Mikroautobusų paslaugos į Londoną prieinamos: patirties vadybininko žinios

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmečius, ir pasakyčiau, kad važinėjimas į Angliją pasikeitė kaip ir niekas. Anksčiau buvo paprasčiau – įsėdai ir važiuoji, o dabar? Dabar reikia galvoti apie vizus (nors mums europiečiams tai dar ne taip baisu), muitines, keltus, ir dar tas bepročio kainos degalams. Dažnai klientai klauso, ar viskas taip sudėtinga. Iš tiesų, jei žinai, kur kreiptis, tai nėra blogiau nei važiuoti į Varšuvą. Svarbiausia yra suprasti, kad mikroautobusų paslaugos į Londoną prieinamos visiems, kurie nori keliauti patogiau nei lėktuvu, nes čia nereikia stovėti oro uoste po tris valandas. Žinoma, kelyje gali būti nesklandumų, pvz., užstrigti pasienyje dėl paprasčiausio keleivio, kuris pamiršo pasą, bet tai retai įtakoja visą kelionę.

Bendros klausimai apie kelionę ir rezervavimą

Kiek kainuoja kelionė į Londoną mikroautobusu?

Čia ne taip paprasta pasakyti vieną skaičių, nes kainos šokuoja kaip šuo uodega. Viskas priklauso nuo sezono – jei važiuojate vasarą ar švenčių metu, kaina bus aukštesnė, o žiemą galima gauti gan pigų pasiūlymą. Taip pat įtakoja tai, kiek žmonių važiuoja, ar reikia pristatyti iki pat durų, ar tik iki metro stoties centro. Vidutiniškai galima tikėtis nuo 150 iki 300 eurų vienam asmeniui, bet tai labai apytikslis dydis. Geriausia kreiptis tiesiogiai ir paklausti, nes kainos keičiasi kasdien priklausomai nuo degalų kainos.

Ar įmanoma užsakyti kelionę paskutinę minutę?

Sunku, bet kartais pavyksta. Paprastai reikia kreiptis mažiausiai savaitę iki kelionės, ypač jei tai yra savaitgalis, kai visi skubi į darbus Anglijoje. Esu matęs situacijų, kai žmonės skambindavo ryte ir norėjo važiuoti tą pačią dieną – jei vairuotojas neturi vietos, nieko nepadarysi. Tačiau jei atsitiko taip, kad skubiai reikia važiuoti, pabandykite, mes kartais surandame vietą, jei kas nors atsisako. Bet neskubėkite iki paskutinio, o galvos skausmas išvengsite.

Kur randasi mikroautobusų paslaugos į Londoną prieinamos?

Daugelis jų veikia didžiuosiuose miestuose – Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje. Bet ne visi tiesiog skelbia savo veiklą atvirai, dauguma dirba per „žodį į žodį“ arba socialiniuose tinkluose. Jei ieškote patikimo pervežėjo, žiūrėkite ne tik skelbimuose portaluose, bet ir ir facebook grupėse, kuriose dalinamasi patirtimi. Kartais gera rekomendacija iš draugo vertesnė už brangų reklamą. Taigi, paslaugos yra, tiesiog reikia šiek tiek „kasti“, kad rastum normalią firmą, ne tiek, kurios vairuotojai važiuoja po 20 valandų be poilsio.

Kokiu mikroautobusu važiuojama?

Daugiausia tai 8-9 vietų „Mercedes Vito“ arba „Volkswagen Transporter“ variantai. Jie patogūs, yra oro kondicionierius, bet nelaukite, kad bus kaip limuzinas. Kartais pasitaiko senesnių modelių, jei firmos nori sutaupyti, bet aš visada stengiuosi siūlyti naujesnes mašinas, nes važiuoti 30 valandų senam „grybaujant“ vagonėlyje nėra malonu. Patikrinkite prieš važiuodami, ar įrengtos saugos diržai gale, nors daugelis šitaip nebežiūri, o veltui.

Ar galima atšaukti kelionę ir grąžinti pinigus?

Tai vienas labiausiai erzinančių dalykų šioje srityje. Kiekviena firma turi savo taisykles, bet dažniausiai jei atšaukiate 3-4 dienas iki kelionės, pinigai grąžinami išskyrus nedidelį administravimo mokestį. Jei atšaukiate paskutinę dieną... tada labai sunku gauti viską atgal, nes vairuotojas jau gali būti išvažiavęs ir tuščios vietos niekam nebereikalingos. Geriau susiderėkite dėl sąlygų iš karto, kad nebūtų nesklandumų vėliau, ypač jei staiga susirgote ar darbas pasikeitė.

Kaip vyksta mokėjimas?

Dauguma įmonių dabar nori gauti bent dalį sumos iš anksto, kad užtikrintum, kad tikrai važiuosi. Paprastai tai 10-30 proc. avansas, o likutį sumokate vairuotojui arba prieš išvykstant. Nerekomenduoju mokėti 100 proc. iš karto, nes visada egzistuoja rizika, kad firmai sukipsis pinigai (nors tai retai pasitaiko patikimiems). Geriausia mokėti banko pavedimu, kad būtų įrodymas, o ne grynaisiais, jei staiga kažkas ne taip eis.

Ar galima vežti daug bagažo?

Standartiškai tai vienas didelis lagaminas ir rankinė bagažo. Jei vežate daugiau, būtinai praneškite iš anksto, nes bagažo skyrius gali būti pilnas kitų keleivių daiktų. Kartais žmonės bando įsikrauti visus butus, tai negaliu, nes tada kiti keleiviai liks be vietos. Yra ir specialių siuntų paslaugų, jei reikia vežti tik daiktus be keleivių, tai kita istorija. (O ne, čia kalbu apie keleivius). Taigi, susiderkite dėl bagažo iš anksto.

Kelionės eiga ir patogumas

Kiek trunka kelionė į Londoną?

Idealiai tai apie 30-34 valandas su poilsio pertraukomis. Bet realybėje gali užtrukti ir ilgiau, jei pasienyje eilės didelės arba yra didelių greitkelių remontų Vokietijoje. Vakarų Europoje dažnai varsto statybos, tai reikia kantrybės. Taip pat, priklauso nuo to, kiek žmonių reikia paleisti į Angliją – kai kurie vairuotojai stengiasi važiuoti be sustojimų, kiti sustoja kas 4 valandas. Būkite pasiruošę praleisti daugiau laiko kelionėje nei numatėte.

Ar sustojama po keliuose?

Taip, sustojimas būtinai, ne tik dėl degalų, bet ir dėl fizinio poreikio – vairuotojas negali važiuoti be pertraukų, tai nelegalu ir pavojinga. Paprastai sustojama pietums arba vakariams prie kažkokio užeigos baro Vokietijoje ar Belgijoje. Ten galima nusipirkti maisto, išsižioti. Kai kurios firmos leidžia rūkyti tik tam tikrose vietose, tai klauskite vairuotojo, kad nebūtų konfliktų. Žinoma, ne visos užeigos yra kietos, kartais teko sustoti tiesiog po mišku, bet tai reti atvejai.

Ar mikroautobusų paslaugos į Londoną prieinamos ir naktį?

Kelionės dažniausiai pradedamos iš ryto, kad spėtumėte per keltą, bet kartais išvyksta ir vakare. Pati kelionė vyksta ir naktį, tai įprasta dalykas. Vairuotojai keičiasi arba ilsisi, o keleiviai miega mikroautobuse. Svarbu turėt antkaklį, nes kaklas bus skaudėtas be jo. Jei turite problemų miegoti sėdint, tai bus sunku, nes ne visi mikroautobusai turi atlojamas sėdynes (nors geresniuose yra).

Kur atvykstama Londone?

Paprasčiausias atsakymas – kur sutarta. Dažniausiai tai yra East London arba North London rajonai, ten yra didelės lietuvių bendruomenės. Bet jei reikia, galvežiuoti iki pat Westminster ar kitų centrų, tik tai kainuos papildomai, nes į Londono centrą važiuoti sunku dėl mokesčių (Ulez zona) ir spūsčių. Geriau išlipti artimiausioje metro stotyje ir toliau važiuoti metru, greičiau ir pigiau.

Ar saugu važiuoti su jumis?

Esu matęs viską – nuo super patikimų firmų iki tokių, kurių ratai nukrenta važiuojant. Jei renkatės pervežėją, patikrinkite, ar jis turi licenciją. Pas mus daugelis dirba legaliai, bet yra ir „juodųjų“ vairuotojų, kurie veža pigiau, bet be draudimo. Aš visada sako, kad saugumas svarbiau už 20 eurų ekonomiją. Be to, kelių policija Anglijoje yra griežta, jei vairuotojas pažeidžia taisykles, gali sustabdyti visą mikroautobusą ir tuomet liksite be kelionės.

Ar yra WC mikroautobuse?

Paprasčiau pasakyti, kad paprastai nedėl to. Tai 8-9 vietų mikroautobusai, ne turistiniai autocarai, ten vietos net nėra. Todėl vairuotojas sustoja kas 3-4 valandas degalinėse, kur galima panaudoti tualetą. Nereikia gerti per daip skysčių, ypač jei turite silpną šlapimo pūslę, bus nemalonu prašyti sustoti neplanuotai. Geriausia pasinaudoti tualetu kiekvieno sustojimo metu.

Ar veža gyvūnus?

Tai priklauso nuo konkretaus vairuotojo ir firmos nuomonės. Kai kurie leidžia nedidelius šunis lagamine, kiti visiškai ne, nes yra alergijų arba bijo, kad gyvūnas sugadins interjerą. Jei turite šunį, būtinai pasakykite iš anksto. Aš žinau vieną atvejį, kai žmogus atsivežė didelį rotveilerį be pranešimo ir vairuotojas tiesiog atsisakė jo vežti. Buvo didelis skandalas. Taigi, nedarykite taip, derėkitės.

Dokumentai, muitinė ir techniniai niuansai

Kokius dokumentus reikia tureti išvykstant?

Nebegalvoju, kad reikia daug. Pasas arba ID kortelė būtina, be to jūs neprasileisite nei Lietuvoje, nei Anglijoje. Jei ne ES pilietis, tuomet reikalinga viza arba leidimas gyventi. Dabar po „Brexit“ daugiau tikrinimo, todėl patikrinkite, ar paso galiojimo laikas nėra baigęsis. Buvo atvejų, kai žmonės nebuvo įleidžiami į keltą dėl paso klaidų, tai labai nemaloni situacija, kai visi laukia.

Kaip vyksta muitinės kontrolė įvažiuojant į Angliją?

Dabar, kai Britanija nebe ES, tai truputį ilgiau. Sustojama, vairuotojas paima visus pasus ir neša pareigūnui patikrinti. Kartais gali paprašyti išlipti ir parodyti bagažą, ypač jei įtariama, kad vežate nelegalius daiktus ar maistą, kurio negalima. Paprastai tai eina sklandžiai, jei neturite nieko nelegalaus. Bet pasiruoškite, gali praleisti valandą ar dvi tiesiog stovėdami eilėje, ypač Dovere arba „Eurotunelyje“.

Ar galima vežti maisto produktus?

Čia dabar yra griežtos taisyklės. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių (išskyrus kai kuriuos) iš ES į JK. Vairuotojai dažnai įspėja, kad neverta vežti dešros iš namų, nes ją gali konfiskuoti muitinė. Galite vežti sausus maisto produktus, pyragus, kepinius (be mėsos ir pieno). Geriau nepabandyti slėti šoninės lagamine, jei randą, baudos didelės. (Gerai, kad šiandien jau nebe taip griežtai tikrina maistą keleiviams, bet rizikuoti nereikia).

Ar reikia mokėti už keltą ar tunelį?

Tai įskaičiuota į bilieto kainą, jums nereikia papildomai mokėti vairuotojui. Firmos apmoka perėjimą iš kontinento į salą. Kartais keleiviai klausia, ar gali rūkyti kelve, taip, ten yra specialios zonos, bet mikroautube ne. Keltų kainos šiuo metu aukštos, todėl bilietai ir kainuoja tiek, kiek kainuoja, tai ne įmonės godumas, o realios išlaidos.

Kas daro, jei vairuotojas sustoja techniniame aptarnavime?

Tai gyvenimas. Seni mikroautobusai kartais sugenda. Jei tai nutiko, įmonė turi siųsti kitą mikroautobusą arba organizuoti pervežimą. Žinoma, tai gali užtrukti. Buvau situacijoje, kur vairuotojas užgesė Vokietijos automagistralėje, teko laukti mechaniką 4 valandas. Vargšai keleiviai buvo išsigandę, bet mes išsprendėme. Jei jums nutiko taip, būtinai reikalaukite alternatyvaus transporto arba grąžinimo, jei vėluojate labai ilgai.

Ar draudžiama rūkyti mikroautobuse?

Visiškai draudžiama. Anglijoje už tai baudos milžiniškos, o mūsų vairuotojai nenori gauti baudų. Jei norite rūkyti, reikia sustoti. Kai kurie vairuotojai gali leisti rūkyti pro atidarytą langą, jei jie patys rūkoja, bet tai retai ir nelegalu. Geriau nekelti įtampų ir laukti degalinės. Dar blogiau, jei paliksite degutus – gali užsidegti.

Ar galima naudotis telefonu ar Wi-Fi?

Dauguma naujesnių mikroautobusų turi Wi-Fi, bet jis dažnai lėtas, ypač kerta jūrą arba vokiškus miškus. Geriau turėti savo internetą arba parsisiųsti filmus iš anksto. Telefonas veikia be problemų visame maršrute, išskyrus, kai esate jūroje (ten įsijungia tarptautinis maršrutas, brangu). Nenaudokite garso be ausinių, kiti keleivias gali būti nepatenkinti.

Problemos ir nesklandumai

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia neskubėkite panikuoti. Kartais eilės pasienyje arba remontai. Paskambinkite į firmą ir paklauskite, kur jis yra. Jei vėluoja daugiau nei valandą be paaiškinimo, tuomet tai blogai. Buvo atvejų, kai vairuotojai tiesiog užmigo arba pamiršo laiką (nedažnai, bet būna). Tada reikia reikalauti kompensacijos arba skubaus pervežimo, jei praleidžiate lėktuvą ar svarbų susitikimą.

Ar pasitaiko blogų vairuotojų?

Žinoma, kaip ir bet kurioje sferoje. Yra geri, mandagūs, padedantys, o yra ir tokių, kurie važiuoja kaip lenktynininkai, bando praplauti visus, arba yra nepatenkinti gyvenimu. Jei vairuotojas elgiasi agresyviai arba negerbia keleivių, galite rašyti skundą įmonės vadovui. Aš pats išmetčiau vairuotoją, jei gautų tokius skundus, bet ne visi vadovai taip daro. Pasirinkite firmas su geromis atsiliepimais.

Kaip elgtis, jei palikote daiktus mikroautobuse?

Skubėkite skambinti! Jei vairuotojas dar nebuvo išvykęs į kitą maršrutą, tikriausiai viską rasite. Jei jau jis nuvažiavo, gali būti sunkiau, bet dauguma vairuotojų sąžiningi ir pristato daiktus į bazines arba paliko sandėlyje. Žinoma, jei palikote pinigus ar brangius daiktus, rizikuojate. Būkite atsargūs, išsikraukant visada patikrinkite sėdynes apačioje.

Ar galima kreiptis dėl žalos atlyginimo?

Jei sužalojote dėl vairuotojo kaltės (pvz., staigus stabdymas ir nukritote iš sėdynės), tai turite teisę reikalauti. Turiu omenyje, kad įmonė turi draudimą. Rašykite prašymą, pateikite dokumentus iš ligoninės (jei reikėjo). Bet nebandykite meluoti, vairuotojai turi dashcam kameras, kurios fiksuoja viską, įskaitant ir jūsų elgesį. Teismas dėl 50 eurų kompensacijos nevertas laiko, bet jei rimta žala – kovokite.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Kodėl vienas kebabas kainuoja 3 eurus, o kitas 5? Tas pats čia. Kai kurios firmos moka mažiau algų vairuotojams, naudoja senesnius mikroautobusus, taip sutaupo. Kitos siūlo visišką servisą, vandenį, konditeriją, patikimus vairuotojus. Nenuolankite pigiausio varianto, jei jums svarbu saugumas ir komfortas. Kartais pigiau tiesiog pasakyti „ačiū“, kad nusipirkote bilietą brangesnėje, bet patikimoje firmoje.

Ar galiu užsisakyti visą mikroautobusą sau?

Taip, tai dažna praktika. Kai reikia nuvežti šeimą arba darbuotojus į statybas. Tada kaina skaičiuojama už visą mikroautobusą, ne už vietą. Kartais tai netgi išeiga pigiau vienam asmeniui, jei susirenka didelė grupė. Be to, tada galite nustatyti išvykimo laiką patys, o ne pritaikyti prie tvarkaraščio. Mikroautobusų paslaugos į Londoną prieinamos ir kaip privatus nuoma, tiesiog klauskite.

Ar dažnai pasitaiko techninių gedimų?

Nebent taip, kaip jau minėjau, senesnės mašinos gaišta. Naujesniuose „Vito“ gedimai retesni, bet ir jie nutinka. Paprastai tai padangų plyšimas arba elektros problemos. Geri vairuotojai turi su savimi daiktų, kad bent laikinai sutvarkytų. Jei mašina sugenda visiškai, tai įmonė turi išsiųsti pakeitimą. Žinoma, tai keičia planus, bet technika yra technika.

Ar saugu mokėti internetu?

Jeigu naudojate oficialias sistemas, taip. Mes naudojame apsaugotas mokėjimo svetaines. Bet jei kas nors siūlo pervesti pinigus tiesiai į asmeninę sąskaitą be sutarties, galvokite du kartus. Nors ir daugelis vairuotojų daro taip siekdami išvengti mokesčių, jums tai duoda mažai garantijų. Geriau gauti sąskaitą-faktūrą ir mokėti įmonės sąskaitą.

Kokios yra dažniausios keleivių klaidos?

Dažniausiai žmonės skamba per vėlai, arba ateina į kitą vietą susitikimo. Taip pat dažnai pamiršta pasai arba neteisingai nurodomas adresas išvykimo. Dar viena klaida – per daug gėrimų prieš išvykstant. Niekas nenori važiuoti su keleiviu, kuris vėluoja, nes miegojo, arba yra „ne savo“. Būkite atsargūs ir atsakingi, tai daro kelionę gerą visiems.

Išvada

Viskas galima, jei žinai, kur ieškoti. Nors keliauti į Londoną dabra sudėtingiau nei buvo anksčiau, mikroautobusų paslaugos į Londoną prieinamos ir veikia be perstojų. Svarbiausia yra pasiruošti, turėti reikiamus dokumentus ir būti kantriems kelyje, nes opos visada įvyksta – nuo sunkių eismo sąlygų iki pasikeitusių keltų tvarkaraščių. Jei renkatės patikimą pervežėją, kuris nebijo priimti atsakomybės, kelionė bus ne tik pigesnė už lėktuvą, bet ir gana patogi. Tad nedrovėkite skambinti ir klausti, niekas neukanda už klausimą.