Mikroautobusų pervežimas į Angliją pagal jūsų poreikius: Visa tiesa be užslėptų mokesčių

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu prisipažinti, sunku mane nustebinti, tačiau mikroautobusų pervežimas į Angliją vis sukuria naujų malonių (ir ne taip malonių) staigmenų. Pradedant nuo to, kaip pasikeitė muitinės po Brexito, baigiant tuo, kad klientai vis dar mano, jog telefonu pranešta kaina yra galutine, kai iš tikrųjų ji priklauso nuo penkių skirtingų veiksnių. Turbūt girdėjote istorijas apie tai, kaip lengva viskas susitvarkyti internetu, bet realumas yra kiek kitoks – tenai kur rašoma "atsiųskite savo duomenis", užtenka užkliuvimo dėl vienos neteisingai įrašytos raidės, ir jūsų transportas gali likti stovėti lietuviškoje perkėla dvi dienas. Štai todėl reikia suprasti, kas vyksta užkulisiuose. Mikroautobusų pervežimas į Angliją nėra tik iršlinės įdėjimas į keltą; tai sudėtingas logistinis procesas, kuriame labai svarbu ne tik kaina, bet ir patikimumas bei gebėjimas išspręsti problemas tiesiogiai kelyje. Nors ir atrodo, kad rinka pasistūmėjo pirmyn, dažnai tenka susidurti su tokiais dalykais, apie kuriuos net nenumanote, kol pasirodo raudonas šviesoforas.

Kaip viskas prasideda ir koks tas realūs terminai

Kiek laiko užtrunka mikroautobusų pervežimas į Angliją?

Tai, žinoma, klausiama dažniausia. Atsakymas nėra vienas, nes kartais nuvežiame per tris dienas, o kartais praėjo savaitė, o mikroautobusas vis dar stovi lietuviškoje perkėla. Mikroautobusų pervežimas į Angliją priklauso nuo to, kiek užsakymų turime dabar – jeigu turime pilną pilką vilkiką, reikės surinkti visus krypties transporto priemones. Vidutiniškai tai nuo 3 iki 7 darbo dienų, bet tarkime tiesiog – neskubėkite planuoti atvykimo tą pačią dieną, kai paleidžiate mašiną iš Lietuvos. Dar verta pagalvoti apie keltus – jeigu ten kažkurĮ (ai, turiu omenyje Calais ar Dover) užeina rúgštys, laukimas gali prailgėti.

Ar pervežate ir tuos skerdžiamus mikroautobusus, kur be stogo?

Taip, pervežame. Tai vadinamasis "skerdynes" pervežimas arba "Cat B", kai kėbulo dalis nėra. Mikroautobusų pervežimas į Angliją tokiu atveju brangesnis, nes reikia daugiau dokumentų – turime įrodyti, kad tai nėra pavogta transporto priemonė. Pasakyčiau, kad tai sudėtingiausia dalis, nes muitininkai Anglijoje dabar ypač griežti. Jeigu turite tokį ratuką, nurodykite tai iš karto. Jeigu paslėpsite, gali tekti grįžti atgal su tuščia.

Kas su tuo Brexitu – ar labai sudėtinga?

Na, iš pradžių buvo siaubingai, visi baisinosi. Dabar jau pripratome. Mikroautobusų pervežimas į Angliją dabar reiškia, kad kiekviena mašina turi praeiti "Departas" išvykimo iš ES ir tada įvažiavimo į JK procedūras. Tai reikalauja tikslumo. Anksčiau buvo galima "nuslysti" su įkeltais duomenimis, dabar – nieko tokio. Reikia teisingai nurodyti VIN kodą, kėbulo numerį. Jeigu padarysite klaidą dokumentuose, laukote problemų. Bet su mumis tai eina sklandžiai, žinome, ką ir kur spausti.

Galima pervežti mikroautobusą su daiktais viduje?

Galima, bet yra ribojimai. Mikroautobusų pervežimas į Angliją "su kroviniu" viduje (t.y. asmeniniai daiktai, ne prekės) yra įmanomas, jeigu tai nėra komercinis siuntas. Tarkime, perkeliate savo gyvenimo reikalus – tai ok. Bet jeigu viduje bus 50 degtukinių dėžučių arba elektronika dešimtimis vienetų, muitinės man darbas baigsis, o jūsų – tik prasideda. Geriau iš anksto pasakyti, kas ten viduje stovi. Niekas nenori, kad mašina būtų atiduota sandėliui patikrinimui.

Ar vairuotojas gali mane nuvežti iki pat durų?

Standartinis mikroautobusų pervežimas į Angliją įvyksta iki terminalo (pvz., Londono rajone arba netoliau miesto centro nustatytos vietos), bet ne iki jūsų namų kiemo, jeigu jis yra giliau mieste ir ten neprileis vilkiko. Dėl to mokesčiai už "last mile" didesni. Jeigu jums reikia pristatyti iki mažo kaimelio kur užmiestyje, tai reikia tiksliai koordinuoti. Kartais vairuotojas gali atsisakyti važiuoti siaurais keliais, nes rizikuoja užkliūsti tiltu arba užstrigti.

Kokia yra minimali kaina už tokią paslaugą?

Nedarykime klaidos – pigiau nei 700-800 eurų (priklausomai nuo kur keliaujame) neįmanoma net pigiausiam pervežėjui. Mikroautobusų pervežimas į Angliją kainuoja degalai, keltų mokesčiai (jie dabar labai padidėjo), vairuotojo darbas. Jeigu kas pasiūlo 400 eurų, tikrinkite, ar jis ten perveš tik ratus. Žinau, kad dabar viskas brangsta, bet mes stengiamės laikytis racionalios kainos, neužkraudžiant klientams ant viršaus.

Ką daryti, jei mikroautobusas nebevažiuoja?

Tokia situacija. Pasakysiu tiesiog – tada jums reikės vilkiko. Mikroautobusų pervežimas į Angliją neįmanomas be galinių žibintų arba stabdžių (bent jau legaliai). Jei mašina sugedo Lietuvoje prieš pat išvykstant, mes galime parsivesti specialią techniką, tai papildomai kainuos. O jeigu ji sustojo jau Anglijoje (nors retai nutinka, su savais vairuotojais), reikia tartis su vietinės pagalbos tarnybomis. Geriau iš karto pasakykite, jei variklis dūmsta.

Pinigai, dokumentai ir kita buitinė daiktėlia

Kodėl viena įmonė paima pigiau, kita brangiau?

Žinau, kad klausiate, nes matote pigius skelbimus. Mikroautobusų pervežimas į Angliją pigiai dažnai reiškia, kad jie renka mašinas po kelias savaites arba važiuoja senais vilkikais. Ir dar vadinamasis "pilna kryptis". Mes nedirbame taip, kadangi mums svarbu greitis, bet kainą taip pat stengiamės laikyti normalią. Pasidalinsiu paslaptimi: tas, kas kainuoja per mažai, dažnai papildomai mokama už "pilotinę" kelionę arba dokumentų tvarkymą vietinėje vietoje.

Kokie dokumentai reikalingi?

Pagrindinis – pasas (arba asmens kodeks),Techninių duomenų suvestinė (ta techninė), M-1 formos (jei reikia, nors ne visada). Mikroautobusų pervežimas į Angliją be šių popierių neįvyks. Beje, dėl M-1 formų dabar daug problemų – jei mašina yra kredituota, bankas turi leisti ją išvežti. Užsibrėžkite šią dieną iš anksto, nes bankai ne skubėja. Jeigu nors vieno dokumento trūks, mašina stovės pasienyje.

Ar reikia mokėti užsakymo mokestį arba avansą?

Taip, įprasta prašyti nedidelio avanso. Mikroautobusų pervežimas į Angliją – tai ne taksi, kurį sustabdžiate gatvėje. Mums reikia užtikrinti, kad vairuotojas nevažiuos tuščiomis atgal. Avansas dažniausiai būna apie 30-50 proc. Likąčią sumą įprasta mokėti tada, kai mašina jau yra paimta arba išvežta, priklausomai nuo mūsų tarptautinių pervežimų vidinių taisyklių.

Kas dėl draudimo – ar jis apima viską?

Mūsų įmonės draudimas ("CMR") apima jūsų transporto priemonę nuo mūsų pasirūpinimo momento iki atidavimo. Mikroautobusų pervežimas į Angliją yra apdraudžiamas pagal konvenciją. Bet! Jeigu viduje esantys daiktai yra neįvardyti, jie gali būti neapdrausti. Nerekomenduoju dėti tūkstančio svarų vertės elektronikos į bagažinę be pranešimo, jeigu kažkas nutiks gaisro metu – negausite sumos visiškai.

Ar galima mokėti Anglijos svaromis?

Galima mokėti ir svaromis, ir eurai. Mikroautobusų pervežimas į Angliją dažnai vyksta tų pačių klientų, kurie jau ten gyvena ir dirba, todėl jiems patogiau pervesti pinigus iš UK sąskaitos. Svarbu nustatyti kursą iš anksto, kad nebūtų nuostolių dėl konvertavimo. Paprastai imame tos valiutos, kuria jums patogiau, jeigu sutariame prieš atliekant darbus.

Kas daro "pilotinę" kelionę (važiuoja su vairuotoju)?

Tai kai vairuotojas važiuoja su jūsų mikroautobusu (pvz., atsiliepusiu). Mikroautobusų pervežimas į Angliją su pilotu pasidaro populiarus tiems, kurie nenori vairuoti ilgai. Vairuotojas užstoja vietą, tada grįžta atgal (dažnai traukiniu arba su kitu transportu). Tai patogu, bet kainuoja ne vieną šimtą eurų. Tikriausiai jums reikės apmokėti ir jo bilietus atgal į kontinentą.

Ar būna taip, kad uždelsiate terminus?

Žinoma, būna. Esu žmogus, ne robotas. Paskutiniu metu buvo toks atvejis – vairuotojui sukilo temperatūra Vokietijoje, teko stovėti parą. Mikroautobusų pervežimas į Angliją dėl to nukeliavo, bet mes pranešėme klientui. Mes nededame ausų, stengiamės vykdyti laiku, bet techninis gedimas arba liga - tai dalykai, kurių neprognozuosi. Todėl nepykite, jei skambinu ir sakau "uždelstant dvi dienas".

O kas dar būna blogai? (Nepatogios tiesos)

Girdėjau istorijas apie vogtus mikroautobusus – tai tiesa?

Regret, bet yra. Rinkoje yra įmonių, kurios perveža transportą "be dokumentų" (kaip jie sako), o iš tiesų tai yra šešėlinis pervežimas. Mikroautobusų pervežimas į Angliją turi būti legalus. Jeigu pas jus paprašo daugiau pinigų "už dokumentų aiškinimą" tarpupyje, tai didelė įspėjimo šviesa. Niekada neneškite grynų pinigų vairuotojui į rankas už "procesą". Tas reikalas turi eiti per sąskaitas, kad liktų pėdsakai. Negi norite prarasitį mašiną ir dar likti be pinigų?

Kas dėl vairuotojų elgesio – ar jie geri vaikinai?

Dauguma mūsų vairuotojų – seni vilkėjai, moki savo darbą. Mikroautobusų pervežimas į Angliją reikalauja kantrybės. Kartais gali atsitikti, kad vairuotojas bus piktas dėl blogo oro arba dėl to, kad jūsų mikroautobas neina užvesti. Bet jis niekada nedarys blogo jūsų turtui. Pasitikėkite mumis. Ką tuomet dar daryti, jei jums atrodo, kad vairuotojas nevykęs?-skambinkite man aš susivėlinsiu.

Ar įmanoma pervežti ir mažesnį automobilį tuo pačiu metu?

Taip, jeigu telpa. Bet mikroautobusų pervežimas į Angliją dažniausiai vyksta maždaug 3-4 vienetai ant priekabos. Jeigu turite "Fiat 500", jis tilps po tos pačios priekabos grindimis tarp ratų. Tačiau tai kainos nedaro didesnės - tik už patį papildomą automobilį. Tokiu būdu galima parduoti ir dukterinę mašiną su pagrindine vienu kartu.

Ar reikia manyti apie "Užstato mokestį" (Carnet de Passages)?

Jei mašina gabenama tik laikinai (pavyzdžiui, į parodą arba testavimui), tai gali būti reikalingas. Bet 99% atvejų kai mes vežame pardavimui arba registracijai UK, to nereikia. Mikroautobusų pervežimas į Angliją įvyksta pagal eksporto procedūras, todėl jums nereikės dėti tūkstančių eurų įšlaptą kaip užstatą banku. Nepamirškite to pagalvoti apie tai, kas rašoma kitur internete – daug informacijos yra pasenusi.

Kaip tikrinate mašinos prieš įkrovimą?

Visada darome nuotraukas. Turbūt matėte tas tasneles kuriose matosi visos įskilimai. Mikroautobusų pervežimas į Angliją prasideda nuo to, kad aš arba mano vadybininkas einame ir žiūrime, ar nėra "naujų" įbrėžimų. Jeigu jūsų grotelės uždaužtos, nurodome tai. Niekas nenori, kad atvykus galintumėte sakyti "o dabar čia atsirado įdubimas". Tai mūsų apsauga ir jūsų.

Kas vyksta, jei Anglijos muitinės užsilaiko?

Tai siaubingas dalykas. Esu patyręs, kai sulaikė dviem dienoms. Mikroautobusų pervežimas į Angliją tada tampa brangus, nes vairuotojas negali važiuoti toliau, mokame jo laukimą. Muitinė gali tikrinti variklio numerį arba cheminiu būdu tikrinti, ar nėra narkotikų (tai jau labiau liudno skambesio įvykiai). Naudojame tik patikrintus terminalus, kad sumažinti tokią riziką.

Ar galite padėti su registracija Anglijoje?

Mums ne pagrindinis darbas registruoti, bet žinome, kur eiti. Mikroautobusų pervežimas į Angliją baigiasi tada, kai pasirašome perduodimo dokumentus. Tada jūsų reikalai. Galiu duoti kontaktus iš to vietinio "DVLA" panašaus biuro arba patarimus, bet už tai imu papildomai, jei reikia lydėti. Arba tiesiog paaiškintu telefonu, kur spausti.

Techniniai niuansai, kurie domina "mechanikus"

Kokia aukščio riba pervežti mikriuką?

Standartinė priekaba yra apie 2 metrus ir kiek daugiau. Mikroautobusų pervežimas į Angliją sunkiai įmanomas, jeigu jūsų mašina yra "High top" (labai aukštas). Tada reikia specialios žemo profilio priekabos, o toks paslauga gali būti brangesnės ir reikalauja ilgesnio laukimo, nes tokių priekabų mažiau. Už kiekvieną centimetrą aukščiau nei standartas reikia mokėti daugiau dėl vandens bokšto rizikos kelyje.

Ar galima pervežti mikroautobusą su priekaba užkabinta?

Jeigu ta priekaba yra maža (pvz., motociklų nešiklis), įmanoma. Mikroautobusų pervežimas į Angliją su didžiaule priekaba užkabinta – ne, nes bendras svoris viršija 3.5 toną (leistiną svorį be specialios leidimų). Teks tą priekabą įvežti kitaip arba ją išmontuoti. Negalima padaryti taip, kad visa konstrukcija eitų viena kryptimi be dideliųproblemų su britų policija kelyje.

Kas jeigu mašina yra "Cat C" (galiniai smūgiai)?

Tai labai dažna situacija. Mikroautobusų pervežimas į Angliją iš Lietuvos dažnai vyksta būtent su "Cat C" mašinomis, kurios ten remontuojamos. Tai ne problema, tiesiog turi parodyti mums to pažymėjimą (nuotrauką iš draudimo). Muitinė mato, tai priima. Nebijokite to. Tik svarbu, kad kėbulas būtų sustiprintas, kad nenukristų važiuojant greiteliu.

Ar reikia ištuštinti degalus?

Nerekomenduojame vežti pilno bako, tai nereikalingas svoris. Mikroautobusų pervežimas į Angliją pigiau, kai mašina lengvesnė. Užtikrinkite, kad buvo užlieti apie 10-20 litrų – tai užtenka užvežti į terminalą arba nuvažiuoti prie pirmos degalinės. Jeigu būna pilnas, degalai gali pradėti kvėpuoti kaitinant saulėje, kas nėra saugu.

Kokie skaičiai? Kiek mašinų įveža per mėnesį?

Priklauso nuo sezonų. Vasarą įvežame po 30-40 mašinų, žiemą mažiau. Mikroautobusų pervežimas į Angliją yra sezoninis – žmonės sugalvoja keisti mašinas pavasarį. Reikia pasimanyti laiką, jeigu norite laukiama neilgai. Dar nepaminėjau, kad taisk savo skaičius – neneškite mašiną į tą pačią vietą (terminalą), kur bus sunku įvežti vilkiką.

Ar galima sekti mašiną kur ji yra?

Taip, duodame nuorodą į GPS. Mikroautobusų pervežimas į Angliją šiais laikais be technologijų būtų baisus. Galite matyti, kur vairuotojas stovi prie kavos arba jau kirto kanalą. Tai ramina nervus. Nereikia man skambinti kas trys valandos klausiant "kur jis"? Žiūrėkite telefone.

Kas dėl rūšiavimo (recycling) mokestį Anglijoje?

Jei mašina nėra registruojama (pvz., skerdynes), Anglijoje gali būti įvedamas "End of Life" mokestis. Mikroautobusų pervežimas į Angliją tokiu atveju gali reikalauti, kad gavėjas (tas, kas perima mašina) sumokėtų už išimtinę. Tai ne mūsų problema, bet reikia apie tai žinoti gavėjui.

Galiausiai, kodėl verta rinktis jus?

O kadangi esu čia jau tiek metų, turbūt peržinojau visas kelines. Mikroautobusų pervežimas į Angliją yra mano kasdienybė. Nesiūlau fantastinių dalykų – tiesiog atvežu tą tavo ratuką ten kur reikia. Niekas nesako, kad visada bus lyg ir gražu, bet aš visada pasakysiu tiesą. Ir tai, manau, svarbiausia šioje biznio srityje.

Apibendrinant

Vis gi, mikriukų pervežimas į Angliją nėra toks jau sudėtingas dalykas, jeigu pasitiki specialistais, kurie ne šiaip šiandien atsitiktinai atsirado rinkoje. Nuo pat pirmo skambučio iki momento, kai pasirašote dokumentus, daug kas gali pasikeisti, bet svarbiausia yra sąžiningumas ir gebėjimas suinteresuoti kliento blogiu ar gėriu (nors dažniau bloguoju). Niekada nežinosi, ką parodys diena, ar nebus užstrigęs tiltas prie Londono, ar nebus sugedęs vairuotojo telefonas, bet sistema sukurta taip, kad mes viską sužinome ir veikiame. Tai ilgas maršrutas, apie kurį dauguma tik skaito, o aš juo važiuoju kasdien. Tad jeigu reikia patikimo mikroautobusų pervežimo į Angliją pagal jūsų poreikius – žinokit, kur mane rasti, o asmeniniai dalykai visada sutariantysi.