Mikroautobusų paslaugos į UK jūsų daiktų pervežimui patogiai: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas į UK niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš šalies. Nuo tada, kai įvyko Brexit, pasikeisė ne tik taisyklės, bet ir pati oro atmosfera perėjimuose. Žmonės vis dar klauso „ar reikia pasų“, nors jau kurį laiką viskas aišku. Mikroautobusų paslaugos į UK iš Lietuvos populiarėja, nes visiems patogiau, kai daiktai atkeliauja tiesiai į kiemą, o ne tą pačią sekundę tenka bėgti į sandėlį. Čia nebe tik apie vairuotoją, kuris vairuoja, bet apie visą logistikos grandinę, kuri kartais lūžta pačioje netikėčiausioje vietoje. Rašysiu tiesiai ir be puošmenų, kaip tai iš tikrųjų vyksta.

Kaip viskas prasideda: kainos ir pasirinkimas

Kiek kainuoja mikroautobusų paslaugos į UK vidutiniškai?

Visada klausia apie kainą pirmiausia. Sakyčiau, dabar, kai kuras vėl brango, o tuneliai nepigi, svykdyti mažą krovininį mikroautobusą į Londoną ar šiauriau kainuoja nuo 500 iki 800 eurų priklausomai nu to, kiek daiktų ir kur tiksliai važiuojame. Jei reikia važiuoti į Škotiją ar Velsą, kaina šiek tiek aukštesnė, nes ten atsiranda papildomi kilometrai. Tai ne fiksuota kaina, nes viskas priklauso nuo to, ar mes paimame tik jūsų daiktus, ar dar renkame kitų klientų krovinius kelyje. Tačiau už šią kainą gausite pilną paslaugą – nuo jūsų durų iki jūsų naujųjų durų Anglijoj.

Ar verta rinktis pigesnį variantą be draudimo?

Nerašau čia reklamoms, bet girdėjau istorijų. Žmonės sako, kad galima rasti vairuotoją „su savo maršrutu“ už 200 eurų pigiau. Gal ir galima, bet ar verta? Tokie vairuotojai dažnai neturi tinkamo krovininio transporto draudimo, o jei sužudosite brangų baldą ar, Dieve išgelbėkite, įvyks avarija, niekas jums nieko neatlygins. Mikroautobusų paslaugos į UK turi būti legalios ir apdraustos. Aš asmeniškai niekada neleistau savo artimiesiems važiuoti su „kiaurai“ vairuotojais, nes taip galite prarasti daugiau nei sutaupote. Geriau sumokėkite šiek tiek daugiau, bet miegokite ramiai.

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Anglijos?

Anksčiau buvo paprasčiau – važiuoji, išlipi. Dabar tai užtrunka maždaug 3-4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Tačiau reikia turėti omenyje, kad „sklandžiai“ – tai retas reiškinys. Perėjimas per Lamanšą gali užtrukti valandą, o gali ir penkias, jei yra eilės ar techniniai nesklandumai. Be to, vairuotojai turi poilsio laikus, kurių negalima laužyti. Tai nėra toks dalykas, kad vairuotojas gali važiuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kas bando taip daryti. Mes laikomės taisyklių, todėl planuokite savo atvykimą su maža rezerve.

Ar galiu susiderėti dėl datos, jei aš dar nepakėlėu daiktų?

Žinoma, mes ne robotai. Kartais klientai sako „reikia šią dieną“, bet paskui vėluoja dėžės surinkti. Jei kalbame apie tai, kad mikroautobusų paslaugos į UK yra lankstus dalykas, tai taip, galima pasilikti dieną-dvi ilgiau, jei darbuotojų grafikas leidžia. Bet nenukrypstate per daug, nes vairuotojas gali turėti kitą užsakymą iš Londono atgal. Geriausia suspėti, jei nenorite, kad vairuotojas jums primygtinai skambintų ir klaustų, kada jau galės važiuoti toliau.

Ar į kainą įskaičiuotas įkėlimas ir iškėlimas?

Įprastai taip, tačiau visada reikia klausti. Mūsų atveju įkėlimas įsideda į bazinę kainą, jei nėra labai sunkių daiktų, pvz., seifų ar milžiniškų pianinų. Jei gyvenate 4 aukšte be lifto, tada gali būti papildomas mokestis už fizinius darbus arba reikės padėti pačiam. Aš stengiuos viską aiškinti iš karto, kad nebūtų jokių nesusipratimų paskui, kai vairuotojas jau stovi prie namų rankose su svarstyklių.

Dokumentai, muitinė ir tas perversmas (Brexit)

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykdamas?

Dabar čia yra svarbiausia dalis. Reikalingi jūsų paso duomenys, tikslus adresas, kuriuo važiuojate, ir daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas). Be to, jei esate ne ES pilietis, gali reikėti vizos ar leidimo gyventi. Bet dažniausiai problemų kyla ne su pasais, o su tuo pačiu sąrašu. Jis turi būti parašytas anglų kalba. Nerašykite „keletas dėžių su drabužiais“, rašykite „3 dėžės su drabužiais, 1 dėžė su virtuvės reikmenimis“. Muitininkai mėgsta tikslumą.

Kas tas EXS deklaracija ir ar ji būtina?

Tai vienas tų dalykų, kuris visus sujaukia. EXS (Entry Summary Declaration) – tai deklaracija, kurią turi pateikti vežėjas (t.y. pervežėjo įmonė) prieš atvykdamas į UK. Jums kaip klientui nereikia jos pildyti, tai mūsų brokero darbas. Bet jei bandysite važiuoti savo mašina, gausite bėdų. Profesionalios mikroautobusų paslaugos į UK visada turi brokerį, kuris šiuos dalykus užpildo. Aš asmeniškai net nebandžiau to daryti pats, per daug sudėtinga su tais kodais.

Ar tikrai tikrina kiekvieną mikroautobusą?

Ne, ne visada. Kartais praeiti kaip per vandenį, vairuotojas tik parodyda pasą ir važiuoja toliau. Bet kartais sustoja ir tikrina kiekvieną kampą. Vieną kartą mūsų vairuotojas buvo laikomas 6 valandas Dover’e, nes muitininkas manė, kad pervežame prekes parduoti, o ne asmeninius daiktus. Buvo baisi painiava, kol išsiaiškinom, kad tai tik senos mamai baldai. Taigi, niekado nežinokite, ką numatysite rytoj.

Ar galiu pervežti maistą ir gėrimus?

Tai yra pavojinga zona. Mėsos, pieno produktų, kiaušinių ir vaisių dažniausiai negalima įvežti į UK iš ES, nebent tai yra labai maži kiekiai asmeniniam vartojimui (pvz., suvalgyti kelyje). Viskas, kas yra uždaryta vakuumuose ir su ilga galiojimo data, dažniausiai praeina, bet visada yra rizika. Aš nesiūlau vežti dešros iš turgaus, nes gali prarasti visą krovinį dėl vieno pažeisto lapelio. Geriau nusipirkti Anglijoj, kainos nėra tokios didelės.

Kas jei aš pamiršau kažką įrašyti į sąrašą?

Tada gali būti nemalonumai. Jei muitininkas randa daiktą, kurio nėra sąraše, jis gali manyti, kad bandote slapta pervežti prekę. Gali tekti mokėti mokesčius arba baudą. Kartais nukrypstu nuo temos, bet nepamirškite, kad Anglijos muitinė dabar yra griežtesnė nei buvo anksčiau. Geriausia parašyti viską, net tą seną dviratį, kuris stovi garaže ir dulkėjasi.

Ar reikia mokėti PVM ar muito mokestį?

Jei pervežate naudotus asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir persikėlėte gyventi į UK, tai PVM ir mokesčiai netaikomi (Transfer of Residence relief). Bet čia reikia įrodyti, kad jūs tikrai gyvensite ten. Jei tiesiog vežate daiktą draugui ar parduodate, tai taip, mokesčiai bus. Muitinė labai smarkiai tikrina, ar nėra komercinio pobūdžio siuntų.

Vairuotojai, kelionės ir kas vyksta kelyje

Ar vairuotojas padės man supakuoti daiktus?

Užtikrinu – ne. Vairuotojo darbas yra vairuoti ir užtikrinti, kad krovinys atvyktų saugiai. Jis nėra jūsų packer’is. Jei reikia žmogaus, kuris padės dėti dėžes į dėžes, tai tai reikia užsakyti iš anksto kaip papildomą paslaugą „krautojai“. Mikroautobusų paslaugos į UK (ypač jei kalbame apie pigesnius variantus) neįtraukia jokių fizinio darbo jūsų namuose, išskyrus patį įkėlimą į mašiną.

Kaip vairuotojai elgiasi su brangiais daiktais?

Jie yra įpratę. Bet aš visada sako klientams – jei turite labai brangų paveikslą ar juvelyrinius dirbinius, geriausia juos vežti su savimi rankiniame bagaže. Nors mes ir turime draudimą, o vairuotojai sąžiningi, bet nusikaltimai įvyksta. Vieną kartą mums pavogė benzininę, kai vairuotojas pietauja, o čia jau nebe nuo mūsų priklauso. Saugumo sumetimais – brangiausia pasilikite pas save.

Ar galiu sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma šiuolaikinių mikroautobusų turi GPS stebėjimą. Aš galiu atsiųsti nuorodą, kurioje matosite, kur mašina važiuoja realiu laiku. Bet būkite kantrūs – kartais signalas pradingsta, kai važiuojama pro miškus ar tunelius. Nesijaudinkite, jei mašina „stovi“ vietoje valandą – gali būti, kad vairuotojas giliau miega (kaip ir turi būti pagal taisykles) arba stovi eilėje į keltą.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgs ar sugedą mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes turime planą B. Jei mašina sugeda Anglijoje, mes siunčiame pagalbą arba statome kitą mikroautobusą, jei įmanoma. Jei vairuotojas susirga (o tai nutinka, ypač žiemą), mes ieškome pakaitalo. Žinoma, tai gali atidėlioti pristatymą dienai-dviems. Tai realus gyvenimas, o ne idealus pasaulis, todėl prašome supratimo.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dažniausiai taip, mūsų komandoje dirba lietuviai. Bet jei reikalingas kitų tautų vairuotojas, mes galime surasti. Kalbos barjeras retada kyla problema, nes krovinio pervežimas – tai daugiau veiksmai nei žodžiai. Vairuotojas gali parodyti pirštu, kur reikia pasirašyti, ir suprasti, kur reikia važiuoti. Visgi, lietuviškai kalbantis vairuotojas visada palengvina situaciją, jei reikia paaiškinti kokią nors smulkmeną.

Nesklandumai, problemos ir nepatogios tiesos

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti į Londono centrą?

Londonas – siaubas. Yra ULEZ zona, kurioje reikia mokėti didelius mokesčius už nešvarias mašinas, o senesniems mikroautobusams ten tiesiog draudžiama važiuoti. Be to, ten visur stovėjimo apribojimai ir siauros gatvės. Mikroautobusų paslaugos į UK, ypač į centrą, kainuoja brangiau dėl to, kad vairuotojas gali praleisti pusę dienos ieškodamos vietos, kur statyti be rizikos gauti baudą. Kartais paprašome susitikti už miesto ribų, pvz., dideliame parduotuvės stovėjimo aikštelėje.

Ar dažnai gadinami daiktai?

Iš tiesų, ne taip dažnai, kaip galvoja žmonės. Mes įtraukiame daiktus į juostas, dedame tarpinius. Bet buvo atvejų... Vieną kartą vairuotojas staigiai stabdė, kad išvengtų elnio (kantrybės kelyje), ir viršutinis dėžė su lėkštėmis nukrito. Žinoma, atlyginome žalą (tai mūsų draudimo darbas), bet nervų klientui prarado daug. Todėl kabinamas daiktas turi būti užfiksuotas.

Kas dėl „paslaptingų“ dėžių?

Jeigu sako, kad dėžėje yra „drabužiai“, o ji sveria kaip varis, aš turiu omeny, kad ten gali būti kas nors kita. Muitinė taip pat mato svorį. Nenaudokite šios taktikos. Jei ten yra knygos ar įrankiai, parašykite tiesą. Jei sulaikys mus dėl melagingos informacijos, baudas teks mokėti jums, o ne mums. O pas mus, sakyčiau, tokių klientų sąrašas yra „juodajame sąraše“ (juokauju, bet ne iki galo).

Ar įmanoma pervežti dviratį ar motorolerį?

Įmanoma, bet tai užima daug vietos. Dviratis gali stovėti ant specialios laikiklio ant galo arba gulimas viduje, jei nėra kitų daiktų. Motoroleris? Jau sudėtingiau, dėl degalų ir alyvos kvapo, kuris gali įsisavoti į baldus. Be to, jis laikomas transporto priemone, o ne daiktu, todėl gali reikėti kitų dokumentų. Geriau klausti iš anksto, nes aš pats vis dar ne 100% tikras apie taisykles su motoroleriais po pastarųjų pakeitimų.

O jei aš tiesiog noriu siųsti kelis dėžutes?

Tuomet tai jau ne viso mikroautobuso nuoma, o dalinio krovinio siunta. Mikroautobusų paslaugos į UK taip pat gali būti naudojamos siuntoms, jei tarp kitų klientų lieka laisvos vietos. Tai paprastai pigiau, bet pristatymo laikas gali būti ilgesnis, nes reikia surinkti visus krovinius. Jei skubate, geriau imti visą mašiną.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėlavęs?

Skambinkite mums. Kartais pavėluoja ne dėl vairuotojo kaltės – gali būti eilės perėjime ar blogas oras. Mes stengiamės informuoti iš anksto, bet kartai ryšiai pradingsta. Aš esu toks žmogus, kuris mėgsta žinoti tiesą, todėl jei pavėluojame, sakome kodėl. Negaliu garantuoti, kad skambutys bus 3 valandos ryto, bet bandysime.

Ar yra kokių nors dalykų, kurių negalima pervežti jokiais pagrindais?

Ginklai (net šaškos), narkotikai (aišku), pavojingos cheminės medžiagos ir gyvos augalinės liekanos su žeme. Taip pat negalima vežti prekių, pažymėtų kaip pavojingos (pavyzdžiui, aerozoliai gali sprogti karštoje mašinoje). Vieną kartą bandėme pervežti peilių rinkinį virėjui, teko daug aiškinti muitininkui apie jo paskirtį.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Dažniausiai imame avansą 10-20 proc., kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę (o tai nutinka dažnai). Likusią dalį galite sumokėti grynaisiais vairuotojui arba pavedimu į sąskaitą prieš išvykstant. Dabar dažniau naudojame bankinius pavedimus, dėl tos pačios plokščiosios apskaitos. Grynaisiais vis dar mėgsta, bet yra ribojimai didelioms sumoms.

Ar galite perveži šunį ar katiną?

Gyvūnai – tai atskira tema. Į UK juos įvežti galima tik su visa dokumentacija (mikročipas, pasas, antikūnų tyrimai). Vairuotojas negali juos tiesiog pasiimti ir vežti, jei dokumentai tvarkingi. Be to, gyvūnas turi būti gabenamas transporto priemonėje, kurioje yra, o ne krovininėje dalyje (dėl temperatūros). Todėl asmeniniai daiktai ir gyvūnai dažniausiai keliauja atskirai.

Kas atsitinka, jei aš pats nespėju atvykti į paskirties vietą?

Vairuotojas lauks maždaug 30-60 minučių. Jei neatsirandate ir neatsiliepiate į skambučius, jis gali išvykti. Tuomet reikės susitarti dėl pakartotinio pristatymo, o tai kainuos papildomai. Mes negalime laukti valandas, nes turime grafikus. Suprantu, kas gyvenime, bet ir mūsų laikas pinigais vertinamas.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai visada labai džiaugiasi, jei padėjote pakrauti sunkų daiktą arba pavaišinote arbatos. Yra tokia nematyta taisyklė – jei vairuotojas iškrovė viską be jokių skundų ir net padėjo sudėti sofos į namus, 10-20 svarų ar eurų arbatpinigių padarys jį laimingesniam. (Čia turiu omenyje, kad jis gera mintimi prisimins jūsų užsakymą).

Kodėl rekomenduojate nevežti vertingus dokumentus?

Dėl paprasto priežastio – jei dingo mašina (užgrobimo atveju), dingsta ir viskas kas joje. Pasai, sutartys, medicininės kortelės. Geriausia jas turėti su savimi rankinėje. Nors mikroautobusų paslaugos į UK yra saugios, bet tikrumas tik vienas – pas save.

Ar galite padėti surinkti baldus Anglijoje?

Taip, jei tai įtraukta į sutartį. Bet vairuotojai nėra profesionalūs baldų surinkėjai. Jie gali atsukti kojas arba padėti duris į vyrius, bet jei turite sudėtingą sistemą spintai, geriau pasamdyti vietinį meistrą. Nenorime, kad po mūsų darbo spinta liktų kreiva.

Ką daryti, jei gavau pažeistą dėžę?

Neišmeskite jos. Nufotografuokite pažeidimą iš išorės, tada atidarykite ir nufotografuokite turinį. Parašykite pastabą vairuotojo sąraše. Be to, nedelsdami praneškite mums. Mes inicijuosime draudimo išmoką. Jei išmeskite dėžę, draudikas pasakys „įrodymų nėra“.

Ar atvykstate į atokias kaimo vietoves?

Taip, bet tik jei yra kuo važiuoti. Kai kada Anglijos kaimo keliai tokios siauros, kad 3.5 tonos mikroautobusu ten nepraeisi – neišvengiamai užkliūsite už tvoros ar medžio. Tuomet reikia palikti daiktus arčiau esančiame didesniame mieste arba naudoti mažesnį transportą. Iš anksto klauskite apie prieigos galimybes.

Galite pervežti statybines medžiagas?

Galime, bet tik jei jos užpakuotos ir neužteršia kitų daiktų. Pjuvenos, cemento maišai – tai dulkėta. Jei turite kelis maišus plytų, tai gerai, bet jei pilna sunkvežimio atliekų – tai jau ne mūsų profilis. Be to, reikia tikrinti, ar tai nėra pavojingos atliekos.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Optimalus laikas – 2-3 savaitės iki išvykimo. Tada galime tiksliai suplanuoti maršrutą ir sutaupyti degalų, sujungdami užsakymus. Jei skambinate rytoj ir sakykite „važiuojam šiandien“, tai tikriausiai teks mokėti panic rate (panikos kainą).

Kas dėl alkoholio pervežimo?

Asmeniniam vartojimui galima, bet tam tikri kiekiai. Jei turite 100 butelių degtinės, tai jau atrodo kaip prekyba. Muitinė užkabins tikrai. Kelios butelių dėžės dėl dovanų paprastai praeina be problemų, jei neviršyjate ribojimų. Aš nesiūlau vežti daugiau nei 90 litrų (tai apie 120 butelių) vienam asmeniui, nors taisyklės keičiasi.

Paskutinis klausimas: ar verta viską daryti paties?

Jei turite tik kelias krepšys ir draugą su furgonu – kodėl gi ne. Bet jei kalbame apie visą butą, sofas, Lovą, indus ir t.t., tai mikroautobusų paslaugos į UK sumažins jūsų stresą lygi nuliui. Užtenka vieno blogo pasukimo ant šlapio kelio, kad prarastum viską, ką turi. Geriau sumokėti profesionalams.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad logistika – tai ne tik ratai ir kuras, tai žmonės. Mes stengiamės padaryti jūsų persikėlimimą kuo sklandesnį, nors ir žinome, kad gyvenime viskas ne visuomet eina pagal planus. Mikroautobusų paslaugos į UK yra patogus sprendimas tiems, kurie vertina savo laiką ir nervus. Geriausia viską aptarti iš anksto, klausti ir nesyžioti, tada ir atsakymai bus aiškesni. Sėkmės kelyje ir naujuose namuose Anglijoj!