Mikroautobusų paslaugos į UK – lankstus ir greitas sprendimas jūsų siuntoms

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, ir galiu pasakyti viena – kelyje į Angliją viskas pasikeitė. Buvę laikai, kai užtenkajo tik vairuotojo pažymėjimo, praėjo. Dabar čia tikras zuikis su dokumentais, muitinės kontrolėmis ir begalės eilių. Tačiau klientams vis dar reikia siųsti daiktus greitai, o ne laukti, kol susirinks pilnas konteineris ar laivas iplauks į uostą. Čia ir įsijauna mūsų pasiūlymas. Mes siūlome mikroautobusų paslaugas į UK – lankstus ir greitas būdas nukeliauti ten ir atgal be nereikalingų delsimų. Nereikia sudėtingų logistikos grandinių, radame vietą, įkrauname ir važiuojame. Žinoma, keliuose pasitaiko visko – nuo techninių gedimų iki užstrigusių britų muitininkų, bet apie tai šiek tiek vėliau. Svarbiausia, kad jūsų krovinys pasiekia adresatą.

Bendra informacija apie kelią ir laiką

Kiek laiko užtrunka nuvykti į Londoną?

Viskas priklauso nuo to, ką vadiname "standartu". Jei kelyje nėra avarijų, o Ostante ar Kalėje nėra eilių, tai iki Anglijos galima nuskelbti per 2-3 dienas. Tačiau realybėje dažnai būna taip, kad išvažiuojame pirmadienį, o trečiadienį vakare vairuotojas dar tik praeina Lamanšą. Tad jei skubate, planuokite laiko atsargą. Mikroautobusų paslaugos į UK – lankstus ir greitas variantas tik tada, kai nesusiduria su 20 km eile prieš tunelą. Kartais tai ne mūsų kaltė, tiesiog Anglija yra Anglija.

Ar galiu važiuoti kartu su savo siunta?

Dažniausiai – taip. Tai vienas didžiausių šios paslaugos privalumų palyginti su sunkvežimiais. Jei tarp bagažo likusi vieta keliamai sėdynei, galite šokti į vidų. Tačiau nepamirškite, kad jūs taip pat turite susitvarkyti vizus ar pasus, jei reikia. Vairuotojas nebus jūsų gidas, jis tiesiog vairuoja ir nori atvykti laiku. Bet jei norite pačiam užtikrinti, kad your stuff (tavo daiktai) nenukrypsta, tai puikus būdas.

Ar tikrai tai saugu?

Jei renkatės ne pirmą pasitaikiusią firmą iš skelbimų, o patikimus žmones, tai taip. Visos krovininės transporto priemonės turi būti apdraustos pagal CMR draudimą. Tačiau šis draudimas apima tam tikrą standartinę sumą, kuri, tiesą sakant, dažnai būna per maža, jei vežate brangią elektroniką ar juvelyrinius dirbinius. Geriau pasidomėti, kas nutinka, jei mikroautobusą užplėš ar sudegins. Mums pasisekė per 20 metų tik vieną kartą buvo bandymas pavogti benziną, bet viskas gerai pasibaigė.

Kiek kainuoja vienas kvadratinis metras?

Kainos šokinėja kaip gyvulių mugėje. Priklauso nuo degalų kainos, kurios dabr... (ai, turiu omenyje, kiek jų buvo prieš porą savaičių), ir nuo užimtumo. Galvokite apie 50–70 eurų už metrą, jei tai nėra kažkas ypatingai sunkaus. Bet tai labai apytiksliai. Tikslią kainą sužinosite tik tada, kai nufotografuosite ir parodysite, ką tiksliai reikia vežti. Ne tik svoris svarbu, bet ir tūris.

Ar dirbate savaitgaliais ir šventinėmis dienomis?

Vairuotojai taip pat žmonės, nors kai kurie klientai to neįsivaizduoja. Galime surasti norinčio važiuoti sekmadienį, už tai paprasčiausiai reikės užmokėti daugiau. Anglijoje parduotuvės ir sandėliai dažnai dirba kitaip nei Lietuvoje, tad tą taip pat reikia įsiskaičiuoti. Geriausia viską derinti iš anksto, o ne skambinti penktadienį vakare ir klausti, ar galima rytoj nuvežti sofas.

Ar galima užsakyti pilną mikroautobusą tik sau?

Žinoma. Tada tai tampa jūsų asmeninis taksi į Londoną ar Mančesterį. Mikroautobusų paslaugos į UK – lankstus ir greitas sprendimas ypač tada, kai turi daug daiktų ir nori, kad niekas kitas nebesikrautų tarp jų. Vairuotojas važiuoja pagal jūsų maršrutą (pagal taisykles su poilsio pertraukomis). Tai brangiau, bet užtikrina maksimalų komfortą.

Ką daryti, jei daiktai sugedą kelyje?

Tiesiogiai kelyje tai nutinka retai, jei viskas tvarkingai užfiksuota. Jei atvykus randate sulaužytą stalą, nedelsdami praneškite vairuotojui ir užpildykite pretenziją. Negalima laukti savaitės. Be vairuotojo parašo ir nuotraukų iš vietos draudimo bendrovė nieko neims. Buvo atvejų, kai klientai patys išsitraukė daiktus, o po savaitės skambino, kad, sako, jis buvo daužtas. Tai jau ne mūsų problema.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Minimalus rinkinys yra svarbiausias. Reikės galutinio gavėjo duomenų (adresas, kontaktai), prekių sąrašo (Packing List) ir, jei prekės ne asmeniniam naudojimui, komercinės sąskaitos (Invoice). Be šių popierių ant Lamanšo jūs nepraeisite. Anglai dabar labai griežti, jei trūksta bent vienos eilutės, gali nukreipti atgal. Ir tai brangiai apsimoka.

Ar reikia EORI kodas?

Jei siunčiate prekes prekybai (ne dovanojami ar asmeniniam naudojimui), taip, gavėjui Anglijoje būtinas EORI kodas. Be jo muitinė neleis atlikti importo procedūros. Mes pasitame su tokiais atvejais, bet dažnai klientai nežino, kas tai yra, ir tada sustojame pasienyje. Geriau klausti gavėjo iš anksto, ar jis jau turi šį kodą.

Kas dėl mokesčių už prekes (Import Duty / VAT)?

Tai nėra mūsų paslaugos dalis, tai tarp jūsų ir Anglijos muytinės. Mūsų užduotis – atvežti. Bet žinokite, jei siunčiate naujas prekes, gavėjas turės sumokėti PVM ir verytinus importo mokesčius. Kai kurie klientai mėgina "užmiršti" paminėti, kad tai prekybos prekės, bet anglai patikrina dažnai. Gresia konfiskavimas arba didelė bauda.

Ar imate maisto produktus?

O tai tai sudėtinga po Breksito. Galite atvežti sausus makaronus ar cukrų, bet mėsos, pieno produktų – būkite tikri, kad užims. Muitinė turi griežtas taisykles dėl gyvūnų kilmės produktų iš ES. Vieną kartą teko išmesti visą krepšį sūrio, nes klientas nenorėjo eiti atgal. Taigi, geriau to nebandyti, nebent turite veterinarinių sertifikatų, kurių kaina viršija sūrio vertę.

Ar galima vežti alkoholį ar cigaretes?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikros normos. Bet jei bandysite įvežti dešimterių dėžių alkoholio be licencijos, tai bus laikoma kontrabanda. Mūsų vairuotojai nekelia rizikuoti savo licencijomis dėl jūsų verslo. Maksimalios normos yra nustatytos, jas reikiažiūrėti oficialiose svetainėse, o ne man klausti, nes aš jas pamiršau (pakeičiasi kas kurį laiką).

Kas dėl "Closure" mokesčio už muitinę?

Dažna painiava. Užsidarymo mokestį (Customs clearance) užtikrina brokeris Anglijoje, o ne vairuotojas Lietuvoje. Šis mokestis būna dedamas prie importo mokesčių. Jei gavėjas nenori mokėti, krovinys gali būti sulaikytas sandėlyje. Ir ten kaupiasi dienos mokestis (storage charges), kuris gali viršyti pačios siuntos vertę. Labai nepatogu, bet taip jie dirba.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Geriausias atvejis – laukimas pasienyje, kol pataisysite blogą numerį sąskaitoje. Blogiausias atvejis – grįžimas atgal arba krovinio konfiskavimas. Anglai myli popierius. Jei sąraše parašėte "drabužiai", o omenyje turėjote "batai", gali kilti klausimų. Būkite tikslūs, tai sutaupo daug nervų.

techniniai ir organizaciniai niuansai

Kaip apskaičiuojamas svoris ir tūris?

Mes turime svarsčių, taip pat patys įsivaizduojame, ką įmesus į mikroautobusą jis nusės. Jei pasakysite "čia maždaug 100 kg", o mes pakraus ir pamatysime, kad ratukai liečia asfaltą, mokėsite už 500 kg. Nenukrypstkite nuo tiesos, nes mūsų vairuotojai matęs jau viską. Jie gali pasakyti svorį iš akies, su klaida tik 10 kilogramų.

Ar galima vežti dviračius ar techniką?

Galima, bet jie daug vietos užima. Dviračius reikia arba išardyti, arba uždėti ant specialios laikiklio išorėje (jei toks yra). Jei tai žvejybos valtis, tai tikrai netilps. O kai kurie klientai bando įsimesti gręžtuvą, kuris sveria 50 kilogramų... taip neina. Reikia pranešti apie sunkius daiktus iš anksto.

Kiek maksimaliai galiime paimti svorio?

Paprastai iki 1.2 – 1.5 tonos kroviniui, priklausomai nuo mikroautobuso modelio. Viršijus šią ribą, variklis tiesiog neiškelia, o stabdžiai neveikia taip, kaip turi. Be to, policija Anglijoje myli sustabdyti sunkiai užkrautus furgonus ir tikrinti svorį. Baudos ten kosminės. Geriau nebandyti savo likimo.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma suprą pakankamai, kad išsiaiškintų kelią ar susidorotų su policija. Bet jie ne filologai. Jei reikia sudėtingų derybų su gavėju Anglijoje, patikimesčiau, kad jūs pašalpintumėte telefonu. Vairuotojo užduotis – vairuoti saugiai, o ne versti šekspyrą pasienio poste.

Ar galima užsakyti vairuotoją su liftu?

Standartinio mikroautubo nėra. Jei turite neįgaliamą vežimėlį ar labai sunkias dėžes, kurios netilpa į rankas, reikia specialios technikos. Galime surasti tokį mikroautobusą su hidrauliniu liftu gale, bet tai kainuos brangiau ir reikia užsisakyti geriau savaitę anksčiau, nes tokių mažiau.

Kas dėl grąžinamo krovinio iš UK?

Tai idealu. Mums nereikia važiuoti tuščiomis atgal, jums pigiau. Mikroautobusų paslaugos į UK – lankstus ir greitas variantas tampa dar pigesniu, jei susitvarkome dviem krypčiam. Tarkime, atvežame jums daiktus ir paimame statybines atliekas ar senus baldus atgal į Lietuvą (jei kas nors tai perka).

Ar vežate gyvūnus?

Tai labai atsakinga užduotis. Maži gyvūnai "per duobę" galėtų važiuoti, bet tai nelegalu be specialių sąlygų. Turi būti transportavimo dėžės, pasai, mikroschemos. Geriau kreiptis į specfirmas, nes mūsų vairuotojai gali būti alergiškami arba tiesiog bijo, kad šuo užlies mikroautobusą. Dirbame su daiktais, ne su gyvais būtybėmis (deja).

Ar imate depozitą?

Daugiausia ne, jei esate reguliarus klientas arba mokate iš anksto. Bet jei skambinate iš niekur ir prašote nuvežti auksą, be galo, kad imame depozitą. Tai užtikrina, kad mums niekur nedings ir kad mokėsite už darbą. Dirbame su pagrindu, pasitikėjimas svarbus.

Ką daryti, jei pamiršau dokumentus Anglijoje?

Jeigu tai jūsų dokumentai, čia ne mūsų reikalas. Jeigu tai siuntos dokumentai, kuriuos turėjo vairuotojas – tai problema. Viską dabar galima siųsti el. paštu arba per WhatsApp, taigi dažniausiai sprendžiama per valandą. Viskas priklauso nuo to, kiek greitai muitininkas sutinka priimti skaitmeninę versiją.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų vartų ar jau pakrovęs daiktus. Tada privalote mokėti bent jau užvažiavimo ir darbo mokestį. Jei atšaukiate dieną anksčiau, paprastai nereikalaujame nieko, nebent jau buvote sumokę avansą, tada jis grąžinamas (arba ne, priklauso nuo nuotaikos, šiaip juokauju, aišku grąžinam).

Kiek laiko galima laikyti daiktus jūsų sandėlyje?

Mes neturime didelių sandėlių, mes esam logistika. Mikroautobusas turi būti iškrautas tam, kad jis galėtų važiuoti kitą darbą. Taigi, jei gavėjas negali priimti siuntos 2 dienas, gali būti bėdų. Reikia iš anksto pasakyti, kad mes suplanuotume kitą krovinį toliau. Laikymas mums brangu, vietos nėra.

Ar tikrai lankstus ir greitas?

Kartais klausiate, ar tai garantuota. Mes stengiamės būti greiti, bet kelias sužino tik pats. O lankstumas – taip, mes galime sustoti pietų metu, pasiimti kažką kito pakeliui, pakeisti maršrutą, jei tai įmanoma laiko atžvilgiu. Nors kai kurie vairuotojai gaištais (ojo, turiu omenyje griežtai) nesimėgo, bet dažniausiai susiderinam.

Kodėl rinktis būtent jus o ne didelę firmą?

Didelės firmos turi savo standartus, savo "botus" telefonu, kur niekas nekalba lietuviškai. Pas mus pasikalbėsite su žmogumi, kuris žino, kas vyksta. Mes nežinome visko, bet stengiamės išspręsti problemas ten vietoje. O jei padarysim klaidą (ir jų būna), paprašysite atsiprašymo – ir pataisysime.

Apibendrinimas

Viso šito chaoso su dokumentais ir keliais centre lieka vienas paprastas dalykas – jums reikia, kad daiktai būtų ten. Mūsų mikroautobusų paslaugos į UK – lankstus ir greitas būdas tai padaryti be nereikalingo streso. Nors kartais pasitaiko nesklandumų ir vairuotojai gali pavėluoti dėl oro sąlygų ar eilių, tačiau dažniausiai klientai likę patenkinti greičiu ir kaina. Svarbiausia – nešliumbkite paskutinę minutę, visus dalykus suderinkite iš anksto, ir kelionė praės sklandžiai. Rašykite, skambinkite, jei kas neaišku – visada galima susitarti dėl detalių.