Mikroautobusų paslaugos į UK su greitu pristatymu: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o kartais atrodo, kad tiek pat laiko praleidžiu aiškindamas, kodėl siunta vėluoja ar kodėl kaina pakilo naktį. Mikroautobusų paslaugos į UK su greitu pristatymu – tai nebe tas pats kas buvo prieš dešimtmetį, kai reikėjo tik vairuotojo pažymėjimo ir pilno degalų bako. Dabar viskas sudėtingiau, ypač su Brexit ir visais muitinės reikalavimais, kurie keičiasi greičiau nei orai Lietuvoje. Žmonės visada nori greitai, pigiai ir saugiai, tačiau retai suprantą, kas už to slypi.

Šiame straipsnyje (arba šiaip – kalboje) bandysiu papasakoti, kaip tai atrodo iš vidaus. Be jokių gražių žodžių ir marketingo blizgesio. Jei ieškote patikimo būdo nuvežti krovinius arba netgi patiems persikelti, turite žinoti, su kuo susidursite. Mikroautobusų paslaugos į UK su greitu pristatymu turi savą niuansų, apie kuriuos retas pasakytojas kalba atvirai. Sėskite patogiau, dabar bus tikrai.

Kaip viskas prasideda ir kada važiuoti

Kaip užsakyti transportą ir kiek laiko tai užtrunka?

Viskas prasideda nuo skambučio arba žinutės. Dažniausiai klientai sako: „Reikia nuvežti dėžę į Londoną, kiek kainuoja?“. Atsakymas niekada nebus paprastas, nes mikroautobusų paslaugos į UK su greitu pristatymu priklauso nuo per daug veiksnių. Reikia žinoti tikslių adreso koordinačių, nes Anglijoje „Londonas“ gali reikšti ir centrą, ir pramoninę zoną už 50 mylių. Paprastai reikia 1-2 dienų iš anksto, kad susirastume vairuotoją, jei tai nėra ekstremalus atvejas.

Kiek laiko trunka kelionė į Angliją mikroautobusu?

Standartiškai, jei niekas neklūna, tai maždaug 24-36 valandos nuo paėmimo iki iškrautuvės, jei važiuojame į pietų Angliją. Tačiau realybėje yra kita. Buvo atvejų, kai vairuotojas stovėjo pasienio punkte 10 valandų dėl to, kad vienas dokumentas buvo parašytas neteisingai. Mikroautobusų paslaugos į UK su greitu pristatymu yra greitos tik tol, kol nepasitaiko tokio nenumatomo stabdymo.

Ar galima garantuoti pristatymą rytoj?

Ką beveiduži būtų girdėjęs, bet jei šiandien vakare užsakykite, rytoj jau būti gali, bet tai kainuos brangiai. Reikės samdyti vairuotoją, kuris tiesiog numeta visus kitus reikalus. Taip, tai įmanoma, ypač jei randasi kažkas, kuris jau yra kelionėje ir turi vietos. Bet dažniausiai vairuotojai turi savo grafikus, juos laužyti ne taip lengva. Taigi, galima, bet nėra garantijos, kad pavyks.

Ar greitas pristatymas kainuoja daugiau?

Žinoma. Kiekvienas užsakymas „į skubą“ reiškia, kad reikia permokyti kitus arba keisti maršrutą. Mikroautobusų paslaugos į UK su greitu pristatymu „skubo“ režimu gali brangti net 30-40 procentų daugiau nei įprastas planinis reisas. Degalai, kelių mokesčiai Prancūzijoje ir Anglijoje, vairuotojo viršvalandžiai – viska sumokėsite jūs.

Kas dėl kelių mokesčių, juos įskaičiuojate?

Kelių mokesčiai Anglijoje (M6 ir kitos greitkelio juostos) yra gana dideli ir mokami kasdien. Juos dažniausiai įskaičiuojame į pasiūlymą, bet turiu juos parašyti atskirai, kad klientas matytų, kur eina pinigai. Kartais nukrypstu nuo temos, bet anglai moka už kelią net ir tais atvejais, kai mums atrodo, kad kelias yra prastas. Taip yra, ten viskas organizuota kitaip.

Ar vairuotojai miega kelyje?

Pagal taisykles, vairuotojas turi ilgas poilsio pertraukas. Jis negali važiuoti 20 valandų iš eilės, nors kai kuria tai būtų norėjęs. Jei užsakote mikroautobusų paslaugas į UK su greitu pristatymu, turite suprasti, kad 45 minučių pertraukė kas 4,5 valandos yra privaloma. Tai užtrunka. Kartais vairuotojai praleidžia naktį viešbutyje prie kalno, prieš važiuodami į tunelį ar keltą.

Dokumentai, muitinės ir Brexit šūkšlys

Kokius dokumentus reikia parengti siuntai?

O čia prasideda tikrasis siaubas. Nuo 2021 metų reikia EORI numerį, komercinę sąskaitą, transporto dokumentą (CMR), o kartais ir importo licencijas. Jei siunčiate asmeninius daiktus, viskas šiek tiek lengviau, bet reikia deklaracijos, kad tai nėra prekybinis siuntinys. Mikroautobusų paslaugos į UK su greitu pristatymu gali sustoti tiesiškai muitinėje, jei trūksta vieno lapo.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Muitininkai sustabdys mikroautobusą. Vairuotojas negali važiuoti toliau, kol neatvyksis brokeris arba nepataisysite klaidų. Buvo toks atvejis, vyras vežė senus dviračius, o sąskaita buvo parašyta už „naujus metalo laužo išteklius“. Žinote, kiek laiko praleidome paaiškindami? Beveik dieną. Tokiu atveju greitas pristatymas tampa lėtas.

Ar jūs padarote muitinės deklaracijas?

Mes esame vežėjai, ne brokeriai. Bet mes dirbame su patikimais brokeriais, kurie gali tai padaryti. Dažnai klientai mano, kad įleidimas į Angliją yra tas pats kas į Lenkiją – tiesiog važiuoji. Ne. Dabar reikia išankstinio deklaravimo. Jei turite savo brokerio – gerai, jei ne – padėsime susirasti. (Nors kartais ir patys nežinome, kur tas brokeris dingo, juokingi būna).

Ar reikia mokėti muito ir PVM?

Asmeninėms siuntoms dažniausiai ne, jei daiktai naudoti. Tarkime, keliate į gyvenimą ir vežiate savo baldus. Tačiau jei vežite prekes parduoti, taip, reikės mokėti. Anglijos PVM tarifai skiriasi priklausomai nuo prekės. Mikroautobusų paslaugos ĮK su greitu pristatymu dažnai apima ir šią konsultaciją, kad nenumirtumėt iš šokro pasienyje.

Kas yra „T1“ dokumentas ir ar jis reikalingas?

T1 reikalingas, jei prekės keliauja per tarpines šalis (kaip kad per Belgiją ar Olandiją) muitais neapmokestinamos. Dauguma mūsų reisų vyksta per Kenterberį arba Eurotunelį, todėl ten dažniau naudojame kitus procedūras. Bet jei reikėtų važiuoti per Šiaurės Prancūziją, T1 būtų privalomas. Tai sudėtinga sistema, bet ją įvaldę vairuotojai yra auksinis fondas.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet yra griežtai reglamentuota. Negalima vežti mėsos ar pieno produktų iš ES į JK asmeniniam vartojimui (išskyrus mažus kiekius). Vieną kartą mums bandė įkišti 20 kilogramų dešros. Viską teko konfiskuoti. Negalima žaisti su jais, griežti baudos. Mikroautobusų paslaugos į UK su greitu pristatymu nėra vertos to, kad jus sulaikytų su kiauliniu šoniniu.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Cigarečių negalima beveik jokių (tik labai mažas kiekis asmeniniam naudojimui). Alkoholis galima, bet tam tikri kiekiai (maždaug butelis vyno, kelios alaus skardinės). Jei bandysite vežti dideles kiekis prekybai be licencijos – pasakykite visiems atsisveikinti. Muitinės šunys juos suranda tikrai greitai.

Kainos, mokėjimai ir pinigai

Nu kur kainos formuojasi?

Degalai, ypač Prancūzijoje, yra brangūs. Dirbame su eurais, o Anglijoje išleidžiame svarais. Valiutos kursas taip pat veikia galutinę kainą. Be to, mikroautobusų paslaugos į UK su greitu pristatymu apdraudžiamos (CMR draudimas), kuris taip pat kažką kainuoja. Negalima tiesiog paimti ir važiuoti, kaip mašina prie ežero.

Ar reikia mokėti iš karto?

Standartiškai imame avansą 30-50 procentų, o likutį – atidavus siuntą arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Naujiems klientams visada reikalaujame išankstinio mokėjimo, nes per 20 metų pamiršau, kiek kartų mus apgavo. Žmonės žadėdavo pervesti „kai atvyks“, o paskui telefono nebegaudavo.

Ar galima apmokėti grynaisiais vairuotojui?

Geriau ne. Mūsų vairuotojams draudžiama imti didelius pinigus iš klientų dėl saugumo. viskas turi eiti per įmonės sąskaitą. Taip užtikriname skaidrumą. Jei kas nors reikalauja grynųjų rankoje – tai signalas, kad kažkas negerai. Tai nebe profesionalios mikroautobusų paslaugos į UK su greitu pristatymu, o kažkokia savavališka veikla.

Kokia vidutinė kaina už vieną krovinių vietą?

Tai labai įvairuoja. Tarkime, viena europalette arba 1 kubo metras (CBM) gali kainuoti nuo 150 iki 300 eurų, priklausomai nuo sezono. Vasarą ir prieš Kalėdas brangiau. Taip pat svarbu, kur tiksliai Anglijoje reikia važiuoti – į Škotiją ar Velsą brangiau dėl didesnių atstumų.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia įkelti aukštai?

Jeigu reikia keltis į trečią aukštą be lifto, taip, tai papildomas mokestis už rankinį darbą. Vairuotojai gali padėti, bet jie nėra krovikai. Jei turite 30 dėžių be liftų, tai užtruks valandą. Reikia tai suprasti ir nekeikti vairuotojo, kad jis nuo to pavargęs.

Ar yra nuolaidos dideliems siuntimams?

Jeigu užpildote visą mikroautobusą (tarkime, 8 europaletes), kaina už vienetą žymiai mažesnė. Mikroautobusų paslaugos į UK su greitu pristatymu tampa ekonomiškesnės, kai keliaujate grupe arba pervežate daug prekių vienu metu. Tada galima susitarti dėl fiksuotos sumos.

Specifika ir problemos kelyje

Ar galiu važiuoti kartu su siunta?

Asmeniniais pervežimais – dažnai taip. Bet tai nekeliažiniai. Jei norite sėdėti gale su savo sofa, tai neleidžiama, dėl saugumo taisyklių (turi būti užsegamos diržais sėdynėse). Kartais, kai vyksta „vyro su mikroautobusu“ režimas, galima susitarti, bet tai ne oficialus keleivinis pervežimas. Mikroautobusų paslaugos į UK su greitu pristatymu daugiau orientuotos į krovinius, o ne į komfortingą kelionę keleiviams.

Ką daryti, jei mikroautobusas sugeda?

Techninė pagalba yra. Mes turime draudimą, kuris padengia remonto išlaidas ir netgi pervežimą į remonto dirbtuves. Viena kartą mums sugedo variklis netoli Briuselio. Klientas buvo liūdnas, bet viskas išsprendėme per 12 valandų. Tačiau dėl to pristatymas pavėlavo. Tokios dalykai.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Yra draudimas, bet jis nebegalinis. Rekomenduoju nevežti juvelyrinius dirbinius ar didelius kiekius gryno pinigų. Brangiausią elektroniką geriau vežti su savimi rankiniame bagaže, o mikroautobusu – baldus, techniką, drabužius. Mikroautobusų paslaugos į UK su greitu pristatymu yra saugios, bet rizika visada egzistuoja.

Kas nutinka, jei gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas lauks apie 30-60 minučių. Jei nieko neatsiranda – jis važiuoja toliau arba į sandėlį Anglijoje. Ten pristatymas tampa mokamas (sandėliavimo mokestis). Todėl pasakykite gavėjui, kad būtų namuose su telefonu. Nėra nieko blogiau kaip važiuoti į uždarą fabriką penktadienį vakare.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus į UK labai sunku įvežti dabar. Reikia veterinarinių pažymų, čipų, skiepų, o kai kuriais atvejais ir karantino. Paprastai mes nebežiūrime į tai, nes per daug dokumentų. Geriau kreiptis į specializuotas gyvūnų pervežimo įmones. Mikroautobusų paslaugos į UK su greitu pristatymu čia nepadės, tik sukels problemų pasienyje.

Kaip sekasi siuntų sekimu?

Duodame nuorodą, kurioje galite matyti, kur yra mašina. Tačiau atsiminkite, kai mašina užeina į keltą arba tunelį, signalas dingsta. Nesijaudinkite, tai normalu. Vairuotojas išvažiuos ir parašys „aš čia“. Kartais vairuotojai pamiršta paspausti mygtuką, tai tikrai ne sistema klaida, o žmogiškasis faktorius.

Kodėl kai kurios įmonės dirba pigiau?

Klausimas iš kampo. Ar jie turi draudimą? Ar jų vairuotojai miega？ Ar jie deklaruoja tą pačią sumą muitinėje, kurią jums sakote? Pigu gali būti tik viena priežastis – kažką praleidžia. Mes brangiau, bet už tai atsiskaitome. (Kartais ir mes ne tobuli, bet bent bandome būti sąžiningi).

Ar galima transportuoti pavojingus krovinius?

Degalus, aerozolius, dažus – galima, bet tik pagal ADR taisykles. Negalima tiesiog mesti degalinės kanistro į bagažinę. Reikia specialios pakuotės ir deklaracijos. Jei nesakote apie tai, o sprogsta – atsakomybė ant jūsų.

Kaip elgtis, jei siunta atėjo su defektais?

Reikia užpildyti CMR protokolą vietoje, su vairuotoju. Jei pasirašote dokumentą, kad viskas gerai, o paskui paskambinate sakydamas „lūžo stiklas“, mes padėti negalėsime. Tai svarbiausia taisyklė. Patikrinkite viską iš karto.

Ar įmanoma susitarti dėl iškrovimo pagalbos?

Taip, už papildomą mokestį. Anglijoje žmonės nėra įprasti padėti nemokamai. Jei gavėjas turi kaimyną „Stivą“, kuris gali padėti – puiku. Jei ne, mūsų vairuotojai gali padėti už užmokestį, kurį reikia sutarti iš anksto.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Praneškite kuo anksčiau. Jei mašina jau važiuoja ir reikia grįžti atgal – teks mokėti visą reiso kainą ir kelionę atgal. Negalima tai vadinti „pabandžiau, neatėjau“. Tai verslas, kur kiekvienas kilometras kainuoja.

Kodėl verta rinktis mus? (Nors ir skambučiau šiaip)

Kodėl aš čia darbuoju 20 metų?

Nors kartais nori viską mesti ir eiti auginti moliūgų, bet šis darbas suteikia adrenalino. Matyti, kaip susideda sudėtingas galvosūkis – siunta iš Kauno pasiekia Edinburgą per 48 valandas – džiugina. Mikroautobusų paslaugos į UK su greitu pristatymu yra mūsų kasdienybė ir mes ją žinome iš galvos iki kojų.

Ar ateityje keičiasi kažkas?

Tikrai. Elektriniai mikroautobusai ateina, tačiau infrastruktūra dar ne tokia. Be to, muitinės sistemos vis tobulinamos. Mes stengiamos nešioti kojas prieš laiką, kad klientams nereikėtų sukti galvos.

Išvada

Galiausiai, viskas susikerta į vieną – pasitikėjimą. Mikroautobusų paslaugos į UK su greitu pristatymu nėra tiesiog važinėjimas, tai sudėtingas logistikos procesas, kur klaida gali kainuoti tūkstančius. Jei jums svarbu, kad daiktai būtų ten, kur reikia, ir kada reikia, reikia rinktis tuos, kurie žino ne tik kelią žemėlapyje, bet ir tas pavojingas trasas pasienio punktuose. Nepasiduokite pigioms kainoms, kurios kvailina, pasirinkite ramybę. Ir dar vienas dalykas – visada patikrinkite dokumentus du kartus, prieš mums juos atiduodant. Tai sutaupys nervų ne tik mums, bet ir jums.