Mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien: kas slypi po dangčiu

Dirbu šioje srityje jau gera dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, o sienos dar nebuvo taip atidžios. Matęs esu viską – nuo sugedusių sunkvežimių ties Londonu iki džiaugsmingių klientų, gaunančių senovines spintas iš Anglijos provincijos. Dabar visi klauso apie mikroautobusų pervežimą iš UK dideliems baldams kasdien, tarsi tai būtų kažkoks naujas atradimas. Iš tiesų, principas tas pats, tik keliai tapo blogesni, o dokumentų – daugiau. Čia ne tik apie tai, padėti ir nuvežti, čia apie tai, išgyventi tą Anglijos chaosą ir parsivežti krovinią vienu gabalu, nepaliekant jokių įspūdžių ant jos.

Apie tą mikroautobusų pervežimą iš UK ir bendrus klausimus

Ar telpa mano didelė sofa į jūsų mikroautobusą?

Žinot, paprastai telpa, bet čia yra vienas "bet". Mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien moko mus, kad žmogaus akis dažnai apgauna. Jums atrodo, kad sofa maža, o ji užima pusę erdvės. Geriausia padarykite taip – išmatuokite tai didžiausią ilgį, plotį ir aukštį, o tada mums atsiųskite. Mūsų vyrai jau sugeba įsivaizduoti, kaip tai užsidės į vagoną, kad net nebeliektų vietos vairuotojui nusilenkti. Jei matmenys per dideli, gali tekti ieškoti kito sprendimo, bet dažniausiai mes kažkaip įsistumiam.

Kiek laiko užtruks kol mane pasieks krovinys?

Standartiškai sakyčiau, kad tai trunka apie tris ar keturias dienas, bet realybėje viskas kitaip. Viskas priklauso nuo to, kur Jūsų daiktai stovi – ar tai Londonas, ar kažkoks toli esantis kaimelis Velse. Be to, tas mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien priklauso nuo kelio eismo ir tuo pačiu Doverio uosto užtvarų. Kartais vairuotojas išvažiuoja ryte, o po dienų jau jums skambina. Kartais gali užtrukti ilgiau, jei tenka surenti kitų krovinių, bet stengiamės nevelti.

Ar galite atvežti baldus į mano butą antrame aukšte be lifto?

Tai yra vienas labiau nemėgstamų klausimų mūsų vairuotojams. Paprastai mes padedame, jei tai yra vienas ar du gėrimai, bet jei ten reikia nešti dvigubą spintą per siaurus laiptus be lifto... tada gali būti problemų. Mūsų mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien neapima profesionalių krovėjų komandos, kurią atvežtume kartu. Vairuotojas – tai žmogus, kuris vairavo daug valandų, jis pavargęs. Taigi, jei galite, susitvarkykite su kėlimu patys, arba pasirūpinkite pagalba vietos.

Ar saugu vežti brangius antikvarinius baldus?

Jei kas nors pasakys, kad yra 100 proc. saugu, tai meluoja. Mes stengiamės labai sunkiai – dedame antklodes, užsegame juostomis, užstatome kita kroviniu, kad neišsiristų. Bet esu matęs, kaip pro šalį pravažiuojantis vairuotojas staigiai stabdo, ir viskas krenta. Mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien visada turi rizikos elementą. Tačiau jei daiktai yra labai jautrūs, patartume juos įpakavoti į medines dėžes, o ne tik į foliją. Tada tikimybė, kad viskas atvyks sveika, pakyla labai stipriai.

Kodėl kainos pas jus tokios skirtingos nei kitur?

Žinot, aš pats dažnai stebiuosi, kaip kai kurios firmos daro savo kainas. Mes nedirbame su pigiu degalinių kuru, mūsų vairuotojai gauna normalų atlyginimą, o ne algą iš rankos į ranką. Be to, tas mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien dabar kainuoja brangiau dėl to pačio Brexito ir muitinės procedūrų. Pigi kaina dažnai reiškia, kad jūsų baldus veš kas nors, kas neturi draudimo, arba kad jis sustos dar dešimt vietų ir pristatys po savaitės.

Kas vyksta su kroviniu kelyje ir baldų saugumu

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs ties Anglija?

Tai tikrai ne tokia reta situacija, kaip atrodo. Anglijoje eismas yra chaotiškas, o avarijų ten daug. Jei vairuotojas užstrigs, jis mus nedelsiant informuos. Mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien yra susietas su nuolatiniu stresu, todėl mes stengiamės rasti alternatyvius maršrutus. Kartais tekti važiuoti pro Birmingham, kur viskas stovi, nors reikėtų pro Londoną. Svarbiausia, kad klientas būtų informuotas – mes nenuvažiuojame ir "dingstame", mes skambiname ir sakome, kas vyksta.

Ar galima užsidėti savo daiktų į baldus prieš vežant?

Dažnas klientas šitaip daro – į spintą užmeta drabužių, į stalą įdeda knygų. Paprastai tai nepadeda, o tik pridaro bėdų. Kai vairuotojas staigiai stabdo, tų knygų svoris gali sulaužyti stalviršį iš vidaus. Mūsų mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien neapsiriboja tik išore – vidus taip pat turi būti tuščias, kad išvengtume papildomo slėgio. Jei ten kažką uždėsite, ir tai susilaužo ar pamesime, mes už to neatsakome, tai jūsų rizika.

Ar vairuotojai yra lietuviai ar užsieniečiai?

Daugelis mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau dirbame ir su patikimais partneriais iš kitų šalių. Svarbiausia ne tai, iš kur jis yra, o tai, ar jis supranta instrukcijas ir ar yra sąžiningas. Esu matęs ir lietuvių, kurie pavogė krovinius, ir anglų, kurie dirbo idealiai. Mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien reikalauja pasitikėjimo, todėl mes tikriname žmones prieš juos įsidarbinant. Bet nebijokite, su mumis kalbėsite lietuviškai, visą koordinaciją atlieka Lietuvoje esanti komanda.

Ką daryti, jei baldai atvyks su defektais?

Tai blogiausia situacija, bet ji kartais įvyksta. Pirmiausia, nedėkite parašo ant dokumento, kol viską neišnaršote. Padarykite nuotraukas, suskambinkite mums. Jei tai mūsų kaltė, mes padengsime žalą pagal draudimo sąlygas. Mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien nėra be rizikos, todėl visada turime draudimą. Bet jei jūs pats blogai įpakavote ir spinta atsitrenkė į sieną vairuotojui važiuojant, tuomet gaila, bet mes nieko negalėsime padaryti.

Ar vežate dalinius krovinius (part load)?

Taip, tai yra labai populiari paslauga. Jei neturite pakankamai daiktų pilnam mikroautobusui, mes galime sujungti jūsų krovinių su kitais klientais. Mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien vyksta būtent taip – surinkime tris-keturis klientus, išvykome. Tai leidžia sutaupyti pinigus, tačiau trunka šiek tiek ilgiau, nes reikia užvažiuoti prie kiekvieno. Jei skubate, geriau mokėti už pilną vagoną, jei ne – laukite, kol surinksime visus.

Kainos, mokesčiai ir piniginiai klausimai

Kiek kainuoja paprastas pervežimas iš Londono?

Kainos kiekvieną kartą skiriasi, nes jos priklauso nuo degalų kainos (o ji dabar kaip šuo!) ir kur būtinai nuvykti. Prieš porą metų buvo pigiau, o dabar... Mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien iš Londono paprastai kainuoja nuo kelių šimtų eurų už mažą krovį. Dideliems baldams kaina augs, reikia susiderėti. Geriausia parašykite mums matmenis ir adresą, o mes paskaičiuosime. Nedarykite to klaidos, kad klausiate "kiek kainuoja" be jokių detalių.

Ar reikia mokėti įmoką iš karto?

Įprastai taip, mes prašome nedidelės avanso, kad užtikrintume, kad klientas niekur nedings. Kartais atsitiko taip, kad žmogus užsako, mes važiuojame, o jis nebeatsiliepia. Mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien mums kainuoja pinigus (kuras, keltų bilietai), todėl negalime važiuoti tuščiomis akimis. Likusią dalį galite sumokėti gavus krovinį, arba pavedimu iš anksto – kaip jums patogiau.

Ar kainoje įskaičiuotas keltų bilietas?

Taip, visada įskaičiuojame. Kai sakome "galutinė kaina", tai ji tikrai galutinė – jokių papildomų mokesčių vėliau. Nenorime būti kaip taksi vairuotojai, kuriai pasiekus vietą paprašo dar už pakrovimą. Mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien apima ir keltą Dover-Calais arba Eurotunelį. Žinot, Eurotunelis dažnai brangesnis, bet greitesnis, todėl ten renkamės pagal situaciją ir laiką. Jums nereikia apie tai galvoti.

Ar galiu apmokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Galima, bet nerekomenduojame. Vairuotojai nėra bankininkai, jie ne visada turi smulkesnio. Geriau pervesti į sąskaitą, yra švariau ir saugiau. Mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien turi būti fiksuotas dokumentais. Jei duodate grynaisiais, girdėjau, kartais kyla nesusipratimų – vairuotojas sako, kad negavo, o klientas – kad davė. Vienas žodis prieš kitą, todėl geriau pavedimas, viskas aišku.

Kas dėl PVM mokesčio ar mokesčių už importą?

Tai jau gilesnė vandens. Jei perkate naujus daiktus iš parduotuvės, Anglijoje dažnai galima atsiimti be PVM (jei turite EORI kodą). Jei perkate naudotus (pvz., iš eBay ar privačiai), tuomet PVM netaikomas, jei vertė mažesnė kaip 450 svarų. Mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien nėra apie mokesčius mums, o apie tai, kaip jums juos sumokėti muitinėje. Mes padėsime su dokumentais, bet mokėti teks jums.

Dokumentai, muitinės ir tas durnas Brexit

Ar man reikalingas EORI kodas?

Jei norite oficialiai importuoti prekes (nors ir naudotas), taip, jums būtinas EORI kodas. Be jo muitinė neleis išvežti krovini iš Anglijos. Mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien dabar susideda iš pusės valandos vairavimo ir pusės dienos popierizmo. Gauti kodas lengva – užpildote paraišką internete, ir po poros dienų jį gaunate. Nebijokite to, nėra taip sudėtinga, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio.

Kas daryti su EX1 dokumentu?

EX1 – tai eksporto deklaracija. Ja pareiškiame, kad kroviniu išvyksta iš ES arba į ją. Kadangi Lietuva yra ES, o Anglija nebe, tai reikia. Mes arba mūsų brokeriai tai padaro už jus. Mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien be šito dokumento neįsivaizduojamas. Viską užpildome elektroniniu būdu, jums nereikia niekur eiti. Tik svarbu, kad duomenys būtų teisingi – jei parašysite blogą svorį, gali būti bauda.

Ar sunku gauti TIR knygelę?

Man atrodo, kad mūsų atveju (mikroautobusai iki 3.5 tonos) TIR knygelės nereikia, arba ji nenaudojama taip kaip sunkvežiams. Žinot, aš nesu 100 proc tikras, nes taisyklės keičiasi kas mėnesį, bet dažniausiai važiuojame su paprastais CMR dokumentais ir tais pačiais muitinės perdavimais. Mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien yra paprastesnis nei didelių sunkvežimių logistika, todėl nenaudojame tokių sudėtingų priemonių kaip TIR. Geriau klauskite brokerio, jei jus labai domina.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Tuomet gali būti problema. Muitininkas gali sulaikyti vagoną ir reikalauti viską pataisyti. Tai kainuoja laiką – o laikas pinigais. Mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien yra taip pat apie tai, kad klientai turi duoti teisingus duomenis. Jei sulyginate kainą sąskaitoje, kad nemokėtumėte mokesčių, o rasta bus kita – gausite baudą. Būkite sąžiningi, mums geriau, ir jums.

Ar reikia vertinimo aparatūros ar inventoriaus sąrašo?

Būtinai reikia sąrašo (packing list). Be jo, muitinė net nežino, ką vežame. Rašykite viską: "Spinta medinė", "Stalas masyvas", "3 kėdės". Mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien prasideda būtent iš to sąrašo gavimo. Jei sąrašo nėra, vairuotojas gali atsisakyti krauti, nes nenori rizikuoti sulaikymu. Vertinimo aparatūros nereikia, nebent tai labai brangūs meno kūriniai.

Nesklandumai, problemos ir realus gyvenimas

Ar imatės vežti baldus, kurie jau yra išardyti?

Taip, netgi geriau. Kai spinta išardyta, ji užima mažiau vietos ir mažiau tikėtina, kad ji sulūžta. Mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien su išardytais daiktais yra daug paprastesnis. Vienintelis dalykas – visus varžtus ir detalės reikia sudėti į maišelį ir prikabinti prie to pačio baldo. Kartais atsitokia, kad atvežame spintą, o vartotojai negali surasti varžtų, tai būna nėša. Taip pat pažymėkite, kur kuris detalė eina.

Kas jei aš negaliu susisiekti su vairuotoju kelyje?

Vairuotojai dažnai važiuoja ir negali kalbėti (Lietuvoje ir Anglijoj tai draudžiama be hands-free). Kartai tiesiog nebereaguoja, nes miega arba vairuoja. Mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien yra intensyvus darbas. Jei jis neatsiliepia, neskubėkite panikuoti – skambinkite mums į biurą. Mes turime GPS sekimą ir matome, kur jis yra. Galbūt jis tik sustojo pietų arba degalinėje ir pamiršo telefoną mašinoje.

Ar vežatė ir iš Škotijos, ar tik iš Anglijos?

Vežame ir iš Škotijos, ir iš Velso, netgi iš Šiaurės Airijos (ten reikia keltu per jūrą, tai brangiau). Mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien apima visą salą. Bet žinot, jei reikia važiuoti į Edinburgą tai keliauja šimtus mylių į šiaurę, tai kaina bus aukštesnė, nei iš Londono. Ne todėl, kad mes norime pinigų, o todėl, kad vairuotojui sugaištama daugiau laiko ir kuro.

Ar galiu atsiimti krovinį iš jūsų sandėlio Lietuvoje?

Žinot, mes neturime didelio sandėlio, kur laikytume krovinius amžinai. Mes turime bazę, bet vieta ten ribota. Mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien numatyta taip, kad krovinys iš karto važiuoja pas klientą. Jei negalite jį priimti tą dieną, mes galim laikyti porą dienų, bet ilgiau – nebus vietos. Susiderkite dėl laiko iš anksto, kad mums nereikėtų galvoti, kur dėti jūsų sofos.

Ar saugu perduoti raktus vairuotojui, kad jis uždarytų namus Anglijoje?

Tai yra gana dažna situacija, kai perkate būstą ir išvykstate. Taip, mes tai darome, butinai visada paimame dokumentą (kvitą), kad pažymėtume, jog raktai perduoti. Mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien turi būti užfiksuotas. Negaliu tiesiog pasakyti "va raktai", reikia parašyti, kokius raktus ir kiek. Tai apsaugo ir mus, ir jus. Vėliau viską perduodame jums arba jūsų atstovui.

Kodėl kartais skambinate ir keičiate pristatymo laiką?

Kelias yra neprognozuojamas. Kartą aš važiavau pro Birmingham, ir ten buvo eismas dėl avarijos – stovėjome valandas. Mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien priklauso nuo oro, eismo, ir net nuo to, ar uoste dirba muitininkai. Jei matome, kad pavėluojame, mes skambiname ir sakyme – geriau pranešti ir sulaukti, nei kad vairuotojas jums skambintų vidurnaktį.

Galiausiai, noriu paprasčiausiai pasakyti – nesižiūrėkite tik į mažiausią kainą. Mikroautobusų pervežimas iš UK dideliems baldams kasdien yra rimtas darbas, reikalaujantis kantrybės ir patirties. Mes stengiamės būti sąžiningi, nors kartais ir būna nesklandumų – mes tik žmonės, ne robotai. Jei viską suplanuosite iš anksto, turėsite dokumentus ir būsite kantrūs, viskas turėtų pavykti. Lauksime jūsų skambučio, o mes bandysime nesusprogti nuo to streso kelyje.