Mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę taupant išlaidas: kaip neišleisti visos algos kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – kainos šiuo metu tiesiog pasikošė, ypač kalbant apie rytus. Anksčiau tiesiog sėdai ir važiuoji, o dabar reikia apskaičiuoti kiekvieną centą, kad mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę taupant išlaidas neleistų varikto stoti viduryje kelio. Manau, daugelis jus galvoja, kad viskas tvarkoma per programėles, bet realybėje dažniausiai tenka skambinti pažįstamiems brokeriams ir gaudyti kainas „iš po stalo“. Nenoriu jums gąsdinti, bet be gero plano ir supratimo, kur galima taupyti, o kur reikia mokėti, šis verslas ar kelionė gali tapti tikrai skausminga patirtimi. Čia ne tik apie degalus, tai apie viską – nuo dokumentų iki to, kur vairuotojas miegos.

Brexit ir muitinės naktmarės

Ar iš tikrųjų reikia tokie griežti muitinės patikrinimai dabar?

Žiūrėk, po to kai anglai išėjo iš sąjungos, viskas pasidarė kur kas sudėtingiau. Anksčiau tiesiog pravažiuoji, o dabar gali stovėti Kente valandas dėl vieno neteisingai užpildyto lapo. Mums, kurie dirbame su mikroautobusų paslaugomis į Jungtinę Karalystę taupant išlaidas, tai baisus galvos skausmas, nes laikas – tai pinigai. Jeigu ten nebus tvarkos su TIR dokumentais ar keleivių sąrašais, baudos gali būti didesnės nei už važiavimą.

Kokie dokumentai būtini, kad neužstrigtų sienoje?

Reikėtų turėti viską: vairuotojo pažymėjimus, kelionės raportus, ir visus keleivių duomenis. Kartais pamirštu paminėti, kad jei vežate ne tik keleivius, bet ir kokį nors įrangą reikia deklaracijos. Būna, klientai sako „o, tai tik kelios lagaminos“, o muitininkams tai jau importas. Geriau turėti per daug popierių negu stovėti ir aiškintis trijus valandas anglų kalba, kurią suprasti ir taip sunku.

Ar verta rūpintis tuo pačiu vizu dabar?

Taip, dabar tai būtina kaip oras. Anksčiau galėdavai važiuoti su ID kortele, o dabar be vizos arba pasų tikrai nepraeisi. Žinau, daugelis sako, kad tai pinigai iš kišenės, bet be to mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę taupant išlaidas nebegalioja, nes tiesiog grąžins vairuotoją atgal. Nereikia rizikuoti, geriau pasidarykite visus reikiamus leidimus iš karto.

Kas daryti, jei anglai užtinka kruizinį laivą per uostą?

Tai (iš tikrųjų dažniau nutinka Doverije), kai laukia eilės. Tada reikia kantrybės. Nėra ką daryti, tiesiog laukti. Bet jeigu planuojate mikroautobusų paslaugas į Jungtinę Karalystę taupant išlaidas, visada reikia turėti atsarginį laiką grafike. Niekada neskubėkite, nes stresas priverčia daryti klaidas, o klaidos šioje srityje kainuoja brangiai.

Ar sunku gauti leidimą „cabotage“, jei tenka važiuoti po Angliją?

Tai paprasta, jeigu žinai, kur kreiptis, bet jei ne – bus bėdų. Kai kurios firmos užsiima šiuo dalyku legaliai, kitos vėl važiuoja „kaip kas“. Aš visada sakau savo klientams, geriau mokėti šiek tiek daugiau už legalų leidimą, nei mokėti baudą, kurią gali rasti bet kuriame punkte. Kabotažas dabar y labai kontroliuojamas.

Pinigai, kainos ir kaip jas suvaldyti

Nuo ko labiausiai priklauso mikroautobuso nuomos kaina?

Svarbiausia yra sezonas. Vasarą kainos šoka į dangų, žiemą nukrenta. Taip pat degalų kaina, žinoma. Bet jeigu kalbame apie tai, kaip organizuojamos mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę taupant išlaidas, tai reikia žiūrėti į rėmų pasiūlymus. Kartais pigiau išsinuomoti ilgam laikui negu vienai dienai.

Ar galima kažkaip sutarti dėl nuolaidos tiesiogiai su vairuotoju?

Ne, nedarykite to. Vairuotojai dažniausiai dirba firmoms ir neturi teisės daryti nuolaidų iš savo kišenės. Gali būti, kad jums tik pasakys „taip“, o paskui bus problemų su apmokejimu. Visada darykite sutartį su įmone, tada mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę taupant išlaidas bus saugios ir aiškios.

Kada brangiau važiuoti – per savaitgalį ar darbo dienomis?

Per savaitgalį visada brangiau, nes įmonės moka vairuotojams viršvalandžius. Be to, keltai brangsta. Jeigu galima, kelkite kelionę į antradienį arba trečiadienį. Tai vienas paprasčiausių būdų, kaip taupyti, kai ieškote pigesnių mikroautobusų paslaugų į Jungtinę Karalystę taupant išlaidas.

Ar verta imti pilną draudimą ar bent jau kasko?

Be abejo, draudimas privalo būti. Anglijoje kelyje yra daug greitai važiuojančių mašinų, o jeigu įvyks incidentas be draudimo, teismas užtruks ilgai. Netaupykite ant draudimo, tai tas dalykas, kuris gali jus išgelbėti nuo bankroto. Mane asmeniškai vienas kartą išgelbėjo.

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kilometras iki Londono?

Čia labai svyruoja, bet sakyčiau, kad dabar tai yra apie 1.5–2 euro, priklausomai nuo mikroautobuso modelio. Jeigu tai didelis 9 vietų autobusiukas, tai degalų suvartojimas didesnis. Skaičiuokite, kad toli kelionės kaina bus didesnė nei įprastai, todėl planuodami mikroautobusų paslaugas į Jungtinę Karalystę taupant išlaidas, atsižvelkite į šį rodiklį.

Ar yra kokių paslėptų mokesčių, kurių nepasako iš karto?

Kartais būna, ypač su keliais į Londone. Užmiesčio mokestis (Congestion Charge) gali prikrėsti nenušviestai. Taip pat, jeigu reikia pristatyti mikroautobusą į centrą, ten speciali leidimai reikalingi. Visada klauskite apie „extra“ mokesčius, kad nesištumtumėte su sąskaita po kelionės.

Ar brangiau vežti keleivius ar krovinius tuo pačiu mikroautobusu?

Vežti keleivius brangiau dėl atsakomybės ir draudimo. Krovinius galima krauti į ekipažą, o keleiviai reikalauja komforto. Bet (čia toks dalykas) jeigu tuo pačiu metu vežate keleivių bagažą, tai jis laikomas kaip asmeninis daiktas, todėl muitinė taip pat gaišti laiką.

Vairuotojai, maršrutai ir techninės bėdos

Ar vairuotojas turi turėti specialų pažymėjimus tolimiems reisams?

Taip, tai būtina. Jis turi turėti 95 kodą ir atlikti medicininius patikrinimus. Negalima tiesiog imti bet kurio vairuotojo, kuris važinėja po miestą. Ilgos kelionės reikalauja patirties, ypač kai kalbame apie mikroautobusų paslaugas į Jungtinę Karalystę taupant išlaidas, nes pavargęs vairuotojas tai nėra saugu ir brangu.

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugesta Kelne?

Gerai, kad pagalba autobusuose veikia greitai. Bet jeigu neturitė techninės pagalbos draudimo, skambinimas ir mechaniko atvykimas kainuos labai daug. Reikia tikrai užtikrinti, kad transporto priemonė yra patikrinta prieš išvykstant. Netaupykite ant techninės priežiūros.

Ar saugu vaziuoti naktį per Anglijos keliuose?

Anglų keliai geresni už mūsiškius, bet ten važiuoja labai greitai. Naktį vairuoti pavojinga dėl miglos, kuri ten dažna. Aš asmeniškai nerekomenduoju planuoti mikroautobusų paslaugų į Jungtinę Karalystę taupant išlaidas taip, kad vairuotojas vairuotų naktį be poilsio. Tai rizikinga.

Kiek reikia laiko rezervuoti vietą kelyje?

Geriausia tai daryti bent mėnesį iki išvykimo, ypač jeigu tai vasara. Britai turi savo šventes, tada uostai užsikimšę. Jeigu laukiate paskutinę minutę, mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę taupant išlaidas gali tapti nebeįmanomos, nes bus tik brangios bilietų likučiai.

Ar galiu vaziuoti tiesiai į Škotiją be sustojimų Anglijoje?

Galima, bet vairuotojui reikės poilsio. Tas pats tachografas visada stebi. Negalima tiesiog važiuoti 12 valandų be sustojimo, net jeigu norite pasiekti Edinburgą kuo greičiau. Planuokite maršrutą su sustojimais, kitaip bus baudos.

Ar sunku rasti gerą vairuotoją dabar?

Labai sunku. Dauguma važiuoja dirbti į fabrikuose, o ne vairuoti. Rasti patikimą žmogų, kuris nebegers ir nebus su moterimis telefonuose, yra didelis pasiekimas. Kai randate tokį, laikykite jį, tai pusė sėkmės versle.

Buitinės detalės ir patarimai

Ar galima vežti maistą per sieną be problemų?

Dabar tai labai griežta. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų net mažais kiekiais. Tarkime, turite dešrelę, ją užims. Kai dirbame su mikroautobusų paslaugomis į Jungtinę Karalystę taupant išlaidas, visada sakau klientams – valgykite viską prieš sieną arba pirktuk ten.

Kur geriausia pristatyti mikroautobusą klientui?

Geriausia ne miesto centre, o kur nors užmiestyje, kur yra nemokama parkavimo vieta. Londonas centre užsuka už lūpų. Sutarkuokite vietą iš anksto, kad vairuotojas nešvaistytų laiko ieškodamas kur pastatyti tą didelį furgoną.

Ką daryti, jei keleivis vėluoja išvykstant?

Tai sena problema. Reikia turėti taisykles, kiek laukiate. Paprastai mes laukome 15 minučių, tada važiuojame. Negalima pradėti vėluoti visiems kitiems keleiviams, o tai yra būdinga kai kuriems klientams, kurie nekęsta laiku.

Ar verta imti vandenį ir užkandžius iš Lietuvos?

Žinoma, ten viskas gerokai brangiau. Anglijoje butelis vandens kainuoja kaip du pas mus. Užpildykite šaldytuvą iš anksto, tai vienas iš būdų, kaip sutaupyti biudžete nerašant į sąskaitas.

Kokios blogos patirtys dažniausiai nutinka?

Daugelis kartų girdėju, kad firmos pasiima avansą ir dingsta. Arba pristato seną, techniškai blogą mikroautobusą. Todėl reikia tikrinti įmonę. Nenaudokite nepatikimų brokerių, ieškokite rekomendacijų.

Ar yra kokių gudrybių su degalais?

Ten degalų kainos labai svyruoja, bet dažniausia mažiau kainuoja didelėse stotyse, toli nuo miestų. Nustatykite vairuotojui, kad degalus piltų tik tam tikrose vietose, kitaip jis gali pilti brangiai kelyje ir tau kainuos daugiau.

Ką daryti su mokestmais už vairuotojo nakvyne?

Nakvynės brangios, ypač pietų Anglijoje. Jeigu galima, susiderėkite su savininku, kad vairuotojas miegotų tame pačiame mikroautobuse, jeigu tai leidžia techninė būklė. Taip sutaupysite porą dešimčių svarų.

Išvada

Visas šis chaosas su kainomis ir dokumentais gali atrodyti bauginantis, tačiau mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę taupant išlaidas vis dar yra vienas geriausių būdų pasiekti salą su grupe. Svarbiausia yra nepasitikėti kasdieniu laime ir viską suplanuoti iš anksto. Rinkitės patikimus partnerius, nebejuokite su muitine ir galiausiai, klausykite patirties žmonių patarimų. Tada kelionė bus ne tik pigesnė, bet ir ramesnė.