Mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis, kurį lemia ne tik vairuotojo koja

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuja vėl tapo nepriklausoma, ir sakyčiau, kad laikas labai pasikeitė. Anksčiau buvo paprasčiau – sėdai ir važiuoji, o dabar visoka kontrolė, muitinės, Brexit ir kita informatika. Žmonės visada klauso vienintelio dalyko: kiek tai trunka? Sakyčiau taip, mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis yra tas dalykas, kuris dažniausiai sukelia didžiausią stresą ir nesusipratimą. Visiems norisi, kad prekės ar keleiviai būtų pervežti per naktį, bet realybėje yra daug veiksnių, kurie to neleidžia. Čia ne tik vairuotojo įgūdžiai, bet ir eilės, orai, ir net padangų buklė. Taigi, bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių reklaminūs tekstų.

Kas iš tikrųjų lemia atvykimo laiką?

Kiek laiko paprastai trunka mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis ir atstumas?

Standartiškai, kai viskas gerai, nuo Vilniaus iki Londono važiuojame apie 30–36 valandas. Tai yra tas idealus scenarijus, kai vairuotojas nemiegoja be pustrečio dienos, o kelyje nėra didelių spūsčių. Tačiau Mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis dažnai būna ilgesnis nei manytumėte. Jeigu reikia sustoti paimti krovinių kelyje, arba vairuotojas laikosi poilsio režimo (o turi laikytis), tai laikas akivaizdžiai Didėja. Nemanau, kad verta tikėtis stebuklo per 24 valandas, jei kalbame apie pilną užkrovimą.

Ar galima atvykti greičiau, jeigu moku daugiau?

Dauguma klientų mano, jei padėsi papildomus šimtus eurų, vairuotojas pajuns raketinių variklių ir nuskries. Deja, taip neveikia. Galima užsisakyti ekspresinį reisas, kame vairuotojų du, jie važiuoja be sustojimų beveik, bet ir tai suteikia maybe 10–15 procentų greičio, ne du kartus. Mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis priklauso nuo fizikos – negali važiuoti 150 km/valandą visą kelią, nes greičio kameros ir tachografai neleidžia. Už papildomą mokestį galima išvengti kitų krovinių paėmimo, bet ne gamtos dėsnių.

Kodėl kiti sako, kad atveš per dieną, o jūs ne?

Girdėjau tokių istorijų, ir dažniausiai jos yra arba melas, arba labai rizikingi situacijos. Kartais tai reiškia, kad vairuotojas neilsėjo, kas yra nelegalu ir pavojinga. Mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis, pasiekiamas pažeidžiant taisykles, kainuoja brangiau nei pinigai – gali prarasti vairuotojo teises arba, blogiausiu atveju, gyvybę. Reali aplinka tokia, kad 24 valandos yra mažai tikėtinos, nebent tai tuščias automobilis ir vairuotojas robotas.

O kaip su kitais mašina stabdančiais dalykais?

Tai didžiausia bėda. Eismą kalnuose, pvz., Vokietijoje ar ties Belgijos ribomis, sukuria ne tik avarijos, bet ir kasdienės spūstys. Prieš porą metų mes stovėjome ties A2 magistrale šešias valandas dėl sunkvežimio apvirtimo. Tokiu atveju jokia jūsų skubėjimo neišgelbės. Mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis tiesiog žūva tų eismą stabdančių mašinų pele. Tai kaip loterija – gali pavykti pervažiuoti tuščiu keliu vidurnaktį, o gali ir užstringti prieš tunelį.

Muitinė ir dokumentai – lėto įvykio herojai

Ar daug laiko prarandama pas muitininkus?

Po „Brexit“ tai tapo pagrindine problema. Anksčiau tiesiog važiuojai, o dabar reikia pildyti deklaracijas. Kartais viskas vyksta sklandžiai, jei dokumentai tvarkingi, bet tąkart, kai muitininkas nusprendžia patikrinti krovinį, gali prailgėti ir porą valandų. Mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis labai priklauso nuo to, kiek gerai paruošėte dokumentus. Jei trūksta vieno parašo, niekur nenuvažiuosite.

Kas nutinka, jei dokumentai blogi?

Tada sėdite ir laukiate. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas sėdėjo pasienyje 12 valandų, nes klientas parašė neteisingą prekės kodą. Muitinė neleidžia judėti toliau, kol viskas neišsiaiškinama. Mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis tokiu atveju turi nulinę reikšmę, nes sustojote prie pat starto linijos. Geriau praleisti valandą pildant blankus, nei dieną laukiant patikros.

Ar gali būti, kad sulaiko ne Lietuvos, o Anglijos pusėje?

Žinoma, Anglijos muitinė yra griežtesnė. Jie tikrina, ar nenešate juodo darbo, ar nelegalių prekių. Buvo atvejis, kai mūsų vairuotoją nuėmė nuo reiso dėl to, kad per ilgai buvo likęs prieš metais (informacijos tikslumo tikslais (turėjau omenyje prieš pusmetį)). Tai visiškai sustabdė Mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis ir logistika sugriaunėsi, teko rasti rezervinį vairuotoją.

Kokius dokumentus reikia turėti, kad nieko neužstrigtų?

Būtinai CMR sąvada, prekių deklaracija jei prekės, ir keleivių sąrašas jei tai yra keleiviniai pervežimai. Be to, vairuotojas turi turėti patvirtinimą apie galimybę įvažiuoti į šalį. Mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis nulemtas tuo, ar vairuotojas su savimi turi visus popierius, pradedant vairuotojo pažymėjimu ir baigiant draudimu.

Kelias ir fizinės kliūtys

Kurį maršrutą renkatės – kalba ar keltas?

Daugumoje atvejų renkamės keltą per Ostenę (Oostende) arba Kalė (Calais), nes tai artimiau. Tačiau kartais, jeigu yra didelės eilės į Eurotunelį, pereiname prie Zebriugės (Zeebrugge), nors tai ir ilgiau. Mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis gali būti didesnis ilgesniu keliu, jei trumpajame stovi šimtai mašinų. Beje, skundai dėl keltų dažni, jie gali vėluoti dėl audros.

Kiek laiko užtrunka keltas pats?

Plaukimas trunka apie 2 valandas, bet jei tiksliau – tai 1 valanda 50 minučių įprastai. Tačiau reikia atvykti bent prieš valandą iki išvykimo į registraciją. Jei vėluosite, keltas nepalauks. Tas laukimas terminaluose irgi suvalgo brangų laiką. Mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis nėra tik judėjimas greitokiu keliu, tai ir logistika terminale.

Ar žiema trukdo važiuoti greitai?

Žinoma, slynoskelės Vokietijoje arba Anglijoje gali viską sustabdyti. Prisimenu, kaip prieš metus (ar tai buvo pernai? Nežinau tiksliai) stovėjome ant kalno A16 kelyje, nes sunkvežimiai negalėjo užlipti į kalną. Mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis tampa lyg nuliui, kai temperatūra nukrinta žemiau nulio ir pasnigo. Ten reikia grandinių, o ne gero geojo.

O kaip Londono eismas?

Tai yra paskutinė jūsų problema, bet viena skausmingiausių. Įvažiavimas į Londoną vidurdienį gali trukti tiek pat, kiek važiavimas per visą Belgiją. Mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis mieste yra vos 20-30 km/valandą. Jei jums reikia į centrinę dalį, padirkite vairuotojui už kanalų mokesčius (ULEZ), kitu atveju gausite baudą.

Vairuotojo žmogiškasis faktorius

Ar vairuotojai važiuoja nelegaliai, kad spėtų?

Noriu tikėti, kad mano vairuotojai taip nedaro, bet rinkoje tokių yra. Tai pavojinga. Tachografas viską fiksuoja. Jei sulaiko policija, mašina konfiskuojama. Mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis negali būti pastatytas virš saugumo. Geriau vėluoti dieną, negu likti be mašinos ir darbo. Aš savo vaikams to nepatarčiau.

Kiek valandų per dieną gali vairuoti?

Įstatymai sako, kad vairuotojas gali važiuoti 4,5 valandas, turi poilsį 45 minučių. Po devynių valandų vairavimo turi ilgesnį poilsį. Tai neleidžia tiesiog „spaisti“. Taigi net jei atstumas trumpas, laiko sąnaudos yra tokios pat dėl poilsio. Mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitas yra tik tuo atveju, jei maršrutas suplanuotas su atsižvelgimu į šias taisykles.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga?

Tai reali problema. Jeigu vairuotojas suserga Vokietijoje, reikia rasti pakaitalą arba laukti. Kartais tai užtrunka. Prieš savaitę turėjome atvejį, kai skaudėjo pilvą, teko sustoti ligoninėje. Mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis tada tiesiog sustoja. Klientams tai nepatinka, bet mes ne robotai.

Ar vairuotojas gali nuspręsti pakeisti maršrutą?

Taip, jei mato, kad kelyje eismas stovi. Jis gali sukti pro smulkius keliukais, kad apeitų spūstį. Bet ten gali būti tiltų aukščio apribojimai (tai būna Anglijoj dažnai). Mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis gali padidėti dėl apėjimo, bet gali ir sumažėti, jei vairuotojas užkliūna ant žemės žemės žemės... (šiaip sau užplūdo mintys). Aišku, jei vairuotojas patyręs, jis rasia geriausia kelia.

Techninė būklė ir kaina

Ar blogos padangos gali sulėtinti?

Žinoma, o dar blogiau – sustabdyti visą reisą. Prieš išvykstant tikriname padangas, bet tūkstančio kilometro kelias gali padaryti savo. Mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis priklauso nuo techninio pasiruošimo. Pūsti padanga arba slysti hidroplanuojant neleis judėti normaliu greičiu. Tai saugumo klausimas.

Kiek kuro reikia ir ar tai įtakoja greitį?

Degalų kaina visada kyla, todėl stengiamės važiuoti taupybiškai – 90 km/valandą. Greitas važiavimas 130 suvalgo daugiau. Klientams dažniausiai svarbiau kaina, o ne tas vienas valanda. Mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis dažnai bus derinamas su kuro sąnaudomis, kad kaina liktų konkurencinga.

Ar taisymas kelyje dažnas?

Pasitaiko, ypač su senesniais mikroautobusais. Gali nukristi generatorius arba užgesti variklis. Tada laukiamas mechanikas. Tai visiškas atsitikimas. Mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis tokiu atveju priklauso nuo vietinio pagalbos greičio. Prisimiu, kaip vienas vairuotojas praleido naktį po atviru dangumi Lenkijoje, laukdamas tempiamojo.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo termino?

Jeigu jums reikia pervežti rytoj, tai kainuos brangiau, nes reikia suorganizuoti vairuotoją stačiat. Greičiau reiškia daugiau resursų. Mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis yra privilegija, už kurią reikia sumokėti. Standartinis reisas pigesnis, bet ir lėtesnis (gali būti įterpiamas tarp kitų užsakymų).

Išvados ir patarimai

Kuria savaitės diena geriausia siųsti?

Geriausia siųsti pradžioje savaitės, pirmadienį ar antradienį, kadangi pabaigoje susikaupia eilės. Mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis didesnis, kai kelyje mažiau kitų sunkvežimių. Penktadieniais visi skuba, todėl tikėkitės spūsčių.

Kaip sumažinti riziką vėluoti?

Pateikite tikslius adresus, paruoškite dokumentus ir nedarykite spaudimo vairuotojams. Jei vairuotojas ramus, jis važiuosa saugiau ir efektyviau. Mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis nėra vienintelis rodiklis, svarbu, kad krovinys atvyktų sveikas.

Ar verta rinktis pigesnius vežėjus?

Nebent norite rizikuoti. Pigiai dažnai reiškia, kad vairuotojas neilsės ar vadovės dokumentai bus netvarkingi. Mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis ir kokybė(eina kartu). Geriau užmokėti šiek tiek daugiau, bet būti tikriems, kad prekės atvyks.

Kaip sekti, kur yra mašina?

Mes naudojame GPS stebėjimą. Galite rašyti vadybininkui, jis pasakys vietą. Nereikia varginti vairuotojo skambinimą, kai jis vairuoja. Mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis sumažėja, jei vairuotojas kalba telefonu.

Galutinis žodis apie laukimą

Būkite kantrūs. Tarptautiniai pervežimai yra sudėtingas procesas su daugybę kintamųjų. Nėra nieko blogo, jei mašina vėluoja valandą ar dvi. Mikroautobusu pervežimas į Angliją: greitis yra mūsų prioritas, bet saugumas ir teisėtumas viršija viską.

Išvada

Galiausiai, po šių visų klausimų ir atsakymų, manau, vaizdas tampa bent jau aiškesnis. Mikroautobusu pervežimas Į Angliją: greitis nėra pastovi vertė, tai dinaminis procesas, priklausantis nuo orų, muitinės, kelių būklės ir net nuo to, kaip gerai pietus persivalgė vairuotojas. Esu matęs viską - nuo stebuklingų 24 valandų reisų iki trijų dienų pragdų dėl techninių gedimų. Svarbiausia yra suprasti, kad mes darome viską, ką galime, bet kartais gamta ar užsienio šalių tarnybos užmus mūsų planus. Supratimas ir kantrybė padeda išvengti nereikalingo streso. Tikiuosi, šis straipsnis padės jums geriau suprasti mūsų kasdieninę darbo реaliją ir ateityje planuotis šiek tiek atsargesniais terminais. Sėkmės jūsų siuntimams ir, jei ką – tik skambinkite, pasikalbėsim tiesiai.