Mikroautobusų paslaugos iš UK: greitas ir lankstus pristatymas

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir galiu pasakyti viena – įsivaizduoti, kad mikroautobusų paslaugos iš UK visada vyksta pagal planą, yra tiesiog naivu. Po „Brexit“ viskas pasidarė kur kas sudėtingiau, o klientai vis tiek nori, kad jų naujai nupirktas „Ford Transit“ būtų prie durų rytoj. Aš čia ne tam, kad parduotum svajones, o tam, kad pasakytiau, kaip iš tiesų vyksta šis procesas. Kartais tai užtrunka ilgiau dėl muitinės, kartais vairuotojas užstringa Anglijoje, o kartais viskas apkrenta kaip dėlės. Žemiau išdėstysiu tai, ką jūs turėtumete žinoti, norėdami išvengti nereikalingo streso ir nenuvilti. Tai neakademinis vadovas, o praktinis patarimas iš žmogaus, kuris mat�s viską – nuo puikių krovininių mikroautobusų iki visiškai „neredaguotų“ karkasų.

Bendri klausimai apie procesą ir dokumentus

Kas reikalinga, kad prasidėtų mikroautobusų paslaugos iš UK?

Pagrindas yra paprastas – mums reikia transporto priemonės identifikacijos numerio (VIN) ir paėmimo vietos adreso. Žinoma, dar svarbu, kad ant to mikroautobuso nebūtų jokių apribojimų, pavyzdžiui, sąskaitos už kurą ar kredito įstaigos įkepimo. Jei viskas tvarkoje, mes pradedame planuoti maršrutą. Tačiau dažnai būna taip, kad klientas pats neįsivaizduoja, kur tas minibiusas stovi, ir tada tenka laukti, kol jis susirgs savo pirkimo kvitą. Be gerai paruoštų dokumentų, muitinėje gali užstringti ne valandai, ir dienoms, o tai mums visiems nereikalinga galva.

Ar galite pasiimti automobilį iš aukciono arba nuomotojo?

Taip, galime, bet čia visada būna šiek tiek „katino maiše“. Aukcionai (pvz., „Manheim“ ar „Copart“) turi savo procedūrų, kurios kartais truputį įkyrios – tenka eina įsigyti specialius leidimus, pasirašyti tūzą dokumentų vietoje. Regbio komandos, (o ne regbio komandos... važiuoja su mikroautobusais į varžybas), o tąp pat įmonės, kurios nuomoja transportą. Ten reikia ypatingo dėmesio, kadangi dokumentų forma gali skirtis nuo įprastos. Priešingu atveju, mėginti pasiimti auto be sutarties tiesiog iš parkavimo aikštelės gali baigtis dideliais nepasisekimais ir policijos kvietimu.

Kaip greitai įvyksta mikroautobusų pervežimas iš Anglijos?

Įprastas laikas yra 5-7 darbo dienos, jei kalbame apie grupinį pervežimą (su priekaba). Tačiau jei jums reikia ekspedicinio pervežimo, kai vairuotojas važiuoja vienas su tuo mikroautobusu, tai galima padaryti ir per 2-3 dienas. Žinoma, jei pasitaiko oro sąlygų ar techninių problemų, terminai gali pasitraukti. Prisimenu vieną atveją, kai vairuotojas tiesiai Anglijoje praleido ant durų važiuodamas pasiimti kita krovinį – tai užtruko papildomai 4 valandas. Taigi, skirkite laiko atsargą ir neplanuokite, kad minibiusas stovės jūsų kieme tą pačią dieną, kai pavedėte pinigus.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

šiuolaikinės technologijos leidžia tai daryti beveik visada. Mūsų vairuotojai turi GPS seklius, tačiau ne visada tai veikia 100% tiksliai – dažnai būna signalų praradimų per Lamanšą ar vokiškais miškais. Bet esančias situacijas stebime nuolat. Jei matau, kad krovinys stovi per ilgai, iškart skambinu vairuotojui ir klausiu, kas vyksta. Kartais jie tiesiog pavargę ir pristabdę pailsėti, kas yra visai normalu saugumo požiūriu. Taigi, tikslaus sekimo iki metro taip greitai negausite, bet sužinoti, kur apytiksliai yra jūsų krovinys, įmanoma be problemų.

Kokius dokumentus reikia paruošti muitinei?

Čia dabar didžiausia bėda po „Brexit“. Reikia VMG importo deklaracijos, kurią dažniausiai darome mes arba mūsų partneriai. Jums reikės pirkimo-sutarties (kontraktas) ir transporto priemonės techninio paso kopijos. Be to, svarbu, kad registracijos sertifikate (V5C) būtų nurodytas tas pats savininkas, su kuriuo jums sudaryta sutartis. Jei ten kas nors nesutampa, muitinės pareigūnai greitai užklaus „kas čia per cirkas“. Geriau viską pasiruošti iš anksto, o ne ieškoti sprendimų jau pasienio punkte.

Ar jūsų įmonė atlieka visus muitinės formalumus?

Taip, atliekame, bet nurodyčiau, kad tai neįvyksta akimirksniu. Muitinės procedurese turiu patirties, bet dėl visokių naujų kodų ir reikalavimų kartais tenka prisiskambinti konsultantams ir paklausti, kadangi mes visgi logistika, o ne teisininkai. Importo mokesčius (PVM ir muito) reikia apmokėti prieš išleidžiant krovinį iš sandėlio arba jo kelionę. Jei klientas to neplanavo, transportas gali likti stovėti Tilbury ar Dover’io uoste iki išsprendimo. Mes padedame suformuoti deklaracijas, kad jums nereiktų galvoti apie those biurokratines smulkmenas.

Kainodaros ir mokėjimai

Kiek kainuoja paprastas mikroautobuso pervežimas iš UK?

Kainos svyruoja priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje jis stovi. Jei tai Londonas ar pietūs, brangiau, dėl didelių užkšlavimų ir rūko (ne, ne rūko, o užstojimų). Vidutinėk kaina už vieną vietą grupinėje priekaboje svyruoja nuo 500 iki 700 eurų. Tai ne pigu, bet atsižvelgiant į degalų kainas ir kelių mokesčius Vokietijoje, o ypač Prancūzijoje, tiesiog neįmanoma pigiau. Kai klientai sako, kad ką nors siūlo už 300 eurų, aš dažnai klausu – ar tas vairuotojas išvis turi teises? Čia ne vaikų piešinys, o realūs kaštai.

Ar kaina keičiasi, jei mikroautobusas nebegali važiuoti?

Žinoma, techniškai nebevažiuojančio mikroautobuso paslaugos iš UK kainuoja brangiau. Tenka naudoti specią techniką – autovežį su vilkiku. Kartais reikia ne tik pakelti, bet ir nutempti iki artimiausios saugios vietos, jei jis stovi kažkur per miesto centrą arba kieme, kur nėra išvažiavimo. Papildomai suskaičiuojame vairuotojo laukimo laiką, jei tenka ilgai rinkti apkabą. Geriau iš karto pasakyti tiesą apie būklę, kad mes galėtume atvykti su reikiama技ėjine įranga, o ne su paprasta priekaba.

Kaip ir kada reikia apmokėti už paslaugas?

Dirbame taip: 50% avanso sutarties pasirašymo metu, likusi 50% – kai krovinys yra pas mus arba jau atvyksta į Lietuvą. Tai apsauga tiek jums, tiek mums. Buvę atvejų, kai mes atvežame, o klientas „dingsta“ arba pradeda derėtis apie kainą iš naujo. Tokiuose atvejuose tiesiog nebevežiame tokiems žmonėms. Mokėjimai galimi įmonės sąskaitą, o fiziniam asmeniui išrašome PVM sąskaitą faktūrą. Svarbu, kad mokėjimo būdas nebūtų kokio nors keisto grynųjų pervežimo – tai tiesiog nelegalu ir nebepraktikuojama jau seniai.

Ar taikomos mokestis už kuro pokyčius?

Kuro priedas yra retas dalykas mūsų tarifuose, tačiau jei degalų kaina staiga iššoka aukštyn (kaip buvo praėjusiais metais), mes turime galimybę taikyti nedidelį korektyvą. Bet stengiamės to daryti kuo rečiau. Dažniausiai sutartą kainą laikome galutine. Nenorime būti kaip taksi vairuotojai, kurie kiekvieną kilometrą po kiekiasi. Stabilumas klientams svarbiau nei greita pelna uždirbti ant kuro svyravimų. Bet jei matote, kad pasaulyje degalai brango, supraskite, jog mums tai irgi lieka ant žandų.

Kas vyksta, jei aš atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš mums išvažiuojant, grąžiname avansą atėmus administracinius kaštus, jei jau buvome ėmę ruoštis (pvz., užsakę bilietus keltui). Jei atšaukiate tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų automobilio Anglijoje... tada jums teks mokėti pilną kainą, nes vairuotojo laikas ir kelionės išlaidos jau padarytos. Logistikoje negalima tiesiog „sustabdyti“ ir sukti atgal be nuostolio. Todėl prašome apgalvoti prieš užsakydami.

Techninė būklė ir specifiniai nėščiaojai

Ar galite pervežti mikroautobusą be tekito?

Taip, pervežame be tekito, tai viena dažniausių paslaugų. Svarbiausia, kad būtų užrakti ratai (jei variklis užstringa), o ne kad tiesiog laisvai suktųsi. Be tekito transportuojame specialiomis techninėmis priekabomis. Kartais įdomu, kaip pirkėjai nupirka automobilį be jokio tikrinimo, vėliau gauname nuotraukas, kur matosi, kad variklis išimtas... Tai jau nebe pervežimas, o karkaso vežimas. Bet mes tai išspręsti sugebame nors tai ir kelia problemų užkrovimo metu.

Kaip elgiamės su kairės pusės vairu?

Tenka atidžiai važiuoti pro vairuotoją, (kuri yra dešinėje pusėje Angliškame automobilyje). Visi „britukai“ turi vairą dešinėje, tad tai mums nieko naujo. Važiuojant Europos keliais toliau, nėra jokių apribojimų. Vairuotojas tiesiog prisiprata prie važiavimo kairiaju kraštu. Dėmesio reikalauja tik artimiausioje aplinkoje – pavyzdžiui, prileidžiant klausyti ar degalų degalineje, kur vairuotojas ne visada gali gerai įvertinti atstumą iki kaso. Bet su patirtimi tai nebe problema.

Ar būna, kad pervežimo metu sugenda automobilis?

Retkarčiat, tačiau tai įvyksta. Geležinkelio pervežimo metu arba keltuose gali atsirasti smulkių įbrėžimų nuo gretimo krovinio – tai ypač būdinga grupiniam pervežimui. Mes turime civilinę atsakomybę, tad tokius atvejus išdraudžiame. Bet jei automobilis jau buvo supuvęs ir nuvažiuoja pats pas save tai kaltės ant mūsų netrauksime. Dažniausiai viskas vyksta gerai, bet taisyti, kad viskas visada yra 100% saugu – būtų melas. Stengiamės įpakruoti taip, kad niekas neprasidarytų.

Ar galite pervežti daugiau nei vieną automobilį vienu metu?

Žinoma, mūsų specialios priekabos skirtos 3-4 mikroautobusams vienu metu. Tai leidžia sumažinti kainą kiekvienam klientui. Tiesiog reikia suderinti laikus, kad visi automobiliai būtų vienoje vietoje (arba arti jos) panašiu laiku. Kartosis įdomios situacijos, kai vienas klientas vėluoja 10 minučių, o kitas jau verčia važiuoti. Čia reikalaujama kantrybės ir dispozicijos. Grupinis mikroautobusų pervežimas iš UK yra efektyviausias būdas tiems, kam leidžia laikas.

Kas daryti, jei trūksta raktų?

Geriausia kad ir kas nereikia. Jei raktų nėra, mums reikia juos užsakyti iš gamintojo kodu pagal VIN, o tai laiko. Kiekvienas tokias atvejis atideda pristatymą bent savaitei. Kartais pavyksta rasti brangakmenio meistrą Anglijoje, kuris sugebės nusavinti urvelius, bet tai kainuoja. Geriausiai jei pirkdami patikrintumėte, ar raktai yra prie automobilio. Dėl to buvau atidėjęs krovinius ne kartą, ir tai niekada nesuteikia džiaugsmo nei mums, nei klientams.

Paslaugos ir lankstumas

Ar galite pristatyti mikroautobusą tiesiai į mano kiemą?

Daugeliu atvejų – taip. Mūsų vairuotojai yra įpratę važiuoti ne tik po magistralėmis. Tačiau jei jūsų namų kaimas yra tokiuose „raistuose“, kur vilkikas negali įvažiuoti, teks susiturti netoli esančioje aikštelėje. Žinoma, jei tai lengvas mikroautobusas su pervežimo priekaba ir įprastu vilkiku, pavyksta įvažiuoti giliau. Bet jei jūs gyvenate kažkur labai sunkiai pasiekiamoje vietoje, užsipręskite, kad teks paimti automobilį nuo artimiausio asfalto. Vairuotojai nenori įstrigti purve, o ištraukti juos iš ten brangu.

Ar dirbate šventinėmis dienomis ar savaitgaliais?

Logistika nemiega, tačiau mūsų vairuotojai taip pat turi poilsio. Paprastai stengiamės neplanuoti važiavimų per didžiąsias šventes (Kalėdos, Naujieji), kadangi Anglijoje ir Europoje daug kas uždaryta. Bet savaitgaliais mes dirbame – dažnai būtent tada patogiausia pasiimti automobilius iš privačiųjų asmenų, nes jie tuomet laisvi. Už tai pridedame papildomą mokestį už darbą nenaudojamą laiku. Taigi, jei jums skubu, sugebėsime suorganizuoti mikroautobusų paslaugas iš UK net ir sekmadienį.

Kas daryti, jei aš negaliu būti pristatymo vietoje?

Nėra problemų – pristatymą galima organizuoti be jūsų dalyvavimo. Viską sutariame iš anksto. Galime palikti automobilį saugioje vietoje arba perduoti jūsų atstovui (draugui, mechanikui). Tiesa, jei reikia pasirašyti perdavimo aktą, reikės rasti kažką, kas gali tai padaryti jūsų vardu su notarine galia (arba bent gera pasitikėjimo). Nenaudokime „palikkit po vartais“ metodų, nes tai rizikuojame abipusiai. Saugumas – mūsų prioritetas ne mažesnis už greitį.

Ar paslaugos apima draudimą?

Taip, kiekviena krovinys yra apdraudžiamas CMR draudimu. Jis dengia nuostolius, jei įvyksta avarija ar gaisras pervežimo metu. Tačiau verta paminėti, kad šis draudimas nedengia techninio gedimo ar to, kad automobilis viduje sugedo (pvz., užsidegė variklis mūsų traktoriaus ne dėl avarijos). Jei jums reikalingas pilnas draudimas „nuo ir iki“, turime tai aptarti atskirai. Dažniausiai standartinis CMR užtenka, bet aš visada pasakau – geriau pasidomėk iš anksto, o ne tuomet, kai jau vyksta „policijos protokolas“.

Ar galite padėti surasti mikroautobusą Anglijoje?

Tai ne mūsų pagrindinė funkcija, tačiau per 20 metų susiradome daug patikimų kontaktų. Jei nežinai kur ieškoti, galiu nurodyti kelis patikimus šaltinius arba parduotuvės, su kuriomis dirbame. Žinoma, aš nesiu brokeris ir nesiu tikrai tobulas šioje srityje, bet galiu patarti, kur geriau neiti. Yra vietų, kur parduoda metalą su ratų komplektais (tokiomis šiukšlėmis), o yra vietų, kur uždės porą šimtų virš rinkos kainos, už ką gausite švarų daiktą. Tiesiog klauskite.

Problemų sprendimas ir patarimai

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Kartais tai būna ne dėl mūsų kaltės – incidentai ant kelių, techniniai gedimai policijos patikros. Jei įvyksta tokia situacija, mes iškart perspėjame klientą. Priežastis paprasta – verčiau žinoti tiesą, kad galėtumės planuoti savo darbus, nei žiūrėti į tuščią kiemą ir nieko nesuprasti. Visą reikalą stengiamės spręsti per kelias valandas, tačiau tais atvejais, kai reikia mechaniško traktoriaus ar dalių iš Vokietijos, tai gali trukti ilgiau. Toks yra logistikos gyvenimas.

Buvote susidūrę su suktybėmis pirkimo procese?

Žinoma. Būna, kad klientas per moka sąskaitą už neegzistuojantį automobilį. Arba parduodėjas sako, kad viskas tvarkoje, o atvažiuojame – tai karkasas išbruvęs. Tada aš žinau, kad be mechanikų pagalbos tolaik nebevežimas. Tokie dalykai būna dažnai „Facebook“ ar „Gumtree“ rinkose. Jei perkate toliau nei regėjimo akylumu, tikrinimą – tai didelia pavojų. Nors ačiuok ne teisininkas, visada patariu užregistruoti sutartį ir pasižiūrėti į pardavėjo reputaciją. Niekada nesakyk „mes susitarsime vėliau“, nes po to, kai pinigai išvyksta, susitarti yra beveik neįmanoma.

Ar galiu pervežti asmeninius daiktus minibuuse?

Oficialiai – ne, nesiginčiju su tuo, nes tai keliau problemų su muitine. Jie gali laikyti tai kaip kontrabandą arba importo prekes, už kurias reikia mokėti mokesčius. Jei tenka kelis baldus ar keletą dėžių – tai viena, bet jei pilnas minibusas dovanų ar drabužių – tada tai kitas istorija. Geriau viską ištuštinti. Jei reikia pervežti daiktus, naudokite krovinių paslaugas, o ne pigiau pasigudrus su mikroautobusu. Muitinės tikrai nėra jokios humoro jausmo.

Kodėl kai kurios įmonės siūlo kur kas pigiau?

Pigiau dažnai reiškia „kątik nepavyko“ arba „pasiimsiu savo seną „Scania“ važiuosiu pats“. Taip pat gali būti, kad jie nedeklaruoja pilnos kainos muitinėje (t.y. veliau „gray“ schemos), kas jums gali sukelti didžiulę bėdą jei patikrins. Aš nekalbu apie visus, bet rinkoje yra ir tokių, kurie dirba „ant pilkojų“. Mūsų įmonė dirba legaliai, mokame visus mokesčius, todėl kaina atitinka rinkos lygį. Nerašau tai tam, kad įžeistų konkurentus, bet tam, kad jūs užtikrintum sau saugumą.

Ką daryti, jei atvykstantis mikroautobusas ne taip, kaip laukia?

Reikia iš karto susisiekti su mūsų vadyba, ne laukti rytoj. Jei buvo pažeista kėbulo dalis, kurios anksčiau nebuvo, turime suformuoti pretenziją su nuotraukomsi. Mes turime draudimą, tačiau kai kurie klientai pradeda verkti tik po mėnesio. Tuomet jau sunku įrodyti, kad įbrėžimas atsirado ne jūsų kieme. Vadovaukitės paprasta taisykle – priėjimas, apžiūra, nuotraukos, skambutis. Taigi, jei matote neatitikimų, nelaukite.

Ar saugu duoti PIN kodus ar raktus vairuotojui?

Absoliučiai saugu, jei tai mūsų ilgametis vairuotojas, kuris dirba nuolat. Tačiau jei tai samdytas vairuotojas iš kita šalies, galiu rekomenduoti pasirūpinti, kad jis turėtų tik raktus nuo durų, o ne nuo visų spintelių. Yra buvę atvejų (ne mūsų, bet žinau iš kolegų), kai dingdavo smulkmenos iš salonų. Mes stengiamės tikrinti žmones, bet pasitikėjumas – sudėtinga dalykas. Geriausia tiesiog išimti brangiausius daiktus – navigacijas, piniginias – prieš atiduodant automobilį.

Kaip elgiamės su įranga, kuri yra viduje?

Jei tai nešiojamas įrenginys (pvz., sėdynės, lentynos), pririšame juos taip, kad nešoktų. Jei tai įmontuota virtuvėlė ar šaldytuvas – patikriname, ar jia užfiksuota. Jei jūsų mikroautobuse yra brangi įranga, apie tai būtina pasakyti iš anksto, kad žinotume aptarti vertę draudime. Kartais klientai pasako „ten keletas daiktų“, o tenameisėme, kad ten 10 tūkstančių vertės gydymo įranga. Tokiu atveju reikalingi specialios sąlygos pervežimui.

Ar galite padėti su techniniu apžiūra Lietuvoje?

Mes nėra servisas, bet gali užvežti tiesiai į pasirinktą servisą Lietuvoje. Ten jie padarys techninę apžiūrą. Kai kurie klientai prašo numesti numerius arba raižti. Svarbu prisiminti, kad be techninės apžiūros leidimas negali vairuoti Lietuvoje keliu. Todėl dažnai susitarta, kad krovinys atvyksta į pažymėtą vietą, kur jį iš karto pasiima servisas darbuotojai. Tai sutaupo laiko ir nervų.

Užbaigiamieji klausimai

Kodėl verta rinktis just ką ne kitą?

Kadangi dirbu jau ilgai, galiu pasakyti – patirtis kalba. Mums reikalingi geri klientai, o ne vienkartiniai „skrajūnai“. Todėl stengiamės daryti kokybiškai. Nors kartais nukrypstame nuo grafiko (kaip jau minėjau, gyvenimas), mes visada ieškome sprendimų. Taigi, jei jums professionalūs ir sąžiningi mikroautobusų paslaugos iš UK, kreipkitės, tikrai susitarsim.

Ar darbate su automobilių dalimis?

Taip, pervežame ir dalis, ir variklius. Viską kas telpa į priekabą arba mikroautobusą. Tai paprastai pigiau, nes mažiau svaro. Tokie kroviniai dažnai važiuoja kartu su kitais automobiliais, jei turi laisvos vietos. Taigi, jei reikia atvežti tik variklį ar greičių dėžę, susisiekite – įdėsime į grupinę siuntą. Tik nepamirškite gerai supakuoti, kad aliejus nenužengtų ant kitų krovinių.

Kas atsitinka, jei aš paduodu tuščia duombazę?

Nieko gero. Jei mes bandome įvesti duomenis į sistemą ir jos klaidingos, gali užstrigti išvykimas. Todėl prašau tiksliai užpildyti formą arba nurodyti duomenis el. paštu. Vienos neteisingos skaitmens pakanka, kad krovinys nuvyktų į kitą uostą. O tai – dar 3 dienas nukrypimo. Taigi dėmesio duomenims – mums tai taip pat svarbu, kaip ir jums.

Galite kviesti mane į savo biurą?

Galite, bet neraisite nieko įdomaus – tik monitorius su popieriais ir kavos puodelį. Geriau susitinkame telefonu arba „Zoom“. Šiais laikais viskas sprendžiama nuotoliniu būdu. Tačiau jei jums labai svarbu pasirinkti asmeniškai, atvažiuokite, tik prašau iš anksto pranešti – aš dažnai būnu keliuose tikrinant vairuotojus arba susitikdamas su klientais uoste.

Kokius patarimus duotum naujam pirkėjui?

Neskubėk. Nupirkęs minibiusą Anglijoje nedaryk spaudimo vairuotojui „atkeliauk rytoj“. Patikrink viską du kartus. Ir svarbiausia – pasitikėk savo intuicija, jei kažkas atrodo per pigu ar įtartinai, tikriausiai taip ir yra. Logistika yra tik dalis proceso, o svarbiausia – saugus ir legalus sandėris. O jei jums reikia patikimos partnerio sparnų – mes čia esam.

Išvada

Galiausiai, mikroautobusų paslaugos iš UK nėra jokia rocket science, tačiau reikalauja kantrybės ir supratingumo. Aš matęs viską – nuo puikių sandėrių iki tokių, kur reikia purvinius batus. Svarbiausia yra susitikti pusiaukelje, būti sąžiningu dokumentuose ir neistiškąti vairuotojų per 24 valandas. Jei jūs ieškote ne brangiausios, bet profesionalios ir lanksčios paslaugos, mes esam pasiruošę padėti. Tiesiog susisiekite iš anksto, kad mes spustumėm savo kalendorių, o ne šauktumės paskutinę minutę.