Mikroautobusų paslaugos į UK – patikimas daiktų pervežimas ir kas užduoja galvos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, o atrodo, kad pradėjau vakar. Per tą laiką matyta viskas – nuo baldų, kurie buvo per dideli, kad tilptų į liftą, iki klientų, kurie norėjo nuvežti šaldytuvą su maistu viduje (ne, taip negalima). Daugelis žmonių galvoja, kad mikroautobusų paslaugos į UK tai tik vairuotojas įsėda ir važiuoja, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, dab dokumentų užtenka užpildyti pusę dienos, o muitinėje gali užstrigti ne dėl ko nenuojaujate. Štai kodėl reikia rasti patikima partnerį, o ne pigiausią variantą skelbimų lentose. Rašau šį tekstą tam, kad suprastumėte, kas iš tikrųjų vyksta toje kelionėje per Lamanšą, ir ką turėtumėte žinoti, prieš skambindami brokeriui.

Kaip tai viskas prasideda ir vyksta

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas į Angliją?

Nesakyčiau, kad yra tikrasStandartas, nes viskas priklauso nuo kelio. Įprastai, jei važiuojame be didelių problemų, tai apie 2–3 dienas nuo to momento, kai pasiimame krovinius Lietuvoje, iki išleidimo Londono priemiesčiuose ar Birmingham’e. Bet žiūrėkite, jei sulaiko muitinėje ar keltuose eilės, gali užtrukti ir ilgiau. Kartais vairuotojas praranda valandą ties Calais, nes britai patikrina labai detaliai. Taigi, planuokite laisvai, o ne taip, kad jums reikės daiktų jau rytoj.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dažnai klausiate, ar tai įmanoma. Teoriškai – taip, praktiškai – labai sudėtinga. Mūsų mikroautobusų paslaugos į UK yra orientuotos į krovinius, o ne keleivius. Dėl draudimo ir dokumentų, keleivių vežimas tokiu būdu yra pilna galva problemų – reikia specialių leidimų, konduktoriaus (jei tai ne jūsų automobilis). Tiesiog nerekomenduoju, jei tikrai nenorite praleisti dienos pasienio poste aiškindami savo teises.

Kaip suskaičiuojate tūrį ar svorį? Aš tai turiu tik kelis dėžes.

Tai dažniausias klaidingas nusiskundimas. Klientas sako „kelios dėžės“, o vairuotojas atvyksta ir turi pakrauti pusę mikrovaniuko. Mes paprastai matuojame pagal tai, kiek vietos daiktai užima grindyse (paviršiaus kvadratiniai metrai) arba metriniais tonomis svorio. Jeigu turite tik kelias dėžes, tai galima derėtis dėl dalinio krovinio (kai kelių klientų daiktai važiuoja viename autone). Bet jeigu tai dviratis ir sofa, tai visai kaina kita.

Ar padėsite pakrauti ir iškrauti?

Taip, jei sutarta iš anksto. Mūsų vairuotojai yra patyrę, jie gali atnešti dėžes, bet jei turite pianiną ar labai sunkų seifą, reikia įspėti. Tada reikia įtraukti dar vieną žmogų arba keltuvas. Nekančia, kai klientas pasako „viskas lengva“, o paskui vairuotojui tenka nešti tris šimtus kilogramų vienas. Tai tiesiog nehumaniška ir pavojinga sveikatai.

Kokiais maršrutais važiuojate? Galima užsakyti konkretų miestą?

Daugiausiai važiuojame į Londoną, Mančesterį, Liverpulį, Birminghamą, Bristolį – ten kur didžiausios lietuvių bendruomenės. Bet jei reikia važiuoti į Škotiją (Glasgow ar Edinburgh) ar Velsą, tai taip pat galima, tik kaina bus didesnė dėl papildomo kelio. Mikroautobusų paslaugos į UK yra lankstus dalykas, mes nesukame ratų tik pagal greitkelius, jei reikia užkibti į mažą kaimelį kur šalia Norvičo.

Popieriaus darbai ir muitinė (nervingiausia dalis)

Kas tas EORI kodas ir ar jis man tikrai reikalingas?

Jei siunčiate daugiau nei tik savo asmeninius daiktus (t. y. verslui ar prekes), be EORI kodo niekur neišeisite. Tai unikalus numeris, kuris leidžia europietiškus daiktus įvežti į JK. Asmeniniam perkėlimui (kai gyvenate ten) jis gali ir nebūtinas, bet tada reikės užpildyti „ToR01“ formą, kad nemokėtumėte PVM ir muitų. Be to, šiuo metu situacija keičiasi, taigi geriau pasitikrinti su muitinės brokeriu (aš čia 100% tikras nebūsiu, geriau klausk ekspertų).

Ar jūs užtikrinote muitinės deklaravimą?

Mūsų įmonė paprastai siūlo brokerio paslaugas, tai įskaičiuota į kainą, jeigu kalbame apie pilną komplektą. Jums nereikės stovėti ties siena ir laukti, kol britas patikrins kiekvieną prekės etiketę. Mes atsiunčiame sąrašą brokeriui, jis užbaigia procedūras virtualiai. Vienintelis dalykas, kuris gaištinamas – tai fizinis patikrinimas, jei jį užsakytins britų pusė.

Kas dėl „ToR01“ dokumento privatiems asmenims?

Tai svarbu, jei persikeliate gyventi. Tai leidžia atgabenti savo turto be mokesčių. Bet dabar reikalavimai griežtesni – reikia įrodymų, kad gyvenote ne JK bent 12 mėnesių prieš persikėlimą. Buvo atvejų, kai klientai negavo to leidimo, nes per daug dažnai važinėjo atgal ir nepavyko įrodyti, jog buvo „tikri“ rezidentai Lietuvoje.

Ar reikia sąrašo vežamų daiktų?

Būtinai. Kuo detaliau, tuo geriau. Ne „baldai“, o „sofa, 2 vnt., medinis, rudos spalvos“. Muitinėje mėgsta tikslumus. Jei sąraše bus parašyta „vairuotojo įrankiai“, o bus pilna dėžė su naujais telefonais, tai bus didelė bėda. Gali būti bauda ar konfiskavimas. Geriau pasidaryk nuotraukas ir užrašyk viską.

Kas atsitinka, jeigu trūksta kokių nors dokumentų sienoje?

Tada sustojame. Ir laukome. Vairuotojas negali pravažiuoti be užbaigtos procedūros. Kartais galima siųst dokumentus el. paštu, jei tik yra ryšys, bet dažnai reikia originalų. Tai gali atidėti pristatymą dienai-dviem. Todėl viską tikrinkite dar namie, o ne kai jau esame prie Doverio.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras ar vieta?

Kainos svyruoja labai stipriai. Priklausomai nuo degalų kainos (kurios dabar, tiesa sakant, bepročio) ir keltų bilietų. Vidutiniškai galima skačiuoti, kad vieta mikrovaniuke (apie 1-2 kub. m.) kainuos nuo 150 iki 300 eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Geriau kreiptis dėl išsamesnio pasiūlymo.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės būti aiškūs. Kainoje įeina: kuras, keltų bilietas (vienas kryptis), vairuotojo darbas, draudimas. Neįeina: muitinės mokesčiai (jei jie taikomi), PVM JK (jei verslui), galimas Londono užkrovimo mokestis (ULEZ zona), kai vairuotojas įvažiuoja į centrą. Apie tai pasakome iš anksto.

Kaip mokėti? Galiu grynaisiais vairuotojui?

Geriau ne. Vairuotojai ne visada turi smulkios. Mokėjimas banko pavedimu arba kortele įmonės sąskaitą yra saugiau ir tvarkingiau. Taip pat turite sąskaitą-faktūrą, jei reikės pateikti kuriai nors institucijai ar darbdaviui.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia skubiai vežti?

Žinoma, skubumas kainuoja. Jei jums reikia, kad vairuotojas išvažiuotų rytoj ir atvežtų po dienos, tai gali tekti mokėti už pristatymą „iš eilės“ arba rasti laisvą vietą, kuri gali būti brangesnė. Logistika neleidžia stumti dalykų per stipriai be papildomo mokesčio.

Ar taikoma nuolaida, jei vežu daug daiktų arba dažnai?

Visada galima susitarti. Jei turite didelį partijos pervežimą (pvz., visą butą ar sandėlio išvežimą), kaina bus mažesnė už vienetą. Taip pat ilgo laikumo partneriams taikomos nuolaidos. Mikroautobusų paslaugos į UK tampa pigesnės, kai planuojate iš anksto ir nebeklausiate „kada galite atvykti“ penktą kartą per mėnesį.

Realios problemos ir nesklandumai (be gaubalų)

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs kelyje?

Tai nutinka. Prognozės meluoja, avarijos, užstatymai. Mes visada informuojame klientą. Jei vairuotojas gali pajudėti kitą dieną, tai laukiame. Jūsų daiktai yra saugioje vietoje (arba su vairuotoju, arba sandėlyje), tiesiog pristatymas vėluos. Nereikalaukite stebuklingų sprendimų, mes negalime skraidyt.

Ar buvo atvejų, kai daiktai sugedo?

Sėkmės buvo, buvo ir nesėkmių. Vieną kartą vairuotojas staigiai stabdė, ir vaza nukrito (buvo blogai užfiksuota). Kita sykį klientas pats pakrautą televizorių padėjo antinkelio, ir jis nuslydo. Mes turime KASKO draudimą, bet jis nevisada apima viską, kas yra viduje, jeigu nepakrauta mūsų komandos. Todėl verta pasidomėti savo draudimu arba mūsų siūlomu papildomu draudimu.

Kas dėl Londono centrinių zonų? Ar įmanoma ten važiuoti?

įmanoma, bet brangu. Yra ULEZ (ultra low emission zone) ir mokesčiai už važiavimą į centrą (Congestion Charge). Mūsų mikrovaniukai yra naujesni, tenkinantys standartus, bet šie mokesčiai yra dedami ant kliento sąskaitos, jei reikia važiuoti į patį Soho ar Westminster. Geriau susitarti dėl išleidimo už miesto ribų arba stotyje.

Ar galiu užsakyti pervežimą iš UK į Lietuvą?

Žinoma, mes dirbame abiem kryptimis. Daug lietuvių grįžta atgal arba veža prekes iš UK rinkos. Tiesiog reikia nurodyti adreso Anglijoje ir Lietuvoje. Procesas tas pats – tik muitinės procedūros šiek tiek skiriasi (eksportas iš JK dabar taip pat reikalauja deklaravimo).

Kaip elgiamės su adreso klaidomis? Jei aš suklydau numeriu.

Tai pasitaiko. Vairuotojas pasiskambins. Jei adresas yra toli nuo pradinio, gali būti paimtas papildomas mokestis už papildomą kilometražą, jei tai ne mūsų kaltė. Jei tiesiog gatvės gale – paprastai nieko neimame, tik išjudame vėliau.

Specifiniai daiktai ir apribojimai

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Dėl to yra griežtos taisyklės. Asmeniniam vartojimui – taip, bet tam tikros kiekio ribos. Jei bandysite vežti dešimtes dėžių viskio be licencijos, tai bus konfiskuota, o vairuotojas gali netekti darbo. Geriau neužkibti ant to. Muitinės šunys jaučia tai geriau nei bet kokia technika.

O maisto produktai? Galima veži dešrelės ir sūrį?

Po „Brexit“ maisto produktų iš ES į JK vežti apribota. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų (išskyrus kai kuriuos išimtimus, kai tik mažas kiekis asmeniniam naudojimui, pavyzdžiui, keletas kilogramų). Negalima vežti vaisių ir daržovių, jei turi žemės likučių. Geriau nieko maisto nebandyti vežti, nes imes ties sienoje.

Ar saugu vežti elektroniką ir kompiuterius?

Taip, jeigu tai pakuota į dėžes ir užfiksuota sąraše. Nerekomenduoju vežti kompiuterių be originalios pakuotės arba tarp rūbų – gali sulūžti. Taip pat verta prisiminti, jeigu vežate daug naujos elektronikos, muitinė gali manyti, kad tai prekyba, ir reikalauti mokesčių.

Kaip su augintiniais? Ar juos galima veži mikrovaniuke?

Tai jau ne mikroautobusų paslaugos į UK, o specializuota paslauga. Mes negalime veži šunų ar kačių tarp prekių, nes tai draudžiama sanitarinės taisyklės. Tam reikalingi specialūs vežėjai su chiptais, pasais ir veterinarinėmis pažymomis.

Ar įmanoma veži važiuoklę ar didelį dviratį?

Taip, dviračiai dažnai vežami. Tereikia juos išmontuoti (nuimti ratus, vairą) ir uždėti į apsauginę dėžę arba apvynioti plėvele. Jei dviratis labai brangus, prirašyk tai sąraše, kad draudimas veiktų. Važiuoklės – taip pat, bet jos daug vietos užima.

Ar galiu veži cheminius priemones (dažai, lakai)?

Geriau ne. Yra pavojingi krovniai (ADR), kuriems reikia specialios licencijos. Paprasti dažai, kuriuos nusipirkote parduotuvėje, gali būti, bet jei bus didelis kiekis, muitinė ar keltas gali neleisti. Rizikuoti neverta, gali likti be daiktų.

Pabaigos ir išvados

Kaip geriausiai pasiruošti siuntimui?

Suskaičiuokite daiktus, padaryk nuotraukas, parašyk sąrašą. Susitarkite dėl laiko, kai galėsite būti namie (arba palikti raktus pažįstamam). Kuo mažiau siurprizų vairuotojui, tuo greičiau viskas įvyks.

Kodėl verta rinktis justes o ne skelbimus?

Nes skelbimuose dažnai važinėja žmonės be draudimo, be sutarčių. Jei dingsta daiktai, niekas neatsakys. Esant legaliai įmonei, turite kur kreiptis, yra atsakomybė. Be to, mes žinome kelius ir muitinę.

Kas daryti, jei likau nepatenkintas?

Skambinkite mums. Mes žmonės, galime suklysti, bet stengiamės ištaisyti. Jei buvo pažeistas daiktas, reikalaukite draudimo aktą. Jei vėluoja – klauskite priežasties. Komunikacija išsprendžia pusę problemų.

Apibendrinant, mikroautobusų paslaugos į UK yra patikimas būdas pasiekti Angliją, jei viską planuojate atsakingai. Nors pasaulis pasikeitė ir biurokratijos padaugėjo, visada įmanoma rasti geriausią sprendimą. Svarbiausia – būti sąžiningu su vežėju apie tai, ką vežate, ir tikėtis to paties atgal. Tada kelionė praės sklandžiai, o jūsų daiktai atsiras adresate laiku.