Mikroautobusų paslaugos į UK: profesionalus baldų gabenimas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti, kad keliai į Didžiąją Britaniją niekada nebūna vienodi. Vieni kviečia mane tik į paprastą daiktų pervežimą, kiti nori, kad aš būčiau jų asmeninis konsultantas ir psichologas viename asmenyje. Mikroautobusų paslaugos į UK: profesionalus baldų gabenimas yra mūsų pagrindinis užsiėmimas, tačiau kasdienybė čia labai įvairi. Kartais viskas vyksta lyg pagrobta – krovinys paruoštas, dokumentai tvarkingi, ir vairuotojas jau degina asfaltą link Lamanšo. O kartais... oi, kartai būna taip, kad klientas net nežino, koks yra jo adresas Londono rajone, arba baldai netelpa į liftą, ir tenka nešti per penkis aukštus rankomis. Čia ne tik apie vairavimą, tai apie sprendimą problemų realiu laiku.

Bendrai apie vežimą ir laiką

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Londono?

Paprastai sakyčiau, kad tai trunka apie tris arba keturias dienas, tačiau viskas priklauso nuo oro ir užstrigimų. Jei viskas vyksta sklandžiai, vairuotojas išvažiuoja pirmąją dieną, antrąją praplenka Belgiją ir Prancūziją, o trečiąią jau jau iškrauna Jūsų daiktus. Bet realybėje dažnai būna taip, kad užstrigstate ties Ostende arba ties Kalė. Esu matęs situacijų, kai dėl techninio patikros trukdymų praleidžiame bilietą į keltą, ir tada laukimas prailgsta valandomis. Taip pat nepamirškite, kad po „Brexit“ muitinės kontrolės gali užtrukti ilgiau, negu mes visi norėtume.

Ar tikrai išvešite mane šiandien?

Jei rašote man rytais, tai tikriausiai ne, nes vairuotojai jau planuoja savo maršrutus ir turi tvarkaraščius. Mes stengiamės būti lankstūs, bet profesionalus baldų gabenimas reikalauja ir logistikos. Kartais įvyksta staigių atsisakymų, ir tada mes turime laisvą vietą, kurią galima užpildyti tuo pačiu arba kitu dieną. Geriausia yra kreiptis bent savaitę iki planuojamo išvykimo, tada mes galime suderinti viską taip, kad Jums nereikėtų nerimti. Tačiau jei situacija ypatinga, pabandykime kažką sumanyti, nebent vairuotojas jau buvo pasakęs, kad daugiau negraužia.

Kiek kainuoja viena kelionė?

Kainos kinta priklausomai nuo degalų, kurių, kaip žinote, pastaruoju metu nėra pigu. Be to, į kainą įeina keltų bilietai, kurie taip pat nebeciaži. Paprastai mikroautobusų paslaugos į UK kainuoja nuo kelių šimtų eurų, tai priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau vietos Jums reikia. Jei vežate tik kelias dėžes, tai bus pigiau, nei jei reikia vežti visą butą. Aš visada sakyčiau, kad geriau paskambinti ir paklausti, nes fiksuotos kainos čia beveik nėra, viskas labai individualu. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia įvažiuoti į Londono centro uždarą kiemą, kuriose yra didžiulės rinkliavos.

Ar stabstate poilsiaus kelyje?

Žinoma, mes laikomės taisyklių, nors kai kurios firm tai daryti pamiršta. Vairuotojas turi ilsėtis, nes saugumas yra svarbiau už kelių valandų sutaupymą. Paprastai tai yra 45 minučių po 4,5 valandų vairavimo. Kartais klientai sako: „važiuok greičiau, mes skubame“, bet aš tada aiškinu, kad jei sustojsime policijai, mums vis tiek teks laukti, o baudos didelės. Geriau, kad vairuotojas atvyktų šiek tiek vėliau, bet atsarges. Be to, poilsio stotelėse pavyzdžiui Vokietijoje gera kava (nors ir brangi), tai leidžia pailsėti.

Kiek vairuotojas gali važiuoti iš eilės?

Pagal taisykles tai yra 9 valandos, tačiau realybėje mes stengiamės ne spausti iki ribos. Po 9 valandų vairuotojas privalo atlikti 45 minučių poilsį. Profesionalus baldų gabenimas į UK yra ilgas kelias, todėl mūsų vairuotojai dažnai važiuoja poromis – vienas važiuoja, kitas ilsisi. Tai leidžia mums judėti be didelių sustojimų ir atvykti greičiau. Jei vairuotojas vienas, tai kelias gali užtrukti ilgiau, nes turi laikytis griežtų poilsio režimų. Geriau tiksliai žinoti, kas laukia kelyje.

Kainos ir mokėjimai (Nesivengiant tiesumo)

Ar imate iš anksto?

Taip, įprasta praktika yra pasiimti nedidelį avansą, kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Tai dažniausiai būna apie 30 procentų nuo galutinės sumos. Likusią dalį galite sumokėti grynaisiais vairuotojui arba pervesti į sąskaitą prieš išvykstant. Esu matęs atvejų, kai žmonės sakė „atvyksiu ir sumokėsiu“, o paskui nebepasirodydavo telefone. Tokiu atveju mes prarandame laiką ir galimą užsakymą, todėl avansas yra tam, kad abiem pusėms būtų ramiau.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Galima, tačiau nerekomenduoju vežti didelių sumų grynaisiais su savimi, ypač kai keliaujate į užsienį. Mūsų vairuotojai gali priimti grynaisius, bet tik jei tai nėra milžiniškos sumos, kurias sunku suskaičiuoti ir būtų pavojinga gabenti. Geriausiai sutinka bankinis pavedimas, tai saugiau ir viskam lieka įrašai. Jei visgi norite mokėti grynaisiais, pasakykite iš anksto, kad vairuotojas turėtų mažesnes kupiūras gražinti.

Ar kaina gali pasikeisti kelio metu?

Stengiamės, kad taip nebūtų, tačiau kartais įvyksta dalykai, kurių mes negalime kontroliuoti. Pavyzdžiui, jei pradeda sprogti ugnikalnis (kaip buvo Islandijoje) arba užsibaigia kuro atsargos, kainos šoktelėja. Taip pat, jei Jūsų nurodytas adresas netelpa į standartinį maršrutą ir reikia važiuoti į gilumą, gali būti pritaikyta papildoma rinkliava. Bet apie tai visada pranešame iš anksto, o ne staigiai prie iškrovos vietos. Niekas nenori nep malonių staigmenų.

Kodėl brangiau nei prieš metus?

Degalai, draudimas, ferų kainos – viskas brangsta. Mano atveju, aš tiesiog negaliu vežti už tą pačią kainą kaip prieš penkerius metus, jei mano išlaidos išaugo 40 procentų. Mikroautobusų paslaugos į UK: profesionalus baldų gabenimas nėra pigus malonumas, čia daug technikos ir žmonių darbo. Be to, dabar reikia daugiau laiko praleisti tiesiukinėse (Anglijoje) dėl dokumentų patikrinimų, o laikas – tai pinigai. Suprantu, kad klientui tai nepatogu, bet tokia yra rinkos realybė.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei vežate daug daiktų arba esate nuolatinis klientas, visada galima pasikalbėti. Esu žmogus, o ne robotas, todėl jei situacija leidžia, galiu nuleisti kiekvienam šimtą. Taip pat nuolaidos taikomos, jei kreipiatės ne sezono metu, tarkim, ne vasarį ar rugsėjį, kai visi grįžta atostogų. Bet prašau nenuolaidos dėl to, kad „jums labai reikia“, visiems reikia, o aš taip pat turiu mokėti už savo mikroautobusą.

Baldai ir daiktai (Kas įsigyja?)

Ar vežate sofas?

Taip, vežame, bet svarbu sužinoti jo matmenis. Standartinis sofa įpilta, bet jei jis yra milžiniškas „corner“ tipo, gali tekti išmontuoti rankenas. Profesionalus baldų gabenimas reikalauja, kad baldai būtų paruošti. Jei sofa netelpa į duris arba liftą, mūsų vairuotojai gali padėti ją išnešti, bet už tai gali būti paimtas papildomas mokestis už sunkų krovimą. Geriausia iš anksto nufotografuoti baldus ir atsiųsti man, kad aš įsivaizduočiau, su kuo turime darbas.

Kaip su spintomis, ar jas reikia išmontuoti?

Dauguma spintų būna per didelės, kad jas būtų galima pervežti surinktas, ypač jei jose yra veidrodis. Rekomenduoju išmontuoti, bent jau pašalinti duris ir lentynas. Jei negalite to padaryti patys, mūsų komanda gali tai padaryti vietoje Jūsų, tačiau tai užtruks laiko. Kartais klientai sako: „ta spinta buvo įnešta pro langą“, tačiau išnešti pro langą (ypač kai lauke lietus) yra daug sudėtingiau ir pavojingesniau baldams. Geriau saugoti ir išmontuoti.

Ar vežate pianinus?

Pianinas – tai atskira istorija. Standartinį pianiną galima įvežti, jei yra normalios laiptinės. Bet jei tai senas, sunkus „kėdė“ pianinas ir butas yra penktame aukšte be lifto, tai mes to nedarysime. Tam reikia specialios technikos ir keturių vyrų. Mikroautobusų paslaugos į UK dažniausiai neturi tokios įrangos. Jei turite pianiną, turėtumėte ieškoti specializuotos perkėlimo komandos, o ne standartinio pervežėjo. Nenoriu, kad kas nusirgtų nugarą arba sudaužytų brangų instrumentą.

Ar saugu vežti elektroniką?

Taip, jei ji pakuočiate į dėžes. Jei metatite televizorių į mikroautobuso gylį ant kitų daiktų, tikėkitės, kad jis suges. Mums nėra kaltės, jei daiktai nepakuoti. Mes turime pledus, virves ir aptemus, bet jie neapsaugos nuo smūgių, jei kelyje yra duobės (o jų Lietuvoje ir Anglijoje netruksta). Geriausia įpakuoti viską į dėžes ir pažymėti „trapi“. Tada vairuotojas žinos, kad tą dėžę reikia padėti viršuje ir nebraižyti.

Ką daryti jei baldai netelpa?

Tai reali situacija, nutikusi ne kartą. Jei atvažiavome ir matau, kad daiktų yra dvigubai daugiau nei sakėte, turime problemą. Mikroautobusas turi tam tikrą talpą, kurią negalima išplėsti. Tokiu atveju turime arba palikti dalį daiktų ir vežti antrą kartą (už papildomą kainą), arba galima rasti vietos kitame krovinyje (jei toks yra). Todėl prašau sąžiningai įvertinti, kiek daiktų turite, arba nufilmuoti vaizdo įrašą.

Dokumentai ir muitinė (Bureaucratija)

Ar reikia deklaruoti daiktus?

Po „Brexit“ taip, būtinai. Nereikia nieko slėpti, nes muitinės turi skenerius, kurie mato viską viduje. Jei vežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, tai gali būti be muito, bet vis tiek reikia pateikti deklaraciją. Jei vežate naujus daiktus, pavyzdžiui, baldus iš IKEA, kurias nupirkote Anglijoj ir vežate atgal, gali tekti mokėti PVM ir muitus. Profesionalus baldų gabenimas reikalauja tvarkos dokumentuose, kitaip gali laikytis kontrabanda.

Kas daryti jei neturiu EORI kodą?

Jums jis reikalingas, jei vykstate verslą arba vežate prekes. Asmeniniam naudojimui dažnai užtenka asmens kodą, bet geriausia pasitikrinti. Jei kodą neturite, mes galime padėti jį gauti, tai trunka vos kelias minutes. Nereikia jo bijoti, tai tik registracija. Esu matęs, kai žmonėms buvo uždrausta įvažiuoti į keltą, nes neteisingai užpildė deklaraciją. Geriau leiskit mums su tuo padėti, nei bandyti spėlioti patys.

Ar tikrina daiktus tiesiukinėje?

Kartais taip, ypač jei atrodote įtartai arba jei daiktai atrodo kaip prekės. Paprastai jei tai tik seni baldai ir drabužiai, jie tiesiog patikrina dokumentus ir leidžia važiuoti. Bet jei mata, kad mikroautobuse yra dvidešimt naujų neperpakuotų televizorių, tikrai sustos ir tikrins. Mikroautobusų paslaugos į UK dabar yra labiau stebimos negu anksčiau. Būkite sąžiningi, ir viskas vyks greičiau. Melavimas muitininkui yra blogiausia idėja.

Kas yra CMR dokumentas?

Tai pagrindinis Jūsų draudimas ir krovinių kvitas. Be CMR jūs neturite jokių įrodymų, kad mes pervėžėme Jūsų daiktus. Jame turi būti nurodyta, ką vežame, ir koks yra svoris. Būtinai pasirašykite jį, kai gaunate daiktus, ir patikrinkite, ar viskas tvarkoje. Jei vairuotojas užrašė „3 dėžės“, o Jums atiduoda tik dvi, nedarykite to. CMR yra Jūsų saugumo garantas, o ne tik popierius dėl muitinės.

Kas jeu prarasiu dokumentus?

Nebūkite tokiems nepasitiki, bet tai nutiko. Jei prarasite CMR, bus sunku įrodyti, kad daiktai buvo mūsų atsakomybės. Geriausia padaryti nuotrauką dokumento iš karto, kai jį gaunate. Dokumentai yra svarbiausia dalis šio verslo. Nėra dokumentų – nėra vežimo. Todėl saugokite juos taip pat, kaip saugotumete pinigus ar pasus.

Įvairios situacijos ir gyvenimas (Realus pasaulis)

Ar vežate augalus?

Galime, bet augalai yra problema dėl sanitarijos taisyklių. Anglija labai griežtai žiūri į augalų importą, kad neįvežtų kenkėjų. Jei turite kelių vazonų gėlių, tai paprastai praeina, bet jei bandote vežti maišus su žeme ar didelius krūmus, gali būti konfiskuota. Geriausia iš anksto pasidomėti, kuriuos augalus leidžia įvežti. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonėms teko atiduoti mylimą orchidėją muitininkams, tai labai liūdna.

Ar galima susitarti dėl adreso pakeitimo?

Galima, bet ne kai vairuotojas jau stovi prie seno adresą. Tai kainuoja laiką, o laikas – pinigai. Jei pakeičiate adresą iš Londono į Birmingamą tada, kai vairuotojas jau buvo priešais namus Londone, mokėsite už papildomus 200 kilometrus. Suprantu, kad gyvenimas – tai netikėtumų vieta, bet prašau pranešti kuo anksčiau. Mes ne šnipai, kas žino, ką jūs planuojate padaryti po valandos.

Ar vairuotojas padės išnešti daiktus?

Taip, jis padės, bet jis ne supermenas. Jei turite 100 dėžių penktame aukšte be lifto, tai užtruks ir gali būti brangu. Paprastai į kainą įeina pagalba prie sunkvežimio ir į jį, o ne nešimasis per visą miestą. Jei reikia pilnos pagalbos, reikia tartis apie „pilną paslaugą“ (su dviem vairuotojais arba krovėjais). Nepykite, jei vairuotojas atsisako nešti 100 kilogramų safą per tris laiptus – jis turi saugoti savo sveikatą.

Kas jei vairuotojas užstringa?

Tai nutinka. Prieš metus vienas mūsų vairuotojas užstrigo Anglijoje dėl blogo oro, nebuvo galima važiuoti toliau. Mes visada pranešame Jums, jei atsiranda vėlavimas. Galite būti ramūs – mes neprapulsime, tik gali atvykti diena vėliau. Toks yra verslas su mikroklimatu ir technika. Geriau laukti saugu, nei važiuoti per sniegą ir patekti į avariją.

Ar vežate gyvūnus?

Galime, jei jiems yra visos reikalingos knygelės (čipas, pasas). Šunys ir katės turi būti kelionės dėžėse. Nėra problema vežti šunį į UK, bet reikia pasirūpinti, kad jis būtų tvarkingai apgyvendintas mikroautobuse. Negalima leisti šuniui bėgioti tarp dėžių, tai yra nesaugu. Esu matęs, kaip žmonės vežė net ožkas, bet tai jau buvo per daug netvarka.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Prašome nepakrauti šiukšlių. Kartai klientai sako: „tu važiuoji atgal, paimk šias dėžes iš po baldų“. Atsiprašau, bet mes ne šiukšlių vežėjai. Mikroautobusų paslaugos į UK yra skirtos Jūsų daiktams, o ne atliekų pervežimui. Jei turite ką išmesti, išmeskite patys prieš išsiveždami daiktus. Už šiukšlių išvežimą Anglijoje taip pat reikia mokėti, ir tai nėra pigu.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Taip, mes duodame nuorodą į stebėjimą, bet ne visada tikslų. Kartais vairuotojas užmiršta įjungti programą arba nėra signalo (pvz., tunelyje arba Vokietijos miškuose). Jei nematote judėjimosi valandą, nereikėtų panikuoti. Galbūt jis tiesiog pristato kitą klientą arba giliai miega poilsio vietoje. Profesionalus baldų gabenimas nėra vaizdo žaidimas su realiu laiku, tai realus gyvenimas.

Ar parduodate dėžes?

Ne, mes ne parduotuvė. Rekomenduoju nusipirkti dėžių iš „Jumbo“ arba rasti „Facebook“ grupėje, kur žmonės dalinasi nenaudojamomis dėžėmis. Mums brangu vežti tuščias dėžes į UK ir grįžti su tuščiomis, todėl to nedarome. Pasirūpinkite pakavimu iš anksto, tai padės sutaupyti laiko ir nervų.

Kas daryti jei baldai sudūžta?

Tai baisiausia situacija, bet ji kartais nutinka. Jei įvyko įvykis, reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užpildyti pažeidimo aktą. Jei pamatysite įdrėskimą tik tada, kai vairuotojas jau išvažiavo, bus labai sunku įrodyti, kad tai ne Jūs padarėte patys. Todėl tikrinkite daiktus iš karto, kai jie iškraunami. Mes turime draudimą, bet jis neveikia be Jūsų parašo dokumente.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nors šis verslas atrodo paprastas – tik pakrauti ir nuvežti – jis reikalauja daug kantrybės ir patirties. Mikroautobusų paslaugos į UK: profesionalus baldų gabenimas yra mūsų kasdienybė, ir mes stengiamės ją padaryti kuo glidesnę Jums. Nėra tobulos kelionės, bet yra geri ir sąžiningi žmonės, kurie padės Jums persikelti. Jei abejojate ar turite klausimų, tiesiog rašykite, mes visada pasikalbėsim ir rasim geriausią sprendimą Jūsų situacijai.