Mikroautobusų pervežimai į Angliją visą parą: kaip tai veikia iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per tą laiką mačiau viską – nuo prarastų pasų iki sulūžusių mikroautobusų pačioje Anglijos širdyje. Žmonės dažnai galvoja, kad mikroautobusų pervežimai į Angliją visą parą yra kaip įprastas taksi važiavimas, tik ilgesnis, bet iš tikrųjų tai visa operacija. Reikia susitvarkyti su dokumentais, muitinės (Brexit’o) problemomis ir pavargusiais vairuotojais. Čia nėra jokių paslapių, tiesiog daug darbo ir organizavimo, todėl noriu papasakoti tiesiai ir be gailesčio, kaip tai vyksta iš tikrųjų.

Bendrai apie kainas ir laiką

Kiek kainuoja mikroautobusų pervežimai į Angliją visą parą?

Kaina niekada nėra fiksuota, nes priklauso nuo per daug dalykų. Degalai brsta, kelių mokesčiai Prancūzijoje ir Didžiojoje Britanijoje taip pat nebe tokie žemi, be to, įeina ir keltų bilietas. Jei keliaujate iš mažo miestelio, kaip pavyzdžiui, iš Rokiškio, teks prisidėti už nuvažiuotus kilometrus iki Vilniaus ar Kauno. Taigi, skambinkite ir gausite pasiūlymą, bet neskubėkite rinktis pigiausio, nes ten gali būti nemalonių staigmenų.

Ar galite užsakyti važiuoti naktį?

Taip, tai mūsų kasdienybė, nes mikroautobusų pervežimai į Angliją visą parą reiškia būtent tai – judėjime esame nejudėjame. Dažniausiai išvykstame vakare, kad pravažiuotume per Lenkiją ir Vokietiją naktį, kai eismas mažesnis. Žmonėms tai patogiau, nes išvyksta iš namų vakare, o ryte jau yra jūroje arba netoli Anglijos. Vienintelis minusas – vairuotojai būna pavargę, todėl reikia suprasti, jei atsakymas į telefoną bus šiek tiek lėtesnis.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Londoną?

Įprastai tai trunka maždaug 30–36 valandas, jei viskas vyksta sklandžiai. O jei pasitaiko eismo įvykis arba ilgos eilės prie Kento tunelio, tai gali užtrukti ir ilgiau. Kartais atsitiko taip, kad dėl baisių spūsčių prie Kalė vairuotojas praleido keltą ir teko laukti kito po 4 valandų. Tai realus gyvenimas, o ne grafikas Excel lentelėje, todėl visada reikia turėti laiko atsargą.

Kaip susiskaičiuojate kainą, kiek žmonių turi būti?

Standartiškai imame 8 keleivius, bet jei jūsų mažiau, kaina nesumažės proporcingai, nes mikroautobusas ir taip važiuoja. O degalų sąnaudos tos pačios. (Čia galvojau, gal reikėtų siūlyti mažesnes mašinas, bet užsakymų dažniausiai būna būtent grupėms). Taigi, jei esate 4 žmonės, gali gauti tą pačią kainą kaip ir 8, tik turėsite daugiau vietos kojoms.

Ar brangu, jei reikia važiuoti iš labai toli?

Paprastai taip, kiekvienas papildomas kilometras įkainojamas. Jei gyvenate, tarkime, Klaipėdoje, tai reiškia, kad vairuotojas turi nuvažiuoti papildomą 300 km į vieną pusę. Ir atgal. Taigi, tokiu atveju mikroautobusų pervežimai į Angliją visą parą brangesni dėl pradžios taško, bet vis tiek įmanoma susitarti, jei laikas leidžia paimti dar keleivių kelyje.

Kokiais mikroautobusais važiuojate?

Daugiausia tai VW Crafter arba Mercedes Sprinter, nes jie patikimi ir ilgam kelionėms tinka. Jie turi pakankamai vietos bagažui, kas svarbu, kai žmonės veža visus savo daiktus į gyvenimą užsienyje. Kartais pasitaiko senesnių modelių, jei klientas nori pigiau, bet tada rizikuojate, kad galų gale gali sugesti kondicionierius, o vasarą Prancūzijoje tai būna tiesiog baisu.

Dokumentai, muitinės ir nerealiai situacijos

Kokie dokumentai reikalingi UK?

Dabar, po Brexit, reikalingi pasai. Asmens tapatybės kortelės nebetinka, tai svarbiausia taisyklė, kurią visi pamiršta. Be to, reikia tikrinti, ar neturite būtinų vizų ar leidimų, jei esate iš trečiųjų šalių pilietis. Vieną kartą teko vežti vyrą, kuris tik važiavo apsilankyti pas sūnų, bet pasą pamiršo namuose – teko gražinti atgal nuo pat sienos, tai buvo liūdnas vaizdas.

Ar sunku praeiti muitinę?

Dažniausiai nieko sunkaus, jei viskas tvarkinga, bet anglai yra labai griežti dėl kontrabandos, ypač tabako ir alkoholio. Jei vežate daugiau nei leidžiama (parašyta jų puslapyje), gali konfiskuoti net mikroautobusą. Buvau matęs, kaip užkabino lietuvį, kuris bandė uždirbti pardavinėdamas cigaretes be mokesčių. Niekada nesusigadinkite gyvenimo dėl tokių smulkių dalykų, muitininkai turi akies uodegą.

Kas su žmonėmis, kurie neturi pasų?

Tegu važiuoja pasiduoti į policiją (juokuoju, bet ne visai). Be paso į Angliją nepraleis, net jei esi ES pilietis. Buvo atvejis, kai viena mergina pagalvojo, kad vairuotojo pažymėjimas užtenka – ne, netenka. Teko laukti artimiausio grįžtanties mikroautobuso, kad ją parsivežtų atgal. Tai brangus pamokas, geriau du kartus patikrinti kišenę prieš išvykdami.

Ar reikia deklaruoti daiktus, kuriuos vežate?

Jei tai asmeniniai daiktai, jums nereikia nieko deklaruoti, jei neversiate juos parduoti. Bet jei vežate, pavyzdžiui, 10 naujų telefonų dėžėse, tai jau bus komercinė siunta ir reikės mokėti mokesčius. Muitininkai mėgsta šiuo metu tikrinti telefonus ir kompiuterius, ar juose nėra nelegalio turinio, taip kad elkitės protingai.

Ar galiu vežti maistą į Angliją?

Galite, bet yra draudžių sąrašas – mėsos ir pieno produktai iš ES be specialių leidimų nebegali būti vežami. Tai nerealu, kadangi anglai labai bijo ligų. Vieną kartą vairuotojas bandė įvežti dešrų rinkinį gimtinei, tai jam viską išmetė į šiukšliadėžę. Geriau nusipirkti maisto ten, kainos panašios, o nervų taupysite daugiau.

Kas dėl šunų ir kačių?

Gyvūnai gali važiuoti, bet turi būti su čipu, pasais ir antžmogiškų ligų (rabies) skiepų žyme. Be to, turi būti atliktas kirmėlių gydymas ne anksčiau kaip 24 valandos prieš išvykstant. Kalbant apie mikroautobusų pervežimai į Angliją visą parą su gyvūnais, reikia mus pranešti iš anksto, ne tik prieš pat išvykimą, kad nebūtų keblių situacijų per pasienio kontrolę.

Vairuotojai, komfortas ir kas vyksta kelyje

Ar vairuotojai miega kelyje?

Jie žmonės, ne robotai, todėl taip, jie turi poilsio pertraukas. Ilgiausia be poilsio gali važiuoti 4,5 valandas, tada būtina 45 minučių pertrauka. Kartais tai nutinka degalinėse, kartais tiesiog šalikelėje. Žinoma, kai kurie „herojai“ bando važiuoti ilgiau, bet mes to nedarbome, saugumas svarbiau už laiką. (Nors turiu pripažinti, kad esu girdėjęs istorijų iš kitų firmų, kurie važiuoja 10 valandų sustodami tik piplešti).

Ar galima užsisakyti vairuotoją vertėju?

Ne, mūsų vairuotojai yra vairuotojai, jie nekalba puikiai anglų kalbos (arba visai nekalba). Jų užduotis – nuvežti jus saugiai iš A taško į B tašką. Jei reikalingas vertėjas, reikia tai aptarti iš anksto, bet tai papildomai kainuos, ir turbūt teks vežti atskirą žmogų. Dažniausiai klientai pažiūri į Google Translate ir susitvarko patys.

Ar dažnai stabdote pailsėti?

Stabdome pagal reikalavimus, bet jei klientas prašo, galime sustoti ir ilgiau, pavyzdžiui, papietauti ar išsitiesti kojas. Tikturkite mintyje, kad kiekviena sustojimo valanda prailgina kelionę, o jei reikia būti tam tikru laiku Londono oro uoste, tai gali sukelti stresą. Geriau sutarti sustojimus iš anksto, kad vairuotojas galėtų įtraukti tai į savo grafiką.

Ar mikroautobusai švarūs?

Stengiamės laikyti tvarkingai, bet po 1000 km žiūrėti kaip iš saloną nebeliks. Žiūrėkime realiai: žmonės valgo, geria, kartais apvemia (ypač vaikai), tai ne vairuotojo kaltė. Jei jums svarbu, kad būtų švaru kaip parakve, tikriausiai reikės rinkti brangesnes paslaugas, kurie keičia mašinas po kiekvienos kelionės, o tai reta pasitaiko.

Ar galiu rūkyti mikroautobuse?

Kategoriškai ne. Dabar daugumoje mašinų yra dūmų detektoriai, ir jei jūs užsidegsit, galiu gauti didelį baudą iš nuomos kompanijos. O tą baudą sąskaitoje perrašysiu jums. Geriau laukti, kol sustojame degalinėje, ten yra specialios vietos. Nenorėčiau vėl važiuoti su tokiu kvapu visą kelią atgal į Lietuvą.

Ką daryti, jei vairuotojas nebeatsiliepia į telefoną?

Nesikraukite iš odos, gali būti, kad vairuoja arba yra zonoje be ryšio, pvz., Vokietijos kalnuose arba tunelyje. Jei jis neatsiliepia valandą, tada galite skambinti mums, dispečeriams. Kartais tiesiog užmiega ir išjungia telefoną, kad neblaškytų. Tokios situacijos įvyksta, nereikia panikuoti, mes visada žinome, kur mašina yra per GPS.

Rizikos, problemos ir naudingi patarimai

Ar vežate ir pervežimus atgal iš UK?

Taip, darome ir tą, tai mūsų kasdieninis duonos pjaustymas. Grįžtant daiktų dažniausiai būna daugiau, nes žmonės susirinko daug visko parduotuvėse "Primark" ar "IKEA". Tada reikia labai gerai sudėti bagažą, kad niekas nenukristų ir neužstrigtų tarp sėdynių. Mikroautobusų pervežimai į Angliją visą parą ir atgal – tai ciklas, kuris niekada nesibaigia.

Kas dėl bagažo limito?

Techniškai telpa 8 keleiviai ir 8 dideli lagaminai, bet jei visi veža po du, tada reikės prikabinti priekabą. Priekabos tai papildomas rūpestis, papildomi kelių mokesčiai (ypač Anglijoje) ir papildoma laiko prarada. Geriau iš anksto pasakykite, kiek daiktų turite, neapsimokės gundyti vairuotoją dėl viršyto limito.

Ar įmanoma pervežti dviračius?

Įmanoma, bet jie turi būti išmontuoti ir padėti į dėžes arba apvynioti. Negali tiesiog stovėti lauke, nes prieš tai gali nukristi arba sugadinti kitą transporto priemonę prie kelyje. Jei turite keletą dviračių, tikriausiai teks mesti keletą keleivių vietų, tai neįmanoma sutalpinti visko į vieną erdvę.

Kas, jei vėluojam į keltą?

Tada laukiamo kito. Keltų bilietai dažnai būna lankstūs, bet ne visada. Jei vėlavote dėl savo kaltės, pavyzdžiui, vėlavote susitikti vietoje, bilieto keitimas gali kainuoti. Buvo atvejis, kai keleiviams reikėjo nusipirkti naujus bilietus, nes jie užtruko pasisveikinti su giminėmis per ilgai. Geriau būti vietoje 30 minučių anksčiau.

Ar saugu važiuoti naktį?

Saugiau nei važiuoti pačiam, jei nepratęs prie vairo, bet rizika visada egzistuoja. Kelyje daug sunkvežimių, o jų vairuotojai taip pat būna pavargę. Mūsų vairuotojai turi daug patirties, tačiau gamta yra neprognozuojama. Užtikrinti 100% saugumo negali niekas, bet mes darome viską, kas priklauso nuo mūsų, kad kelionėtų gerai.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Todėl, kad taupo ant visko – vairuotojų algų, techninės priežiūros, draudimo. Arba jie tiesiog nieko neduoda, jei nutinka avarija. Girdėjau istorijų, kai tokioms firmoms tiesiog uždarydavo sienas, o klientai likdavo priekyje be pinigų ir be pagalbos. Nekantrinkite pigiausio, kai kalbame apie kelionę per visą Europą.

Ar galima atšaukti kelionę?

Galima, bet tikrai nemokamai. Jei atšaukiate prieš kelias dienas, grąžinsime dalį pinigų, o jei prieš valandą – tada gali būti, kad nieko negrąžinsime, nes vairuotojas jau važiuoja link jūsų. Mes turime apmokėti jo laiką ir degalus, todėl supratimas turi būti abipusis.

Kaip susisiekti esant nesklandumams kelyje?

Turite mūsų pagrindinį numerį, kuris veikia visą parą. Taip pat galime duoti atsarginį vairuotojo numerį, jei pagrindinis neatsiliepia. Svarbiausia – nusiraminti, nes panika niekam nepadė. Mes sprendžiame problemas kasdien, nuo sugedusios padangos iki prarasto telefono.

Ar įeina į kainą kelių mokesčiai Vokietijoje?

Taip, Vokietijoje mokesčiai (vignettes) įeina į kainą, mums jų nereikia mokėti atskirai. Kitur, kaip Prancūzijoje arba Belgijoje, mokama kasą, tai taip pat įskaičiuota. Tačiau Londono užmokestis (Ulez) dažniausiai nėra įtrauktas, jei neaptartame kitip, tai reikia pasidomėti iš anksto.

Kas dėl alkoholio vairuotojams?

Tai griežtas draudimas. Jei pastebėsite, kad vairuotojas gėrė, skambinkite iš karto mes. Bet per 24 metus tokio dalyko pas mus nebuvo, nes žmonės vertina savo darbą. Anglijooje už tai baudos milžiniškos, o darbo licencijos atimamos amžinai, tad niekas nenori rizikuoti.

Ar galima keisti maršrutą kelionės metu?

Galima, bet ne visada. Jei prašote užvažiuoti į kitą miestą, tai užtrunka ir kainuos papildomai. Vairuotojas negali tiesiog nusukti, jei turi kitų keleivių, kuriems reikia būti laiku. Planuokite maršrutą iš anksto, o ne kelyje sugalvojote aplankyti pusseserę Mančesteryje.

Ką daryti, jei palikau daiktus mikroautobuse?

Skambinkite mums iš karto. Jei mašina jau važiuoja kitu užsakymu, teks laukti, kol ji sugrįš arba susitarti dėl pristatymo. Dažniausiai žmonės palieka telefonus arba drabužius, stengiamės tai išsiųsti paštu arba perduoti kitam vairuotojui, kuris važiuoja atgal į Lietuvą.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jums patiko paslauga, vairuotojai tikrai to nepriekaištauja. Jie dirba ilgas valandas, o tos kelios dešimtys svarų ar eurų juos visad pagerbina. Tai nėra reikalavimas, tik geranoriškas gestas už gerą nuotaiką ir saugų važiavimą.

Ar vežate vaikus be tėvų?

Tai jautri tema. Techniškai galime, bet reikalingas notarinio rašto sutikimas iš tėvų, kad važiuoja su mūsų lydinčiu asmeniu. Mes nesiimame atsakomybės už vaikus be priedų, tai per didelė rizika mums. Geriau, kad važiuotų su suaugusiais.

Kaip elgtis su lietuviškais pinigais?

Anglijoje mokate svarais, Lietuvoje – eurais. Mums nesvarbu, kokia valiuta, svarbu, kad būtų susitarta dėl mokėjimo būdo iš anksto. Geriau pervesti į sąskaitą, o ne nešti grynųjų vairuotojui, dėl saugumo. (Nors vienas klientas mėgino mokėti sidabriniais monetomis, tai buvo keistas, bet įdomus atvejis).

Apibendrinimas

Viskas apie mikroautobusų pervežimus į Angliją visą parą atrodo sudėtinga tik tol, kol nežinote detalių. Svarbiausia yra pasiruošti dokumentus, nesukelti panikos vairuotojams ir būti kantriems, nes kelionės trunka ilgai. Jei viską suplanuosite protingai, pasieksite tikslą saugiai, o mes pasirūpinsime, kad jums nereikėtų rūpintis vairu. Tiesiok skambinkite ir mes suderinsime.