Mikroautobusų paslaugų į Angliją kainos ir patrauklūs pasiūlymai: iš tiesų vertinimas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, rinka pasikeitė neįsivaizžduamai. Vakar gavau skambutį iš kliento, kuris klausinėjo, kodėl mikroautobusų paslaugų į Angliją kainos šokuoja kaip šuo ant uodegos. Viskas paprasta – kuras, keltai ir tas pats Brexitas. Anksčiau važiuodavom be daug reikalų, o dabar reikia galvoti apie vizas, muitinę ir darbo laiko apskaitą, kur tiesiogiai veikia galutinę sumą. Žmonės vis ieško "patrauklių pasiūlymų", bet turi suprasti, kad pigu dažnai reiškia problemų. Šiame straipsnyje parasysiu taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus – be jokių gražių uždažų, tik gryna realybė apie tai, kas vyksta kelyje.

Bendri klausimai apie organizavimą ir maršrutus

Kaip iš tikrųjų atro šios kelionės organizavimas?

Organizavimas yra kaip šachmatai – vienas neteisingas žingsnis ir visi vėluojame. Pradžioje susirenkame žmones, sudarome grafiką, bet tada prasideda realybė. Vieniame iš recentų reisų mums teko laukti 6 valas Kaserno uoste, nes keltas sugedo. Klientai buvo piktinasi, bet kas aš galiu daryti? Jūs manote, kad aš valdo vėją? Turime derinti laikus taip, kad vairuotojai neviršytų valandų, o tai dabar yra labai griežta. Nustatyti taisykės neleidžia spausti vairuotojus, tad reikia planuoti poilsio pertraukas, kas prailgina kelionę. Tai ne taip paprasta kaip atrodo iš šono.

Kuriais maršrutais dažniausiai važiuojate į Angliją?

Standartinis maršrutas yra per Kalė (Prancūzija) į Doverį (Anglija). Tai trumpiausias kelias, jei žiūrime į žemėlapį. Bet yra ir variantų per Oostende arba Hook of Holland, kai orai La Manš sąsiauryje būna pavojingi. Kartais vairuotojai renkasi šiaurinį kelią, jei žiuri, kad būna audringa. Tiesa, tokiu atveju mikroautobusų paslaugų į Angliją kainos gali šoktelėti, nes keltai šiaurėje brangesni. Be to, reikia įskaičiuot, kad važiuojant pro Vokietiją ar Belgiją taip pat mokami mokesčiai už kelių naudojimą (vinietės). Maršrutas priklauso nuo to, kur konkrečiai reikia nuvežti žmones – į Londoną, Mančesterį arba kokį nors kaimelio kampelis Velse.

Ar įmanoma susitarti dėl nestandartinio maršruto?

Įmanoma, bet tai kainuos. Jei reikia nuvykti ne į sostinę, o į, tarkim, Šefildą ar Liverpulį, tai pusiau kelio nuvažiuojam į šiaurę. Vairuotojams tai nepatinka, nes ten miškesnės situacijos su važiavimu mieste, o Anglijos miestuose eismo sąlygos gali būti šiūdnos. Ypatingai jei reikia važiuoti į Londono centrą – ten mokesčiai už važiavimą (Ulez) dabar milžiniški. Tas mokesčiais įeina į galutinę sąskaitą. Taip pat, jei reikia užsukti į kelis miestus, tai nebe toks jau patrauklus pasiūlymas, nes laiko prarandame daug.

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Lietuvos?

Teoriškai, jei važiuotum be sustojimų, tai būtų apie 24-30 valandų priklausomai nuo išvykimo vietos. Bet mes ne robotai. Turi sustoti degalinėse, pavalgyti, praeiti muitinę. Realiai tai užtrunka nuo 30 iki 40 valandų. Kartais įvyksta situacijų, kai tiesiog stovime eilėje prie sienos. Prisimenu vieną atvejį, kai stovėjome 4 valas ties Lenkijos-Vokietijos siena dėl techninės apžiūros. Taip kad, kaižiži koks "greitas" pasiūlymas, nebeliekite. Greitas čia neįmanomas be pažeidimų.

Ar saugu važiuoti toli šiaurės?

Saugu, jei vairuotojas patirtis. Mūsų komandoje dirba vyrai, kurie suka ratus po 20 metų, jie žino kiekvieną šaltkelį. Bet saugumas taip pat priklauso nuo techninės būklės. Mes stengiamės keisti automobius kas 4-5 metus, nors kai kurios mažos firmos važinėja senais "grybais" kuriems variklis daužo. Žiūrėkite į tai, ką užsakote. Pigus mikroautobusas gali virstu košmaru, jei kelyje užsings sankaba. Pas mus techninė apžiūra daroma reguliariai, todėl rizikuojama mažiau.

Pinigai, mokėjimai ir kainų sudėtis

Kiek vidutiniškai kainuoja vieno asmens bilietas?

Vidutiniškai kalbant, dabar tai svyruoja nuo 150 iki 250 eurų į vieną pusę. Žinoma, mikroautobusų paslaugų į Angliją kainos priklauso nuo sezono. Vasarą ar prieš šventes kaina pakyla, nes paklausa didelė. Žiemą galima gauti ir pigiau. Dar įtakoja vieta – jei užsakinėte kelias vietas iš karto, gali gauti nuolaidą. O jei skambinate paskutinę minutę ir norite, kad vos ne iš durų jūs paimtų, tai bus brangiau. Degalai dabar brangūs, o toks automobilis sunaudoja daug.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Skiriasi, nes skiriasi požiūris į vairuotojų algą ir techninę priežiūrą. Yra firmų, kurios tiesiog vežia juodą, nemokant mokesčių, naudodamos senus mikroautobusus. Joms kaina pigiau, nes jų išlaidos mažos. Mes mokame visus mokesčius, turime draudimą, automobiliai švarūs. Todėl mūsų kaina gali atrodyti aukštesnė. Bet kai įsijungiate į to seno mikroautobuso, kuris kvapo rūkais ir dūmina, tuomet suprantate, kad taupėte ne ten. Patrauklūs pasiūlymai dažnai būna su paslėptais kabliais.

Ar į kainą įskaičiuoti keltų bilietai?

Tai labai svarbu klausimas. Dažnai klientai žiūri į bazinę kainą ir galvoja, kad viskas įskaičiuota. Ne visada. Kai kurie brokeriai (tarpininkai) nurodo kainą be keltų. Keltas į Angliją kainuoja apie 100-150 eurų vienam mikroautobusiui į vieną pusę. Jei jis neįskaičiuotas, tai jums reikės papildomai sumokėti. Visada klauskite – "ar keltas įskaičiuotas?". Mes stengiamės daryti "viskas įskaičiuota" pasiūlymus, kad žmogus nežiūrėtų į piniginę kiekvieną žingsnį.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima bandyti, jei vezate didelę grupę, tarkim 8 žmones. Tada mes galime šiek tiek nuleisti kainą, nes užpildomas visas automobilis. Jei vežate vieną-dvi asmenis, tai derėtis nėra iš ko. Mūsų marža nėra tokia didelė, kad galėtume duoti didžiules nuolaidos. Degalų kaina nenukrenta, o keltų operatoriai (P&O, DFDS) nuolaidų neduoda. Taigi, tenka dirbti su tuo, kas yra. Kartais, jei žmogus grįžta iš karto, galime padaryti nuolaidą abiem kelionėms.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Daugiausia mums patogiausia bankinis pavedimas, bet priimame ir korteles. Tiesa, jei mokate kortele vietoje, vairuotojas gali neturėt terminalo, tai reikia žinoti iš anksto. Geriausia visus pinigus susitarti iki išvykimo. Buvo atvejų, kai žmonės sako "aš atsiskaissiu vairuotojui", o tada pasirodo, kad neturi grynųjų, o terminalas neveikia. Tuomet susidaro kebli situacija – vairuotojas nekęsdamas skolas gali nevažiuoti toliau. Geriausia viskas išspręst ofise.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Pas mus nėra, bet pas kitus – gali būti. Žiūrėkite į kuro priedlėlą. Jei degalų kaina staigiai pakyla, kurjeriai gali įrašyti punktą "kuro priedlaida". Taip pat gali būti mokestis už užsakovimą naktį arba už išvykimą iš mažo miesto. Už Londono užimtumo zoną (Ulez) taip pat dažnai imamas papildomas mokestis, nes tai pinigai tiesiai į miesto biudžetą. Viskas turi būti parašyta sutartyje arba pasiūlyme, jei čia sąžininga firma.

Ar verta laukti "akcijų"?

Akcijos būna, bet retai. Kartais, jei turi tuščią reisą atgal (pvz., parvežė žmones į Londoną ir grįžta tuščias), gali parduoti bilietus pusiau kainos. Tai yra tikras patrauklus pasiūlymas. Bet rizikuojate tuo, kad jei reisas atšaukiamas dėl techninių priežasčių (nes neįsimoka važiuoti tuščias su gedimu), jūs gali likti be kelionės. Jei jums svarbu skubiai važiuoti, geriau imti stabilų variantą.

Bagažas, dokumentai ir muitinė

Kiek bagažo galima pasiimti su savimi?

Standartiškai tai viena lagamina po sėdynę ir viena rankinė bagažo. Mūsų mikroautobusai turi didelį bagažinę skyrių, bet jis nėra begalinis. Jei vežate daug daiktų, tarkim, keliasdešimt kilogramų maisto produktų, tai privalote tai pranešti iš anksto. Kartais žmonės bando sutalpinti visą butą į mikroautobusą – taip nebus. Vairuotojas turi teisę nepriimti per didelio krovinio, nes tai pažeidžia techninius reikalavimus (svorio limitą).

Ar galima vežti dviračius ar grįblius?

Galima, bet tai užima vietą. Vienas dviratis su stovu užima vietą maždaug 2-3 žmonių bagažui. Jei turite tokių daiktų, tai papildomai mokama. Mikroautobusų paslaugų į Angliją kainos tokiu atveju didėja, nes tenka mažiau vežti keleivių, o kuro suvartojimas tas pats. Geriau tai tartis iš anksto, kad mes užfiksuotume vietą bagažinėje. Kartais galima pritvirtinti dviračius ant galinės dalies, jei yra specialus bokštelis, bet ne visiems mikroautobusams jis tinka.

Kokia situacija su cigaretėmis ir alkoholiu?

Čia dabar yra griežta. Po Brexito Anglija turi savus limitus. Galite atsivežti tik tam tikrą kiekį – alkoholio ir tabako rūkymui. Jei bandysite vežti prekybai skirtą kiekį, muitininkai konfiskuos ir baudž dideliais pinigais. Manau, dabar limitai yra tokie... arba ne, pas mane draugas vežė 200 sigarečių ir buvo gerai, o kaimynas bandė 10 blokų ir nuėjo į kalėjimą. Geriau tikrinti oficialią informaciją, nes aš galiu klysti su skaičiais. Bet viena tikra – prekiauti mums neleidžiama, mes nevežame "cigarečių turistų".

Ar reikalinga viza į Angliją?

Lietuvos piliečiams vados nereikalinga, jei kelionė trumpesnė nei 6 mėnesiai. Bet jums turi būti pasas. Asmens pažymėjimas (ID kortelė) Anglijoje daugiau nebegalioja kelionėms (išskyrus atvejus, kai turite leidimą gyventi). Tiesa, man atrodo, kad kai kurie vairuotojai vis dar priima ID, bet tai didelė rizika jums. Muitinė gali neįleisti. Taigi, pasas yra privalomas. Be to, jei esate ne Lietuvos pilietis, tada tikrai tikrinkite vizų reikalavimus, nes ten griežta sistema ir vairuotojas jūsų neįveis pro sieną be dokumentų.

Kas vyksta tiesiogiai sienoje?

Sienos tikrinimas (pasienio kontrolė) gali trukti nuo 10 minučių iki kelių valandų. Anglų policija ir muitinė tikrina dokumentus, kartais klauso kur esate važiuoją ir ką vežiate. Jei viskas tvarka, praeinate greitai. Jei kyla įtarimų, gali paprašyti ištuštinti bagažą. Buvau matęs, kaip išskraidino visus lagaminus į asfaltą ir ieškoko narkotikų. Nekelkite nieko nelegalaus, nes tai sukels problemų visiems keleiviams autobuse.

Ar vairuotojas padeda su muitinės deklaravimu?

Vairuotojas yra vairuotojas, ne muitinės brokeris. Jis gali parodyti kur eiti, bet už jūsų deklaravimą atsakingas jūs. Jei turite kažką deklaruoti, reikia eiti į "Something to Declare" liniją. Vairuotojas negalės nieko padaryti, jei jūs pažeidėte taisykles. Mes primena apie tai prieš išvykstant, dažnai duodame informacinius lapelius. Žinoma, jei tikriname bilietus ir matau, kad žmogus nervinuosi, galiu paklausti ar viskas gerai, bet daugiau pagalbos negaliu duoti.

Ar imate gyvūnus?

Gyvūnus galima vežti tik tada, jei jie turi visas dokumentacijas (čipas, pasas, rabies skiepai) ir veterinarinį pažymėjimą. Be to, gyvūnas turi būti transportavimo dėžutėje. Negalima, kad šuo bėgiotų po autobusą. Kai kurie vairuotojai alergiškas šunims, todėl būtinai praneškite iš anksto. Jei atvyksite su šuns kuris loja visą kelionę (o lojimas 30 valandų yra kančia), vairuotojas gali sustoti ir paprašyti išlipti. Tai nežiauru, tai sveiko proto reikalas – kitų keleivių komfortas taip pat svarbus.

Vairuotojai, patogumas ir kelionės eiga

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent jau baziniu lygmeniu. Jie gali susikalbėti su muitinės pareigūnais arba pagelbėti susirasti adresą Londoną. Bet ne laukyt, kad jie vadovaus jums ekskursijoms po Britanijos muziejus. Jų darbas yra saugiai nuvežti iš taško A į tašką B. Kartais tenka dirbti su vairuotojais, kurie angliškai moka prastai, bet tai jų reikalas, jei sukelia problemų sienoje – mes tokius keičiam. Bet paprastai tai patikimi vyrai.

Kaip atrodo patys mikroautobusai?

Mes naudojame 8-9 vietų "Mercedes" arba "Volkswagen" Transporter/Vivaruo tipo automobilius. Jie yra erdvūs, pritaikyti ilgoms kelionėms. Sėdynės gali atsilenkti, yra oro kondicionierius (labai svarbu vasarą, nes kelyje karšta), USB jungtys telefonams. Nėra tokių didelių WC kaip autobusuose, todėl sustojimai daromi dažniau – kas 3-4 valandas. Tai ne tas pats komfortas kaip lėktuve, bet užtat pigiau ir galite vežti daugiau bagažo.

Ar sustojame pietums?

Taip, sustojime. Paprastai tai daroma degalinėse kur yra kažkokia maisto prekyba (McDonald's, KFC arba vietiniai užeigos). Vairuotojas taip pat turi pailsėti. Pagal taisykles jis negali vairuoti ilgiau kaip 4,5 valandas be pertraukos. Taigi, bent kartą kelionėje sustojame ilgiau (45 min). Kartais keleiviai nuskundžia, kad sustojime per ilgas, bet tai yra saugumo klausimas. Geriau gerti kavę valandą negu vėluoti ligoninę.

Ar galima valgyti pačiame mikroautobuse?

Valgyti galima, bet prašome ne tai, kas smidžia ar kvepia stipriai (pvz., kiaušiniai ar kepta žuvis). Vairuotojai labai nemėgsta, kai autobuse tampa "maisto kvapas". Be to, nereikėtų palikti šiukšlių. Viena kartą po kelionės turėjau valyti mikroautobusą beveik valandą, nes žmonės paliko sausainius, obuolius ir viską po sėdynėmis. Gerbkit vairuotojo darbą, jis ne šiukšlių išvežėjas.

Ar veikia WiFi?

Dauguma mūsų automobilių turi WiFi routerius, kurie veikia mobilaus interneto ryšiu. Tačiau, kai važiuojate per Belgiją ar Vokietiją, signalas gali dingti. Taip pat La Manše jis neveikia. Taigi, internetas yra, bet jis nebe "optinis". Neužtikrinsiu, kad galėsite žiūrėti filmus HD kokybe. Dažniausiai užtenka pranešimų parašyti arba el. pašto patikrinti.

Ką daryti, jei palikau daiktus mikroautobuseje?

Skambinkite mums iš karto. Jei daiktai randami tame pačiame autobuse (jei jis dar nebuvo išvalytas), mes juos išsiųsime. Bet jei jau važiuoja kitas reisas arba jau nuvažiavo toliau, gali būti sudėtingiau. Žinoma, siuntimo išlaidas turite padengti jūs. Todėl prašome susižiūrėti, kai išlipate. Vienas klientas paliko pasą bagažinėje, o mes jau buvome 100 km toliau – teko važiuoti atgal jį perduoti (nors jis sumokė už tą važiavimą).

Ar galima užsisakyti individualų pervežimą (tik jums)?

Taip, tai vadinama "privatus transferas". Tada mikroautobusas skirtas tik jūsų grupei, sustojame kur norite, kada norite. Mikroautobusų paslaugų į Angliją kainos tokiu atveju yra aukštesnė, nes mums tenka sugražinti tuščią automobilį arba jis laukia jūsų keletas dienų. Tai labai patogu, jei važiuojate su šeima ir mažais vaikais, nes nereikia pritaikyti prie kitų keleivių grafiko.

Kaip elgtis, jei vėluojate į išvykimą?

Skambinkite. Viską spręsime. Jei vėluojate 10 minučių, mes palauksime. Jei vėluojate valandą, gali tekt išvažiuoti be jūsų, nes kiti keleiviai taip pat nenori vėluoti. Kartais galima susiderėti, kad vairuotojus pasiims jus kitur maršrute, jei ten proeina. Bet tikrai neįsivaizduokite, kad visi autobuse lauks jūsų pusę dienos. Punktuumas čia labai svarbus dėl keltų laikų. Praleidus keltą – prarandate dieną.

Ar imate vaikus be tėvų?

Imame, bet tik su raštišku tėvų sutikimu (notaru patvirtintu). Tai yra griežta taisyklė. Be to, vaikas turi turėti kontaktinius telefonus Lietuvoje ir Anglijoje. Vairuotojas nebus vaiko auklė, jis tik nuvež. Jei vaikas mažas (pvz., 7 metai), mums tokių pervežti neleidžiama be suaugusiojo lydinčiojo. Saugumo sumetimais geriau to nedaryti, bent jau iki 16 metų.

Ar galima rūkyti per kelionę?

Kategoriškai ne. Netgi jei sustojame degalinėje, negalima rūkyti viduje. Dėl to gali būti bauda. Vairuotojai taip pat nerūko (arba turi daryti tai tik tam skirtose vietose sustojimuose). Jei jums labai norisi rūkyti, pasakykite vairuotojui, jis sustos kur galima. Bet nebandykite uždegti paslėptai – sensoriai sureaguoja, o kvapas išsisklaido sunkiai.

Ką daryti, jei vairuotojas vairuoja nepatyrai?

Tokiu atveju prašome skambinti mums iš karto. Mes turime GPS stebėjimą, matome greitį. Jei matyti, kad vairuotojas lenkia ar elgiasi keistai, mes su juo kalbamės arba paskiriam kitą (jei įmanoma). Mūsų reputacija svarbesnė už vieno vairuotojo ego. Bet dažniausiai mūsų vyrai ramūs ir patikimi, jie žino ką daro. Darbas su klientais reikalauj kantrybės.

Kaip atpažinti gerą pervežimo įmonę?

�iūrėkite ne į kainą, o į atsiliepimus ir patirtį. Ar jie turi svetainę? Ar jie atsako į telefoną? Ar sutartyje parašytas adresas? Jei viskas vyksta per "Telegram" kanalą be sutarčių – tai rizika. Mes dirbam atvirai, mes turime sandėlį, ofisą, automobilius. Tai duoda garantiją, kad mikroautobusų paslaugų į Angliją kainos ir patrauklūs pasiūlymai nebus apgaulė. Pasitikėkite savo intuicija – jei kažkas atrodo per daug pigu, tai taip ir yra.

Išvada

Galiausiai, tiesiog noriu pasakyti, kad reikia atsakingai žiūrėti į kelionės planavimą. Mikroautobusų paslaugų į Angliją kainos nėra pastovios, jos priklauso nuo daugybės faktorių, kurių mes negalime valdyti, todėl ir pasiūlymai skiriasi. Svarbiausia – rasti patikimą žmogų ar įmonę, kuri neprivers jus jaudintis kelyje. Nenuvilkite su dokumentais, būkite punktualūs, ir tada kelionė į Angliją bus maloni, o ne stresinė patirtis. Sekmės kelyje ir saugaus važiavimo!