Mikroautobusų paslaugos į JK pagal jūsų poreikius: tiesos apie rūkas ir keliuos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės įsivaizduoja tarptautinius pervežimus. Dauguma mano klientų galvoja, kad tai tiesiog įsėdi į mašiną ir važiuoji, tačiau realybė yra daug šiurkštesnė, ypač kai kalba eina apie Didžiąją Britaniją. Brexit viskas apsivyniojo raudona juosta, o muitinės dabar taip stebi, kad akis iškrist. Jei ieškote patikimos pagalbos, reikia suprasti, kad mikroautobusų paslaugos į JK pagal jūsų poreikius nėra niekas paprasto, nors mes viską stengiamės padaryti judesių kuo sklandžiau. Čia ne tik apie vairavimą, bet ir apie dokumentų chaosą, kurį teka išspręsti vietoj jūsų. Tad, jei ruošiatės siųsti daiktus ar vykti patys, geriau žinokite, į ką įsėdate.

Kaip visa tai prasideda ir baigiasi

Ar tikrai reikia brokerio muitinėje?

Daugelis klausia, ar neįmanoma padaryti be tarpininko, tačiau aš sakau – nebandykite, nebent turite laiko prarasti. Be brokerio jūsų krovinys guri stovėti Tunelyje ar Doveryje dienomis, o tarifai už laikiną atidėjimą yra tokie, kad greičiau išsižadėsite siuntos. Jis suveda visus duomenis į britų sistemą, kitaip jums tiesiog neleis važiuoti. Tai būtina pikta, nors kainuoja papildomai.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Tai labai priklauso nuo tuo metu vykstančių gedimų ar streikų (o jų pastaruoju metu užtenka). Įprastai, jei kas gerai, nuo Vilniaus iki Londono važiuojame apie 30 valandų su visais pabuvimais. Bet buvu atvejų, kai dėl dujų trūkumo Prancūzijoje stovėjome 12 valandų vienoje vietoje. Taip kad, skubėkite ramiai, nes garantijų nėra.

Kokius mikroautobusus naudojate?

Turime viską – nuo senų, bet patikimų "Sprinterų" iki naujesnių "Ford Transitų". svarbiausia, kad techninė būtų tvarkoje, nes britų pareigūnai ant greitkelio sustabdo kiekvieną antrą sunkvežimį. Nereikia jums prabangios limuzino klasės, jums reikia, kad prekės atvyktų saugiai.

Ar galiu nuvykti kartu su siunta?

Taip, dažnai taip ir darome, jei žmogus turi laisvą vietą. Bet tada jums reikės pasirūpinti vizu arba leidimu įvežti, jei esate iš trečiosios šalies. Negaliu tiesiog įsodinti nežinomo žmogaus ir važiuoti, tai ne taksi. O jei esate pilietis, viskas gerai, tik turėkite pasą su savimi.

Kas vyksta su siunta, jei aš vėluoju susirinkti?

Turime sandėlį, kur laikome dalykus porą dienų nemokamai, o toliau – piniginė. Bet nenusimenuk, už tenkinimą tenka mokėti. Viska geriau suderinti iš anksto, kad mes neliestume jūsų dalykų, o jūs mums nemokėtumėte už laikinąjį sandėliavimą.

Ar vežate pavojingus krovinius?

Tai priklauso kas tai per pavojus. Pavojingi ADR reikalauja specialių leidimų ir įrangos, to mes nedarome, tai ne mūsų kelias. O jei tai tiesiog dažai ar koks tepalas – tai pavyzdžiui, įstatymų požiūriu ne ADR, tačiau jei pradės veržtis – bus problema. Geriau iš anksto pasakykite, kas viduje, kad nereiktų mums vėliau grašintis iš policijos.

Kaip surenkate kainą?

Kainą formuoja kuras, kelių mokesčiai (o jų ten užtenka, ypač Prancūzijoje) ir, žinoma, darbo užmokestis. Negaliu važiuoti už alų, aš turiu šeją. Taip pat įeina ir mokesčiai už perplukdymą per kanalą. Jei kuras pakyla 10 centų, ir kaina juda.

Ar galite užtikrinti pristatymą konkretiu laiku?

Galiu žadėti, bet tai lietuviškas žodis. Anglijoje eismas yra toks lyg visi mieste važiuotų vienu metu. Galvojau, kad Lietuvova blogiau, bet Londonas... ten tiesiog stovi. Tačiau stengiamės būti tikslūs, o jei žinome, kad užtruksime, skambinam ir pranešame.

Ką daryti, jei vairuotojas sustojo ir neatsiliepia?

Tai situacija, kurią nenorėčiau patirti. Paprastai tai reiškia, kad jis miega arba nuvažiavo degaliničiai. Bet buvo atvejų, kai tiesiog nebuvo ryšio. Tada skambinam dispečeriui, jis bando sujungti per palydovinį telefoną. Viskas išsprendžiama, bet nervai gaila.

Ar įmanoma pervežti labai dideles prekes?

Mikroautobuse? Tikrai ne, jei tai pianinas ar šaldytuvas. Matmenys turi tiesti pro duris, o jei netelpa – reikės krovininio. Nebandykite priversti mūsų įkišti per didelį dalyką, tiesiog sugadiname sėdynes arba patį daiktą. Tiksliau sakant, gali pamatyti, kaip aš šokuoju aplink tą mikroautobusą.

Ar paslaugos į JK brangios?

Lyginant su kitomis šalimis – taip, Jungtinė Karalystė brangi. Ten viskas brangu: duona, benzinas, ir mūsų darbas. Bet jei susirandate mikroautobusų paslaugas į JK pagal jūsų poreikius, kurios kainuoja pigiai, patikrinkite, ar jų vairuotojas tikrai turi teisę važiuoti ten. Pigu dažnai būna labai brangiai.

Ar saugu duoti dalykus į mikroautobusą?

Saugu, jei mes apie juos žinome. Jei padedate kažką "mumai ant kietos" paslėptai, ir muitinėje randa – tai mūsų problemos. Mes viską užrašome į konosamentą (CMR), todėl už prarastimą atsakingi esame iki galo. Niekas nieko nepavogia, nes įrangą turime užrakintą.

Kas vyksta Lamanše?

Tai ne tiesiog upės perplukdymas. Ten eilės gali būti po 5 valandų jei yra stiprus vėjas, kada nugarini keltai. Kartais nuvažiuojame į tunelį, kai laukimas per ilgas. Ten visa tai kaip metro, tik su vilkiku. Bet abu variantai kainuoja pinigus, kurie yra įskaičiuoti į sąskaitą.

Ar reikia įpakavoti prekes?

Žinoma, kad reikia. Negaliu įmesti atvirų dėžių, jos suklys po viską kelią. Tvarkingas įpakavimas – tai pusė sėkmės. Klientai dažnai sako, "o jie tokie stiprūs", bet veltui. Viskas turi būti surišta, kitaip po kelio dienų gausite ne prekes, o grūdes.

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindinis yra prekių sandrautos sąrašas (Packing List) ir komercinė sąskaita (Invoice). Be jų neišeis iš Lietuvos nei įeis į Angliją. O jei dar prekės yra naudotos – reikia deklaracijos, kad jos nebus parduodamos (nes tam mokesčiai didesni). Čia reikia būti labai tikriems (tikrai galvojau, kad kitokių taisyklių nebebus, bet britai sugalvojo savų).

Ar galite nuvežti į šiaurinę Angliją?

Galime, bet kaina bus kita. į Skotiją ar Šiaurės Airiją – tai jau visai kita istorija. Ten važiuoti ilgiau ir brangiau. Dažniausiai klientai renkasi artimesnį sandėlį pietuose, o tada juos išsiunčia vietiniais kurjeriais, taip gauna pigiau. O mes tiesiog numetame krovinius ir grįžtame.

Kaip vyksta mokėjimas?

Dirbame su įmonėmis, tad reikalaujame PVM sąskaitos-faktūros. Asmenims reikia susitarti dėl pradinio įnašo. Nedarymų darbas niekam nepriklauso. Viska užsakome tik gavę bent 50 proc. avansą, o likutį – prieš pat išvykimo arba atvykus, taip yra saugiau abiem.

Ar pas tave vairuotojai lietuviai?

Taip, 99 proc. mūsų vairuotojų yra lietuviai. Kartą bandėsam samdyti ukrainietį, buvo labai geras vaikinas, bet kalbos barjeras sukėlė problemų su britų pareigūnais. Dabar laikomės savų, lengviau susikalbėti ir suprasti situaciją.

Ką daryti, jei prekės atvykusi pažeistos?

Tai blogiausia diena. Kiekvienas atvejis tiriamas. Jei mes sulaužėm – mokame. Jei blogai įpakavote – jūsų problema. (Čia gal kiek aštriai skamba, bet tai tiesa). Turime draudimą, todėl nėra baigtis, bet reikia turėti nuotraukas prieš įkrovą.

Ar vežate maisto produktus?

Taip, bet tik jei turiite reikiamus sertifikatus (Veterinarinis pasas). Negaliu tiesiog vežti dešrų be dokumentų, jas konfiskuos ir degins kaip senus batelius. Mano vairuotojas išsigando, kai pamatė, kaip juos degina.

Kaip susisiekti su vairuotoju esant kelionei?

Duodame jo numerį, bet ne už viską. Jis vairuoja, negaliu, kad jis rašinėtų "whatsappe" kai važiuoja 100 km/h automagistralėje. Geriau rašyti man ar dispečeriui, o mes perspęsime.

Ar galima užsisakyti ekspresinį reisą?

Galima, bet tai kainuos kaip sparnas. Turi rasti vairuotoją, kuris nėra miegęs 24 valandas, ir jį nuspėti. Tam reikalingas atskiras planavimas. Jei skubate labai – skambinkite rytoj, o šiandien jau tikriausiai nebeįmanoma (pailgėjo eilės į keltą, jau nebebesugalvoju ką daryti).

Kas vyksta su atliekomis?

Atliekas iš mikroautobuso mes šaliname savo, o jūsų įpakavimą... kartais paliekame ten, jei nėra kur išmesti. Geriau sutikti, kad mes išmetame pakuotes čia, o čia, ir jūs susitvarkote tenai, nes britai už šiukšlių išmetimą ima didelius pinigus.

Ar reikės mokėti PVM ar muito?

Anglijoje daiktams, kurių vertė viršija 135 svarų, gali būti taikomas importo mokestis ir PVM. Jums reikės to sumokėti savo brokeriui, kitaip išvežti prekes nepavyks. Mes to nemokame, mes tik pervežame. Tai svarbu suprasti, kadangi dažnai klientai nustemba.

Kaip elgiamės su užsakymų keitimu?

Jeigu dar nevažiavome – pakeisime be problemos. Jei jau važiuojame Lenkijoje – tai jau bus bauda už sustojimą ar apsisukimą. Geriau galvokite iš anksto.

Kodėl reikia jūsų nuotraukos ar paso?

Jeigu leidžiate mane savo vardu registruoti muitinėje, turiu būti tikras, kas tu esi. Kartais reikia įrodyti, kad esi tikrais asmuo, o ne botas ar kažkoks sukčius. Saugumas pirmiausia.

Ar dirbate savaitgaliais?

Dirbame, bet tai ne darbo laikas, o viršvalandžiai. Jei reikia skirti sekmadienį – tai kainiau. Mūsų vairuotojai taip pat turi šeimas, su kuriais nori pietų. Tačiau verslo reikalai šalia (arba aš dar kažką pridėčiau, bet nėra ką).

Ką daryti, jei vairuotojas nemoka angliškai?

Mūsų vairuotojai moka angliškai bent tiek, kad suprastų "Open the boot" ar "Passport". O rimtus dalykus sprendžia brokeriai telefonu. Nebijokite, nebus situacijos, kad jis stovi ir nesupranta kas vyksta, bent jau taip buvo visą laiką.

Ar galite pasiimti iš namų?

Galime, jei yra kur privažiuoti dideliu mikroautobusu. Kaimo kelais su siaurais vartais nepravažiuosime. Turime iš anksto pamatyti vietą, o ne atvykti ir sukti ratą ten kur sienos stovi.

Pinigai ir kvitai, arba kas nelieka neatsakyta

Ar grąžinate pinigus, jei atšaukiate?

Tai priklauso nuo to, kiek laiko iki atvykimo likę. Jei atšaukiate valandą prieš išvykimą – avansas lieka mums, nes jau mokėjome už keltą ir kelią. Jei savaitę iki – grąžiname be problemų, atėmus maybe admin mokestį.

Kokias mokėjimo priemones priimate?

Grynaisiais pinigais – tik nebent smulkmenomis. Geriau banko pavedimu, tai saugiau ir aiškiau apskaitos požiūriu. Su Pinigais visada būna nervų, ar teisingai skaičiuoja, ar ne.

Ar kainuoja laukimas?

Žinoma, jei reikia laukti valandą prie sandėlio, kuris nedirba, tas laikas sumokėtas. Vairuotojo laikas nėra nemokamas. Mes jį mokame, tad ir jūs mokėsite.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Visada galima pasikalbėti, jei siunčiate kas mėnesį arba daug daiktų. Vienintelis reisas – tai fiksuota kaina. Nuolaidos gauna nuolatiniai klientai, tai normalu.

Galutiniai pastabos tiems, kurie skubėjo skaityti

Apie mikroautobusų paslaugas į JK pagal jūsų poreikius galima kalbėti valandas, bet pagrindiausia yra pasitikėjimas. Aš matęs kaip dingo siuntos su neaiškiomis firmomis, kaip vairuotojai išsigundydavo gėrė ir palikdavo krovinius prie kelio. Pas mus tokie dalykai nepraeina. Dirbame seną mokykla – žodis ir rankos paspaudimas. Jei reikia skubaus pervežimo ar paprastai atgabenti dovanas sūnui Londone, skambinkite, susitarsime. Svarbiausia – nenukrypkite nuo temos ir derinkite dokumentus iš anksto, o tada viskas vyks kaip su aliejumi.