Mikroautobusų reisai į Londoną kas savaitę: kaip viskas vyksta iš tikrųjų

Jeigu ieškote mikroautobusų reisų į Londoną kas savaitę, turbūt norite ne reklaminių pažadų, o normalaus paaiškinimo: kada išvykstate, kiek laiko sėdėsite kelyje, ar tilps lagaminas ir kodėl kartais atvykimas vėluoja dvi valandas. Per dvidešimt metų tarptautinių pervežimų esu matęs visko – ramius penktadienius iš Kauno, chaosą Duvre, keleivius be paso ir vairuotojus, kurie moka daugiau nei dispečeriai norėtų pripažinti. Šie mikroautobusų reisai į Londoną kas savaitę yra patogūs, bet tik tada, kai žinote taisykles prieš perkant bilietą. O taisyklės kartais atrodo smulkmenos, kol stovite naktį terminalo aikštelėje.

DUK apie mikroautobusų reisus į Londoną kas savaitę

Kaip veikia mikroautobusų reisai į Londoną kas savaitę

Ar mikroautobusų reisai į Londoną kas savaitę tikrai vyksta nuolat?

Taip, dažniausiai vyksta, bet „kas savaitę“ nereiškia, kad visada bus tuščios vietos ir viskas vyks kaip laikrodėlis. Penktadieniais ir sekmadieniais vietos dingsta greitai, ypač prieš šventes, kai žmonės važiuoja pas gimines ar grįžta iš Londono su pilnais lagaminais. Esmė paprasta: rezervuokite ne paskutinę valandą. Esmė paprasta: rezervuokite ne paskutinę valandą. Yra buvę, kad žmogus parašo „ar dar yra vieta rytoj?“ penktadienį 22 valandą, kai jau nieko nėra.

Iš kurių Lietuvos miestų dažniausiai važiuoja mikroautobusai į Londoną?

Dažniausiai maršrutai sukasi per Vilnių, Kauną, Klaipėdą, Šiaulius, Panevėžį, Marijampolę, Alytų ir mažesnius miestelius pakeliui. Bet čia būna tas pats dalykas kaip su orais – viena įmonė važiuoja per Kauną, kita per Vilnių, trečia daro apvažiavimą per miestelį, kurio niekas neprisimena. Prieš rezervuojant pasitikrinkite išvykimo vietą, nes kartais „iš Kauno“ reiškia stotelę už miesto, o ne autobusų stotį.

Kiek laiko trunka kelionė iki Londono?

Jeigu viskas gražu, kelionė trunka apie 30–36 valandas, bet „gražu“ čia yra labai plati sąvoka. Per Lenkiją viskas gali eiti greitai, Vokietijoje pradeda tinti laikas, Belgijoje ar Prancūzijoje prasideda eilės, o Duvre viskas gali sustoti. Keturiomis–penkiomis dienomis (tiksliau, kartais šešiomis, kai užsikemša Duvras) niekas nenustebtų. Aš pats esu matęs, kaip keleiviai miega sėdėdami, o vairuotojas tyliai skaičiuoja, kiek dar liko iki keltų terminalo.

Kada geriausia pirkti bilietą?

Geriausia pirkti bent prieš savaitę, o jeigu važiuojate prieš Kalėdas, Velykas ar ilgąjį savaitgalį – dar anksčiau. Kaina tada būna ramesnė, vietų daugiau, ir nereikia derintis prie to, kas liko. Kartais žmonės galvoja, kad paskutinę minutę bus pigiau, bet pervežimuose taip būna ne visada. Dažniau nutinka priešingai: liko viena vieta, bagažinė pilna, o dispečeris jau nebegali nieko pažadėti.

Ar galima važiuoti su vaikais?

Vaikai važiuoja, tik reikia iš anksto pasakyti amžių ir kiek jų bus. Mikroautobuse nėra tų pačių patogumų kaip lėktuve, todėl mažam vaikui geriau turėti pagalvę, vandens, užkandžių ir kokį nors filmą telefone. Naktį temperatūra gali keistis, todėl džemperis nėra kvailas daiktas. Jeigu vaikas serga ar greitai pykina, prieš kelionę pasakykite įmonei, nes ne kiekvienas vairuotojas žino, kaip elgtis, kai situacija tampa šlapia ir garsi.

Bilietų kainos, rezervacija ir tie nepatogūs klausimai

Kodėl bilieto kaina kartais šoka nuo 45 iki 90 eurų?

Kaina kyla dėl paklausos, datos, laisvų vietų, sezono ir to, ar važiuojate į vieną pusę, ar su grįžimu. Penktadienio vakaras iš Lietuvos į Londoną dažnai brangesnis, nes žmonės nori spėti į darbą pirmadienį. Sekmadienio grįžimas į Lietuvą irgi gali būti brangesnis, ypač kai visi nori namo. Kartais tiesiog įmonė pakelia kainą, nes žino, kad žmonės vis tiek važiuos. Ne visada gražu, bet taip būna.

Ar pigesni bilietai visada reiškia geresnį variantą?

Ne, ir čia reikia būti atsargiam. Pigus bilietas gali reikšti senesnį mikroautobusą, nepatogią sustojimo vietą, mažiau vietos bagažui arba įmonę, kuri neatsako telefonu, kai jau gavote pinigus. Aš nemačiau visų įmonių iš vidaus, todėl negaliu pasakyti, kad visos pigios yra blogos. Bet jeigu pasiūlymas skamba per daug gražiai, o adresas, telefonas ir sąlygos neaiškūs, geriau pagalvoti. Pervežime pigumas kartais pasirodo aikštelėje prie Duvro.

Ar galima keisti datą po rezervacijos?

Keisti galima, bet ne visada nemokamai. Viskas priklauso nuo įmonės taisyklių, laisvų vietų ir to, ar spėjate pranešti laiku. Jeigu parašote dieną prieš kelionę, kad norite kitą savaitę, niekas jums garantijų neduos. Kai kurios įmonės leidžia keisti vieną kartą, kitos prašo priemokos, trečios tiesiog sako, kad bilietas negrąžinamas. Todėl prieš apmokant perskaitykite sąlygas, net jeigu ten smulkus šriftas ir akys jau pavargusios.

Kaip veikia grįžimo bilietai į Lietuvą?

Grįžimo bilietai dažniausiai yra patogesni ir pigesni negu pirkti du atskirus, bet reikia žiūrėti datas. Žmonės kartais nusiperka grįžimą „kažkada“, o paskui bando keisti datą, kai vietos jau pilnos. Londono pusėje svarbu žinoti, iš kur mikroautobusas išvyksta – Golders Green, Victoria, Stratford ar kitas taškas. Nes Londonas nėra viena gatvė. Tai didelis miestas, kur galima stovėti kamštyje, kol mintyse jau esate Lietuvoje.

Ar reikia mokėti grynais vairuotojui?

Normaliai – ne, jeigu bilietą nusipirkote internetu arba per kasą. Bet vis dar pasitaiko situacijų, kai žmonės nori „pasiimti vietą“ ir moka grynais vairuotojui. Aš to nelabai mėgstu, nes paskui prasideda klausimai: ar gavote kvitą, ar vietą užregistravo, ar pinigai nuėjo ten, kur reikia. Geriau turėti patvirtinimą telefone, o jei mokate grynais, bent jau gaukite raštišką patvirtinimą. Popierėlis kartais gelbsti geriau nei ilgi pokalbiai.

Bagažas, siuntos ir dokumentai

Kiek bagažo leidžiama vežtis?

Dažniausiai leidžiamas vienas didelis lagaminas ir vienas rankinis krepšys, bet tiksliai reikia klausti pas įmonę. Mikroautobusas nėra sunkvežimis, todėl negalima manyti, kad tilps du dideli lagaminai, dviratis, dėžė indų ir dar draugo siunta. Bagažinė ribota, o kai vietų pilna, prasideda matematika. Jeigu važiuojate su dideliu lagaminu, geriau iš anksto pasakyti matmenis. Yra buvę, kad lagaminas „tikrai normalus“, o paskui jis netelpa pro dureles.

Ar telpa bagažas, kai mikroautobusų reisai į Londoną kas savaitę pilni?

Kai pilna, bagažas tampa tikra problema. Viena šeima gali turėti tris lagaminus, kitas žmogus veža siuntą draugui, trečias į Londoną keliauja su didele dėže. Tada vairuotojas turi ne tik vairuoti, bet ir spręsti, kas tilps, kas netilps ir kas pradės pykti. Todėl didelių daiktų nereikia slėpti. Jeigu vežate dulkių siurblį, lovatį ar statybinį įrankį, pasakykite iš anksto. Paskui ginčytis aikštelėje niekam nepadeda.

Ar galima siųsti siuntinį be keleivio?

Kai kurios įmonės siunčia siuntas, kai kurios ne, o kai kurios siunčia tik pažįstamiems arba po išankstiniu rezervacija. Čia būna painu, nes siuntoms reikia dokumentų, adreso, telefono, kartais turinio aprašymo. Be to, vairuotojas nėra kurjeris su begaliniu laiku, todėl atsiėmimo vieta turi būti aiški. Jeigu siunčiate dokumentus ar brangius daiktus, rinkitės normalų kurjerį, ne mikroautobusą „per pažįstamą“. Nes paskui visi ieško, kas kaltas.

Kokius dokumentus reikia turėti kirsti sienai?

Reikia turėti galiojantį pasą arba asmens tapatybės kortelę. Vairuotojas jūsų dokumentų nuolat netikrina, bet sienos pareigūnai tikrai gali. Jeigu dokumentas pasibaigęs, sugadintas ar neatitinka duomenų, kelionė gali baigtis dar nepradėjusi. Vaikams irgi reikia savo dokumentų. Kartais žmonės galvoja, kad „jau esame ES“, todėl nieko nereikia. Reikia. Duvras tokių minčių nemėgsta, o pareigūnai irgi.

Ar galima vežtis alkoholį, cigaretes ar dovanas?

Galima, bet saikingai ir pagal taisykles. Alkoholis, cigaretės, kava, maistas – viskas atrodo paprasta, kol pareigūnai pradeda klausinėti, kiek, kam ir ar parduosite. Jeigu vežate dešimt kartonų cigarečių, tai jau nebe „dovanos giminaičiams“. Dovanoms geriau turėti čekius, ypač jeigu daiktai brangesni. Maistą rinkitės tokį, kuris neatrodo kaip mažas prekybos centras. Ir ne, kumpio statinė bagažinėje nėra geras planas.

Maršrutas, sustojimai ir vėlavimai

Kur tiksliai sustoja mikroautobusų reisai į Londoną kas savaitę?

Londonas nėra paprastas taškas žemėlapyje. Dažni sustojimai būna Golders Green, Victoria, Stratford, Wembley, Edgware, Finchley ar kitose vietose, kur gyvena daugiau lietuvių. Bet kiekviena įmonė turi savo tvarką, todėl „į Londoną“ gali reikšti skirtingus rajonus. Prieš kelionę pasitikrinkite adresą, ne tik miesto pavadinimą. Nes kai naktį stovite ne ten, kur galvojote, GPS nepadeda, o nuotaika greitai krenta.

Ar nuveža iki namų durų?

Dauguma ne, nors kai kurie vairuotojai gali padėti, jeigu tai pakeliui ir nėra sudėtinga. Reikia suprasti, kad mikroautobusas nėra taksi po visą Londoną. Jeigu jūsų adresas toli nuo maršruto, greičiausiai išlipsite pagrindinėje stotelėje, o toliau teks važiuoti metro, traukiniu ar autobusu. Kai kurios įmonės siūlo papildomą pristatymą, bet už tai ima papildomai. Ir gerai, nes vairuotojas negali praleisti valandos ieškodamas jūsų gatvės.

Kas nutinka, jei vėluojate į išvykimą?

Jeigu vėluojate, mikroautobusas ne visada laukia. Tai gali skambėti griežtai, bet kitų keleivių laikas irgi kažką vertas. Jeigu vėluojate 10 minučių, dar galima skambinti ir derintis. Jeigu 40 minučių – jau prasideda problemos. Vairuotojas turi grafiką, sienos langą, keltą arba tunelį, o kartais tiesiog negali sustoti dėl eismo taisyklių. Todėl atvykite anksčiau. Geriau sėdėti ir nervintis, nei bėgti per stotelę su lagaminu.

Kodėl kelionė per Duvrą kartais užtrunka?

Duvras yra vieta, kur planai greitai pasijunta kvailai. Eilės prie keltų, patikrinimai, vėjas, dokumentų kontrolė, techninės problemos – ir viskas. Kartais stovite dvi valandas, kartais šešias, kartais atrodo, kad niekas nejuda, nors kažkur priekyje kažkas vyksta. Nežinau, ar visos įmonės realiai gali numatyti šiuos vėlavimus, nes situacija keičiasi labai greitai. Geras vairuotojas bent paaiškina, kas vyksta. Blogas – tyli ir visi spėlioja.

Ar galima išlipti pakeliui Belgijoje ar Prancūzijoje?

Teoriškai kai kur galima, bet tik jeigu tai suderinta iš anksto. Negalima tiesiog pasakyti vairuotojui Belgijoje: „Aš čia išeinu“, nes bilietas, bagažas, maršrutas ir atsakomybė vis tiek yra sutartyje. Be to, ne kiekvienoje vietoje leidžiama sustoti. Jeigu planuojate aplankyti Paryžių ar Briuselį, geriau pirkti atskirą bilietą ten. Mikroautobusas į Londoną nėra ekskursinis autobusas, nors kartais per langą pamatai daugiau nei per savaitę mieste.

Saugumas, komfortas ir realūs niuansai

Ar mikroautobuse yra oro kondicionierius ir Wi-Fi?

Daugelyje yra oro kondicionierius, bet Wi-Fi – jau loterija. Kai kurios įmonės rašo, kad turi Wi-Fi, o realybėje jis veikia tik tada, kai ryšys geras ir niekas nežaidžia vaizdo įrašų. Oro kondicionierius irgi ne visada malonus: vienam šalta, kitam karšta, trečias prašo neuždaryti lango. Pasiimkite džemperį, ausines, power banką ir nusileiskite žemyn su lūkesčiais. Jeigu bus Wi-Fi, bus malonu. Jeigu ne – bent nepirksite brangaus roamingo planu.

Ar saugu važiuoti naktį?

Jeigu įmonė normali, saugu. Normali reiškia: vairuotojas turi poilsio režimą, transportas tvarkingas, yra ryšys, žinomas maršrutas ir aiški atsakomybė. Bet rinkoje yra visokių, ir nereikia daryti iš visų šventųjų. Jeigu matote, kad įmonė slepia kontaktus, neturi adresato, o atsiliepimuose žmonės rašo apie dingusius pinigus ir dingusius daiktus, geriau neiti į tą pusę. Naktį saugumas prasideda dar prieš įlipant.

Ką daryti, jei įmonė neatvyksta arba vėluoja?

Pirma – skambinkite, ne tik rašykite žinutę. Antra – turėkite bilieto numerį ir išvykimo vietą po ranka. Trečia – fiksuokite laiką, nes vėliau visi sako „nežinojau“. Jeigu vėlavimas mažas, dažniausiai tai eismas arba ankstesnė sustojimo vieta. Jeigu įmonė visiškai neatsako, jau blogas ženklas. Būna, kad transportas sugenda, būna, kad vairuotojas vėluoja, būna ir tokių situacijų, kai organizacija tiesiog šlubuoja.

Kaip atskirti normalią pervežimo įmonę nuo tokios, kur geriau nevažiuoti?

Žiūrėkite ne į gražiausią reklamą, o į paprastus dalykus: ar yra aiškūs kontaktai, ar atsako į klausimus, ar nurodo bagažo taisykles, ar parašo sustojimo vietas. Atsiliepimai irgi svarbūs, bet skaitykite ne tik penkių žvaigždučių. Blogi atsiliepimai būna ir dėl vėlavimo, kuris ne visada nuo įmonės priklauso. Bet jeigu žmonės nuolat rašo apie dingusius pinigus, šiurkštumą ar melą dėl vietos – praeikite pro šalį. Rinkoje yra gerų, yra ir tokių, kuriems geriau neatsiduoti nei cento.

Ar verta rinktis mikroautobusą vietoj lėktuvo?

Jeigu turite daug bagažo, siuntų ar nenorite mokėti už kiekvieną rankinę, mikroautobusas dažnai yra protingesnis. Lėktuvas greitesnis, bet prie kainos pridėkite transportą iki oro uosto, bagažo mokesčius, registraciją ir nervus. Mikroautobusas ilgesnis, bet nuveža arčiau miesto ir dažnai pigiau. Jeigu keliaujate vienas su kuprine, lėktuvas gali būti patogesnis. Jeigu vežate lagaminą, dėžę ir dar draugui kavos, mikroautobusas atrodo visai kitaip.

Išvada

Mikroautobusų reisai į Londoną kas savaitę yra patogus būdas važiuoti, ypač kai reikia vežtis daugiau bagažo ar norisi pigiau nei lėktuvu. Bet patogumas ateina tik tada, kai iš anksto žinote bilieto sąlygas, bagažo ribas, dokumentus ir galimus vėlavimus. Geriausia rezervuoti ne paskutinę minutę, pasitikrinti įmonės patikimumą ir nepamiršti, kad kelias per Europą visada gali turėti siurprizų. Tada kelionė būna ne kova, o tiesiog ilgas, kartais varginantis, bet įveikiamas kelias namo arba į darbą.