Mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę Jūsų reikmėms

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir galiu pasakyti viena – kas antrą dieną viskas pasikeičia. Vieną dieną tu eini pro sieną kaip savo kiemą, kitą dieną jau tau reikia dešimt different sertifikatų, kad nukreiptum kelią į Londoną ar Mančesterį. Žmonės dažnai galvoja, kad mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę yra tik tai, kad sėdi ir vairuoji, bet realybėje tai yra nuolatinis sprendimų priėmimas, telefonų kalbėjimas ir dokumentų rašymas. Aš nebuvo toks tas idealus vadybininkas iš vadovėlių, dažnai tiesiog išradau būdus, kaip probrauti per klientų reikalavimus ir muitinės užkardas. Čia nėra lygus ir sklandus kelias, jei norite pervesti daiktus ar darbuotojus saugiai ir laiku. Tiesiog reikia žinoti, į ką įsitraukti.

Kainos, laikai ir maršrutai (ir kiek tai kainuoja jūs� nervams)

Kiek kainuoja mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę?

Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai norite vežti ir kur. Jei tai paprastas keleivių pervežimas Vilnius–Londonas, tai kaina bus viena, bet jei reikia kompleksinio pervežimo su daliniu kroviniu, skaičiuokite brangiau. Degalai jau nebe tokie pigūs kaip prieš penkerius metus, o keltų kainos Doveriuose arba Dunkerke tiesiogiai auga kaip grybai po lietaus. Vidutiniškai galite tikėtis sumos nuo 800 iki 1500 eurų už vieną mikroautobusą viena kryptimi, priklausomai nuo to, kiek kilogramų ar žmonių įsipakuosite. Aš visada sakau klientams – jei kaina atrodo per maža, tikrai kažką slepia.

Kiek laiko užtrunka nuotis iš Lietuvos iki JK?

Teoriškai turėtų užtrukti maždaug 32–40 valandas, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų pagal taisykles. Bet praktiškai? Žiūrėkime. Pasitaiko situacijų, kai Lenkijoje stovi eilės 5 valandas, o vokiškame automagistralėse vyksta remontai kiekvieną antrą kilometrą. Tad dažniausiai sakykime, kad kelionė trunka apie dvi dienas, jei nėra jokių didelių nenumatytų aplinkybių. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo dėl avarijos Belgijoje ir pavėlavo visa parą, tai tokie dalykai tiesiog įvyksta.

Ar galima užsakyti ekspresinį pervežimą?

Galima, bet tai kainuos. Tada reikia dirbti su dviem vairuotojais viename mikroautobuse, kad jie galėtų važiuoti be ilgų poilsio pertraukų. Mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę ekspresiniu režimu yra retas dalykas, nes logistiškai tai sunkiau suorganizuoti – reikia surasti du komandiruotuosius, kurie sutartų važiuoti kartu ir nenustotų pyktis vienas kitam po dešimties valandų važiavimo. Tai dažniau darome verslo klientams, kai reikia skubiai pergabenti dokumentus ar svarbius dalykus į susirinkimą.

Kur dažniausiai vykstate? Tik į Londoną?

Ne tik. Žinoma, Londonas yra populiariausias, nes ten gyvena didžiausia lietuvių bendruomenė, bet mes dažnai važiuojame į Birmingamą, Mančesterį, Bristolį, Liverpulį. Netgi į Škotiją (Glazgow ar Edinburgą) važiuojame, tik tai jau ilgesnis maršrutas ir brangesnis. Kartais klientai prašo nuvežti į kažkokį kaimelis Velso viduryje, kur GPS net nebežino, ką rodyti. Tuos maršrutus sunkiau suplanuoti, bet išeina, jei vairuotojas turi gero navigacėtoja (ir kantrybės).

Kas dėl keltų bilietų – jie įskaičiuoti?

Įprastoje kainoje įskaičiuojame keltą viena kryptimi, paprastai Doveris–Kalė arba Dunkerk–Doveris. Tačiau jei dėl oro sąlygų keltas nenuvyksta (kas tikrai nutinka), tai papildomi laukimo ar perorganizavimo išlaidos gali tekti klientui. Nesenai turėjome atvejį, kai audra uždengė uostą triioms valandoms, ir vairuotojas praleido keltą. Teko pirkti naują bilietą, tai buvo nemalonus staigmena.

Dokumentai, muitinė ir tas prakeiktas Breksitas

Kokius dokumentus reikia turėti keleiviams?

Jeigu tai yra mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę keleiviams, kiekvienam žmogui būtinas galiojantis pasas arba tapatybės kortelė (jei ES pilietis, bet dabar tik pasas sauges). Be to, jei keleiviai važiuoja ne dėl turizmo, o dirbti, jiems būtina darbo leidimas arba visa, kuri leisti jiems užsienyje. Vairuotojas turi turėti sąrašą su keleivių duomenimis, kitaip muitininkai gali sukelti didelių problemų pasienio punkte. Geriau viską turėti surinkta į vieną aplanką.

Ar Breksitas padarė didelių pokyčių?

O kaip. Prieš tai buvo – važiuoji, rodo pasą ir važiuoji toliau. Dabar turime tikrą "popieriaus karą". Muitinės deklaracijos, TIR knygutės (jei vežate prekes), transitas. Dabar reikia deklaruoti net maistą, kurį vairuotojas turi sau su savo. Jei turi dešrelę su kiauliena – bėkite nuo manęs, nes ją konfiskuos. Šiuo momentu visą tai atrodo beviltiškai sudėtinga, bet prie to priprantate, tiesiog reikia būti labai atidžiam.

Ką daryti, jei vairuotojas neturi teisės vairuoti Anglijoje?

Jis negali važiuoti. Paprastai. Britai dabar labai griežtai tikrina, ar vairuotojas turi "green card" draudimą ir ar jo vairuotojo pažymėjimas atitinka jų reikalavimus (kodas 95 reikalingas daugeliui atvejų). Jei užsienio vairuotojas neturi visko tvarkoje, jį tiesiog neįleis į šalį arba baugins dideliu baudos raštu. Mes visada patikriname šiuos dalykus prieš išvykdami, kad išvengtume didelių nemalonumų.

Ar galima vežti neregistruotas prekes?

Negalima. Jei tai ne asmeniniai daiktai, o prekės parduodimui, tai tai jau yra komercinis vežimas. Reikia EORI numerio, reikia mokėti PVM ir muito. Mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę neturėtų būti naudojamos kontrabandai ar "šešėliniam" verslui, nes britų muitinė turi labai gerus rentgenus ir snifferius. Gavau praėjusią savaitę laišką iš kliento, kuris bandė nuvežti keletą dėžių su alkoholiu be deklaravimo – pasakojo, kaip jį ilgai tardė.

Ar sunku gauti vizą ar leidimą?

Priklauso nuo to, kas jūsų tikslas. Paprastai turistams vizos nereikia iki 180 dienų, bet jei važiuosite dirbti, tai kitas kalbas. Reikės sponsorius, kvietimus. Aš šioje dalyje nėra ekspertas (geriau pasikalbėkite su migracijos konsultantu), bet galiu pasakyti, kad jei dokumentai bus netvarkingi, mūsų vairuotojas jus tiesiog nepervežs per sieną, kad nenukentėtų savo reputacija.

Ką galima vežti, o ko geriau palikti namuose

Ar galima vežti gyvūnus?

Galima, bet yra taisyklių. Šunys, katės turi būti su mikročipu, pasais ir skiepais nuo pasiutligės (titras turi būti matavimas ne mažiau kaip 21 dieną prieš išvykstant). Be to, turi būti veterinarinė pažyma. Mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę leidžia vežti augintinius, bet reikia mums pranešti iš anksto, kad užtikrintume vietą. Vieną kartą kažkas bandė paslėpti šuniuką rankinėje bagažo dalyje... baigėsi nesklandžiai, tiesiog teko grįžti atgal.

Kiek bagažo galiu pasiimti su savimi?

Standartiškai vienam keleiviui skiriama po vieną didelį lagaminą (apie 20–25 kg) ir rankinį bagažą. Jei turite daugiau, praneškite iš anksto – mes suskaičiuosime, ar tai tilps į bagažinę be užstatymo sėdynių. Jei reikia vežti dviratį ar skrybėles (žinote, tie dideli statiniai), tai skaičiuokite papildomai vietą ir pinigus. Bagažinėje turi būti tvarkinga, nes jei kas nors iškris lenktyniaujant per "sleeping policeman" Anglijoje, mes neatsakome.

Ar galiu vežti maisto produktų (dešros, sūris)?

Dėl Breksito tai yra labai pavojinga zona. Mėsos ir pieno produktai iš ES didžiajai daliai uždrausti. Galite pasiimti sauso maisto, makaronų, vaisių (bet ne per daug, kad neatrodytų, kad prekiaujate). Sūrio riekelę tikriausiai praleis, jei tai fabrikinė pakuotė, bet kiaulienos dešrą su savų rankų viršu tikrai ims. Patariu nebandyti – rizikuosite ir savo maistą, ir galimai gausite baudą už mėginimą įvežti nelegalius produktus.

Ar saugu vežti brangius daiktus (kompiuterius, pinigus)?

Pervežame, bet viskas turi būti deklaruota ir gerai užpakuota. Jei vežate didelę sumą grynųjų pinigų (virš 10 tūkst. eurų), tai būtina deklaruoti muitinėje, kitu atveju tai laikoma plėšimu. Elektronika turi būti ne panardota į krūvą, o kiekvienas daiktas gerai uždarytas. Mes neesame atsakingi už smulkius daiktus paliktus salone (telefonus, piniginės), jei vairuotojas juos neužregistravo.

Ar galima vežti cigaretėms ir alkoholiui be muito?

Taip, tam yra normos. Alkoholio – 18 litrų (stipraus) arba 42 litrai (vyno/alaus). Cigarečių – 200 vnt. Jei daugiau – tai jau prekės, reikia mokėti muito. Muitininkai tikrina labai tiksliai, ypač jei matai, kad vairuotojas grįžta be keleivių, bet pilna bagažinė. Nesiūlykite mūsų vairuotojui pinigų už kontrabandą – mes nedirbame tokiame versle (ir bijome kalėjimo).

Vairuotojai, kurie vairuoja (ir kartais užmiega)

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma kalba bent baziniu lygmeniu, pakankamu, kad suprastų policiją ir muitinę. Tikrai nesitikėkite, kad jis su jumis diskutuos apie Šekspyro kūrinius. Tačiau dažniausiai tai patyrę vyrai, kurie daug važinėja, tad sugeba susikalbėti degalinėse, prie keltų ar jei kils techninė bėda. Jei jums reikalingas vertėjas arba gides, tai tai jau papildoma paslauga, kurią galime susiderėti (bet ne visada turiime laisvų žmonių).

Ką daryti, jei vairuotojas pavargsta?

Jis turi sustoti. Mums nėra svarbu, kad jūs skubate į savo gimtadienį Londoną – saugumas yra pirmiausia. Taisyklės griežtos: 4,5 valandos vairavimo, tada 45 minučių poilsis (arba 4,5 val vairavimo, tada 45 min poilsio, tada vėl... tiesa, čia galiu būti šiek tiek į painiojęs su naujomis taisyklėmis, bet vairuotojai žino). Jei jis praleis poilsį, tachografas viską parodys, ir baudos bus milžiniškos. Geriau atvykite valanda vėliau negu nebevykite nieko.

Ar galiu pasirinkti vairuotojo lytį ar amžių?

Galite pabandyti paprašyti, bet mes garantuojame tik tai, kad vairuotojas bus su teisėmis ir blaivus. Dirbame su tiek vyrais, tiek moterimis (nors vairuotojų moterų mikroautobusuose yra mažiau). Amžius taip pat įvairuoja – nuo jaunuolių iki senių vilkų, kurie žino kiekvieną kelakampį tarp Vilniaus ir Londono. Pasirinkimas priklauso nuo to, kas tą momentą yra laisvas grafike.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti/Iškrauti?

Jei tai smulkūs daiktai ir tai neužtrunka daugiau kaip 15–20 minučių, dauguma vairuotojų padės mielai. Jei reikia krauti pianiną ar keturis sofas į trečią aukštą be lifto – tuos jau mes nebeįsiskaičiuojame. Tai jau yra krovėjų darbas. Už papildomą mokėjimą galime susitvarkyti krovėjus, bet mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę savyje neįtraukia sunkiosios krovos.

Kas atsitinka, jei mikroautobusas sugenda?

Tai blogiausia naktmarė, bet vyksta. Mes turime draudimą "Casco" ir pagalbos keliuose draudimą (Green Card), kuris veikia visoje Europoje. Jei gedimas mažas, pataisome vietoje. Jei didelis – gauname atsarginį mikroautobusą arba autobusą, kuris nuveža keleivius iki galutinio taško. Prieš metus mums viršijo variklis Vokietijoje autobane, tai teko laukti techninės pagalbos penkias valandas, o keleivius išsiuntėme traukiniu (mokėjome bilietus).

Nenumatytos situacijos ir klientų klausimai

Ar grįžta už pinigus, jei atšaukiu kelionę?

Jei atšaukite prieš 48 valandų, grąžiname 100% arba suimame nedidelį mokestį už administraciją (priklauso nuo to, ar jau nupirkome bilietus į keltą). Jei atšaukiate vėlaiu, kai vairuotojas jau važiuoja pas jus, tai pinigų negrąžiname, nes mums neteko išlaidų – degalai, vairuotojo laikas. Reikia suprasti, kad tai ne taksi, kuris gali užsuktą penkias minutes po kvietimo.

Ar galiu pasiimti mikroautobusą iš oro uosto?

Taip, dirbame ir su Lietuvos oro uostais (Vilnius, Kaunas, Palanga), ir su Londono Hitrou, Gatvik, Luton. Reikia tik nurodyti skrydžio numerį ir laiką, kad vairuotojas galėtų susiderinti su laiku (atminti, kad išvykti iš oro uosto zonos trunka apie 30–40 min). Tačiau žinokite, stovėjimas prie aikštelės oro uoste yra brangus, taigi tas mokestis gali būti pridėtas prie sąskaitos.

Kaip mokėti? Grynaisiais ar pavedimu?

Geriausia pavedimu iš anksto, kad nebūtų trikčių kelyje. Grynaisiais gali sumokėti vairuotojui, bet tik tuo atveju, jei sutarta iš anksto ir vairuotojas turi mažuosius (kad duoti grąžą). Mes dirbame legaliai, išrašome sąskaitas faktūras (PVM mokėtojams), todėl pinigai po banką yra saugesnis variantas ir abiems patogesnis.

Ar galima keisti maršrutą kelionės metu?

Galima, bet tai kainuoja. Jei jūs sėdėjote Vilniuje ir pasakėte į Londoną, o prie Kauno pasakėte "važiuok į Varšuvą, pasiimti dėdę", tai tai bus papildomas kilometražas ir laikas. Vairuotojas nebus laimingas, o kaina padidės. Geriau iš anksto sudaryti maršrutą, o ne eksperimentuoti kelyje, ypač kai laikas spaudžia prie keltų.

Ką daryti, jei palikau daiktus mikroautobuse?

Skambinti mums nedelsiant. Jei daiktas randamas dar tais pačiais metais (kol vairuotojas važinėja), mes jį išsiųsime kurjeriu (jūsų sąskaita). Jei jis paslydo po sėdynę ir randamas po savaitės, kai vairuotojas jau važiuoja į kitą maršrutą (pvz., į Ispaniją), tai gali būti sudėtingiau. Todėl vos išlipę – patikrinkite savus kišenę ir sėdynę.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Dirbame, bet brangiau. Kalėdos, Naujieji metai, Velykos – tai laikai, kai keltų tvarkaraščiai keičiasi, o kainos šuoliais aukštyn. Jei norite važiuoti šventę, užsakykite bent savaitę iki (geriau dvi). Paskutinę minutę rasti vietą Kalėdų išvakarėse beveik neįmanoma, nebent mokėsite už tai kažką didelio.

Ar saugu važiuoti naktį?

Taip, mūsų mikroautobusai turi visus reikalingus saugumo priemones, o vairuotojai įpratę važiuoti naktį. Be to, naktį mažiau spūstų keliuose (išskyrus Vokietiją, kur remontai vyksta ir naktį). Tačiau jei jums baima, galite derėtis, kad vairuotojas naktį miegotų (poilsio metu), o važiuotų dieną. Tai užtruks ilgiau, bet bus ramiau.

Ar galima užsisakyti reguliarius reisus firmos darbuotojams?

Žinoma, tai mums patinka labiausiai. Turime klientų, kuriems važiuojame kiekvieną penktadienį į Londoną ir grįžtame pirmadienį. Tada kaina yra gerokai mažesnė, nes mes žinome grafiką ir galime geriau planuoti apkrovą. Jei turite statybos firmą ir reikiate pergabenti brigadą, susisiekite – pasiūlyme gerą tarifą.

Ar įsivažiuojate į konkretų adresą ar tik į miestą?

Įsivažiuojame tiek, kiek leidžia kelių plotis. Londono centre (Congestion Charge zona) galime važiuoti, bet už tai reikia sumokėti užmokestį už miesto zoną (ir tai nėra pigu). Jei gyvenate labai siaurame gatvelėje, kur pravažiuoti sunkiai, susitariame susitikti artimiausioje didelioje gatvėje arba prie prekybos centro. Vairuotojas nenorės įvažiuoti į taką, kur gali įstrigti.

Baigiamieji svarstymai (ir kaip išvengti bėdų)

Sutikite, mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę nėra paprasta "nuo A iki B" istorija, ypač šiais laikais. Yra per daug tarpinių žingsnių – nuo pasų tikrinimo iki keltų laukimo. Aš visada sakau, kad geriausia reklama yra tas, kad klientas atvyksta sausas ir laiku. Mes stengiamės būti lankstūs, nors kartais pasitaiko ir nesusipratimų, aš pirmas pripažįstu. Bet jei jus domina ne tik pigiausia kaina, o ir ramybė, kad turtas ar artimieji atvyks saugiai, mes pasirūpinsime. Tiesiog nedarykite to klaidos – nebandykite slėpti daiktų nuo vairuotojo arba nepraneškite apie pakeitimus paskutinę minutę. Tada viskas praeisis lygiai. Ir jei kas nors nutiks – skambinkite, mes surasime būdą, kaip išspręsti problemą, kaip darome jau beveik du dešimtmečius.