Mikroautobusų paslaugos į UK: patikimas pasirinkimas Jums

Sveiki, galvoju, kad jei čia apsilankėte, tai tikriausiai domitės keliu į Angliją, arba jau susidūrėte su situacija, kai reikia kažką nuvežti ar nuvežti žmones. Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus – nuo tada, kai sienos buvo atviros, o vairuotojams užtekdavo pažymėjimo, kad važiuotum į Britaniją. Dabar viskas pasikeitė, ir „mikroautobusų paslaugos į UK“ tapo daug sudėtingesnis verslas nei anksčiau. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos agentas, o kaip žmogus, kuris matė viską – nuo sugedusių autobusų Vokietijos autocentruose iki klientų, kurie pamiršo pasus namie. Čia gausu realaus gyvenimo patirties, be jokio „poliravimo“, tad jei ieškote tiesos apie logistiką, esate tinkamoje vietoje.

Pinigai, kainos ir viskas kas susiję su biudžetu (paprastai skauda)

Kiek tiksliai kainuoja kelionė į Londoną ar Mančesterį?

Tai visada labiausiai erzina klausimas, bet suprantamu, nes pinigai visiems svarbūs. Kaina svyruoja kaip vėjas Laukų gatvėje – priklauso nuo degalų, kurie šiuo metu astronomiški, ir nuo to, ką būtent reikia vežti. Jei kalbame apie mikroautobusų paslaugos į UK, tai paprastai prasideda nuo kelių šimtų eurų vienam krypčiui, bet gali šokti ir dvigubai, jei reikia skubos ar yra didesnis krovinys. Vieniems brangu, kitiems per pigu – mes stengiamės būti viduryje, bet nebegaliu duoti garantijų dėl benzino kainos rytoj. (Na, bent jau bandau būti sąžiningas).

Kas įeina į tą kainą? Ar yra paslėpti mokesčiai?

Į kainą įeina vairuotojo darbas, degalai (nors taip pat ne visada, kartais klientas sumoka degalus pats), ir keliautojo mokesčiai per Kanalą. Tikrai nepatinka, kai firma pasako „vieną kainą“, o paskui prisideda mokesčius už „užkrovimo ir iškrovimo rankas“ – tai aš vadinau vagyste. Pas mus į kainą įeina viskas, išskyrus, žinoma, jūsų pietaus Doverio uoste, tai jūsų reikalas. Ir dar vienas dalykas – jei reikia specialių dokumentų muitinėje, tai gali kilti papildomų išlaidų, tai geriau iškarto pasakykite, ką vežate.

Ar galima kažkaip uždirbti iš to kelio? (pavyzdžiui, siuntų)

Daugelis klausia, ar galime nuvežti keletą dėžių draugui ar giminaičiui. Oficialiai, turint licenciją, mikroautobusų paslaugos į UK leidžia vežti keleivius ir jų asmeninį bagažą. Jei pradėsite vežti prekybinius kiekius be tinkamų leidimų, galiu garantuoti, kad britų muitinė iškraus visą autobusą ir baudos bus didelės. Esu matęs, kaip viena vaizdo įranga buvo konfiskuota, nes vairuotojas sumetė ją į keleivių bagažą. Geriau nedarykite to, nebent turite TIR knygelę ir visus dokumentus.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Anglai dirba pagal savo taisykles, ir jų „bank holidays“ arba savaitgaliai mums sukelia galvos skausmą. Jei bandote užsisakyti mikroautobusų paslaugos į UK penktadienio vakarą, tai kaina bus aukštesnė, nes vairuotojai taip pat nori namo savaitgaliui. Be to, Kanalo perėjimo brūkšnio kaina taip pat kinta – vasarą brangiau, žiemą šiek tiek pigiau. Tai ne mūsų kaprizas, tiesiog rinka tokia.

Ar imate įsipareigojimus dėl kainos ilgam laikui?

Galvojau apie tai, bet su dabartine situacija nėra protinga užsiriskti ilgam. Galiu užfiksuoti kainą mėnesiui, bet ne metams, jei degalai vėl brangs. Dirbu su nuoširdumu, o ne su pažadais, kurių negaliu įvykdyti. Mikroautobusų paslaugos į UK turi būti lankstus, kitaip verslas tiesiog nusvers.

Dokumentai, muitinė ir britų biurokratija (nepakenčiama dalis)

Ar mums reikalingos vizos ar kokie nors leidimai?

Lietuvai vizų nereikia, jei tik turite galiojantį pasą, bet vairuotojui dabar reikia „ETS“ leidimo, tai toks popierius, leidžiantis dirbti sritis, susijusias su transportu. Be to, įvežti prekes nebe taip paprasta – reikia deklaruoti. Vieną kartą teko laužti galvą, nes klientas nesuprato, kad dėl „Brexit“ pasikeitė taisyklės, o mes stovėjome sienoje tris valandas. Dokumentai turi būti tvarkingi, kitaip kelias baigiasi Darforte (Dover).

Ką daryti su maistu? Ar galima vežti šaltą mėsą?

Čia yra viena pavojingiausių sričių. Anglai labai griežti dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Jei sūrūjai ir dešrelės yra asmeniniam vartojimui, tai dažniausiai praleidžia, jei kiekis nedidelis (iki kelių kilogramų). Bet jei mato, kad tai prekybai – konfiskuoja. Asmeniškai nusipirkau kartą sūrio Lietuvoje, nunešiau į Angliją, sargas vos neplakė po rankomis. Geriau nebandyti vežti dešrelių „pamėgtiems kaimynams“, tikras vargas.

Ar sunku gauti E-ESR kodą, jei reikia vežti daugiau daiktų?

Tai tikrai ne paprasta užduotis. E-ESR (Entry Summary Declaration) reikalingas, jei vežate ką nors daugiau nei asmeninį bagažą. Užpildyti tą formą gali tik brokeris arba labai patyręs vairuotojas. Kartais ir aš pats susimušu su tais kodais, nes sistema kartą stringa arba kažką kitaip meta. Mikroautobusų paslaugos į UK be šio kodo (jei reikia) yra nelegalus, todėl niekada nesigirkite, kad „įvažiuosime kaip nors“, gali baigtis baudomis.

Kas yra tas „Green Card“ draudimas?

Anksčiau nebuvo reikalo, dabar būtinas. Tai liudijimas, kad jūsų transporto priemonė yra apdrausta užsienyje. Be jo negalima važiuoti net į Lenkiją, nekalbant apie Angliją. Užmiršome vieną kartą tą kortelę biure... teko siųsti skanavimus vairuotojui į telefoną, o sargas Lenkijoje beveik neleido važiuoti. Dabar tikriname du kartus.

Ar tikrai tik pasas užtenka, ar reikia kažko papildomo?

Jeigu esate simple keleivis – pasas užtenka 100 proc. Jeigu esate vairuotojas arba vežate komercinį krovinį – tai reikia visos rinkinio dokumentų: vairuotojo pažymėjimas, CEMT leidimas (retai, bet kartais reikia), darbo laiko apskaitos kortelės. Vieną kartą teko padėti vairuotojui, kuris paliko vairuotojo pažymėjimą namie virtuvės stale, tai buvo ilga naktis.

Vairuotojai, autobusai ir techninė būklė (varikliai, ratai ir žmonės)

Kokius autobusus naudojate? Ar jie seni?

Stengiamės laikytis 5-7 metų amžiaus ribos, nors rinka tokia, kad kartais tenka imti ir senesnius, jei jie techniškai puikiai sutvarkyti. Mikroautobusų paslaugos į UK reikalauja patikimų „fordų“ ar „mercedesų“, nes kelyje Anglijoje degalinių ne tiek daug, kaip čia, o pagalba gali brangiai kainuoti. Nenoriai vežu senius „krabus“, kurie gali nuridenti dūmų ant Londono žiedinio kelio.

Ar vairuotojai gali jausti alkį miegą?

Tiesioginis klausimas ir tiesiogus atsakymas – ne. Eų taisyklės griežtos: 4,5 valandos vairavimo, 45 minučių poilsis. Mūsų vairuotojai turi tachografus, ir jei pamatysiu, kad kažkas klastoja kortelę – išmesiu iš darbo. Yra buvę atvejų, kai konkurentai važinėjo be poilsio, tai sutaupydavo valandą, bet rizikuodavo gyvybe. Mes taip nedirbam.

Kiek sustojimų darote kelyje?

Įprastai darome apie du ar tris ilgesnius sustojimus vienam krypčiui (pietauti, nusipirkti vandens, pailsėti). Jei reikalaujate sustoti dar kur nors tam tikroje vietoje (pavyzdžiui, paimti kažką iš kito miesto), tai tai jau papildomas mokestis už laiką. Negalima sustoti ant greitkelio, tai nelegalu ir pavojinga.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma kalba bent jau pagrindus, kad susidorotų su sargais uoste ar degalinėse. Bet ne tikėkite, kad jie sugebės diskutuoti apie Šekspyro kūrinius ar derybas su britų partneriu. Jų užduotis – saugiai nuvežti tašką A į tašką B. Jei reikia vertėjo verslo pokalbiams, tai reikia tartis iš anksto, tai ne mikroautobusų paslaugos į UK dalis.

Kas vyksta, jei autobusas sugenda?

Tai mano blogiausias košmaras. Mes turime draudimą „pagalba kelyje“, bet Anglijoje tai gali užtrukti. Esu matęs, kaip vienas klientas laukė 4 valandas, kol atvažiavo vilkikas. Mes stengiamės techniškai patikrinti mašinas prieš išvykstant, bet variklis yra variklis – gali nusėsti bet kada. Tokiu atveju stengiamės organizuoti pakaitinį transportą, tačiau įsitikinkite, tai brangu.

Ar vairuotojai yra mandagūs ir padeda su bagažu?

Dauguma – taip, ypač jei elgiatės gerbiai. Bet jei keleivis įsivaizduoja, kad vairuotojas yra jo asmeninis portjeras, kuris neš už jį 50 kilogramų lagaminus, tai gali kilti konfliktų. Vairuotojų darbas yra sunkus, jie pavargę po 2000 km, tad pagarba vienas kitam yra pagrindas.

Bagažas, keleiviai ir įvairūs nesusipratimai (kaip viskas vyksta realybėje)

Kiek bagažo galiu pasiimti su savimi?

Standartiškai tai viena didelė lagaminė vienam žmogui ir rankinis bagažas. Jei vežiate du lagaminus, tai reikia tartis iš anksto, nes vietos gali nebūti. Kartais žmonės bando užsikrauti visus namelius, tada turiu jiems sakyti, kad mikroautobusų paslaugos į UK turi savo limitus – mes nevežame baldus, nebent tai yra specialus užsakymas.

Ar galima vežti dviračius ar didelę sportinę įrangą?

Dviračius galima, jei jie išmontuoti ir padėti į dėžę arba dėklą. Jei ketinate užsivazduoti neįmontuotą dviratį, jis užims vietos kitiems keleiviams. Sportinė įranga, lyg snieglentės, dažniausiai telpa, bet vėlgi, praneškite iš anksto, kad išskirtumėte vietą bagažinėje.

Ar leidžiama vežti naminius gyvūnus?

Taip, bet tik su visais dokumentais – čipas, pasas, skiepai. Be to, gyvūnas turi būti dėžėje arba ant pavadžio, negali bėgioti po autobusą. Vieną kartą važiavo su šuniu, kuris visą kelią lotėjo, tai buvo nepatogu, bet vairuotojas buvo kantrus. Žinokite, jei gyvūnas ką nors sugadina ar suteršia, mums reikės papildomai valyti saloną, tai gali kainuoti.

Ar galima važiuoti su mažais vaikais be saugos kėdutės?

Techniškai, Anglijoje taisyklės griežtos, bet mes užtikriname, kad yra saugos diržai. Kėdutes turi patys keleiviai, mes negalime turėti visų rūšių kėdučių. Jeigu vaikuks sėdi tėvo ant rankų, tai legaliai ne, bet realiame gyvenime taip kartais būna (nerekomenduoju!). Labiausiai rūpinamės saugumu, bet atsakomybę už kėdutes prisiima tėvai.

Ar galiu gerti alkoholio autobuse?

Oficialiai – ne. Nors tai nėra viešasis transportas, vairuotojui nepatogus girti keleiviai, ypač kai reikia išlipti per muitinę. Jei užmiegsite ir tapsite agresyvūs, vairuotojas gali jus išmesti pirmoje degalinėje. Geriau išgerkite vyną atvykę į Londoną, o ne kelyje per Vokietiją. (O, ir kvapas po to visame autobuse... fuj).

Kelionės trukmė, maršrutai ir geografija (kur mes važiuojam ir kiek)

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Londono?

Teoriškai, jei nebūtų sienų ir pietų, tai apie 24-26 valandas. Realiai, su sustojimais ir muitine, tai dažniausiai būna nuo 28 iki 32 valandų. Mikroautobusų paslaugos į UK nėra lenktynės, mums svarbiau atvykti gyvi. Jei kas nors sakys, kad nuveš per 20 valandų, arba meluoja, arba važiuoja be sustojimų, kas yra nelegalu.

Ką daryti, jei užsivėluoju į susitikimą Anglijoje?

Tai problema, nes mes negalime važiuoti 200 km/val. Anglijoje daug vietovių su greičio kameromis, ypač statybose. Jei jums reikia būti tam tikrą laiką, planuokite išvykti diena anksčiau. Negaliu garantuoti, kad nebus spūsties prie Birmingham arba avarijos ant M25 kelio.

Ar užteinka 20 minučių perėjai per Lamanšą?

Kartą užtenka, jei viskas tvarkinga, bet dabar, po „Brexit“, kai turi praeiti pas britų pasienio kontrolę ir prancūzų policiją, tai užtrunka. Reikia būti uoste bent valandą anksčiau. Buvo atvejis, kai keleiviai užsidėjo drabužius perėjai, ir mes beveik praleidome laivą.

Kur išleidžiate keleivius? Ar galiu atsiimti iš namų?

Esame lankstūs. Jei gyvenate kažkur toli nuo pagrindinio kelio, galimas dalykas, kad reikės papildomai mokėti už užvažiavimą. Mikroautobusų paslaugos į UK dažniausiai veža tarp didmiesčių, bet jei sutarsime, galiu nuvažiuoti ir į mažą kaimelį Velse, tik nepamirškite apie kelių plotą dideliame autobuse.

Ar važiuojate per Eurotunelį ar su keltu?

Abu variantai įmanomi. Keltas pigiau, bet ilgiau (apie 1,5 val). Tunelis brangesnis (už vairuotoją reikia mokėti daugiau), bet trukmiau (35 min). Dažniausiai renkamės keltą, nes vairuotojai gali išlipti, papietauti, išsitiesti. Tunelyje tiesiog sėdi mašinoje ir laukai.

Ar sustojote pietums Lietuvoje ar Lenkijoje?

Taip, tai įtraukta į mūsų grafiką. Vairuotojas negali būti alkani. Dažniausai sustojome patikimose vietose, kur maistas nebrangus ir yra saug aikštelė. Jei norite specifinio restorano, praneškite, bet jei jis už 50 km nuo kelio, tai tikriausiai ne.

Problemos, nesklandumai ir blogi patarimai (ką daryti nereikia)

Ar buvo atvejų, kad palikote keleivį šalikelėje?

Ne, palikti keleivį negalima, tai ne tik nesąžininga, bet ir baudžiama. Bet buvo atvejų, kai keleiviai patys išlipo prie degalinės ir praleido laiką, nepasakę vairuotojui. Tada teks laukti kito autobuso arba taksi. Atsakomybę taip pat turi ir keleivis.

Kas vyksta, jei aš neturiu pinigų už bilietą išvykstant?

Tokiu atveju mes nevykstame. Nėra kredito. Esu matęs, kaip žmonės meluoja, kad „perves kai atvyks“, o paskui dingsta. Už mikroautobusų paslaugos į UK reikia sumokėti iš anksto arba padaryti didelę užstatą. Verslas ne labdaros.

Ar galiu atšaukti kelionę paskutinę minutę?

Galite, bet pinigų negrąžinsime (arba grąžinsime labai mažą dalį), jei jau pasiruošėme ir vairuotojas išvyko. Mano laikas ir kuras taip pat kainuoja. Vieną kartą žmonės neatvyko išvis į išvykimą, o vairuotojas jau buvo pakrovęs bagažą... baisiai nepatogu.

Ar saugu važiuoti su jumis? (Korono, virusai ir t.t.)

Mašinos valomos, bet vairuotojas nėra gydytojas. Jei sergate, geriau nevažiuoti, nes užsikrėsite visą autobusą. Nėra jokių medicinos paslaugų autobuse, tai tik transportas. Atsakomybė už savo sveikatą yra jūsų, o ne mūsų.

Ar pas jus vežia narkotikus ar kažką panašaus?

Jei pagausiu – išmesiu į gatvę ir paskambinsiu policijai. Nedirbu su jokia šlykštyle. Anglijoja už tai sako kalėjimus, o mums nereikia problemų su muitine dėl vieno kvailo. Mikroautobusų paslaugos į UK turi būti švarios.

Kas daro, jei vairuotojas užmiega?

Tai neįmanoma, jei jis laikosi taisyklių. Turi būti tachografas, kuris užfiksuoja pažeidimus. Jei užmiega – tai reiškia, kad jis vairavo per daug valandų, ir tuomet kaltė yra ne jo, o tos firmos, kuria jis dirba. Mes stebime tai.

Įvairūs klausimai, kurie tiesiog kilo galvoje (ir kiti dalykai)

Ar galiu užsipilti degalų vairuotojui Anglijoje?

Galite, jei jis sutinka, bet paprastai mes pildome pats išfirminių kortelių, kurios turi nuolaidas. Jei jums atrodo, kad vairuotojus reikia pamaitinti, tai geriau nupirktite jam kavos ar šokolado, tai jį nudžiugins labiau nei 10 litrų benzino.

Ar vežiate iš labai mažų kaimų, pvz., Ignalinos rajone?

Važiuojame visur, kur yra kelias. Bet jei kelyje yra tiltas, kuris laiko tik 3,5 tonas, o mes sveriam 5, tai teks važiuoti apšliaužti. Žinokite, kad Anglijoje keliai dažnai siauri, o Lietuvoje kaimuose gali būti duobės. Reikia aiškiai nurodyti adresą su koordinatėmis, nes „viščiukų fermos gatvė“ gali būti penkių vieną vardo.

Kodėl tiek daug kalbate apie „Brexit“? Jis jau praėjo.

Nes jo pasekmės vis dar čia. Kiekviena minutė praleista pasienyje brangsta. Be to, dabar reikia daugiau popieriaus, o britų muitininkai yra labai tikslūs. Tai ne politika, tai mūsų kasdienybė.

Ar galiu pasiskambinti vidury nakties vairuotojui?

Jei tai avarija – taip. Jei norite paklausti, kiek dabar valandų ar ar jau atvykome – ne. Vairuotojas turi miegoti, kai jo eilė. Gerbkit jų poilsį, jiems reikia jėgų vairuoti toliau.

Ar jūsų firmoje dirba tik lietuviai?

Dauguma lietuviai, bet yra ir vietinių vairuotojų iš Anglijos ar Lenkijos, jei reikia maršruto ten. Svarbiau, kad jie žinotų kelią ir būtų sąžiningi.

Ką daryti, jei palikau daiktus autobuse?

Skambinkite iš karto. Jei jau kitas keleivis juos pasiėmė, tai vargu ar grąžinsime. Mes turime „dingusių daiktų“ dėžę, bet negarantuojame, kad kas nors nepavogės, ypač jei tai telefonas ar piniginė buvo matomoje vietoje.

Ar galima rūkyti autobuse?

Kategoriškai ne. Jei gausiu dūmų kvapą – bauda 100 eurų (bent jau tiek kaino valymas). Vairuotojams taip pat draudžiama rūkyti salone, jie turi eiti į sustojimo vietas.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jums padėjo su sunkiu bagažu ar buvo malonius – labai padės. Vairuotojai uždirba ne milijonus, tai jiems smagu.

Kodėl pas kainų lentą parašyta „nuo“?

Nes kaina priklauso nuo jūsų poreikių. Vienas kelions su viena lagamina, kitas su penkiomis ir dviračiu. Negalima daryti vienos kainos visiems.

Ar galite užtikrinti, kad atvyksime laiku į oro uostą?

Darysime viską, bet stengiamės ne važiuoti į oro uostus, jei nėra tikrai garantuota laika, nes stresas per didelis. Geriau važiuoti į stotį arba adresu, kur galima šiek tiek pavėluoti be baisių pasekmių.

Ką daryti, jei manęs išmes iš autobuso dėl elgesio?

Teks ieškoti taksi. Nekenčiu chuliganiško elgesio, ypač kai kiti keleiviai nori ramiai keliauti. Taip buvo su grupe jaunuolių, kurie gėrė ir šaukėsi – teko sustoti ir išmesti juos prie policijos nuovados Vokietijoje.

Ar galite pasakyti, koks bus oras Londone?

Ne, esu vairuotojas/dispečeris, ne meteorologas. Žiūrėkite orų prognozes patys, o mes tik pasakysime, ar kelyje yra sniego.

Paskutinis klausimas – ar verta rinktis jus?

Jei jums rūpi saugumas, ramybė ir tai, kad vairuotojas nebus girtas – taip. Jei ieškote pigiausio varianto pasaulyje ir jums nerūpi komfortas – turbūt ne. Mikroautobusų paslaugos į UK yra paslauga, kuriai reikalingas profesionalumas, o ne laimingi atsitikimai.

Trumpai tariant, geriausia mikroautobusų paslaugos į UK – tai ne tie, kurie pigiausi, o tie, kurie atsiliepia į telefoną vidury nakties ir turi patirties. Sėkmės kelyje, ir jei klausiate, kodėl brangu – degalai ir muitai nebe tokie, kokie buvo 2000-aisiais. Gerai išsirinkite, kad nereikėtų skambinti iš Londono autobusų stoties su ašaromis akyse.