Mikroautobusų transportas buitinės technikos pervežimui iš Anglijos: kas vyksta tikrovėje?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – tai niekada nebuvo paprasta, o po Breksito tik dar sudėtingiau. Žmonės dažnai galvoja, kad užsisakyti mikroautobusų transportas buitinės technikos pervežimui iš Anglijos yra kaip užsisakyti picą – pasakai adresą ir lauki. Tačiau realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kuriame susiduria dokumentai, kelių policija, įmonių patikimumas ir paprasti žmonių nesklandumai. Matęs esu viską – nuo šaldytuvų, nukritusių tiesiog ant kelio, iki klientų, kurie pamiršo pasakyti, kad jie gyvena penktame aukšte be lifto. Čia nebus gražių žodžių apie "sklandų logistikos procesą", o tiesiog tiesiai iš vidaus, kaip tai vyksta iš tikrųjų.

Dokumentai ir Biurokratija (taip, to išvengti nepavyks)

Ar man tikrai reikia muitinės deklaracijos dėl naudotų daiktų?

Visada reikia, net jei tu veži seną tėvo šaldytuvą. Nemanau, kad dabar kuris nors vairuotojas rizikuos važiuoti be deklaracijos per sieną, nes baudos yra milžiniškos. Muitininkai Anglijoje ir Lietuvoje tikrina labai griežtai. Tau reikės susisiekti su brokeriu, kuris padarys EXS deklaraciją išvykimo metu. Jei bandysi tai padaryti pats, greičiausiai užstrigsi sistema, kurios suprasti be praktikos beveik neįmanoma. Geriau užmokėti brokeriui 50 eurų ir miegoti ramiai.

Ką daryti, jei pamečiau pirkimo sąskaitą (invoice)?

Tai labai dažna problema. Jei daiktas yra naudotas ir jo vertė maža, dažnai užtenka parašyti pareiškimą, kad tai asmeninis turtas. Tačiau jei tai brangi buitinė technika, gali kilti nesklandumų. Muitinė gali nustatyti savo vertę, o tai reiškia didesnius mokesčius. Vieną kartą klientas neturėjo dokumentų indaplovei, turėjome laukti kelias valandas, kol jis išsiuntė kopiją iš parduotuvės archyvo. Taigi, geriau turėk viską iš anksto paruoštą telefonu ar el. paštu.

Ar reikia vairuotojui duoti kokius nors dokumentus iš rankų?

Taip, vairuotojas turi turėti CMR kontraktą, kurį pasirašote abu. Tai pagrindinis dokumentas, jei kas nors dingsta ar sugenda. Be to, duok jam savo asmens kodą arba paso numerį deklaracijai. Nereikia perduoti originalo paso, pakanka nuotraukos. Ir svarbiausia – įrašyk jo telefono numerį. Systema kartai "užstringa" (tai yra mano nuomonė, bet dažnai būna taip), ir tada reikia skambinti tiesiai į rankas.

Ar reikalingas T1 dokumentas?

Jei keliaujate per EU (t.y. Lietuva -> Lenkija -> Vokietija -> Prancūzija -> Anglija), tai ne, nes viskas yra vidinės rinkos prekės (iki Anglijos ribų). O jei bandote keliauti kitu maršrutu arba turite komercinį krovinių kiekį, tada gali prireikti. Sunku pasakyti 100%, nes taisyklės keičiasi kaip orai. Geriausia pasikonsultuoti su tais pačiais brokeriais, jie žino dabartinę situaciją geriau nei aš.

Kainos ir pinigai (kodėl ne taip pigu kaip anksčiau)

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobusų transportas buitinės technikos pervežimui iš Anglijos?

Kainos šoktelėjo per pastaruosius metus. Degalai brangsta, Tunelio keltų bilietai irgi. Vidutiniškai už kelionę reikia susiskačiuoti nuo 400 iki 700 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų ir kur tiksliai Anglijoje reikia vykti. Jei tu turi vieną mažą orkaitę, gali pavykti rasti dalinį krovą už mažiau, bet mikroautobusų transportas buitinės technikos pervežimui iš Anglijos nėra pigus malonumas. Nepamiršk, kad čia įskaičiuota ir vairuotojo darbas, ir jo pragyvenimas kelionės metu.

Ar gali būti, kad kaina pasikečia kelionės metu?

Gali, ir tai yra reali grėsmė. Pavyzdžiui, jei paskelbiama oro uosto streika arba užsikerta Tunelis, vairuotojui gali tekti važiuoti aplinkkeliais, kas užtrunka ilgiau. Tada kyla klausimas dėl viršvalandžių. Geriausios firmos iš karto apie tai praneša, bet yra ir tokių, kurios prideda pinigus po to. Visada klausk dėl galutinės kainos "fixed price", kad nebūtum staigmenų. Aš asmeniškai visada stengiuosi įkainiuoti viską iš anksto, bet gyvenimas įveda savo korekcijas.

Kokia įmoka už laukimą?

Standartiškai pirmą valandą laukiama nemokamai (arba įskaičiuota į kainą), po to prasideda laukimo mokestis. Anglijoje dažnai būna, kad krova užtrunka ilgiau nei planuota, nes klientas dar nenuėjo į sandėlį. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Jei žinoi, kad su daiktais bus niokštys, pasirūpink pagalbininkais iš anksto. Niekas nenori stovėti prie namų ir žiūrėti, kaip tu bandys ištraukti šaldytuvą iš rūsio vienas.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Dabar tai retai kas daro. Beveik visos firmos priima pavedimus. Vairuotojai nebepasiima didelių kiekių grynųjų dėl saugumo. Yra buvę atvejų, kai vairuotojus apiplėšdavo po krovinio iškrovimo. Geriau viską užfiksuoti bankiniu pavedimu – turiu dokumentą, turi garantiją. Jei kas nors kyla į galvą apie "maitinamąją" užsidaryma, tai seniai nebeveikia.

Ar mokėti už svorį ar už tūrį?

Dažniausiai už tūrį, nes buitinė technika didelė, bet ne tokia sunki. Šaldytuvas užima daug vietos, bet sveria mažiau nei tiek pat plytų. Tačiau jei tu įdedi kažką labai sunkaus, pvz., krosnį su akmenimis, gali būti taikoma papildoma mokesčio už svorio viršijimą. Mikroautobusas turi savo svorio limitą, ir jei jį viršysi, vairuotojas gali gauti baudą kelyje. Tai tada atkeliauja į tavo sąskaitą.

Kelionės eiga ir laikas (kantrybė – tavo geriausias draugas)

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai nuo užsakymo iki pristatymo praeina 5-7 dienų. Pats mikroautobusų transportas buitinės technikos pervežimui iš Anglijos trunka apie 3-4 dienas keliui, tačiau reikia laiko surinkti krovinius. Jei tu esi vienintelis krovinys tame mikriuke, gali būti ir greičiau. Bet taisyklė tokia – neskubėk. Stresas tik sugadina daiktus. Vieną kartą važiavome iš Londono, ir dėl avarijos M1 greitkelyje stovėjome 6 valandas. Tokių dalykų niekas neprognozuoja.

Ar vairuotojas skambina prieš atvykstant?

Turi skambinti, tačiau... (čia nesusipratimas) kartais jie užmiršta, arba neturi signalo. Anglijoje vietomis ryšys prastas. Geriausia patiems sekti mikroautobuso buvimo vietą, jei firma turi tokią sistemą. Nereikia šaudytis į vairuotoją, jei jis atvyksta ne 9:00 ryte, o 9:30. Jis taip pat yra žmogus, nori pavalgyti ir išsimauti. Nemanau, kad kas nors važiuoja 2000 km su viena kuprine.

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Turiu omenyje atvejį, kai mums viršijo galinę ašį, ir reikėjo keisti ratus Prancūzijoje. Tokiu atveju firma privalo siųsti kitą automobilį arba techninę pagalbą. Gali užtrukti dieną ar dvi. Jei turi skubią techniką, pvz., skalbyklę vestuvėms, tai būna katastrofa. Todėl visada klausk apie draudimą – ar jis dengia ir techninį gedimą.

Ar saugu vežti brangią technika tokiame būde?

Saugiau nei keltuose, kur daiktą gali nubraižyti kranas. Mikroautobuse viskas įtvirtinama diržais. Bet turi būti realistas – jei vairuotojui prireiks staigiai stabdyti, o šaldytovas stovi be pritaisymo, jis nukris. Todėl labai svarbu, kad krovimo metu viskas būtų užfiksuota nuotraukomis. Tada aišku, kas kaltas dėl įbrėžimo.

Ar galima sekti mikroautobuso vietą realiu laiku?

Dauguma modernių firmų siūlo GPS sekimą. Tai labai padeda, kai nesi tikras, kur yra tavo turtas. Bet ne visada sistema veikia tiksliai – kartais rodo, kad auto važiuoja per laukus, nors jis stovi tiesiog prie uosto. Nenusimink, jei koordinatės "šoka". Svarbiausia, kad vairuotojas atsakytu į skambutį. Jei neatsako – tada pradėk nerimauti.

Krovimas ir įpakavimas (viskas prasideda čia)

Ar reikia išsirūpinti pakavimo medžiagomis?

Geriausia, jei pasirūpinsi pats. Vairuotojas turi standartinę pleistrą (plėvelę), bet jei turi jautrių dalykų, paimk burbuliuką. Buvau matęs, kaip indaplovė, įvyniota tik į vieną sluoksnį popieriaus, buvo sutrupdyta po kelionės. Netaupyk ant dėžių. Stiprios dėžės kainuoja keletą eurų, o nauja skalbyklė – šimtus. Ekonomika čia akivaizdi.

Ar vairuotojas gali įvežti daiktus į butą?

Tai priklauso nuo jo geros valios. Oficialiai jis yra tik vairuotojas, ne krovikas. Tačiau dažniausiai jie padeda, jei tai ne 5 aukštai be lifto. Buvau toks atvejis, kai klientas liepė vairuotojui nešti 100 kilogramų sofa į penktą aukštą be lifto. Vairuotojas atsisakė, o klientas buvo įsiutęs. Būk protingas. Jei turi sunkių daiktų, pasamdyk krovikus Lietuvoje arba Anglijoje. Tai užsaugos nervus abiem pusėms.

Kaip tvirtinamos buitinės technikos?

Naudojami "remontėliai" (tai tokios gumos su kabliais) ir diržai. Šaldytuvai turi būti uždaryti ir, jei įmanoma, atjungtos durys. Priešingu atveju durys gali atsiverti ir nulaužti stiklą. Vieną kartą neįtvirtinome skirtingų dalių dėžės, ir ji atsitrenkė į televizorių. Rezultatas – du sugedę daiktai. Vairuotojas turi patirties, bet jis nėra akrobatas.

Ar galima vežti neįpakuotą techniką?

Negalima. Nė vienas draudimas nedengs to, jei daiktas neįpakuotas. Net jei tai senas šaldytuvas, kurį tu noriąs atiduoti, jis turi būti apvyniotas. Be to, neįpakuoti daiktai dulka, purvu ir brūkštelia vienas kitą. Mikroautobusų transportas buitinės technikos pervežimui iš Anglijos reikalauja minimalios tvarkos, kitaip galų gale gausi tik metalo laužą.

Kas daryti su šiukšlėmis ir pakuotėmis po iškrovimo?

Vairuotojas paprastai pasiima plastiką, kurią buvo uždėjęs jis (tą pleistrą). Bet jei tu turi savo stambias dėžes, jas turi pats išmesti arba sudėti į konteinerį. Nereikėtų mesti visko į vairuotojo grindų kilimėlį jis ne šiukšliavežys. Tvarka – tai dalykas, kuris užtikrina, kad vairuotojas dar sykį norės su tavimi dirbti.

Specifinės situacijos ir problemos (kai kažkas ne taip)

Ar galiu vežti techniką, kuri nėra mano?

Teoriškai tai draudžiama, jei tai verslas. Jei tu perpensi kaimynui du šaldytuvus ir gauni už tai pinigus, tai jau jau prekyba. Reikia importo licencijos ir PVM mokėjimo. Muitinė labai mėgsta užkabinti tuos, kurie "veža dovanos draugui", o iš tikrųjų turi sandėlį. Geriau būti nuoširdus ir deklaruoti tiesą, nei mokėti baudą už slapta vežamą prekybinį krovinių kiekį.

Kas daryti, jei atvykus paaiškėjo, kad daiktas netilps?

Tai įvyksta dažniau nei galvoji. Matęs esu, kaip žmonės perka "American fridge" Anglijoje, o Lietuvoje jų virtuvės durys yra per siauros. Vairuotojas negali laukti, kol tu išmontuosi virtuvės spintas. Jis turi eiti toliau. Tokiu atveju reikia skubiai ieškoti sprendimo – ar palikti daiktą kieme (prie savo rizikos), ar nuvežti į artimiausią sandėlį už papildomą mokestį. Matavimai prieš perkant yra būtini.

Ar vežiate chemikalus arba aerozolius?

Tai pavojinga. Kai kurios firmos atsisako vežti aerozolius, dažus ar benziną, nes ugnies saugumo tikrinimai Tunelyje yra griežti. Jei turi tokių dalykų, būtinai pasakyk iš anksto. Vieną kartą vairuotojas gavo 1000 svarų baudą už nepraneštas degias dujas. Tą baudą mokėjo klientas. Geriau to išvengti ir tokius dalykus vežti kitaip.

Ar galima veži daiktus keleiviams?

O štai tas dalykas... Oficialiai ne, nes tai krovinių pervežimas. Tačiau jei turi kelias kuprines arba vaikišką vežimėlį, niekas nedrįs jų išmesti. Bet jei bandysi išsimesti visą savo drabužių spintą ir sakyti, kad tai "asmeniniai daiktai", gali būti problema. Už vietą mikroautobuse mokama pagal kubus, o ne pagal tai, ką ten dėgi. Būk sąžiningas.

Kaip elgtis su privatios nuomos pirkimu iš "eBay" ar "Facebook"?

Visada patikrink pardavėjo reputaciją. Buvau atvejis, kai klientas sumokėjo už šaldytuvą, atvažiavome į adresą, o ten niekas nebegyveno. Pinigai prapuolė. Nuo to laiko visada sakau – mokėk tik tada, kai vairuotojas jau yra vietoje arba turi garantiją. Mikroautobusų transportas buitinės technikos pervežimui iš Anglijos neapima sukčių patikrinimo, tai tavo rizika.

Draudimas ir atsakomybė (kai kas nors sugenda)

Kiek draudimo apima?

Standartiškai draudimas yra apie 10-20 tūkstančių eurų, bet tai labai priklauso nuo sutarties. Svarbiausia – perskaityk, kas yra draudžiama. Dažnai nedraudžiami jautrūs daiktai (pvz., vitražai, pianinas) arba brangūs elektronikos komponentai, jei jie neįpakuoti į originalią dėžę. Mikroautobusų transportas buitinės technikos pervežimui iš Anglijos turi būti apdraustas, bet tu taip pat turi būti atsakingas už pakavimą.

Kaip pranešti apie žalą?

Nedelsk. Kai vairuotojas iškrauna, tu turi stovėti šalia ir tikrinti. Radus įbrėžimą, jį užfiksuok CMR kontrakte ir padaryk nuotrauką. Jei pasirašei kontraktą be pastabų ir vairuotojas išvažiavo, vėliau įrodyti, kad skaldytuvas buvo skaldytas nekelionės metu, bus beveik neįmanoma. Teismai (ir draudimo kompanijos) mėgsta popierinius įrodymus.

Ar galiu pasidrausti papildomai?

Gali, ir tai rekomenduojama, jei veži labai brangų krovinių komplektą. Pasidrauk individualiai arba per savo draudimo brokerį. Pervežėjo atsakomybės draudimas dažnai turi daug išimčių. Tavo turto draudimas gali būti paprastesnis. Tačiau nepamiršk, kad reikės įrodymų – kiek daiktas kainojo, kada nupirktas ir t.t.

Kas nutinka jei vairuotojas praranda daiktą?

Tai nutinka retai, bet nutinka. Tada turi kreiptis į draudimo kompaniją. Reikės pateikti pirkimo dokumentus, įrodymus, kad daiktas buvo perduotas vairuotojui. Vieną kartą mums dingo dėžė su dalimis, paaiškėjo, kad ji nukrito iš auto važiuojant greitkeliu. Draudimas padengė žalą, bet buvo daug rašymo ir nervų. Visada daryk nuotraukas parduodant daiktus vairuotojui.

Pasiruošimas ir komunikacija (raktažodžiai: sėkmė)

Ar reikia kalbėti angliškai su vairuotoju?

Dažniausiai vairuotojai yra lietuviai arba lenkai, tad angliškai gali nereikėti. Tačiau jei įvyksta avarija arba komunikacija su anglų policija, angliškai mokantis vairuotojas yra didelis privalumas. Klausk apie tai, jei turi specifinių reikalavimų Anglijoje. Kartais reikia susitarti su sandėlio darbuotoju, kuris kalba tik angliškai.

Ar galiu nurodyti konkretų atsiėmimo laiką Anglijoje?

Galima bandyti, bet tiksliai laikas užtikrinti sunku. Anglijoje eismas yra chaotiškas, o "rush hour" gali užstrigti bet kur. Geriau nurodyk laiko tarpą, pvz., nuo 10 iki 12 valandos. Jei spaudži vairuotojui būti ten 10:00 ryto, jis gali važiuoti per greitai ir rizikuoti. Saugumas svarbiau už 5 minutes.

Ar reikia gerti kavą su vairuotoju?

Nebūtina, bet malonu. Jei jis atvyko pavargęs po 1000 km, puodelis kavos arba vandens stebina. Tai žmogiškas poelgis, kuris dažnai padaro, kad vairuotojas pasistengtų daugiau – pvz., padėtų užnešti tą sunkią dėžę. Nereikia jį maitinti vakariene, bet pagarbumo ženklas visada veikia.

Kaip elgtis jei aš užsiilgau daiktų?

Suprantu jausmą. Bet skambinį į dispečerinį kas valandą nepadės. Vairuotojas negali važiuoti greičiau nei leidžia kelių ženklai. Geriausia tiesiog laukti. Jei jau praėjo diena ir niekas nebegyvena, tada skambink ir klausk, kas vyksta. Kartais tiesiog būna blogas ryšys arba vairuotojas miegoja poilsio vietoje.

Ar galima pasitikėti "pigiomis" firmomis?

Atsargiai. Jei kaina žymiai mažesnė nei rinkoje, tai reiškia, kad kažkur taupoma. Gal neturi draudimo, gal vairuotojas važiuoja be poilsio. Neklausai save, kodėl jie pigūs. Gali būti, kad tavo daiktai važiuos ant grindų be pritaisymo. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet gauti servisą su garantija.

Išvada

Galiausiai, visas šis procesas yra apie pasitikėjimą ir pasiruošimą. Nors dirbu šioje srityje dešimtmetį, kiekviena kelionė turi savo niuansų. Svarbiausia – nebūti idealistu ir tikėtis, kad viskas vyks kaip pagal knygą. Pasirūpink dokumentais, įpakuok daiktus kaip kareivis ir būk kantrus. Tada mikroautobusų transportas buitinės technikos pervežimui iš Anglijos taps ne košmaru, o tiesiog dar viena užduotimi, kurią sėkmingai įveiksi. Ir visada, visada pasidaryk nuotraukas prieš ir po.