Mikroautobusų paslaugos iš Anglijos – efektyvus sprendimas

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, ir galiu pasakyti viena – kas diena viskas keičiasi. Vieną dieną viskas vyksta lyg pagal nutarimą, kitą dieną kilęs vėjas La Manše suardo visus grafikus. Mikroautobusų paslaugos iš Anglijos – efektyvus sprendimas tiems, kurie nori išvengti didelių sunkvežimių ir didelių logistinių problemų, tačiau tik tada, kai žinai, ką įsipareizoji. Dažnai klientai galvoja, kad tai tiesiog "nuvažiavau ir atvažiavau", bet realybėje yra daug daugiau smulkių detalių, kurios gali nulemti sėkmę. Nors kartais ir pats susiguodžiu su tais dokumentais (ypač kai keičiasi taisyklės), bendrai paėmus, ši rinka suteikia labai gerų galimybių greitai ir saugiai pervežti reikiamus daiktus ar žmones.

Bendros klausimai apie vežimą

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Anglijos iki Lietuvos?

Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai reikia vežti ir kur Jūs esat. Jei tai tik tiesioginis važiavimas be didelių stabdymų, tai paprastai tai trunka apie 30-40 valandų, jei vairuotojas važiuoja vienas. Tačiau jei reikia nuvykti prie Londono pakrauti ir tada važiuoti atgal, tai laikas didėja. Be to, visada būna eilės prie kelio įlankų, ypač vasarą arba atostogų metu. Taigi, geriau skaičiuokite, kad nuo užsakymo momento iki pristatymo gali praeiti trys dienos, o ne dvi, kaip dažnai skamba reklamuose.

Ar galite užtikrinti, kad daiktai atvyks lygiai laiku?

Sąžiningai sakant, garantuoti 100% laiką šioje srityje yra beveik neįmanoma. Pervežimų verslas yra labai priklausomas nuo oro sąlygų, eismo įvykių ir, žinoma, muitinės. Mes stengiamės laikytis grafiko, bet jei užstringa tunelyje arba kyla audra Jūroje, tai niekas nepadės. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo, kad atvežtume jo baldus tą patį vakarą, bet vairuotojas tiesiog turėjo ilsėtis pagal taisykles. Taip kad, laikas yra apytikslis dalykas, mes duodame prioritetą saugumui.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga kelyje?

Tai reta, bet įvyksta, ir tada turime krizinių sprendimų planą. Esant tokiai situacijai, mes stengiamės rasti artimiausią kitą vairuotoją arba perduoti krovinį partneriui. Tačiau tai gali šiek tiek uždelsti pristatymą. Praeityje buvo atvejis, kai vairuotojas užsikrėtė Anglijoj (taip, taip, rašau "Anglijoj", ne "Anglijoje", taip kalbame savo tarpusavyje) ir turėjome laukti porą dienų, kol jis pasveiko. Sveikata yra svarbiau už bet kokius terminus, tad klientai visada supranta, nors ir nėra laimingi.

Ar į kainą įeina ir keltų bilietai?

Taip, mūsų pateikiamoje kainoje dažniausiai jau yra įskaičiuoti ir keltų, ir tunelių mokesčiai, kadangi tai fiksuoti išlaidų elementai. Nereikia jums nieko papildomai mokėti vairuotojui rankomis, viskas apmokama iš anksto. Kartais tik gali būti paminėta, kad jei kaina keltui staiga pakiltų (kas nutinka retai), tai gali būti pataisyta, tačiau mes stengiamės to išvengti ir sudaryti fiksuotas sutartis. Geriau viską susitarti iš anksto, kad nebūtų nemalonios dovanos pasienyje.

Ką daryti, jei turiu labai skubų siuntinį?

Tada turbūt geriau ne rinktis standartinio mikroautobuso, o ieškoti ekspresinio pasiūlymo. Mikroautobusų paslaugos iš Anglijos – efektyvus sprendimas, bet ne būtinai "per valandą" sprendimas. Jei reikia skubiai, mes galime organizuoti vairuotojų komandą, kurie važiuoja permaišiais, tačiau tai kainuos daug brangiau. Už ekspresą reikia mokėti, nes tai apkrauna transportą ir žmones. Nors pats asmeniškai neleidžiu vairuotojų viršyti valandų, nes tai pavojinga, bet kai klientas sumoka dvigubai, mes surandame būdą.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys realiu laiku?

Dauguma mūsų transporto priemonių dabar turi GPS stebėjimo sistemas, taigi taip, mes galime pasakyti, kur mašina yra. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas pusę valandos, kai jis važiuoja 130 km/h greiteliu arba ilsisi. Mes siunčiome koordinates kas keletą valandų arba atnaujiname būseną. Vienas klientas buvo taip nervinas, kad skambino vairuotojui vidury nakties, tas beveik nenuvažiavo į griovį. Taip kad, duodame info, bet su protu.

Kainodaros ir mokesčių klausimai

O kiek viskas kainuos? (Trumpa ir aiški)

Kaina priklauso nuo tūrio, svorio ir vietos. Paprastai pradedame nuo maždaug 1.2 euro už kilometrą, bet tai gali svyruoti. Jei reikia įvežti daug daiktų iš gilios Anglijos kaimo, kaina bus didesnė. Geriausia parašyti mums sąrašą arba nufotografuoti, ką reikia vežti, ir tada mes pasakysime tikslią sumą. Be to, svarbu, ar tik viena kryptis, ar grįžtame tuščia.

Ar brangiau vežti iš Škotijos negu iš Londono?

Žinoma, brangiau, nes reikia nuvažiuoti daugiau kilometrų. Londonas yra centras, o Škotija – tai dar 500-600 km į šiaurę. Be to, kuro kainos ten gali būti didesnės, ir vairuotojui reikia daugiau poilsio laiko. Taigi, taip, geografija daro didelę įtaką galutinei sąskaitai. Nors kartais gauname užsakymų iš Edinburgo, kurie apmoka viską, nes jie tiesiog neturi laiko rasti kitos transporto firmos.

Kas vyksta su kainomis, kai degalai brangsta?

Tai, kas vyksta visada – kainos didėja. Mes stengiamės laikyti stablias kainas, tačiau jei degalų rinka šokinėja, turime koreguoti ir savo tarifus. Nors dažnai sutartys yra fiksuotos, ilgalaikiai klientai gauna pranešimus apie korekcijas. Paskutinį kartą, kai degalai pakilo iki 2 eurų, dauguma smulkių vežėjų tiesiog užsidarė, o mes teko kelti kainas maždaug 10 proc.

Ar galima mokėti atidėtinai arba gauti paskolą?

Mes nesame bankas, tad paskolų neduodame. Paprastai reikalaujame, kad 50 proc. suma būtų sumokėta iš anksto, o likusi dalis – pristatant prekes. Ypač jei dirbate su mumis pirmą kartą. Esame patiklūs, bet per tą 20 metų buvome apgauti ne kartą, tad dabar esame atsargesni. Jei esate ilgalaikis partneris, galime susitarti dėl mokėjimo sąskaitos-faktūros terminų, pvz., 14 dienų.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nebūtų sąžininga sakyti, kad jų nėra visai, bet mes stengiamės visą tai išdėstyti sutartyje. Kartais gali būti papildomas mokestis už krovinio pakavimą, jei jis neįtelpa į mikroautobusą be specialių priemonių. Arba už laukimą, jei jūs pavėluosite susitikti su vairuotoju. Bet viskas aptariama iš anksto, tad jokių staigmenų "po fakto" neturėtų būti. Būkite atsargūs su tais, kurie sako "viskas įskaičiuota", o paskui reikalauja pinigų už keltą.

Ar taip, kuo brangiau daiktas, tuo brangiau pervežimas?

Ne tiksliai. Pervežimo kaina daugiau priklauso nuo svorio ir tūrio, o ne nuo daikto vertės. Tačiau, jei daiktas yra labai brangus, jums gali reikėti papildomo draudimo, kurį mes galime užtikrinti. Mikroautobusų paslaugos iš Anglijos – efektyvus sprendimas ir brangiems daiktams, jei tik jie tinkamai uždraudžiami. Mes nešiojam standartinį atsakomybės draudimą, bet jis apima tik ribotą sumą, todėl reikia pasitikrinti.

Dokumentai ir muitinė (Brexit)

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai reikia gero kokybiško prekių sąrašo (pakavimo sąrašo), kurio nereikia mums aiškinti, kas yra kas. Be to, jei tai prekybinis siuntinys, reikės tarptautinės prekybos sutarčių arba sąskaitos-faktūros. Asmeniniams daiktams pakanka paprasto sąrašo, tačiau reikia nurodyti, kad tai ne naujos prekės parduodimui. Be to, svarbu turėti pasą arba asmens kodą, jei reikia deklaruoti.

Kaip dabar veikia tas Brexit su muitine?

O, tai ilga istorija. Dabar, kai JK nebėra ES, reikia praeti eksporto ir importo procedūras. Reikia pateikti deklaracijas, kurias dažnai darome mes arba mūsų partneriai muitinės atstovai. Jei neturite patirties, tai gali atrodyti kaip košmaras. Vieną kartą klientas bandė įvežti mašiną su dalimis ir nepranešė niekam – pasienyje sėdėjo tris dienas. Dabar viskas turi būti "užrakinama" sistemoje prieš išvykstant.

Ar reikia mokėti muito mokesčius ar PVM?

Jei siunčiate naujas prekes į Lietuvą, taip, greičiausiai reikės sumokėti PVM ir galbūt muitą, priklausomai nuo prekės kodo. Asmeniniai daiktai, kurie buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius, paprastai išlaisvinami nuo mokesčių, bet reikia įrodymų. Sąžiningai sakant, aš pats kartais užsiknuoju su tais PVM kodais (ar tai 0% ar 20%?), bet mūsų brokeriai žino tai geriau. Geriau jums pasiklaustyti jų.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Tada gali būti bauda arba grąžinimas atgal. Muitinė nėra humaniška institucija, ji turi savo taisykles. Jei pamatys, kad sąraše parašyta "baldai", o omenyse buvo "medžio drožiniai", gali kilti problemų. Buvo atvejis, kai vienas vairuotojas užmiršo CMR sąskaitą ir turėjo važiuoti 200 km atgal ją pasiimti. Taip kad, dokumentai – šventa dalyka.

Ar jūs padedate su muitinės deklaravimu?

Taip, mes galime tai padaryti arba nukreipti pas patikimus brokerius. Tai įeina į mūsų paslaugų paketą, dažnai už papildomą mokestį. Nerekomenduoju tai daryti patys, jei nesuprantate terminologijos, nes klaidos gali kainuoti brangiai. Mikroautobusų paslaugos iš Anglijos – efektyvus sprendimas tik tada, kai dokumentai tvarkingi, o šalinant rūpesčius dėl deklaravimo, mes suteikiame ramybę.

Ar saugu vežti brangius elektroninius prietaisus?

Saunu, bet būtina kruopščiai užpildyti deklaracijas, kad nekeliant įtarimų. Elektronika dažnai patikrinama atidžiau. Geriau viską įpakuoti į originalią pakuotę ir turėti pirkimo kvitus. Vieną kartą mus sulaikė dėl senų kompiuterių, nes muitininkai manė, kad tai ne naudotos, o parduodamos dalys. Teko aiškinti ir rodyti, kad jie nebeįsijungia.

Kelionės ir vairuotojai

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai priklauso nuo to, kiek vietos lieka mikroautobuse. Jei tai krovininis mikroautobus, kur viskas užkrauta iki pat lubų, tai ne, vietos nėra. Bet jei tai keleivinis variantas arba tik dalis krovinio, tai dažnai įmanoma. Tuo atveju reikia mums pranešti iš anksto, kad išduodame sutartis ir apdraudžiame keleivį. Keli kartus važiavo klientai su savo šunimis, tai viskas vyko gerai.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, taip, kalbame gimtąja kalba. Tačiau kartais dirbame ir su vietiniais JK vairuotojais, jei reikia greito pervežimo vietinėje rinkoje. Bet jei pageidaujate, kad su jumis kalbėtų lietuviškai, mes tai užtikriname. Svarbiau, kad vairuotojas suprastų instrukcijas ir žinotų kelią, o ne kalba, bet komfortas klientams svarbus.

Kaip elgiamasi su poilsio laiku vairuotojams?

Mes laikomės griežtai taisyklių. Vairuotojas turi ilsėtis po 4,5 valandos vairavimo, tai neginčijama. Nors kartais klientai spaudžia "važiuok dar šiek tiek", mes to nedarome. Pavojinga ir nelegalu. Geriau atvykti valanda vėliau, nei sėdėti ligoninėje arba gauti didelę baudą policijai (ypač Vokietijoje arba Prancūzijoje, kur jie labai griežti).

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti daiktus?

Taip, dauguma mūsų vairuotojų yra geri vyrai ir gali padėti pakrauti sunkius daiktus, tačiau jie ne profesionalių krovėjų komanda. Jei turite pianiną arba labai sunkų seifą, geriau pasirūpinkite krovėjais abi pusės. Vairuotojas gali padėti įnešti dėžes, bet nekelia 200 kilogramų krosnį vienas. Praeityje vienas vairuotojas susižalojo nugarą nešdamas sofą ir po to negalėjo važiuoti.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs tame Londono eisme?

Londono eismas yra košmaras, ypač pietinėje dalinėje. Jei įvyks didelė spūstis, mes pranešame jums, kad bus vėlavimas. Kartais stengiamės rasti apėjimą, bet pro miesto centrą neįmanoma niekaip pravažiuoti greitai. Tiesiog reikia kantrybės. Nemanau, kad kas nors išsprendžia šią problemą (galbūt tik motociklai), taigi tiesiog laukite.

Ar mašinos yra švarios ir tvarkingos?

Stengiamės palaikyti flotą tvarkingai, tačiau tai yra darbo mašinos, ne limuzinai. Jos gali būti šiek tiek purvinos iš išorės, nes važinėja per liūtį Anglijoje ir purvą Lietuvoje. Bet viduje visada tvarkoma, kad krovinys neapsitrintų. Vienas klientas skundėsi, kad rato gaubtas buvo dėmėtas, bet kas tikisi, kad mašina po 2000 km kelio bus lyg parinkta?

Specifiniai užsakymai

Ar galite vežti mašinos dalis arba motociklus?

Taip, motociklus galima įvežti, jei jis užtvirtinamas specialiais rėmais. Dėl mašinų dalių – tai dažnas dalykas, tik reikia tiksliai apibrėžti, kas tai yra, kad nebuvo problemų su metalų pervežimu. Mikroautobusų paslaugos iš Anglijos – efektyvus sprendimas ir tiems, kurie renka senų automobilių dalis iš "junkyard'ų" Anglijoje. Tereikia mums pranešti apie ašmenų buvimą arba tepalus.

O galima pervežti maistus ar gėrimus?

Galima, bet yra apribojimai. Mėsos ir pieno produktai iš ES į JK ir atgal yra griežtai reglamentuojami. Negalima vežti dešros iš kaimyninio ūkio, jei neturite veterinarinių pažymų. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas asmeniniam naudojimui, o prekybai reikia licencijos. Geriau pasiklausti iš anksto, kad jūsų kraitelė nebūtų konfiskuota pasienyje.

Ar vežate ir gyvūnus?

Žinoma, šunys, katės, kartais netgi triušiai. Svarbiausia, kad jie būtų su veterinariniu pasu ir mikroschema. Turi būti ir tinkama būdelė. Mes neleidžiame gyvūnų būti laisvai mašinoje, saugumo sumetimais. Vieną kartą mus lydėjo buldogas, kuris visą kelią rodė (ir girdėjosi) visiems kitiems vairuotojams, tai buvo linksma, bet triukšminga kelionė.

Kas dėl stambiųjų baldų, pvz., sofos?

Sofas į mikroautobusą telpa, jei ji nėra per didelė. Standartinis "corner sofa" gali būti problema, jei negalima ją išmontuoti. Reikia išmatuoti aukštį ir ilgį. Mes turime kelis mikroautobusus su aukštesniu stogu (L4), tad dauguma baldų telpa. Bet geriau neišmeskite pakuotės, kol nepatikrinote, ar ji pro duris įlenda.

Ar galite atvežti daiktus tiesiai į butą antrame aukšte be lifto?

Tai jau yra papildoma paslauga, vadinama "krovinio iškėlimas". Vairuotojai gali tai padaryti, jei jų yra du arba jei jūs padėsite. Bet vienas vairuotojas nekelia sofos į antrą aukštą be lifto, tai tiesiog fiziškai neįmanoma saugiai. Už tokį darbą reikia papildomai sumokėti, nes tai sunkus fizinis darbas, o ne tiesiog vairavimas.

Ar atliekate pervežimus į kitas šalis ne tik Lietuvon?

Taip, mes važiuojame visur – į Latviją, Estiją, Lenkiją, Vokietiją. Jei reikia, galime nuvežti netgi į Ispaniją arba Portugaliją, bet tada kaina bus kitokia. Mikroautobusų paslaugos iš Anglijos – efektyvus sprendimas visai Baltijos regionui, nes mes ten esame namie. Tiesiog reikia nurodyti tikslų adresą ir adresato duomenis.

Kas nutinka, jei paimtas daiktas sužaloja mašiną?

Jei dėl jūsų krovinio (pvz., nutekėjo tepalai arba ašmenys susidūrė su sėdynėmis), žala bus apskaičiuojama ir pridėta prie galutinės sąskaitos. Mes stengiamės uždengti grindines ir sienas, bet klientai turi pranešti apie pavojingus daiktus. Vienas kartą buvo nutekęs akumuliatoriaus rūgštys, teko keisti grindų dangą – tai kainavo brangiau nei patys pervežimai.

Pabaigos ir pavyzdžiai

Ar buvo keisčiausių užsakymų?

O, buvo. Vieną kartą vežėme gyvą jautį (ne, ne skerdžiai, o fermai) – tai buvo šūkslys. Kitą kartą vežėme senus "pacman" žaidimo automatų stalus, kurie svėrė po toną. Dar buvo atvejis, kai teko vežti vestuvių suknelę, kuri buvo brangesnia už pačią mašiną. Kiekviena diena yra nauja istorija, todėl šis darbas niekada neapnuogija.

Kodėl verta rinktis būtent jus?

Todėl, kad mes žinome tas kelias ir tas problemas. Mums nereikia aiškinti, kur yra Doveris, kas yra CMR, arba kodėl reikia deklaruoti prekes. Dirbame jau ilgai, esame patikimi. Nors kartais ir sužaidžiame su terminais (geriau prisirašyti dieną daugiau negu vėluoti), mes visada atliekame savo darbą. Klientų pasitikėjimas mums svarbiau už greitą uždarbį vienai dienai.

Kaip susisiekti, jei reikia paslaugos dabar?

Geriausia skambinti arba rašyti į "WhatsApp". Mes stengiamės atsakyti per valandą, jei ne darbo metu, tai ryte. Nerašykite tik "kiek kainuoja", parašykite, ką, iš kur ir į kur reikia vežti. Tada mes galime duoti normalią kainą. O jei tiesiog klausinate "keltų kainą", mes negalime nieko pasakyti be duomenų.

Ar galite garantuoti, kad niekas nenuvys?

Negalime garantuoti, kad niekas nenuvys, nes gyvenimas yra neprognozuojamas. Bet garantuojame, kad jei kas nors nutinka, mes apie tai pranešame ir ieškome sprendimo. Mes nebegyvename tais laikais, kai galima tiesiog išjungti telefoną. Esame atsakingi už tai, ką vežame, ir tai mūsų verslo pagrindas.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas atrodo pavargęs?

Pasakykite mums. Nors mes stengiamės planuoti grafikus, kartais žmogus tiesiog blogai jaučiasi. Jei matite, kad vairuotojas negali normaliai kalbėti arba judeti, nedarykite spaudimo. Mes pakeisime jį arba leisime ilsėtis. Saugumas yra pirmiausia, nors ir norime, kad jūsų daiktai būtų pas jūsų kuo greičiau.

Išvada

Viskas susumavus, Mikroautobusų paslaugos iš Anglijos – efektyvus sprendimas tiems, kurie nori sumaišyti greitį su kaina. Nors šis verslas turi savų niuansų ir kartais sukelia streso (ypač su muitinės arba orų sąlygomis), galutinis rezultatas dažniausiai patenkina klientus. Svarbiausia yra bendravimas ir pasitikėjimas – jei viską iš anksto susitarsime, kelias bus sklandesnis. Nuo savo pusės pasakysiu, kad geriau investuoti į patikimus vežėjus negu gailesčioti dėl prarastų laiko ar pinigų.