Mikroautobusų pervežimai iš Anglijos skubiai: 20 metų patirtis be lukštų

Sutikime, gyvenimas užknisa neišprognozuojamais momentais. Vakar pirkote naują „Ford Transit“ ar „Vivaro“ Anglijoje, o šiandien jis jums reikalingas ne Vilniuje, o jau prieš valandą. Aš šioje srityje esu jau beveik dvidešimt metų ir matau viską – nuo pavogtų mikroautobusų, rastų miške, iki tokių, kurie tiesiog nenusileidžia dėl techninių gedimų. Kai klientas skambina ir klauso apie mikroautobusų pervežimai iš Anglijos skubiai, jis dažnai net nesupanta, kokia chaoso grandinę jis sužiebia. Čia nėra tik apie vairuotoją, kuris sėda ir važiuoja. Čia yra keltai, muitinė, Brexit dokumentai, kurie kartais prarandami sistemoje, ir angliškas oras, kuris gali viską sustabdyti. Taigi, jei jums reikia skubiai parvežti transportą, geriau susiruoškite realiai, o ne pagal svajones iš reklamos brošiūros.

---

Kaip viskas prasideda ir kodėl visada skubu

Kaip man greičiausiai užsisakyti pervežimą?

Geriausia tiesiog paskambinti. Rašyti el. laiškus dėl skubių mikroautobusų pervežimai iš Anglijos skubiai reikalų yra prarastas laikas, nes kol aš juos perskaitysiu, jūsų mikroautobusas gali būti jau trečioje vietoje. Skambučiu aš išklausau kas ten vyksta, kur yra technika, ar ji važiuoja, ar reikia temiavimo. Tada žiūriu, kur turiu laisvus vairuotojus. Kartais jie miega prie Mažeikių, kartas nuo karto tiesiog išlenda iš keltų. Skambinkite, mes susitarsime per penkias minutes.

Ar tikrai įmanoma atvežti per 2 dienas?

Teoriškai – taip, praktiškai – tai loterija. Jei vairuotojas jau yra Anglijoje ir tuščias, tai jums pasisekė, ir mes darome mikroautobusų pervežimai iš Anglijos skubiai be problemų. Bet jei jis turi iškrauti kitą krovininę Mančesteryje, tai pridėkite dar pusę dienos. Be to, keltai. Jeigu jūsų skubus planas sutampa su keltų užimtumu, tada stovėsite eilėje po tris valandas. Taigi 2 dienos yra idealus scenarijus, bet realiau žiūrėkite į 3 ar 4.

Ką reikia padaryti, kad būtų greičiau?

Paruoškite dokumentus. Nėra nieko bjokesnio, nei kai vairuotojas atvažiuoja paimti mikroautobuso, o savininkas negali raktų rasti arba paskutinę minutę pradeda ieškoti techninės apžiūros lapo. Mikroautobusų pervežimai iš Anglijos skubiai reiškia, kad viskas turi būti vienoje vietoje: raktai, registracijos, asmens dokumentas. Jeigu reikia temiuoti techniką, tai praneškite iš karto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi vartuose.

Ar vežate ir sekmadieniais?

Taip, bet tai kainuoja brangiau. Mūsų vairuotojai taip pat yra žmonės, kurie turi šeimas, bet jei klientas sumoka už skubą, mes važiuojame. Mikroautobusų pervežimai iš Anglijos skubiai nenustoja tik todėl, kad kalendoriuje parašyta „sekmadienis“. Tiesa, tada reikia labiau planuoti maršrutą, kadangi dalį parduotuvių ar sandėlių galime rasti uždarytas, tad vietą susiderinome iš anksto.

Kodėl kiti sako, kad gali atvežti rytoj?

Dažniausiai jūs meluojami. Yra kompanijų, kurios pasako, kad turi vairuotoją „prieš durimis“, nors iš tikrųjų jų neturi. Jie tiesiog ims užsakymą, o tada pradės ieškoti subrangovų. Aš čia dirbu tiesiogiai. Jei aš sakau, kad rytoj neina, tai tikrai neina. Geriau tiesus „ne“ nei melagingas „taip“, po kurio jūs dieną praleidžiate telefonuodami ir klausdami, kur jūsų mašina.

---

Kainos ir pinigai, arba kas piniginę degina

Kiek kainuoja skubus pervežimas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip bepročiai. Benzinas (arba dyzelinas) brangsta, keltų bilietai taip pat. Mikroautobusų pervežimai iš Anglijos skubiai paprastai kainuoja nuo 600–700 svarų, jei kalbame apie vieną techniką į Lietuvą. Bet čia labai apytiksliai. Jeigu jūsų mikroautobusas yra Škotijoje arba Airijoje, skaičiuokite brangiau. Reikia prisidėti ir vairuotojo darbo užmokestis, ir visi kelių mokesčiai, kurių Anglijoje pilna.

Ar priimate mokėjimas tik atvežus?

Dažniausiai ne. Skubūs reikalai reiškia, kad mes turiim išleisti pinigus kelionės pradžioje – keltai, degalai. Jeigu aš išsiunčiu vairuotoją be avanso, o jis atvažiuoja į vietą, o klientas atsisako (pavyzdžiui, rado pigiau arba pirkimo sandoris žlugo), tai aš lieku su nuostoliais. Todėl paprastai prašome maždaug 50 proc. avanso. Tai saugo ir mus, ir jus – tai užtikrina, kad mes tikrai važiuojame.

Ar kainuoja papildomai, jei mikroautobusas nevažiuoja?

Žinoma, kad taip. Jeigu technika važiuoja, vairuotojas užlipka ir važiuoja. Jeigu nevažiuoja, reikia temiavimo automobilio. Tai yra papildoma technika, papildomas vairuotojas, papildomi laikas. Kartais reikia net keltų bilietų temiavimui. Taigi, jei jūsų „Mercedes“ nebeina, neskubėkite sakyti, kad kaina turėtų būti tokia pati kaip einančios mašinos. Čia visai kitas darbas.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Galima, jeigu jums nereikia mikroautobusų pervežimai iš Anglijos skubiai. Jeigu galite palaukti savaitę-dvi, mes galime sudėti jūsų mašiną į grupinį krovininį. Tada kaina gali nukristi iki 300–400 svarų. Bet jei skubate, tai laikas – tai pinigai. Taip pat sutaupyti galite jeigu pats atvežate mašiną iki uosto, bet tada dar reikia grįžti atgal, tai gal ir netaupysite.

Kas dėl PVM arba mokesčių Anglijoje?

Tai jūsų reikalas, kaip parduotėlę apforminate. Mes esame pervežėjai, mes ne muitinės tarpininkai (nors ir galime padėti susisiekti). Jeigu pirkote mašiną be PVM, turite išsiimti eksporto dokumentą. Be to, nebandykite vartyti su vairuotoju galvoje, kad jis kažką paslėps. Anglijos muitinė dabar labai griežta, ypač po „Brexit“. Geriau visus popierius turėti paruoštas iš anksto.

---

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ siaubas

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtina transporto priemonės registracijos liudijimas (logbook) ir pirkimo-pardavimo sutartis. Be to, jeigu mašina neįregistruota Lietuvoje, reikia eksporto atžymos iš DVLA arba atitinkamo dokumento, patvirtinančio, kad mašina išvežama iš šalies. Be šių dalykų vairuotojas tiesiog nepraeis sienos. Viskas turi būti originalai arba notariškai patvirtinti kopijos, jei reikalaujama.

Ar jūsų vairuotojas gali užpildyti eksporto dokumentus vietoje manęs?

Jei jis kalba angliškai, tikriausiai gali, bet geriau, kad tai padarytumėte jūs. Yra portalo „NVRS“ sistema, ten reikia duomenų. Vairuotojas gali turėti problemų su prisijungimu arba nesuprasti kai kurių niuansų. Mikroautobusų pervežimai iš Anglijos skubiai neleidžia laiko mokytis sistemų kelionės metu. Geriau jums tai padaryti ramiai namie ir perduoti vairuotojui spausdintą lapą.

Kas nutinka, jeigu trūksta kurio nors nors dokumento?

Tada sustojame ties siena. Negalima įvežti mašinos be dokumentų, tai nelegalu. Vairuotojas laukia, kol jūs nusiunčiate trūkstamą popierių. Tai gali užtrukti valandą, o gali ir dvi dienas, jei jūs nieko nedarysite. Kartais vyksta ir taip, kad klientas sako „viskas yra“, o pasirodo, registracijos liudijimas liko pirkėjo kieme. Tokiu atveju skubos nebus.

Ar reikia deklaruoti Lietuvos muitinėje?

Jeigu mašina yra nauja arba jos vertė viršija nustatytą ribą (arba jeigu ją vežate komerciniais tikslais), taip. Mūsų vairuotojas praeina „žaliąją juostą“, jeigu nieko deklaruoti nereikia. Jeigu reikia – jūs arba jūsų brokeras turi tai padaryti iš anksto. Vairuotojas negali deklaruoti prekių jūsų vardu, jis tik perveža. Dėl to geriau pasikalbėkite su muitinės agentu prieš išsiunčiant techniką.

Kaip „Brexit“ pasikeitė situaciją?

Padarė ją daug sudėtingesne. Anksčiau tiesiog važiavome, dabar reikia eiti per papildomas procedūras. Yra daugiau dokumentų, ilgesnės eilės. Kartais net nebežinau, kas bus rytoj – ar naujas įstatymas, ar dar koks poreikis. Bet susiderinus su gerais brokeriais, viskas įmanoma. Tiesiog neskubėkite paskutinę minutę spręsti šiuos klausimus.

---

Techniniai niuansai ir realios situacijos

Ar galima perveži uždarytą mikroautobusą su daiktu viduje?

Galima, bet tik jeigu tai nėra prekės, skirtos prekybai. Jeigu ten yra asmeniniai daiktai (baldai, drabužiai), tai paprastai problema nėra, jeigu jų nėra per daug. Jeigu bandote perveži pilną krovininį mikroautobusą be krovinių deklaracijos, tai gali baigtis labai blogai – muitinė gali konfiskuoti mašiną arba skirti didelę baudą. Būkite sąžiningi.

Kas daryti, jei ratai yra sulūžę?

Tokia situacija buva praeitą savaitę – vairuotojas atvažiavo, o o galas buvo ant rato. Jeigu mašina stovi vienoje vietoje, mes pasitempiame ją ant tempimo automobilio. Jeigu reikia važiuoti, tada keičiame ratą ant vietos arba tempiame iki artimiausios padangų servizo. Tai visos papildomos išlaidos, kurias turi padengti užsakovas. Nevažiuojantis ratas – tai ne „paprastas pervežimas“.

Ar pervežiate ir senus, išardybus mikroautobusus?

Įvairiai būna. Jeigu tai katrai (laužinys), tai reikia specialios leidimo, kadangi tai jau ne transporto priemonė, o metalo laužas. Mikroautobusų pervežimai iš Anglijos skubiai taip pat gali būti ir tokių atvejų, bet tada reikia labai aiškiai nurodyti, kad mašina nevažiuoja. Kai kuriems vairuotojams patinka mažiau problemų, todėl tokie užsakymai kainuoja brangiau dėl rizikos.

Ar vairuotojas gali paimti mašiną iš kiemo, kur yra siauri vartai?

Tai priklauso nuo to, koks siauri. Standartinis mikroautobusas įlenda į daugumą vartų, bet jeigu ten yra kokia niša arba staigus posūkis, gali būti problema. Geriau iš anksto nufotografuoti vartus ir nusiųsti mums. Vairuotojas yra profesionalas, bet jis nėra magikas ir nepajėgs prasiversti pro 1,8 metro aukščio vartus su 2 metrų aukščio mikroautobusu (nors kartais ir stengiamasi... praeitą kartą beveik nuplėšė stogą, tai dabar žiūrime atidžiau).

Kas daryti, jeigu mikroautobusas turi nuosavas numerius?

Tada jūs privalote juos nuimti prieš išsiunčiant mašiną. Angliškai numerio platesni, ir jeigu jų nenuimsite, vairuotojas gali gauti baudą kelyje, o Lietuvoje nebus galima užregistruoti. Nuplėšti lipdukus gali būti sunku, jeigu jūs sunykę, bet tai jūsų atsakomybė. Mes negalime važiuoti su neatitinkančiais numeriais.

Ar galite sekti mašinos vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų vairuotojų turi GPS, tačiau aš visada sako, kad geriau tiesiog rašyti man žinutę. Kartais GPS užeina į „tunelį“ arba neturi signalo Vokietijoje. Jeigu jums svarbu mikroautobusų pervežimai iš Anglijos skubiai, geriau turėti tiesioginį kontaktą su vadovu. Aš galiu paskambinti vairuotojui ir paklausti, kur jis yra, ir atsakymas bus tiksliau nei anykščiuotas taškas žemėlapyje.

---

Maršrutai, vietovės ir kelionės specifika

Kur dažniausiai vežate iš Anglijos?

Labai daug įvairiau būna. Londonas, Mančesteris, Birmingemas – tai standartiniai miestai. Bet dažnai važiuojame ir į gilesnę Angliją, pavyzdžiui, į Kornvalį arba Velso kalnus. Kuo toliau nuo uosto (Doverio arba Harvičo), tuo brangiau kainuoja mikroautobusų pervežimai iš Anglijos skubiai, nes vairuotojas praleidžia daugiau laiko tiesiog važiuodamas tuščias grįžtant.

Kurį uostą geriau naudoti?

Doveris yra greičiausias į Kalė (Prancūzija), bet eilės ten gali būti siaubingos, ypač po „Brexit“. Harvičas į Hoeką (Olandija) brangesnis, bet daugiau ramybės, ir galima važiuoti pro Vokietiją. Jeigu labai skubate, mes renkamės greičiausią variantą toje dienoje, atsižvelgdami į eilių informaciją. Kartais tas pasirinkimas keičiasi kelis kartus per dieną.

Ar vežate ir iš Šiaurės Airijos?

Taip, bet tai sudėtinga. Ten reikia plaukti keltu per Airijos jūrą į Velso arba Anglijos uostus. Tai užtrunka ilgai ir kainuoja. Jeigu jums reikalingi mikroautobusų pervežimai iš Anglijos skubiai iš Belfasto, tai tikrai nebus pigu ir greita. Geriau galvoti apie kitą dieną. Ten dar ir muitinės tarp Airijos ir Britanijos gali būti problemos.

Kaip elgiamės su dideliais miestais, pvz., Londonu?

Londonas yra košmara vairuotojui. ULEZ zona, mokesčiai, siauros gatvės. Jeigu galima, geriau susitikti su vairuotoju miesto pakraštyje, pavyzdžiui, prie kelių aplinkkelio (M25). Jeigu jūs priverskite jį važiuoti į centrą, tai stovėjimas mokamas, o rasti vietą sunku. Tai visos papildomos išlaidos, kurias aš pridėsiu prie sąskaitos.

Ar stabdomės kelyje atostogoms?

Jei būna labai ilgai kelionė, vairuotojas privalo ilsėtis. Tai nėra atostogos, tai saugumo reikalavimas. Jis gali sustoti po 4,5 valandos važiavimo. Jeigu jums reikalingas mikroautobusų pervežimai iš Anglijos skubiai, mes stengiamės keisti vairuotojus arba važiuoti greičiau, bet saugumas yra pirmiausia. Negalima leisti vairuotojui užmigti vairuojant, tai nėra jums naudinga.

Kas dėl kelių mokesčių Vokietijoje ar Prancūzijoje?

Visi šie mokesčiai yra įskaičiuoti į mūsų pasiūlymą. Jums nereikia rūpintis, kiek kainuoja vinieta Vokietijoje arba kelių mokestis Prancūzijoje. Mes tai turime apskaičiuotą. Tačiau jeigu nurodote neįprastą maršrutą (pavyzdžiui, reikiate važiuoti per Šveicariją), tai gali keisti kainą.

---

Problemos ir jų sprendimai (tai kas tikrai nutinka)

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai reta, bet įmanoma. Tada mes išsiunčiame pagalbą arba skambinam techninei pagalbai šioje šalyje. Tai gali užtrukti keletą valandų. Jums bus pranešta. Žinau, tai erzinanti, kai laukiate mikroautobuso, bet technika yra technika. Vieną kartą mums užsidegė variklis ant A11 magistralės... tai buvo ilga diena (ir naktis).

Ar gali būti, kad mašina atvyks su pažeidimais?

Ji gali atvykti su purvu, nes Anglijoje dažnai lyja. O jeigu kalbame apie pažeidimus, tai mes darome apkasą prieš ir po. Jeigu buvo įbrėžimas, kurio buvome nepastebėję, arba atsirado kelyje (pavyzdžiui, nuo akmens), tai turiame draudimą. Bet dažniausiai viskas vyksta sklandžiai. Viską užfotografuojame.

Kas dėl raktų perdavimo?

Geriausia, jei sutinkate vairuotoją vietoje. Jeigu negalite, raktus galite palikti saugumo lange arba parduotuvėje, jei ten sutinka. Tada vairuotojas nufotografuoja raktus ir pasiima juos. Būkite tikri, kad raktai įeina į užraktus. Vieną kartą klientas padarė klaidą (per siuntą atsiuntė ne tuos raktus) ir vairuotojas stovėjo valandą bandydamas atrakinti vartus.

Ar atvežiate į namus arba tik į miestą?

Galime atvežti iki jūsų kiemo vartų. Jeigu kelias iki jūsų namų yra blogas, gali tekti palikti mašiną arčiau pagrindinio kelio. Vairuotojas nenori sugadoti savo tempimo automobilio. Mikroautobusų pervežimai iš Anglijos skubiai baigiasi tada, kai mašina saugiai stovi ant žemės, kur jūs ją galite pasiimti.

Kas dėl draudimo? Kas apdraudžia mašiną?

Mašina yra apdraudžiota CMR draudimu pervežimo metu. Tai dengia žalą, kurią padarys pervežėjas. Jeigu mašina savaime sugenda (variklis), tai draudimas to nedengia. Jeigu jums rūpi pilnas draudimas, turite jį užsakyti patys. Mes atsakome už tai, ką pervežame, o ne už techninės būklės gedimus.

Ar galite padėti surasti pirkėją Anglijoje?

Ne, mes esame logistika, ne tarpininkai pirkimo-pardavimo. Mums visiškai nesvarbu, ką perkat, svarbu, kad tai būtų tai, ką galima pervežti. Yra firmų, kurios padeda rasti mašinas, bet mūsės darbas – tik ją parvežti. Neklauskite manęs, ar verta pirkti tą „Sprinterį“ su 300 tūkst. mylių, aš tik galiu pasakyti, kad jį nebus lengva tempti.

Kodėl pas jus brangiau nei pas kitus?

Galbūt pas juos pigiau, bet tada gali būti, kad jūsų mašina važiuoja su dar 4 kitais mikroautobusais, kurie nukrenta kelyje, o jūs laukiate savaitę. Aš dirbu tiesiogiai, be tarpininkų. Mano kaina atspindi realią kelių, keltų ir darbo kainą. Jei kas siūlo neįtikėtinai pigiai, tai arba jis meluoja, arba jo vairuotojas važiuos be poilsio, kas yra nelegalu ir pavojinga.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nėra. Aš sakau kainą, ir ji galutinė (išskyrus muitines, jeigu jūs jas nedeklaravote). Kartais gali būti mokestis už laukimą, jeigu jūs pavėlate daugiau nei valandą prie išsikrovimo vietos. Bet apie tai aš įspėju iš anksto. Nieko tokio kaip „pervaromas“ ar „komisiniai“ mūsų nėra. Manęs tikslas – parvežti mašiną ir gauti pinigus už darbą.

Kas dėl atsiskaitymo grynaisiais?

Geriau banku. Vairuotojai retai kada turi didelių kiekių grynųjų pinigų sau saugumo sumetimais. Pervedimas į sąskaitą yra saugiausia ir greičiausia. Jeigu būtina grynaisiais, tai tai turi būti susitarta iš anksto, ir tik nedidelės sumos (pavyzdžiui, degalams). Didelią sumą grynaisiais vairuotojas tiesiog nepaims.

Galite duoti nuorodą į kitą klientą?

Galiu, bet dažniausiai klientai nori privatumo. Turiu daug grįžtančių klientų, kurie kas metais perveža po keletą mašinų. Tai geriausia rekomendacija. Jei dirbu gerai, jie sugrįžta. Jei dirbu blogai – aš čia nebūčiau jau 20 metų. Pasitikėkite patirtimi.

Ką daryti, jei atvykstant mašina nebeina?

Tai būna, ypač jeigu mašina stovėjo ilgai. Vairuotojas bandys ją užvesti. Jeigu nepavyksta, jums reikės pasirūpinti tempimu iš vietos. Mes galime padėti surasti tempimo paslaugą Lietuvoje. Tokiu atveju mikroautobusų pervežimai iš Anglijos skubiai baigiasi ties jūsų vartais, o toliau jūsų galva.

---

Išvada

Galiausiai, viskas sumuojama į paprastą dalyką – pasitikėjimą. Aš nežinau visų atsakymų, kartai užmirštu pavardes, bet žinau, kaip parvežti mašiną iš B to A. Mikroautobusų pervežimai iš Anglijos skubiai yra sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir realaus žiūrėjimo į situaciją. Niekas nesako, kad bus lyg ir gražu, bet pas mane jūs gausite tiesų ir veiksmų. Jeigu esate pasiruošę tam chaosui, skambinkite, mes susitarsime. O jeigu ieškote pasakos apie „viską už 200 svarų per dieną“, tai geriau ieškokite kitur – tik nustebkite, kai pas jus neatvažiuoja niekas.