Mikroautobusų paslaugos iš Jungtinės Karalystės į Alytų: Kaip tai vyksta iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir galiu pasakyti viena – brangūs žodžiai „logistika“ ir „organizavimas“ čia dažnai reiškia tik gudrų sprendimų ieškojimą dykumoje. Kasdien susiduriu su tuo pat – žmonėms reikia greitai ir pigiai parsiveži daiktų iš Londono, Birminghamo ar šiaip iš Anglijos gilumos į Alytų. Nors skamba paprastai, bet realybėje mikroautobusų paslaugos iš Jungtinės Karalystės į Alytų yra lavinas, kurią reikia suvaldyti, kol nenukrito ant galvos. Brexit viską apsunkino, muitinės dabar tikros, o ne tiesiog maršruto taškas, ir kainos nebekąsta kažkur po grindimis. Čia ne tik apie vairavimą, čia apie tai, kad įmonės, kurios suteikia tokias paslaugas, turi būti pasiruošusios viskam – nuo sugedusio mikroautobuso ratelyje Lenkijoje iki to, kad klientas pats nežino, ką tiksliai nori vežti.

Kainos ir užsakymo taisyklės

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobusų paslaugos iš Jungtinės Karalystės į Alytų?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kaina svyruoja kaip rudens vėjas. Viskas prasideda nuo to, kiek vietos jums reikia – ar tai tik keletas dėžių, ar reikia viso mikroautobuso. Jei imame standartinį krovą, pavyzdžiui, 1-2 kubinius metrus, tai gali kainuoti nuo 200–300 eurų, tačiau jei kalbame apie pilną mikroautobuso nuomą su vairuotoju, skaičiai šuoliauja iki tūkstančio ar ir daugiau. Taip pat įtakos turi degalų kaina Anglijoje, kuri, kaip žinote, dabar nelabai džiugina. Taigi, geriausia rašyti man arba skambinti ir pasakyti, ką tiksliai turite, tada paskaičiuosiu realią sumą be jokių paslėptų mokesčių.

Ar kaina pasikeis, jei aš atidėsiu siuntą?

Tai yra klasika. Žmonės dažnai sako: „Va, aš gal ką savaitę pasidelsiu“, bet tada kyla problema, nes vairuotojas jau gali turėti užpildytą grafiką. Mikroautobusų paslaugos iš Jungtinės Karalystės į Alytų yra planojamos pagal tai, kada mes jau turime kitus užsakymus tame pačiame maršrute. Jei jūs atidėjote, gali būti, kad reikės siųsti atskirą automobilį, o tai brangiau. Geriau viską aiškinti iš karto. (Nors, žinoma, kartais pavyksta ir kažką įkišti į tą patį reisą, bet tai tik jei laimingas atsitikimas).

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (avansą)?

Apie tai visada kalbame individualiai, tačiau esamuose laikuose avansas yra būtinas. Nebuvo taip, kad aš pinigus pridėčiau iš savo kišenės degalams. Dažniausiai prašome 30–50 proc. sumos, kad užtikrintume, kad užsakymas realus. Kartais vyksta tokios situacijos, kad žmogus užsisako vietą, vairuotojas važiuoja tuščia grįžtančio maršruo dėl jo, o pask jis nustoja girdėti telefono. Su avansu visiems ramiau – ir man, ir vairuotojui.

Ką daryti, jei mano daiktai telpa tik į pusę mikroautobuso?

Čia turbūt geriausia ieškoti dalinio krovinio pasirinkimo. Mums nėra prasmės važiuoti tuščiu mikroautobusu vienam klientui, nebent jis moka už pilną automobilį. Paprastai mes sujungiame keletą klientų iš vieno regiono, pavyzdžiui, iš Londono ar Midlands, ir taip užpildome baką bei vairuotojo kišenę. Tai vadinama dalinės krovininės linijos principu. Jei turite tik kelis baldus, tikėkitės, kad reikės palaukti, kol surasime porą kitų siuntų tame pačiame Alytaus kelyje.

Ar galima susiderėti dėl kainos, jei daugiau niekas neperveža?

Žinoma, visada galima pasikalbėti, ypač jei pats vairuotojas jau yra Lietuvoje ir grįžta tuščias. Tu mes galime padaryti nuolaidą, nes bent kažką uždirbame. Tačiau nebeliekite per daug spausti, nes kuro kainos ir britų mokesčiai yra tokie, kad kartais net ir pigiai parduoti neapsimoka. Geras sandoris yra tada, kai abiejoms pusėms nenukenčia.

Kelionės trukmė ir maršrutas

Kiek laiko trunka tas kelias iš JK į Alytų?

Normaliomis sąlygomis, jei nėra didelių spūstių, tai nuo durų iki durų užtrunka maždaug 32–36 valandas. Tačiau tai teorinis variantas. Praktikoje mikroautobusų paslaugos iš Jungtinės Karalystės į Alytų gali užtrukti ilgiau dėl muitinės ar techninių pertraukų. Vienas kartas mums teko stovėti prie anglų uosto net 6 valandas dėl audros, tai nėra taip paprasta. Geriausia planuoti, kad daiktai atvyks po 2–3 dienų, tada nebus nusivylimo.

Ar važiuojate per Lamanšo sąsiaurį arba tunelį?

Daugiausia naudojame tunelį „Eurotunnel“, nes jis greitesnis ir ten mažiau galvos skausmo su laukimu laive. Tačiau kartais, jei kainos kyla arba reikia specifiai, važiuojame ir keltu iš Dover į Calais. klientams to dažnai nereikia žinoti, svarbu, kad krovinys praeina. Tiesa, keltas kartais gali būti pigesnis naktį, bet tada vairuotojas pavargsta, tad mes visgi linkstame prie tunelio.

Kuria keliaisiaite į Alytų, kai jau esate Lietuvoje?

Paprasčiausias kelia yra per Kauną ir Marijampolę, o tada tiesiai į Alytų. Jei reikia važiuoti į Alytaus apylinkes, pavyzdžiui, į Simną ar Daugus, taip pat ne problema. Kartais, jei dar yra siuntų Vilniuje, galima sukti pro ten, bet tai papildomai laiko. Svarbiausia, kad vairuotojas nedirbtų per daug valandų be poilsio, kitaip tai pavojinga.

Ar sustojote pernakvoti kelyje?

Įstatymai yra griežti – vairuotojas privalo ilsėtis. Paprastai jis sustoja kažkur Vokietijoje arba Lenkijoje miegoti. Negalima važiuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie „kalnakasiai“ tai daro. Mes to nedarome, nes saugumas ir krovinio skambesnis už greitį. Jei vairuotojas pavargs, jis stabdo prie viešbučio, tai prideda porą valandų prie kelionės trukmės.

Kas būna, jei mikroautobusas sugenda kelyje?

O, čia būna visko. Buvo atvejų, kai lūžo pavara arba padangos. Tada mes skambinam techninei pagalbai. Kiekvienas mūsų vairuotojas turi draudimą ir kontaktus. Klientui tai reiškia vėlavimą. Atsiprašome, bet tai gamtos technikos dalykas. Gerai, kai sugenda netoli miesto, blogiau, kaip kai buvo, kai vienas vairuotojas strigo tiesiog tarp laukų Lenkijoje. Ten teko laukti keleto valandų.

Daiktų pervežimas taisyklės

Ką draudžiama vežti tose mikroautobusų paslaugose iš Jungtinės Karalystės į Alytų?

Pagrindinė taisyklė – jokios narkotikų, ginklų be leidimų ir pavojingų cheminių medžiagų. Tai aišku. Taip pat nenusipirktite alkoholio daugiau nei leidžiama muitinėje, nes bus problema. Ir, prašau, nebandykite vežti gyvų gyvūnų be sutikimo. Neseniai vienas vyras bandė įkišti šuniuką į dėžę, nesakęs nieko, vairuotojas išgirdo lojimą tik prie pat patikros punktą. Buvo didelis skandalas.

Ar galiu vežti maisto produktus, pvz., mėsą ar sūrį?

Dėl Brexit dabar tai yra labai sunku. Asmeninis kiekis – galima, bet jei bandote vežti dideles kiekis maisto prekybai, tai muitinė viską konfiskuos. Yra griežti taisyklės dėl gyvūnų kilmės produktų. Geriau to nederėtų daryti, nes gausite baudą ir liksite be prekių. Nusipirkite sūrio čia, Lietuvoje, dabar jį rasti nėra problema, o nervų sutaupysite daug.

Kaip turiu būti supakuoti daiktai?

Kiek įmanoma dėžėse. Jei tai baldai, tai reikia apvynioti į burbuliukų plėvelę arba uždėti ant paletės. Negaliu dėti į mikroautobusą atvirų maišų su drabužiais, viskas išsibarstys. Vienas kartas klientas padavė mums maišus su skalbiniu be jokios pakuotės, tai baisu buvo tai pakrauti. Užkrovimas trunka dvigubai ilgiau. Jei norite, kad jūsų daiktai atvyktų sveiki, jūs privalote juos uždaryti.

Ar vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti?

Taip, tai įeina į kainą, jei kalbame apie normalų krovinį. Vairuotojas padės nešti dėžes arba užstumti sofą. Tačiau jei jums reikia iškrauti pilną namų ūkį su 50 dėžių ir vairuotojas vienas, tai galiu užtikrinti, kad jis pavargs. Tokiu atveju geriau, kad būtų kas nors padėti iš gerojo pusės Lietuvoje. Mums reikia žinoti iš anksto, jei darbas bus sunkus.

Kaip saugu yra mano turtas kelionės metu?

Mes draudžiame kiekvieną siuntą. Tačiau verta patikrinti, ar jūsų daiktai nebrangesni nei draudimo riba. Paprastai mikroautobusų paslaugos iš Jungtinės Karalystės į Alytų yra saugios, nes važiuojame patikimais maršrutais. Nors kartais ir įvyksta įtrūkimų – pavogta dar nieko nebuvo (paspaudžiu medį), bet buvo atvejų, kai dėžės paslydo ir buvo sutraiškytos. Delikatves daiktus reikia pažymėti.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Anglijos?

Būtina turėti asmens dokumentą (pasą ar ID kortelę), jei patys važiuojate, arba siuntos įgaliojimą, jei daiktus veža kitas. Taip pat reikia gero sąrašo su prekėmis (packing list), nurodant jų vertę. Muitinė be to nepraleis. Be to, jei tai ne asmeniniai daiktai, o pirkimas, reikės PVM numerio ir sąskaitos faktūros. Neparašykite „baldai“ – rašykite „2 sofos, 1 stalas“.

Ar reikia mokėti muito ar mokesčius Lietuvoje?

Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote daugiau kaip 6 mėnesius, tai mokesčių nėra. Jei perkate naujus daiktus ar siunčiate dovanas, kurių vertė viršija 45 eurų (asmeniškai), gali tekti mokėti PVM ir muito. Dabar, po „no-deal“ scenarijaus, britų prekėms taikomi importo mokesčiai. Patariu visada pasitikrinti mokesčių portalą, nes aš galiu klysti, o taisyklės keičiasi kas dieną.

Kas vyksta tiesiogiai patikros punkte?

Vairuotojas važiuoja į „green lane“, jei nieko deklaruoti nereikia, arba į „red lane“, jei yra deklaravimas. Ten pareigūnas gali sustabdyti ir paprašyti atidaryti duris. Buvo atvejis, kai vairuotoją laikė 4 valandas, nes jis neįrašė vienos dėžės su alkoholiu į sąrašą. Nerekomenduoju meluoti muitininkams, jie turi akis už akių. Tikslus dokumentas išgelbėja daug laiko.

Ar galiu siųsti dokumentus į Alytų šia paslauga?

Žinoma, siunčiame ir smulkius siuntinius, dokumentus. Tai greičiau nei paštu, nors ir brangiau. Viskas patysems taisyklės – dėžutė su adresu viduje ir išorėje. Tokie siuntiniai dažniausiai niekada nekelia problemų muitinėje, jei tai ne pinigai (pinigus vežti draudžiama arba ribojama). Yra saugu ir patikimai, jei reikia skubiai paimti sutartį ar pasą.

Kas yra TIR dokumentas ir ar jums jo reikia?

Mūsų atveju su mikroautobusais retai naudojame TIR, tai daugiau sunkvežimių dalykas. Mums užtenka standartinio eksporto/inporto manifesto. TIR leidžia važiuoti be sustojimų, tačiau jis brangus ir sudėtingas. Mažiems pervežimams iš Jungtinės Karalystės į Alytų nėra prasmės jį turėti, nebent vežate itin brangų krovinį, kuriam reikia ypatingos apsaugos.

Vairuotojai ir keleiviai

Ar vairuotojai moka lietuviškai, jei reikės kalbėtis su šeima Alytuje?

Žinoma, dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, dirbantys UK jau dešimtmetį. Kartais pasitaiko ir vietinių britų arba lenkų, bet tuos skiriam tik į paprastus maršrutus, kur nereikia bendrauti su klientais giliai. Jei jums svarbu, kad vairuotojas būtų lietuvis, prašome tai nurodyti užsakymo metu. Mums nesunku tai sureguliuoti.

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais keleiviu?

Tai klausimas, kurį girdžiu dažnai. Atsakymas: taip, galima, bet tai nėra keleivių pervežimas. Tai yra krovininio transporto keleivio vieta. Sėdėsite tarp dėžių arba priekyje šalia vairuotojo. Neatsitoks komfortas kaip autobuse. Be to, jei vykstate į Alytų, turite žinoti, kad jei įvyks incidentas kelionės metu, jūsų draudimas gali neveikti kaip įprastas keleivio.

Ar galima veži vaikus tokiame mikroautobuse?

Tikrai ne. Mes neesame keleiviniai pervežėjai, neturime licencijų vežti vaikus. Mikroautobusų paslaugos iš Jungtinės Karalystės į Alytų yra skirtos kroviniams. Jei reikia nugabenti vaikus, ieškokite autobuso arba taksio. Nors kas būna, kad motina su vaiku važiuoja su savo daiktais, tai jau jų atsakomybė, bet aš oficialiai to nepatarčiau daryti dėl įstatymų.

Ar vairuotojas gali nusipirkti man kažką kelyje?

Jeigu toli gražu nėra didelio nuokrypio... Galėtų nustoti prie parduotuvės Vokietijoje, jeigu tikrai būtina, bet laikas skaičiuojamas. Jei jums reikia vienos dešrės ar butelio vandens, vairuotojas tikriausiai turi savo atsargų. Neįsivaizduoju situacijos, kai vairuotojas eitų į prekybos centrą apsipirkti maisto savaitgaliui. Mes ne prekybos agentai.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyką naktį?

Jei jis atvyksta į Alytų 3 valandą ryto, tikriausiai paskambins jums, jei reikia iškrauti. Jei ne, jis rasi viešbutį arba sustos poilsio aikštelėje. Nesiveržkite jį laukti, jei nėra būtina. Geriau viskas sutvarkyta ryte. Taip pat atsiminkite, kad Alytuje nėra taip daug visą parą dirbančių sandėlių, kaip Londone, tad planuokite atsiėmimą darbo laiku.

Problemos ir nepriotikimai

Kas būna, jei klientas negali atsiimti siuntos Alytuje tuomet?

Tada mes turim problemą. Vairuotojas negali laukti amžinai. Jis gali palikti siuntą sandėlyje Alytuje arba pas draugą, bet tai kainuos papildomai. Turiu vieną istoriją, kai klientas sakė „būsiu po valandos“, o neatsiranda dvi dienas. Vairuotojas buvo priverstas važiuoti toliau į Vilnių, o siunta stovėjo. Taip nedarykite, gerbkit kitų laiką.

Ar buvo atvejų, kai dingo siuntos?

Per dvidešimt metų... įvyko vienas kartas. Ne dingo tiesiog taip, o buvo pavogta iš užrakinto automobilio, kai vairuotojas buvo apsistojęs nakvynei. Buvo baisus skandalas, policija, draudimas. Nuo tada mes daugiau nieko nepaliekame automobiliuose be priežiūros arba statome saugioje aikštelėje. Taigi, rizika yra, bet minimali, jei dirbame su normaliomis firmomis.

Kaip elgiatės su skundai dėl sulūžusių daiktų?

Jei vairuotojas pažymi, kad dėžė sutrupėta, mes prisiimame atsakomybę. Tačiau jei viduje buvo stiklas ir jis buvo prastai uždarytas, mūsų kaltės nėra. Visada rekomenduoju fotografuoti daiktus prieš išsiuntimą. Skundą priimame raštu, tą patį arą perduodame draudikui. Procesas trunka apie mėnesį. Nėra taip, kad iš kadaš išmesime pinigus iš kišenės.

Ar tikrai mikroautobusų paslaugos iš Jungtinės Karalystės į Alytų yra patikimos?

Yra firmų, kurias vadina „vagimių būriais“, yra ir tokių, dirbančių jau dešimtmetis. Rinkitės pagal atsiliepimus, o ne pagal mažiausią kainą. Jei kainos per žemos, tai reiškia, kažką jie taupo – arba degalus, arba draudimą, arba vairuotojus. Aš žinau, ką kalbu, nes mačiau, kaip bankrotuoja tos „pigios“ firmos, palikdamos klientus be siuntų.

Ką daryti, jei pasikeičia maršrutas dėl uždarų kelių?

Tada vairuotojas renkasi kitą kelią. Pavyzdžiui, jei užsidaro Kalvarijos perėja arba yra eismo įvykis A1, jis suks pro šalies kelius. Tai gali trukti ilgiau. Mes informuojame klientą, jei įmanoma, tačiau kartais neblogas signalas Lenkijoje. Tokiomis situacijomis reikia kantrybės, mes negalime valdyti oro sąlygų ar policijos reidų.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad mikroautobusų paslaugos iš Jungtinės Karalystės į Alytų nėra paprasta fizika, tai gyvas procesas su žmonėmis. Aš matęs viską – nuo ašarų dėl prarasto lobio iki džiugesio, kai seni baldai pasiekia namus Lietuvoje. Svarbiausia yra bendravimas ir pasitikėjimas. Jei pasakysite tiesą apie savo daiktus, mes sugebėsime padėti. Neleiskite sau būti apgauliami „super pigių“ pasiūlymų, geriau pasirinkite patikimą partnerį, kuris žino kelią ne tik žemėlapyje, bet ir realybėje.