Mikroautobusu pervežti daiktus JK saugiai ir greitai: kas tikrai vyksta trasoje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir jei man kas nors sakytų, kad tarptautiniai pervežimai yra lyg mokslo knyga – aš juokčiausi ant veido. Gyvenimas kelyje visai kitoks. Dažnai klientai klausia, kaip įmanoma mikroautobusu pervežti daiktus JK saugiai ir greitai, kai kasdien pasitaiko įvairiausių neprognozuojamų situacijų. Nuo paprasto variklio gedimo iki muitinės officerio, kuriam blogai nusitieso akys. Čia nėra tiesiog įkėlimas ir iškėlimas, tai nuolatinis sprendimų priėmimas, o kartais ir tiesiog sėdimas ir laukimas, kol anglai nuspręs, ką dabar darys su dokumentais. Žemiau parodau tą realią paveikslėlėlę be jokio „lakštinio“ glaistymo.

Bendros klausimai ir dokumentacija (taip, to reikia)

Ar reikia iš anksto užsakyti pervežimą?

Žinoma, reikia, jei norite, kad aš būčiau tas, kas vairuoja. Nors kartais pasitaiko, kad žmogus skamba ir sako: "Galima šiandien?" Ir aš žiūriu į savo planą – čia jau užpildyta. Bet jei turiu laisvą tarpą, stengiuasi padėti. Geriausia bent savaitę prieš, o dar geriau – dvi. Taip pat galite parašyti man el. paštu, kai tik sužinosite datas. Mikroautobusu pervežti daiktus JK yra procesas, kuris reikalauja logistikos, o ne magijos, todėl laikas svarbus. (nors pripažinsiu, kartais išsitiesia ir paskubom suorganizuojame per dvi dienas).

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindas yra sandorių knygelė, jei tai įmonės prekės, arba asmens dokumentai, jei tai turtas. Jei keliaujate į Jungtinę Karalystę, dabar, po Brexito, viskas sudėtingiau. Reikia pilno krovinio sąrašo, tikslumo idealiausiai iki vinies. Nustok vartyti mintyse, kad "kažkas ten važiuos". Muitininkai mėgsta detales. Jei sąrašas bus neaiškus, gali tekti praleisti dieną prie sienos.

Ar sutiksite kurti sąrašą už mane?

Galiu padėti, bet aš ne turtų apskaitininkas. Turiu būti vairuotojas, kuris vairuoja mikroautobusą. Geriausiai jūs žinote, kas dėžėjeje. Aš galiu patarti, kaip tinkamai aprašyti, pvz., vietoj "baldai" rašyti "medinis spinta, 70x50x200 cm". Taip mikroautobusu pervežti daiktus JK vyks sklandžiau, nes muitinės tikrinimas bus greitesnis. Nerašykite tiesiog "personal items", tada viską ištrauks.

Kas daryti, jei neturiu VMJ (Muitinės deklaracijos)?

Oho, tai pavojinga teritorija. Be VMJ į ES negalima įvežti prekių iš trečiųjų šalių (dabar JK yra trečioji šalis). Jei bandysite pro šalį praslysti, galiu prarasti mašiną arba gauti milžinišką baudą. Aš tokio rizikuoti nenoriu. Todėl reikia, kad jūsų brokeris užpildytų deklaraciją arba mes tai padarysime per mūsų partnerius. Tai užtrunka valandą ar dvi, bet tai privaloma.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Galite, bet tai yra didelis galvos skausmas. Anglija labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų. Mikroautobusu pervežti daiktus JK kartais reiškia taip pat nelegaliai vežti dešrelę, kurios anglai tiesiog išmes. Negalima vežti mėsos, pieno, vaisių su minkštimu. Džiovinti produktai galimi, bet viskas turi būti originalioje pakuotėje. Geriausia nieko maisto nevežti, išskyrus sausainius sau.

Kiek laiko užtrunka pasiruošimas?

Daugiau nei manote. Įkrovimas viename šalyje, patikrinimas, dokumentų tvarkymas, kelionė per Lamanšą (tunelis arba keltas), iškrovimas Anglijoje. Tai ne viena diena dažniausiai. Jei viskas būna idealiai – galima spėti per 2-3 dienas, bet jei kažką užstrigsm, tai ir 5 dienų. Nespėkite skambinti kas valandą.

Ar saugu mikroautobusu pervežti daiktus JK?

Saugu taip, kaip ir kitur. Aš vairuoju atsakingai, turiu visus draudimus. Bet kelyje yra daud kitų vairuotojų. Anglijoje keliai geresni, bet judėjimas greitesnis. Krovinys užfiksuojas diržais, ant grindų dedamos goblenės, kad niekas nebeslystų. Nieko neduodu pažadėti, kad niekas neatsitiks, tačiau stengiuosi, kad atvyktų sveika.

Kas nutinka jei sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Turiu draudimą techninei pagalbai, bet tai nebeišspręs laiko. Pradedame ieškoti vietinio serviso arba siuntiu atsarginę mašiną (jei toks galimybes yra). Vieną kartą man sugedo važiuoklė Vokietijoje, privalėjau stovėti parą. Tokios situacijos neįtrauktos į standartinę kainą.

Ar priimate kortelės ar grynais?

Geriausia banko pavedimas, bet priimu ir korteles. Tiesa, terminalas kartais neveikia (teisybė sakant, ne kartą jau man „užstrigo“). Grynaisiais taip pat galima apmokėti, bet tai pavojinga nešioti didelius kiekius. Geriausia susitarti dėl avanso, o likutį atsiskaityti gavus prekes.

Ar reikia įplaukų į Londoną (Congestion Charge)?

Jei važiuojame į centrą, taip. Jei tik į priemiesčius – ne. Šiuos mokesčius padengia klientas. Aš galiu juos apmokėti iš savo, bet tada pridėsiu prie sąskaitos su procentu. Užsibrėžkite, kad centras yra brangus ir lėtas.

Ką daryti su dujomis indeliuose?

Jei šaldytuvas vežiamas, indai turi būti atjungti ir tinkamai uždaryti. Negalima turėti atidarytų dujų indų kelyje – tai pavojinga. Viename atvejį, maniau, kad sprogšiu, kai jaučiau sieros kvapą nuo prastos butelių kokybės. Negerai.

Ar priimate smulkius siuntinius?

Priemu, bet čia ne logistinis centras. Jei turite vieną dėžutę, brangesnis bus nei eiti į DHL. Mikroautobusu pervežti daiktus JK apsimoka, kai daugiau nei 1-2 kubiniai metrai arba kai reikalinga ypatinga priežiūra. Smulkius siuntinius renku į partijas.

Ar galima vežti pašto siuntas?

Negalima. Tai nelegalu be licencijos. Aš ne paštas. Jei man rado pašto siuntas be muitinės deklaracijos, galiu netekti mašinos todėl nežiūrėkite man į akis su tokiu prašymu.

Kas daryti jei klientas Anglijoje neatsiima kroviniuo?

Tai košmara. Aš negaliu palikti prekių gatvėje. Teks grįžti atgal su viskuo, o tuomet iš jūsų reikalauju dvigubos kainos už laiko nuostolį. Susitariam dėl atsiėmimo laiko ir laikomės jo.

Kainos, terminai ir patogumas (arba trūkumas)

Kiek kainuoja viena kelionė?

Sunku pasakyti vienu sakiniu. priklauso nuo distancijos, svorio, degalų kainos (jie šokinėja kaip nori). Vidutiniškai galima sakyti, kad 1 kubinis metras kainuoja nuo X iki Y, bet tai labai apytiksliai. Parašykite man duomenis, paskaičiuosiu. Neklauskite „kiek į Londoną“, kai turite tiek, kad užpildytum tr tokius autobusus.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo sezono?

Žinoma. Kalėdos, Naujieji metai – kaina šuoliais aukštyn. Visi nori ką nors nusiųsti dovanų. Tada sunku rasti laisvų vietų. Vasarą taip pat yra pakilimas dėl atostogų. Rudenį ir pavasarį dažniausiai ramiausia (ir pigiausia).

Kodėl kai kurių įmonių kainos žymiai mažesnės?

Galbūt jie nevairuoja legaliai? Galbūt jų draudimas neegzistuoja? Galbūt jie paims jūsų krovinių ir surs pusei kainos kitiems. Žemiškai sakant, jei kaina peržengia visus protus, kažką čia ne taip. Dirbu šaltuoju skaičiumi, o ne vertybių užpuolimu.

Ar galima atsimokėti gavus siuntą?

Noretųsi, bet ne visada. Jei esate senas klientas, galima šiek tiek pasitikėti, bet jei mačiausi pirmą kartą – reikalingas avansas. Tai nėra nepasitikėjimas, tai verslo saugumas. Gavau kartą „žodį“ ir nebegirdėjau nei pinigų, nei siuntos.

Kiek kartų per savaitę važiuojate?

Paprastai 1-2 kartus į Angliją. Kartais daugiau jei yra didelis paklausimas. Žinau, kad kai kurie diena naktį važinėja, bet aš nebe 20 metų. Reikia poilsio, kad neliūdėtų akys. Tačiau jei būna skubus reikalas, galima iš anksto susiplanuoti.

Kiek trunka kelionė į Londoną?

pati važiavimo dalis (su pertraukomis) trunka apie 24-30 valandų, bet su muitine ir keltu/trunku tai užtrunka ilgiau. Tiesioginis vairavimas yra nelegalus ir pavojingas. Mes stabdome pailsėti.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Turiu GPS, bet neduodu prieigos prie jaus klientams. Galiu parašyti: "esu prie Kalė", "perėjau tunelį". Negaliu būti telefonu kiekvieną pusvalandį. Kai kurios kompanijos tai siūlo, bet tiesiog įsivaizduokite, kas vyksta, kai vairuotojų būna 10 ir visi skambina.

Ar pakuodate ir išpakuojate įrą?

Paprašius – taip. Turiu rankenes, tepalo (jei reikia sukti baldus). Bet tai papildoma paslauga. Geriausia, jei turėtumėte viską supakuotą dėžėse. Išpakuojant galiu padėti statyti ant grindų, bet ne atidarinėti kiekvienos dėžės ir dėlioti ant lentynos.

Ar galima vežti pavojingas krovinius?

Kai kurias (1 klasę), bet turi būti deklaracija. Aš nevežu sprogmenis ar degias medžiagas be specialaus leidimo. Vieną kartą teko atsisakyti klijų, nes jie buvo per sprogūs. Saugumas pirmiausia.

Kaip elgiamės su jautriomis prekėmis (stiklas, pianinas)?

Apyniuojame, uždedame apsaugą. Jei daiktas brangus, rekomenduoju jį pažymėti ir pasidaryti nuotraukas prieš įkrovą. Aš neatsakingas jei jūs supakavote stiklinę vazą į plastikinį pakelą be popieriaus.

Ar vežate gyvūnus?

Galiu, jei turiu veterinarinį pasą ir visus skiepymus. Anglijoj labai griežta dėl brangakmenių (ir šunų). Viename atvejį teko laukti 4 valandas border control, nes šunys nebuvo čipuoti teisingai. Patikrinkite dokumentus!

Kas nutinka jei dėžė paslysta sugenda?

Jei supakuota prastai – galiu neatsakyti. Jei aš tvirtai užfiksavau, o vis tiek nukrito – tada kalbame apie atlyginimą. Turiu civilinę atsakomybę. Bet įrodinėjimas yra sudėtingas dalykas.

Ar galima keisti maršrutą važiuojant?

Galima, bet tai kainuos. Jei prašote sustoti Birmingeme vietoj Mančesterio, tai yra papildomi kilometrai ir degalai. Jei tai tik trumpas užkeliimas – nenuostolis, bet jei šimtai kilometrų – tai jau kita kaina.

Kuriai Anglijos daliai važiuojate daugiausiai?

Daugiausiai į Londoną, Mančesterį, Liverpulį, Bristolį. Šiaurėje (Škotija) važiuoju rečiau, brangiau. Jei turite ką vežti į Glazgow – susitarkite dėl kainos iš anksto.

Realus gyvenimas ir problemos

Ar visada įvyksta taip kaip planuota?

Niekada. Visada kažkas nutinka. Užstrigsta keltas, užstringa muitinė. Kartais klientas skamba ir sako: "aš atidėsiau dvi valandas". O aš jau ten laukiu su vežimėliu. Reikia kantrybės iš abiejų pusių.

Kas daryti jei dokumentai neteisingi?

Tegyvuoja muitinėje. Reikia pataisyti. Tai kainuoja laiką ir pinigus (brokerio mokestis). Todėl darome viską teisingai iš pradžių. Nesigilinkite į kodų magiją, palikite tai profesionalams.

Ar buvote pašalinti iš kelio?

Kartais teko sustoti patikrai. Neaš, bet įmonės mašinos buvo peržiūrėtos. Viskas tvarkinga, bet tai suvalgo valandą. Angliški pareigūnai labai išsamūs. Jie tikrai žino, ką ieškoti (ypač cigaretėse ir alkoholyje be mokesčių).

Kaip sužinoti, kokia situacija kelyje?

Skambinkite man arba rašykite. Jei neatsiliepiu – vairuoju arba miegu. Nedelskite skambinti 3 kartus iš eilės. Atsižvelgiu į laiko zonų skirtumus. Kai aš čia pietauju, ten jau gali būti vidurnaktis.

Ar sunku dirbti šioje srityje dabar?

Labai. Biurokratija užgriuvė ant galvos. Anksčiau buvo: įvažiavai, išvažiavai. Dabar kalbam apie taršos mokesčius, TIR, CMR su išsamiais duomenimis. Bet darbuotojų trūkumas, tad gerbiu tuos, kurie dar sėdi prie vairo. Mikroautobusu pervežti daiktus JK dabar yra iššūkis.

Ar rekomenduotum savo paslaugas?

Jeigu jums svarbi kokybė ir ramybė, o ne tik žemiausia kaina – taip. Aš nežadu tapti milžinišku koncernu, noriu tik sąžiningai uždirbti. Žinau, kad mano klientai gauna tai, ką užsakė.

Kas daryti jei pasigiria keistas kvapas iš krovinių?

Skambinu iš karto. Gali būti nutekęs degutas arba kas blogiau. Saugumo sumetimais stabdome ir tikriname. Negaliu rizikuoti degti. Tai retai, bet įvyksta.

Ar dažnai gaunate pranešimus apie dingusias siuntas?

Iš manęs – niekada. Iš kitų – girdžiu istorijas. Todėl stengiuosi, kad krovinys būtų uždarytas raktinėje, o raktai pas mane. Pasitikėjimas pagrindas.

Ką daryti jei skubiai reikia atsiimti siuntą?

Stengiamės pritaikyti grafiką. Už papildomą mokestį galiu darbo dieną nukreipti maršrutą tiesiai pas jūsų duris. Bet „skubus“ reiškia brangiau.

Ar vežate automobilius?

Galiu pristatyti automobilį ant priekabos, jei turiu tokią galimybę. Bet mikroautobusu pervežti daiktus JK yra mano pagrindinis darbas. Automobilius veža specializuotos transporto kompanijos, nors kartais tai derinama.

Ar galima vežti dviračius?

Galima, ir tai dažnai. Turiu specialias laikiklius arba tiesiog juos užstatome. Dviračiai Anglijoje populiarūs, todėl dažnai juos tengabenam. Svarbu, kad nebūtų purvu, tai užteršia kitus daiktus.

Ar reikia mokėti už degalus prieš?

Ne, viskas įskaičiuota į kainą. Naudingai žinoti, kad degalų kainos Lietuvoje ir Anglijoje skiriasi, bet aš tai apskaičiuoju vidurkiui.

Pabaigai, ką galite pasakyti apie ateitį?

Manau, kad padėtis stabilizuosis. Kol kas tikrai sudėtinga su dokumentais. Bet mikriukai visada bus reikalingi, nes sunkvežimis neprieina į siauras gatves. Mikroautobusu pervežti daiktus JK išliks populiaru.

Ką dar vertių žinoti

Kodėl svarbu nurodyti tikslų adresą?

Navigacija kartais meluoja, arba gatvės pavadinimai pasikartoja. Jei nurodysite tik „Londonas“, aš nežinosiu kur važiuoti. Reikalingas pašto kodas (Postcode). Be jo nieko nebus padaryta.

Ar galima keisti vairuotoją kelyje?

Teoriškai taip, bet praktiškai sunku organizuoti. Jei vyksta dviem vairuotojais – tada važiuojame be ilgų sustojimų. Jei vienas – sustojame piltis ir miegoti. Vairuotojo keitimas neapsimoka trumpiems maršrutams.

Ar pasirašote sutartis?

Taip, visada. Tai apsaugo abejas puses. Ten aprašoma ką vežame, kiek kainuoja ir kokia atsakomybė. Nerašykite „ką nors ten“, rašykite tai kas yra.

Kaip elgiamės su pažeistomis dėžėmis?

Fotografuojame. Prieš iškrovą ir po. Jei dėžė buvo daužta jūsų akivaizdoje – tai jūsų problema. Jei atvyko su mano pažeidimais – mano. Sąžiningumas svarbiausia.

Ar sunku dirbti su anglų kalba?

Prisitaikome. Pagrindiniai dokumentai anglų kalba, su pareigūnais kalbame angliškai. Kalbos barjeras nebe problema, buvę laikai, kai reikėjo gestais paaiškinti, kas yra sofa. Bet jei turite specifinius reikalavimus raštiškai – geriausia angliškai.

Ar verta rinktis mikroautobusą vietoj sunkvežimio?

Jei krovinys mažas (iki 1.5 tonos) arba reikia važiuoti į miesto centrą – tikrai taip. Sunkvežimis negali važiuoti į daugelį vietų Londone be leidimo. Mikroautobusu pervežti daiktus JK yra daug lanksčiau.

Ką daryti jei nieko neišsiaiškina?

Tiesiog skambinkite man. Aš visada paaiškinsiu paprastai, be jokios vadybinės kalbos. Nėra kvailų klausimų, yra tik badantis išsiaiškinti situaciją. Labai gerai suprantu, kad klientas nori ramybės.

Paskutinis žodis – kodėl aš?

Kadangi aš ne korporacija. Aš žmogus su vardu. Jei kažkas negerai – žinote, kieno kaltė. Jei gerai – taip pat žinote. Tokio asmens ryšio nėra didelėse firmose.

Ir dar dėl to brexito...

Na, tiesiog nepamirškite pasų, jei važiuojate su savo kroviniu. Be paso nepraeisite sienos net su pažymėjimu. Vienas mano draugas praleido kelias valandas tam, kad gautų laikiną leidimą. Nedarykite to klaidos.

O štai ir viskas.

Tikiuosi, kad šie klausimai ir atsakymai padėjo suprasti, kad pervežimai ne tik „įkėlėm-įvežėm“. Yra daug smulkmenų, kurios lemia sėkmę.

Išvada

Viskas ko jums reikia žinoti apie tai, kaip mikroautobusu pervežti daiktus JK saugiai ir greitai, susideda ne iš brangių reklamų, o iš paprasto supratimo ir bendravimo. Aš dirbu jau beveik ketvirtą amžių ir matau, kad klientams svarbiausia – ramybė. Jei pasirūpinsite dokumentais iš anksto ir būsite sąžiningi apie tai, ką vežiate, mes abu busime laiminges. Naudokitės proga ir pasitikėkite profesionalais, o ne pigiais sprendimais, kurie gali atsieiti brangiau. Sekmės kelyje!