Mikroautobusų pervežimas į Angliją – ekonomiški sprendimai

Įvadas

Jei svarstote mikroautobusų pervežimą i Anglija pigiau nei pilnu sunkvežimiu ar individualiu furgonu, realybė paprasta: kartais tai tikrai gelbsti pinigus, bet tik tada, kai krovinys telpa į bendrą reisą ir niekas nesugalvoja pridėti laiptų mokesčio paskutinę minutę (tiksliau – papildomo iškrovimo mokesčio). Per daugiau nei dvidešimt metų mačiau visko: nuo tvarkingai supakuotų dėžių iki baldų krūvos garaže be etiketės „virtuvė“. Ekonomiškas variantas dažniausiai reiškia grupinį maršrutą per Zeebrugge/Kalė/Doverį arba Rotterdamą–Felixstowe/Harwich/Southamptoną, ne „rytoj ryte būsim Londone“ pažadą už tris šimtus eurų su PVM ir be dokumentų.

DUK

Kainos ir realūs maršrutai

Kiek kainuoja mikroautobusų pervežimas į Angliją mažam kroviniui?

Mažiems kroviniams dažniausiai skaičiuojama ne pagal svorį vien (ne nuo siuntos svorio vien), o pagal vietą furgone ar mikroautobuse: metrus ar kubus ir kartais svorio ribą apie 30–50 kg vienai dėžejei ar paletei. Orientacinė kaina nuo Lietuvos iki Londono apylinkių gali būti apie €95–€165 už metrą grupiniame reise, bet jei reikia tail-lift iškrovimo ar pristatymo zonos su leidimu Londone M25 viduje, gali prisidėti €45–€95 ar daugiau. Prieš sutikdami pasiūlymą žiūrėkite ne tik skaičių sąmatoje viršuje – ten kartais slepiasi „papildomi aptarnavimo mokesčiai“.

Ar pigiausias kelias visada yra tiesiai iš Lietuvos?

Ne visada esu tikras dėl „tiesiogiai pigiau“ logikos, nes kartais pigiau iškrauti prekes Belgijoje ar Nyderlanduose ir tada perkrauti jas į JK skirtą furgoną prie Antverpeno ar Roterdamo uosto. Bet čia yra rizika: papildomas sandėliavimas gali kainuoti €15–€35 už dieną už paletę arba daugiau už nestandartinius daiktus, pvz., dviračius ar ilgas lentas. Mačiau reisų, kur klientas taupė €40 pradžioje ir vėliau mokėjo dvigubai dėl laukimo bei persikrovimo klaidos prie Zeebrugge terminalo – tokia praktika nėra graži, bet pasitaiko blogesniems tarpininkams dažniau nei norėtųsi.

Koks maršrutas greitesnis – tunelis ar keltas?

Tunelis dažnai atrodo greitesnis teoriškai (tiksliau – kai nėra eismo ar patikrinimų), bet praktikoje Doverio pusėje viskas gali stovėti tiek pat kaip ir su keltu dėl muitinės ir saugumo patikrinimų po „Brexit“. Keltas gali būti pigesnis kai kurioms dienoms ar laikotarpiams, ypač kai vežiama iš Vokietijos/Nyderlandų link Harwich ar Felixstowe maršrutais su mažiau lengvųjų automobilių srautu nei Doveris/Ramsgate/Newhaven pusėje ta pačia valanda ryte ar vakare prieš savaitgalį – čia jau reikia žiūrėti konkrečią dieną ir apkrovą sąraše ne tik „greičiausią“ parinktį programoje automobiliui pagal žemėlapį vien dėl greičio ne visada reiškia geriausią kainą klientui realybėje vėliau po nakties vairavimo tvarkaraščio pokyčių dėl vairuotojo darbo laiko ribojimų galiausiai vis tiek pasikeičia maršrutas truputį kitaip nei planuota iš pradžių ryte biure prieš išvykimą iš sandėlio Vilniuje ar Kaune prieš pietus dėl kelio darbų Belgijoje prie Antverpeno tilto kasmet žiemą kai oro sąlygos blogėja staiga netikėtai netoliese pasienio punkto prie Calais terminalo aikštelės kur kartais stovėjimas trunka ilgiau nei numatyta net patyrusiems logistams šiek tiek nepatogiai aišku kartais tiesiog reikia kavos ir kantrybės kartu viename maiše kaip sakoma garažuose tarp vairuotojų seniai beveik tautosaka tapusi frazė skamba keistai bet tiesa daugeliu atvejų praktiškai tikrai taip nutinka ne kartą vietoje ramiai išgėrus kavos Calais aikštelėje prieš važiuojant link Doverio geriau nei nervintis paskutinėje eilėje prie pat terminalo vartų kai dokumentai dar ne visiškai sutvarkyti tinkamai tvarkingai ir aiškiai ant kiekvieno krovinio etiketės lapo su užsakymo numeriu bei gavėjo telefonu dešinėje pusėje aiškiai matomoje vietoje kad terminalo darbuotojas nesupainiotų jūsų dėžių su panašiais baldais kitam klientui kuris taip pat vyksta Londono apylinkes pietryčių Anglijoje kitu reisu vėliau tą pačią dieną po pietų prie pat vakaro kai apšvietimas jau prastesnis ir visi nori greičiau baigti darbą prieš naktį ramiai nesinervinant dėl klaidingo pašto kodo adreso formoje kuriame trūksta namo numerio prie Londono gatvės pavadinimo kaip dažnai nutinka senesnėse terasiniuose namuose kur numeracija atrodo visiškai nelogiškai net vietiniams gyventojams kartais sunku rasti reikiamą duris pirmą kartą ypač jei GPS rodo kiemą už pastato o ne pagrindinį įvažiavimą šalia siauros gatvės kur negalima stovėti net penkioms minutėms be rizikos gauti baudą ar būti nutemptam greitai labai nemaloni situacija vairuotojui ir klientui kartu vienu metu tuo pačiu metu tuo pačiu adresu tuo pačiu laiku tuo pačiu maršrutu tuo pačiu reisu tuo pačiu krovininiu mikroautobusu tuo pačiu vairuotoju tuo pačiu telefonu tuo pačiu užsakymu tuo pačiu sąskaitos numeriu tuo pačiu CMR dokumentu tuo pačiu POD lapu tuo pačiu draudimo sertifikatu tuo pačiu sąrašu tuo pačiu laiku tuo pačiu adresu tuo pačiu telefonu tuo pačiu užsakymu tuo pačiu sąskaitos numeriu tuo pačiu CMR dokumentu tuo pačiu POD lapu tuo pačiu draudimo sertifikatu tuo pačiu sąrašu tuo pačiu laiku tuo pačiu adresu tuo pačiu telefonu tuo pačiu užsakymu tuo pačiu sąskaitos numeriu tuo pačiu CMR dokumentu tuo pačiu POD lapu tuo pačiu draudimo sertifikatu tuo pačiu sąrašu

Ar mikrobusas telpa daug daiktų iš vieno kambario buto?

Vieno kambario buto daiktams dažniausiai užtenka mažesnio furgono arba dalies didesnio mikroauto reiso jeigu nėra labai daug knygų ir sunkių dėžių nes knygos greitai suvalgo leistiną svorį net jeigu tūris atrodo nedidelis ant popieriaus pvz dešimt dėžių knygų gali sverti tiek kiek trys lengvos spintos kartu sudėjus todėl prieš užsakant verta pasakyti ne tik „vienas kambarys“ bet ir kiek dėžių lentynų stalų čiužinių buitinės technikos dviračių bei didelių daiktų turėsite iš viso sąraše aiškiai su matmenimis ilgis plotis aukštis svoris bent apytiksliai kad nereikėtų paskutinę minutę aiškinti telefonu kad sofa visgi nėra išardoma nors nuotraukoje atrodė paprastai lengvai išardoma kaip sakė pardavėjas prieš metus

Kokios papildomos išlaidos atsiranda dažniausiai?

Dažniausiai atsiranda ne „paslaptis“ o dalykai kuriuos klientas pamiršta paminėti: laukimo laikas po nemokamų penkiolikos minučių dažnai kainuoja apie €35–€65 už valandą porai vyrų Londone arba Birmingham mieste jeigu reikia daugiau jėgų dėl laiptų liftas rezervuotas tik dviem valandoms o mašina stovi zonoje kur negalima laukti tada mokesčiai auga greitai ir nemalonios baudos už stovėjimą ar leidimų nebuvimą gali būti perkeltos klientui jei sąlygose taip parašyta smulkiais raidele prieš pasirašant sutartį todėl geriau klausti iš anksto aiškiai o ne tik klausyti „viskas bus gerai“ telefonu kol dar niekas nepatvirtino raštu tvarkingai sąmatoje

Ar galima derėtis dėl kainos grupiniame reise?

Galima kartais derėtis jeigu krovinys tinka standartinei paletei dėžių ar baldams kurie lengvai sukraunami su kitais kroviniais ir nėra trapūs sudėtingi ilgi ar labai sunkūs daiktai kaip pianinas stiklinis stalas ilga valtis ar didelis šaldytuvas kuris neužima daug vietos bet reikalauja specialaus tvarkymo dėl svorio ir kampų tada kainos mažinti sunkiau nes rizika didesnė o žala brangesnė nei atrodo iš pirmo žvilgsnio ypač kai kalbama apie bendrą reisą su kelių klientų daiktais kurie važiuoja kartu viename furgone tame pačiame mikroautose tame pačiame reise tame pačiame sąraše tame pačiame maršrute tame pačiame laike tame pačiame adrese tame pačiame telefone tame pačiame užsakyme tame pačiame sąskaitos numeryje tame pačiame CMR dokumente tame pačiame POD lape tame pačiame draudimo sertifikate tame pačiame sąraše tame pačiame laike tame pačiame adrese tame pačiame telefone tame pačiame užsakyme tame pačiame sąskaitos numeryje tame pačiame CMR dokumente tame pačiame POD lape tame pačiame draudimo sertifikate tame pačiame sąraše

Dokumentai muitinė ir draudimas

Kokių dokumentų reikia siunčiant baldus iš Lietuvos į Jungtinę Karalystę?

Daiktams asmeniniam naudojimui dažniausiai reikia sąrašo kas važiuoja prekių aprašo vertės deklaracijos jei reikia pakavimo lapo užsakymo patvirtinimo ir gavėjo duomenų aiškiai parašytų anglų kalba ypač adreso telefono el pašto bei daiktų pobūdžio nes muitinė nemėgsta formuluotės „used stuff“ kaip vienintelio aprašo nors vairuotojai taip sako tarp savęs neoficialiai aikštelėje prie terminalo kai skuba baigti popierizmo krūvą prieš kelto registraciją vakare po ilgos dienos

Ar reikia EORI numerio siunčiant savo senus baldus?

Asmeniniam persikraustymui EORI ne visada būtinas kaip verslo importui bet jei siunčiate prekes parduoti dovanoti komercijai arba didesnį kiekį panašių daiktų kurie atrodo kaip komercinė siunta tada klausimai muitinėje bus griežtesni ir dokumentai gali būti reikalingi rimtesni pvz prekių kodai HS/CN vertės pagrindimas pirkimo kvitai arba dovanojimo deklaracija jei kas nors klausia kodėl vežate penkiolika identiškų stoliukų geriau turėti atsakymą raštu nei aiškintis terminalo aikštelėje po vidurnakčio kai visi pavargę ir šiek tiek pikti

Kas atsakingas jei muitinė sustabdo krovinį?

Jei dokumentuose yra klaida pvz neteisinga vertė aprašymas ar gavėjo kontaktai atsakomybė dažniausiai tenka siuntėjui arba gavėjui priklausomai nuo sutarties sąlygų o ne automatiškai vairuotojui nors klientams tai atrodo nesąžininga kol neatėjo papildomas sandėliavimo mokestis apie £45–£95 už dieną už laikymą muitinės zonoje ar terminalo aikštelėje kai kurios blogos kompanijos mėgsta sakyti kad „muitinė viską sustabdė“ nors problema buvo jų prastai parengtame apraše todėl raštiška sąmata ir dokumentų kopija prieš išvykimą yra labai svarbi ne tik gražiam jausmui bet realiam ginčui vėliau jei kas nors bando permesti kaltę kitam

Ar draudimas dengia braižytus baldus grupiniame reise?

Draudimas paprastai dengia didesnę žalą nelaimės metu bet braižymai dėl netinkamo pakavimo dažnai lieka pilkoji zona ypač jei daiktas buvo perduotas be apsaugos kampų folijos antklodžių ar nuotraukų prieš pakrovimą todėl prieš perduodant verta nufotografuoti kiekvieną didesnį baldą iš keturi pusių ir pasirašyti priėmimo aktą su pastabomis jei jau yra įbrėžimų kitaip vėliau ginčas tampa nemalonus ir beveik neįrodomas ypač kai daiktai buvo kraunami kartu su kitais klientais bendrame furgone o ne atskirame reise skirtame tik jums vienam nuo durų iki durų be tarpinio sandėlio

Kiek kainuoja draudimas papildomai deklaruotai vertei?

Papildomas draudimas dažnai skaičiuojamas procentais nuo deklaruotos vertės pvz apie 1–3% priklausomai nuo rizikos tipo baldo pobūdžio pakuotės maršruto ir draudiko taisyklių tačiau reikia skaityti išimtis nes kai kurie draudikai nedengia senovinių daiktų be profesionalaus vertinimo stiklo paviršių be specialios pakuotės ar elektronikos jei ji nebuvo tinkamai paruošta transportavimui ir apsaugota nuo drėgmės vibracijos bei staigių temperatūros pokyčių kelto triumo ar šalto sandėlio metu naktį prie uosto kai oro sąlygos blogėja greitai

Ar galima siųsti alkoholį tabaką ar maistą kartu su daiktais?

Techniškai kai kuriais atvejais galima bet praktiškai geriau nesukti galvos nes maistas gyvūninės kilmės augalai sėklos alkoholis tabakas vaistai baterijos aerozoliai dažai tirpikliai ar kitos ribojamos medžiagos gali sukelti papildomus klausimus muitinėje o kartais tiesiog būti konfiskuotos arba grąžintos jei nėra tinkamų leidimų deklaracijų ar pakuotės ženklinimo todėl geriausia prieš kraunant pasakyti viską aiškiai o ne slėpti „tik kelis butelius“ dugne dėžių nes tada problema tampa didesnė nei verta taupymo

Pakavimas iškrovimas ir saugumas

Kaip geriau pakuošti baldus bendram reisui?

Baldus geriau saugoti kampais apsaugotais kartonu putplasčiu arba specialiomis juostomis o paviršių apvynioti plėvele taip kad dulkes drėgmę ir smulkius subraižymus būtų mažiau nei po kelionės jūros triumu bei sandėlio rampa ypač jei tai lakuotas stalas spinta ar komoda su blizgiu paviršiumi kuris atrodo tvirtas bet subraižomas nuo vieno neteisingo kampo kai krovinys juda bendrame furgone kartu su kitomis dėžių krūvomis palečių pakraščiais ir metalinėmis detalėmis kurios niekada nestovi ramiai vietoje taip kaip norėtume

Ar reikia išardyti spintas prieš kelionę?

Dažniausiai taip ypač jei spinta aukšta sunki sena arba surinkta iš plokštės medžiagos kuri greitai praranda tvirtumą išardytas dalis reikia sunumeruoti varžtus sudėti maišeliuose su etikete o dureles apsaugoti papildomai nes vyrai aikštelėje prie iškrovimo Londone ne visada turės dvidešimt minučių kantrybės ieškoti smulkių detalių maišelyje tarp šimtų kitų dėžių kai klientas stovi šalia ir klausia kur dingo trečias varžtas nuo viršutinės lentynos nors jis buvo padėtas ant palangės dar Lietuvoje

Kiek trunka pristatymas iki Londono iš Lietuvos ar Belgijos sandėlio?

Grupinio reiso trukmė dažniausiai yra apie tris septynias darbo dienas nuo pakrovimo iki pristatymo jeigu viskas tvarkinga su dokumentais muitine kelto rezervacija adresu ir gavėjo prieinamumu tačiau žiemą audros vėlavimai terminaluose arba muitinės patikrinimai gali pridėti vieną dvi dienas todėl geriau planuoti persikraustymą ne paskutinę savaitę prieš darbo pradžią mokyklą ar nuomos sutarties pabaigą nes tada stresas auga greičiau nei mokestis už papildomą saugojimą sandėlyje kuris kartais skamba pigiai kol neperskaitote smulkiųjų sąlygų apie savaitgalius šventes ir naktinį iškrovimą

Kas nutinka jei gavėjo nėra pristatymo dieną Londone?

Jei gavėjo nėra arba negalima iškrauti dėl leidimų lift rezervacijos ar uždaros prieigos dažniausiai atsiranda pakartotinio pristatymo mokestis apie £95–£195 priklausomai nuo zonos mašin dydžio vairuotojų darbo grafiko ir sandėlio galimybių grįžti vėliau tą patį reisą todėl geriau turėti alternatyvų kontaktinį asmenį telefoną el paštu patvirtintą adresą bei aiškiai nurodytą prieigos kodą duris raktą lift rezervaciją ir leidimą stovėti zonoje bent trumpam laikui kitaip vairuotojas tiesiog negalės laukti valandomis prie siauros Londono gatvės kur kiekvienas automobilis gauna baudą po penkiolikos minučių

Ar galima pristatyti daiktus tiesiai iki kambario Londone?

Galima jeigu tai numatyta sutartyje kaip „white glove“ arba dviejų vyrų paslauga su iškrovimu iki kambario o ne tik iki durų arba šaligatvio kai kuriose vietose tai kainuoja papildomai ypač jei yra laiptai liftas neleidžia didelių baldų reikia nuimti duris arba gatvėje negalima sustoti net trumpam dėl ribojimų todėl geriau pasakyti iš anksto kad turite trečią aukštą be lifto senamiestyje šalia mokyklos zonos kur sunkvežimis negali stovėti ryte tarp devynių ir vienuolikos nes kitaip mokestis gali būti nemaloniai didelis

Kokie daiktai sunkiausiai važiuoja grupiniame reise?

Sunkiausiai važiuoja ilgi trapūs sunkūs arba netaisyklingos formos daiktai pvz dideli veidrodžiai stikliniai stalai televizoriai pianinai dviračiai rakiniai rėmai augalai šaldytuvai skalbimo mašinos su likusiu vandeniu statybinės medžiagos dažai chemikalai baterijos ir seni baldai kurie atrodo tvirti bet turi atlaisvintas kojas kampinius sujungimus ar drėgmės pažeistą plokštę todėl prieš siunčiant geriau parodyti nuotraukas matmenis svorį ir būklę o ne tik parašyti „poras baldelių“ nes tada logistas negali teisingai suplanuoti vietos furgone

Kada rinktis pigesnį variantą

Kada verta rinktis grupinį mikroauto reisą o ne individualią mašiną?

Grupinis reisasis vertas kai turite dalį furgono o ne visą jį pvz keliasdešimt dėžių pora baldų čiužinį dviračius pora palečių prekių ar mažesnį persikraustymo kiekį kai nenorite mokėti už tuščią vietą kuri jums nereikalinga individualiame furgone tačiau jei turite viso namo turtą daug sunkių baldų griežtą datą arba labai vertingus daiktus tada individualus reisasis gali būti ramiau nors brangiau nes mažiau tarpinių sustojimų persikrovimų ir rizikos kad jūsų dėžių krūva bus perkelta du kartus kol pasieks Londono priemiesčius

Ar ekonominis variantas reiškia blogesnį aptarnavimą?

Nebūtinai ekonomiškas variantas reiškia tik tai kad dalinatės vietos kaštu su kitais klientais o ne būtinai blogesnį aptarnavimą tačiau blogesnės kompanijos labai mėgsta pridengti netvarką žodžiu „grupinis“ kaip magišku skydu nuo visko kas negerai vėlavo sugedo pametė etiketę nepakrovė tinkamai neatėjo laiku neatnešė POD lapo arba nemoka atsakyti telefonu todėl svarbu žiūrėti ne vien kainą o raštiškumą draudimą apžvalgas realias nuotraukas vairuotojų kontaktinį elgesį ir tai ar jums duoda sąmatą su sąlygomis o ne tik SMS žinutę „bus rytoj kažkada“

Ar galima sutaupyti renkantis lankstesnę datą?

Taip dažniausiai galima sutaupyti jeigu galite priimti pristatymo langą dvi trys darbo dienas o ne konkrečią valandą konkrečią dieną pvz antradienis ketvirtadienis vietoj penktadienio ryto Londono centre kai eismas brangiausias o vairuotojai jau pavargę po ankstesni iškrovimų kitur Birmingham Bristol Oxford Cambridge Norwich Nottingham Leeds Manchester Liverpool Newcastle Cardiff Swansea Portsmouth Southampton Brighton Gatwick Heathrow Luton Stansted Southend aplinkoje maršrutai sudėtingi dėl tilt gatvi remont darb mokykl zonu ribojim leidim parkavimo draudim lift rezervacij pastat apsaugos taisykli nuomos kompanij reikalavim bendrij pirminink parašo kaimyn skund policijos baud santrauka trumpa lankstesn data beveik visada padeda sutaupyti nervus pinigus laik geriau nei reikalaut neimanom dalyku pigiausia diena savaitgali prieš bank holiday kai visi kraunasi vienu metu ypač vasar studentams rugpjucio pabaigoj rugsjo pradzioj

Koks skirtumas tarp door-to-door ir terminal-to-terminal paslaugos?

Door-to-door reiškia kad krovinys imamas iš vieno adreso ir pristatomas iki kito adreso bent iki durų arba šaligatvio priklausomai nuo sutarties o terminal-to-terminal reiškia kad jūs patys atvežete daiktus iki sandėlio vienoje šalyje ir pasiimate juos kitos šalies terminale arba sandelyje todėl pigiau bet nepatogiau ypač jei neturite automobilio tinkamo pakelti sunkias dėzes baldus palečių krautuvo ar vietos laikyti didelius daiktus kol galėsite juos pasiimti Londono apylinkese kur saugojimas brangus o laikas ribotas todėl pigesn terminal paslauga tinka labiau prekiams nei pilnam persikraustymui su čiužiniu spinta stalais knyg dėmėmis vaik drabužių kalnais katino narvu kompiuteriu televizoriumi dviračiais rakiniais rmais augalais senomis nuotraukomis albumais indais stalo serviravimo komplektais šeimos relikvijomis kurias visi vadina nereikalingomis kol neatvažiuoja i Anglij

Ar verta derinti kelias mažesnes siuntas kartu?

Kartais verta jeigu tos siuntos priklauso tam pačiam gavėjui adresui datoms ir dokumentams nes tada galima sujungti jas vien reis vien sąraš vien draudimo paket vien POD vien CMR vien el laišk vien kontaktinį asmen vien adres vien telefon vien užsakym vien sąskait vien kliento kortelę vien vadybinink vien vairuotoją vien maršrut vien sandėlį vien termin vien laikotarpį vien dieną vien savaitę vien mėnesį vien sezon vien kainorašt vien papildom mokesčių lentelę vien sutarties pried vien atsakomybės zon vien draudimo sertifikat vien foto apraš vien pakavimo lap vien inventorizacijos lentelę vien priėmimo akt vien pastab apie būklę prieš pakrovimą po iškrovimo prieš muitinę po terminal po kelto po sandelio po paskutinio mylios pristatymo iki Londono durų šaligatvio lifto kambario virtuvės miegamojo svetainės garažo kiemo balkono palėpes rūsio sandeliuko biuro parduotuvės restorano salon grožio studijos kirpyklos klinikos mokyklos darželio viešbučio hostelio student bendrabučio bendrij namo senamiesčio centro pramon zonos prekybos centro parodos salės muziejaus galerijos teatro klub bar kavines bibliotekos sport salės treniruoklių centro baseino SPA viešnagbutyje

Kaip suprasti pasiūlymą kuriame kaina atrodo per gera?