamos taisyklės, nes anglai keičia juos be didelio pranešimo.

Ką daryti, jeigu muitinė tikrina labai ilgai?

Tiesiog reikia kantriai laukti, nors ir būna verkia. Mikroautobusų transportas į Angliją yra toks, kad nėra ką daryti – jei pareiškė, kad „atkeliavome“, tai tenk laukti. Vairuotojai dažnai turi savo „patirtį“ – kur gėrė gerą kavą, kur užsilenkia poilsio. Jeigu tikimas trunka ilgiau nei 4 valandas, gali kilti klausimas dėl vairuotojo poilsio laiko, tada gali būti pavėlinimas pristatyme. Tokiu atveju aš visada skambinu klientui ir saku: „Nešpykite, čia ne mūsų kaltė, čia anglų“.

Ar saugu palikti vairuotojui visus dokumentus?

Dažniausiai taip ir būna, vairuotojas turi visą bylą su savimi. Bet yra vienas dalykas – mikroautobusų transportas į Angliją yra atsakomybė, todėl nepamirškite pasidaryti nuotraukų visų svarbių dokumentų. Kartais vairuotojas gali pamiršti bylą degalineje (o, tai buvo su ta pati kompanija, kas labai sukniso), beje, viskas gavo atgal po valandos, bet buvo šalta. Jeigu jūsų dokumentai yra pažymėti „Confidential“, geriau juos pasilikti pas save ir rodyti tik reikalavimo metu, bet įprastai muitininkas pageidauja matyti originalą.

Kainos, mokesčiai ir pinigų klausimai

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina nėra fiksuota akmuo, ji skamba kaip muzika priklausomai nuo kuro kainos, maršruto ir apkrovos. Mikroautobusų transportas į Angliją kainuoja daugiau ne todėl, kad mes norime uždirbti daugiau, o todėl, kad kuras yra brangus (ypač Anglijoje), o tiltai ir tuneliai kainuoja šimtus eurų. Taip pat įeina vairuotojo dienpinigiai ir mokesčiai už užsakymo priėmimą. Jeigu reikia važiuoti į tolimą kampą, pvz., Škotiją arba Kornvalį, kaina bus didesnė nei į Londoną, nes ten grįžti tuščiu nėra labai ekonomiška.

Ar į kainą įskaičiuojamas Kelto ar Tunelio mokestis?

Normaliose firmose, taip, į kainą įeina viskas. Kai sakome „mikroautobusų transportas į Angliją“, turime omenyje, kad klientas nieko daugiau nemoka už perėją per kanalą. Tačiau gali būti ir pasiūlymų be to, vadinasi „Ex works“, kai tikimasi, kad klientas pats sumokės už bilietus. Visada reikia klausti: „Ar tai pilna kaina?“. Aš visada įskaičiuoju Keltą, nes yra lengviau man valdyti procesą, negu tikėtis, kad klientas pirks tinkamą laiką bilietą (o jis dažnai perka netinkamą ir tada mes stovime 5 valandas).

Kokia apytikslė kaina dabar yra rinkoje?

Sakyčiau, kad jei kalbame apie vietą nuo Vilniaus iki Londono, tai svyruoja apie 800–1200 eurų už vietą, priklausomai nuo sezono. Mikroautobusų transportas į Angliją nėra pigus dalykas, bet jeigu dalinatės sąskaitą su kitais žmonėmis (pvz., jūs imate 3 vietas, o kitas 5), tampa prieinamiau. Atsimenu, kad prieš 5 metus tai kainavo gerokai mažiau, bet infliacija ir kuro kainos padarė savo. Nereikėtų tikėtis, kad už 200 eurų nuveš jūsų sofą į Mančesterį – tai nerealu.

Ar galima atsiskaityti kredito kortele į rankas?

Dauguma vairuotojų dirba su grynaisiais pinigais, nes taip greičiau ir paprasčiau jiems apsiskaičiuoti už degalus ir maistą kelyje. Mikroautobusų transportas į Angliją dažnai vyksta su sunkvežimiais, kurie neturi terminalų kortelėms. Tačiau, jeigu užsakote per didelę brokerę, tuomet galima atsiskaityti įmonės sąskaitą arba kortele terminalu. Asmeniškai aš visada rekomenduoju grynaisius, jeigu tai ne didelė suma, tačiau stenkitės, kad tai būtų tikslios sumos, nes nebus iš kur keisti.

Ar taikoma bauda už atšaukimą?

Tai jau standartinė praktika. Jeigu atšaukiate užsakymą pranešdami prieš dieną ar dvi, tai mikroautobusų transportas į Angliją jau yra suplanuotas, vairuotojas jau atsisakęs kitų darbų. Todėl dažniausiai reikalaujama padengti bent jau išlaidas, kurios jau padarytos, arba baudą, kuri svyruoja nuo 20 iki 50 procentų. Esu matęs gana keistų situacijų, kai žmonės tiesiog neišsiunta daiktų ir sako, kad nebevažiuoja, o vairuotojas jau stovi prie jų vartų. Tuomet jautis nebus malonus nei vienai pusei.

Ar galima derėtis dėl mokėjimo atidėjimo?

Galiu pasakyti taip – jeigu esate reguliarus klientas, ams ir ams. Jeigu ateinate pirmą kartą ir klausiate „gal galėčiau sumokėti, kai gausiu daiktus“, tai atsakysime „ne“. Mikroautobusų transportas į Angliją reikalauja išankstinio mokėjimo bent 50 proc., kadangi mums reikia apmokėti Keltą ir degalus prieš išvykstant. Be pinigų nevažiuoja niekas, net ir labai geras draugas.

Rizikos, problemas ir kita (ne viskas taip gražu)

Kas nutinka, jeigu mikroautobusas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mikroautobusų transportas į Angliją yra ilgų atstumų kelionė, ir variklis gali nustygti arba padangyti plyšti. Jei įvykka gedimas, vairuotojas skambina gelbėjimo tarnybai, bet mes privalome pranešti klientui, kad bus pavėlinimas. Kartais galima suorganizuoti perkrovą į kitą transportą, jei gedimas nepataisomas. (Tik tąkart vairuotojas pamiršo pasiimti telefono įkroviklį, tai mes su juo praradome ryšį porą valandų, buvo baisu). Tačiau dažniausiai tai tik mažos dėmės, ne dideli gedimai.

Ar dažnai įvyksta avarijos su tokiais mikroautobusais?

Dėkojant Dievui, ne taip dažnai, bet keliuose viskas įmanoma. Mikroautobusų transportas į Angliją yra saugesnis nei mažųjų automobilių, nes vairuotojai yra profesionalai, įpratę važiuoti ilgai. Tačiau Anglijoje kairysis eismas gali sukelti sumišimą pirmąsias minutes, ypač žiurkėjant atgal. Esu girdėjęs istorijų, kai lietuvai rinko iš dešinės, o ten važiavo iš kairės... Bet tai retai. Profesionalai žino savo darbą.

Ar saugu pasitikėti visais pervežėjais internetu?

Čia turiu būti labai atsargus. Mikroautobusų transportas į Angliją turi daug „pilkųjų“ firmų, kurios vežia be jokios licencijos. Jeigu žmogus siūlo kainą, kuri yra per 50 proc. mažesnė nei rinkos kaina – bėkite. Tokiems firmoms dažnai trūksta drąsos ir patirties, o jūsų daiktai gali atsirasti kitoje šalyje be jokio pažymėjimo. Geriau rinktis tą, kuris tkažia lietuviškai ir atiduoda sutartį, negu patikėti nežinomu „tikslų“ žmogumi iš interneto.

Kaip elgtis, jei vairuotojas atrodo pavargęs?

Jei matote, kad vairuotojas mieguistas arba elgiasi keistai, nedelskite ir pasakykite jam tiesiai. Saugumas yra svarbiau už laiką. Mikroautobusų transportas į Angliją gali būti pavojingas, jei vairuotojas nebuvo užmigęs bent 4 valandas prieš tai. Taisyklės griežtos – 4,5 valandos vairavimo, po to 45 minučių poilsis. Jei jų nesilaiko, tai ne tik įstatymų pažeidimas, bet ir gyvybės pavojus. Aš visada liepiu savo vaikinams miegoti, net jei skuba.

Ar gali būti, kad mano daiktai pradingsta?

Teoriškai – taip, praktiškai – labai retai. Mikroautobusų transportas į Angliją vyksta su užraktais durimis, o vairuotojas dažnai miega patalpose, kurioje stovi mikroautobusas. Vienintelė rizika yra tada, jei paliekate daiktus neįpakavuotus (pvz., telefoną ant sėdynės). Tada gali būti viliojimas. Tačiau jei viskas sudėta į dėžes ir įmerkta, niekur nedings. Esu pervežęs tūkstančius siuntų ir niekad nieko nebuvo pavogta (kol kas, užknokiet ant medžio).

Ar Anglijoje yra problemų dėl nelegalių migrantų?

Tai yra aktualu tik tada, jeigu mikroautobusas stovi neapsaugotame vietoje prie uosto ar prieš pasienį. Yra banditų, kurie bando prosmarkti į transportą pabėgėlius. Mikroautobusų transportas į Angliją dabar turi būti atsargus – reikia tikrinti mikroautobusą prieš išvykant ir po sustojimų. Jeigu rastumėt užsimegdžiusįjį, keltimo aparatūrą gula ant jūsų pečių, o gali uždrausti įvažiavimą į šalį. Todėl geriausi pervežėjai stovi saugiose aikštelėse, kuriose yra apsauga.

Techniniai dalykai, o apie ką niekas neklausia

Kiek daugiau ar mažiau sveria pilnas mikroautobusas?

Paprastai mikroautobuso bendras svoris yra apie 3,5 tonos. Mikroautobusų transportas į Angliją turi būti tiksliai įvertintas, nes jeigu sversite per daug, gausite baudą Anglijoje, o ji ten ne maža (apie 200 svarų ir daugiau). Taigi, jeigu vežate sunkius daiktus (pvz., metalą), pasakykite iš karto, kad galima pasiskaičiuoti. Neapsileiskite ant „tikrai svers mažiau“ – svarstyklės nemeliuoja.

Ar galima vežti pavojingas krovinius?

Kai kurias taip, bet kai kurias ne. Mikroautobusų transportas į Angliją gali vežti mažus kiekius pavojingų medžiagų (pvz., dažus, aerozolius), jeigu turi ADR sertifikatą. Tačiau jeigu tai yra dideli kiekiai degių skysčių, tai bus nelegalu ir labai pavojinga. Nereikia rizikuoti gyvybe dėl uždarbio. Vienas mano draugas bandė vežti benzinę rezervuaruose ir buvo sulaikytas prie Vokietijos pasienio – dar ilgai galvojo, kaip išsisukti.

Ar reikia_specialių_ raktų_ ar_ priemonių?

Įprastai ne, jei tai įprastas krovinys. Mikroautobusų transportas į Angliją turi savo įrangą: kėbulės apkabas, virves, movas. Jeigu jūsų daiktas reikalauja specialios įrangos (pvz., keltuvo), turi tai pranešti iš anksto. Vairuotojas su savimi neturi keltuvo ar krano, jis turi tik rankas ir paprastus įrankius. Užtikrinkite, kad jūsų daiktai yra paruošti keliui (t.y., supakuoti).

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma naujų mikroautobusų turi GPS, tad galime nusiųsti nuorodą. Mikroautobusų transportas į Angliją dažnai siūlo šią paslaugą, bet ne visada galimas toks ryšys Užsienyje (pvz., Vokietijos miškuose signalas dingsta). Taip pat vairuotojai retai atsiliepia į žinutes važiuodami 90 km/h greičiu, jeigu tai nėra būtina. Geriausia tiesiog laukti skambučio, kai jie pasiekia tikslą.

Ar veža dviračius arba didelius sporto inventorių?

Taip, tai populiari užklausa. Mikroautobusų transportas į Angliją dažnai veža dviračius, keliones, snieglenčių stendas. Tiesa, reikia juos tinkamai apsaugoti, kad nesužalotų kitų daiktų arba patys nesulūžtų. Geriausia naudoti specialias dėžes arba sukti juos į specialias kėdes. Nepamirškite nurodyti, jei dviratis yra labai brangus (pvz., 5000 eurų), tada reikia papildomo draudimo.

Ką daryti, jeigu atvykus paaiškėja, kad daiktas sulūžo?

Pirmiausia padarykite nuotraukas vietos. Mikroautobusų transportas į Angliją dažniausiai turi draudimą, bet jis gali neapimti visko. Jeigu žala atsirado dėl vairuotojo kaltės (pvz., staigiai stabdant nukrito), turime atsiprašyti ir padengti žalą. Jeigu žala buvo dėl blogo pakavimo (t.y. jūsų kaltė), tuomet mūsų rankos užrištos. Rekomenduoju visada turėti draudimą arba susitarti dėl atsakomybės prieš kelionę.

Ar įmanoma užsisakyti pietus vairuotojui kelyje?

Tai labai malonus dalykas, bet nėra būtinas. Mikroautobusų transportas į Angliją turi savo rutiną – vairuotojai žino, kur maždaug užsidarys. Jeigu norite juos pamalšinti geresniu maistu, galite duoti pinigų arba pasiūlyti, bet dažniausiai jie pasirenka greitą maistą, kad sutaupyti laiko. Nėra taip, kad jie būtų išalkę – jie turi maisto atsargas su savimi, sukuria tas „savanaišę“ varikliukui ir sau.

Išvados (kaip iš tikrųjų yra)

Na, ir ką galiu pasakyti pabaigai... Mikroautobusų transportas į Angliją nėra joks magiškas raktas visiems problemoms, bet tai tikrai patogus būdas patekti į salą su daugiau daiktų nei įtelpa į lagaminą. Svarbiausia – nepasitikėkite viskuju kas pasako, kad viskas bus „perfect“, nes kelionės turi savo charakterį, kartą gali būti lyg mėnulis, kitą kartą – kaip peilis. Pasidarykite namų darbus, pasiruoškite dokumentus ir būkite kantrūs, tada turbūt viskas gerai baigsis. Dirbame su žmonėmis, ne su robotais, tad ir klaidų pasitaiko, bet stengiamės jas ištaisyti. Sėkmės kelyje ir teišlieka sausi.