Mikroautobusų transportas: greitas ir saugus į UK

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, kai kalbame apie rytus ir vakarus, viskas pasikeitė. Anksčiau tiesiog įsėjai ir važiavai, o dabra reikia žinoti, kur guli tas ar kitas dokumentas. Tačiau vienas dalykas išlieka stabilus – klientui visada reikia, kad daiktai ar žmonės pasiektų vietą kuo greičiau. Mikroautobusų transportas: greitas ir saugus į UK yra tas sprendimas, kurį renkasi tie verslas, tie paprasti žmonės, norintys išvengti didelių krovininių kamščių muitinėse ar uostuose. Nors keliai nebe tokie lengvi kaip anksčiau, o kuro kainos daro savo, mažesnis transportas visada lengviau manevruoja tarp biurokratijos. Šiame straipsnyje pasakysiu taip, kaip yra iš tikrųjų – be jokių gražių piešinių.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko tai užtrunka

Kiek laiko trunka nuvežti siuntą į Londoną?

Paprastai sakau, kad tai užtrunka maždaug tris-penkias dienas, jei viskas eina pagal planą. Bet jei būna eilės prie Anglijos arba prastas oras Lamanše, tai gali užtrukti ir ilgiau. Vieniems atrodo, kad tai per ilgai, bet kai turiu pervežti brangų krovinią, geriau pavėlinti dieną negu gižti. Mikroautobusų transportas: greitas ir saugus į UK leidžia mums naudotis greitesniais keliais nei sunkvežimiai, todėl mes dažnai pralenkiame didžiąsias mašinas ir būname ten greičiau. Žinoma, jei vairuotojas sustoja papietauti kažkur Varšuvoje, tai laikas būna praleistas, bet tokia jau darbo specifika.

Ar galite atvežti siuntą per dvi dienas?

Teoriškai – taip, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų ir nesnaudžia, kas yra nelegalu ir pavojinga. Prisimenu vieną atveją, kai klientas giedojo, kad reikia vestuvėms suknelę, ir mes dėjomės kaip beprotiai (vairuotojas keitėsi). Realiai, normalus ir saugus mikroautobusų transportas: greitas ir saugus į UK neapsimoka vykdyti per 48 valandas, jei norite, kad vairuotojas būtų gyvas. Geriau užsisakyti savaitę anksčiau ir ramiai laukti, nei versti žmones riskuoti. Taip, kainuoja brangiau ekspresinis reisas, bet tai jūsų pasirinkimas.

Kur įvyksta persėdimas ar patikra?

Dauguma mūsų maršrutų eina per Kalkė arba Duisburgą, ten ir vyksta pagrindinės perkėlos į keltą arba į Eurotunelį. Ten patikriname dokumentus prieš įvažiavimą į Jungtinę Karalystę. Kartais tenka laukti valandą ar dvi, jei kas nors neteisingai užpildė deklaraciją. Aš asmeniškai nemėgstu to tunelio, jis man kažkaip siaubingas, bet kiti vairuotojai mieliau jį renka nei keltą, nes nereikia laukti, kol išplauks. Mikroautobusų transportas: greitas ir saugus į UK šiuo atžvilgiu yra lankstus – mes pasirenkame tą variantą, kuris tuo metu greičiau.

Ar galite sekti mikroautobuso vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių sistemų to leidžia, bet aš turiu pripažinti, kad kartais tas pėdsakas stinga kalnų tuneliuose arba tiesiuk dingsta. Tada tenka skambinti vairuotojui ir klausti, kur jis yra. Nenusimėginkite, jei sistema rodo, kad jis stovi vietoje valandą – gali būti, kad tiesiog gera užeiga ir pietūs. Mikroautobusų transportas: greitas ir saugus į UK mus moko pasitikėti savo žmonėmis, o ne tik ekranais. Jei labai svarbu sekimas, pasakokite iš karto, padėsime sukonfigūruoti programėlę.

Kainos ir mokėjimai – kas kaip kainuoja

Kiek kainuoja vienas kilometras arba valanda?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip gyvuliai, nes kuras brangsta, o Britanijos muitinės mokestis (keras) padidėjo. Paprastai orientuojamės į 1–1.5 euro už kilometrą, priklausomai nuo to, kiek krovinių reikia paimti kelyje. Jei reikia tiesioginio reiso be pakrovimų, kaina bus aukštesnė. Mikroautobusų transportas: greitas ir saugus į UK turi būti apmokamas pagal rinkos kainas, o ne pagal tai, kiek kainavo prieš penkerius metus. Aš visada sakau klientams – jei kaina atrodo peržemta, tikėkitės, kad kažką dings kelyje.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums nieko paslėpti, mesame atviri, bet yra dalykai, apie kuriuos klientai pamiršta. Pavyzdžiui, Britanijos privalomas mokestis už važiavimą šalies keliais (tas pats keras), arba muitinės išlaidos, jei siunta yra komercinė. Jei reikės iškrauti krovininį liftu, tai taip pat gali kainuoti papildomai, jei nėra pritaikyta rampa. Mikroautobusų transportas: greitas ir saugus į UK apima pagrindinę kainą, bet visus priedus aptarinėjame iš anksto, kad nebūtų nep malonių staigmenų pasiėmimo metu.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Daugelis mūsų reikalauja avanso, bent 30 procentų, kad galėtume padengti išlaidas keliui ir keltui. Likusią dalį sumokate, kai prekės pasiekia vietą arba tą pačią dieną. Esu matęs situacijų, kai klientas pasigedo sumokėjęs pilnai iš karto, o vėliau reikalavo nuolaidos. Geriau darykite taip, kaip sutarta sutartyje. Mikroautobusų transportas: greitas ir saugus į UK versle pasitikėjimas pagrindas, o pinigai – tai tik įrankis. Nenaudokite jų kaip ginklo derybose.

Ar priimate mokėjimus kortele ar grynais?

Grynaisiais mokėti vairuotojams labai nepatariu, nes gali kilti problemų su muitine, jei jis turės per daug pinigų sau. Geriau banko pavedimu į sąskaitą, viskas bus tvarkingai užfiksuota. Kartais, jei tai labai smulkus reisas į Anglijos kaimą, galima susiderėti su vairuotoju, bet tai išimtis. Mikroautobusų transportas: greitas ir saugus į UK turi būti dokumentuotas, o grynaisiais pinigais sunku įrodyti, kad už ką mokėta, jei kils klausimų.

Dokumentai, muitinė ir tas visas Brexit

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtinai reikia sandorio, krovinių sąrašo (pakavimo sąrašo) ir tos pačios CMR kvitų kopijos. Jei prekės yra naujos ir reikia mokėti PVM arba muito, reikės ir eksporto deklaracijos. Aš dažnai matau, kad žmonės užpildo tas deklaracijas neteisingai – nurodo klaidingą svorį ar prekių kodus (HS kodus), ir tada viskas sustoja. Mikroautobusų transportas: greitas ir saugus į UK prasideda ne nuo ratais, o nuo popierių stalo. Jei dokumentai tvarkingi, sėdime ir geriam kavą, jei ne – tenką laukti.

Ar man reikia EORI kodas?

Jei vykstate prekes verslui, be EORI kodo nieko nebus. Asmeninėms siuntoms, kurios yra naudojamos ir nėra parduodamos, EORI gali ir nebūti reikalingas, bet viskas priklauso nuo muitinės pareigūno nuotaikos. Kartais jie užstrigę ant smulkmenų. Aš vieną kartą jau beveik nespėjau gauti EORI klientui, ir buvome ant ribos, kad mums neleis įvažiuoti. Mikroautobusų transportas: greitas ir saugus į UK tampa kaip loterija, jei neturite to kodo, todėl pasirūpinkite juo iš anksto.

Kas vyksta su Britanijos muitinėje dabar?

Dabar po viso tas "Brexit" daugiau laiko praleidžiame ne kelio, o biurokratijoje. Ankstesniais laikais važiuodavome pro šalį, o dabar turiu pildyti "Entry Summary Declaration". Kartais man vis dar atrodo, kad tai absurdas, bet ką darysiems. Mikroautobusų transportas: greitas ir saugus į UK dabar reiškia, kad mes privalome būti ir pusiau teisininkai. Jei kas nors blogai su sistema "GVMS", tenka statyti mašiną šalia ir laukti, kol techninė pagalba išsiaiškins.

Ar reikia T1 dokumento?

Jei keliaujate per EU šalis (pvz., per Vokietiją ar Lenkiją) į JK, o JK nebe ES, tai taip, reikia T1, kad nebutumėte apmokestinti mokesčiais ES šalyse. Tai sudėtingas procesas, kurį dažniausiai atlieka muitinės brokeriai. Aš pats retai su tuo susiduriu tiesiogiai, mano darbas yra užtikrinti, kad vairuotojas turi tą popierių rankose. Mikroautobusų transportas: greitas ir saugus į UK be T1 gali tapti labai brangus, jei kelyje sustos ES muitinė ir nuspręs apmokestinti krovinius kaip importą į ES.

Vairuotojai, mikroautobusai ir keleiviai

Kokia mašina važiuos? Nauja ar sena?

Stengiamės naudoti ne senesnes nei 5-7 metų mašinas, kad nebūtų techninių gedimų kelyje. Dažniausiai tai Mercedes-Benz Vito arba VW Crafter (tik tarpinės klasės). Žinoma, kartas nuo karto pasitaiko senesnių, jei reikia pervežti kažką šiukšlių, kur negera apgadinti naują mašiną. Mikroautobusų transportas: greitas ir saugus į UK priklauso nuo to, kokia būna techninė būklė. Nenoriu, kad vairuotojas šauktųsi iš kelio vidury A1 magistralės.

Ar galiu važiuoti kartu su siunta?

Taip, tai yra vienas privalumų – jūs galite sėdėti šalia vairuotojo. Tačiau reikia prisiminti, kad tai ne taksi, vairuotojas negali sustoti Jums papietauti kur panorėsite, jei tai ne įtraukta į grafiką. Dar kartą nusiprašau, jei vairuotojas atrodo pavargęs, nebekibirkinkite. Mikroautobusų transportas: greitas ir saugus į UK taip pat reiškia, kad vairuotojas turi atsipalaiduoti. Galiu pasakyti iš patirties, keleiviai dažnai trukdo, bando diriguoti, o tai tik sulėtina procesą.

Kiek svorio gali pakrauti į mikroautobusą?

Priklausomai nuo to, ar tai yra 3.5 tonos, ar 5 tonų versija. Paprastai galima pakrauti apie 800–1000 kilogramų krovinių, neįskaitant keleivių ir vairuotojo. Jei bandysite įkišti metrų kubą plytų į paprastą Vito, važiuoti nebus įmanoma (variklis užvirs). Mikroautobusų transportas: greitas ir saugus į UK turi savo fizikos ribas, kurios nėra peržengiamos. Geriau pasakykite iš karto, kiek svorio, ir mes parinksime tinkamą automobilį.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti?

Taip, dauguma mūsų vairuotojų sąžiningi žmonės ir padės, jei tai nėra kelių tonų sunkvežimio krovinys. Tačiau neįsivaizduokite, kad jis bus kranas arba kėdik�lis. Jis gali padėti nešti dėžes į mašiną, bet jei reikia nešti pianiną antrą aukštą be liftų, tai jau mums netinka. Mikroautobusų transportas: greitas ir saugus į UK neapima profesionalių kedžių paslaugų, nors vairuotojai dažnai padeda papildomai už mažą draugį.

Problemos, nenumatyti situacijos ir problemų sprendimai

Kas bus, jei mikroautobusas suges kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes siunčiame pagalbą, jei tai ES šalyje, arba kviečiame vietos techninę pagalbą, jei jau Anglijoje. Klientui dažnai atrodo, kad pasaulis galas, bet mes išgyvenome ne vieną toką situaciją. Vieną kartą mums sugedo variklis netoli Birmingemo, ir teko laukti šešias valandas. Mikroautobusų transportas: greitas ir saugus į UK turi savo rizikas, bet mes visada turime draudimą ir kontaktus, kaip išspręsti technines bėdas.

Kaip elgiamės su prarastu ar sugadintu kroviniu?

Jei tai mūsų kaltė, mes atsilyginame pagal draudimo polisą. Jei kaltė yra kliento (pvz., blogai supakuota), tai tuomet reikia kalbėtis su savo sąžine. Aš esu matęs, kaip žmonės kiša stiklinius indus į maišus be užpildo, o tada stebisi, kad visas susilaužo. Mikroautobusų transportas: greitas ir saugus į UK neapsaugo nuo blogo pakavimo. Mes nurodome, kaip reikia dėti, jei klausiate – klauskite.

Ar draudžiama vežti maistą ar gyvūnus?

Maistą galima vežti, bet yra griežti reikalavimai, jei tai yra gyvūnų kilmės produktai (mėsa, sūris) – tai gali būti konfiskuota britų muitinėje. Gyvūnus galima veži tik su visais pasais ir sertifikatais. Neseniai girdėjau istoriją, kai vaikinas bandė įvežti dešrelę iš namų, jam jas atėmė ir dar baudą įrašė. Mikroautobusų transportas: greitas ir saugus į UK reiškia laikytis taisyklių, o ne važiuoti kaip "partizanas" su kontrabanda.

Kas daryti, jei klientas nenurodo tikslaus adreso?

Tai košmara. Vairuotojas važiuoja ratu, skambina, niekas nepažįsta gatvės, o laikas bėga. Tokiu atveju laukimas mokamas papildomai, jei kalbame apie valandas. Mums patinka, kai klientai siunčia koordinates iš karto. Mikroautobusų transportas: greitas ir saugus į UK tampa lėtas ir brangus, jei turime žaisti "rasstreljanov" mieste. Prašau, tikslumai duokite informaciją iš karto.

Ar vežate į Škotiją ar Velsą?

Vežame, bet tai kainuoja brangiau, kadangi reikia važiuoti toliau. Škotija yra graži šalis, bet keliai ten gali būti siauresni, o oras blogesnis. Velsas panašu. Reikėtų apie tai pasakyti iš karto, kadangi ne visi mūsų vairuotojai nori važiuoti į šiaurę. Mikroautobusų transportas: greitas ir saugus į UK dažniausiai siejamas su Londonu, bet mes užkeliame ir toliau, jei suma sutarta.

Išvada

Apibendrinant visą šį chaosą, galima pasakyti viena – reikia rasti patikimus žmones. Mano 23 metai šioje srityje mokė, kad popieriai yra popieriai, o tikras darbas vyksta kelyje. Mikroautobusų transportas: greitas ir saugus į UK yra geriausias pasirinkimas tiems, kurie vertina laiką ir nori išvengti didžiulių logistikos problemų. Nors kartais būna nesklandžių situacijų, vėluojančių keltų ar blogų kelių, profesinali komanda visada suranda sprendimą. Pasitikėkite patirtimi, o ne pigiausia kaina skelbimuose.