Mikroautobusų paslaugos į UK: patikimas pristatymas – kas užtikrina sėkmę?

Dirbu šitoje srityje jau daugiau nei dvi dešimtis metų, o reikalai į Angliją vis tiek keliauja. Žmonės klausina, kaip vyksta tas mikroautobusų paslaugos į UK: patikimas pristatymas, ar viskas tvarkoje, kad nedingtų padangos ar kažkas panašaus. Iš tikrųjų, dauguma kartų viskas būna gerai, tiesa, keliuose nutinka visko – nuo paprasto stabdžių gedimo iki to, kad vairuotojas tiesiog užmiega pervažiavus sieną. Čia ne tik apie vairavimą, bet ir tą patikimumą, kurį žada kiekvienas vežėjas, bet ne visada įgyvendina. Toliau bandysiu papasakoti, iš tiesų kaip tai atrodo iš vidinio pusės, be jokių gražių paveikslėlių, o kaip yra iš tikrųjų kasdieniniame gyvenime.

Bendrosios nuostatos ir mikroautobusų paslaugos į UK

Kiek laiko užtrunka nuvežti krovinius į Londoną ar Midlansoną?

Įprastai jei viskas eina sklandžiai, tai į Londoną ar šiaurę nuo jo vaziuojame apie tris arba keturias dienas. Vis labiau priklauso nuo to, kiek vairuotojų turi nuotaigos ir kaip yra sudarytas maršrutas, nes kartais reikia paimti krovinius prieš pat išvykstant arba paimti kažką po kelių valandų važiavimo. Jeigu reikalai skubūs, tai turime tą mikroautobusų paslaugos į UK organizuoti taip, kad vairuotojas važiuotų be sustojimų, bet tai jau kainuoja brangiau. Paprastai sakant, skambinkite savo atstovui, jis pasakys tikslią datą, kai reikia užsakyti. (Čia aš turiu omenyje, kad dažniausiai važiuojame pro Calais).

Ar galiu pervežti ir asmeninius daiktus, ar tik prekes?

Galima ne kas, bet dauguma klientų perveža būtent asmeninius daiktus, kai persikrausto iš Lietuvos gyventi į Angliją. Mums tai ne svajoti, svarbu tik, kad viskas būtų gerai įpakuota į dėžes ir neužpiltų viso mikroautobuso, nes vairuotojas turi turėti kur sėdėti. Kai kuriems klientams atrodo, kad gali įmesti netvirtą spintą be įpakavimo, bet tada ji sudužta atkeliauja į paskirties vietą, o tu suprastai, kad to daryti negalima. Turime savo reikalavimus, bet esame lankstūs.

Kaip vyksta tas mikroautobusų paslaugos į UK: patikimas pristatymas procesas iš pradžių?

Viskas prasideda nuo to, kad jums reikia paskambinti mums arba parašyti el. paštu su tuo, ką norite pervežti. Po to mes susitvarkome su tavo krovinio matmenimis, pasiskaičiuojame tūrį, o paskui jums išsiunčiame pasiūlymą, kuriame viskas parašyta. Kai sutinkate, tada mes pradedame ieškoti laisvo vairuotojo, kuris tinka jūsų grafikui, tarkime, jei jums reikia paimti krovinią Kaune sekmadienį. Taigi, tai ne vyksta per vieną dieną, reikia planuoti bent porą savaičių iš anksto, o ne vakar.

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai, ar tik rusiškai ir lietuviškai?

Dažniausiai mūsų vairuotojai kalba angliškai bent jau pažodžiui, kad galėtų susitvarkyti su muitininkais arba su klientu paskutinę minutę. Kartais būna, kad kalba tik rusiškai, jei tai atvyksta iš Baltarusijos arba kazkur iš giliau Rusijos (dabar jau ne tiek dažnai), bet tokie atvejai reti. Mums svarbiau, kad jums būtų patogiai ir kad krovinys atkeliautų be klaidų, o kalba tai antras dalykas, nes dažniausiai susitariame iš anksto.

Ar saugu duoti brangius daiktus, pavyzdžiui, kompiuterius ar tapybas?

Žinoma, kad saugu, bet čia viskas priklauso ne tik nuo mūsų, bet ir nuo to, kaip tai įpakuojate patys. Jeigu dūžte kompiuterį į plastmasinį pakelį ir įmesite į mikroautobusą tarp kitų dalykų, tai tikrai kažkas g nutikti. Mes siūlome draudimą, kuris padengia žalą, bet tada reikia užpildyti daugiau popieriaus darbo, o kai tiesiog keliaujate su drabužėmis, tai jums nereikia. Tarkime, pervežėme kartą paveikslus, buvo labai įtempta, bet viską atvyko sveika.

Kainodara ir užsakymo eiga

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobusų paslaugos į UK: patikimas pristatymas?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo kuro kainos, kuri dabar, kaip žinote, yra didelė, ir nuo to, kur tiksliai reikia važiuoti. Vidutiniškai galima sakyti, kad vienas kubinis metras kainuoja apie 50–70 eurų, bet tai labai sąlyginė skaičiuoklė. Jeigu jums reikia paimti krovinią iš kaimo vietovės, kur reikia važiuoti 20 km nuo pagrindinio kelio, tai papildomai užsakoma. Užsakykite pasiūlymą ir pamatysite, nes aš dabar be kalbėjimo su dispečeriu negaliu pasakyti tikslios sumos.

Ar reikia mokėti užsakant, ar galima atsiskaityti gavus krovinius?

Standartinė praktika yra ta, kad reikia padaryti bent mažą avansą, kad mes užfiksuotume jūsų vietą grafike. Jeigu klientas yra naujas, mums reikia bent 30 proc. iš anksto, o kitą dalį, kai vairuotojas jau pakrauna daiktus. Ilgalaikiai partneriai moka tik tada, kai kroviny atkeliauja į Angliją, nes mes juos pažįstame ir tikimės. Tai viskas aptariama individualiai, nėra vienos taisyklės visiems.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu užsakymą paskutinę minutę?

Tuomet prasideda problemos, nes mes jau esame susiradę vairuotoją ir jis laukia prie jūsų namų. Jeigu atšaukiate mažiau nei per 24 valandas, turite sumokėti bent bazinę sumą, kad mes nešiootume nuostolius už vairuotojo laiką. Kartais nusileidžiame, jeigu priežastis labai rimta, pvz., ligos atveju, tačiau dažniausiai pinigai negrąžinami, nes tai verslas. Taip kas nutinka, reikia suprasti, laikas yra pinigai.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia iškrovinti ne pirmame aukšte?

Taip, jeigu ten nėra keltuvo arba jeigu reikia nešti daiktus rankomis penktu aukštu be lifto, tai papildomai susitariame apie kiekvieną pradėtą valandą. Vairuotojai nėra krovikai, jie gali padėti, bet nešti 50 kilogramų dėžę penkis aukštus yra per daug. Todėl jeigu žinote, kad bus tokių problemų, praneškite iš anksto, kad mes galėtume siųsti mikroautobusą su pagalbininku, tai už jus bus pigiau ir saugiau.

Kaip skirtingai kainuoja ekspresinis ir standartinis pervežimas?

Ekspresas turi būti atvežtas per 48–72 valandas, tai kainuoja apie 40-50 proc. brangiau, nes vairuotojas negali stovėti ir kitur krauti prekių. Standartinis variantas, kai mikroautobusas užsipildo keliais klientais, trunka ilgiau, bet kainuoja mažiau, nes išlaidos padalijamos po visus. Reikia pasirinkti, kas jums svarbiau – laikas ar pinigai. Dažniausiai žmonės renkasi standartinį, nebent ta prekė būtina rytoj.

Dokumentai ir muitinės procedūros

Kokius dokumantai reikia paruošti išvykdami iš Lietuvos?

Būtinai reikia turėti tapatybės dokumento (Pasą arba vairuotojo pažymėjimą), jei keliaujate kartu su vairuotoju, o ne tik siunčiate daiktus. Be to, jei tai yra prekės, reikia komercinio sąskaitos-faktūros, kuri nurodo, ką, kiek ir kokia verte pervežate. Jei asmeniniai daiktai, tai paprastai užtenka deklaracijos, bet jei yra brangesnių daiktų, viršijančių 300 eurų, tai geriau turėti pirkinio dokumentą. Muitinė gali klausti, bet dažniausiai viską išsiaiškina paprastai.

Ar taikoma PVM mokesčio, kai vežate prekes į Angliją po Brexito?

Nuo tada, kai įvyko Brexit, viskas tapo sudėtingiau, ir šiuo metu taikomi atidėtiniai mokesčiai, kadangi Anglija nebe ES narė. Reikia užregistruoti EORI numerį, jei esate verslas, kitaip krovinys gali būti užstrigęs sienoje. Asmeniniai daiktai PVM neapmokestinami, jei jie naudoti, o prekėms reikia sumokėti JK mokesčius (VAT), kurį dažnai imasi mūsų agentas Anglijoje, kad jums nereikėtų rūpintis. (Aš tikrai tik 90% tikras, kaip dabar su tuo koduojam į sistemą, geriau pasikonsultuot su buhalteriu).

Kas yra Carnet TIR arba ATA karnetas ir ar jums reikalingas?

Tai dokumentas, leidžiantis laikinai įvežti prekes be mokesčių, pavyzdžiui, parodoms arba sporto renginiams, jei tai nėra parduodama. Paprastaiems pervežimams į UK jums jo nereikia, nes tai tiesiogas prekių pervežimas ir apmokestinimas vyksta standartiškai. Jeigu transportuojate brangų įrangą nuomai, tada taip, reikia šio karneto, kitaip muitinė neleis įvežti nemokamai. Tai sunkūs dalykai, geriau mums pasakyti, ką vežate, o mes nuspręsim.

Ar dažnai pasitaiko, kad muitinė pasiima ką nors iš mikroautobuso?

Pasitaiko, ypač jei vairuotojas bando paslėpti kažką nelegaliai, pavyzdžiui, cigaretę ar maisto produktus, kurių negalima. Mums tai įvyko kartą, kai vairuotojas "užmiršo" pasakyti apie 10 kilogramų dešrų, jas konfiskavo, o gauti baudą teko mums, o ne jam. Dabar tikriname visus labai atidžiai prieš išvykstant, kad nebūtų tokių nemalonių pavojų mūsų reputacijai. Muitinės robotai pastebi viską, tai nebe tas kas buvo prieš 10 metų.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys praėjo sieną ir yra Anglijoje?

Mes stebime krovinį per GPS sistemą vairuotoje, taip pat gaudome pranešimus iš brokerio, kai prekės išleidžiamos iš muitinės porto zonos. Paprastai, kai vairuotojas važiuoja per tuos tūzinus kilometrų Anglijoje, jums galime atsiųsti nuorodą, kur jis yra. Jei trūksta signalo, tai reiškia, kad vairuotojas ilsisi arba yra miške, bet dažniausiai informacija atnaujinama kas porą valandų. Sakyčiau, 99 proc. atvejų viskas aišku.

Kokios būna dažniausios problemos su dokumentais Kente (Dover)?

Didžiausia problema yra ta, kad dažnai trūksta kelių skaitmenų prekės kodų (HS kodų), arba jie yra neteisingi, dėl ko sulaikoma laivas. Tada prasideda ilgi telefonai su brokeriu, reikia keisti deklaraciją, o to laiko niekas nemoka. Rekomenduoju pasitikrinti dokumentus dar Lietuvoje, kol vairuotojas dar nevažiuoja į keltą, taip sutaupysite daug nervų. Ten, tiesiai prieš išplaukiant, viskas turi būti idealiai, kitaip liksite pakelėje.

Kelionės eiga ir galimos problemos

Ar vairuotojai stabdo kelionėse ilgiau nei numatyta?

Taip, kartais jie priversti stabdyti dėl techninių gedimų arba dėl to, kad kelias užšalęs, kaip tai buvo praėjų metų sausį Vokietijoje. Tada vairuotojas gali praleisti savo poilsio laiką, o reisas vėluoja diena ar dvi. Mes visada informuojame klientus, jei įvyko tokia situacija, bet žinoma, tai malonumo neduoda. Mikroautobusų paslaugos į UK: patikimas pristatymas (tikrai stengiamės būti tokie), bet gamta dažnai lemia savo.

Kas daryti, jei mikroautobusas sugenda Anglijoje pusiaukelėje?

Mes turime draudimą, kuris apima techninę pagalbą, taigi, kviečiame evakuatorių arba mechaniką į vietą. Jei gedimas nereiškia, kad mikroautobusas sudegė, mes paprastai bandome jį suremontuoti vietoje, kad vairuotojas galėtų tęsti kelionę. Jei ne, perkrauname daiktus į kitą mūsų artimiausią automobilį ir gabena jums toliau. Tai brangu mumis, bet jums tai paprastai nieko nekainuoja (be delsos).

Ar būna, kad dingsta kroviniai iš mikroautobuso naktį?

Sėkmės, kad per mano 20 metų darbo tai nutiko tik vieną kartą, kai vairuotojas paliko atidarytas galines duris prie viešbučio Lenkijoje. Kažkas pavogė kelias dėžes su drabužėmis, ir teko mums atlyginti klientui nuostolius. Dabar mūsų vairuotojai turi užrakinamas sistemas ir instrukcijas niekur nesileisti neapsaugotose vietose. Taigi, tikimybė maža, bet rizika visada egzistuoja, nepaisant to, kokias mikroautobusų paslaugas į UK pasirinksite.

Ar svarbu, kokia orų sąlyga, kai važiuojate per Lamanšą?

Labai svarbu, nes jei būna didelis vėjas, keltai gali nebeplaukti ir laukimas trunka valandas. Tarkime, praėjusią vasarą buvo tokia situacija, kai dvi dienas stovėjome Calais, nes jūra buvo per audringa. Tokie dalykai nulemia mūsų grafiką ir mes negalime nieko padaryti, tiesiog reikia laukti. Informuojame klientus iš karto, kai sužinome apie atidėjimus.

Kaip elgiate su vairuotojais, jei jie vėluoja prie iškrovos vietos?

Jei vairuotojas vėluoja be priežasties, tai jau baudžiame jį už kiekvieną valandą, kad jis suprastų atsakomybę. Kartais atsitinka, kad jis tiesiog užmiegas ramybės zona arba prarado orientyrą mieste, bet tada skambiname jam ir nurodome kelią. Mums svarbu, kad klientas laiku gautų savo daiktus, todėl stengiamės kontroliuoti vairuotojus kažkur 24 valandas per parą per telefonus.

Krovinio tipai ir svarbi informacija

Ar galite pervežti motociklus arba didelius technikos prietaisus?

Galime, jei jie telpa į mikroautobuso vidų ir nėra per sunkūs (iki 1.5 tonos bendro svorio per ašį). Motociklą reikia užfiksuoti specialiais diržais, kad jis nesužiotų kelio metu. Didelius prietaisus dar reikia įrengti ant paletės, kad būtų lengviau krauti su keltuvu. Tiesiog klauskite iš anksto, nes kai kas per didelė, net ir telpa į duris, bet per sunki kėlimui.

Kas nutinka su maistu ar gėrimais, kurius vežu?

Anglijoje yra griežti taisyklės dėl maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų iš ES šalių, todėl dažniausiai jie draudžiami arba reikalauja specialių leidimų. Jei vežate keletą batonų sau, tai nieko, bet jei dėžę kiaulienos, ją konfiskuos ir gausite baudą. Geriau nieko tokio nebandyti daryti, mums ne kartą teko mokėti už klientų klaidas.

Ar galiu siųsti raktus nuo automobilio atskirai?

Galima, bet rekomenduojama siųsti juos kartu su pagrindiniu kroviniumi, kad jie neprarastų kelyje. Jei reikia skubiai atskirai, mes galime padaryti kurjeriu, bet tai kainuoja labai daug. Raktai patalpinami į specialų maišelį ir duodami vairuotojui, kuris juos įdeda į seifą savo kabinėje. Taip jie yra saugūs, kol atvyksta į paskirties vietą.

Ar pervežate gyvūnus, pavyzdžiui, šunis ar kates?

Pervežame, jei turite visas veterinarines pažymas, kad gyvūnas yra sveikas ir turi mikroschemą (čipą). Be to, reikia, kad gyvūnas būtų specialiame narvelyje, kuris telpa ant sėdynės arba grindų. Vairuotojas jų neprižiūri, jis tik gabena, todėl reikia užtikrinti, kad gyvūnas turi pakankamai vandens ir maisto kelionės metui. Tai visiškai savininko atsakomybė, o ne mūsų.

Kaip apskaičiuojate tūrį, jei aš turiu daugybę mažų dėžių?

Jei jos yra vienodo dydžio, sutaikome pagal tai, kiek jų telpa į tūrio kubą, pavyzdžiui, 50 dėžių po 0.05 kubo. Jei skirtingos, tada turime sudėti viską į krūvą ir pamatyti, kiek vietos tai užima, geriausia padaryti nuotrauką. Neapsimoka meluoti, nes vairuotojas vieną kartą pamatys, kad nebetelpa, ir tada prasidės problemos vietos išpirkimui.

Mikroautobusų paslaugos į UK: patikimas pristatymas – išvados

Apibendrinant, galima pasakyti, kad nors verslas atrodo paprastas – sudegė ir atvežė – tačiau realybėje yra daugybė smulkių detalių, kurios lemia sėkmę. Mūsų 20 metų patirtis leidžia išvengti daugumos klaidų, tačiau visada lieka rizika, susijusi su orais ar muitine. Jei ieškote patikimo partnerio, kuris supras, kad mikroautobusų paslaugos į UK: patikimas pristatymas ne tik skambantis frazes, bet ir realus darbas, susisiekite su mumis. Būtinai pasirūpinkite dokumentais iš anksto, o kitą palikite mums – pasirūpinsime, kad jūsų daiktai saugiai pasiektų Londoną, Birmingamą ar bet kurį kitą miestą.