Mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos: kas nutinka tikrovėje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir matęs esu viską – nuo pačių brangių Ferrari gabenimo iki senų dviračių siuntinėjimiu paštu. Tačiau pastaruoju metu dažniausiai tenka susidurti su buitinės technikos pervežimu. Anglija jau seniai nėra ta pati, o po Breksito viskas tapo dar įdomiau. Sakyčiau, mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos dabar yra kaip loterija – gali praeiti lyg sviestas, gali ir užstringti muitinėje be jokios priežasties. Žmonės vis klauso, kaip tai veikia iš vidaus, todėl nusprendžiau parašyti tiesiogiai, taip, kaip kalbėčiau prie kavos puodelio. Nėra čia jokių idealizacijų, tik gilaus, kartais nelabai kvapnio, patirties. Susirinkite kantrybės, jei planuojate siųsti šaldytuvą ar skalbimo mašiną.

Pagrindiniai klausimai apie kainas ir pasiruošimą

Ar tikrai verta vežti buitinę techniką iš UK?

Sakyčiau taip, bet su sąlyga, kad tai nėra kokia pigi Makros ar eBay prekė. Mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos pasidaro ekonomiškas tik tuo atveju, jei technika yra prabangi, naudota ar tiesiog unikali. Jei tu nupirkei šaldytuvą už 50 svarų, tai pervežimas tau kainuos brangiau nei pats šaldytuvas. Taip pat reikia prisiminti apie kuro kainas, kurios Didžiojoje Britanijoja ir Lietuvoje šokinėja kaip nori. Aš asmeniškai visada įskaičiuoju ir savo nervų kainą, kurios, tiesa sakant, po pandemijos padidėjo dvigubai. Žiūrėk į galutinę sumą, o ne tik skelbimą.

Kaip suskaičiuoti, kiek tai kainuos?

Čia nėra vienos formulės. Paprastai tai priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau vietos tavo krovinys užima furgone. Matuoju nė ne kilogramais, o kubiniais metrais arba tiesiog „važiuoklių“ (palletais) vienetais. Mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos dažnai apskaičiuojamas pagal tai, kiek daugiau erdvės lieka kitiems klientams. Kartais gali gauti nuolaidą, jei turi ką nors vežti į šalies pusę (atgalinį krovinį), tačiau tokių atvejų vis mažiau, nes prekybos balansas pasikeitė. Be to, prisidėkite kelių mokesčiai ir keltas. Geriausia parašyti man arba brokeriui tiesiogiai ir klausti, o ne spėlioti forume.

Kuo skiriasi partijos ir pilno krovinio pervežimas?

Partija (angliškai „part load“) reiškia, kad tavo dalykas važiuoja su kitų žmonių daiktais. Mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos dažniausiai būtent tas ir yra – surinktinis. Tada laukti reikia ilgiau, kol furgonas užsipildo. Pilnas krovinys, kai tu išsinuomoji visą mašiną, yra brangiau, bet greičiau. Be to, mažiau rizikos, kad tvo šaldytuvą apgadins kažkieno sofa, kuris nukris posūkyje (o tai, pasitikėk, nutinka dažnai). Esu matęs, kaip netvarkingai surištos krovinys nuvažiuoja per visą vagoną. Taigi, jei turi brangų „Bosch“ ar „Miele“, geriau overpay ir imk pilną furgoną arba bent jau saugų vietą.

Ar reikia mokėti už pakavimą?

Jei pats nupirkei iš parduotuvės ir turi originalią dėžę, tai puiku – nieko nemokėsi. Bet jei tai naudota technika be dėžės... Mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijas (cia turejau omenyje Anglijoj) be pakavimo yra beviltiškas. Mums teks užsisakyti pakuotoją, o tai kainuoja. Angliško styrofoamo kainos irgi nėra žemos. Kartais klientai sako: „o jis tiek tvirtas, tiesiog įmesk“. Ne, taip nebebeveikia, ypač kai furgonas važiuoja per Badeno kalnelius arba greitkelio lenktimus. Geriau užsipykėk už pakavimą nei verkti dėl sulaužyto durelių.

Kada geriausia kreiptis į jus?

Kuo anksčiau, tuo geriau, idealiai – savaitę-dvi iki planuojamos išvykos. Mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos turi savo grafikus, kurie dažnai susidaro iš anksto. Neretai atsitinka taip, kad klientas skambina antradienį ir klauso, ar spėsime paimti ketvirtadienį. Vieniems pavyksta, kitiems ne, reikia stebėti tuos „vietos“ langus. Ypač pavasarį ir rudenį, kai visi grįžta iš atostogų arba ruošiasi žiemai, srautai dideli. Geriau užsibrėžti datą ir laukti, nei skubėti ir mokėti už skubos paslaugas.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis Chaosas

Kas nutiko po Breksito su dokumentais?

O, čia prasideda tas tikras malonumas. Anksčiau buvo paprasta: užkrovei ir važiuoji. Dabar mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos reikalauja T1 dokumento (išleidimo į ES procedūros). Be jo, per sieną nepraeisi. Tai reiškia, kad turi būti deklarantas, privalomas PVM numeris, importo mokesčiai. Kartai atrodo, kad daugiau laiko praleidžiame su papieriais nei prie vairo. Ir tikrai, jei dokumentuose nėra neteisingas skaičulys, viskas sustoja Minske arba Kaliningrade. Daugeliui tai vis dar nesuprantama, kad Anglija dabar – „trečioji šalis“.

Ar aš turiu mokėti PVM ir verytgą?

Taip, vargu ar nueisi be to. Kai atvyksta mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos, muitinės sistema automatiškai priskaičiuoja mokesčius. Naudojai technika (naudota) apmokestinama mažiau (dažnai 0 % PVM, jei pateiksi Sąskaitą-Faktūrą, kurioje matyti, kad tai ne nauja prekė), o naujos – pilnai. Muitas (verytga) priklauso nuo prekės kodo (HS kodas). Šaldytuvai turi savo kodas, skalbimo mašinos – savo. Geriausia pasiklausti apie tai iš savo brokerio prieš siuntiant. Nenorėčiau, kad tu nustebtum, kai reikės sumokėti šimtus eurų prie pat sienos.

Kas yra tas EORI numeris?

Tai toks unikalus registracijos numeris, reikalingas muitinės procedūroms. Jeigu tu esi fizinis asmuo ir neplanuoji verslo, tau jis gali nebūti būtinas (declarantas gali naudoti savo), bet jeigu esi įmonė – būtinai. Mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos dažnai užstrigs tame etape, jeigu siuntėjas Anglijoje nurodo neteisingą numerį arba jis apskritai nėra. Yra buvę atvejų, kai krovinys buvo laikamas Kelne dvi dienas tik dėl to, kad viena raidė dokumente buvo neteisinga. Gaila, bet sistema tokia griežta.

Kas daryti, jei dingsta Sąskaita faktūra?

Esu girdėjęs ne kartą. Žmonės perka iš eBay ar „Facebook“ grupių, o vėliau parduotojas „išsijungia“. Be Sąskaitos faktūros mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos oficialiai negali būti įvežtas. Muitinėje paprašys įrodymo, kiek tu to sumokėjai. Jeigu dokumento nėra, gali būti taikoma didžiausia galima rinkos kaina, o tada mokesčiai bus astronominiai. Visada, visada prašyk dokumentą, net jei tai pirkimas iš kaimyno. Tai geriausiai apsidraudžia nuo papildomų rūpesčių vėliau. Ir nepamiršk ją išversti į lietuvių (arba anglų kalba priimama, bet reikia deklarantui).

Kodėl reikia deklaranto? Negali tiesiog vežti?

Gal, bet jei kas nors nutiks (pvz., sulūš), teks aiškintis su muitinės pareigūnais pats. Mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos dažniausiai įtraukia tarpininką (declarant), kuris už tave visus tuos popierius užpildo. Jis žino, kur ir kokius laukus užpildyti, kad sistema neleistų raudonų šviesų. Aš, pvz., su vairuotojais nenoriu, kad jie kalbėtų su muitininkais – jų užduotis vežti saugiai, o ne aiškinti apie PVM tarifus. Tai padeda išvengti nesusipratimų, ypač kai kalba eina apie naudotą techniką.

Paėmimas Anglijoje ir pakravimo niuansai

Kur galite paimti siuntą Anglijoje?

Turime savo maršrutus – dažniausiai Londonas, Mančesteris, Birmingemas, bet kartais užkeliame ir į toliau esančias vietoves. Mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos neapsiriboja tik didžiaisiais miestais, tačiau jei gyveni Škotijos kalnuose, už tai papildomai reikės sumokėti. Reikia suprasti, kad mūsų vairuotojui neapsimokėtų važiuoti įšonkąstin į kaimelį dėl vieno šaldytuvo. Todėl dažnai susitinkame esančiuose sandėliuose arba degalinėse, nors kartais galime ir iki durų nuvažiuoti už papildomą mokestį.

Ar angliškai kalbantis vairuotojas garantuoja sėkmę?

Tai turbūt dažniausias mitas. Tiesa, mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos yra patogesnis, jei vairuotojas supranta kalbą, bet dažniausiai Anglijos lietuviai taip pat puikiai moka anglų kalbą. Tikras dalykas yra tas, kad vietinės (anglų) firmos uždirba daugiau ir jų paslaugos kainos... na, paliekime. Mūsų vairuotojai gali ir nekalbėti puikiu šakestyeriu (t.y. shakespearian english), bet jie žina, ką reiškia „hard shoulder“ ir „M25 congestion“. Kalbos žinojimas neapsaugo nuo blogų kelių arba tardymo uoste.

Kaip elgtis, jei parduotuvėje sako, kad pristatys tik iki kiemo?

Tai labai dažna problema. „Currys“ ar kiti gigantai dažnai nemoka nešti į vidų. Mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos įtraukia paėmimą, bet ne „menedžerio“ darbą. Kartais tenka paprašyti pažįstamų arba pačiam parduotojui paprašyti, padėti pakrauti vieną papildomą kartoną. Aš asmeniškai visai neniai girdėjau istorijų, kaip vairuotojas priverčiamas nešti šimtus kilogramų į trečią aukštą be liftų Dorkinge. Tai tiesiog fizinės saugos klausimas. Jeigu gali – sutvarkyk paėmimą sandėlyje.

Ar galima susižinoti tikslią vairuotojo atvykimo laiką?

Galime pavadinti apytikslį laiką, pvz., „tarp 10 ir 12 valandos“, bet Anglijoje eismas yra neprognozuojamas. Mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos nėra taksis. Kartą buvau toje situacijoje – vairuotojas strigo dviejų valandų spūstyje aplink Londoną, nevažiavo niekas. klientas buvo supykęs, ko gero, negerai. Taigi, tur būti pasiruošęs palaukti arba susiderėti dėl kodo nuo sandėlio (tokia dėžutė su slaptažodžiu, ten viską padeda). Geriausia turėti kontaktą, kurį galima paskambinti ir paklausti, kur jis ten.

Dėl ko svarbu, kad technika būtų sausa?

Gali pasirodyt keista, bet Anglijoje daugiau lyja, o ne saulė. Mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos keliauja pro atvirus uostus, pvz., Dover-Calais arba zondus Jei krovinys ne uždengtas arba dėžė prakiurus, gali gauti drėgną elektrinį variklį. Jau mačiau tokių atvejų – klientas atidaro skalbimo mašiną, o čia viduje grybas. Tikrai to nenorėtum. Užtikrink, kad parduotuvė ar tu pats uždenk Tai kryptis ne veltui.

Kelionės trukmė, vairuotojai ir paslaptys

Kelias dienų trunka kelionė?

Paprastai tai trunka nuo 4 iki 7 darbo dienų, priklausomai nuo to, ar tai tiesioginis reisas, ar surinktinis. Mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos nėra lėktuvas, turi laikytis poilsio režimo (tachografų!). O jeigu tenka kirsti Lamanšą, ir ten gali būti eilės, ypač tais laikais, kai migrantai bando pereiti arba kai kokios problemos uoste. Vieną kartą mūsų furgonas užstrigo trijų dienų (melagingai?), todėl visada sakyk šeimininkei, kad daiktai gali atvykti vėliau.

Ar vairuotojai ilgiau sustoja priešais Angliją?

Kartais, būna, bet geriau ne klausti per daug detalių. Mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos apima daug vairavimo, todėl taisyklės griežtos – 4,5 valandos vairuoja, 45 minutes ilsisi. Paskui kelias dešimt minučių įrašą tachografe. Kai kurie mūsų vairuotojai taip turi (čia ne aš, o jų pačių reikalas) pamėgę sustoti prie kokio nors „McDonald‘s“ prieš Patį Lamanšą pavalgyti. Bet nieko nebijok – krovinys yra aptvertas alarmais, niekas nenuskyns.

Kas daryti, jei skambina telefono numeris +44...?

Gali gauti skambutį iš Anglijos arba (nors retai) iš užsienio numerio, kuris parodo, kad jau Lietuvoje. Mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos metu vairuotojai naudojasi lietuviškomis sim kortelėmis (roamingas), tačiau tenka naudotis ir vietiniais. Jeigu numeris neįpažįstamas, atsiliepk – gali būti būtent tas vairuotojas klauso, kaip nuvažiuoti. Yra buvę atvejų, kad žmonės neatsiliepia, manydami, kad tai apgavystė, o vėliau verkia dėl praleisto pristatymo laiko.

Ar mašinos su GPS sekimu?

Žinoma, visos modernios mašinos turi GPS. Mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos gali būti sekamas realiu laiku, jeigu pasiseka (priklauso nuo to, kokia įranga įrengta). Ažiūrėk į nuorodą, kurią tau atsiunčiu. Kartais signalas dingsta Tunelyje (Eurotunnel) arba tamsiuose miškuose Vokietijoje, bet tai trumpalaikis dalykas. Nepanikuok, jeigu mašina „stovi“ vietoje valandą – gali būti, kad vairuotojas tiesiog geria kavą arba degalina.

Ar saugu patikėti techniką vairuotojui?

90 proc. atvejų – taip. Mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos yra mūsų duonos, todėl neaprūpinsime. Tačiau visada rekomenduoju užtikrinti, kad krovinys yra apdraustas. Yra blogų kompanijų rinkoje, kurios ims pigius užsakymus, o paskui pradingsta arba reikalauja išpirkos. Pas mus viskas tvarkinga, bet... kaip sako, pasitikėjimas patikimumu, bet tikrink dokumentus (draudimo polisas). Nenorėjau baigti taip negatyviai, bet geriau žinoti.

Atvykimas ir galutinis įvertinimas

Ar paimate techniką iš furgono Lietuvoje?

Įprastai taip, vairuotojas gali padėti nuleisti į žemę, bet neįnešti į butą. Mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos baigiasi tada, kai tu pasirašai pristatymo aką. Jei turi Liftą namuose – puiku, jei ne – reikės pagalbos. Nenaudokim vairuotojų kaip keltuotojų, jie jau pavargę po 2000 km. Kartais, jeigu labai prašysi ir duosi bakšišą, gali ir padėti, tai neoficialus dalykas, bet aš taip neleidžiu (o gal tiesiog nežinau). Įsivaizduok, kiek sverdžia šaldytvas su šonkauliais.

Kas daryti, jei dėžė sužalojama?

Skubiai visą nufotografuok nepašalinant lipduko (jei toks yra). Mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos neapsauga nuo visiško kataklizo, pvz., avarijos (nors štai tokios tikrai nenorime). Bet smulkius įbrėžimus ar įplyšimus gali padaryti kiti kroviniai. Jeigu matai, kad something wrong, parašyk pastabą akte (pvz., „dėžė daužyta, vidu nežinau“). Tuomet draudikas priims ieškinį. Jei pasirašai „viskas gerai“, o paskui atidarai ir ten sumaišytas stiklas – niekas nepadės. Būk budrus.

Ar grąžinate dėžes?

Tai klausimas, kurio dažnai klausiate. Mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos neapima atgalinio dėžių vežimo nebent tai yra specialus susitarimas (pvz., prekybos centras siunčia prekę pakeisti). Paprastai dėžės lieka pas tavęs. Jas reikia išnešti į šiukšliadėžę arba sudegti krosnyje (jei medinės). Stiklo plastikiniai dėžių elementus galima išmesti į „geltonuosius“ konteinerius. Neužkimšk mums garažo tais milžiniškais langų rėmais iš šaldytuvo, aš jau turiu savo!

Kaip elgtis su vairuotoju dėl „bakšišo“?

Tai įdomus klausimas Europos Sąjungoje. Oficialiai viskas įskaičiuota kainoje – mums nereikia jokių pinigų. Mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos mums yra darbas, o ne hobis. Tačiau jeigu vairuotojui padėjai atsivesti krovinį į trečią aukštą be lifto arba padėjai surūšiuoti daiktus, o jis pasiūlo kavai... tai jau tavo ir jo (čia turiu omeny etiketas) reikalas. Aš asmeniškai nedaviau nieko, nes jis gauna algą, bet kiekvienas savo. Nebūtuk būtinas čiuožikas.

Kokios perspektyvos šioje srityje ateityje?

Matosi, kad kainos auga, reikalavimai griežtėja. Mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos neabejotinai egzistuos, nes žmonės visada norės sutaupyti pirkdami pigiau užsienyje. Tačiau manau, kad ateityje daugiau dėmesio bus skiriama ne tik kainai, bet ir greičiui bei ekologijai (mažiau tuščių važiavimų). Galbūt pamatysime daugiau elektrinių furgonų? Kol kas tie „Volkswagen Crafter“ geriausiai tinka keliauti po Europą. Lietuvos rinka bus stipri, kol mes esame geri meistrai (ir mūsų moterys geros šeimininkės).

Galų gale, ar verta rūpintis?

Jei kainos skirtumas didelis ir turi kantrybės – absoliučiai taip. Mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos yra išbandytas būdas būti geresni (turint geriausią techniką). Tik nedaryk to klaidos, kad paskubėsi. Pasirūpink dokumentais pakavimu ir būk kantrus. Lietuviškas mentalitetas – norime viską ir iš karto, bet logistika (ypač tarptautinė) taip neveikia. Sek manimi, išvengsi nereikalingų nervų, o tavo šaldytuvas atkeliaus šaltas ir sveikas.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Tikiuosi, kad šis tekstas (jeigu jo niekas iš „marketing“ departamento neredagavo) padėjo jums suprasti, kas vyksta už to furgono durų. Mikroautobusų transportas buitinei technikai iš Anglijos nėra rocket science, bet jis reikalauja atidumo ir supratimo. Svarbiausia – nebijokite klausti vairuotojo ar manęs nedidelių klausimų, geriau paklausti dešimt kartų nei vieną kartą paklysti. Sėkmės jūsų įsigytiems daiktams, ir tikiuosi, kad jums niekada nereikės skambinti dėl sugedusio krovinio.