Mikroautobusų paslaugos į UK: greitas ir efektyvus pristatymas – kas vyksta kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, per kuriuos mačiau viską – nuo paprastų dėžių su drabužiais iki pačių keisčiausių siuntų, kuriuos sunkiau įsivaizduoti. Anksčiau buvo paprasčiau: pakrovėm, važiavom per kanalą ir iškrauvėm. Dabar, po „Brexit“, viskas pasikeitė, o klientai vis dar norėtų, kad vežtų kaip anksčiau. Tačiau realybė tokia, kad mikroautobusų paslaugos į UK: greitas ir efektyvus pristatymas yra įmanomas tik tada, kai visi dokumentai sutampa ir laikas apskaičiuotas teisingai. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik vairuotojo darbas, bet iš tikrųjų tai visas logistikos mechanizmas, kuris gali sužlugti dėl vienos neteisingo skaičiaus deklaracijoje. Štai paprastas, bet nuoširdus žvilgsnis į tai, kaip tai veikia iš vidaus.

Dokumentai, muitinė ir tas „Brexitas“

Ar tikrai reikia tiek daug popierių vienai siuntai?

Žinoma, kiekvienam tai atrodo per daug, bet be šių dokumentų neišvažiuosite iš Lietuvos. Reikalingas EX1 deklaracijos numeris, kurį turi pateikti vairuotojas, o gavėjas turi turėti savo EORI numerį. Jei to nėra, sulaikymas kanale užtrunka ne valandą, o dienas. Kartais atrodo, kad biurokratai sugalvojo tik tai, kad mums trukdytų, bet be tvarkos mes tiesiog negalime vežti per sienas.

Kas tas EORI numeris ir kur jį gauti?

Tai paprastas kodas, kuris leidžia muitinei identifikuoti įmonę ar asmenį. Jį gali gauti bet kas Anglijoje nemokamai internetu, tačiau žmonės dažnai viską palieka paskutinę valandą. Vairuotojas atvažiuoja į terminalą, o jo EORI nėra sistemoje – ir viskas, stovi. Tada mikroautobusų paslaugos į UK: greitas ir efektyvus pristatymas tampa tiesiog neišmanymu, nes laukimas kainuoja brangiau nei pati vežimo paslauga.

Kiek kainuoja muitinės deklaravimas?

Paprasčiausiomis situacijomis tai kainuoja nuo 50 iki 100 eurų, bet viskas priklauso nuo to, kiek kompleksų yra krovinys. Kai kuriems brokeriams tai įtraukta į kainą, kiti ima atskirai. Geriausia klausti iš karto, kad nenuviltumėt, kai gausite sąskaitą iš gavėjo pusės. Kartais pasitaiko, kad kainos svyruoja priklausomai nuo to, ar tai yra prekės, ar asmeniniai daiktai.

Kas nutinka, jei deklaracijoje padariau klaidą?

Tada prasideda juokeliai. Muitininkai gali nubausti pinigais arba priversti grąžinti krovinį atgal, o tai kainuoja milžiniškus pinigus. Buvau atvejų, kai klientas surašė, kad veža „statybinę medžiagą“, o dėžėje buvo vynas. Mūsų vairuotojas sėdėjo tris dienas Kolše (Colchester) sandėliuke, kol viską išsiaiškino.

Ar galima veži naudotas daiktas be PVM?

Taip, galima, jei pateikiate nuosavybės perdavimo aktą arba seną sąskaitą, kurioje matyti, kad prekė ne nauja. Bet jei dokumentų nėra, britai gali priskaičiuoti PVM kaip už naują prekę. Vieną kartą klientas bandė įveži naudotą biuro kėdę be dokumentų, teigdamas, kad tai dovana, bet muitinė to nepriėmė.

Kodėl reikia tarptautinės krovinių draudimo poliso?

Niekas neapsaugo nuo avarijos ar gaisro, o ypač važiuojant toliu maršrutu. Draudimas kainuoja nedaug, bet sutaupo nervų, kai kažkas nutinka kelyje. Prisimenu, kaip vieną kartą vairuotojas užkliuvo ant raganos Anglijoje ir apvirto kėdės – be draudimo mums tektų mokėti iš savo kišenės.

Laikas, maršrutai ir kelių problemos

Kiek laiko užtrunka nuvežti siuntą į Londoną?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Tačiau jei užstringa kanale arba yra didelės eilės, gali užtrukti ir ilgiau. Mes visada sakykime realų laiką, o ne ta, kurį klientai nori girdėti. Mikroautobusų paslaugos į UK: greitas ir efektyvus pristatymas nebus greitas, jei Feri uoste laukiate 10 valandų dėl audros.

Ar galima garantuoti pristatymą konkrečiu laiku?

Galima tik tada, kai sumokėsite už „dedicated“ (išskirtinį) reisą, kai vairuotojas važiuoja tik su jūsų krovininiu. Jei tai grupinis krovinys, niekas negali nieko garantuoti 100%, nes vargšas vairuotojas turi dar 5-6 iškrovimų kelyje. Užtoks, neužtoks – dievas žino.

Kaip elgiamės su savaitgaliais?

Vairuotojai taip pat turi poilsį, tad jei užsakote penktadienį, tikėkitės, kad Anglijoje bus pirmadienį ar antradienį. Yra galimybė važiuoti per savaitgalį, bet tai kainuoja brangiau dėl viršvalandžių. Nemanau, kad verta taip spausti, nebent tai gyvybiškai svarbu.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo sezono?

Viskas paprasta: kuro kainos, kelių mokesčiai (mokesčiai už privažiavimą prie Londono – ULEZ ir kt.) ir paklausa. Kalėdomis arba prieš atostogas viskas brangsta, nes visi nori vežti dovanas. Tas pats su šventinėmis dienomis – feriai tada dirba pagal pakeistą grafiką.

Ar vairuotojas gali paskambinti prieš atvykdamas?

Žinoma, tai netgi privaloma, nes Anglijoje dauguma gyvenamųjų namų yra siaurais gatvelėmis, kur sunku privažiuoti dideliam automobiliui. Vieną kartą vairuotojas nebuvo paskambinęs ir atvažiavo į centrą Londono kur tokiems mašinoms važiuoti draudžiama – teko mokėti baudą 160 svarų (gerai, kad ne daugiau).

Kas daro, jei vairuotojas užstringa eilėje „Dover“?

Jis laukia. Kita išeities nėra. Kartais eilės būna po 10 kilometrų, tai užtrunka valandas. Mes stebime GPS, bet negalime nieko padaryti. Tokie dalykai yra normalus darbas mums, o klientams atrodo, kad mes tinginėjame.

Ką galima vežti, o ką ne

Ar galima vežti maistą į UK?

Nerekomenduoju vežti mėsos ar pieno produktų, nes taisyklės labai griežtos. Jei tai dėžė sausų makaronų arbatos – tai gerai, bet jei dešrelės – gausite didelį baudą. Muitinės šunys tikrai gerai išgaudo kvapus.

Ar leidžiama vežti alkoholį ir tabaką?

Leidžiama, bet tam yra ribojimai – asmeniniam naudojimui tam tikras kiekis, o prekybai – reikia licencijų. Buvau atvejo, kai vairuotojas bandė įveži keletą dėžių degtinės be dokumentų, sakydamas, kad tai dovana broliui. Pasibaigė tuo, kad viską konfiskavo.

Kaip turi būti supakuotas krovinys?

Kuo tvarkingiau, tuo greičiau iškars. Jei dėžės suyra pervežimo metu, mes neatsakome už tai, jei nesupakuota ant paletės arba įtvirtinta kablys. Gera taisyklė – užklijuoti viskas lipduku „Kruopštus elgesys“ (Fragile).

Ar galima veži pavojingas krovinius (ADR)?

Galima, bet tik tada, jei vairuotojas turi atitinkamą pažymėjimą, o mikroautobusas yra pritaikytas. Negalima tiesiog mesti degtukų į bagažinę ir manyti, kad viskas bus gerai. Tai yra labai atsakinga dalis ir brangesnė.

Ar vežate gyvūnus?

Taip, bet tik tada, jei turi visus veterinarinius pasus ir čipus. Gyvūnai turi būti tinkamai uždaryti transportavimo dėžėse. Kartą turėjome atvejį, kai klientas norėjo vežti šunį be dėžės – atsisakėm, nes tai negerai ir mums, ir šuniui.

Kodėl negalima veži daiktų, kurių nėra sąraše?

Nes muitinėje gali būti problema, jei randa kažką, ko nėra EX1 deklaracijoje. Tada gali būti įtarimas dėl kontrabandos. Geriau viską užrašyti, net tą mažą pakelį su varžtais, kad nebūtų nemalonumų.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kodėl kaina yra tokia, kokia yra?

Kainą sudaro kuras, keliai, mokesčiai už kanalą, vairuotojo atlyginimas ir mūsų marža. Mes ne imame iš oro, šiandien benzinas brangus. Dažnai klientai klaustia „kodėl brangiau nei pernai?“ – atsakymas paprastas: pasaulis tapo brangesnis.

Ar reikia mokėti už iškrovimą Anglijoje?

Dažniausiai ne, jei tai yra pirmas aukštas (pakraunamas į išorę). Tačiau jei reikia įvežti į vidų arba naudoti keltuvą – gali būti papildomas mokestis. Vieną kartą klientas tikėjosi, kad vairuotojas neš 50 dėžių į 3 aukštą be liftų – to nebus.

Kaip apskaičiuojamas kūgio kiekis (m3)?

Matuojame ilgio, pločio ir aukščio daugybą. Jei jūs sako, kad yra 2 m3, o mes matome, kad tai 4 m3 – matuosime mūsų. Negalima įkišti daugiau negu telpa į mikroautobusą, fiziniai dėsniai veikia.

Ar galima sumokėti gavėjui Anglijoje?

Galima, bet tik tuo atveju, jei sutarta iš anksto ir mes turime garantiją, kad gausime pinigus. Per daug kartų buvo taip, kad krovinys atvyksta, o gavėjas „nepasiruošęs“ mokėti. Tada mes imame mokestį už laikiną sandėliavimą.

Kas daryti, jei neturiu daug pinigų?

Tuomet reikia ieškoti pigesnių variantų, pavyzdžiui, grupinių krovinių, kurie važiuoja lėčiau. Mikroautobusų paslaugos į UK: greitas ir efektyvus pristatymas kainuoja, nes tai yra komfortas ir greitis. Jei taupote – laukite ilgiau.

Ar yra slepiami mokesčiai?

Mums ne, tačiau gali būti mokesčių, kurių mes nevaldome, kaip antai importo PVM arba rinkliavos uoste. Visada geriau paklausti „ar kaina yra galutinė?“, kad būtų aišku. Aš asmeniškai visada stengiuosi viską iškarto pasakyti.

Problemos, nesklandumai ir patirtis

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes turime atsarginius vairuotojus arba partnerius vietose. Kartais vėluojame dieną ar dvi, bet sveikata svarbiau. Prisimenu, kaip vienas vaikinas susirgo per Kalėdas – teko skubiai ieškoti pakeitimo, o klientas buvo supratęs (nors ir buvo nusivylęs).

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Labai retai, dažniau dingka dokumentai arba informacija. Visi mūsų vairuotojai turi GPS stebėjimą, taigi žinome, kur yra mašina. Buvo atvejų, kai klientai sakydavo, kad siunta neatėjo, o ji gulėjo pas jų kaimynus sandėlyje.

Kaip elgiamės su skundais?

Klausome, aiškinamės, jei mes kalti – atsilyginame arba sutvarkome. Jei ne – aiškiname, kodėl taip atsitiko. Mes ne dievai, ir kartais įvyksta klaidų. Vieną kartą neteisingai įvedėme adresą (na, vairuotojas ne taip išgirdo) ir važiavome į kitą miestą – atsiprašėme ir pristatėme nemokamai antrą kartą.

Ar verta rinktis mažas, nežinomas įmones?

Kartais taip, bet rizikuojate. Didelės įmonės turi draudimą, o mažos gali išnykti su jūsų kroviniais. Aš mačiau daugybę „vieno vairo“ firmų, kurios užsidarė po poros mėnesių. Geriau pasirinkti patikimą žmogų, kurį pažįstate.

Kaip sužinoti, ar įmonė pasitikėtina?

Pažiūrėkite jų reitingus, paklauskite draugų, arba tiesiog pasikalbėkite su vadovu. Jei jis kalba aiškiai ir nedažo žodžiais – tikėkitės. Jei žada auksus kalnus už du centus – bėkite.

Ar įmanoma veži didelius baldus į butą be lifto?

Įmanoma, bet tai papildomas darbas, kurį dažnai atlieka tik vairuotojas (jei jis sutinka). Geriau susitarti dėl pagalbininkų iš anksto. Aš mačiau, kaip vairuotojas bandė nešti sofą 4 aukštant pats – vos nenuslydo, tai buvo baisu žiūrėti.

Kodėl kartais vairuotojai būna linkę?

Jie žmonės, važinėja tūkstančius kilometrų. Kartai tiesiog pavargsta arba yra bloga nuotaika dėl eismo. Nereikėtų juos vežti ant nervų – jie atveža jūsų turtą. Paklauskite, kaip jo diena, gali būti, kad viskas pasikeis.

Ar galiu siųsti dėžę be etiketės?

Galima, bet rizikuojate, kad ji nuklyps arba bus supainiota. Etiketė su adresu ir telefono numeriu yra būtina. Kartais mes įdedame savo, bet geriau, jei jūsų. (Beje, nepamirškite parašyti telefono numerio, kitaip mes niekaip nesusisieksime).

Pabaigos mintys

Viskas apie tai, kaip vežti krovinius, atrodo sudėtinga tik tol, kol pats su tuo susiduri. Kasdien mums tenka spręsti tūkstančius smulkių problemų, kad klientas gautų savo dėžę laiku. Pasirinkus mikroautobusų paslaugos į UK: greitas ir efektyvus pristatymas, jūs pasitikite patirtimi, o ne tik interneto skelbimu. Svarbiausia – būkite kantrūs, turkite dokumentus ir drąsiai klauskite, jei kažką nesuprantate. Geros kelionės ir sėkmingų pristatymų!