Mikroautobusų transportas: greitas ir patikimas gabenimas į Angliją

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir galiu pasakyti vieną – laikai keičiasi, o problemos lieka panašios, tik paslėptos kituose varduose. Nors anksčiau viskas buvo paprasčiau, šiandien mikroautobusų transportas: greitas ir patikimas gabenimas į Angliją vis tiek įmanomas, jeigu žinai, su kuo turi darbą. Dažniausiai žmonėms svarbiau ne tai, kokia mašina važiuoja, o tai, kad jų daiktai ar prekės pasiektų adresą laiku ir nesužaloti. Kartais tai atrodcia paprasta, bet tada pasirodo muitinė arba sustoja keltas, ir viskas keičiasi. Čia ne tik apie vairavimą, tai apie tą tarpą tarp dokumentų ir realybės.

Kainos ir laikas

Kiek kainuoja gabenimas į Angliją?

Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur tiksliai Anglijoje reikia nuvežti. Jei tai tik keletas palečių į Londoną ar Mančesterį, kaina bus viena, o jei reikia kompleksinio mikroautobusų transporto, tai skaičiuojame kitaip. Paprastai pradedame nuo bazinio normatyvo, bet tada prisidedan kuro priedai ir mokesčiai už perėjimus. Geriau tiesiog paskambinti ir pasakyti, ką turite, oš aš jums pasakysiu tiesą be šiukšlių.

Ar gabenimas į Angliją brangus?

Žiūrėk, nebus melavimo – brangsta. Kuro kainos Londone ar prie pat Doverio gali sukelti šaltij nugarai. Tačiau lyginant su dideliais sunkvežimiais, mikroautobusų transportas dažnai būna pigesnis mažiems siuntiniams, nes mums lengviau manevruoti ir nereikia laukti didžiulių sandėlių iškrovimo. Taigi, jei skubate, tai greitas ir patikimas gabenimas į Angliją gali net nesusimokėti taip daug, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio.

Kokius terminus duodate?

Įprastai tai 2-3 dienos nuo to momento, kai pasiimame krovinių. Bet turiu omenyje, jei nėra jokių nenumatytų situacijų. Anglijoje, ypač pietinėje dalyje, važiuoti sunkiau dėl didelio eismo intensyvumo. Vieną kartą vairuotojas strigo ant žiedinės sankryžos M25 greitkelio penkias valandas – tokios dalykai įtakos terminą. Tačiau stengiamės būti tikslūs.

Ar įeina į kainą iškrovimas?

Paprastai ne, nebent susitariame atskirai. Mūsų darbas yra nuvežti iki vietos. Jei reikia padėti nešti daiktus į antrą aukštą be lifto, tai jau papildomas darbas. Vairuotojas nėra krovėjas, nors ir gali padėti gera širdimi, jei nėra per daug sunku. Geriau iškarto aptarti, kad nektų nesusipratimų prie pat namų durų.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Geriausiai banko pavedimu, taip pat galima ir grynais, bet tik jei vairuotojas turi mažmenkes. Jei reikia išrašyta sąskaitą-faktūrą, tai viskas tvarkoma per buhalteriją prieš išvykstant. Nepamirškite, kad mokėjimo uždelsimas gali prailgti procesą, nes mes neisvažiuosime, kol nesimokėta (arba kol nėra garantijų).

Ar galima užsakyti ekspresinį reisą?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Turiu tokį atvejį, kai teko važiuoti be sustojimų praktiškai. Toks mikroautobusų transportas yra įmanomas, bet reikia suprasti, kad vairuotojas turiils ir ilgiau negali būti už vairo be poilsio. Taigi, "ekspresas" reiškia, kad skiriamas atskiras vairuotojas arba ruošiamas labai greitas maršrutas be šalutinių sustojimų.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtinas prekių siuntos dokumentas, kurį dažnai vadiname sandėliu arba pakavimo sąrašu. Be to, reikia CMR konvencijos kvitą. Jei tai ne asmeninės daiktų pervežimas, o prekybinis siuntinys, tada būtina eksporto deklaracija. Nuo Brexito tai tapo privaloma be išimčių. Be teisingų popierių, Anglijos pusėje niekur nepraeisite.

Ar sunku gauti T1 dokumentą?

Na, šiandien tai jau standartinė procedūra, bet prieš keletą metų buvo daug painiau. T1 dokumentas reikalingas, kai keliaujate per trečiąsias šalis arba naudojatės tranzitu, nors į Angliją dažniau tiesiog reikalingas eksporto kvitas. Man atrodo, dabar dauguma vežėjų jau prisitaikė prie šios naujovės (bent taip tikiu). Be to, muitinės tarpininkai tai padaro greitai.

Kas dėl Brexito – ar pasikeitė kažkas?

Pasikeitė viskas, kas susiję su dokumentais. Anksčiau buvo tiesiog įvažiavai, dabar turi eilę deklaracijų. Mikroautobusų transportas: greitas ir patikimas gabenimas į Angliją dabar yra svarstomas kaip eksportas į "trečiąją šalį". Jei neturite paruoštos sąskaitos, gali būti, kad grįšite atgal su pilnu mikroautobusu. Tai yra didžiausia klaida, kurią daro nauji klientai.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate registruota Lietuvoje įmonė, tai dažniausiai taikomas PVM nulinis tarifas eksportui, bet Anglijoje gali tekti mokėti importo PVM (jei neesate registruotas ten). Tai gudrus dalykas, kurį geriau patikrinti su savo buhalteriu. Aš neesu mokesčių konsultantas, bet galiu pasakyti, kad dokumentuose turi būti aiškiai nurodytas PVM kodas.

Kas vyksta, jei dokumentai neteisingi?

Tada laukia nusivylimas. Anglijos muitinės pareigūnai yra labai griežti ir neapsileidžia. Bus sustabdyta mašina, gali būti bauda arba privalomas išvežimas atgal. Kai kas bando "prasibrauti" su kalbėjimu, bet su jais to nepraeisi – jiems reikalingas popierius. Patirtis rodo, kad geriau praleisti valandą daugiau ruošiantis, nei dieną laukiant pasienyje.

Ar galima vežti maisto produktus?

Galima, bet yra griežtų apribojimų, ypač mėsai ir pienui. Asmeniniam naudojimui truputį galima, bet prekybai – reikia sveikatos sertifikatų. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo nuvežti dešras į lietuvišką parduotuvę Londoną, ir be sertifikatų mes turėjome visa tai išmesti praeitiems. Tai nėra verta rizikuoti.

Ar turi būti vairuotojas su pasu?

Žinoma, be paso arba ID kortelės nebus leidžiama net užeiti į keltą arba į Eurotunelį. Anglijoje pasienio kontrolė tikrina labai atidžiai, ypač po visų tų migracijos istorijų. Vairuotojas turi būti pasirengęs parodyti dokumentus bet kurią minute.

Ką ir kaip galima vežti

Ar galiu vežti baldus?

Žinoma, tai viena populiariausių krovinių. Mikroautobusų transportas puikiai tinka baldų pervežimui, nes jie telpa ir yra apsaugoti nuo lietaus. Tiesiog reikia juos uždengti, kad neapsibraižytų. Jei tai brangūs vintage baldai, rekomenduoju juos supakuoti į dėžes, ne tik į foliją.

Kiek svorio galiu pakrauti?

Standartinis mikroautobusas (pvz., VW Crafter arba Mercedes Sprinter) paprastai pakrauna apie 800-1000 kilogramų legalio svorio. Negalima užkrauti visko iki stogo, nes pavojinga vairuoti, ypač Anglijoje, kur greičio matuokliai dažnai stebi. Jei svoris viršija 3.5 tonas, tai jau reikia kitos kategorijos vairuotojo pažymėjimo.

Ar galima vežti gyvūnus?

Galima, bet tik jei jie turi visus pasus, čipus ir skiepijimus. Be to, reikia specialių būdų, kad gyvūnas nebūtų patalpintas į krovininę dalį be priežiūros. Vieną kartą vežome šunį į fermą Velse – viskas praėjo gerai, bet buvo daug rūpesčių su dokumentais. Geriau tai aptarti iš anksto.

Ar saugu vežti elektroniką?

Taip, jei ji užpakaluota. Žinoma, visada yra rizika, bet mikroautobusai turi užraktas duris ir dažnai yra stebimi. Vertingiausią elektroniką geriau ne krauti pačią priekį. Prisimenu vieną atvejį, kai klientas pasakė, kad tai "tik seni monitoriai", o viduje buvo nauja įranga. Gera, kad nieko nepavogo, bet pasitikėjimas buvo sugadintas.

Ar galima susidėti daiktus į dėžes pačiam?

Geriausia, jei jau paruoštos dėžės. Vairuotojas gali padėti pakrauti, jei tai nevyksta per ilgai. Jei reikia dėlioti po vieną daiktą 4 valandas, tai jau nebe transportas, o krovėjų darbas. Susitarkime – krauname greitai ir efektyviai.

Ar telpa dviračiai?

Telpa, jeigu išmontuojami arba uždėti ant specialios laikiklio sistemos ant stogo. Viduje įprastai telpa 2-4 dviračiai priekinėjeje dalyje, jei nėra kitų didelių daiktų. Turime patirties su dviračių pervežimu į Angliją, tai nėra problema.

Kas jei aš per daug užkrausiu?

Tada mums teks iškrauti dalį arba išvis neleisti važiuoti, nes pavojinga. Griežtai laikomės svorių. Anglijoje dažnai stovi svarstyklės ir jei sulaikys perloaded mašiną, baudos yra milžiniškos. Geriau du kartus važiuoti nei vieną kartą gydyti nervus.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kaip vairuotojas susisiekia su manimi?

Dažniausiai telefonu arba per "WhatsApp". Mes nenaudojame jokių sudėtingų sistemų, tiesiog skambinam. Kai vairuotojas artėja prie tikslo, jums paskambina. Jei neatsiliepinate, gali tekti laukti, todėl prašome sekti telefoną.

Ar vairuotojas gali laukti?

Gali laukti, bet tik tam tikrą laiką, pavyzdžiui, valandą. Jei reikia laukti ilgiau, tai papildomai mokama už laiką, nes vairuotojo laikas – tai pinigai. Anglijoje stovėjimo vietos prie sandėlių ar namų dažnai yra apribotos (ypač Londono zonas), tai reikia viską suplanuoti.

Kur jie pernakvoja?

Jeigu reisas trunka ilgiau nei viena diena, vairuotojai pernakvoja specialiose stovėjimo aikštelėse arba viešbučiuose. Jie nenuvažiuos pas jus miegoti į svetainę, tai ne taip veikia. Mikroautobusų transportas turi būti legalus ir pagal taisykles.

Ar skubu gautu atsakymą?

Dėl visko. Jei aš neatsiliepiu per valandą, gali būti, kad važiuoju arba esu užsiėmęs krovinių iškrovimu. Bet stengiamės rašyti atgal. Žinau, kaip erzina, kai niekas neatsako, kai reikia greito gabenimo į Angliją.

Kas jei vairuotojas susirgs?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada mes stengiamės rasti pakeitimą arba, jei įmanoma, perkeliame laiką. Esu matęs, kaip vairuotojai susirgdavo tiesiog ant kelyje – tai blogiausia situacija, bet visada turime planą B.

Ar galima sekti krovinių vietą?

Neturime jokių GPS daviklių, kurie rodytų vietą realiu laiku sekundę po sekundės. Bet galima paskambinti man arba vairuotojui ir sužinoti, kur mes esame. Sena mokykla, bet veikia patikimai.

Kokia mašina važiuos?

Paprastai tai "Mercedes Sprinter", "VW Crafter" arba panašūs modeliai, ne senesni nei 5-7 metai. Svarbu, kad techninė būklė būtų puiki, nes Anglijoje techninė apžiūra griežtesnė. Nenoriu, kad jūsų krovinys stovėtų šalia kelio su suvirintu radiatoriumi.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Pagrindiniai vairuotojai kalba bent truputį, kad galėtų susitvarkyti su muitine arba užeiti į degalinę. Tačiau dėl sudėtingų dalykų dažniau kalbame su jumis, o ne su jais. Kalbos barjeras retai kada būna problema, kai viskas suplanuota.

Bėdos ir nelaimės (ir kaip jų išvengti)

Kas daryti, jei krovinys pasikeitė planuose?

Praneškite iš karto. Negalima tiesiog užsidaryti ir nieko nesakyti, kai mašina jau važiuoja. Jei reikia keisti adresą, mes bandysime padėti, bet jei tai per toli, gali tekti papildomai sumokėti. Vieną kartą teko važiuoti į šiaurę, o klientas nusprendė, kad jam reikia į pietus – pyktis buvo didelis.

Ar įmanoma, kad dings daiktai?

Su mumis – labai mažai tikimybė, jeigu jūsų neužrakinta mašina. Mes neatsakome už daiktus, paliktus neapsaugotose vietose. Tačiau per 20 metų buvo tik vienas ar du epizodai, kai kažkas dingo, tai yra saugu. Mikroautobusų transportas: greitas ir patikimas gabenimas į Angliją yra mūsų reputacijos klausimas.

Kas jei Anglijoje sulaiko policija?

Tada tikriname dokumentus. Jei viskas tvarkoje, išleidžia. Jei ne – tai jūsų (kaip siuntėjo) arba mūsų (kaip vežėjo) problema, priklausomai nuo to, ką padarėme blogai. Policija Anglijoje dažnai stabdo krovininius automobilius techninės būklės patikrai.

Ar buvo accidentų?

Buvo, žinoma, keli smulkiūs bučiai, nieko rimto. Esu dėkingas, kad su žmonėmis viskas gerai. Bet jei įvyksi avarija, mes turime draudimą, kuris dengia krovinį. Tai vienas svarbiausių dalykų, kurį tikrinu, priimsdamas darbą.

Kaip elgtis, jei vairuotojas yra nemandagus?

Susisiekite su manimi. Aš nekenčiu, kai klientai yra įžeidinėjami. Vairuotojai gali būti pavargę, bet turi būti mandagūs. Jei kas negerai – praneškite, išaiškinsim. Kartais tiesiog būna blogos dienos, o kartais – žmogus netinka mums.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

O čia jūsų pasirinkimas. Žinau vienas firmas, kurios kainos neįtikėtinos, bet jų mašinos nuolatos genda. O štai mūsų kainos gali būti šiek tiek aukštesnės, bet už tai miegam ramiai. Nekantrauju tų, kas pažada auksą, o paskui važinėja su rūdytais vamzdžiais.

Kas jei aš pavėluosiu susitikti su vairuotoju?

Jis gali palaukti 15-20 minučių. Jei daugiau – teks susitarti dėl kitų terminų arba papildomo mokesčio. Anglijoje stovėjimas mokesčiais apmokestinamas daug kur, todėl laikas – pinigai. Nebūkite šykštu, vairuotojai ir taip dirba nenuilstamai.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti, kad pasitikėjimas yra svarbiausia. Nors aš ir rašau čia apie tai, kaip viskas vyksta, geriausia tiesiog paskambinti ir paprašyti patarimo. Mikroautobusų transportas: greitas ir patikimas gabenimas į Angliją nebuvo toks paprastas niekada, ir po Brexito tik sudėtingėja, bet mes su juo susitvarkome. Jei reikia nuvežti dėžę su asmeniniais daiktais arba pilną sunkvežimį (t.y., mikroautobusą) prekių – skambinkite, išsiaiškinsim. Kartais klystame, kartais vėluojame, bet visada stengiamės atvežti tai, kas jums priklauso, ten kur reikia. Sėkmės kelyje!