Mikroautobusų pervežimo paslaugos į/iš UK patogiai: visa tiesa be kvailų paslėpiamų mokesčių

Sveiki, tą kalbą pradėsiu tiesiogiai. Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo puikių, sklandžių reisų iki tokių situacijų, kai norėjai viską mesti ir eiti piemenauti. Dabar, kai visi kalba apie tai, kaip svarbus logistikos efektyvumas, dažnai užmirštama paprasta žmogiška patirtis. Mikroautobusų pervežimas į UK (ir atgal, žinoma) pasikeitė neįtikėtinai per pastaruosius kelerius metus. Brexit viską sujaukė taip, kad kartais net pats sau stebiuosi, kaip mes vis dar sugebame tai daryti. Čia nebe tiesiog įsėdi ir važiuoji, čia tikras šachmatų partijos su dokumentais ir muitinės pareigūnais. Noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio „marketinio“ šlamšto, tiesiog taip, kaip būtų kalbėdamas su draugu prie alaus.

Kaip vyksta mikroautobusų pervežimas į UK ir atgal praktiškai

Kiek laiko tikrai užtrunka tas reisas į Angliją?

Labai dažnai gaunu šį klausimą ir visada atsakau tą patį – nėra vieno atsakymo. Įprastai, jei važiuojame į Londoną ar pietinę Angliją, tai skaičiuokite nuo 24 iki 30 valandų su visais sustojimais ir keltu. Jei reikia važiuoti į šiaurę, pavyzdžiui, į Glazgą ar Edinburgą, tai tai gali užtrukti ir iki dviejų dienų, jei kelyje užstringa eismas arba yra blogi orai. Mikroautobusų pervežimas į UK nėra tik vairavimas, tai ir laukimas keltuose, kurie kartais vėluoja valandą ar dvi. Geriau visada planuokite savo laiką su atsarga, kad nebūtumėte stresuojanti prie durų.

Ar galima su jumis važiuoti kaip keleivis vienas ar su šeima?

Žinoma, tai darome beveik kasdien. Mikroautobusų pervežimas į UK dažnai būna pasirinkimas tiems, kurie nori nusiųsti savo automobilį, bet patys nėra vairuotojai arba tiesiog nori keliauti patogiau. Turiu keletą patikimų vairuotojų, kurie sutinka paimti keleivius, jei tik vietų užtenka. Vienas kartą vežėme šeimą, kuri persikėlė gyventi ir visi jų naminiai gyvūnai buvo su jais, tai buvo linksma, bet įmanoma. Tiesiog praneškite iš karto, kad reikės vietos žmogui, kad nereikėtų braizyti grafikų paskutinę minutę.

Ar saugu duoti raktus ir savo turtą vairuotojui?

Paprastai nėra ką bijoti, jei dirbate su patikima kompanija, o ne su kokia „vieną dieną gyvuojančia“ firma. Aš asmeniškai visada patariu pasirašyti paprastą daiktų perdavimo aktą, kad yra aišku, kas ką įmeta į mašiną. Buvo atvejų, kai po reiso klientai skųsdavosi dingusiais mažais daiktais – telefonų įkrovikliai ar piniginės. Mikroautobusų pervežimas į UK – tai atsakomybė, ir nors mūsų vairuotojai sąžiningi, visada geriau užtikrinti savo nugarą ir užfiksuoti pradinę būklę.

Kur tiksliai susitinkame su vairuotoju, ar atvykstate prie namų?

Visada derinam individualiai pagal tai, kur jūsų gyvenate. Galime atvažiuoti tiesiai prie jūsų namų durų, jei ten yra galimybė apsisukti sunkiaja mašina. Kartais tenka susitikti didesnėje aikštelėje ar degalinėje prie miesto, kad neužstrigtume kažkokiame siaurame gatvės kampe, iš kurio neįmanoma išvažiuoti. Viskas priklauso nuo jūsų vietovės ir pravažiuojamumo. Anglijoje su kai kuriais kaimais tikrai būna problemų su siaurais takais, kuriuose net sunkvežimiai nenori važiuoti.

Ar galima sekti mašinos vietą realiu laiku?

Dauguma naujų mašinų turi GPS sekimą, taigi taip, dažniausiai galime paduoti nuorodą arba parodyti, kur mašina yra žemėlapyje. Tačiau ne visada vairuotojas gali atsakyti į žinutę tuo momentu, kai vairuoja 120 km/val arba yra poilsio pertraukoje. Jei nematote judėjimo valandą ar dvi, nebijokite – gali būti, kad jis tiesiog miegoja arba yra zonoje be ryšio, pavyzdžiui, Eurotunelyje, kur signalas dingsta.

Dokumentai, muitinė ir tas nemalonus Brexit

Kokius dokumentus reikia parengti muitinei, kad nebūtų problemų?

Dabar tai svarbiausia ir sudėtingiausia dalis. Reikės transporto sutarties (CMR), krovinių deklaracijos (EX1), o jei tai ne prekės, o asmeniniai daiktai – tai specialios deklaracijos. Be to, jei vežate prekes pardavimui, būtinai reikės mokesčių mokėtojo kodų ir EORI numerio. Mikroautobusų pervežimas į UK be šitos popierinės darbos baigiasi darželiuje pasieniečių. Geriau viską turėti paruoštą iš anksto ir ne tikėtis, kad „kažkaip proės“.

Kas vyksta, jei trūksta kokio nors dokumento kelyje?

Tada laukiate, ir tai gali būti ilgas laukimas. Kartais valandas, kartas dienas. Vieną kartą teko laukti, kol klientas atsiuntė neparašytą sutartį, ir mes praleidome mums skirtą keltą. Tai brangu malonumės, nes bilietų grąžinimo nėra. Muitininkai dabar yra labai griežti, nes jų darbas pasunkėjo, todėl nedarykite jų gyvenimo lengvesniu, o sau – brangesniu. Tikslumas čia taupymas.

Ar reikia EORI numerio asmeniniam pervežimui?

Jei tai tik jūsų daiktai, kuriems nebekitate ir neplanuojate jų parduoti, tai dažnai nereikia. Bet (čia aš galiu klysti, tikrinte su savo brokeriu, nes taisyklės keičiasi kas mėnesį) kai kuriems atvejams, kai vežate brangų techniką, vis tiek reikia užpildyti formas. Geriau pasiklausti specialistų arba mums paskambinti iš anksto, kad nebūtų nemalonumų sienoje.

Ar galima vežti maistą, mėsą ar sūrį per sieną?

Galima, bet yra griežtų apribojimų, ypač jei važiuojate iš ES į UK. Mėsą, pieno produktus ir kai kuriuos vaisius vežti draudžiama arba labai apribota. Dėl to galiu suprasti, kai vairuotojai randa paslėptą dešrą ir turi ją mesti. Mikroautobusų pervežimas į UK tampa sudėtingas, kai žmonės bando „užvežti šiek tiek naminių saldumynų“, o ten randa kibirą kiaulienos. Geriau valgyti kelyje ir nevežti per sieną jokių gyvūninių produktų, kad išvengtumėte baudų.

Kaip su mokesčiais, ar reikia kažką mokėti papildomai?

Jei vežate prekes, teks susimokėti importo mokestį ir PVM. Tas procesas vyksta per tarpininkus (brokerius), kurie viską paskaičiuoja. Jums tiesiog reikės sumokėti jų sąskaitas, o mes pristatysime daiktus. Asmeniniai daiktai paprastai mokesčių nesukauna, jei vertė neviršija nustatytos ribos, bet čia tikrai reikia būti tikriam dėl to, kas laikoma preke, o kas ne. Neskubėkime pinigais, geriau viską išsiaiškinti prieš pakrovimą.

Kainos, laikas ir kada geriausia važiuoti

Kiek kaino mikroautobusų pervežimas į UK vidutiniškai?

Kainos svyruoja stipriai priklausomai nuo sezono ir kuro kainos. Nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų už mašiną – tai realus diapazonas. Šiuo metu kuras nėra toks pigus kaip buvo prieš penkerius metus, todėl ir kainos nebe tokios malonios. Taip pat įtakos turi keltų bilietai, kurie šventinėmis dienomis gali šokti į dangų. Mikroautobusų pervežimas į UK nėra pigus malonumas, bet jei suskaičiuojate kiek kainuoja bilietas lėktuvu ir bagažas, tai mes būname konkurencingi.

Ar galima gauti kokią nors nuolaidą?

Jei vežate daug daiktų, arba esate pastovus klientas, visada galima susitarti dėl kainos. Esu matęs, kaip įmonės gauna individualias sąskaitas, kai važiuoja kas savaitę. Bet vienkartiniam reisui gauti nuolaidą sunkiau, nebent jums pasiseks ir vairuotojas bus tuščias atgal (tai vadinama „tuščias reisas“). Mikroautobusų pervežimas į UK – tai verslas, kur taip pat galima derėtis, tiesiog būkite mandresni ir klauskite.

Kodėl taip ilgai tenka laukti pristatymo?

Užsienio reisai – tai ne tik vairavimas tiesia linija. Čia laukimas keltuose (Doverio uoste eilės gali būti kelios valandas), muitinės patikros, o šiuo metu dar ir didelė įtampa tarp šalių. Kartais vairuotojas turi privalomą poilsį, kurio negalima praleisti, nes tai saugumo taisyklės. Tai nėra mūsų kaltė, kad jums reikia dalykų jau rytoj ryte. Planuokite savo laiką su dideliu rezervu.

Ar dirbate šeštadieniais ar sekmadieniais, ar tik darbo dienomis?

Dirbame, bet tai kainuoja brangiau. Vairuotojai taip pat turi savo gyvenimą, o savaitgaliais reikia mokėti papildomai už viršvalandžius. Jei jums skubu, tai nieko nedarysi, bet jei galite laukti iki pirmadienio – taupykite. Mikroautobusų pervežimas į UK neapsiriboja darbo laiku, bet kainos formuluojės pagal tai, kada mes keliame.

Kuo dažniausiai važiuojate – keltu ar tuneliu?

Dažniausiai keltu, nes ten patogiau pailsėti, pavalgyti ir pasišildyti, jei laukas blogas. Tunelio (Eurotunnel) tvarkaraštis griežtesnis, o jei vėluojate 5 minutes, jūsų bilietas dega ir tenka pirkti naują. Keltas leidžia šiek tiek „užkibti“, jei įvyksta nesklandumų kelyje. O su mikriuku tuneliu kartais būna problemų dėl aukščio ar dujų, tai reikia tiksliai žinoti technikos parametrus.

Įvairūs klausimai ir realios situacijos

Ar įeina mano dviratis arba didelė lagamina į mikroautobusą?

Paprastai įeina, jei jis nėra toks didelis ir nereikia išmontuoti viso rėmo. Bet tarkime tiesiai, jei turite keturis dviračius ir penkis didelius lagaminus, vietos gali trūkti. Geriau nufotografuoti, ką reikia vežti, ir atsiųsti mums, kad įvertintume tūrį. Niekas nenori važiuoti su daiktais ant galvos ar uždarytomis durimis, kas yra saugumo pažeidimas.

Ar vežate gyvūnus, šunis ar kates?

Taip, bet tik su pasu ir veterinariniu pažymėjimu. Be to, gyvūnas turi būti dėžėje (nešuniukas) arba ant antkakio, nebegadindamas mašinos. Vieną kartą teko važiuoti su šunimi, kuris visą kelią lodėjo, tai buvo košmaras ir vairuotojui, ir kitiems keleiviams. Mikroautobusų pervežimas į UK su gyvūnais įmanomas, tik reikia viską užtikrinti iš anksto.

Kas daryti, jei sugedo mašina kelyje, pavyzdžiui, Vokietijoje?

Tada skambinam techninei pagalbai. Esu matęs, kaip senos mašinos stringa tiesiog ant magistralės, o ten važiuoja šimtai kilometrų per valandą – tai pavojinga. Mes stengiamės turėti patikimą techniką, bet technika yra technika – ji geda. Jums tiesiog reikės kantrybės, mes viską sutvarkome ir pristatysime, nors galima šiek tiek pavėluoti. Tokiomis situacijomis niekas neapsaugotas.

Ar imate ir iš labai mažų kaimelių, pavyzdžiui, Velse?

Imame, bet kainuos brangiau. Važinėjimai po kalnus, siaurus keliukus ir tenkančius avinus laiko ir degalų. Vieną kartą važiavome į tokią vietą, kur GPS rodė kelią, kurio iš tikrųjų nebebuvo – teko grįžti atbulai. Mikroautobusų pervežimas į UK neapsiriboja didžiaisiais miestais, bet reikia suprasti, kad tolimi nuotoliai ir blogas keliapas kainuoja.

Ar galima vežti pavojingus krovinius, dažus ar chemiją?

Tai jau visai kita istorija. Reikia specialių leidimų, ženklinimo (ADR) ir patirties. Paprastas mikroautobusas tam netinka. Jei turite dažų, chemijos ar degiųjų medžiagų, praneškite iš karto. Neslėpkite, nes jei užsidegs ar nutekės – problemas turės ne tik mes, bet ir visi eismo dalyviai, o baudos yra milžiniškos.

Ką daryti su šiukšlėmis po pakrovimo, ar vairuotojas išvežia?

Prašome išnešti savo šiukšles. Vairuotojas nėra valytojas, jis gali tiesiog išmesti viską į pirmąją konteinerį, bet tai neprotingi. Palikite mašiną tokia, kokią gavote. Niekas nenori rasti senų kepalių ar butelių vairuotojo kabinoje, kai važiuoja kitas klientas. Paprastas pagarba ir tvarka daro kelionę malonesne.

Ar vairuotojai moka angliškai bent pažodžiui?

Dauguma moka bent pagrindinius žodžius, kad susidorotų su muitine ar keltu. Bet ne tikėkitės, kad jie kalbės su jumis apie orus kaštonais. Jei reikia sudėtingų dalykų su anglais derinti, geriau pasirūpinkite vertėju arba rašykite mums, mes padėsime perduoti informaciją. Mikroautobusų pervežimas į UK reikalauja komunikacijos, bet mes su savo užduotimis susitvarkome be problemų.

Ar įmanoma atidėti reisą paskutinę minutę, jei pasikeitė planai?

Jeigu mašina jau pakrauta ir stovi pas jūsų kieme, tai nebeįmanoma be didelių nuostolių. Bilietai į keltus dažnai būna nuperkami iš anksto, o juos grąžinti labai sunku arba neįmanoma. Jei suprantate, kad nebevažiuosite, praneškite kuo anksčiau. Mes būnom žmonės, galima susitarti, bet jei tai rytoj išvyksta – tai jau per vėlu.

Ar reikia drausti krovinius, kas nutinka, jei kas nors dingsta?

Visada patariu. Nors mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), jis apima tik ribotą sumą, o jūsų daiktai gali būti brangesni. Jei vežate brangų elektroniką, instrumentus ar antikvariatą, pasidarykite papildomą draudimą. Gyvenime be galo daug atvejų, kai mašina nenukrenta, bet kažkas dingsta ar sudužta dėl blogų kelių Anglijoje (ten kur kas daugiau duobių nei lietuvoje).

Kodėl kainos pas skirtingus pervežėjus skiriasi taip stipriai?

Vieni veža senais „mercedesais“ ir nieko nedraudžia, kiti – naujomis mašinomis su visais patogumais. Taip pat kainoje gali būti įskaičiuoti visi mokesčiai, o kitiems gali tekti papildomai mokėti už keltą iš savo kišenės. Mikroautobusų pervežimas į UK – tai ne tik kaina, bet ir saugumas bei patikimumas. Pigu dažnai būna labai brangu, kaip tauta sako, kai reikia išspręsti problemas.

Ar galima vežti dalį daiktų į vieną vietą, o dalį į kitą?

Taip, tai vadinamas kelių vietų reisas (MCP). Bet tikėkitės, kad tai kainuos brangiau, nes vairuotojas praleis daugiau laiko nukraunamas ir važiuodamas tarp adresų. Anglijoje važinėjimas po miestus – tai tikras košmaras dėl eismo ir užkardų. Jei adresai arti vienas kito, tai gerai, jei per visą šalį – tai bus brangu ir užtruks.

Ar galima vežti alkoholį ar cigaretes didesniais kiekiais?

Čia būkite labai atsargūs. Yra nustatyti limitai, kiek galite vežti sau, o kai jie viršijami, tai laikoma prekyba ir gali būti konfiskuota, o jums skirta didelė bauda. Muitinės šunys puikiai uodžia tabaką. Mikroautobusų pervežimas į UK nėra būdas apeigi mokesčius. Geriau deklaruoti ir sumokėti, nei prarasti viską ir gauti įrašą į „juodąjį sąrašą“.

Kaip elgiamės su daiktais, jei gavėjo nėra namuose?

Tada stengiamės susisiekti telefonu. Jei niekas neatsiliepia, daiktus dažniausiai turime vežti su savimi atgal į Lietuvą arba saugoti sandėlyje (tai papildomai kainuoja). Negalime palikti dėžės prie kiemo vartų, nes ją pavogs. Būtinai praneškite gavėjui, kad laukės mūsų vairuotojo, kad nebūtų nereikalingo važinėjimo. Komunikacija čia raktas.

Trumpai tariant, mikroautobusų pervežimas į UK dabar reikalauja daugiau pasiruošimo nei anksčiau, bet vis dar yra vienas patogiausių būdų persikelti su daiktais. Svarbiausia – nebijoti klausti ir derėtis, o taip pat pasirūpinti dokumentais iš anksto. Neklauskite „kada bus“, o klauskite „ką reikia padaryti“, kad būtų greita. Tegu jūsų kelionė būtų kuo sklandesnė, o mes pasirūpinsime ta technine dalimi, kuri mums jau beveik ant odos.