Mikroautobusų transportas: greitas ir patogus perkraustymas į Angliją

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į užsienį visada atrodo kaip didelis dramblys kambario viduje, kol jis neįvyksta. Žmonės dažnai gyvena iliuzijomis, kad tai yra kaip nors per daug sudėtinga ar brangu, bet iš tiesų, viskas apsiverčia gerai organizavus laiką. Mikroautobusų transportas: greitas ir patogus perkraustymas į Angliją yra vienas geriausių pasirinkimų tiems, kuriems reikia efektyvumo, o ne milžiniškų sunkvežimių stovėjimo aikštelėse. Esu matęs viską – nuo puikių, be galo sklandžių kelionių iki tokių, kai teko spręsti problemas dėl pašto kodų klaidų Londono centre, tačiau šiandien pasakysiu, kaip tai veikia iš vidaus. Jeigu planuojate vežti daiktus, verta skaityti toliau, nes čia nėra jokių salotų, o tik gryna patirtis ir realios situacijos.

Kainos ir susitarimai

Kiek maždaug kainuoja toks mikroautobusų transportas į Angliją?

Tai Klausimas, kurį girdžiu kasdien. Kainos svyruoja labai stipriai priklausomai nuo to, kiek daugiau ar mažiau daiktų turite ir kur būtent Lietuvoje reikia užvažiuoti, pavyzdžiui, ar tai Vilnius, ar kažkas atokiausia kaimo. Paprastai kalbame apie nuo 600 iki 1200 eurų, kai eina kalba apie vieną mikroautobusą pilną daiktų, bet turiu omenyje, kad kainos gali keistis priklausomai nuo degalų. Tiesą sakant, sunku pasakyti konkrečią sumą be apkrovos plano, todėl visada prašau nuotraukų ar sąrašo, kad nebūtų nepykta nei man, nei jums, kai atvažiuoju.

Ar galima kažkaip įsivaizduoti kainą už kubinį metrą?

Žinoma, dažnai taip ir skaičiuojame, ypač kai klientas neturi pilno mikroautobuso kiekio, o reikia tik kelias dėžes ar baldus. Paprastai vienas kubinis metras kainuoja apie 50-80 eurų, bet tai labai apytikslis skaičius, nes dar reikia įsiskaityti kuro rinkklę, kuri, regis, niekada nesumažėja. Jeigu turite tik šešias dideles dėžes, jums nereikės mokėti už visą mikroautobusą, tai tikrai nėra taip, kad mums reikia užpildyti visą vietą, jei galime sujungti kelis klientus. Bet vėlgi, viskas priklauso nuo maršruto – jeigu reikia važiuoti į šiaurę Anglijos, gali būti brangiau.

Ar galite padaryti nuolaidą, jeigu aš jums patinku?

Pažvelgus į tai realiai, nuolaidos daryti sunku, nes mūsų maršrutas yra kaip mazgas – vieno keitimas gali viską sugriauti. Esu patyręs vadybininkas (ai, turiu omenyje logistas, bet čia tas pats), todėl žinau, kad kaina susideda iš kelių dalių: kuras, kelias, laikas. Galima šiek tiek paspausti, jeigu jūsų daiktai yra pakraunami prie pat paties magistralės ir nereikia važinėti po miestelius ieškant namo. Taip pat, jeigu sutinkate laukti mūsų kitų klientų iškraunant Anglijoje, tuomet galima pasiūlyti geresnę kainą, bet ne visi turi tokį laiko rezervą.

Kada reikia sumokėti?

Dažniausiai darome taip: 30 proc. apmokėjimas iš karto užsakius, o likusi dalis – kai daiktai yra pasiekia paskirties vietą arba yra pakraunami į mikroautobusą Lietuvoje. Toks modelis saugo ir mus, ir jus – mums nereikia rizikuoti važiuoti tuščiomis, o jūs žinote, kad pinigus išleidžiate tik už atliktą darbą. Kartais įvyksta situacijų, kai klientai bando derėtis po to, kai daiktai jau pakrauti, bet tada mano atsakymas visada yra ne, nes taisyklės yra taisyklės, kitaip bus chaosas.

Ar imate pavedimus ar tik grynais?

Galime priimti ir pavedimus, ir grynais, nors paskutinis variantas Anglijoje jau retesnis, ten viskas per kortes. Bet jeigu mokate pavedimu, būtina įsivaizduoti, kad pinigai turi užsilaikyti prieš išvykstant, kitaip negalėsime formuoti dokumentų. Vieną kartą buvo situacija, kai klientas sakė "pervedau", o pinigai po trijų dienų dar nebuvo gauti, tai teko laukt, o laukimas mums kainuoja. Geriausiai aptarti visą iš anksto, kad nėra staigmenų.

Ar kainuoja papildomai, jei reikia užlipti į antrą aukštą liftu?

Tai priklauso nuo to, kiek aukštai tas liftas kyla, bet paprastai nebrangiai, galima sakyti, tai simbolinė mokesčio dalis, pavyzdžiui, 20-30 eurų. Daugiau problemos kyla, kai liftas nerodomas arba yra per siauras, tada tenka nešti rankomis, o tai laiko švaistymas. Vienas kartą teko nešti sofos iš 5-jo aukšto laiptais, nes liftas buvo sugedęs, tai tą kainą skaičiavome kaip "privalomąjį blogumą". Geriau iš anksto pasakykite apie tokias niuansus.

Kas nutinka, jei pasikeičia kuro kaina tarp užsakymo ir važiavimo?

Jei kuro kaina šokteltų kaip prieš metus, tuomet gali būti, kad teks šiek tiek koreguoti kainą, tačiau stengiamės to nedaryti, jei skirtumas nėra milžiniškas. Turime savo maržas, kurios padengia smulkius svyravimus, bet jei benzinas pakiltų 30 proc., tuomet būtų kalbėti apie papildomą mokestį. Laimė, pastaruoju metu situacija daugiau ar mažiau stabilu, tačiau versle visada reikia turėti galvoje blogiausią scenarijų, kad netektų iš savo kišenės mokėti už degalus.

Logistika ir laikas

Kiek laiko trunka tas kelias į Angliją?

Standartiškai, jeigu be didelių problemų, tai nuo Kauno iki, tarkime, Londono arba Mančesterio užtrunka apie 2-3 dienas viena kryptimi. Viskas priklauso nuo to, kiek buvo užsakyta krovinių ir kiek reikia sustoti iškraudinant ar iškraunant. Mikroautobusų transportas: greitas ir patogus perkraustymas į Angliją yra greitesnis nei sunkvežimis, nes mes lengviau pralenkiame eiles ir galime važiuoti trumpesniais maršrutais. Kartais vairuotojas pavargsta, reikia poilsio, tai pridedame dar valandą ar dvi.

Kodėl tokie dideli terminai? Galima greičiau?

Galima, bet tai kainuos brangiau, nes tada reikia skubinti ir nebelaukti kitų klientų, o tai sumažina mūsų pelną. Jeigu jums svarbiau gauti daiktus rytoj nei per savaitę, tai tai jau skubus pervežimas, o jis turi savo kainą. Be to, Anglijoje dabar yra daug judėjimo, ypač aplink Londoną, ir net jeigu vairuotojas važiuoja geriau negu Formulė-1 lenktynininkas, spūstį nepraleisi. Turiu omenyje, kad greitas reiškia brangus, todėje planuokite iš anksto.

Ar vairuotojas pasako, kai artėja?

Taip, vairuotojas visada skambina prieš dieną-dvi, o tada, kai jau yra arti paskirties vietos, pavyzdžiui, Anglijoje, prašo patikslinti adresą. Kartais įvyksta juokingų situacijų, kai GPS rodo vieną vietą, o namas iš tiesų yra kitoje gatvės pusėje, be to, ten kur negalima stovėti. Tada reikia greitai susisiekti su klientu, kad jis išėtų laukti arba nurodytų, kur palikti mikroautobusą, kad mus neužrašytų baudą.

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Jei vėluoja, tuomet pirmiausia reikia sužinoti priežastį – gal buvo eilės pasienyje, o gal tiesiog padangai plyšo. Mes stengiamės visada informuoti, bet kartais vairuotojas tiesiog negali skambinti, jei vairuoja. Būna, kad užstringa Doveryje, ten eilės gali būti po kelias valandas, ypač atostogų metu. Nereikėtų iš karto panikuoti, geriausia tiesiog rašyti mums vadovui, ir jums pasakys tikslią vietą.

Ar galima sekti mikroautobusą kur jis važiuoja?

Daugelis mūsų transporto priemonių turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau ne visada galime duoti tiesioginę nuorodą klientui dėl saugumo sumetimų. Bet vairuotojas gali atsiųsti savo vietą per WhatsApp arba "Google Maps", tai dabar daroma labai paprastai. Taip pat, stengiamės nevažiuoti keliais, kur yra blogos sąlygos, jeigu tai įmanoma, nors kartai ir tenka.

Kiek daiktų telpa į mikroautobusą?

Į standartinį krovininį mikroautobusą, pavyzdžiui, Ford Transit arba VW Crafter, telpa apie 10-12 kubinių metrų daiktų. Tai reiškia, kad galima susikrauti visą butą, jeigu jis nėra pilnas didelių baldų, arba mažą 2-3 kambarių butą pilnai. Turiu omenyje, kad reikia gerai supakuoti dėžes, kad jos neišsikraipytų, nes kitaip prarasime vietą. Vieną kartą klientas sakė, kad turi "mažai daiktų", o tai pasirodė buvo apie 80 dėžių ir pianinas.

Ar įmanoma suderinti, kad atvežtų ir paimtų kažką tuo pačiu metu?

Taip, tai yra labai dažna paslauga, vadinama "kursinis krovinys", kai važiuojame į Angliją su pilnu kroviniu, o atgal parvežame jūsų daiktus iš ten arba atvirkščiai. Tai padeda sumažinti kainą abiems pusėms, nes mums nereikia važiuoti tuščiomis. Tiesą sakant, 70 proc. mūsų važiavimų yra tokie dviejų krypčių, todėl jei turite ką vežti atgal, būtinai pasakykite.

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma kalba bent pagrindais, kad galėtų susitvarkyti pasienio kontrolėje arba ką nors paklausti degalinėje. Bet jie nėra filologai, todėl jeigu jums reikia suderinimo su Anglijos klientu dėl iškrovos detalių, geriau, kad jūs pašokite į kalbą ir viską paaiškintumėte patys. Kartais įvyksta nesusipratimų dėl skirtingų akcentų, ypač šiaurės Anglijoje, ten ir mes kartais sunkiai suprantame, ką jie kalba.

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar jums reikia padėti krauti daiktus?

Jeigu užsakote pilną mikroautobusą, tai mūsų vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti įeinant į patalpą, bet jis nėra profesionalus stalius, kuris išmontuos jūsų spintą. Jis padeda nešti dėžes, baldus, sunkius daiktus, bet galvos reikia turėti paties, ką kaip reikia išimti. Jeigu reikia išmontuoti kompleksinius baldus, geriau pasamdyti meistrą Lietuvoje prieš mūsų atvykimą.

Kokias dėžes reikia naudoti?

Geriausia tinka standartinės judėjamosios dėžės, nes jos lengviau sudedamos viena ant kitos ir nelūžta. Nenaudokite plastikinius maišų drabužiams, jeigu norite, kad jie nesusibraižytų, nes mikroautobuse vibruoja ir viskas susipainioja. Turiu omenyje, kad krepšys su skalbimo mašina gali plyšti, o tada visa talpykla bus purvina, o mums tas purvynia labai nepatinka.

Ar galima vežti atidarytus butelius skysčių?

Nerekomenduojama dėl to, kad per kelią gali būti stiprūs posūkiai, o skysčiai gali išsilieti ir sugadinti kitus daiktus. Geriau viską uždaryti labai gerai arba sudėti į atskirą dėžę, kuri bus apvyniota plėvele. Vieną kartą vežėme sūrių rinkinį vienai merginai, ir tas sūrio kvapas buvo toks stiprus, kad net vairuotojas negalėjo normaliai kvėpuoti iki pat Londono, nors buvo sezoninis.

Ar reikia dėti sąrašą ant kiekvienos dėžės?

Būtina ne ant kiekvienos, bet turi būti bendras sąrašas, kur pažymėta, kame kas yra, o ant dėžės gali būti tik numeris. Taip labai greičiau surandate reikiamus daiktus, kai atvyksta į vietą, o nereikia atidaryti visų dėžių ieškant, kur dingo televizoriaus pultelis. Be to, muitinėje kartai kyla klausimų, ką vežate, ir tada turėti tvarkingą sąrašą labai padeda išvengti nepykimo.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pavyzdžiui, paveikslus ar kompiuterius?

Taip, saugu, bet juos reikia ypatingai apsaugoti – įvynioti į burbuliukų plėvelę, uždėti į standžią dėžę, o jei tai paveikslas, tai nenaudoti stiklo, jeigu jo nėra. Mes neatsakome už mechaninius pažeidimus, jeigu jūsų patys blogai supakavote, todėl brangiausius dalykus geriausia vežti su savimi kupėje, jeigu įmanoma. Kompiuterius galima, bet geriau išimti sunkiuosius diskus, o jeigu ne, tikėkitis, kad vibruojant gali nukristi.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet turi būti labai atsargiai, kad jie neišdžiūtų ir nenusisparduotų, neleidžiama vežti daug dirvožemio, todėl šaknys geriau apvalyti. Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl augalų importo, todėl gali būti, kad jums juos tiesiog neleis įvežti be sertifikatų. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl keleto puodų, jeigu jums gresia bauda arba konfiskavimas pasienyje.

Kas daryti, jei turiu daug stiklo daiktų?

Gerai uždėti į specialias kertes arba tarp dėžių uždėti putų, kad jos nejudėtų. Stiklas yra labai trapus, ir net mažas smūgis gali suskaldyti visą komplektą, todėl čia geriau nepagailėti pakavimo medžiagos. Esu matęs, kaip atvežta virtuvės komplektacija buvo suskilusi į tūkstančius gabalų, tik todėl, kad vairuotojas staigiai stabdė prieš raudoną šviesą.

Ar būtina išmontuoti baldus?

Didelius spintas, lovas, stalus būtina išmontuoti, nes kitaip jie tiesiog neišlips pro mikroautobuso duris arba užims per daug vietos. Pavyzdžiui, lovos galvą galima atskirti nuo pagrindo, o stalus nuimti kojas. Tai taip pat padeda išvengti jų sulaužymo, nes kelyje mikroautobusias gali stipriai svyruoti, o nepritvirtintos kojos gali lūžti.

Pasienio kontrolė ir Anglija

Kokius dokumentus reikia turėti pasienyje?

Būtinai turi būti pasas arba asmens tapatybės kortelė, o vairuotojui dar ir vairuotojo pažymėjimas bei techninis pasas. Jeigu važiuojate kartu su daiktais, jums gali reikėti parodyti kvitą ar sutartį, kad tai yra jūsų asmeniniai daiktai, o ne prekyba. Anglijoje pasieniečiai dabar labai griežti, jeigu įtaria, kad vykstate verslą be leidimo.

Ar tikriną daiktus Anglijoje?

Retkarčiais taip, ypač jei atrodo, kad važiuojate kaip kurjeriai su per daug dėžių. Jeigu tai tik perkraustymas, paprastai tik paklausia "ką vežate?" ir leidžia toliau. Bet jeigu jie pamatys daug naujos technikos, gali sustabdyti ir klausti, ar tai ne prekybinis krovinys. Tada mūsų sutartis su jumis padeda įrodyti, kad tai pervežimas į naują namą.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Galite, bet tik nedidelį kiekį asmeniniam naudojimui, neleidžiama vežti mėsos, pieno produktų ar kiaušinių iš ES į Angliją dėl ligų. Viena klientė bandė įsivežti dešrų rinkinį visai giminei ir jos viskas buvo konfiskuota, nors ji verkdavo ir prašė palikti. Geriau neišbandyti savo laikę su muitinės pareigūnais, jie nėra jokia linksma kompanija.

Ar reikia deklaruoti daiktus, jeigu jų vertė didelė?

Jei perkraustote į Angliją gyventi ilgam, tai daiktai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, gali būti įvežti be muito (Transfer of Residence). Bet jeigu nusipirkote naują kompiuterią prieš išvykdami ir jis dar nepaklauso, gali tekti sumokėti PVM ir muito. Tikiuosi, kad suprantate skirtumą tarp seno sofos ir naujo "iPhone" dėžutės.

Kas daryti, jei mikroautobusas sugenda Anglijoje?

Turime draudimą, taip pat susitarimus su pagalbos paslaugomis visoje Europoje, tad tai ne problema. Vairuotojas pats susitvarko, o jei reikia, mes išsiunčiame kitą mikroautobusą, kad pasiimtų daiktus. Kartais užtrunka valanda, kartą diena, bet stengiamės, kad klientas tai nejaustų, nebent jis irgi važiuoja kartu. Tada gali tekti laukti bare prieš kelio.

Ar sunku rasti adresą Anglijoje?

Daugeliu atvejų navigacija veikia puikiai, bet kaimuose namai dažnai neturi normalių numerių, o tik pavadinimai, pvz., "Rose Cottage". Tada reikia labai tiksliai aiškinti, kur eiti, nes gali važiuoti ratais po valandą. Vieną kartą ieškojome namo, kuris kaip tik buvo greta šieno džiovyklės, o GPS vedė į vidur lauko.

Ar galima susiplanuoti iškrovą savaitgalį?

Galima, bet reikia tai pasakyti iš anksto, nes vairuotojai taip pat turi poilsio laikus, o Anglijoje dar ir taisyklės griežtesnės dėl darbo laiko. Savaitgalis paprastai kainuoja brangiau, jeigu tai nėra numatyta pradiniame grafike, todėl geriau viskas vykti darbo dienomis, ypač jeigu reikia užlipti į daugiaaukštį be liftu, kur reikia leidinėtojų.

Ar jums reikia leidimo važiuoti į Londono centrą (ULEZ)?

Dabar jau visi mūsų naujesni mikroautobusai tenka aplinkyklėmis arba mokame tas mokesčius, nes seni varikliai jau nebeatitinka standartų. Jeigu reikia važiuoti giliai į centrą, turi tai žinoti, todėl kaina gali būti didesnė dėl to ULEZ mokesčio, kuris jau dabar yra didelis. Geriausia susitikti kažkur už miesto ribų, jeigu įmanoma.

Ar įmanoma vežti dviratį arba motociklą?

Įmanoma, jeigu jis yra išmontuotas, t.y. nuimti ratai ir priekis, kad užimtų mažiau vietos. Motociklą įstatyti į mikroautobusą galima tik jeigu jis labai mažas, pavyzdžiui, mopedas, o ne "Harley Davidson". Turiu omenyje, kad kelyje kuro arba alyvos kvapas gali būti nemalonus, todėl reikia gerai uždengti.

Kaip elgtis, jei atvykusiems daiktams trūksta vietos namuose?

Tai jūsų problema, ne mūsų, bet vairuotojas gali padėti susitvarkyti, jeigu tai įmanoma, arba palikti dalykus koridoriuje trumpam. Bet geriau iš anksto pasirūpinti sandėliuku Anglijoje, jeigu dar nespėjote išsikraustyti, nes mes negalime laikyti daiktų savo mikroautobuse ilgai, mums reikia važiuoti toliau dirbti.

Išvada

Galiausiai, mikroautobusų transportas: greitas ir patogus perkraustymas į Angliją yra tas sprendimas, kurį pasirenka tie, kurie vertina savo laiką ir nervus. Nors ši srityje pasitaiko visokių nesusipratimų – nuo užstrigusių kelių iki pašto kodų painiavos – viskas tvarkoma dėl patirties. Svarbiausia yra pasikalbėti iš anksto ir būti sąžiningu apie savo daiktų kiekį, kad nebūtų nemalonios staigmenos kelyje. Tikiuosi, šie patarimai padės jums išvengti tų klaidų, kuriuos aš mačiau per savo ilgus metus šioje srityje. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Anglijoje, jeigu tenkas bandote gyventi.