Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Mikroautobusų pervežimas iš UK: praktiniai patarimai, lankstumas ir greitis
Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, mačiau viską – nuo feikų firmų, kurios dingdavo su kroviniais vidury Šiaurės jūros, iki tokių projektų, kai reikėjo pervežti visą motociklų komandą iš Londono per naktį. Dabar noriu kalbėti apie mikroautobusų pervežimą iš UK (Jungtinės Karalystės), tai mano mėgstama tema, čia yra daugiau lankstumo nei su sunkvežimiais. Žinoma, po Bréxito viskas tapo sudėtingiau su muitinės popieriais, bet pasakykite, kas dar nepasikeitė? Pagrindinis dalykas yra tas, kad mikroautobusų pervežimas iš UK suteikia tam tikrą laisvę – galima pasiimti tiesiai iš vartotojo kiemo arba parduotuvės stovėjimo aikštelės. Čia nėra jokių standartinių dėžių, kiekvienas krovinys unikalus, todėl reikia žinoti iš anksto, ko tikėtis, kad nebūtum nustebęs, kai vairuotojas skambins ir sakys, kad negali privažiuoti.
Bendras organizavimas ir procesas
Kiek laiko užtrunka mikroautobusų pervežimas iš UK?
Standartiškai, jei kalbame apie mikriuką, kuris važiuoja savo jėgomis, tai nuo įvežimo vietos (pvz., Londono ar Mančesterio) iki Kauno ar Vilniaus trunka apie 3–5 dienas. Tai priklauso nuo to, kiek laiko užtruks patikrinti dokumentus uoste ir ar keltas jūroja (tarkim Dover) dėl audros nebuvo atšauktas. Mikroautobusų pervežimas iš UK yra pats greičiausias būdas nusiimti techniką, nes jums nereikia laukti, kol susiformuos pilnas krovinys sunkvežimyje, čia važiuojama iš karto.
Ar įmanomas atvežimas per savaitgalį?
Savaityje galima viską, bet turi žinoti, kad vairuotojai taip pat žmonės ir juos reikia gerbti. Jei užsakykite mikroautobusų pervežimą iš UK penktadienį ir reikės, kad jis būtų jums sekmadienio ryte prie durų, tai tai kainuos brangiau. Ir ne dėl to, kad mes norime uždirbti, o dėl to, kad vairuotojui reikės dirbti poilsio laiku, o po Bréxito britų policija labai griežtai tikrina tai. Taigi, įmanoma, bet susitarti reikia iš anksto.
Kas daryti, jei reikia skubiai atsiimti neveikiantį auto?
Tai yra tipiška situacija. Vieną kartą teko vežti Ford Transit, kuris stovėjo kaime ko gale, neturėjo rūkų ir buvo prikimštas varyklės filtras. Mikroautobusų pervežimas iš UK tokiais atvejais reiškia, kad ten važiuoja ne tik vairuotojas, bet ir vilkikas su platforma. Tai brangiau, nes reikia organizuoti techninę pagalbą vietos meistrui, kad suspęstų ratus, o tia užkelti ant ašies.
Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai tarp firmų?
Nenoriu girtis, bet pigiausi dažniausiai būna tie, kas turi problemų arba nėra apdrausti. Matysi skelbimą, kad pervežimas kainuoja 400 svarų, o tada prasideda "priedai" – rinkmenos, užkrovimas, iškrovimas, kuro priedėlis. Aš visada sakau klientams: žiūrėkite ne į kainą, o į tai, kas įskaičiuota. Mikroautobusų pervežimas iš UK turi būti apskaičiuotas aiškiai, be jokių stebuklų.
Ar galima susiplanuoti atsiėmimą iš Londono centro?
O, Londonas... Tai yra košmaras kiekvienam vairuotojui. Ten ULEZ zonos, mokesčiai už važiavimą į centrą, siauri gatvelės. Mikroautobusų pervežimas iš UK, kai krovinys yra centre, techniškai įmanomas tik tada, jei turime mažesnį vilkiką arba jei klientas pats nukamina automobilį į priemiesčį. Kartais tiesiog neįsivaizduoju, kaip 16 metrų vilkikas sužings pro Bloomsbury kvartalą.
Ką daryti jei vairuotojas negerai angliškai kalba?
Tai keista, bet dauguma vairuotojų kalba rusiškai ar lietuviškai, o su britais susitinka tik muitinėje. Jei jūsų mikroautobusų pervežimas iš UK vyksta su vairuotoju, kuris nebemoka angliškai (nors turėtų), tai ne problema dėl Techninės apžiūros (MOT) dokumento patikrinimo. Bet jei reikia kalbėtis su pardavėju vietinėje kalboje, tada turbūt teks Jums pačiam paaiškinti visus niuansus per telefoną.
Techninės detalės ir krovinio būklė
Kokius reikalavimus turi tenkinti pats mikroautobusas?
Pagrindas yra tas, kad jis turi būti registruotas (arba jo registracija negali būti uždrausta MIB duomenų bazėje). Be to, mikroautobusų pervežimas iš UK neleidžia vežti pavojingų krovinių be specialios licencijos. Ir žinoma, ratai tai esminis dalykas – jei oro slėgis ratuose skirtingas, kelyje gali nutilti aikštelę.
Ar pervežiate ir tokius "iš metalo" variantus?
Žinoma, "iš metalo" reiškia, kad tai jau ne važiuojantis automobilis, o tik karkasas. Mikroautobusų pervežimas iš UK tokio tipo kroviniams paprastai vykdomas su platforma. Čia svarbu, kad nebūtų degalų bake (jis turi būti išpiltas) ir nebūtų skysčių, kurie galėtų išsilieti. O dar svarbu – nepamirškite, kad už metalinius krovinius muitinė dažnai tikrina labai detaliau, nuplėšiant viską.
Kiek telpa tokiame transporte?
Jeigu kalbame apie tai, kad klientas pats nukamina automobilį ir nori vežti atgal daiktus, tai tada jau nebe mikroautobusų pervežimas iš UK, o keleivinis pervežimas. Kiekvienas mikroautobusas turi savo svorio limitą, tarkim VW Transporter gali pasiimti apie toną krovini be sūvio. Bet, žinoma, klientai visada bando prisistatyti "dar vieną kedą", tai jau jausimas.
Kas su tokiu 9 vietų mikroautobusu, ar jis taip pat įeina?
Taip, įeina. Bet yra vienas patikimas "nepatogus" dalykas – jei mikroautobusas yra 9-vietis (tarpinė kategorija tarp automobilio ir autobuso), tai jis laikomas sunkesniu krovininiu. Mikroautobusų pervežimas iš UK su 9 vietų variantu reiškia griežtesnius reikalavimus vairuotojui (reikia C kategorijos, jei svoris viršija 3.5t, nors dažniausiai būna po). Su 7-vietų viskas paprasčiau.
Ar galima vežti dalis mikroautobuso?
Kartais atveža po avariją arba reikia atvežti variklį atskirai. Mikroautobusų pervežimas iš UK leidžia vežti atskiras detales, jei jos yra tvirtai prikabintos ir neužgožia vairuotojo vaizdo. Bet stengiamės to vengti, nes sunku užtikrinti, kad dėžė su skysčiais nenukristų ant kelyje.
Kaip sužinoti, kur dabar yra automobilis?
Naudojame GPS sekimo sistemas. Bet tikiu, kad ne visada. Kartais signalas Dingsta Šiaurės jūroje (ten tuneliai po vandeniu), todėl galima pamatyti, kad vairuotojas "užstrigo" vidury jūros. Mikroautobusų pervežimas iš UK yra toks procesas, kur geriausia tiesiog skambinti vairuotojui ir klausti "kur tu esi broli", o ne tikėti piliu.
Pinigai, dokumentai ir muitinė
Ar reikia jums mokėti avansą?
Praktika rodo, kad taip, maždaug 30–50 proc. Jeigu sutarta suma didelė. Tai apsauga tiek Jums, tiek mums. Nenorėčiau girdėti istorijų, kaip buvo atvežtas automobilis, o tuomet pasakius "aš atostogauju, pinigų dabar nėra". Mikroautobusų pervežimas iš UK – tai verslo santykiai, ne dovanos.
O kas dėl bilietų į keltą?
Keltų bilietai dabraelabai brangūs. Jeigu sutarta kaina "įskaičiuoja viską", tai tuomet mums tenka didelę dalį sumos atiduoti DFDS arba Irish Ferries firmoms. Mikroautobusų pervežimas iš UK brangsta dėl šių bilietų, ypač kai reikia važiuoti "naujuoju laivu", kuris tiesiog "plauna" pinigus (t.y. yra brangesnis ir greitesnis).
Kaip sekasi su tuo įvykdymo pažymėjimu?
Vykdomasis pažymėjimas (taip vadinamas tas dokumentas, leidžiantis išvežti transporto priemonę užsienyje esančiam asmeniui) yra būtinas. Jis gali būti išduotas LIETUVOS notaro arba konsulate. Mikroautobusų pervežimas iš UK nevyks be šio popieriaus, jei automobilis yra registruotas JK, o jo savininkas yra ne JK rezidentas. Vieną kartą teks laukti dvi dienas, kol klientas išsiuntė nusifotografuota paso, gaila laiko.
Kas yra T1 dokumentas ar būtinas?
Jei pervežate naują automobilį (mažiau nei 6 mėn. nuo pirmosios registracijos), tai reikalingas T1 transitinis dokumentas. Mikroautobusų pervežimas iš UK su N1 (naudotais) automobiliais T1 nereikalauja, bet reikalauja Muitinės deklaracijos. Aš asmeniškai stengiuosi vengti T1, nes tai sukuria daugiau galvos skausmo su garantijomis.
Ar sunku gauti TIR?
Nenaudojame TIR mikroautobusams, tai nėra praktiška. TIR kabina naudojama dideliems kroviniams. Mikroautobusų pervežimas iš UK vyksta pagal CMR draudimą. TIR knygelės šiais laikais beveik mirę dalykas, bent jau mūsų nišoje.
Kas daryti su VIN kodu kai jis nuplentas?
Tai tikra problema. Seni anglų furgonai turi VIN kodą variklio skyriuje arba priekinėje sąvaroje, kur jis suyla nuo drėgmės. Mikroautobusų pervežimas iš UK gali būti sustabdytas tuo pačiu muitininku, kuris pamatys, kad numerio nematyti. Tada teks šluoti su skysčiu arba išsirasti kitą vietą, kur jis užrašytas.
Kas tas SMD formelė?
SMD formelė tai leidimas registruoti transporto priemonę Lietuvoje, kai ji nebuvo anksčiau registruota ES. Be jos negalėsite įvažiuoti į šalį (t.y. gausite baudą). Mikroautobusų pervežimas iš UK visada reiškia, kad turime užtikrinti, ar klientas turi šią formelę, ar mums ją reikia užpildyti (kaip atstovams). Dažniausiai klientai tai padaro patys per "Regitros" portalą.
Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?
Jei visi tvarkingai, tai 15–30 minučių. Bet jei sistema stringa o ką tik kas nors įvedė blogą duomenį, tai gali trukti iki valandos. Mikroautobusų pervežimas iš UK kartais virsta "laukimu uoste", geriau turėti knygą arba pamiršti apie laiką.
Ar galiu pats varyti paskui vairuotoją?
Taip, tai dažnai daroma. Tada jūs sutaupote pinigų, kad nereikia vežti jūsų automobilio, o jūs važiuojate savo. Mikroautobusų pervežimas iš UK į Lietuvą tampa tokiu mažu "touru". Tik žiūrėkite, jog jūsų draudimas apimtų ir kitą šalį (JK), o ne tik Europą.
Kas jei mikroautobusas turi defektą, pvz., rūkst?
Tai problematiška. Kai keliais brangiais degalais kelią (nors degalai dabar pigesni), rūkstantis mikroautobusas gali būti sustabdytas policijos. Mikroautobusų pervežimas iš UK reikalauja, kad automobilis būtų bent jau techniškai tinkamas važiuoti patikimoje distancijoje. (Nepriklausomai nuo to, koks jis senas).
Ar jūsų vairuotojai turi leidimą dirbti UK?
Taip, visi mūsų vairuotojai turi "Visa" ar leidimus (tai dabar vadinama kitu vardu, po Bréxito sudėtingiau, bet mes sprendžiame). Mikroautobusų pervežimas iš UK be legalaus statuso yra nepriimtinas – rizikuosime ne tik automobiliu, bet ir vilkiku.
Kas daryti jei kelyje įvyksta avarija?
Tuomet skambinam draudikui, gauname protokolą. Jūsų automobilis yra apdraudtas CMR draudimu, kuris padengia žalą tiek jūsų transportui, tiek trečiosioms šalims. Mikroautobusų pervežimas iš UK neapsiriboja tik saugiu važiavimu, mes atsakome už krovinį, bet jūs turite turėti ir savo KASKO arba bent jau OC (casco) jei verta.
O jei noriu atvežti du mikroautobusus vienu metu?
Mums tenka naudoti vilkiką su dviejų aukštų platforma arba vieną platforma ir vieną prikabintą (velkamo). Mikroautobusų pervežimas iš UK poromis yra pigiau vienetinio kaina, nes dalijamės keltu ir vairuotojo darbu. Bet reikia tiksliai sužinoti, ar abu įsiles (pabėgs), nes viena "išjungta" sukuria problemų.
Ar vežate ir kitur ne tik į Lietuvą?
Vežame ir į Latviją, Estiją, Lenkiją, netgi į Vokietiją ar Italiją. Mikroautobusų pervežimas iš UK nebūtinai baigiasi Lietuvoje, mums tiesiog patogiau, kad maršrutas eina per Lietuvą. Galite mums pasakyti "numesk mane Berlyne", ir mes susitarsime.
Kur slėpiate raktus?
Raktai dažniausiai yra pas vairuotoją, paslėpti po kilimėliais arba specialiame dėžutėje. Niekada nepaliekame raktų užsidegusioje spynelėje (kas nutko kartą...). Mikroautobusų pervežimas iš UK reikalauja, kad raktai būtų pristatyti kartu su dokumentais.
Kas daryti jei raktų nėra?
Tada reikalingas meistro iškvietimas vietoje. Nemanau, kad įmanoma atvežti automobilį be raktų, nebent jis yra "iš metalo". Mikroautobusų pervežimas iš UK tampa brangesnis dėl to meistro, jeigu turime išjungti signalizaciją.
Ar galima atvežti mažą motociklą mikroautobuso viduje?
Tai pavojinga dėl krovinių tvirtinimo. Mikroautobusų pervežimas iš UK taisyklės sako, kad viduje esantis krovinys negali judėti. Motociklą reikėtų labai tvirtai užveržti, o jei jis nukris – gali sugadinti mikroautobuso vidų arba pačią kėbulo pusę. Patarčiau vežti atskira platforma.
Ar būtina pirkti draudimą UK?
Jeigu automobilis registruotas JK, turi būti ir JK draudimas (road tax). Mikroautobusų pervežimas iš UK nevyks be to, nes jei sustosime policijai, nuspaus automobilį. Reikia užtikrinti, kad "MOT" techninė galioja.
Išvada
Viskas su tuo mikroautobusų pervežimu iš UK atrodo sudėtinga tik tuomet, kai bandai visas procedūras išsiaiškinti pats, nieko nežinodamas apie Bréxito pasalas ir keltų tvarkaraščius. Esu čia ilgam, mačiau, kaip keičiasi taisyklės, bet vienas liko tas pats – klientas nori savo automobilio kuo greičiau. Svarbiausia yra ne ieškoti pigiausio pasiūlymo kataloge, o rasti patikimą žmogų su telefonu, kuris atsakys į Jūsų skambutį. Mikroautobusų pervežimas iš UK gali būti sklandus ir greitas, jei visas smulkmenas susitarsime iš anksto be gėdingų nutikimų uoste.