Mikroautobusų paslaugos iš UK lanksčiai atliekamos: Visa tiesa be jokių uždažų

Ei, čia vėl jūsų gidas pervežimų pasaulyje. Galvojau, kad šiandena pasakysiu apie tai, kaip iš tikrųjų veikia suteikiamos mikroautobusų paslaugos iš UK lanksčiai atliekamos, kai klientams reikia kažką pergabenti greitai ir be streso. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, mačiau viską – nuo piltuvių iki brangiausių anglų sofų, kurios neįlįjo pro duris. Sužinojau, kad lankstumas tai ne tik gražus žodis reklamose, bet vienintelis būdas išgyventi dabartinėse rinkos sąlygose, ypač kai kalbame apie Angliją ir visus tų Brexit niuansus. Tad, jei planuojate siuntą, tiesiog sėskite patogiau, štai ir visa tiesa apie tai, kas vyksta užkabanų.

Kaip tai viskas prasideda ir vyksta iš tikrųjų

Kada tiksliai gali atvykti vairuotojas?

Žinai, sunku pasakyti tiksliai iki minutės. Mes stengiamės, bet Anglijoje dažnai būna užspūdžiai. Paprastai vairuotojas išvažiuoja vakare ir per keletą valandų pasiekia terminalą, jei nėra avarijų. Tarkim, jei užsakymą padarysite ryte, tikėtina, kad jis jau bus pas jūsų gatvės vartus tą pačią dieną arba vėlai vakare. Tačiau nieko garantuoti negaliu, nes viskas priklauso nuo to, kiek kitų krovinių turime pakrauti į tą patį mikroautobusą. Kartais viskas būna kaip laikrodžiai, kartais vėluojame valandą dėl to, kad klientas ilgiau rinko dėžę (nors sakė, kad viskas paruošta).

Ar galiu užsakyti ekskursinį mikroautobusą iš Londono?

Taip, tai viena dažniausių užduočių. Bet tikrai ne tas dideli, raudoni turistiniai autobusai, o kiek mažesnės transporto priemonės, tilpsiančios ir į siauresnes gatves. Mikroautobusų paslaugos iš UK lanksčiai atliekamos tinka labai gerai tiek keleiviams, tiek kroviniams, jei reikia pervežti grupę žmonių su daug bagažo. Vairuotojas pasiims jus iš oro uosto arba hotelio centre. Tik prašau iškarto nurodyti, kiek žmonių ir kiek lagaminų, kad nebūtų situacijos, kai viskas netelpa ir kažkas turi važiuoti ant stogo (juokauju, bet buvo ir tokių atvejų su mažesniais automobiliais).

Kiek reikia laukti, kol paruošiate krovinių sąrašą?

Sąrašą, arba manifestą, darome ne ilgiau kaip per valandą, kai tik žinome, ką vežame. Bet jei tu duodi su pusę žodžio, kad „kelios dėžės“, tai tada reikia laukti, kol vairuotojas fiziškai užfiksuos, kas ten yra. Geriausiai, kai iš anksto nusiunti nuotraukas arba bent jau tikslių matmenų. Be to, reikia atsižvelgti į tai, kad tos mikroautobusų paslaugos iš UK lanksčiai atliekamos dažnai reikalauja greito reagavimo, tad manifestas turi būti tikslus, kadangi muitinėje Doverseryje (arba Folkestone) dabar viską tikrina labai atidžiai. Niekas nenori praleisti keltų dėl kažkokio nesuderinto popieriaus.

Ar įeina į kainą perkėlimas per Lamanšą?

Įprastai taip, mūsų siūlomos kainos jau turi įskaičiuotus bilietus į keltą arba Eurotunelį. Tai būna apie 200-300 svarų sterlingų, priklausomai nuo sezono. Tačiau jei reikėtų skubaus perkėlimo ne pagal grafiką, tai tada kiltų papildomi kaštai. Ir dar vienas dalykas – jei dėl savo kaltės praleisi time slot‘ą, tai teks mokėti baudą. Tai nėra susiję su pačiomis mikroautobusų paslaugomis iš UK lanksčiai atliekamomis, tai bendros taisyklės visiems, kurie važiuoja iš salos.

Ar vežate ir pačius mažus siuntinius, vieną dėžę?

Žinoma, mes tai darome reguliariai. Net jei turi tik vieną dėžę su knygomis arba dalimi, mes ją sutalpinsime į mikroautobusą kartu su kitais kroviniais. Tai vadinama dalinio krovinio principu. Vairuotojas surinks viską maršrute, suspaus ir parveš. Tokiu atveju mikroautobusų paslaugos iš UK lanksčiai atliekamos yra idealus sprendimas, nes nereikia laukti, kol pilnas reisas kažkam užpildys visą mašiną. Nors kaina gali būti šiek tiek didesnė už vienetinę kainą, bet užtat greitis ir saugumas garantuojamas.

Ką daryti, jei vairuotojo telefono numeris neatsiliepia?

Nebijokite, tai nutinka dažniau, negu galvojote. Didžiojoje Britanijoje ryšys kartais prastas, ypač kelių atkarpose arba kai vairuotojas ilsisi. Nedelskite ir skambinkite mums į dispečeriu. Mes susisieksime su ju per radijo ryšį arba antruoju telefonu. Kartais jie tiesiog negali atsiliepti, nes vairuoja, o įstatymai ten griežti. Taip pat, jei žinote, kad jis turėjo būti pas jūsą prieš valandą, o jo nėra – skambinkite iš karto. Taip mes išvengsim nesusipratimų, kurie gali sugadinti visą tų mikroautobusų paslaugų iš UK lanksčiai atliekamų įvaizdį (nors mes stengiamės, kad to nebūtų).

Ar gali užsakyti pervežimą iš šiaurės Anglijos, pvz., iš Mančesterio?

Be jokios abejonės. Mes važiuojame visur, kur yra kelių. Bet tada skaitykite ir kainą – ji bus didesnė nei iš Londono, reikės sumokėti už vairuotojo darbo laiką ir degalus abiem kryptimis, jei tai yra vienkryptis reisas. Tačiau dėl to, kad mikroautobusų paslaugos iš UK lanksčiai atliekamos yra mūsų specializacija, mes visada surandame būdą, kaip tai padaryti ekonomiškai. Pavyzdžiui, jei turi ką nors vežti atgal į Angliją, mes galime pasiūlyti nuolaidą.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti sunkius daiktus?

Taip, jei tai yra vienas vyras su viena ranka, jis tikrai padės. Tačiau nereikia tikėtis, kad jis vienas nukels 200 kilogramų pianiną per trejus laiptus be kėlėjų. Tai ne fiziko užduotis, o biudžeto. Už papildomą pagalbą reikia susitarti iš anksto. Dažnai klientai manyt, kad į kainą įeina ir visi krovimo darbai, bet tai ne taip. Vairuotojas – ne krovikas, nors esant poreikiui, jis visada pasiduoda ir padeda, kiek gali.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija (vargan)

Ar man reikia mokėti PVM arba veryti iš Anglijos?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Jei esate verslininkas ir vežate prekes į Lietuvą, tai dažniausiai tai yra PVM mokėjimas Lietuvoje (self-assessment). Anglijoje prekes pirkote be PVM (0%), o čia jį apmokestinat. Mikroautobusų paslaugos iš UK lanksčiai atliekamos nėra susijusios su jūsų PVM mokėjimu, mes tik vežame. Bet galiu padėti su konsultacija, jei neįsivaizduoji, kas vyksta su tais CMR blankais (nors aš nebuhalteris, tai su tais dokumentais dirbu kasdien, tai žinau, kur pasirašyti).

Ką daryti, jei praradau sąskaitą už prekes Anglijoje?

Tai bus problema. Muitinėje be sąskaitos faktūros arba pirkimo-pardavimo sutarties leis praeiti tik labai retais atvejais ir tik nedideliems siuntiniams (pvz., dovanoms iki 45 eurų). Jei tai prekinis siuntinis, be dokumentų jį gali uždaryti arba priversti grąžinti atgal. Geriau iš karto parodyti dokumentus vairuotojui, kol jis dar Anglijoje. Nes jei jis jau važiuoja link Lamanšo, o tu supranti, kad dokumentų nėra – bus per vėlu.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., elektroniką?

Taip, bet viskas turi būti tinkamai supakuota. Ir svarbiausia – deklaruota. Jei sakyti, kad ten buvo seni drabužiai, o iš tiesų – 5 iPhone’ai, tai muitinės pareigūnai nesijuoks. Jie galės konfiskuoti prekes ir uždaryti vairuotoją. Tokiu atveju mūsų teikiamos mikroautobusų paslaugos iš UK lanksčiai atliekamos netampa taip lanksčios, nes įstatymai yra griežti. Tolk viską rašykite kaip yra, ir mums bus lengviau, ir jums saugiau.

Kaip greitai išsiaiškina, kas su siunta pasienyje?

Dabar, po „Soft Brexit“, viskas vyksta elektroniškai. Mes įvedame duomenis į GVMS sistemą, gavame kodą (MRN), ir vairuotojas tik rodo brūkšnį. Paprastai tai trunka kelias minutes. Bet jei system užstringa (kas nutinka dažnai penktadieniais), tai gali užtrukti ir valandą. Tada reikia kantrybės. Tokios situacijos labai įnervina vairuotojus, nes jie turi laiko limitą užlipti į keltą.

Ar reikia jums duoti savo asmens duomenis?

Taip, būtina. Be to, negalime išvežti nieko iš šalies, jei nežinome, kas yra gavėjas. Reikalingas asmens kodas, pilnas adresas ir telefono numeris. Be to, jei vežate vaistus arba cheminius preparatus, gali reikėti ir specialių leidimų. Todėl nenukrypime nuo temos – duomenys reikalingi ne tik dėl mikroautobusų paslaugų iš UK lanksčiai atliekamų, bet ir dėl europinės saugumo sistemos reikalavimų.

Kokius popierius turi vairuotojas sau?

Jis turi savo vairuotojo pažymėjimą, darbo laiko apskaitos tachografo kortelę (draudžiama ją ką nors leisti), kelio liudijimą (licence copy) ir, žinoma, CMR sąskaitas. Be to, jei vežami pavojingi krovniai (ADR), turi būti ir specialios leidimai. Gal sakyti, kad vairuotojo kabinoje daugiau popierių nei banko seife. Visa tai tikrinama bet kurioje patikros punkte.

Ar galite numesti vairuotoją ir pasiimti tik krovinius?

Ne, tai nelegalu. Be vairuotojo transporto priemonė negali judėti tarptautiniais maršrutais (išskyrus labai retus atvejus su spec leidimais, bet čia ne mūsų atvejis). Mikroautobusų paslaugos iš UK lanksčiai atliekamos visada įtraukia ir vairuotojo darbą. Jis atsakingas už techninę buklę, dokumentus ir krovinių saugumą kelyje. Jei jis liks, ir krausis kažkas kito, mes neprisiimsime atsakomybės, jei kažkas dings arba sulūžta (nors jei draudimas, tai gal... ne, geriau taip nedaryti).

Kainos, mokėjimai ir kt. pinigų reikalai

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Anglijoje degalų kainos šokinėja kaip temperatūra. Vakar buvo 1.40, rytdien jau 1.60. Be to, sterlingo kursas smarkiai svyruoja. Mes stengiamės laikyti kainas stabilias, bet kartais tenka koreguoti. Taip pat įtakos turi sezonas – prieš šventes kainos aukštesnės, nes visi nori parsivežti dovanas. Dar kartais kyla kainos už pervažiavimą Tuneliu. Tai ne mes, tai jie keliauja kainas. Bet jei susitariame iš anksto, kainą fiksavome, tai ji jau nebekinta (nenukrypimas nuo principų).

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Galima, bet nerekomenduojama. Vairuotojams draudžiama turėti didelių grynos pinigų sumų savo kabinoje dėl plėšimo pavojų (ypač Anglijoje). Geriau pervesti į sąskaitą. Jei tikrai reikia grynųjų, tai susitarkite dėl mažos sumos. O jei kalbame apie didesnes mikroautobusų paslaugas iš UK lanksčiai atliekamas, tada mokėjimas banku yra vienintelis normalus ir saugus būdas. Dar buvo atvejų, kai klientas mokėjo grynais, o vairuotojas pamiršo kvitą... gėda.

Ar imate užstatą arba išankstinį mokėjimą?

Įprastai, jei dirbame pirmą kartą, prašome mažo užsako (pvz., 20-30 proc.) arba pilnos apmokėjimo prieš išvykdami iš UK (jei prekes siunčiate iš čia). Tai mūsų apsauga nuo tų, kurie tiesiog lieka neatsako, kai vairuotojas jau atvažiuoja po adreso. Esu matęs, kaip vairuotojas stovėjo Birmingham’e 4 valandas, kol klientas atsiliepė (nors sakė, kad bus namuose)... nenuostabu, kad dabar reikalaujame išankstinio. Užtat lojalūs klientams galiu duoti atidėjimą.

Ką daryti, jei neturiu pinigų dabar?

Tuomet turbūt reikės laukti. Mes ne bankas, negalime skolinti nei klientų, nei vairuotojų. Vairuotojams reikia mokėti už degalus ir maistą. Jei nėra mokėjimo, krovinys stovi vietoje. Bet galbūt galima susitarti dėl mokėjimo grafiko, jei tai didelis ilgas projektas? Galima, bet tai retas dalykas šioje rinkoje.

Ar kainuoja brangiau nei didelės sunkvežimio firmos?

Kartais taip, kartais ne. Didelės firmos turi didelius biudžetus, bet ir daugiau „maitos“ (klientų aptarnavimo mokestis, tarpininkų mokestis). Mes esame smulkesni, greitesni. Mikroautobusų paslaugos iš UK lanksčiai atliekamos dažnai būna pigesnės tais atvejais, kai reikia greito, nedidelio krovinio pervežimo į konkrečią vietą, kur sunkvežimis neprisuks. Taigi, viskas priklauso nuo situacijos. Palyginkite ir pamatysite.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei dažnai siunčiu?

Žinoma, mūsų bendruomenei mes visada duodame nuolaidas. Jei turi krovinų kas savaitę, parašyk man, sudarysime individualią sutartį. Tai bus naudinga abiems – mes turime užtikrintą darbą, tu moki mažiau. Tokios ilgalaikio bendradarbiav mikroautobusų paslaugos iš UK lanksčiai atliekamos yra labai populiarios tarp mažųjų eBay parduotuvių savininkų.

Problemos, nesklandumai ir realus gyvenimas

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes tada skubiai siunčiame pagalbą arba, jei reikia, perkrauname krovinius į kitą automobilį, jei įmanoma. Viską dengia draudimas, bet laikas prarandamas. Vieną kartą mums sugedo variklis ties M1 greitkeliu... labai malonu stovėti lietus. Tokiu atveju susisiekime ir pranešame. Reikėtų kantrybės, nes technika – technika.

Ar dažnai būna, kad klientas parduoda daiktą, o vėliau sako, kad nebeperka?

(Čia aš gal truputį suklydau, vadinasi, klientas nupirko, o atsisako). Taip, tai įvyksta. Vairuotojas atvažiuoja paimti, o klientas sako: „Atsiprašau, nusprendžiau nepirkti“. Tuomet tu privalai mokėti už kelionį tuščia (dead mileage). Vairuotojas negali grąžinti atgal nemokamai, jis jau sudegino degalus. Tai labai nepatogu, bet tokios yra verslo taisyklės. Prašau nesusitikti su pirkėju anksčiau.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tik tada, jei jūs juos pažįstate arba tai yra patikėta asmuo (tavo giminaitis ar draugas). Mes nesame įmonė, kurioje vairuotojai darbuotojai (kai kurie atvejai), kai kurie yra subrangovai. Nors stengiamės dirbti su patikimais žmonėmis, visada yra rizika. Geriau rasyti dėžę lauke arba palikti pas kaimyną. Saugumas pirma.

Kaip elgiatės su pažeistais siuntiniais?

Jei vairuotojas atvyksta ir pamato, kad dėžė sutrupta, jis užfiksuoja nuotraukas. Jei jis pažeidžia kelią –gi atsiskaitys draudimas. Bet jei tu pats blogai supakavai (pvz., stiklus į dėžę be putų), o jie susmulko vibracijos metu, tai mums nieko su tuo nebus. Tada mikroautobusų paslaugos iš UK lanksčiai atliekamos neapsaugos nuo tavo pačios klaidų. Kruopštaus pakavimo rekomendacijos yra labai svarbios.

Ar vežate gyvūnus?

Taip, šunis, kates, smulkius gyvūnus. Bet jie turi turėti pasus, chip’us ir visas vakcinas. Be to, jie turi būti tardžiuose. Negali tiesiog įrašyti „žiurkė“ ir vežti kažką, kas plyška. Ir vairuotojas privalo sutikti vežti gyvūną, kai kurie būna alergiški arba tiesiog nemėgsta gyvulių savo kabinose (nors jie įleidžiami į bagežą, bet vis tiek...). Tai reikia sutarti iš anksto.

Kokios dažniausios problemos su klientais?

Didžiausia problema – melas apie kiekį. Klientas sako „mažos dėžės“, o iš tikrųjų tai trys dideliški sofos komplektai, kurie netelpa net į sunkvežimį (perkeliamas). Ir tai vairuotojas važiuoja ir stovi... Toks netvarkingumas sukelia vėlavimus visiems kitiems klientams maršrute. Prašau būti sąžiningas, mes tada galime duoti didesnį mikroautobusą.

Ar galiu užsakyti pervežimą šiandien važiuotiants rytoj?

Jei tai ne sezono laikas ir turime laisvą vairuotoją, tai taip. Mes dirbame greitai. Ypač kai kalbame apie tą patį Londoną ar artimesnes apylinkes. Tiesiog skambink man, aš pažiūrėsiu, kas yra lentose. Bet tikėkitės, kad kaina bus aukštesnė už skubos paslaugą.

Ar įmanoma vežti ką nors labai ilgo, pavyzdžiui, lentas?

Ilgi daiktai (4-5 metrų) yra problema, nes mikroautobusas trumpas. Galima įdėti įlįžom per galinę duris, jei užlenkiamos sėdynės (jei keleivinė versija). Bet tada tuomet negali vežti daugiau nieko kito. Geriau tuo atveju pasiimti atvirą platformą su vairuotoju, o ne uždarą mikroautobusą. Apie tai reikia pagalvoti iš anksto.

Ar dažnai stabdo policija Anglijoje?

Anglijoje policija labai aktyvi, tikrina ne tik greitį, bet ir svorį. Jei permoki (overweight), gausi didelę baudą. Mūsų vairuotojai žino savo maršrutus ir vengia avarinių svorių. Bet jei tu įkelsi daugiau, nei sutarėme, ir vairuotojas nebus stebėtas, tai rizikuojate. Tai nėra susiję su būkle, kad mikroautobusų paslaugos iš UK lanksčiai atliekamos yra blogos, tai tiesiog įstatymai yra griežti.

Išvados ir galutiniai patarimai

Na, kaip ir matote, sritis nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pažiūros. Mikroautobusų paslaugos iš UK lanksčiai atliekamos gali išgelbėti daug laiko ir nervų, jei viskas suplanuota teisingai, tačiau jei spragsi dokumentais arba bandysi apgauti sistemą, tai gali baigtis brangiai. Esu matęs viską – nuo taisyklingai veikiančių, greitų siuntų iki tų, kurios strigdavo pusę metų muitinėje dėl vienos blogai užpildytos eilutės. Pagrindas yra komunikacija. Pasakyk man iš karto, kas yra, ką turi ir kada reikia, tada aš galėsiu pasiūlyti geriausią variantą. Nenuvilkite iki paskutinės minutės, nes tada kainos šoka į dangų, o laiko likti mažai. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų siuntos pasieks tikslą saugiai ir laiku.