Mikroautobusų paslaugos į UK su krovinių draudimu: visas tiesa apie pervežimus po Brexito

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir jei kas nors man pasakytų, kad mano darbas yra tik vairavimas ir kraunimas daiktų, aš būčiau labai nustebęs. Iš tiesų, kasdien susiduriu su tokiais šuoliais, kuriems n�ra ne vieno vadovo. Pastaruoju metu vis dažniau klaustate apie mikroautobusų paslaugos į UK su krovinių draudimu, ir tai yra visai logiška, nes angliai po išstojimo iš ES labai sušiautė su tais jų rėmeliais ir dokumentais. Čia nebelengva tiesiog įslipti į furgoną ir važiuoti, dabar reikia žinoti, kur eina muitinės linija, ką daryti, jei sulaiko, ir kodėl draudimas kartais nedenga tiek, kiek manytum. Rašau šį tekstą taip, kad suprastumėte realią situaciją be jokių gražių brošiūrų.

Pagrindai: ką reikia žinoti iš pradžių

Kiek kainuoja mikroautobusų paslaugos į UK su krovinių draudimu?

Visada pradžioje klausiate apie kainą, ir tai normalu. Dabar tai nėra taip paprasta kaip anksčiau, kai tik suskaičiuodavome kilometrus. Kaina priklauso nuo to, kiek vietos jums reikia – ar tai tik kelios dėžės, ar pilnas krovinys iki pat lubų. Taip pat įeina kuro kainos (kurios, kaip žinote, šokinėja), keltų bilietai ir, žinoma, tos patikimos mikroautobusų paslaugos į UK su krovinių draudimu, kurios apsaugo jūsų turtą. Be to, reikia atsižvelgti į vietą Anglijoje – į Londoną patekti brangiau dėl ULEZ mokesčių ir spūsties, nei į kažkurį miestelį šiaurėje.

Kiek laiko užtrunka siuntos pristatymas?

Įprastai taikome standartą – 3-4 darbo dienas nuo to momento, kai surinkame viską į mūsų sandėlį. Tačiau, tikiuosi, suprantate, kad tai ne yra garantija užrašyta akmeniu. Kartais keltai vėluoja dėl blogo oro arba techninių trikdžių, o kartais įvyksta nenumatyta avarija kelio atkarpoje, ir tada visi stovi. Taip pat įtakos turi muitinė – jei jūsų siunta atkeliauja į "raudonąją" juostą patikrai, tai gali pridėti dar valandą ar dvi. Geriau planuokite šiek tiek atsarginio laiko, ypač jei siunčiate dovaną gimtadieniui – geriau, kad ji atvyktu dieną anksčiau.

Ar galiu važiuoti kartu su siunta?

Tai vienas dažniausių klausimų. Oficialiai, pagal taisykles, jei tai yra komercinis transportas, t. y. mikroautobusų paslaugos į UK su krovinių draudimu, tai keleiviams važiuoti draudžiama, nebent tai yra jūsų asmeninis daiktų pervežimas ir tai yra aiškiai deklaratuojama. Dauguma vairuotojų tiesiog nesileis, nes jiems gresia dideli baudos Anglijoje, jei sustos policija. Yra variantų su "part load" (daliniu kroviniu), kur telpa ir keleiviai, bet tai papildomas galvos skausmas su dokumentais. Geriau nebandyti važiuoti "blatais", jei nežinote taisyklių, nes pinigai bus išleistai ne vienai arbatai.

Ką reikia padaryti, kad užsakyti pervežimą?

Paprasčiausiai susisiektite su mumis ir pasakykite, ką turite. Mums reikės jūsų duomenų – adreso iš ir adreso į, taip pat sąrašo daiktų, bent apytikslį. Nereikia jokių sudėtingų formų, užtenka parašyti el. paštu arbaSMS. Mūsų vadybininkai (ir aš kartais) patikrinsime, ar viskas tvarkai dėl draudimo, ir paskambinsime patvirtinti. Būtinai nurodykite, ar yra kažko ypatingo, sunkaus, trapaus, ar reikia neštojų abiejuose galuose, nes tai keičia kainą.

Ar dirbate ir savaitgaliais?

Taip, dirbame, bet ne visada taip pat greitai. Jei užsakymą atliekate penktadienį vakare, tai greičiausiai jums pradės rinkti tik pirmadienį ryte, nes logistika ne sustoja, bet sandėliai turi savo režimą. Patys pervežimai į UK vyksta ir per savaitgalius, nes vairuotojams tenka pravažiuoti keltus pagal jų grafikus, kurie nesikeičia pagal mūsų kalendorių. Taigi, siunta gali važiuoti sekmadienį, bet ją iš Jums galiu paimti tik darbo dieną.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Standartiškai imame avansą 50 proc., kai pradedame formuoti krovinį, ir likusią dalį – kai siunta pasiekia tikslą arba yra paruošta išvežti. Priimame pavedimus ir bankinius pervedimus. Šiuo metu stengiamės neįsivelti į grynųjų pinigų cirkuliaciją, dėl tos pačios angliškos biurokratijos. Visa apmokėjimo istorija pateikiama sąskaitoje-faktūroje, kurią išsiunčiame jums el. paštu be jokių priminimų – mes tikime savo klientais.

Ar į kainą įeina muitinės deklaravimas?

Tai yra svarbus momentas. Mūsų siūlomos mikroautobusų paslaugos į UK su krovinių draudimu dažnai įtraukia pagrindinį deklaravimą (pvz., prekių kodų nustatymą), tačiau mokesčius (PVM ir muito) turi sumokėti gavėjas Anglijoje arba siuntėjas Lietuvoje, priklausomai nuo susitarimo INCOTERMS. Mūsų vadybininkai gali padėti užpildyti dokumentus, bet jei tai yra sudėtingas konsignacijas, gali tekti papildomai pasinaudoti brokerio paslaugomis, tai jau papildomas mokėjimas.

Draudimas ir saugumas – kodėl tai svarbu

Ar mano siunta tikrai apdrausta?

Taip, mes turime sudarytas draudimo sutartis, kurios dėka visos siuntos yra apsaugotos nuo įvairių nelaimingų atsitikimų. Bet turiu jus įspėti – tas draudimas nėra "stiklinis", t. y. jis nedenga viską ir visada. Yra tam tikros išimtys, pvz., jei patys blogai supakavote daiktus, ir jie susilaužo važiuojant, draudikas gali atsisakyti mokėti atlyginimo. Todėl klausdami apie mikroautobusų paslaugos į UK su krovinių draudimu, visada patikrinkite, ar pakavimas yra tvirtas. Mūsų atsakomybė apribota CMR konvencijos normomis, bet mes stengiamės užtikrinti maksimalų saugumą.

Kas daryti, jei siunta atkeliauja sužeista?

Pirmiausia – nepanikuokite. Susisiekite su mumis iš karto, kai tik gaunate siuntą. Reikia padaryti nuotraukas pažeidimo vietų, prieš išpakuojant viską. Be nuotraukų ir protokolo, kurį pasirašo vairuotojas arba gavėjas, draudimo byla neprasidės. Aš galiu pasakyti iš patirties – kartais klientai praleidžia tą momentą, paskui skambina ir klyksta, o mes negalime nieko padaryti be įrodymų. Dokumentuokite viską, tai jūsų šansas atgauti pinigus.

Kiek draudimas kainuoja?

Draudimo kaina paprastai yra nedidelė dalis nuo siuntos vertės, dažniausiai tai apie 1-2 procentus, tačiau gali skirtis priklausomai nuo to, ką vežate. Brangiau draudžiami elektronika, juvelyriniai dirbiniai ir dailės kūriniai. Jei jums reikalingos ypatingos mikroautobusų paslaugos į UK su krovinių draudimu tokiam turtui, praneškite iš anksto, kad susidarytume specialią sąskaitą. Negerai, kai sužinome, kad furgone yra tūkstančių vertės vaizdo kamerų tik tada, kai jau užkrovėme viską.

Ar draudžiama gabenami pinigai?

Tai gana delicatiška klausimas. Pagal mūsų taisykles, didelių pinigų sumų gabenimas draudžiamas arba ypatingai apdraudžiamas. Jei vežate kelis šimtus eurų pinigų, tai paprastai nieko nepasakysite, bet jei tai yra tūkstančiai – tai jau gali būti laikoma nelegaliu veiksmu, jei nėra deklaravimas. Mums nelabai patinka tokios rizikos, todėl geriau tokias siuntas siųsti bankiniu pavedimu. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl pinigų.

Kas nutinka, jei vairuotojas padaro avariją?

Tokių atvejų per 20 metų buvo nedaug, bet jie įvyksta. Jei įvyksta avarija, vairuotojas nedelsiant praneša policiją ir mums. Draudimas padengia žalą, kurią patiria jūsų krovinys. Tačiau, jei dėl avarijos vėluojame terminu, mes negalime būti atsakingi už prarastą pelną ar jūsų verslo sutrikdymus. Mūsų užduotis – atgabenti daiktus saugiai, o jei kas nutinka – išspręsti problemas draudimo įmonės pagalba.

Ar galiu padidinti draudimo sumą?

Žinoma, galite. Jei manote, kad standartinė suma per maža, paskambinkite mums ir nurodykite realią vertę. Mes perskaičiuosime draudimo premiją. Būna taip, kad klientai veža seną baldus, o vertina juos kaip prabangius antikvarinius – draudikas to nepriims. Reikia sąžiningos vertės, kad būtų galima užtikrinti teisingą apsaugą. (Štai čia buvau pasakęs apie tai, kad vertė turi būti reali).

Dokumentai ir muitinės reikalai

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Pagrindinis dalykas yra prekių sąrašas (packing list) ir, jei reikia, komercinė sąskaita (invoice). Jei siunčiate asmeninius daiktus, mums reikia žinoti, kad tai ne prekybinių tikslų siunta, kitaip reikės mokėti mokesčius. Taip pat reikia gavėjo kontaktinio telefono numerio Anglijoje – muitinė arba brokeris turi su juo susisiekti. Be to, jei tai yra pavojingos medžiagos, reikalingi specialūs sertifikatai.

Ar reikia mokėti muitą ir PVM?

Jei siunčiate naujas prekes į Angliją, taip, tikrai reikės. Anglijos muitinė dabar labai griežta. Jie apskaičiuoja PVM ir muito mokestį pagal prekių kodus (HS codes). Jei siunta verta mažiau nei 135 svarų, dažniausiai mokestis ne taikomas (nors čia yra išimčių). Geriausiai pasikonsultuoti su mūsų vadybininkais, kad nenuviltumėte, kai gavėjas atsisakys mokėti mokesčius ir siunta grįš atgal.

Kas yra EORI numeris ir ar jis reikalingas?

EORI numeris reikalingas visoms įmonėms, kurios prekiauja su UK. Jei esate fizinis asmuo ir siunčiate dėžę su drabužiais seseriai, EORI jums gali ir nereikėti, bet gavėjas Anglijoje jį turėtų turėti, jei tai verslo siunta. Būna daug painiavos, kai asmenys veža daiktą "ne verslo tikslais", o muitinė laiko tai prekyba. Sakyčiau, geriau jį turėti, kad būtų mažiau galvos skausmo. (Ojo, šiaip kalbu apie EORI, reikia tikslinti – gavėjo EORI dažniausiai užtenka).

Kas daryti, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Nedelsiant susisiekite su mumis. Kartais galima pataisyti situaciją el. paštu, nusiųsdami trūkstamus duomenis. Bet jei trūksta svarbios informacijos apie turinį arba gavėjo duomenų, siunta gali būti sulaikyta terminaluose. Ten už laiką imami dideli mokesčiai, ir tai greitai suvalgo visą uždirbtą pelną. Taigi, tikslumas dokumentuose labai svarbus.

Ar jūsų vairuotojai moka angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent Basic English, pakankamai, kad suprastų instrukcijas ir susitartų su gavėju. Tačiau nereikėtų tikėtis, kad jie kalbės apie orus ar politiką. Jų užduotis – pristatyti krovinių. Jei situacija sudėtinga, galiu pats paskambinti gavėjui ir paaiškinti lietuviškai arba rusiškai. Mūsų komanda visada pasiruošusi padėti komunikacijoje.

Kaip vežti maistą ir gyvūnus?

Maistas yra sudėtinga tema – dauguma produktų (mėsa, pieno produktai, vaisiai) į UK yra draudžiami arba labai griežtai kontroliuojami dėl ligų. Gyvūnus galima vežti, bet reikia specialios veterinarijos pažymos (pet passport) ir chipo. Mikroautobusų paslaugos į UK su krovinių draudimu taip pat gali apimti gyvūnus, bet tai turi būti aptarta iš anksto, nes ne kiekvienas vairuotojas sutiks važiuoti su lojančiu šuniu kelias dienas.

Praktiniai patarimai ir realios situacijos

Ar galima vežti baldus be išmontavimo?

Galima, bet tai labai nepraktiška. mikroautobusų paslaugos į UK su krovinių draudimu dažniausiai apima nešimą, bet jei spinta neperėja per duris arba ji per didelė, ji gali būti pažeista. Be to, tokie daiktai užima daug vietos, o vietą mokate. Stengiamės viską įstatyti taip, kad nieko nebrigtų, bet geriausia išmontuoti tai, kas įmanoma. Mažiau rizikos, kad nulūžs kojelė.

Kas daro, jei gavėjo nėra namuose?

Tai klasikinė problema. Vairuotojas laukia standartiškai 30-60 minučių. Jei nieko neatsidaro, jis bando paskambinti. Jei niekas neatsiliepia, siunta grįžta atgal arba vežama į sandėlį Anglijoje laikinai. Už laiką ir papildomį važiavimą turi sumokėsi užsakovas. Todėl prašome tiksliai suderinti pristatymo laiką ir būti susisiekusiu.

Ar atliekate įkėlimą pas klientą?

Taip, jei tai numatyta sutartyje. Mes turime vairuotojų su „palete“ keltuvais, o jei reikia neštojų rankomis, tai taip pat įmanoma. Tiesa, jei jūsų butas yra penktame auke be lifto, tai kils kaina, nes mums reikės dviejų žmonių ir daugiau laiko. Nenukrypkit nuo temos, bet buvau tokių butų, kur reikėjo įnešti sofą per langą, nes laiptai buvo per siauri. Tai tikrai ne paprasta.

Kaip elgtis su dėžėmis, kurios atrodo sugedusios?

Jei dėžė atrodo suplėšyta išorėje, tai gali būti tik paprasta dėžė, o gali būti pažeistas turinys. Vairuotojas pasirašo pastabą ant dokumentų, kad dėžė pažeista. Jums tada reikia atidžiai patikrinti turinį pačiame (su fotoaparatu rankoje). Jei viduje viskas gerai – puiku, jei ne – rašome pretenziją. Nepasirašykite dokumentų be pastabų, jei mataite defektą.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Vežame, bet rekomenduojame stipriai supakuoti. Geriausia originalioje dėžutėje, tada dar vienoje dėžėje su putomis. Draudimas elektronikai yra brangesnis, tačiau jei pakavimas solidus, viskas vyksta sklandžiai. Buvau atvejų, kai klientas dėžėje su monitoriumi padėjo vos vieną laikiklio popierių, ir atėjo sulūžęs. Draudikas atsisakė mokėti, nes kaltė buvo blogame pakavime.

Kokias prekes draudžiama vežti aiškiai?

Aiškiai draudžiama vežti ginklus (be licencijos), narkotikus, pinigų gamybos prietaisus, pavojingas chemines medžiagas be leidimo ir viską, kas yra nelegalu Lietuvoje arba Anglijoje. Taip pat nerekomenduojame vežti daiktų, kurie gali užknisti vairuotoją (pvz., labai smirdančios medžiagos). Mūsų vairuotojai turi dirbti saugioje aplinkoje.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma mūsų transporto priemonių turi GPS stebėjimą, tačiau mes neduodame tiesioginės nuorodos klientams, kadangi vairuotojai turi savo poilsio laikus ir gali užstrigti. Geriausia tiesiog rašyti mums man dukart per dieną, ir aš jums pranešiu, kur jis yra. Sistemų integravimas kartais sukelia daugiau nerimo naudos, kai pamatote, kad mašina stovi vietoje valandą (o tiesiog vairuotojas valgo pietus).

Kas nutinka, jei pasikeičia adresas?

Jei pasikeičia adresas, praneškite kuo anksčiau. Kol mašina Lietuvoje arba vairuotojas dar neįvažiavo į anglišką terminalą, viskas tvarkoma. Bet jei jis jau yra tiesioginio kelio link tikslo, pakeisti adresas gali būti brangu. Reikės sumokėti už papildomą važiavimą. Geriau iš kruopštaus iš anksto.

Ar atvežate ir į mažus kaimelius?

Taip, važiuojame visur, kur yra keliai. Tik reikia atsižvelgti, kad mažuose kaimeliuose gali būti siauri keliai, kuriomis sunkus furgonas nepravažiuos. Tada reikia susiderbti dėl perkrovimo į mažesnę mašiną (paprastai tai daro vietinės kurjeriu paslaugos). Mums patinka iššūkiai, bet ne taip, kad įstrigtume tarp dviejų medžių.

Kaip elgtis su likučiais (dalinis krovinius)?

Jeigu turite tik kelias dėžes, mes jas sudėsime į bendrą furgoną su kitų klientų siuntomis. Tai vadinama "kolektyviniu pervežimu". Tai pigiau, bet trunka šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti pilną furgoną arba suderinti maršrutą. Mikroautobusų paslaugos į UK su krovinių draudimu yra labai lankstios šiuo atveju, nes mikroautobusai dažniau važiuoja nei dideli sunkvežimiai.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Kiekviena dėžė turi turėti numerį, kuris atitinka sąrašą, ir gavėjo pavardę bei adresą. Jei dėžės be etikečių, jas galima sumaištyti, o tada prasideda chaosas. Nereikia rašyti romanų ant dėžės, užtenka trumpo ir aiškaus žymėjimo. Stenkitės nenaudoti pleveles, kurias lengva nuardyti – rašykite tiesiai ant dėžės arba klijais.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Kartos atsitinka taip, kad paskambinate penktadienį, o pirmadienį kaina jau kita. Tai gali būti dėl staigių kuro kainų pokyčių, keltų kompanijų kainų augimo arba dėl to, kad Anglijoje įvedė naujus mokesčius (kaip tas pats PSVA mokestis už sunkvežimius). Mes stengiamės laikyti kainas stabilias, bet kai rinka šokinėja, mes privalome reaguoti.

Ar dirbate su įmonėmis ir fiziniais asmenimis?

Dirbame su visais. Nuo mažų parduotuvių, kurios siunčia prekes klientams, iki žmoni�, kurie persikrausto gyventi į Londoną. Kiekvienas atvejis yra individualus. Fiziniai asmenys dažnai klausia daugiau klausimų dėl dokumentų, o įmonėms svarbi greitis ir sąskaitos-faktūros.

Kokias priemones naudojate?

Turime įvairių dydžių furgonus – nuo mažų "Vivaro" iki didelių "Sprinter" arba IVECO. Visi jie yra jauni (ne senesni nei 5-6 metai) ir praeina technines apžiūras laiku. Svarbu pasirinkti tinkamą dydį, kad nepremokuoti tuščios vietos, bet kad viskas tilptų.

Kas daryti, jei siunta dingsta?

Dingsta labai retai, bet įvyksta. Tada pradedame tyrimą – tikriname GPS, kalbame su vairuotojais, tikriname terminalus. Jei po savaitės nieko randame, tada įjungiame draudimo procedūrą. Jums tereikia pateikti prarastos siuntos vertės dokumentus. Tai ilgas procesas, bet mes jums padedame kiek įmanoma. (Na, viltis, kad tokios situacijos neįvyks su jumis).

Ar reikia įvertinti grėsmes?

Visada. Nors mes siūlome patikimas mikroautobusų paslaugos į UK su krovinių draudimu, visada yra rizika, kad gąsdinantys orai, eismo įvykiai arba muitinės gali sukelti vėlavimus. Būkite kantrūs ir planuokite atsarginį laiką. Mes dirbame tam, kad jūsų daiktai pasiektų vietą saugiai, o jūs galėtumėt ramiai miegoti.

Išvada

Viskas su šiais pervežimais atrodo sudėtinga tik tol, kol pradedai įsivaizduoti tas visas procedūras. Iš tiesų, jei pasirinksite patikimus partnerius ir gerai pasiruošiate, tai tiesiog darbo procesas. Mūsų patirtis rodo, kad dauguma problemų kyla ne iš blogų kelių, o iš blogai parengtų dokumentų arba netikslaus pakavimo. Todėl, jei planuojate siųsti ką nors į Angliją, nedelskite susisiekti, kad galėtume aptarti visus niuansus ir pasirinkti geriausią variantą. Jūsų ramybė mums svarbiausia.